二建实务1市政Word文件下载.docx
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路面应具有不透水性。
6.噪声量
2K311012 熟悉城市道路的级别与类别
城市道路分类
我国城市道路根据道路在其城市道路系统中所处的地位、交通功能、沿线建筑及车辆和行人进出的服务频率，将其分为快速路、主干路、次干路和支路四大类。
快速路：
长距离交通服务，主要对外公路。
其具体特征为
3.与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉；
（二）主干路：
是城市道路网的骨架，是连接城市各主要分区的交通干道。
城市道路路面分级（重点）
高级路面：
水泥混凝土——使用年限30年；
适应城市快速路、主干路
沥青混凝土、厂拌沥青碎石、整齐石块和条石——使用年限15年；
1.柔性路面：
它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2.刚性路面：
它的破坏取决于极限弯拉强度。
2K311020 城市道路路基工程
一、路基施工程序地下管线必须遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”的原则完成。
二、路基施工要求
1.路基施工测量
交点（JD）是确定路线的唯一依据；
布置护桩是必要的，一般护桩应有3个点；
如果2个JD点相距较远时，每隔500~1000m应加设方向桩，以控制中线。
一般要求两个水准点的距离最好保持在500m左右。
路基施工测量的三项工作：
（1）恢复中线测量；
（2）钉线外边桩；
在道路边线外0.5~1.0m两侧，以距离5m、10m或15m钉木（边）桩。
（3）测标高；
2.填土（方）路基（重点）
（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
填前需将地基压实。
（3）当地面坡度陡于1：
5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m；
（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。
3.挖土（方）路基
（1）一般每侧要比路面宽出300~500mm。
（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4.质量检查
路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目：
压实度、弯沉值；
一般项目：
纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。
三、路基压实要求
2.正确的压实方法和适宜的压实厚度
土质路基压实的原则：
先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
横向接头：
振动压路机一般重叠0.4~0.5m，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m。
道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机。
3.掌握土层含水量
最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。
4.土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
2K311022熟悉地基加固处理方法
按地基处理的作用机理，大致分为：
土质改良、土的置换、土的补强等三类。
2K311031掌握不同基层施工技术要求
石灰稳定土基层
石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层，但石灰土不应作高级路面的基层；
干缩和温缩较大。
石灰稳定土施工技术要求
1.生石灰应在使用前2~3d充分消解，用10mm方孔筛筛除未消解灰块。
为提高强度，减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土层厚度（且不应大于10cm）的均匀粗集料。
2.每层摊铺虚厚不宜超过200mm。
3.碾压先用8吨压路机稳压，改进后即用12吨压路机碾压。
碾压方向：
直线和不设超高的平曲线段分别自两路边开始向路中心；
设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压。
每次重轮重叠1/2~1/3。
碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则是“宁高勿低，宁刨勿补”。
水泥稳定土基层
水泥稳定土具有良好的整体性、足够的力学强度、抗水性和耐冻性。
（一）影响水泥稳定土强度的主要因素
1.土质2.水泥成分和剂量：
水泥剂量以5%~10%较为合理3.含水量4.施工工艺过程：
水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间要尽可能最短，一般不应超过3~4小时。
（案例点）
（二）水泥稳定土施工技术要求
1.必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接；
自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。
每一作业段以200米为宜。
2.宜在春末和气温较高季节组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前0.5~1.0个月完成。
