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安全带检测报告

安全带安全性测试技术研究报告

班级：

2021级车辆班

学号：

0325855

姓名：

王菲菲

2022年

摘要：

我国道路交通事故的各项指标均持续增长，交通安全状况日益恶化，近几年每年交通事故，死亡人数超过10万人，“安全性”已成为驾驶员和乘员首要考虑的问题，也是汽车等最重要的性能之一。

安全带作为汽车发生碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，在事故发生时往往能起到较理想的驾乘人员保护作用，所以对安全带安全性测试技术及其标准法规的研究具有重大意义。

一、现行强制性安全带标准

从1963年开始，美国、欧洲、日本等安全带标准和法规相继制定。

如美国联邦汽车安全带标准FMVSS209、欧洲汽车安全法规ECER16、日本保安基准11-4-11、澳大利亚汽车设计法规ADR4D等标准均对座椅安全带性能及检测方法作出了规定。

我国1993年颁布了强制性安全标准GB14166-93《汽车安全带性能要求和试验方法》，GB14167-93《汽车安全带安装固定点》。

1997年我国又制定了QC244-1997《汽车安全带动态性能要求和试验方法》。

1998年发布了《汽车安全带产品鉴定程序和规则》，并规定统一使用汽车安全带产品鉴定合格标志。

为了提高汽车产品的安全性能，1999年又发布了与ECER94法规对应的CMVDR294规则《关于正面碰撞乘员保护的设计规则》，对新定型的基本车型和现生产车型分别做了规定。

2010年前国家又对前期发布GB14166、GB14167、等有关汽车安全带防护标准进行了更新换版。

2013年我国又发布GB14166-2013进行更新。

二、中国安全带行业发展现状

我国于2003年11月1日开始实施GBl4166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》，有效地解决了标准与产品不统一的问题。

2004年5月1日实施的《机动车辆类（汽车安全带产品）强制性产品认证实施规则》，规定汽车安全带产品必须符合强制性产品认证规则的规定并加施认证标志后方可出厂、进口、销售，这使得安全带成为第一个也是唯一一个需要3C认证的安全装置，安全带产品更加安全可靠。

2006年中国出台了GBl4167—2006《汽车安全带安装固定点》，对1993年制定的相关标准进行修订和改进。

在这个阶段，法规要求M1类汽车前后排座位必须安装安全带，M2类和M2类汽车前排座位必须安装安全带。

近年来，儿童乘车伤亡率不断提高，儿童乘车保护装置越来越受到重视。

GB27887—2011《机动车儿童乘员用约束系统》于2012年7月1日开始正式实施，这是我国第—部儿童乘车安全的强制性国家标准。

2013年发布的GBl4166-2013《机动车乘员用安全带、约束系统、儿童约束系统和ISOF[XJL童约束系统》，除了对2003年制定的相关标准进行修订外，还规定M类和N类车辆都应当装备安全带或约束系统、M1车辆的后排中间座椅要配置带卷收器的三点式安全带、M1类车辆驾驶者位置应配置一个满足标准要求的安全带提醒装置。

同年发布的GBl4167—2013《汽车安全带安装固定点、ISOFIX固定点系统及上拉带固定点》，对2006年制定的相关标准进行了修订，主要增加了M1类和N1类车辆儿童约束系统的ISOFIX固定点系统及上拉带固定点的性能要求，规定所有M1类车辆应配置至少2个ISOFIX固定点，所有M1类车辆后排安全带固定点数量由2个或3个变更为3个。

由此可看出，安全性能更好的三点式安全带将逐步取代以往的两点式安全带，开始广泛应用在M1类车辆的后排座椅中（尤其是后排中间座椅）。

三、安全带标准对比

织物

项目

Item

新/New GB14166

中国/China

FMVSS 209

美国/USA

ECER16.04

欧洲/Europe

SRRV 22-3

日本/Japan

GB14166-93

中国/China

宽度

Width

≥ 46mm@9.8kN

46mm @22N for Type1

≥46mm @9,786N for Type2

≥ 46mm@9.8kN

≥46mm @9,810N

≥46mm @9,810N

伸长率

Elongation

无要求

腰带:

 ≤20%

肩带:

 ≤40%

连续带:

≤30%

@11,120N

无要求

腰带:

 ≤20%

肩带:

 ≤40%

连续带:

≤30%

@11,100N

腰带:

 ≤20%

肩带:

 ≤40%

连续带:

≤30%

@11,100N

强度

Breaking strength

≥14.700N

 75%≤10%差异 75%≤20%差异 -2样品（耐久后）

≥26.7kN  腰带

≥17.8kN  肩带

≥22.2kN  连续带

≥14.700N

 75%≤10%差异 75%≤20%差异 -2样品（耐久后）

≥26.7kN  腰带

≥17.7kN  肩带

≥22.3kN  连续带

≥26.7kN  腰带

≥17.7kN  肩带

≥22.3kN  连续带

能量吸收性

Energy absorption

无要求

无要求

无要求

功量比≥ :

50% 腰带;  60%肩带; 55%连续带

单位功（J/m） ≥ :

 539腰带; 1080肩带; 784连续带

项目

Item

新/New GB14166

中国/China

FMVSS 209

美国/USA

ECER16.04

欧洲/Europe

SRRV 22-3

日本/Japan

GB14166-93

中国/China

耐磨强度

Resistance to abrasion

≥ 75% 试验前强度（与相应调节件进行试验）

≥ 14,700N

≥ 75% 试验前强度（与六角棒和调节件进行试验）

≥ 75% 试验前强度（与相应调节件进行试验）

≥ 14,700N

≥ 60% 试验前强度（与六角棒和相应调节件进行试验）

≥ 14,700N

≥ 60% 试验前强度（与六角棒和相应调节件进行试验）

≥ 14,700N

耐光性

Resistance to light

≥ 75% 试验前强度按ISO105-B02（1978） 4 级 

氙光

≥ 60% 试验前强度

碳弧光

≥ 75% 试验前强度按ISO105-B02（1978） 4 级 

氙光

≥ 60% 试验前强度

碳弧光

≥ 60% 试验前强度

碳弧光

耐低温性

Resistance to cold

≥ 75% 试验前强度 

1.5h @ -30±5 °C

无要求

≥ 75% 试验前强度

1.5h @ -30±5  °C

≥ 60% 试验前强度

1.5h @ -30±5  °C

≥ 14,700N

≥ 60% 试验前强度

1.5h @ -30±5  °C

≥ 14,700N

耐高温性Resistance to heat

≥ 75% 试验前强度

3h @ 60±5 °C

无要求

≥ 75% 试验前强度

3h @ 60±5 °C

≥ 60% 试验前强度3h @ 60±5 °C

≥ 14,700N

≥ 60% 试验前强度3h @ 60±5 °C

≥ 14,700N

插锁

项目

Item

新/New GB14166

中国/China

FMVSS 209

美国/USA

ECER16.04

欧洲/Europe

SRRV 22-3

日本/Japan

GB14166-93

中国/China

最小打开力

Minimum opening force

≥10N

≥ 10N

≥ 10N

无要求

打开力

Releasing force

≤60N 动态试验后

≤137N @ 666N

≤60N 动态试验后

≤137N @ 667N

按钮面积

Area of button

封闭式:

面积≥4.5cm2

宽度≥1.5cm

其它型式:

面积≥2.5cm2

宽度≥1.0cm

面积≥4.5cm2

宽度≥1.0cm

封闭式:

面积≥4.5cm2

宽度≥1.5cm

其它型式:

面积≥2.5cm2

宽度≥1.0cm

耐久试验

Durability 

5000 次开合

200次开合

5000 次开合

5000 次开合

5000 次开合

自动锁止卷收器/AutomaticLockingRetractor

项目

Item

新/New GB14166

中国/China

FMVSS 209

美国/USA

ECER16.04

欧洲/Europe

SRRV 22-3

日本/Japan

GB14166-93

中国/China

锁止距离

Locking position

≤ 30mm

≤25mm

≤ 30mm

≤25mm

耐久试验

Durability

10,000 次

10,000 次

10,000 次

10,000 次

紧急锁止卷收器/EmergencyLockingRetractor-2

项目

Item

新/New GB14166

中国/China

FMVSS 209

美国/USA

ECER16.04

欧洲/Europe

SRRV 22-3

日本/Japan

GB14166-93

中国/China

卷收力

Retraction Force

假人身上

回缩力≥1N,≤7N;

或45°试验台

腰带:

 ≥2.6N

连续带:

 1N,≤7N 

腰带:

 ≥3N

肩带:

 ≥1N, ≤5N

连续带:

 ≥1N,≤7N

回缩力≥1N,≤7N;

带有Tension reducer:

回缩力≥0.5N

腰带:

 ≥2.6N

连续带:

 ≥1N,≤7N

耐久试验

Durability

45,000 次

拉卷试验40000次,1次锁止/5次拉卷→50h盐雾试验→ 5h粉尘试验→拉卷试验5000次

50,000 次

24h盐雾试验→拉卷2500次→高温试验→拉卷2500次→5h粉尘试验→45000次（10000次锁止）

45,000 次

拉卷试验40000次,1次锁止/5次拉卷→50h盐雾试验→ 5h粉尘试验→拉卷试验5000次

45,000 次

拉卷试验40000次,1次锁止/5次拉卷→50h盐雾试验→ 5h粉尘试验→拉卷试验5000次

强度

上部有导向件:

 9,800N ;

无导向件:

14,700N ;

腰部用:

11,123±980N;

肩部用:

6,664±49N;

腰户共用:

13,328±147N

上部有导向件:

 9,800N ;

无导向件:

14,700N ;

腰部用:

11,150N;

肩部用:

6,650N;

腰肩共用:

13,350N

按安全总成要求

预紧装置/Pretensionerorpre-loadingdevice

项目

Item

新/New GB14166

中国/China

FMVSS 209

美国/USA

ECER16.04

欧洲/Europe

SRRV 22-3

日本/Japan

GB14166-93

中国/China

烟火式预紧装置

Pyrotechnic Pretensioner device

经下面高低温试验仍可工作

24h @60°C,

2h @100°C,

24h @-30°C

无要求

经下面高低温试验仍可工作

24h @60°C,

2h @100°C,

24h @-30°C

无要求

动态试验/Dynamictest

项目

Item

新/New GB14166

中国/China

FMVSS 209

美国/USA

ECER16.04

欧洲/Europe

SRRV 22-3

日本/Japan

GB14166-93

中国/China

试验初始化

Test setup

假人质量:

75kg

碰撞速度:

 50km/h

碰撞波形:

同ECE

无要求,但在FMVSS 208 整车碰撞标准中进行验证

假人质量:

75kg

碰撞速度:

 50km/h

碰撞波形:

如下图

假人质量:

75kg

减加速度峰值:

26~50g;作用时间50~100ms.

假人质量:

75kg

碰撞速度:

 48km/h

碰撞波形:

同ECE

假人移动量

Frontal displacement

臀部:

80~200mm

躯干:

100~300mm

臀部:

80~200mm

躯干:

100~300mm

在带有限力装置时:

碰撞速度:

 24km/h

臀部:

80~200mm

躯干:

100~300mm

臀部:

80~200mm

躯干:

100~400mm

臀部:

80~200mm

躯干:

100~300mm

ECE碰撞波形

四、试验顺序

1、织带或卷收器检验2、带扣检验3、带扣载荷试验4、调节件（卷收器）载荷试验5、连接件（卷收器）载荷试验6、带扣低温试验7、硬件的低温冲击试验8、调节方便性&动态试验前织带或卷收器的处理和试验9、带扣耐久性10、

硬件的腐蚀性&卷收器的处理11、锁止极限值12、卷收力13、耐久性14、腐蚀15、粉尘16、先测织带宽度后测织带载荷17、室内处理18、光照处理19、低温处理20、高温处理21、浸水处理22、微滑移试验23、磨损试验24、动态试验25、带扣开启试验

五、试验方法

5.1安全带或约束系统试验的样品

5.1.1两套安全带或约束系统进行带扣检查、带扣低温试验、5.5.4规定的低温试验、带扣耐久性试验、安全带腐蚀试验、卷收器性能试验、动态试验及动态试验后带扣开启试验。

