茶园1号大桥施工方案江习古高速TJ9分部.docx

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茶园1号大桥施工方案江习古高速TJ9分部

江津（渝黔界）经习水至古蔺（黔川界）高速公路

TJ-9分部

茶园1号大桥施工方案

四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部

2014年10月

第一章编制说明及依据

一、编制说明

1、根据施工图设计文件，特制定本施工组织设计。

2、本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来公路、桥梁施工的经验作为基点，以总工期24个月作控制进度目标，统筹考虑全线的施工工艺、现场布置以及施工进度计划。

3、施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。

其各项数量如有出入时，应以工程量清单中的数量为准。

二、编制依据

（一）、招投标文件、合同文件和施工图设计文件

1、《贵州省江习古高速公路项目招标文件》

2、《贵州省江习古高速公路项目合同文件》

3、《贵州省江习古高速公路项目茶园1号大桥施工图设计文件》

4、国家法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

5、通过踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料和信息。

6、我单位所拥有的科研成果、机械设备装备能力、管理水平、质量及环保等管理体系以及多年积累的类似工程施工经验。

（二）、工程施工技术规范、试验规程、标准等

1、主要施工技术规范：

1）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）

2）、公路工程技术标准（JTGB01-2003）

3）、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-201

4）、《建筑施工手册》

5）、《建筑登高架设安全技术》

6）、《桥梁工程》

7）、《桥梁工程师手册》

8）、《路桥施工计算手册》

2、主要试验规程：

1）、公路工程土工试验规程（JTGE40-2007）

2）、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTGE30-2005）

3）、《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T17671-1999）

4）、《水泥压蒸安定性试验方法》（GB/T750-1992）

5）、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2001）

6）、《水泥细度检验方法》（GB/T1345-1991）

7）、《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）

8）、《砌筑砂浆配合比设计规程》（JGJ98-2000）

9）、《金属材料室温拉伸试验方法》（GB/T228-2002）

10）、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》（GB/T2975-1998）

11）、《金属材料弯曲试验方法》（GB/T232-1999）

12）、《焊接接头冲击试验方法》（GB2650-89）

13）、《焊接接头拉伸试验方法》（GB2651-89）

14）、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107-2003）

15）、公路工程岩石试验规程（JTGE41-2005）

16）、公路工程集料试验规程（JTGE042-2005）

17）、《公路工程水质分析操作规程》（JTJ056-84）

3、质量标准与环境和安全规程：

1）、公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）

2）、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）

（三）项目管理体系、管理办法、管理标准

1、GB/T19001-2000质量管理体系

2、GB/T24001-2004环境管理体系

3、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系

4、2012．3四川路桥公路工程施工标准化管理手册（上册）

5、2012．3四川路桥公路工程施工标准化管理手册（下册）

三、编制原则

1、遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。

在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，正确组织施工，确保工程质量优良。

2、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工、科研、技术、设备、经济等方面的优势和特点，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设，确保施工组织的先进性和合理性。

3、坚持项目法管理的原则，通过与业主、监理工程师和设计部门的充分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。

4、坚持施工过程严格管理的原则。

在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。

5、坚持用工制度的动态管理。

根据工程需要，合理配备劳动力资源。

6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现质量、安全、工期的预期目标。

第二章工程概况

一、技术标准

1、桥梁设计基准期：

100年；

2、结构安全等级：

一级；

3、桥面布置：

桥面宽度为：

0.5m（防撞栏）+净（11.25）m（行车道）+0.5m（防撞栏）=（12.25）m；

4、设计荷载：

公路-Ⅰ级；

5、设计洪水位：

大桥设计洪水频率：

1/100；

6、环境类别：

Ⅰ类；

7、地震动峰值加速度值：

0.05g；

二、建设条件

1、工程概况

该桥为跨越道路、S302省道及乡村公路及沟谷而设，桥位处上覆粉质粘土，下伏粉砂质泥岩及灰岩。

桥梁全长414米，最大桥高44.7米，桥梁交角90度。

桥梁上部构造采用3*40m+3*40m+4*40m预应力混凝土先简支后结构连续T梁。

全桥共设置3联，起终点桥台均设置80型伸缩缝，3号、6号桥墩处设置160型伸缩缝。

下部结构桥墩采用双柱式桥墩，桩基础；桥台采用重力式桥台，明挖扩大基础，桩基均按端承桩设计。

施工时可根据开挖后的实际地质情况酌情调整桩长。

2、地理位置

茶园1号大桥为跨越S302省道及乡村道路及沟谷而设。

第三章施工组织机构

项目经理部对进场的人员、机械设备、物资材料统一管理、统一指挥、统一调动。

项目经理部设工程科、质检科、综合办公室、机料科、财务科、安保科、合同科、试验室等部门。

各职能部门分工如下：

1、项目经理：

常驻工地全权代表公司履行合同，主持项目全面工作。

2、项目总工程师：

负责主持项目部的技术质量管理工作。

3、工程科：

在总工程师领导下主管全合同段施工组织设计、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、中间验收等全合同段施工技术管理的具体工作。

