高中地理步步高高考总复习电子书必修二第三章第14讲Word文档下载推荐.docx

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(2)该地区最大商业中心的发展条件是()

①历史悠久,商业基础好②交通便利③商品经济能力强④人口稠密,经济发达,商品市场广阔

A.①②B.①②③C.①③④D.①②③④

答案

(1)A

(2)D

命题视角一航空线的主要区位因素

(2008·

全国文综Ⅱ)阅读分析资料和图,完成下列各题。

抗日战争爆发后,苏联援华物资通过西北陆路运到中国,英美物资通过香港、越南和1938年开通的滇缅公路运到中国。

威廉·

凯宁在《飞越驼峰》一书中指出:

“从这方面看,中国维持战争的能力完全变成了一个供应问题。

1942年3月,中国和美国合作,开辟了从印度阿萨姆邦汀江至中国云贵高原和四川盆地的空中航线——驼峰航线。

3年中,中、美通过这条航线,将大量物资空运到中国境内,并为此付出了巨大代价。

(1)简要说明驼峰航线穿越地区的主要地形特征。

(2)当时的运输机沿该航线飞行面临的主要困难有哪些?

答案

(1)平均海拔高,山河相间,山高谷深(地形复杂、地势崎岖)。

(2)飞行高度高,空气稀薄;

地形复杂;

气流紊乱,对流比较旺盛;

天气多变,多云雨等。

变式演练

1.从哈尔滨到浙江长兴的铁路线陆上段已经建成,只待烟大铁路轮渡建成投入使用,贯穿南北的沿海铁路即可全线畅通。

回答

(1)~

(2)题。

(1)影响该铁路最主要的区位因素是()

A.自然条件B.政治因素C.经济因素D.科技因素

答案C

(2)哈尔滨市内“海鲜酒楼”越来越多,这主要得益于()

①交通运输技术进步②市场需求增大③冷冻保鲜技术的提高④拥有商品经济发达的广阔腹地⑤提高居民生活水平需要

A.①②③B.①③④C.①③⑤D.③④⑤

答案A

命题视角二交通运输布局变化及其影响

宁夏文综)阅读资料,完成下列要求。

杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车。

大桥南起宁波慈溪,北至嘉兴海盐,是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。

(1)分析造成大桥施工困难的自然原因。

(2)从宁波到上海,经该桥将比走原有公路路程短。

根据估算缩短的里程约为千米。

(3)试评价大桥建成后产生的主要经济和环境效益。

答案

(1)①海域宽阔;

②台风多;

③潮差大;

④流速急;

⑤水深,风浪大;

⑥海洋腐蚀作用严重;

⑦桥墩地基。

(2)(在85~105间的值均可得分)

(3)降低交通运输成本;

加强区域经济联系(增进区域经济整合);

实现节能减排(减少运输油耗及尾气排放,减轻环境污染)。

2.读“某城市内部和对外联系路线图”,回答

(1)~

(2)题。

(1)最不可能发展成为商业中心的是()

A.甲B.乙C.丙D.丁

答案D

(2)对图中交通网的叙述,错误的是()

A.城市内部道路网比较合理B.城市内部道路不宜改造成为“井”字形

C.城市内外联系十分方便D.高速公路、铁路应穿越城市中心

答案D

读下图,完成1~2题。

1.影响图示铁路线走向的主要因素有()

①城镇布局②地形起伏③河流流向④矿产分布

A.①②B.③④C.①③D.②④

2.丁城建港的区位条件有()

①纬度低,港口水域全年不冻②位于河流入海口,长年不淤③地形平坦,便于港口建设④水陆联运便利,腹地较广

A.①②B.②③C.③④D.①④

答案1.A2.C

(2009·

山东莱芜质检)读下图,回答3~5题。

3.根据图中信息判断,A、B、C、D四城市中,最可能发展成特大城市的是()

4.下列说法正确的是()

