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1：

零位保护的触头是否对好零位（由小车零位触头，大车零位触头，付钩零位触头）：

2：

安全保护是否闭合好（由栏杆开关是否闭合好。

舱口开关是否关好，紧急开关是否闭合好）3：

过流保护是否有动作，（由总过流，大车过流，小车过流）看看各过流之间的连线有无松脱现象，减速器噪声太大或异常声响，故障原因有：

缺油，润滑不良：

齿轮齿面有磕碰伤痕，齿轮加工精度低，装配质量差：

3：

齿轮，轴承，等磨损严重，疲劳破坏程度大：

4;

齿轮箱内清洁度差，排除方法：

（1）：

加足润滑油：

（2）：

整齿面磕碰伤痕，提高齿轮加工和装配精度：

（3）：

齿轮及轴承达到报废程度应该及时更换;

（4）：

定期清洗换油。

四：

做好交接班的点检工作：

要在驾驶室里面对面交接班，并了解上一班司机开车的情况，点检的项目有;

钢丝绳有无破损断丝现象，卷筒和滑轮缠绕是否正常，有无脱槽，串槽，打结，扭曲等现象，钢丝绳端部压板是否紧固。

吊钩钩是否有裂纹，吊钩螺的防松装置是否完整，吊具是否完整可靠：

各机构的制动器的制动牙是否靠紧制动轮，抽动牙补及制动的磨损情况如何。

开口销，定位是否齐全，磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。

磁铁冲程是否符合要求，杆件传动是否有卡位现象。

各机构传动件的连接螺栓和各部件固定栓是否紧固。

（5）：

各电气设备的连接线是否正常，导电滑块与滑线的接触是否浪好，（6）：

开车检查终点限位的动作是否灵活，正常，安全保护开关的动作是否灵活，工作是否正常，有无脱钩现象，制动器是否正常。

（7）：

起重机各机构的传动是否正常，有无异常声响。

五：

维护和润滑保养起重机：

起重机的润滑是保证机器正常运转，延长使用寿命，提高效率及保证安全的重要措施之一，凡是有轴承和孔动配合的部位以及有摩擦面的机械部分，都要定期进行润滑。

六：

牢固的安全观念：

安全工作是任何时候时候都是安全工作的头等大事，在工作中，时时刻刻牢记安全落实，到到位，彻底做到安全意识在脑海中扎根。

综合上述，经过这段时间的努力奋斗，我的理论知识和实际操作有了一定的提高和进步，希望我通过这次学习到的理论与自己的工作实践紧密联系起来，立足于本职工作岗位，勤恳踏实，不断提高自己的理论与操作水平，努力提高自身素质，使自己能适应社会经济发展的客观要求，做一名合格的当代工人。

数字不够，你可把起重机工操作规程及起重机工安全规程大段抄一些，然后加上自己理解就成了。

　　起重机培训师心得体会篇2

　　在全球经济大潮的推动下，起重机行业如沐春风，沉寂的起重机市场瞬间激起层层涟漪，市场销售一空不说，柳絮般的订单铺天盖地而来，供不应求的事实，让国内外起重机生产厂家心里乐开了花。

高耸建筑安装首选机械——体积庞大，功能齐全的大吨位塔式起重机雨后春笋般地相继问世，并纷纷走向国内市场，使建筑安装企业如虎添翼，企业作业能力得以迅速提高。

我们在享受大吨位塔式起重机带来地诸多便捷的同时，又被它在拆除、安装过程中险象环生的一幕幕，搅得寝食难安!

兄弟单位为此付出血泪教训，让同行们一时间谈“拆”色变，有人曾形象地把拆、装作业比喻成与猛虎相伴，梢有不慎安全事故就会呼啸而来，令人措手不及。

　　笔者所在的某电建一公司拥有百余台不同级别的塔式起重机，承建的各类工程项目遍及大江南北，长城内外，因工程建设需要，塔式起重机拆除，转场异地安装犹如家常便饭。

常言道：

“常在河边走，哪能不湿鞋!

”。

公司机械化专业从“强化责任教育，注重能力培养”入手，结合自身作业特点，总结、演练出一套独特、行之有效地打虎“组合拳”。

这套“组合拳”伴随我们转战南北，多年来我们的塔式起重机多次矗立在戈壁沙漠之上，又几度为内蒙古大草原的建设“添砖加瓦”。

　　凝望一座座拔地而起的现代化电厂，快乐冲淡了我们身体上的疲惫;

回首串串深深的足迹，还有日夜相伴的塔机，我们欣慰、自豪。

这么多年来，我们和塔机一道在风雨中摔打滚爬，至始至终没“湿鞋”!