3.下雨时停止施工，已摊铺的水泥结构应尽快碾压密实。
4.应在混合料处于最佳含水量＋（1～2）%时进行碾压，直到满足按重型击实实验法确定的压实度要求。
5.宜在水泥初凝前碾压成活。
宜采用12～18t压路机初步稳定碾压，稳定后用大于18t的压路机碾压。
6.严禁用薄层贴补法进行找平。
7.必须保湿养护，防止忽干忽湿。
常温下成活后应经7d养护。
8.养护期内应封闭交通。
三、石灰工业废渣稳定土（沙砾、碎石）基层
（一）石灰工业废渣稳定土
石灰工业废渣，其抗冻性比石灰土高得多。
抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好。
适用于各种交通类别的基层和底基层，但二灰土不应作高级沥青路面的基层，在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，二灰土也不应作基层。
（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求
1.在第一次重冰冻（-3~-5℃）到来之前1~1.5个月完成。
2.以石灰：
粉煤灰：
集料的质量比表示。
3.采用厂拌法生产；
摊铺虚厚由铺筑试验段确定；
碾压直至达到按重型击实试验确定的压实要求。
碾压时采用先轻型后重型压路机组合。
基层厚度≤150mm时，用12~15t三轮压路机；
150mm＜厚度≤200mm时，可用18~20t三轮压路机和振动压路机。
4.严禁用薄层贴补法进行找平。
5.在铺封层或面层前，应封闭交通。
四、级配碎石和级配砾石基层
3.碾压前和碾压中应适量洒水。
4.宜采用12t以上压路机碾压成活。
5.未洒透层沥青或未铺封层时，禁止开放交通。
2K311041掌握沥青混凝土路面施工工艺要求
施工工艺要求
1.热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种。
2.施工准备
（3）热拌沥青混合料的配合比设计分三个阶段：
目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。
马歇尔试验技术指标有：
稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。
城市主干路需通过高温车辙实验来检验抗车辙能力，指标是动稳定度。
（4）重要的沥青混凝土路面宜先修100～200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段。
3.热拌沥青混合料的拌制、运输
（1）沥青混合料的拌制必须在沥青拌合厂进行。
（2）城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）拌合机拌合。
（3）拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团结块或严重的粗细料分离现象。
4.热拌沥青混合料的施工
沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。
（2）碾压和成型：
压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。
开始温度取值范围为120~150℃，终了温度取值范围为55~85℃。
复压采用重型轮胎压路机或振动压路机；
压路机不得随意停顿。
为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。
（3）接缝：
摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。
上下层的纵缝应错开150㎜以上。
上面层的纵缝宜安排在车道线上。
相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。
中、下层可采用斜接缝，上层采用平接缝。
（4）表面温度低于50℃后，方可开放交通。
（三）改性沥青混合料路面施工工艺要求（重点）
2.改性沥青混合料宜随拌随用，需短时间贮存时，时间不宜超过24小时。
4.在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用首尾相接的纵列方式。
采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过200㎜，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于200㎜。
5.接缝
纵向缝：
摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝；
横向缝：
中、下层面可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工结束后切割、清扫、成缝。
2K311042沥青混凝土对材料的一般要求
（一）沥青：
多层路面选用沥青时，一般上层宜用较稠的沥青，下层或联接层宜用比较稀的沥青。
用于沥青混合料的沥青应具有下列性能：
1.具有适当的稠度；
2.具有较大的塑性；
3.具有足够的温度稳定性；
4.具有较好的大气稳定性5.具有较好的水稳性
1.石料用于城市主干路、快速路的沥青表面层粗集料的压碎值不大于26%。
2K311051一、路基：
地下水位高时，宜提高路堤设计标高。
在设计标高受限制、未能达到中湿状态的路基临界高度时，应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路床填料，提高水稳定性。