A.从公路建设的时间来看,A和B之间的公路最早建设的应是公路二

B.从公路线路的特点分析公路一是国道,公路二是地方性道路

C.计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路,方案Ⅲ最合理

D.该地区有两个天然水系——大青河与小青河,两河均可通航,为了充分发挥水运的潜力,应在P处修建运河最合适

5.为了缓解图示特大城市交通运输压力,该城市大力发展城市轨道交通,下图为该城某中学地理兴趣小组通过考查绘制的“城市轨道交通(地铁)对住宅空间分布影响示意图”。

据此可知由市中心向外,轨道交通()

 

①对住宅分布的影响力逐渐减小②对住宅影响的辐射范围变大③有利于市中心人口的疏散④站点附近住宅开发密度较过去变低

A.①②B.③④C.①④D.②③

答案3.A4.C5.D

读下图,回答6~7题。

6.某地区有a、b、c、d、e、f规模相等的城市(镇),现需在其中两座城市设立百货中转站,最合理的是()

A.a和bB.b和dC.a和dD.c和d

7.图中f地位于山区,林产品丰富,新近发现了一大型煤矿,需修建一条交通线,有关这一交通线说法正确的是

()

A.修建交通线主要考虑的是经济、社会因素

B.交通线要沿f地与附近原有公路最短直线距离修建

C.山区的自然条件决定了此处不适宜修建交通线路

D.f城镇的发展规模今后不会超过其它五个城市

答案6.B7.A

8.(原创题)读下面图表,回答下列问题。

材料一修建公路和铁路的最大限制坡度

交通干线类型

最大限制坡度

公路

7%~9%

铁路

3%

材料二交通线示意图

(1)与平原比较,山岳相对高度比较大,地形崎岖,对交通运输的选择、交通运输的分布和延伸方向影响比较大。

(2)山岳地区的交通运输线以为主,原因是。

(3)若该地选择了山岳地区主要的交通线,那么从交通线示意图看,在a、b两处弯曲是否合理?

并说明理由。

a处,理由。

b处,理由。

(4)该交通线绕道经过甲乙两地,原因是。

(5)简述交通干线的修建将对甲镇居民点形态及山区商业网点的影响。

答案

(1)方式线路

(2)公路建设成本低、难度小

(3)不合理通向大城市应选最短线路合理陡坡上成“之”字形弯曲

(4)增加交通运输量,方便甲乙两地客货集散

(5)新修建的交通干线将成为甲聚落的发展轴,聚落空间形态将沿交通干线扩展。

交通线路的修建将使山区商业网点密度增大,并使很多商业网点以交通最优为原则,建立在交通干线沿线。

原创快递

【背景资料】

阅读下面的材料,回答问题。

材料一现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,却承担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度(指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量,分别用万人/公里和万吨/公里表示)是全国铁路平均水平的4倍,但目前运输缺口仍高达50%以上,因此严重制约了沿线经济发展。

材料二2008年4月18日,京沪高速铁路开工典礼在北京举行,国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。

京沪高速铁路建成后,输送能力将达到单向每年8000万人次,时间将由现在的约10小时缩短到5小时。

高速铁路由北京南站至上海虹桥站,新建双线铁路全长1318公里,总投资2209.4亿元,设计时速350公里,是我国《中长期铁路网规划》中投资规模最大,技术含量最高的一项工程,也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。

预计到2010年投入运营。

【尝试命题】

1.简要说明京沪线的铁路运输密度4倍于全国铁路平均水平的原因。

2.已建成的青藏铁路和即将建设的京沪高速铁路,沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式,其目的分别是什么?

3.京沪高速铁路线路较为平直,分析该铁路平直的原因。

4.山东省东西部经济发展水平差异大,京沪高速铁路的建设将对山东省西部经济产生哪些有利影响?

