市政高架桥油漆涂装专项施工方案.docx

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市政高架桥油漆涂装专项施工方案

市政基础设施工程

施工组织设计（方案）报审表

工程名称：

城市交通整治专项—高架桥涂装（第五阶段）

施工总承包（第八标段）编号01政监—2

致：

广州建筑工程监理有限公司

我方根据施工现场实际情况已完成城市交通整治专项—高架桥涂装（第五阶段）施工总承包（第八标段）油漆涂装专项方案的编制，请予以审查。

附：

油漆涂装专项方案

承包单位：

（章）

项目经理：

日期：

专业监理工程师审查意见：

专业监理工程师：

日期：

总监理工程师审核意见：

总监理工程师：

日期：

市政基础设施工程

施工组织设计（方案）审批表

市政施管-6

工程

名称

城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第八标段

承包

单位

广州市第三市政工程有限公司

审批内容及说明：

城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）第八标段油漆涂装专项方案，请审批！

审批结论：

审批单位：

（盖章）

审批人（签名）：

年月日

油漆涂装专项施工方案

工程名称：

城市交通整治专项—高架桥涂装

（第五阶段）施工总承包（第八标段）

工程地点：

广州市

施工单位：

广州市第三市政工程有限公司

1.1、

城市交通专项整治—高架桥涂装（第五阶段）

第八标段油漆涂装

专

项

施

工

方

案

广州市第三市政工程有限公司

高架桥涂装八标项目部

2010年9月

第一章工程概况1

一、项目概况1

二、主要工程量2

第二章主要施工技术方案3

一、混凝土油漆涂装工艺流程3

二、主要工程项目的施工工艺及技术要求3

三、高空作业车操作规范9

四、环氧腻子技术要求11

五、油漆材料要求11

第三章设备、人员配备及施工组织14

一、人员配备14

二、机械设备配备14

三、施工组织15

四、确保工期的措施16

第四章施工质量目标及质量保证措施19

一、质量管理流程19

二、涂装质量检查报验项目20

第五章文明施工及环境保护措施20

一、交通疏导20

二、安全组织机构20

三、施工安全保证措施21

四、安全保证体系26

五、文明施工27

附Z-60/34和Z-34/221C高空作业车参数（厂家提供）

第一章工程概况

一、项目概况

一）、简介

为了“以更顺畅、更优美的环境”迎接2010年亚运会的召开，广州市拟对城市环境面貌进行综合整治。

城市桥梁是城市环境的重要组成部分，是影响城市环境的重要因素。

根据市委市政府的有关精神以及广州市城乡建设委员会的指导意见，拟对全市的立交桥、高架桥进行整体涂装整饰。

二）、设计内容

1、桥梁的病害摸查和处理；

2、桥梁的表面处理；

3、涂装材料和涂装工艺；

4、涂装色彩。

三）、设计原则

1、桥梁的整饰以不危及桥梁结构安全和影响桥梁检测、清除并预防桥梁病害、有利于今后桥梁正常检测和日常维护并适当美化为原则；

2、桥梁整饰工程风格应协调、呼应、富有现代感；

3、桥梁的颜色选择应与桥梁本身的建筑风格、周边环境、氛围相协调；

4、整饰工艺要有利于日后的管理养护；材料的选择要经济合理，具有良好的性价比；

5、通过协调周边景观的总体布置，达到空间生态、绿色、景观的有机组合，展示“生态城市”的特色；

6、坚持科学求实的态度，大量采用新材料、新工艺、新结构、新技术。

并充分考虑施工风险和运营危险；

7、本整饰工程以桥面景观整饰为主，设计中混凝土结构涂装的设计使用寿命为5年，钢结构涂装的设计使用寿命为10年，设计方案将以此为根据，从基材病害处理、材料技术要求、施工技术要求以及验收标准进行规定，从而达到业主使用要求；

8、由于本工程为维修整饰工程，基底材料是：

混凝土结构。

加之基材表面的病害情况、旧漆层的情况均不同，所以设计集中在以下方面：

1）、针对不同基材出现的病害采取合适的处理方法；

2）、针对不同基材采取正确的表面处理方法；

3）、针对不同基材采取正确的涂装材料；

4）、质量控制和验收；

5）、环境保护；

9、由于施工条件的限制，所有需要涂装的表面处理可能不够彻底，为了保证工程质量并兼顾涂装材料的装饰效果，设计方案要求涂装材料系统均为专业的维修涂装材料，对表面处理要求不高但是渗透性好，附着力高，面漆要求颜色丰富，具有优良的抗老化、抗城市大气污染能力，易于清洁，色彩丰富，装饰性好；