二、垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。
三、基层基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度。
1.混凝土面层下面设置基层的作用
防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；
2.基层的选用原则
特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；
重交通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层。
四、面层
1.厚度：
普通混凝土，钢筋混凝土、碾压混凝土或连续配筋混凝土面层所需的厚度，根据交通等级、公路等级、变异水平等级按现行规范选择并经过计算确定。
2.混凝土弯拉强度：
现行《城市道路设计规范》规定，以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。
特重交通5.0，重交通4.5，中等交通4.5。
2K311052
（一）混凝土的搅拌运输
1.混凝土配合比：
按弯拉强度（直角棱柱体小梁：
150㎜×
550㎜）作配合比设计，以抗压强度（标准试件尺寸：
150㎜）做强度检验。
最大水灰比不应大于0.48。
单位水泥用量一般不应小于300㎏/㎡。
碎石不应大于31.5㎜，碎砾石不应大于26.5㎜
（二）混凝土的浇筑
1.宜采用钢模板。
模板内侧应涂隔离剂。
2.摊铺：
板厚不大于220㎜时，可一次摊铺，大于220㎜时，分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5。
3.振捣：
对于厚度不大于220㎜的混凝土板，边角先用插入式振动器振捣，然后再用功率不小于2.2kw平板振动器纵横交错全面振捣，应重叠100～200㎜，然后用振动梁拖平。
最后采用振动梁和铁滚筒整平。
5.接缝：
（1）伸缝（胀缝、真缝）应与路面中心线垂直；
缝宽宜为20㎜；
缝下部设置胀缝并安装传力杆。
（2）缩缝（假缝）采用切缝法施工。
（三）混凝土的养护
有湿法养护和薄膜养护。
养护时间宜为14-21天。
在混凝土达到设计强度40%以后，可允许行人通过。
如昼夜平均气温20℃时，允许拆模时间为30小时（普通水泥）。
2K31200城市桥涵工程
城市桥梁工程基坑主要用于承台、桥台和扩大基础施工，一般分为无支护和有支护两类。
一、无支护基坑
（一）无支护基坑适用条件：
2.地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定
（二）无支护基坑的坑壁形式：
对于天然湿度接近最佳含水量、构造均匀、不致发生坍滑、移动、松散或不均匀下沉的基土，坑深≤1~2m的基坑可采取垂直坑壁形式。
（三）无支护基坑施工注意事项：
2.坑缘边应留有护道，距坑缘不小于1.0m；
在垂直坑壁坑缘的护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过1.5m。
5.机械开挖基坑，挖到比基底高程高300mm时，应停止挖掘，待浇筑基础前，再用人工挖至基底高程。
6.相邻基坑深浅不等时，一般按先深后浅的顺序施工。
二、有支护基坑
1.一般要求
（1）基坑开挖深度小于10m的较完整风化基岩，可直接喷射素混凝土
（5）喷射完成后，检查混凝土的平均厚度和强度，其平均值不得小于设计要求。
锚杆的平均抗拉力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90％。
混凝土喷射表面应平顺，钢筋和锚杆不外露。
喷射混凝土
3）应采用坚硬耐久的卵石或碎石，粒径不宜大于15mm。
6）做水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，水泥初凝不应大于5min,终凝不应大于10min。
（4）喷射作业
1）气温低于5℃时，不应进行喷射作业。
2）喷射作业应分段、分片，自上而下依次进行。
3）分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
（6）喷射混凝土养护
1）混凝土终凝2h后，应喷水养护；
一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。
2K312012掌握各类围堰施工技术要求
二、对各类围堰的基本要求
1.围堰高度应高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高0.5~0.7米）。
基础尽可能安排在枯水期内施工。
4.围堰结构和断面应满足堰身强度、稳定和防水要求。
三、土围堰的施工要求
2.筑堰材料宜用黏性土或砂夹黏土；
填土应自上游开始至下游合龙。
钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉办法。
2K312020城市桥梁工程基础施工技术
沉入桩基础常用的施工方法：
锤击沉桩和静力压桩
2.选择锤重按锤质量与桩质量的比值选择。
沉入桩的施工技术要求（案例考点）
1.水泥混凝土桩要达到100%设计强度并具有28d龄期。
2.重锤低击；
桩帽与弹性垫层要与桩和锤相适应，并及时更换失去弹性的垫层材料。
混凝土管桩桩帽上宜开逸气孔。
3.打桩顺序：
一般是由一端向另一端打；
密集群桩由中心向四边打；
先打深桩，后打浅桩；
先打坡顶，后打坡脚；
先打靠近建筑的桩，然后往外打。