4、质检科：

在总工程师领导下，负责工程内部质量监督、中间工序验收、交工验收等质量检验管理工作。

5、综合办公室：

主管经理部和全合同段的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计、工会等工作。

。

6、机料科：

主管全合同段的机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。

7、财务科：

在公司直接领导下主管本工程的财务会计工作。

编制财务收支计划、组织资金供应、财务会计决算、分摊财务费用、成本分析核算、资金使用管理等工作。

8、安保科：

负责施工安全、治安保卫等工作。

9、合同科：

负责全合同段的工程计量及统计报表、合同及结算管理等。

10、试验室：

负责全合同段的试验工作。

。

11、分项工程施工协作班组：

各施工协作班组在项目经理部工程科的直接管理下，由各工种综合组成，完成各分项工程施工任务。

按经理部的工期安排和质量标准，实行工期、成本、质量、安全风险抵押承包。

第四章施工场地规划及布设

一、拌和站、砂石料场、水泥库房

拌和站：

在经理部后场地内设一处集中拌和站，面积约3500㎡负责全桥混凝土的拌和，并同步设置砂石料场。

配置配料机1台、拌和机1台、100T散装水泥罐2个、ZL50型装载机1台。

砂石料场用厚20cm的C25混凝土硬化，砂石材料隔舱堆放。

二、钢筋和模板堆放、制作场

钢筋和模板堆放、制作场：

钢筋和模板堆放、制作场将集中设置在夹皮沟场地内，集中进行管理。

原材和制作成型钢筋储存区、钢筋加工区均搭设移动式彩钢棚，原材和成型钢筋分区存放并标识，加工区设置钢筋和模板加工机械，如钢筋攻丝机、弯曲机、切断机、电焊机、电锯等。

材料应堆放整齐，不同的材料设标志分别堆放。

钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，且立牌以便于识别。

钢筋应储存于料棚中地面以上30cm的支承上并加以覆盖，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。

三、供电

1、桥梁基础和下部构造施工用电：

主电缆从桥位附近变压器接出后，纵桥向全桥铺通，并在钢筋制作场和每个墩位处设置配电箱。

四、供水

附近河水为施工生活、生产主要水源。

五、交通

1、借用施工段内乡村道路路作为材料运输的主要道路，道路狭小。

2、在桥位附近新建施工便道，保证施工中材料运输和保通路的通行。

第五章施工技术方案

第一节施工准备

一、合同交底和图纸会审

由项目经理组织，项目总工程师、各科室负责人参加合同交底会，熟悉业主的质量、工期、安全、文明施工等各项要求和期望并以此作为项目部的工作要求，并制订相应的切实可行的措施，全面、有效地履行。

项目总工程师组织技术人员、质检人员学习、研究图纸，同时审查图纸有无问题和差错，了解设计有无特殊材料要求，道路、桥涵之间相对位置有无重大矛盾，图纸及说明是否齐全、清楚、明确，图纸上标注的尺寸、坐标、标高是否相符，充分理解设计意图。

