172轻型飞机手册题集单选.docx

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172轻型飞机手册题集单选

1.C172飞机的翼展是（A）。

P1-3

A.36＇1＂B.30＇10＂B.25＇D.18＇

2.C172飞机的机身长度为（D）。

P1-4

A.20＇B.36＇C.25＇3＂D.27＇2＂

3.C172最小转弯半径（中心点到外侧翼尖）为（B）。

P1-4

A.18英尺B.27英尺51/2英寸C.32英尺6英寸D.40英尺

4.正常的地面姿态图前轮减震支柱约（A）。

P1-4

A.2英寸B.3英寸C.4英寸D.5英寸

5.C172螺旋桨直径为（B）英寸。

A.60B.75C.80D.85

6.C172飞机水平尾翼长度为（）。

P1-3

A.11＇4＂B.13＇1＂C.12＇1＂D.15＇4＂

7.C172发动机额定功率（C）BHP。

P1-5

A.150B.180C.160D.200

8.C172燃油箱的总容量（A）加仑。

P1-6

A.56B.53C.50D.48

9.C172可用燃油总量为（A）加仑。

P1-6

A.53B.54C.55D.56

10.C172滑油总容量为（C）夸脱。

P1-7

A.7B.8C.9D.10

11.C172滑油收油池的容量为（B）夸脱。

P1-7

A.7B.8C.9D.10

12.C172正常类最大停机坪重量（A）磅。

P1-7

A.2457B.2357C.2400D.2450

13.C172正常类最大起飞重量（A）磅。

P1-7

A.2450B.2457C.2300D.2350

14.C172正常类最大着陆重量（A）磅。

P1-7

A.2450B.2457C.2300D.2350

15.C172实用类最大停机坪重量（A）磅。

P1-7

A.2207B.2307C.2407D.2507

16.C172实用类最大起飞重量（C）磅。

P1-7

A.2400B.2300C.2200D.2100

17.C172实用类最大着陆重量（C）磅。

P1-7

A.2400B.2300C.2200D.2100

18.C172机翼载荷为（C）磅/平方英尺。

P1-8

A.15.3B.15C.14.1D.13

19.C172正常类行李区1最大允许重量（C）。

P1-8

A.100B.110C.120D.130

20.C172正常类行李区2最大允许重量（C）。

P1-8

A.100B.110C.80D.90

21.C172正常类行李区1和行李区2最大联合承重能力为（B）。

P1-8

A.100B.120C.150D.200

22.C172标准的空机重量为（D）磅。

P1-8

A.1339B.1449C.1539D.1639

23.C172最大有效载荷，正常类为（D）磅。

P1-8

A.1000B.900C.880D.818

24.C172最大有效载荷，实用类为（D）磅。

P1-8

A.750B.630C.600D.568

25.C172特定的机翼载荷为（B）磅每平方米。

P1-8

A.13.2B.14.1C.15D.16

26.C172功率载荷为（C）磅/马力。

P1-8

A.13.2B.14.1C.15.3D.16

27.VA是指（A）。

P1-9

A.机动速度B.最大放襟翼速度C.最大结构巡航速度D.最大限制速度

28.Vfe是指（B）。

P1-9

A.机动速度B.最大放襟翼速度C.最大结构巡航速度D.最大限制速度

29.Vno是指（C）。

P1-9

A.机动速度B.最大放襟翼速度C.最大结构巡航速度D.最大限制速度

30.Vne是指（D）。

P1-9

A.机动速度B.最大放襟翼速度C.最大结构巡航速度D.最大限制速度

31.Vs是指（A）。

P1-9

A.特定形态失速速度B.着陆形态失速速度C.陡升速度D.快升速度

32.Vso是指（B）。

P1-9

A.特定形态失速速度B.着陆形态失速速度C.陡升速度D.快升速度

33.Vx是指（C）。

P1-9

A.特定形态失速速度B.着陆形态失速速度C.陡升速度D.快升速度

34.Vy是指（D）。

P1-9

A.特定形态失速速度B.着陆形态失速速度C.陡升速度D.快升速度

35.在一定水平距离内可获得最大高度的速度叫（）。

P1-9

A.特定形态失速速度B.着陆形态失速速度C.陡升速度D.快升速度

36.在一定时间内可获得最大高度的速度叫（）。

