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通力调试rev

课程编号:

S2-EL-11-E01

课程名称:

V3F16es驱动系统课程

课程内容:

V3F16es功能,385:

A1板端子信号说明,V3F16es驱动调整、称重装置

课程对象:

工作半年以上的维保员工

课程目标:

掌握V3F16ES驱动柜内部结构,熟悉V3F16ES部件,掌握

驱动参数设置,掌握零部件更换

所需设备:

投影仪、白板、记号笔,实习工地

推荐课时:

理论3小时,实际4小时。

更新日:

更新人:

文燕洲

课程描述

 

1.V3F16ES驱动柜

V3F16ES驱动柜布置

图1

V3F16ES驱动柜零件清单

 

零件名称

 

功能描述

 

物料号

 

备注

 

数量

385

驱动柜/V3F16ES

713940G01

整套驱动单元

1

389

滤波器/RFI-Filter

265326

KE-265-12ElectroFerrum

1

385:

A2

主回路驱动板/Maincircuitdriveboard

713930G01

1

385:

C1/C2

滤波电容

263907

1000微法,350V

50×105mm

2

385:

A4

中间电容充电板

713957G01

1

204

接触器

265255

LP1-K09008MD

1

201:

1/201:

2

接触器

265113

LC7-K0901M7

2

辅助接触器

265118

LA1-KN11

3

385:

A3

抱闸控制板

612012G01

1

385:

R1/R2

充电电阻

274867

50W,220欧姆

2

385:

A1

驱动控制板

713900G01

1

扁带

713945G01

385:

A1与385:

A2连接扁带,26针,150MM

1

扁带

713946G01

385:

A1与CPU板连接扁带,34针,550MM

1

2.V3F16ES驱动柜部件功能描述

主回路的功能:

电梯主开关220闭合后,交流电源通过充电电阻385:

R1,R2,经二极管整流回路输入中间直流电路,并对385:

C1,C2充电。

电梯运行时,充电电路可利用201:

1接触器触点短接,直流电经马达晶体管逆变桥,成为频率、幅值受控的电压信号,输入马达。

当马达处于发电机状态时,马达反馈回来的能量可在制动电阻306上消耗掉。

385:

A1(DCB)

驱动控制板是V3F16es的“大脑”,它的主要功能是:

∙产生参考速度曲线

∙闭环调节速度(Tacho)

∙计算马达供电频率及电压

∙与控制系统、井道设备接口

∙测速计速度反馈及信号放大

∙驱动监控

∙称重/马达温度监察

驱动参数存放于运动控制板的参数内存中,称重装置的放大电路集成在385:

A1上。

385:

A2(MCD)板

控制马达逆变桥及监控V3F16es的运行情况。

包括:

∙整流桥

∙逆变桥

∙电流测量

∙中间直流电压监察

∙散热器温度监察

∙制动电阻监察

385:

A3(BRK)

控制制动器的分立元件集中在这张上。

在385:

A1板上有一个FullPower按钮,按下它能使V3F16es输出最大的扭矩给马达,做曳引试验或释放安全钳时很有用。

另外,做超载试验或125%安全钳试验时,FullPower按钮能使电梯即使超载也会关门走快车。

3.385:

A1板输入输出信号

端子名称

端子点

信号名称

信号电压

XD1/LCE通讯

XD1/LCE通讯

1

0/24VController

Ground

2

0/24VController

Ground

3

+24VController

Input(24v)

4

+24VController

Input(24v)

5

0/24VController

Ground

6

0/24VController

Ground

7

61U

Input(5v)

Activehigh

HCOMS

8

61N

Input(5v)

HCOMS

9

0/24VController

Ground

10

77U

Input(5v)

Activehigh

HCOMS

11

77N

Input(5v)

Activehigh

HCOMS

12

0/24VController

Ground

13

77S

Input(5v)

Activehigh

HCOMS

14

V3FMainContEnable

Output(5v)

Activelow

HCOMS

15

0/24VController

Ground

16

Pickup

Output(5v)