二、施工测量

1、对所给的直线及转角表，纵坡、竖曲线表，逐桩坐标表，导线成果点表认真阅读，对测定资料、桥梁平剖图进行详细审核。

2、根据已接收的主要导线成果点表与线路平面图，寻找原定测的中线桩。

3、根据已接收的水准基点与线路平剖面图，确定设置水准点基点的位置。

4、对妨碍中线，水准测量通视和量具的障碍物进行清除。

5、用测量仪器进行现场施工复测。

若复测结果与所给定的结果不符，应仔细分析原因，并及时报告监理。

若复测结果相符，则根据地形地质情况，布设全合同段的三角控制网，水准点。

6、施工前的加密测量：

根据布设的三角控制网及水准点进行墩位控制点和水准点加密工作，并加以保护，以便今后墩位测量施工放样。

7、完成对平面控制点和高程控制点的复测、加密工作后经报批后投入使用。

三、施工机械设备和工具的准备

施工前根据施工方案确定的施工机械、设备和工具，按进度计划组织进场安装、检验、试运转和维护，以满足施工的要求。

同时，对司机及检修人员进行培训，并进行机械施工方案的技术交底。

四、平整场地，接通水电等准备工作

1、平整场地：

工程开工前平整场地，为临建施工、场地排水、水电路施工作认真准备。

2、接通水源、电源：

工程施工耗用水电数量大，在进场后立即着手安装水、电系统。

3、施工通道：

施工通道要宽敞、平整、结实，确保施工需要。

4、排水渠道：

施工生产、生活区的排水渠道规划及修建要满足要求，特别是满足雨季施工的排水。

五、施工力量的集结和培训

按施工进度计划有序地组织人员进场，并对特殊工种进行培训。

对关键工序如挖孔桩施工、大体积混凝土施工、张拉作业等进行技术交底，召开由管理人员、技术人员、作业队长参加的施工方案研讨会，进一步优化、细化施工方案，对安全、质量、文明施工，环境保护等工作进行教育。

同时还要调整充实施工组织机构，以便正常开展工作。

第二节、钢筋加工及安装施工方法

一、一般规定

1、钢筋进场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别验收、堆存，不得混杂。

且应保护好出厂标牌、设立识别标志。

钢筋在转运过程中，应避免锈蚀和污染。

钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆放时应垫空20～50cm并用防水布遮盖。

2、钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单。

本工区钢筋材料由项目部统一采购、抽检、试验，技术人员应及时配合项目部完成，并索取相关资料存档。

3、钢筋加工前表面应洁净，平直，无局部弯折，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

4、采用冷拉方法调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HPB300、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

5、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

6、用Ⅰ级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍，有抗震要求的结构，不应小于箍筋直径的10倍。

二、钢筋的焊接与绑扎接头

1、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。

2、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持证上岗。

3、钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜优先采用双面焊缝，双面焊缝困难时可采用单面焊缝。

4、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。

5、采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别、直径的钢筋。

6、各类焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

7、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。

对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

8、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。

9、焊接时，对施工场地应做适当的防风、雨、雪、严寒等设施。

10、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合以下规定：

Ⅰ级钢筋不小于25d，HPB300钢筋不小于35d，HRB400钢筋不小于45d。

受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。

三、钢筋骨架的制作及安装

1、制作成型的钢筋骨架和钢筋网必须具有足够的刚度和稳定性。

2、骨架的焊接拼装应在坚实的工作台上进行，操作时应符合下列要求：

a、拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和加工尺寸的影响；b、钢筋在拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求；c、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形，待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊；d、骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上，为此较小直径的钢筋在焊接时宜垫以厚度适当的钢板；e、施焊顺序宜由中到边对称向两端进行，先焊骨架下部，后焊上部。

相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。

3、钢筋安装时应在钢筋与模板间设置垫块（桩基钢筋设计中有专用“耳环”垫），垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。

非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。

钢筋混凝土的保护层厚度应符合设计要求。

4、在浇筑混凝土前应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查验收。

四、电弧焊接钢筋的质量验收内容和标准

1、批量规定：

钢筋电弧焊接头以300个同类型接头为1批，不足300个仍作为1批。

2、外观检查：

应在接头清渣后逐个进行目测或量测，检查结果应符合：

a、焊缝表面平整，不得有较大凹陷、焊瘤；b、接头处不得有裂纹；c、接头处钢筋轴线偏移不超过3mm，焊缝长度误差不超过-0.5d（外观检查不合格的接头，经修整或补强后可再提交二次验收）。