5.简述建设京沪高速铁路的重要意义。

答案1.连接两大经济区,沿线城市、人口密集,经济发达,客货运量大。

2.前者一是为了防止在冻土地段,路基下沉,二是有利于藏羚羊等濒危动物迁徙通过;

后者则是为了节约土地资源。

3.沿途地区地形平坦;

节省投资,减少工程量;

高等级铁路建设的要求。

4.大量投资将增加就业机会,并强力拉动相关产业的发展;

将推动山东省西部基础设施的建设;

促进商品流通,加快脱贫步伐,带动沿线地区旅游业的发展。

5.建设京沪高速铁路可以缓解京沪铁路运力长期严重的紧张局面,形成我国铁路客运支线网,对促进区域经济社会发展具有重要意义。

一、选择题

世界各国都十分重视交通运输建设,以下表为依据回答1~3题。

项目

某国某交通设施修建说明

地理位置

居内陆腹地,和外界交流渠道少

环境特征

地质:

多断层、地热,且岩石脆弱

地形:

山区和高原

气候:

半湿润、半干旱气候

河流:

河水湍急,水量较大

生态:

各种原始状态的生物群落

资源:

有色金属,稀有金属丰富

线路距离

约2080千米

投入成本

约百亿美元

1.从该交通设施的投入成本及交通运输的量、安全性、快捷等综合因素考虑,该地区适合选择的交通运输方式有

A.公路、管道B.铁路、航空C.航空、河运D.河运、公路

2.有关修建该交通线路的效益的说法,正确的是()

①通过物资的流通,促进该地区和外界的交流②可以吸引游客,发展旅游业③可以大力开发各种生物资源

④减少暴雨、暴雪天气的发生

3.该工程的修建,可能会带来的问题有()

①破坏生物的栖息地②破坏当地的地热资源③加剧各种气象灾害的发生④加剧各种地质灾害的发生

A.①④B.②③C.①②D.③④

答案1.B2.A3.A

4.2008年初,我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气,对交通运输造成巨大影响,其中受影响最大的运输方式是()

A.航空B.水运C.公路D.铁路

(原创题)新华网2008年7月7日电:

为使珠三角地区真正实行“1小时生活圈”,广东省政府对原有的珠三角轨道交通建设方案进行优化,轨道线网密度大大增加,线网总长度增加近2.5倍。

广珠轻轨是“珠三角”轨道交通网的主轴线之一,在珠三角城际轨道系统中动工最早,目前土建施工情况良好。

据悉,广珠轻轨建成后,从江门西站出发,10多分钟就可到中山,30多分钟就可到珠海、广州,不用1小时就能到深圳,江门将融入“珠三角1小时城市圈”。

据此回答5~6题。

5.上述材料表明了交通运输发展方向的哪个方面()

A.大型化B.高速化C.专业化D.科技化

6.广珠轻轨的建设可能对途经城市产生的影响是()

A.人口向广州方向迁移B.工业向广州方向迁移

C.增加商业网点的数量D.农业生产没有受到任何影响

答案5.B6.C

广东阳江调研)交通运输的发展对人类活动产生了巨大的影响。

回答7~9题。

7.介于世界上两个工业最发达地区之间的海洋运输航线是()

A.北大西洋航线B.北太平洋航线

C.地中海—苏伊士运河航线D.南太平洋航线

8.联系世界范围地域大分工的主要方式是()

A.铁路运输B.公路运输C.河流运输D.海洋运输

9.20世纪初,促进阿根廷牧牛业飞快发展和销售市场不断扩大的主要因素是()

A.良种牛的培育B.冷冻船的发明

C.优质饲料作物的种植D.清洁水源的开辟

答案7.A8.D9.B

10.下图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图”。

规划设计走向有甲、乙两个方案,经过比较分析,最终选择按乙方案建设,线路总长58.8千米,建设费用31亿元,比甲方案的预算费用多5亿元,长度多7千米。

根据下图及相关信息,图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是()

①单位距离建设成本低②沿河谷走向自然障碍小③促进沿线地区城镇发展④保护重点风景名胜区

A.①②B.①④C.②③D.③④

读“日本运输结构变化示意图”,完成11~12题。

11.近年来,公路运输已成为日本最主要的运输方式,其原因有()

①地势平坦开阔,公路四通八达②公路运输机动灵活、周转速度快③公路运输量大、耗能少、运费低④汽车工业发达,汽车拥有量较多

A.①②B.③④C.②④D.①③

12.水运在货运中占有重要地位,主要原因有()