Active

HCOMS

17

ADO/ACLSpeed

Output(5v)

Active

HCOMS

18

0/24VController

Ground

19

Normalrun

Input(5v)

Activelow

HCOMS

20

Downstart

Input(5v)

Activelow

HCOMS

21

0/24VController

Ground

22

Upstart

Input(5v)

Activelow

HCOMS

23

InspectionDrive

Input(5v)

Activehigh

HCOMS

24

0/24VController

Ground

25

ReducedSpeed

Input(5v)

Activelow

HCOMS

26

RelevellingSpeed

Input(5v)

Activelow

HCOMS

27

0/24VController

Ground

28

V3FReset

input

Activelow

HCOMS

29

Spare

30

0/24VController

Ground

31

SerialNetwork

Rx

32

0/24VController

Ground

33

SerialNetwork

Tx

34

0/24VController

Ground

XG/测速机

1

2

TACHO-

3

TACHO+

XT/马达热敏电阻

1

Motortemp

2

Ground

XS/称重

1

LWDSensor(Bn)

2

LWDSensor(Gn)

3

LWDSensor(Ye)

4

LWDSensor(Wh)

5

LWDSensor(Bk)

XB/抱闸

1

XB1

2

XB2

4.V3F16ES驱动参数

V3F16ES驱动参数可以通过LCECPU板上进入用户界面来设定(见表3-1),LCECPU板“2”菜单中有11个驱动参数。

改动参数时电梯须在检修状态,改动后要用断电方式开保存。

驱动参数还可用PC机使用INVMON程序连接385:

A1板,直接修改驱动参数,此方法可看到更多的驱动参数,改动范围更广。

用“2”菜单调整驱动参数

图3驱动参数

使用INVOMON程序调整V3F16ES驱动菜单

MX10马达默认参数

图-4

MX06马达默认参数

图5

MX05马达默认参数

图-6

马达K参数设置

马达K参数是用来补偿马达因线圈的电阻和漏磁而损失的电压。

Baseamplitude:

设置马达启动时的最小电压(fs=0,平衡载荷),此电压必须产生电流以补偿电梯系统的摩擦,过小会导致启动失败。

图-7

K1:

设置马达在低速时的附加电压(根据载荷),过大或过小导致启动不好。

K2、K3:

设置马达在较高速时的附加电压(根据载荷和速度)

K4:

设置马达频率和电压的比例关系。

5.V3F16es称重装置

V3F16ES用称重信号来确定启动转距及优化马达电流,称重放大器集成在385:

A1板上。

在绳头板上的4个应变传感器阻值为350欧姆。

称重信号用串行通讯传输到LCE,满载与超载信号有LCE产生。

 

图8

6.驱动零件更换

385:

A1板更换

1)电梯置检修状态,记录下‘2”菜单驱动参数。

2)断电。

3)拆下坏板,装上新的385:

A1板。

拆装板过程中注意防止静电损伤电子板。

4)合上电源。

5)输入驱动参数并核实参数是否正常。

6)断电保存后再合上电源,检查参数是否正确。

7)按程序调整称重。

8)慢车试运行。

9)做井道学习。

10)快车运行电梯。

385:

A2板更换

1)拆下旧A2板,清洁散热片表面残留导热硅脂,并检查散热器表面是否平整如图9.

图9

2)将新A2板上模块表面均匀涂上导热硅脂,导热硅脂用量约,避免将导热硅脂流到电子板上。

3)将A2板放置在散热片上,注意位置正确,可先卡上底部2个塑料卡子。

4)固定左上角螺丝并使电子板位置正确,收紧左上角螺丝。

5)用扭力扳手~1Nm力矩,对角方式,分多次收紧4条固定IGBT螺丝。

相同步骤用2Nm力矩最后收紧螺丝。

 

6)插上A2板上连线,注意插头松紧度。

7)将热敏电阻固定在螺丝下,如图10

图10

8)将电位器顺时针调到头,如图11

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