P1-9

A.特定形态失速速度B.着陆形态失速速度C.陡升速度D.快升速度

37.海平面的标准温度为（B）摄氏度。

P1-10

A.25B.20C.15D.10

38.标准条件下，每增加1000英尺高度温度减少（B）℃。

P1-10

A.1B.2C.3D.4

39.压力高度（PressureAltitude）是当高度表的气压刻度设置到（C）英寸汞柱（1013mb）时，从高度表读出的高度值。

P1-10

A.28.3B.1013C.29.92D.14.7

40.C172飞机发动机的额定功率是（D）BHP。

P1-10

A.130B.140C.150D.160

41.C172飞机的额定转速为（A）。

P1-10

A.2400B.2300C.2200D.2100

42.C172调节油气比例的装置是（A）。

P1-10

A.混合比杆B.油门杆C.变矩杆D.汽化器

43.油门设置一定时，大气密度增加，发动机所需的燃油量会（B）.P1-10

A.减少

B.增加

C.不变

D.无法确定

44.混合比控制杆最前是用于调（A）。

P1-10

A.富油

B.贫油

C.不变

D.无法确定

45.混合气控制杆最后是用于调（B）。

P1-10

A.富油

B.贫油

C.不变

D.无法确定

46.一个物体从基准线到重心（C.G.）的水平距离称作（A）。

P1-12

A.力臂

B.力矩

C.站位

D.重心

47.一个物体的重量与其力臂的乘积是（B）。

P1-12

A.力臂

B.力矩

C.站位

D.重心

48.飞机总重量除以总力矩而得到从基准线的中心距离叫（D）。

P1-12

A.力臂

B.力矩

C.站位

D.重心

49.停机坪重量与基本空重之差是（A）。

P1-12

A.有效载荷

B.基本空重

C.标准空机重

D.最大停机坪重

50.开始飞滑跑时所允许的最大重量（B）。

P1-12

A.最大着陆重量

B.最大起飞重量

C.标准空机重

D.最大停机坪重

51.1海里等于（A）千米。

P1-16

A.1.852

B.1.8

C.1.9

D.2

52.1米等于（B）英尺。

P1-16

A.3

B.3.28

C.2.54

D.1.852

53.1英尺等于（B）米。

P1-17

A.0.2

B.0.305

C.0.54

D.0.4

54.1美加仑等于（C）升。

P1-17

A.4

B.3.28

C.3.785

D.2

55.1公斤等于（B）磅。

P1-17

A.2

B.2.2

C.2.4

D.3

56.1美加仑航空汽油等于（D）磅。

P1-18

A.3

B.4

C.5

D.6

57.1英寸等于（A）厘米。

P1-18

A.2.54

B.1.85

C.3.28

D.4.3

58.1美加仑滑油等于（C）磅。

P1-18

A.5.5

B.6.5

C.7.5

D.8.5

59.32华氏度等于（D）摄氏度。

P1-25

A.4

B.3

C.2

D.0

60.最大滑翔比速度（D）。

P3-5

A.62

B.63

C.64

D.65

61.172正常类的机动速度为（B）。

P3-5

A.85

B.95

C.75

D.105

62.172襟翼收上的无功率着陆的应急操纵空速是（C）。

P3-5

A.60

B.62

C.65

D.70

63.起飞滑跑中发动机失效，油门应该（A）。

P3-6

A.慢车

B.二分之一位

C.满油

D.以上都不对

64.应答机编码7500表示飞机遇到（A）。

P3-8

A.劫机

B.无线电失效

C.紧急情况

D.结冰

65.应答机编码7600表示飞机遇到（B）。

P3-8

A.劫机

B.无线电失效

C.紧急情况

D.结冰

66.应答机编码7700表示飞机遇到（C）。

P3-8

A.劫机

B.无线电失效

C.紧急情况

D.结冰

67.一下是无线电紧急频率的是（B）。

P3-8

A.118MHZ

B.121.5MHZ

C.123.8MHZ

D.245MHZ

68.水上迫降进近—大风、大海浪，应该（B）。

P3-8

A.选择顺风

B.选择迎风

C.平行于风

D.以上都不对

69.水上迫降，救生衣的充气时机（C）。

P3-8

A.随时充气

B.飞机迫降后

C.逃离飞机后

D.以上都不对

70.地面起动时发动机突然失火，应该（C）。

P3-9