10、针对本整饰工程需表面处理和涂装的基材，参考大量的工程实例，特别设计以下体系：

混凝土结构：

采用专门用于混凝土表面渗透性、封固性好的油漆系统，油漆系统无弹性，确保桥梁的涂装不遮掩裂缝的产生和发展；

11、涂装完成后对沿线整体景观将会有大幅度的改善。

四）、涂装里程范围

本标段为城市交通整治专项—高架桥涂装（第五阶段）（第八标段），涂装范围包括东华东立交桥、广州大道中山一立交、广州大道中山一立交，总涂装面积约为126060平方米。

五）、质量标准

工程质量目标：

工程质量达到合格标准，混凝土涂装使用寿命5年。

二、主要工程量

主要工程量一览表

项目名称

单位

数量

东华东立交桥

㎡

14191

广州大道中山一立交

㎡

51285

广州大道客村立交

㎡

60584

小计

㎡

126060

第二章主要施工技术方案

一、混凝土油漆涂装工艺流程

二、主要工程项目的施工工艺及技术要求

一）、立交桥、高架桥涂装施工工艺

根据涂装部位的平整度，可分为平整度差（一米直尺大于等于3毫米），平整度较好（一米直尺小于3毫米）两种情况。

针对平整度不同采用不同的涂装工艺，已涂装的立交高架、高架桥的防撞墙、墩柱1.5米范围内、挡墙涂装方法如下：

1、墩柱1.5米以上、桥梁涂装

1）、平整度差

A）、旧涂层表面处理:

a）、对于已经松脱、起皮、雨水浸泡的旧的涂层，用电动（或风动）打磨机除去旧的涂料至混凝土表面，然后清洁表面。

b）、如果原有的涂层附着力良好，可以不用清除，表面用铁丝刷或者砂纸拉毛，然后清洁，如果旧油漆系统采用其它品牌，建议施工前作新旧油漆系统相容性试验。

B）、碳化层处理：

用电动（或风动）打磨机除去碳化层，然后清洁表面。

C）、表面清洁:

表面清洁应除去表面残存的灰尘、霉菌、油脂、疏松的涂料及其他的污染物，处理方法可采用酸洗处理或用高压喷水处理。

a）、一般部位：

用扫帚扫去表面尘土，及清洁表的各种污垢，之后用含有表面活性剂的清洁水喷在砼表面、等待十分钟，用高压水冲洗干净。

自然晾干即可涂底层涂料。

b）、汽车尾气污染严重，表面变黑、以及发生霉变的部位：

用扫帚扫去表面尘土地，之后用含有10%碳酸钠的清洁水喷在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色。

