长航静海轮技术状况评估报告001docWord文档格式.docx
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14.０0ｍ
型深：
4。
70m
总吨：
1839
净吨:
1０29
空载排水量：
733．９0０吨
满载排水量：
3９9６.９０0吨
主柴油机功率：
353KW×
2
船舶经营人：
驻马店市南海航运有限公司
船舶所有人：
王俊喜
二、现场勘验情况及资料
1.船舶持证情况
本次评估过程中,验船师对所提供的船舶检验证书簿进行了检查：
１.1内河船舶吨位证书 长期证书
１。
2内河船舶适航证书 有效期至2019年12月0２日
1。
3内河船舶载重线证书 有效期至20１９年１2月02日
４内河船舶防止油污证书 有效期至2019年12月0２日
5川江及三峡库区船舶航行证书 有效期至2019年12月02日
通过审查认为该船船舶检验证书均未失效（内河船舶吨位证书需满足中华人民共和国海事局海船检［20１1]267号及海船检[2016]155号等文的相关要求）。
2.船舶勘验情况
２。
1船舶现场勘验
验船师对实船进行了现场勘验、拍照。
２．2图纸资料文件审查
查阅了船舶证书复印件。
3．船体部分
3。
１船舶外板区域
1）船舶的船体外板结构状况一般,未见明显破损,存在局部变型.
2）船舶的船体外板油漆涂层状况较差。
3.２船艏区域
1）艏楼甲板左右锚机及其基座完好,艏锚及锚链配备齐全。
2）艏楼甲板艏部过渡舷墙局部变型破损。
3）艏尖舱小舱盖橡胶条及铰链损坏，无法保证风雨密。
4）艏尖舱及艏部隔离舱内结构基本完好。
3.3 船中区域
1）全船一个货舱,舱内有积水.
2）主甲板及舷侧舷墙、舱口围平整无明显变形,油漆保护状况一般。
舷侧压载舱由于下舱口封死未能进入。
3）右舷艏部一系缆桩变型。
3.4机舱区域
1）机舱前壁一根穿舱管持续漏水，船舶左后倾明显.左舷部分基座及设备已泡水.
2）机舱及舵机舱区域结构完整,未见明显的结构变型现象.
3）机舱及舵机舱区域主要设备底座（如主机、主发电机、舵机等设备底座）基本完好。
5船艉区域
1）生活区域油漆保护涂层状况完好;
门窗开关正常；
内部梯道及外部通道畅通，结构完整;
厨房、餐厅、厕所设施齐全.
2）左舷翼台反面加强结构变型损坏。
3）艉部空舱结构完好，油漆状况良好。
3．6消防救生设备
1）部分消防设备需进行添置.
2）船艉配备一工作艇，部分救生设备损坏需进行换新或添置。
结论：
机舱前壁一根穿舱管持续漏水，船舶左后倾明显,左舷部分基座及设备已泡水,需及时修复。
艏尖舱小舱盖、右舷主甲板变型系缆桩、艏楼甲板过渡舷墙破损需维修。
航行信号设备需修复。
部分救生消防设备需进行添置.
4.轮机部分
4.1资料检查情况
由于船舶没有船员，且看船人员没有存有相关的证书图纸资料，无法进行资料检查.
2现场勘验情况
轮机验船师现场勘验情况如下：
1）经现场核对船舶现场,对照船舶证书资料及设备铭牌，现场能够查到的主要机械设备如下表：
序号
名称
型号
数量
生产厂家
1
主机
Ｘ6170ZＣ
潍坊柴油机厂
２
船用齿轮箱
-—
——
3
发电柴油机
—－
4
空压机
0。
３4/3BF
姜堰市天顺空压机厂
５
空气瓶
8m3
４
山东省高密压力容器厂
6
空压机原动机
-－
7
油水分离器
SＬ—0。
滁州市琅琊风林船舶机械配件厂
8
艏部电动起锚机
—-
9
艏部发电柴油机
1０
舵机
1１
艉部吊机
1２
随船备品、工属具
－—
１3
2）由于没有船员不能进行效用试验,验船师只能对有关设备进行了目视检查，结果如下:
a.本船机舱前端横舱壁处管道破裂，漏水严重，已造成机舱内主机、齿轮箱、柴油发电机组、油水分离器、空气瓶、空压机、泵组等设备被油水浸入,设备污损严重，目视已无法正常运转。
b.船艏起锚机和发电柴油机较长时间未运行，外表锈蚀严重。
c.舵机设置在尾甲板上，防护不好，较长时间未运行。
结论:
船舶机舱管道泄漏严重，造成机舱设备污损和浸水,需及时对破损管道进行修理，同时全船轮机设备需进行整体维修和更新.