A.关断油门

B.关断混合比

C.继续启动

D.关断总电门

71.飞行中发动机失火，火被熄灭，发动机（B）。

P3-10

A.可以重启以获得动力

B.不可以重启

C.必须重启

D.以上都不对

72.172的备用静压源位于（D）。

P3-12

A.机身左侧

B.机翼下表面

C.机翼上表面

D.座舱内

73.主汇流条电压不低于（A）伏时，主电瓶向主汇流条和重要汇流条供电。

P3-19

A.20

B.22

C.23

D.28

74.主汇流条电压低于20伏时，备用电池将自动向重要汇流条供电至少（A）分钟。

P3-19

A.30

B.40

C.45

D.50

75.起飞后发动机立即失效，应该（B）。

P3-22

A.重启发动机

B.直线迫降

C.返场迫降

D.左转弯迫降

76.飞行中发动机失效，首先应该做的是（C）。

P3-22

A.检查发动机仪表

B.重启发动机

C.控制好飞机状态

D.以上都不对

77.172正常爬升的速度范围是（C）节。

P4-5

A.50-60

B.60-70

C.70-80

D.80-90

78.C172飞机襟翼允许的起飞范围是（A）度。

P1-6

A.0-10

B.10-20

C.20-30

D.30-40

79.10摄氏度约等于（B）华氏度。

P1-6

A.60

B.55

C.51

D.45

80.C172最大演示侧风为（C）海里/小时.P5-13

A.13

B.14

C.15

D.16

81.172短跑道起飞，应设置襟翼为（D）度。

P5-13

A.30

B.20

C.0

D.10

82.172短跑道起飞，离陆速度为（D）节。

P5-13

A.55

B.54

C.51

D.45

83.172短跑道起飞，50英尺的速度为（c）节。

P5-13

A.55

B.60

C.57

D.65

84.172起飞时，每9海里/小时逆风使起飞距离减少（A）%。

P5-14

A.10

B.15

C.20

D.25

84.在顺风至10海里/小时的条件下运行时，每2海里/小时顺风使距离增加（A）%。

P5-14

A.10

B.15

C.20

D.25

85.随巡航高度的增加，混合比应逐渐调（B）。

P5-14

A.富油

B.贫油

C.不变

D.以上都不对

86.172短跑道着陆,襟翼应设置为（A）度。

P5-14

A.30

B.20

C.10

D.0

87.随道面温度的增加，着陆距离会（B）。

P5-14

A.不变

B.增加

C.减小

88.随道面温度的增加，起飞距离会（B）。

P5-14

A.不变

B.增加

C.减小

89.随压力高度的减小，起飞距离会（c）。

P5-14

A.不变

B.增加

C.减小

90.随压力高度的增加，着陆距离会（B）。

P5-14

A.不变

B.增加

C.减小

91.172机身采用（B）式设计。

P7-5

A.硬壳

B.半硬壳

C.横梁

D.横条

92.172供油系统采用（A）方式。

P7-5

A.重力供油

B.电力供油

C.油泵供油

D.重力供油与油泵供油相结合

93.驾驶盘用于控制飞机的（A）。

P7-6

A.副翼

B.升降舵

C.方向舵

D.襟翼

94..驾驶杆用于控制飞机的（B）。

P7-6

A.副翼

B.升降舵

C.方向舵

D.襟翼

95..脚蹬用于控制飞机的（C）。

P7-6

A.副翼

B.升降舵

C.方向舵

D.襟翼

96.172飞机的配平系统是针对于（B）的配平。

P7-6

A.副翼

B.升降舵

C.方向舵

D.襟翼

97.172的刹车用什么机构来控制（C）。

P7-6

A.驾驶杆

B.驾驶盘

C.脚蹬

D.起落架手柄

98.172的配平用什么机构来控制（B）。

P7-6

.A.驾驶杆

B.配平手轮

C.脚蹬

D.起落架手柄

99.升降舵上偏，飞机会（A）。

P7-6

A.抬头

B.低头

C.爬升

D.下降

100.升降舵下偏，飞机会（B）。

P7-6

A.抬头

B.低头

C.爬升

D.下降

101.方向舵左偏，飞机会有（A）趋势。

P7-6

A.左偏

B.右偏

C.抬头

D.低头

102.方向舵右偏，飞机会有（B）趋势。

P7-6

A.左偏

B.右偏

C.抬头

D.低头

103.左副翼上偏，右副翼下偏，飞机会有（A）趋势。

P7-6