这两件样品之一将用于安全带或约束系统检卉。

5.1.2一套安全带或约束系统进行带扣检查和带扣、连接件安装，安全带调节装置以及必要的卷收器强度试验。

5.1.3两套安全带或约束系统进行带扣检查、微滑移试验和磨损试验。

这两套样品之一将进行安全带调节装置试验。

5.2腐蚀试验

5.2.1将一套完整的安全带总成置于附录！

规定的试验箱内，对装有卷收器的总成，织带除留下300MM士3mm外应全部拉出，除必须的检查或补充盐溶液等短时间中断外，试验应持续进行50h。

5.2.2腐蚀试验完成后，应将安全带总成仔细冲洗或浸在温度不高于38℃的流动清水中除去盐迹，然后放在室温中干燥24h，再按4.2.1.2进行检查。

5.3微滑移试验试验

5.3.1样品应在温度为200C士5°C.，相对湿度为65土5％的环境中至少保持24h，试验应在15°C~30℃的温度下进行。

5.3.2应保证调节装置自由部分按装车状态位于工作台上方或下方。

5.3.3织带的一「端应悬挂50N载荷，另外一端应作行程300mm士20mm的前后往复运动。

5.3.4如果织带有用于储备的自由端，则该段不应固定或夹在受力端。

5.3.5应保证织带在试验台上与在车上一样，其松弛情况下，从调节装置下垂呈凹形曲线。

加到试验台上的50N载荷应有垂直导向，以防止载荷偏离和安全带扭转，应按装车状态将连接件固定在50N的载荷上。

5.3.6在试验正式开始前，应预先运转20个循环，以保证自紧系统正确定位。

5.3.7应以每秒0.5次的频率，300mm士20mm的总行程，完成1000次试验。

50N载荷仅在半个周期内的100mm土20mm移动区间内起作用。

5.4织带的处理和抗拉载荷试验（静态）

5.4.1对进行抗拉载荷试验的织带的处理

从织带上截下的样品应进行如下处理。

5.4.1.1标态处理和测量

织带应在温度为20℃士5°C、相对湿度为65％土5％的环境中至少保存24h，如果处理后不立即进行试验，试件应存放在密封容器内直至试验开始，抗拉载荷应在织带从处理环境中或从容器中取出后5min内测量。

5.4.1.2光照处理

5.4.1.2.1应采用ISO/R105-B02推荐的设备。

织带暴露在光照之下，其时间相对应于使7号标准蓝颜料褪色到标准灰色卡4级所用的时间。

5.4.1.2.2光照处理后，织带应在温度为20℃士50C、相对温度为65％士5％的环境中至少保存24h,如果处理后不立即进行试验，试件应存放在密封容器内直至试验开始，抗拉载荷应在织带从处理环境中或从容器中取出后5min内测量。

5.4.1.3低温处理

5.4.1.3.1织带应在温度为20℃士50C、相对湿度为65士5％的环境中至少保存24h。

5.4.1.3.2然后，织带应在温度为一30°C+5°C的低温箱内的平面上至少存放1.5h，然后，将织带对折，并在对折处压上预先冷却到一30℃士5°C的2kg重块，在同一低温箱内放置30min，除去重块，抗拉载荷应在织带从低温箱中取出后5min内测量。

5.4.1.4高温处理

5.4.1.4.1织带应在温度为60℃士50C、相对湿度为65％士5％的加热室中保存3h。

5.4.1.4.2抗拉载荷应在织带从加热室中取出后5min内测量。

5.4.1.5浸水试验

5.4.1.5.1织带应完全浸泡在温度为20℃土5℃且已加人少量湿润剂的蒸馏水中保存3h，可采用任何适用于被试织带纤维的湿润剂。

5.4.1.5.2抗拉载荷应在织带从水中取出后10min内测量。

5.4.1.6磨损处理

5.4.1.6.1所有同硬件接触的织带均应进行磨损处理，对于在微滑移试验（5.3），织带滑移值小于规定值的一半的所有调节装置，无需按5.4.1.6.4.1进行程序1规定的磨损处理。

试验设备的设置应基本上保持织带和接触区域的相对位置。

5.4.1.6.2样品应在温度为20℃士50C、相对湿度为65％士5％的环境中至少保存24h，在磨损时，试验室温度应在15℃-30℃之间。

5.4.1.6.3每个磨损程序的一般条件见表2。

5.4.1.6.4特殊处理程序

5.4.1.6.4.1程序1：

适用于穿过调节装置滑动的织带

25N的垂直稳定载荷应保持作用在织带一端，织带的另一端应系在使织带呈水平前后运动的装置上。

调节装置应放在水平织带上以便使织带保持张紧状态。

5.4.1.6.4.2程序2：

适用于穿过某个硬件改变方向的织带

本试验过程中，织带的角度应保持图H.2所示的数值。

试验时，应保持5N的稳定载荷，对于穿过某个硬件且不止一次改变织带方向的情况可增加5N载荷以得到穿过硬件300mm的织带运动情况。

5.4.1.6.4.3程序3：

适用于通过缝制或用相似方法固定于硬件上的织带。

向前和向后运动全程应为300mm土20mm，但是对每半个周期而言，仅在100mm士20mm的移动量中对织带施加50N的载荷。

5.4.2织带的抗拉载荷试验（静态试验）

5.4.2.1每次应采用两条长度足够且按照5.4.1的规定处理过的新织带进行试验。

5.4.2.2每条织带应夹在拉力试验机夹具之间，夹具的设计应避免在夹具附近或其上发生断裂，加载速度大约为100mm/min,试验开始时，夹具间试样的自由长度应为200mm士40mm,