①河网密布,通航里程较长②经济发展对海外市场依赖严重③海岸线弯曲,多优良港口④水运运量大,成本低,速度快

A.①②B.②③C.③④D.①④

答案11.C12.B

浙江义乌模拟)以市场为龙头的商贸业的持续繁荣是浙赣线上的浙江义乌市最明显的特色,义乌中国小商品城已成为全国乃至东南亚最大的小商品市场。

据此回答13~14题。

13.义乌小商品城形成的原因是()

①交通便利②原料来源丰富③政府积极的商业政策④稳定的商品来源区和销售区

A.①②③B.①③④C.②③④D.①②③④

14.义乌的一批小商品要从深圳出口到东南亚,最近便的铁路线是()

A.浙赣——京九线B.浙赣——皖赣——京九线

C.浙赣——京广线D.浙赣——湘黔——京广线

答案13.B14.A

(原创题)据中国新闻网2008年8月1日报道:

中国首条设计时速350公里的铁路——京津城际铁路正式投入运营,北京和天津两个城市之间实现半小时互达。

据此回答15~16题。

15.关于京津城际铁路的说法,正确的是()

①位于我国地势第三阶梯上,地势起伏小②可减轻京津客运的压力③有先进的科技作保障④造价低

A.①②④B.①②③C.①②③④D.②③④

16.京、津在发展旅游业的过程中,要注意的突出问题是()

A.加大旅游服务设施建设B.加大交通建设

C.积极兴建旅游景点D.注意旅游的规模要与环境承载量相适应

答案15.B16.D

二、综合题

17.读“某地区城镇示意图”(图中等值线为等高线)。

已知A、B、C是该地区同等级别的3个城市,D、E、F是比A、B、C级别低的同等级乡镇。

据此回答问题。

(1)如果该地区修建铁路,从经济效益考虑,最先连接哪两个城镇较为合理()

A.A——EB.C——DC.A——CD.都一样

(2)当上述铁路修通后,D、E、F3个乡镇哪个经济发展最快?

为什么?

(3)石家庄市原是正定县的一个乡村,目前发展成规模远大于正定县的大城市。

读图回答下列问题。

①石家庄市得以发展的社会经济原因主要是什么?

②上图说明,现代聚落区位选择中,沿线是城市扩展的增长点。

此外,沿也可以形成城市空间增长的纵轴线。

答案

(1)C

(2)D乡镇发展最快。

它离C城市较近,经济发展受益于AC之间铁路的带动。

(3)①铁路干线枢纽(火车站),客货流量大;

河北省省会。

②铁路海、江、高速公路

18.读“我国‘五纵七横’国道主干线图”,回答相关问题。

(1)国道干线的布局原则是。

(2)影响国道干线建设的区位因素有哪些?

相互关系如何?

(3)下列有关“五纵七横”建设的重大意义的叙述,正确的是()

①优化了交通布局②促进了区域经济协调发展③增加了运输成本④提高了运输效率和经济效益

A.①③④B.①②③C.②③④D.①②④

(4)下图为“我国主干道经过的某区域示意图”。

该区域最可能是“五纵七横”中线通过区域,如果拟在A地与B地之间建设高速公路,有两种选线方案:

方案a通过半荒漠地区,所需建设成本约为15亿元;

方案b通过地形破碎、人口稠密的区域,所需建设成本10亿元。

试比较两种方案的优缺点。

答案

(1)以直达为主

(2)影响国道干线建设的区位因素主要包括自然因素、经济因素、人口因素、科技因素等。

其中,社会经济因素是决定性因素,自然因素也有着不可忽视的影响。

但随着科技的进步,自然条件对交通线的制约越来越小。

(3)D

(4)霍尔果斯—连云港

方案a优点:

耕地占用和人口搬迁较少。

缺点:

建设成本高,干扰半荒漠地区的植被(环境)。

方案b优点:

建设成本低,有利于沿线村镇的发展。

耕地占用和人口搬迁较多,建设过程中会加重沿线地区水土流失。

一、农业生产活动的抢分技巧

典例展示

(原创题)读“我国珠江三角洲某一国营农场位置和农业生产结构调整示意图”,分析回答问题。

(1)1975年该农场的农业地域类型是,形成该类型的决定性区位因素是。

(2)2007年该农场的农业地域类型是,形成该类型的决定性区位因素是,分析该农场农业生产结构调整的意义。

(3)分析该农场在花卉和蔬菜生产上的优势区位条件。

(4)2006年12月召开的农村工作会议提出发展现代农业是2007年新农村建设的首要任务,从发展现代农业角度分析该农场今后的发展方向是什么?