用高压水冲洗干净碱水，直到下落的清洗水呈PH值中性。

自然晾干即可涂底层涂料。

D）、基底干燥后用环氧腻子对防撞墙顶面及内侧进行满刮腻子、再用电动（或风动）打磨机打磨光顺。

要求处理后的防撞墙顶面平整光滑，腰线平顺。

对防撞墙外侧无需刮腻子。

E）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧封闭底漆一道50微米。

F）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧树脂中间漆二道，每道50微米。

G）、防撞墙内外侧及顶面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆二道，每道50微米。

2）、平整度较好

A）、旧涂层表面处理：

a）、对于已经松脱、起皮、雨水浸泡的旧的涂层，用电动（或风动）打磨机除去旧的涂料到混凝土表面，然后清洁表面。

b）、如果原有的涂层附着力良好，可以不用清除，表面用铁丝刷或者砂纸拉毛，然后清洁，如果旧油漆系统采用其它品牌，建议施工前作新旧油漆系统相容性试验。

B）、碳化层处理：

用电动（或风动）打磨机除去碳化层，然后清洁表面。

C）、表面清洁：

表面清洁应除去表面残存的灰尘、霉菌、油脂的涂料及其他的污染物。

处理方法可采用酸洗处理或用高压喷水处理。

a）、一般部位：

用扫帚扫去表面尘土，及清洁表面的各种污垢，之后用含有表面活性剂的清洁水喷在砼表面、等待十分钟，用高压水冲洗干净。

自然晾干即可涂底层涂料。

b）、汽车尾部污严重，表面变黑、以及发生霉变的部位：

用扫帚扫去表面尘土，之后用含有10%碳酸钠的清洁水喷在砼表面、用力洗刷，直到露出混凝土本色。

用高压水冲洗干净碱水，直到下落的清洗水呈PH值中性。

自然晾干即可涂底层涂料。

D）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧封闭底漆一道50微米。

E）、防撞墙内外侧及顶面涂刷环氧树脂中间一道，每道80微米。

F）、防撞墙内外侧及顶面涂刷（丙烯酸脂肪族）聚氨酯面漆一道50微米。

二）、技术要求

1、环氧腻子处理：

1）、施工工序

A）、材料准备：

腻子：

成品耐水腻子或用白水泥、合成树脂乳液等调配。

B）、技术准备：

a、基层检查验收

基层应平整、清洁、无浮砂、无起壳。

混凝土及抹灰面层的含水率应在10%以下，PH值小于9。

通常新抹的基层在通风状况良好的情况下，夏季应干燥10天、冬季20天以上。

未经检验合格的基层不得进行施工。

b、样板

施工面积较大时，应按设计要求做出样板，经设计、建设单位认可后，作为验收依据。

c、现场

脚手架与墙面的距离适宜，架板要有足够的长度，不少于三个支点。

d、人员

旗工班组应有技术负责人，主要操作人员须经本工艺施工技术培训，合格者方可上岗，辅助工应有专人指导。

C）、施工操作方法：

a、局部补腻子

基层打度干燥后，用腻子找补平之处，干后砂平。

成品腻子使用前应搅匀，腻子偏稠时可酌量加清水调节。

b、满刮腻子

将腻子置于托板上，用抹子或像皮刮板进行刮涂，先上后下。

根据基层情况各装饰要求刮涂2～3遍腻子，每遍腻子不可过厚。

腻子干燥后应及时（一般不超过4小时）用砂纸打磨，不得磨出波浪形，也不能留下磨痕，必须将粗糙面完全磨光，打磨完毕后扫去浮灰。

2）、技术要求

A）、高空作业超过2M应按规定搭设脚手架。

施工前要进行检查是否牢固。

人字梯应四角落地，摆放平稳，梯脚应设防骨皮垫和保险链。

人字梯上铺设脚手架板，手脚板两端搭设长度不得少于20CM，脚手板中间不得同时两人操作，板子挪动时，作业人员必须下来，严禁站在梯子上踩高跷式挪动，人字梯顶部绞轴不准站人，不准铺设脚手板。