5.4.2.3当载荷达到9800N时，应在不停机情况下测量织带宽度。

5.4.2.4继续增加载荷值，直至织带拉断，记录拉断载荷值。

5.4.2.5如果织带发生滑动或断裂发生在距夹具小于等于10mm处，试验视为无效，应重新对另一试样进行试验。

5.5带有硬件的安全带总成部件的试验

5.5.1带扣和调节装置应由安全带总成上的部件连接到拉力试验机上，然后加载至9800N。

对于全背带式安全带，通过与带扣和锁舌或以近似对称方式确定为带扣几何中心的两个锁舌相连接的织带将带扣同试验设备连接到一起，如果带扣或调节装置是连接件或三点式安全带共用部件的一部分时（不包括卷收器在安全带上部固定点处有导向轮或织带导向件情况），带扣或调节装置应按5.5.2与连接件一起试验。

当载荷达到9800N时，且织带缠绕在卷轴上的长度应尽可能接近织带末端450mm处发生锁止时的长度。

5.5.2连接件和安全带高度调节器应按5.5.l规定的方法进行试验，但载荷应为14700N,且应按5.7.1第二句中的规定．以安全带正确装于车内时所可能出现的最不利的条件施加载荷。

对于卷收器，试验应在织带完全拉出状态下进行。

5.5.3两套完整的安全带总成样品应置于温度为一10℃士1℃的低温箱内2h，从低温箱内取出后，带扣互相配合的部分应用手啮合到一起。

5.5.4两套完整的安全带总成样品应置于温度为一10℃士1℃的低温箱内2h，试验时，依次将刚性件和塑料件放在一刚性金属平板上（该平板同样一起存放在低温箱内），再将该平板放在一质量至少为100kg的水平坚实硬块上。

在取出低温箱30s之内，用一质量为18kg的钢质重块以自由落体方式从300mm高处冲击试样，重块冲击面应为表面硬度至少为HRC45的曲面，重块中心线处的纵向半径为150mm.横向半径为10mm，一件试样应顺着织带进行试验，而另一件与同织带成900角进行试验。

5.5.5带扣具有两套安全带共用部件时，其加载方式应保证能够模拟座椅处于中间调整位置时在车辆

内使用的条件，对每条织带同时施加14700N载荷，载荷施加方向应按5.7.1确定，应符合附录G的规定。

5.5.6当试验手动调节装置时，织带应均衡地从该调节装置中抽出。

考虑到正常使用条件，速度大约为100mm/s，且在织带开始抽出25mm后测量最大力，精度为1N。

应在织带穿过装置的两个方向均进行试验。

在测量前，织带应预先进行10个拉出回卷试验。

5.6带有卷收器的安全带的附加试验

5.6.1卷收器耐久性

5.6.1.1织带应以每分钟不多于30次的速度进行规定次数的拉出回卷试验，对于紧急锁止式卷收器，每5次循环应使卷收器锁止一次，锁止次数在5种不同拉出长度上应相同，即拉出缠绕在卷收器上织带长度的90%,80%,75%,70％和65%。

但是，对于缠绕织带长度大于900mm的情况，上述百分数应以织带可从卷收器中拉出的最后900mm长度为准。

5.6.2紧急锁止式卷收器的锁止

5.6.2.1卷收器锁止试验应在当绕在卷收器上的织带长度300mm士3mm时进行。

5.6.2.1.1对织带敏感式卷收器，织带的拉出方向应是卷收器装在车上正常使用时的方向。

5.6.2.1.2对车体敏感式卷收器进行试验时，如果卷收器按安全带制造厂的规定安装在车上，则应沿两水平正交轴线方向按上述拉出量对其进行试验。

当该位置不能确定时，检验机构应与安全带制造厂协商。

这两个轴之一的方向应由检验机构按最不利锁止机构触发的方向选定。

5.6.2.2附录B推荐一种适用于5.6.2.1规定的试验设备。

该试验设备应保证在织带拉出量5mm

以前达到所规定的加速度值，而且应保证织带拉出加速度的平均增长率在25g/s—150g/s之间。

5.6.2.3为检查是否满足4.2.5.3.1.3和4.2.5.3.1.4要求，卷收器应装在水平台面上，并使台面以不超过2°/s,的速