答案

(1)季风水田农业气候

(2)混合农业市场调整了农业产业结构,使农业生产结构多元化,有利于因地制宜,充分利用自然资源,增加农民收入。

(3)临近公路,便于运输;

有河流流过,水源充足;

位于东南沿海,临近广州、深圳、香港,市场需求量大;

光热条件充足,降水丰富,有利于花卉和蔬菜种植。

(4)产业结构以种养业为主,向种养、加工、服务等产业共同发展转变;

生产手段向机械化、科学化方向转变;

经营方式向规模化、产业化、专门化方向转变;

产品市场由以国内市场为主,向国际、国内两个市场转移等。

抢分热身

1.下图是农场A和农场B的有关资料,仔细阅读,分析回答下列问题。

(1)两农场农业生产地域类型均属于()

A.商品谷物农业B.水稻种植业C.混合农业D.乳畜业

(2)该农业地域类型的种植方式为()

A.轮作B.轮牧C.间作D.休耕

(3)在市场经济条件下,该农业地域类型的优点是。

(4)两农场用作饲料的农作物是。

(5)两农场中降水尤其稀少的是,判断理由是。

(6)两农场中比较接近人口稠密地区的是,判断理由是。

答案

(1)C

(2)A

(3)①混合农业有利于保持农业生态系统的良性发展。

畜牧业可为农耕地提供更多的有机肥料,增加土壤肥力;

而农耕业也可为畜牧业提供良好的饲料。

②可根据市场需求决定农产品的种类和生产规模,农业生产具有很大的灵活性和对市场的适应性,可以保证农场的稳定收入

(4)牧草和紫花苜蓿

(5)AA农场建有引水渠,说明其降水少,农业需要引水灌溉

(6)BB农场的全年收入以乳酪产品、牛肉创造的收入为主,说明其城郊农业发达,为城市和人口聚居区提供大量的乳、肉、蛋、禽等生活食品

2.(原创题)读“我国部分地区图”,回答下列问题。

材料一近年来,图示地区甲、乙河流域“水多、水少、水脏、水浑”四大问题日益突出,严重制约该地区经济发展。

“水多、水少”指旱涝灾害频繁,“水脏、水浑”则与污染和水土流失密切相关。

材料二据统计,图中A省中已有水土流失面积达2.64万平方千米,占该省总面积的19%,主要集中在A省西部和南部地区。

这些地区由于人多地少,毁林开荒和陡坡种植现象普遍。

据不完全统计,A省现有坡耕地814万亩,其中坡度在25°

以上的有178万亩。

(1)A省为我国粮食大省,其南部地区主要的农业地域类型属于,简述该农业地域类型的生产特点。

(2)影响甲、乙两河流域农业生产共同的自然灾害是。

试分析甲、乙两河流域易发生旱涝灾害的主要自然原因。

(3)水土流失严重地区的现状是人多地少,生活贫困。

从生态建设角度看,水土流失的形成原因有哪些?

(4)从农业的可持续发展角度看,水土流失严重地区应如何因地制宜,提高经济效益,实现脱贫致富?

答案

(1)水稻种植业(或季风水田农业)小农经营;

单位面积产量高,但商品率低;

机械化水平低;

水利工程量大;

科技水平低等。

(2)水旱灾害

气候因素:

受夏季风活动强弱的影响,降水量的年际变化大。

夏季风活动较弱的年份,锋面雨带在甲、乙两河流域滞留时间较长,降水量大,常形成涝灾;

夏季风活动较强的年份,锋面雨带在甲

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