A.向左滚转

B.向右滚转

C.下降

D.上升

104.左副翼下偏，右副翼上偏，飞机会有（B）趋势。

P7-6

A.向左滚转

B.向右滚转

C.下降

D.上升

105.172飞机，向前旋转配平轮可以使机头（A）配平。

P7-6

A.向下

B.向上

C.向左

D.向右

106.172飞机，向后旋转配平轮可以使机头（B）配平。

P7-6

A.向下

B.向上

C.向左

D.向右

107.172飞机的主操纵机构采用（C）传动。

P7-7

A.液压

B.电力

C.机械

D.电力与机械相结合

108.172飞机脚蹬的上部分用于控制飞机的（A）。

P7-7

A.刹车

B.方向舵

C.副翼

D.升降舵

109.72飞机脚蹬的下部分用于控制飞机的（B）。

P7-7

A.刹车

B.方向舵

C.副翼

D.升降舵

110.172飞机的螺旋桨有几个桨叶（D）。

P7-7

A.5

B.4

C.3

D.2

111.飞行仪表在仪表板上采用（D）布局。

P7-9

A.H字

B.L字

C.O字

D.T字

112.T字布局的中间核心仪表是（B）。

P7-9

A.空速表

B.姿态仪

C.高度表

D.航向仪

113.不飞行时，油箱内燃油应（B）。

P7-9

A.放空

B.加满

C.1/2油量

D.1/3油量

114.发动机停车后，磁电机开关应在（D）位。

P3-8

A.R

B.L

C.BOTH

D.OFF

115.飞行中如果出现滑油低压警告，说明此时滑油压力低于（A）PIS。

P3-9

A.20

B.30

C.40

D.50

116.172R飞机的供电系统为（C）。

P3-9

A.24伏直流

B.24伏交流

C.28伏直流

D.28伏交流

117.交流发电机正常工作时，电流表显示是（A）。

P3-9

A.正

B.负

C.零

D.无法确定

118.172真空系统有（B）个真空泵。

P7-9

A.1

B.2

C.3

D.4

119.失速警告系统将所有飞行状态下失速前（B）节时发出音响警告.P3-6

A.0-5

B.5-10

C.10-15

D.20

120.C172飞机螺旋桨桨叶迎角（C）。

P7-8

A.不可调整

B.可由飞行员调整

C.可由机务调整

121.172的襟翼收放是由（c）来带动的。

P7-21

A.液压

B.机械

C.电动

D.手动

122.172座舱内有（b）个汇流条电门。

P7-14

A.1

B.2

C.3

D.4

123.172飞机上安装有（b）部通讯。

P7-15

A.1

B.2

C.3

D.4

124.172飞机上安装有（b）部导航。

P7-15

A.1

B.2

C.3

D.4

125.BARO旋钮是用于设置（A）。

P7-15

A.大气压力

B.航道

C.航向

D.高度

126.CRS旋钮是用于设置（B）。

P7-15

A.大气压力

B.航道

C.航向

D.高度

127.HDG旋钮是用于设置（C）。

P7-15

A.大气压力

B.航道

C.航向

D.高度

128.XPDR旋钮是用于设置（D）。

P7-15

A.大气压力

B.航道

C.航向

D.应答机

129.GPS是（D）。

P7-15

A.应答机

B.通讯

C.航道杆

D.全球定位系统

130.C172G1000系统的左侧屏幕叫做（A）。

P7-15

A.PFD

B.ND

C.MFD

D.HSI

131.C172G1000系统的右侧侧屏幕叫做（C）。

P7-15

A.PFD

B.ND

C.MFD

D.HSI

132.C172G1000系统中姿态仪的俯仰指示刻度，最小刻度为（c）度。

P7-16

A.15

B.10

C.5

D.20

133.水平状态指示器的缩写是（B）。

P7-18

A.CDI

B.HSI

C.PFD

D.MFD

134.航道指示器的缩写是（A）。

P7-18

A.CDI

B.HSI

C.PFD

D.MFD

135.VSI指的是（D）。

P7-19

A.水平状态指示器

B.航道偏离指示器

C.坡度指示器

D.垂直速度指示器

136.垂直速度指示器的指示单位为（A）。

P7-19

A.英尺/分钟

B.米/秒

C.千米/小时

D.海里/小时

137.垂直速度指示器在垂直速度大于（B）时才有指示。

P7-19

A.50