人字梯应当经常检查，发现开裂、腐朽、楔头松动、缺档等，不得使用。

B）、施工现场应有严禁烟火的安全措施。

C）、现场清扫设专人洒水，不得有扬尘污染。

打磨粉尘用湿布擦净。

D）、刮腻子时，不得污染地面、墩柱等已完成的分部分项工程。

E）、刮腻子墙面完工后要妥善保护，不得磕碰污染墙面。

F）、腻子应刮涂均匀、粘贴牢固、不得漏刮、透底、起皮、掉粉、分色不起和颜色不一致。

G）、基层腻子应平整、坚实、牢固，无粉化、起皮各裂缝；

2、油漆涂装技术要求

1）、施工工具

根据桥体不同的部位和表面状况，可以采用刷涂、辊涂、喷涂和滚涂的涂装方法灵活进行施工，一般采用如下施工工具：

无空气喷涂标准—如CracoBulldogHydra-spray。

施工效率高，漆膜质量好，但损耗大，容易对周边造成污染。

传统喷涂—工业设备如DevilbissMBC或JGA喷枪。

施工效率高，同样损耗大，容易对周边造成污染，稀释剂使用量加大。

动力搅拌器—用空气或防爆电机驱动的搅拌器。

在涂装过程中要求对涂料进行搅拌。

刷涂—自然鬃毛，保持湿润边缘。

适合边角等小面积刷漆，一般用毛刷进行预涂。

辊涂—工业辊刷。

适合平整的表面刷漆，效率较高。

根据本工程工期短，地形条件苛刻，施工时推荐选用无空气喷涂工艺。

2）、施工环境和安全措施

A）、施工环境

a）、在施工过程中，空气的相对湿度应低于85%。

b）、环境湿度应介于5℃至40℃之间。

c）、基材湿度应高于露点湿度3℃以上。

d）、当风速大于4米/秒时，请不要在室外进行涂装。

e）、安全、健康、环保措施

⑴、施工前对桥下绿化地、防撞栏外侧花盆、人行道上风景树用彩拉带或其他有效措施进行保护，以免涂装过程中受到损坏或污染。

⑵、采光好，亮度均匀，避免日光照射，以利操作。

⑶、涂装区域空气应保持干燥清洁，少尘或无尘。

空气中灰尘过多会影响外观质量，而且会降低涂层的性能和耐久性。

⑷、油漆使用前请详细阅读产品包装上的使用说明及安全注意事项。

⑸、涂装诿工时应遵循现行国家安全行业标准《涂装作业安全规程：

劳动保护和劳动卫生管理》GB7691中的有关规定和建安全行业标准《建筑高处作业安全技术规范》JGJ80的有关规定，保障施工人员和施工设备的安全。

⑹、涂装施工必须保持良好的通风，以确保空气中易爆气体含量低于爆炸极限。

⑺、施工人员必须佩戴好相应的劳保用品，如防毒面具、防护眼镜等，最好穿着纯棉工作服，以防止静电。

⑻、油漆施工现场不可同时进行各种焊接作业，严禁使用烟火；同时不可进行切割、打磨作业，以防磨擦、撞击产生火花引燃油漆。

⑼、若油漆不慎溅入眼睛，马上用大量清水清洗，并立即就医。

⑽、若不慎发生油漆泄漏应用砂覆盖吸附，并收集在远离火源并安全的地方，应按照环保条例妥善处理。

必要时应佩戴合适的过滤式呼吸面具处理。

⑾、勿将多余油漆倒入下水道及排水管，以免污染环境、发发堵塞。

⑿、油漆运输时应遵循国家易燃易爆性物品运输规定，按危险货物要求运输。

运输过程中应避免剧烈撞击。

⒀、油漆储存应注意避免高温，置于阴凉干燥处，远离火源。

3）、施工步骤

A）、基层含水率小于14%，碱性PH小于10时，方可进行油漆施工。

B）、基底找平：

使用环氧腻子进行找平。

C）、油漆施工

油漆施工根据产品的不同特点，需参考厂家的产品说明书和施工指南进行施工，基本步骤如下：

a）、施工前先用稀释剂或清洗剂冲洗所有的用具。

b）、如果油漆为双组分，先搅拌涂料基漆，后加入固化剂（固化剂须确保全部加入），按照说明书要求的配比将各组混合充分搅拌至均一的浓度各颜色，混合后应在规定的时间内用完，否则油漆将失去效用。

c）、在施工时，用防爆电机驱动的搅拌器搅拌液体一，以保证涂料的均匀状态，避免剧烈搅拌而升高涂料温度，导致混和后涂料的使用时间缩短。

d）、在边角等不易涂装的部位用毛刷预涂，注意施工，保证涂层厚度。

e）、根据现场实际的施工条件，灵活选用喷涂、刷涂的涂装方法，以均匀、平行的涂道进行施工，相邻的涂道应互相覆盖50%。

如果采用无气喷涂施工，喷咀距离保持在15—30厘米，喷枪运行速度控制在30—60厘米/秒。

f）、在涂层干透后，进行下道涂层施工前，用测厚仪进行检测，若厚度不够可以在规定的时间内重涂。

g）、如需重涂或者涂装下道油漆，注意油漆固化和重涂时间，超过最大重涂时间，应对前道漆膜进行表面处理（清洁并打磨）。

h）、在施工期间，保持空气流通一直至消除全部溶剂。

i）、在每天施工结束，用稀释剂或清洁剂清洗所有设备与工具。

D）、油漆缺陷处理及补漆

在每道涂料施工完成后进行自检，对漏涂、流挂等涂装病害及人工破坏、损伤等质量问题，在漆膜完全固化后进行修补，修补部位质量应达到设计要求。

由于施工原因损伤造成的涂层破坏或表面锈蚀，在破坏、损伤处按涂装技术配套要求的表面处理标准进行处理，合格后然后按照涂装系统的质量要求进行底漆、中间漆、面漆的施工，并确保每道漆的干膜厚度。