5.电气部分
5．1电气相关资料检查情况：
现场验船师登船后，看船人员未能提供相关图纸资料和设备清单,导致无法查阅相关资料。
5。
2现场勘验情况:
1）由于现场未留有相关证书资料,现场验船师仅能对现场所能查看到的电气设备进行外观检查、铭牌查看，现整理该船主要电气设备如下表：
电气验船师现场勘验情况如下：
发电机１
发电机2
STC—12
１
福安市中福电机厂
３
艏部发电机
STC-12
福安市康龙电机厂
主配电板
蓄电池组
若干
变压器
CSＤ
武汉云鹏特种变压器有限公司
７
驾控台
测深仪
DS—79２
JＵＮLU
AIＳ
AIＳ9０0０
南通赛洋电子有限公司
10
甚高频
11
灯具
１2
电控箱
13
分配电箱
－-
14
电缆
15
水密开关、插座
实船勘验时，现有设备铭牌标识存在锈蚀和缺失情况,同时缺少设备清单资料,导致无法进行逐一核对是否与证书资料相符。
2）对于现有电气设备的，铭牌上（可以目视检查到铭牌的）查看到印有船检钢印。
3）由于条件限制,无法进行效用试验，电气验船师只能对船舶发电机组、配电装置、蓄电池组、通导设备、无线电设备和照明设备等进行了外观勘验,主要结论如下:
a.电气设备布置、安装、固定及维护保养状态较差，设备外部锈蚀、污损严重，需清洁保养。
b.机舱由于管道泄漏，造成机舱内发电机组、控制箱、电缆等污损严重.
c.监控平台布置主配电板（2屏）、变压器、蓄电池和分电箱等，平台上杂物较多，设备需进行维护保养。
d.驾驶室内查看到驾控台、液压舵机操控装置和测深仪、AIS、甚高频设备，雷达等其他通导设备缺失。
e.顶棚甲板桅杆处于倾倒状态，各信号灯具、天线部分有损坏，需进行修复。
f.各灯具、开关插座,安全型式满足防护等级要求，布置合理。
船舶整体电气设备外观状态较差，机舱内浸水电气设备需进行整体维修和换新，驾驶室需补齐雷达等设备,同时顶棚信号灯具和天线需进行修理。
三、ﻬ勘验总体评价
机舱前壁一根穿舱管持续漏水,造成机舱设备浸水，需立即对泄漏位置进行修复，并排除机舱舱底泄漏的油水，并对浸水机械和设备进行维修和更新；
同时修复艏尖舱小舱盖、右舷主甲板变型系缆桩、艏楼甲板过渡舷墙破损和航行信号设备,并补齐部分救生消防设备和驾驶室内雷达设备.
完成以上整改措施后，船舶方能达到基本的适航要求。
四、ﻬ说明
本报告仅反映船舶技术勘验当天的技术状态情况，并不包括在完成现场技术勘验工作之后，船舶可能产生的任何技术状态变更。
验船师：
／谌东
/邹荣
中国船级社实业公司武汉分公司
2０１7年1０月２0日
附件：
1.委托书
2.验船师资质证明
３.勘验照片
全景
船名
船舶左倾
货舱全景
货舱雨棚
右舷系缆桩变型
艏尖舱小舱盖铰链损坏
上层建筑
右舷艉部外板状况
右舷主甲板
左舷主甲板
右舷艏部外板状况
左舷艏部外板状况
舷侧外板状况
舱口围
艏尖舱内结构完好
舷侧空舱内部结构完好
艉部舱室内结构状况完好
机舱内部结构
机舱管道进水
机舱设备泡水
锚链舱结构状况
艏舷墙局部破损
艏部锚机
艏楼甲板
艉部甲板
罗经甲板
上建甲板
艉部工作艇
驾驶室
翼台
船员房间
服务处所
起居处所
厨房
救生圈破损
上建救生圈布置
主机1
主机２
齿轮箱1
齿轮箱２
发电机组
空气瓶组
滑油柜
阀组
管路
艏部发电机组
艏部油柜
吊机
主发电机
主机轴带发电机
蓄电池
艉桅杆
信号灯具和天线
探照灯
艏桅杆
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