3、强度检验试验：

从成品中每批切取3个接头做拉伸试验，试验结果应符合：

a、3个接头试件的抗拉强度均不得低于该级别钢筋的规定抗拉强度值；b、至少又个试件呈塑性断裂，3个试件均断于焊缝之外。

当检验结果有1个试件的抗拉强度低于规定指标或又个试件发生脆性断裂时，应取双倍数量的试件进行复检。

复验结果仍有1个试件的抗拉强度低于规定指标或有1个试件断于焊缝或有3个试件呈脆性断裂时，则该批接头即为不合格。

五、质量验收标准

加工钢筋的允许偏差

项目

允许偏差（mm）

受力钢筋顺长度方向加工后的全长

±10

弯起钢筋各部分尺寸

±20

箍筋、螺旋筋各部分尺寸

±5

焊接网及焊接骨架的允许偏差

项目

允许偏差（mm）

项目

允许偏差（mm）

网的长、宽

±10

骨架的宽及高

±5

网眼的尺寸

±10

骨架的长

±10

网眼的对角线差

10

箍筋间距

0，-20

钢筋位置允许偏差

检查项目

允许偏差（mm）

受力钢筋间距

两排以上排距

±5

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

0，-20

钢筋骨架尺寸

长

±10

宽、高或直径

±5

弯起钢筋位置

±20

保护层厚度

柱、梁、拱肋

±5

基础、锚碇、墩台

±10

板

±3

六、钢筋机械连接专项施工方案

本桥桩基及下部构造结构受力主筋均采用机械连接方式，我部拟采用剥肋滚轧直螺纹钢筋机械连接工艺，为保证工程质量，特制订该专项施工方案。

剥肋滚轧直螺纹钢筋机械连接技术是将钢筋肋进行切削处理后，使钢筋滚丝前的直径达到一致，然后进行滚轧直螺纹，该工艺通过大量工程实践，接头性能等级能达到《钢筋机械连接通用技术规程JGJ107－2003》Ⅰ级的性能要求，并且满足《镦粗直螺纹钢筋接头JG/T3057-1999》中SA级的所有性能要求。

滚轧直螺纹钢筋机械连接技术适用于Ø16～Ø40直径的Ⅱ、Ⅲ级钢筋。

滚轧直螺纹钢筋机械连接专用设备集剥肋和滚丝于一体，性能优良、方便操作，螺纹精度高，滚丝轮寿命长。

（1）、工艺原理

钢筋剥肋滚压直螺纹连接技术是先将钢筋待连接部分的横肋和纵肋剥切处理后，使钢筋滚丝前的柱体直径达到同一尺寸，再进行螺纹滚压成型，然后利用连接套筒进行连接，使钢筋丝头与连接套筒连接为一体，从而实现了等强度连接的目的。

（2）、制作工艺

工艺流程：

钢筋端面平头→剥肋滚压螺纹→丝头质量检验→钢筋就位→利用套筒连接→作标记→接头质量检验→完成。

滚轧直螺纹钢筋机械连接技术主要分为三个步骤：

A、钢筋下料，并平头；

B、滚轧直螺纹；

C、利用连接套筒对接钢筋。

钢筋端部滚丝设备能自动实现：

自动对中、剥肋、滚丝等工序，加工每个钢筋丝头所需时间为40秒左右，操作简单，设备轻便灵活，便于运输和现场作业，可适用于Ø16～Ø40直径的钢筋，能严格保持丝头直径和螺纹精度的稳定性，保证与套筒的良好配合和互换性；连接套筒在加工厂按照设计规格和设计精度加工，根据批号装箱。

施工现场只需要工人利用普通管钳拧紧即可。

（3）、质量检验

A、丝头质量检验

操作者对加工的丝头要逐个进行检查。

首先检查其外观质量，螺纹饱满，表面光洁，不粗糙，螺纹直径大小应一致，无虚假螺纹用缺肉、瘦牙等缺陷，螺纹长度、公差尺寸应符合规定；再次用检验钢筋丝头的专用量具-螺纹环规进行检验，钢筋丝头要能够顺利通过螺纹环规，且丝头与螺纹环规要吻合才算合格。

经自检合格的钢筋丝头，再对每种规格加工批量随机抽检10％，且不少于10个，如果在抽检中有一个不合格，则对该加工批全数进行检查，不合格的丝头要重新加工，经检验合格后方准予使用。

B、接头质量检验

钢筋接头在施工单位检验合格后，再申请监理工程师进行验收。

首先目测已作标记的钢筋接头处丝扣，如果发现有一个完整丝扣外露，则该接头要重新拧紧或进行加固处理；然后用扭力扳手随机抽检每种规格接头数量的10％，且不少于10个，如果在抽检中发现有一个接头松动，则要对该种规格的接头全数进行检查。

在上述二项验收合格后，对每批同规格钢筋随机抽样做静力伸强度试验（对有特殊要求的混凝土结构，可增做单向反复拉伸试验和疲劳性能试验），每一验收批钢筋接头数量不得超过500个，且至少进行一组（3个试件）试验，如果有一个试件不合格，则要取双倍试件试验，如仍有不合格，则该批接头为不合格，禁止在工程中使用。