B.100

C.150

D.200

138.滑行时的有效地面操纵通过使用（A）控制前轮转弯来完成。

P7-20

A.方向舵脚蹬

B.驾驶盘

C.驾驶杆

D.以上都不是

139.172前轮转弯系统课控制前轮在（B）度范围内左右偏转。

P7-20

A.5

B.10

C.15

D.20

140.172的襟翼电门手柄有几个卡位（B）。

p7-21

A.2

B.3

C.4

D.5

141.172的襟翼位于机翼（D）。

7-21

A.前缘外侧

B.前缘内侧

C.后缘外侧

D.后缘内侧

142.172飞机的前轮减震支柱采用（B）减震支柱。

7-22

A.管状弹簧钢式

B.油气式

C.圆盘式

D.液压式

143.172飞机的主轮减震支柱采用（A）减震支柱。

7-22

A.管状弹簧钢式

B.油气式

C.圆盘式

D.液压式

144.172飞机的主轮刹车采用（C）刹车。

7-22

A.管状弹簧钢式

B.油气式

C.圆盘式

D.电动式

145.172飞机共有几个行李舱（B）。

7-22

A.1

B.2

C.3

D.4

146.舵面锁未取下，对发动机启动的影响（B）。

7-27

A.能启动

B.不能启动

C.没有影响

147.172飞机的发动机有几个气缸（B）。

7-28

A.2

B.4

C.6

D.8

148.172飞机的发动机是由（C）生产的。

7-28

A.劳斯莱斯

B.通用

C.莱康明

D.惠普

149.172飞机的发动机型号为（A）。

7-28

A.IO-360-L2A

B.IO-300-L2A

C.IO-260-L2A

D.IO-180-L2A

150.172发动机转速表上的绿色弧范围是（C）。

7-29

A.1500-1700

B.1700-1900

C.1900-2100

D.2100-2400

151.C172飞机起飞滑跑中发动机失效首先要（B）。

3-6

A.使用刹车

B.油门慢车

C.报告塔台

D.放出襟翼

152.C172飞机电源系统由（C）供电.

A.交流发电机

B.电瓶

C.交流发电机和电瓶共同

D.备用电瓶

153.172新发动机磨合期，在巡航阶段应尽量使用（C）%推力.7-33

A.100

B.90

C.80

D.70

154.172发动机转速表上的红线指示的转速为（D）。

7-30

A.2400

B.2500

C.2600

D.2700

155.172燃油流量表所指示的范围为（C）加仑每小时。

7-30

A.0-10

B.0-15

C.0-20

D.0-11

156.172燃油流量表所指示的绿弧范围为（D）加仑每小时。

7-30

A.0-10

B.0-15

C.0-20

D.0-11

157.172滑油压力表所指示的范围为（D）PSI。

7-30

A.0-90

B.0-100

C.0-110

D.0-120

158.172滑油压力表所指示的绿弧范围为（B）PSI。

7-30

A.0-20

B.50-90

C.70-100

D.50-115

159.172飞机的油门杆是用于控制发动机（A）。

7-28

A.进气量

B.燃油流量

C.进气量与燃油流量

D.滑油量

160.C172飞机重心基准点位于（A）.

A.防火墙前下部

B.机头前缘

C.飞机重心位置

D.水平尾翼处

161.C172起飞后发动机失效襟翼放下时的推荐空速是（C）。

3-9

A.75

B.65

C.60

D.55

162.172飞机滑油温度表的指示范围为（D）华氏度。

7-32

A.0-100

B.0-200

C.0-245

D.0-250

163.172飞机滑油温度表绿弧的指示范围为（C）华氏度。

7-32

A.0-100

B.90-200

C.100-245

D.0-250

164.当汽缸头温度变为或超过（A）时，温度数值变为红色。

7-33

A.500

B.550

C.600

D.450

165172.滑油低于（D）夸脱时，不应运行发动机。

7-34

A.8

B.7

C.6

D.5

166.172发动机滑油槽容量（位于发动机底部）为（A）夸脱。

7-34

A.8

B.7

C.6

D.5

167.172发动机由（B）台发动机驱动的磁电机来点火。

7-35

A.1

B.2

C.3

D.4

168.172每个气缸里有（B）个火花塞。

7-35