同行们在惊呼奇迹之余，更多的是流露出羡慕的目光。

“与其临渊慕鱼，不如退而结网”，我们以为只要把基础打牢，强化过程控制，塔式起重机的拆、装犹如小菜一碟。

现把电建一公司机械化专业的“组合拳”整理如下，供同行们参考。

第一拳：

加大安全知识、专业技能培训力度以班组培训、导师带徒为依托，逐步提高管理层和作业人员的安全意识与专业技能水平，使打虎本领不断增长、升级。

　　专业技能是安全的第一道屏障。

在塔机拆、装中，出安全事故的单位他们也具有较强的安全意识，但具体操作中，对危险源点辨识、判断不当、不完整，缺乏预见性，制定的与之相对应的各项防患措施不详实可靠;

再加上作业人员的技能欠缺等等，是导致安全事故、质量缺陷、成本增大等一系列问题的主要原因。

这说明塔机所在单位的各级人员工作能力不能满足岗位需求，必须提高。

解决“能力”不仅是一项持久性的工作，而且“能力”

　　还如逆水行舟，不进则退，机械更新日新月异，作业能力应紧紧跟上。

多年来，公司机械化专业一直致力于此项工作，倡导各级人员的岗位能力遵循“每天提高一点”的原则，并先后采用传、帮、带的导师带徒、班组培训、激励性的外送学习、拔高性的培训、取证、技能比武等方法，来提高各级人员的岗位工作能力。

　　“三方选择”的导师带徒，富有激励和人性化。

师傅和徒弟都是专业公司经过长时间“磨砺”挑选的“拔尖人物”。

师傅是“德才”兼备的“高手”，徒弟也具有“悟性强，勤学，吃苦耐劳”的特点，再让“师徒”双向选择，这样既避免了“拉郎配”又保证了实际效果。

其次制定协议，形成制度化，便于操作。

协议内容为师徒双方的权利和义务，考核阶段时间表，奖励措施等等。

公正平等，一目了然。

　　导师带徒的目的显而易见，是为提高青工的专业技能及推动全员技能的“拔高”而塔设的平台，为人力资源梯队作储备。

从而实现“让机械更精良，让工作更快乐，让生活更美好”的机械化人的共同愿景。

在塔机拆装现场师徒齐上阵的情况非常普遍，师傅在传授专业技能的同时，教现场安全技术，并把自己的安全生产经验、体会及时传递给徒弟。

实践证明，这种带徒方法安全可靠，学习周期由以前的三年缩短为两年，特别是安全作业技能得到迅速提高，学徒期满的学员技能全面，处理事情能力强，有90%以上带档作业，成为塔机拆装作业的骨干力量。

　　夯实班组管理基础。

班组是安全作业的落脚点，也是各类事故的源头和多发地带，必须加强班组建设，夯实班组管理基础。

班组长作为班组安全第一责任人，责任重大。

班组长的岗位属于“一岗多责”的岗位，要带好人，干好活，管好安全，不仅需要班组长以身作则，用一言一行引导，熏陶所属员工，而且还要具备严谨的管理能力。

1作业前要充分考虑到班组参加作业人员的身体状况、安全技能、专业能力诸多因素，做到知人善用。

2安全三级教育详实可靠，每日站班会，质量分析会等不能只停留于说了、指出了、工作安排了就不管不问，而要深入、跟踪管理、指导。

做到“预防为主，可控在控”。

3作业前的安全环境认定、工器具性能检查、作业人员资质认定等方面都要精细化管理，监督及时到位，确保各项安全防范措施落实。

　　第二拳：

压力传递机械在拆装前设定安全管理目标，并将安全目标、指标层层分解，落实到项目工程处，施工班组和作业人员，实行安全责任株连制，加大考核、奖惩力度。

其目的是为营造安全高压态势。

每个人肩上有“安全”担子，人人头上有“安全”指标，安全是负责人和安全监督管理人员的事，与作业人员无关的现象得到根治，以前作业人员

　　普遍存有“我管好自己即可，他人违章与我无关”的想法，实行“压力传递及安全责任株连制度”以后，各作业细胞小组之间沟通协调能力得以加强，同事之间相互提醒安全注意事项，相互安全监督，互查短板已蔚然成风，将“质量在我手中，安全在我心中”化为实际行动，从而形成“安全作业无小事，齐抓共管”的良好氛围，为确保塔机安全拆除与安装，打下坚实的基础。

　　第三拳：

完善安全风险等级评价运用“事前策划辩识、事中控制保证、事后总结完善”管理理念，充分发挥出“领导、保证和监督”作用，确保机械拆、装过程的每个环节，始终做到安全可控、在控和能控。

