B浙江巨化140Kt行车Word格式.docx

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1、2、编制依据：

1、2、1、工程承包合同。

电解工艺安装图。

1、2、2、电解建筑及结构图（图号：

0305.01~03-1-62）。

1、2、3、BLD5型电动单梁桥式起重机随机资料。

1、2、4、吊车轨道连接标准图集。

1、2、5、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231－98。

1、2、6、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278－98。

1、2、7、《化工工程起重施工规范》HGJ201－83

2、1、施工程序

2、2、施工方法

2、2、1、施工准备

1）各类施工机索具、吊具、施工人员、材料落实到位，且对之进行必要的强度校核。

现场水、电、路、场地均能满足施工需要。

2）整理现场：

对施工现场及运输线路进行清理，确保场地平整，无障碍物。

在设备吊装位置（在厂房A~B轴间）设置两个高约一米的设备支架。

支架上端为软性物。

3）请业主将设备——起重机送货到我方预先布置好的设备支架上。

2、2、2、吊车梁验收

1）用经纬仪测量，每根柱子处测量一点，允许偏差±

5MM。

2）吊车梁的水平度用水准仪测量,每根柱子处测一点允许偏差±

3MM。

3）跨距测量用50米钢卷尺,于两边吊车梁相对应点测距,使用弹簧秤避免测量误差。

吊车梁跨距偏差±

10MM,相对标高偏差±

5mm。

4）其他检查项目如下：

a、螺栓处400MM宽范围内顶面不平度≤2MM

b、任意预留孔中心位置偏差±

10毫米,垂直度全梁5MM,轨道梁顶面标高偏差±

5MM.