第三节、桥梁基础施工方法

茶园1号大桥左线起点桩号为ZK71+839，止点桩号为ZK72+089，全长250m，右线起点桩号为K71+887，止点桩号为K72+117，全长230m，其中桩基主要为Φ1.8m，共计108m；Φ2.0m，共计178m;共计286m，C30混凝土834.03m3；,桩基钢筋合计73.361T，其中Φ28钢筋57.928T；Φ20钢筋4.577T;Φ12钢筋10.856T；桥台采用重力桥台，扩大基础。

一、扩大基础施工方法

茶园1号大桥桥台基础属于明挖扩大基础，其主要施工过程如下：

1、基坑开挖

1.1）、测量放线：

用全占仪测出墩、台基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩。

1.2）、为避免雨水冲坏坑壁，基坑顶四周应做好排水，截住地表水，基坑下口开挖的大小应满足基础施工的要求，渗水的土质，基底平面尺寸可适当加宽50cm-100cm，便于设置排水沟和安装模扳，其它情况可放小加宽尺寸，不设基础模板时，按设计平面尺寸开挖。

1.3）、开挖作业方式以机械作业为主，采用反铲挖掘机配自卸汽车运输作业辅以人工清槽。

1.4）、基坑开挖前，依据设计图提供的勘探资料，先估算渗水量，选择施工方法和排水设备，采用集水坑排水方法施工时按集水坑底应比基坑底面标高低50～100cm，以降低地下水位保持基底无水。

1.5）、基坑开挖应连续施工，避免晾糟，一次开挖距基坑底面以上要预留20～30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。

2、混凝土浇注

2.1）、基础构造物施工应先浇注大于10cm的混凝土垫层以便在其上支立模扳、绑扎钢筋，混凝土垫层也有利于施工排水。

2.2）、基础施工时，应加强排水，保持在无水的条件下进行基础钢筋绑扎、模板安装。

2.3）、混凝土浇注应连续进行，当必须间歇时，应在前层混凝土初凝之前将下层混凝土浇注完毕。

二、钻孔灌注桩施工方法

冲孔灌注桩施工的主要工序是：

测量放样、埋设护筒、搭设钻孔平台、制备泥浆、冲孔、清孔、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。

1、测量放样

在施工准备阶段及施工过程中应熟悉勘测设计单位所提交的桩志，应在点交过程中进行复核，发现问题及时提出处理意见。

除此之外，还应进行下列测量工作：

①、补充施工需要的桥梁中线桩

②、测量桥梁墩、台中线和基础轴线位置

③、补充施工需要的水准点

④、计算并复核结构物的中线标高

根据设计资料在施工现场布设测量控制网和施工水准点，用全站仪采用坐标法直接放样至每个桩基的中心，并在每个桩基周围沿横桥向和顺桥向放样四个副桩，每个副桩距桩基中心2m左右。

并用混凝土固定，便于施工中对桩基位置的复核。

施工中要注意对各个副桩的保护。

2、埋设护筒

冲孔成败的关键是防止孔壁坍塌。

当冲孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌，甚至发生流沙现象。

孔内若能保持比地下水位高的水头，增加孔内静水压力，能稳定孔壁、防止坍孔。

护筒除起到这个作用外，同时还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起到钻头导向作用等。

根据桥梁工程地质及水文地质条件，护筒宜采用钢护筒，并采用人工挖埋方法埋设。

钢护筒采用4～6mm厚钢板卷制而成，高200cm～400cm，护筒直径比设计桩径大30cm，护筒底部加焊刃脚，护筒顶部加焊法兰。

防止护筒变形。

埋设护筒时，可采用人工（或挖掘机）开挖方法挖掘一个直径比护筒直径大100cm、深200cm～300cm的桩孔，将钢护筒吊装入孔内后定位，在护筒外侧四周与孔壁间填充粘土夯实，以防止冲进过程中循环液从护筒外串通，造成孔口坍塌。

钢护筒顶面高出地面30cm以上（或水面1.5m～2.0m）,以提高孔内水头，增大水压。

护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%。

在护筒埋设过程中一定要控制好护筒的中心位置偏差，垂直度偏差，以确保护筒埋设质量。

3、设冲孔平台

陆上冲孔桩，在平整施工场地后,在每个桩孔除护筒范围外,纵向每隔50cm铺设一根枕木,铺设长度要比冲击机长度长200cm,铺设的枕木的标高误差不得超过2cm。

当地质条件差时,可用几层枕木纵向和横向交差铺设。

当平台搭好以后,用汽车吊把冲击机吊到平台