　　“兵马未动，粮草先行”。

塔机在拆装之前，机械化专业的项目负责人牵头，带领工程机械技术专工、安全监督管理人员抵达施工现场，按照各自岗位职责，实地查看作业环境，掌握详实的技术参数，逐条、逐项分析，汇总，将编制作业方案和作业指导书上报专业公司，专业公司委派技师、技术人员再到施工现场对作业方案及作业指导书的可行性进行研究分析，最终敲定作业方案。

　　作业前由施工班组、施工负责人、专业公司检查确认作业工器具的完好率，对作业环境再次复查，确保各项安全防患措施的“万无一失”。

工程技术人员、安监部分全程参与拆装作业，遇到施工难题，当场研究解决办法，及时修正作业方案、作业指导书。

作业结束后随即召集作业人员就地进行总结，对作业中遇到的新问题或新工艺研究讨论，并将文字记录梳理后上报专业公司，资源共享。

　　经验及时更新与补充。

在塔机拆装作业中，“老经验”害人的教训枚不胜举，工作经验固不可少，但一味地凭老经验、老办法而忽视环境、地点等因素的变化，没有及时修正作业方法，就是胡干、蛮干，就是安全隐患。

修正、反思、总结，让老经验与时具进，使之趋于安全可靠性。

　　第四拳：

强化过程控制、管理作业交底时，使用高科技的动漫，图示、放幻灯及模拟演练等方法，促使作业人员对拆、装作业流程及自己的工作任务一清二楚、了如指掌。

并加强对拆、装中的危险点、危险源的控制，做到步步有人落实，层层有人关心和管理。

　　强化过程的第一步是强化责任制落到实处。

通过对从多塔机拆装中所发生的安全事故的剖析，发现其根源在于各级人员没有认真对照各自岗位职责，去深挖、细究、对事故举一反三;

缺乏系统性思考问题、解决问题能力。

“它山之石可以攻玉”，我们经常组织各级人员进行安全事故案例学习，学习方法较特别：

对照事故，分析过程及作业方法，比对

　　个人的岗位职责，明确自己的安全责任制，逐步分解、细化、引申：

我们是否贯彻落实了有关的安全生产法律、法规和技术标准;

是否制定了完善的安全管理制度及合理的安全技术防范措施;

安全管理制度和技术防范措施执行是否到位、安全培训教育是否到位、职工的安全意识是否到位、有关部门的监督检查是否到位;

负责人是否重视安全生产工作;

是否有合理有效的事故应急预案和措施等等。

各级管理人员从强化责任、深入与深化管理入手，不断提高发现问题、解决问题的能力。

作业人员应履行岗位职责到边到角，不断提高自身作业能力，以适应岗位需要。

管理层既是管理者，又是执行者，要不断提高系统解决问题能力，切实将各级职责落实到位，对于责任认识要提升到一定高度上去。

　　强化过程的第二步是制度的落实。

塔机拆装是一项危险系数高，多工种联手作业的工作。

没有一套对应的规章制度，没有令行禁止的统一指挥，那将是与死神约会的可怕游戏。

然而人有懒惰的天性，制度失去效力源于人的懒惰天性。

原本规章制度执行得很好，时间一长自然懈怠，思想上一放松，责任心就减弱，行为上自然就松懈，安全事故就会乘虚而入。

制度失效就是执行力下降，很多问题就是由此而生。

严制度就是用制度约束人的行为，阻止人的懒惰天性侵害工作责任心。

要做到心中有制度、有计划、有目标，自觉地建立起一套符合自身工作岗位的行为规范，在拆装作业中认真践行。

　　起重机培训师心得体会篇3

　　第一：

这说明塔机所在单位的各级人员工作能力不能满足岗位需求，必须提高!

解决“能力”不仅是一项持久性的工作，而且“能力”还如逆水行舟，不进则退，机械更新日新月异，作业能力应紧紧跟上。

　　第二：

每个人肩上有“安全”担子，人人头上有“安全”指标，安全是负责人和安全监督管理人员的事，与作业人员无关的现象得到根治，以前作业人员普遍存有“我管好自己即可，他人违章与我无关”的想法，实行“压力传递及安全责任株连制度”以后，各作业细胞小组之间沟通协调能力得以加强，同事之间相互提醒安全注意事项，相互安全监督，互查短板已蔚然成风，将“质量在我手中，安全在我心中”化为实际行动，从而形成“安全作业无小事，齐抓共管”的良好氛围，为确保塔机安全拆除与安装，打下坚实的基础。

　　第三：

　　第四：

对照事故，分析过程及作业方法，比对个人的岗位职责，明确自己的安全责任制，逐步分解、细化、引申：