2、2、3、设备开箱验收与清洗

熟悉施工图及技术资料，并对设备进行认真检查，核对几何尺寸及实物，主要复查起重机的跨度、对角线的相对差、主梁的上拱度、主梁旁弯度等，并填写设备验收记录。

2、2、4、设备清洗与组装：

1）清洗设备所有零、部件（包括大小行走轮、减速机等），进行清洗加油。

清洗的零部件分类保管，即要按顺序摆好，同时要防止再次污染及锈蚀，防止破坏零部件的加工精度。

2）组装：

对设备的零部件组装，并将电动葫芦安装。

2、2、5、钢轨检查验收：

采用在全长拉线或局部用钢板尺靠量的办法，查明弯曲部位，然后用轨道调直工具或用千斤顶调直架进行调直。

允许偏差值±

2MM。

2、2、6、轨道与车档制作安装（由土建完成）

1）在安装轨道之前搭设安装用脚手架，并架设安全绳索。

2）在吊车梁验收合格后，进行梁上砼找平层施工。

找平层顶面必须找平压光，不得有石子外落和凹凸不平现象，找平层厚度为30～50毫米，不允许再在表面另辅水泥浆的方法找平。

当砼试块达到70％设计强度后，即可进行轨道安装工作。

3）轨道就位利用吊车吊装。

轨道放置位置与吊车梁方向平行，分段就位时，底部垫20毫米木板，以便放置钢垫板和防震垫片，然后用鱼尾板与轨道联成一体，然后逐步找正，定位及紧固。

轨道接头必须错开,距离应不等于轮距。

见轨道排版图。

4）轨道主要安装偏差如下：

a、轨道相对标高偏差，柱子处10毫米，其他处15毫米。

用测量仪器检查。

b、轨距±

5毫米，轨道倾斜度不大于1/1500，全程<

10毫米。

c、轨道接头间隙≤2毫米，轨道与吊车梁中心位置偏差≤10毫米，与基准线偏差≤3毫米。

5）车档制作与安装

a、车档与吊车梁联接必须根据吊车梁的实际而定,缓冲器紧固螺栓必须用螺母和斜垫圈紧固。

b、同一跨度内两条平行轨道上，车档与吊车缓冲器的接角面要在同一平面上，否则可用橡胶垫调整，使两者达到定位轴线的距离偏差小于4毫米。

2、2、7、起重机吊装

1）吊装位置确定：

设备吊装位置在A~B轴间。

2）设备的吊装：

吊装时采用一台TADANDTG-250型25吨汽车起重机。

其吊装参数见表：

起吊半径

就位半径

吊杆长度

吊重

TG-250

汽车起重机

8.5m

16m

7.1t

10m

17.0m

6.1t

3）吊装注意事项

吊装时主吊绳选用6×

37-φ21.5-1700MPa,绳扣四根,二弯四股绳起吊,起吊时用8#铁丝先捆绑木头作隔离,并将钢丝绳与梁捆紧绑牢。

先施工轨道找平层，等找平层达到强度后再施工轨道及车档安装。

无负荷下，所有车轮必须与轨道同时接触，不得有悬空，轨距及大车梁上拱度测量，应减小产生测量误差的影响。

2、2、8、起重机试运转

1）起重机应分别进行无负荷、静负荷和动负荷试运转。

2）试动转前应切断全部电源，并按下列要求进行检查。

ａ.所有联接部位应牢固,钢丝绳固定牢固,缠绕正确.。

ｂ.转动各机构制动轮,使最后一根施工轴一周不应有卡位现象。

ｃ.试车用配重应按要求运至指定地点,运转之前各部位润滑良好。

3）无负荷试车

桥吊先以慢速开动,检查桥吊在运行中和建筑物距离是否符合要求,再用正常速度使大车和小车全行程往返二次,并检查终端开关和缓冲器是否动作良好,再将吊钩升降三次,检查提升机构的终端开头是否合格。

4.）静载试验

将吊车停在厂房支柱处,电动葫芦位于大车中间位置,用两个线坠分别挂在两主梁中间,地面上用角钢作支架宽度角尺,并附钢尺。

先以设计载荷，再以1.25倍设计载荷下使起吊物距地面100mm悬空10分钟，测量挠度值不允许超过L/700，卸去重物后，可恢复原位。

5.）动载试验

将大小车分别开到头，在设备载荷下检查开关和缓冲器，并检查运行升降机构，在超设计载荷10％情况下，将吊钩升降三次，时间不超过10分钟，在试运转过程中还要检查吊钩钢丝绳在毂轮绳槽中位置是否正确以及制动器的工作可靠性。

制动器开闭应灵活，制动应平稳牢靠，起升机构制动器必须能制住额定载荷1.25倍负荷，运行机构制动器能刹住大小车，但不宜调整过紧，防止轮打滑和引起振动、冲击。

3、1、质量目标：

该起重设备安装工程质量等级为优良，允许偏差项目合格率为100％，基本项目及保证项目均符合设计规范要求。

3、2、制定ABC（R）控制点见表，各控制点必须经有关人员监督检查，合格后方可进行下道工序。

ABC（R）质量检查控制表

序号

项目名称

等级

机械及附件验收

主梁上拱测定

基础复查

空负荷

拆检及内部清洁

动负荷

加注润滑油

额定负荷下主梁挠度

3、3、作好技术交底，严格按图纸及规范验收，对质量通病及时发现并及时作出防范措施。

3、4、质量防护

3、4、1、起重机运行现场卸车搬运，应特别注意避免发生起重机受到扭弯、撞击等事故，做好吊点处有衬垫，禁止强行拖运。

3、4、2、设备存放应安置平稳，并用枕木垫实，枕木要对称布置，地面应夯实不松陷，避免自重挠曲。

3、4、3、设备防锈蚀，防风雨，用塑料薄膜遮盖防护。

3、4、4、对已变形或设备检查有超过偏差范围的项目应及时联系甲方，协商解决，直到满足施工要求。

3、4、5、各部位传动部件，安装前应检查锈蚀情况，清除污渍，必要时重新涂油组装，使各部位传动灵活。

3、4、6、检查各部位连接是否牢固可靠。

4、1、所有作业人员应熟悉各自作业操作内容，严格按施工方案及施工图纸进行施工。

4、2、起重作业人员遵守各自作业操作规程，高空作业、特殊作业应注意安全且应有特殊保护措施。

4、3、吊装过程中，吊臂下严禁站人。

4、4、设立警戒线。

4、5、设立统一指挥，协调施工作业。

4、6、注意漏电及其他危险隐患，防事故于未燃。

5、施工劳动力组织（见下表）

施工劳动力组织

总数

钳工

起重

电焊

气焊

技术员

电工

其他

名称

规格型号

单位

数量

备注

汽车吊

25t

台

交流弧焊机

BX－300

水准仪

DS型

套

钢丝绳

6×

37－φ21.5-1700

米

卸扣

个

钢丝

0.49-0.52

100

线坠

1.0Kｇ

卷尺

50ｍ

把

扭力扳手

50Kｇ×

ｍ

倒链

道木

2000*250*200

根

方木

600*70*70

拉力计

25Kg

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