补涂时，处理破损部位达到原来表面处理要求后，需使周围完整的涂层呈锯齿状，在补涂前彻底清楚灰尘或残渣。

4）、注意事项

A）、油漆涂装时对桥下绿化及天桥两侧花槽的植物做好保护，施工前应会知园林管理部门，共同确认保护措施。

B）、对墩台及梁底侧表中存在爬藤附壁式区域，不涂装。

C）、对于涂装的实际发生工程量，应与业主、设计、监理、施工四方会审决定。

三、高空作业车操作规范

　涂装工程防撞栏杆各段的外侧我部拟采用广州市力洛设备租赁有限公司提供的Z-60/3020.3m高空作业（其参数见后附）车进行施工作业，施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全就能得到保证。

但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的作业规程，特制定如下行为规范。

1、行车

1）、汽车驾驶员必须持有大客车行车执照。

2）、辅加变速箱必须脱离液压油泵。

3）、注意桥梁、隧道通行高度。

4）、车速一般不超过30公里/小时，郊区不超过40公里/小时。

2、作业

1）、作业斗（平台）内谢绝滞留人员。

2）、停车位置选择应是坚实地面，整车倾斜度不大于3°，并开启警示闪灯。

3）、作业高度与风力（鲍福特）；

　　风力6级及以下适宜高度10米以下作业；

　　风力5级能以下适宜高度11～20米以下作业；

　　风力4级及以下适宜高度21～30米以下作业。

4）、起动油泵，踩下汽车离合器，拉上手刹车，变速箱挂空挡，扳动液压油泵离合拉杆，使液压油　泵处于工作状态。

5）、液压油泵运转2~5分钟后，方可操纵各动作手柄。

6）、高空作业车的操作，应经培训并持有操作上岗证人员负责。

7）、操作人员要精神集中，防止误操作并严格禁酒后作业。

8）、首先放下支腿，必要时在支腿掌下放本垫，确保车辆处于水平状态。

9）、操作手柄时要平稳，切勿急速迅猛，以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。

10）、要严格按照设备规定的技术参数及作业范围作业。

11）、作业斗（平台）上工作人员要系好安全带。

12）、升降作业斗（平台）时，应使上下臂交替动作，以保证作业斗（平台）处于最佳升幅半径状态　，严禁将作业臂作其它用途。

13）、作业时，操作人员要注意斗（平台）、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯　饰等物的安全距离。

14）、当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。

15）、使用作业高度25米以上作业车，除设置好安全标志及护栏外，地面监护人除司机外，还要设1-2人专责加强监护。

16）、作业过程中，若发现液压系统有异音或突然外漏油液，应即停止工作，待检查或修复后，方可　继续工作。

17）、液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业斗（平台）上工作人员安全撤离，并通　知专业维修人员处理。

18）、作业完毕，作业斗（平台），作业臂复位，收起支腿，并脱开液压油泵，松开手刹车，方可起　动行车。

19）、高空作业的作业斗（平台），作业臂及支腿应有反光安全标志。

20）、高空作业车应配备有三角（轮胎）垫木2件及支腿垫木4块。

20）、车上应装置水平标志。

3、注意事项

在高空作业车上从事高空作业的人员，一定要定期的到医院去进行全身的身体检查，凡是患有高血压、心脏病等症状的人员，一律不能再高空作业车上进行作业。

在高空作业车上进行高空作业的时候现场一定要有防护网以及围栏等安全措施，在进行高空作业的时候一定要高空作业车停在一个平整的地方，并且将所有的物品都必须放着固定的位置上，以防物品脱落伤到工作人员。

要保持安全第一、文明施工，确保工程服务品质。

高空作业人员和现场监护人员必须遵从施工负责人的统一指挥和统一管理。

四、环氧腻子技术要求

环氧腻子技术要求

环氧

腻子

无毒、无味、无污染，具有良好的刮涂性，能厚刮，干燥后不收缩，不开裂；施工方便；附着力强、强度高、表面细腻。

数据

体积固体份

100%

颜色

一般为浅黄色，也可用其他颜色

厚度

与基面平整度相关，可根据需要厚刮

施工

描述

混合比

甲：

乙=5:

1

施工方法

采用刮刀进行刮涂

使用期

夏用型：

35℃20-25分钟

25℃30-45分钟

干燥时间

底材

温度

表干

（小时）

实干

（小时）

完全固化（天）

复涂时间

最短

最长

35℃

≤4

≤8

≤1

8h

无

限

制

25℃

≤8

≤12

≤3

12h

15℃

≤8

≤12

≤3

12h

5℃

≤10

≤24

≤5

24h

五、油漆材料要求

一）、总则

1、所选材料必须是国际知名品牌，必须具有大型市政工程业绩与成熟经验。

优先选用通过ISO002和ISO14001质量认证的公司的产品。

2、所选材料必须通过国家相应标准检测，达到一等品以上标准要求。

3、考虑到涂料及油漆产品含有有机溶剂及重金属等有毒物质，会对广州城市环境造成污染，所选材料应该为环保产品，符合国家环保检测标准：

溶剂型漆：

符合《室内装饰装修材料溶剂型木器涂料中有害物质限量（醇酸漆类）》（GB18581-2001）标准要求。

本工程优先选择获得以下证书的产品：

《中国环境标志产品认证证书（CCEL）》，《中国国家强制性产品认证证书》，《环保型人居工程推荐部（产）品证书》，《中国环境标志杰出贡献奖》《采用国际标准产品标志证书》等。

4、由于本工程要求面漆具有极佳的装饰性和耐候性能（紫外线），以及易于冲洗清洁，所以要求所有的面漆均符合以下要求：

耐人工气候老化1000小时，粉化1级，变色0级，无起泡、剥落、裂纹现象。

耐洗刷性10000次不露底。

5、由于本工程属于维修工程，病害较多，基底多样，必须选用专业维修油漆。

油漆系统对表面处理要求不高，渗透性好，提供良好的附着力。

6、面漆涂料要求可选颜色丰富，调色精确快速。

二）、油漆材料技术要求

1、混凝土结构部他：

要求所选的油漆系统与原完好的油漆有良好的相容性。

对需要打磨的部份，要求油漆能渗透混凝土和砖石表面的毛孔及小裂缝，从而达到增强、封固的效果。

2、油漆面漆要求一座桥梁采用同一批货次，面漆颜色采用电脑程序自动调配，严禁现场人工调配，防止同一座桥梁涂装颜色产生色差，对于旧桥复涂的油漆应与原桥颜色一致。

油性底漆技术要求（混凝土结构适用）

检验项目

技术要求

容器中状态

无硬块，搅拌后呈均匀状态

施工性

刷涂无障碍

涂膜外观

正常

干燥时间（表干）

≤2h

耐水性

96h无异常

耐碱性

48h无异常

耐洗刷性/次

≥3000次

附着力，级

≤2

抗盐析性

96h无异常

环保要求

挥发性有机化合（voc）/（g/l）

≤550

苯/%

≤0.5

甲苯与甲苯二总和/%

≤10

重金属（限色漆）（mg/kg）

可溶性铅

≤90

可溶性镉

≤75

可溶性铬

≤60

可溶性汞

≤60

油性面漆技术要求（混凝土结构适用）

检验项目

技术要求

容器中状态

无硬块，搅拌后呈均匀状态

施工性（涂刷）

刷涂二道无障碍

干燥时间（表干）

≤2h

涂膜外观

涂膜平整，无针孔，流挂现象

耐水性

96h无异常

耐碱性

48h无异常

涂层耐温变性

5次循环无异常

对比率

≥0.93

耐洗刷性

≥10000次

耐沾污性（%）

≤10

老化时间

1000h

耐人工气候老化

粉化

≤1级

变色

≤2级

外观

无起泡，剥落，裂缝

环保要求

挥发性有机化合（voc）/（g/l）

≤550

苯/%

≤0.5

甲苯与甲苯二总和/%

≤10

重金属（限色漆）（mg/kg）

可溶性铅

≤90

可溶性镉

≤75

可溶性铬

≤60

可溶性汞

≤60

第三章

设备、人员配备及施工组织

一、人员配备

一）、施工时结合各工程专业特点，实施动态管理，灵活组织，以作业队为基本单位对施工人员实施组织管理。

二）、管理和技术人员均有大专以上学历，政治思想好，业务素质高，具有丰富的工程施工管理经验。

技术工人都有技术等级证书，特种作业人员均经过培训考核，持证上岗。

本标段项