4.在桩的打入过程中，始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。
5.沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
若桩尖标高比设计标高高得多时，应与设计单位和监理研究确定。
6.打桩和接桩必须连续作业。
7.在一个墩、台桩基中，同一水平面内的桩接头数不得超过桩基总数的1/4，但采用法兰盘按等强度设计的接头，可不受此限制。
8.沉桩过程中，若遇贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩。
二、静力压桩法
（一）5.静力压桩法通常用于高压缩黏性土或砂性较轻的软黏土地基。
2K312022
一、钻孔灌注桩
（二）2.反循环与正循环相比，具有钻孔进度快4-5倍、需要泥浆料少、转盘所消耗动力较少、清孔时间较快等优点。
3.选择钻孔设备的一般思路是选择钻孔方法→选择钻孔设备，选择钻孔设备应考虑的依据为孔径、孔深、土质状况和设备能力。
二、钻孔灌注桩施工技术要求
（一）护筒内径要比桩径大200~400㎜。
保持护筒中泥浆施工液位一定高度，形成1~2米液位差，以保护孔壁免于坍塌。
（四）导管需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗压等试验。
水密试验时的水压应不小于井孔内水深1.5倍的压力。
3.灌注水下混凝土时，导管内埋置深度，一般宜控制在2~6米。
7.为确保桩顶质量，应在桩顶设计标高以上加灌一定高度，一般不宜不小于0.5米，长柱不宜小于1.0米。
2K312030城市桥梁工程下部结构施工技术
现浇混凝土墩台的施工应控制好模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑四大环节。
一、模板配置
（6）验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值，
1）结果表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/4002）结果表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250
二、支架搭拆
三、现浇混凝土墩台钢筋绑扎和混凝土浇筑施工要求
3.浇筑混凝土的质量应从准备工作、拌合材料、操作技术和灌后养护这四个方面加以控制。
7.未经填土的台身施工高度一般不宜超过4m,以免偏心引起基底不均匀沉陷。
2K312032二、盖梁支架和施工脚手架
（二）盖梁承重支架（满堂排架）2.必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座200mm处的立杆上。
（三）盖梁施工脚手架
1.盖梁施工脚手架部分与承重支架必须分隔设置，施工脚手架一般采取双排落地脚手架，在底模每边设置宽度1米左右的作业通道，作业通道的内、外侧必须设置临边防护，并用密目式安全网防护。
三、预应力张拉
张拉作业人员必须持有效操作证。
必须做到“六不张拉”，即：
没有预应力筋出厂材料合格证、预应力筋规格不符合设计要求、配套构件不符合设计要求、张拉前交底不清、准备工作不充分安全措施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉。
2K312040城市桥梁工程上部结构施工技术
装配式桥梁构件在脱底模、移运、吊装时，混凝土的强度不应低于设计所要求的吊装强度，一般不低于设计强度的75%。
对孔道已压浆的预应力混凝土构件，其孔道水泥浆的强度不应低于设计要求，如五设计要求时，不得低于设计强度的75%。
吊装移动装配式桥梁构件时，吊绳与起吊构件的交角应大于60度，小于60度时应设置吊架或扁担，
注意梁、板的重心：
对于弯曲梁板的系吊点位置应比梁板的重心高。
1.千斤顶的选择：
一般起落钢梁或较轻的混凝土梁时可选用油压千斤顶或螺旋千斤顶。
起落大型的混凝土梁时，由于高度限制和起重量大，宜选用油压千斤顶，而不使用螺旋千斤顶。
3.钢梁及小跨度的混凝土梁、板，可采用人字型千斤绳起吊。
4.试吊：
吊离支承面约20~30mm。
7.梁、板的顺桥向位置，一般以固定端为准，横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。
2K312042常用预应力筋有钢丝、钢绞线、热处理钢筋。
一、预应力筋的正确使用
预应力筋进场时应分批验收。
每批重量不大于60t。
若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。
预应力筋的下料长度应通过计算确定。
计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度，锚夹具厚度、千斤顶长度、焊接接头或镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值，张拉伸长值和外露长度等因素。
预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。
二、预应力管道的技术要求
3.金属螺旋管的检验
（1）按出厂合格证和质量保证书核对，还应对其外观、尺寸、集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯曲渗漏等进行检验。
（2）金属螺旋管应按批进行检验，累计半年或50000米生产量为一批。
（3）当按规定的项目检验结果有不合格项目时，应以双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验不合格时，则该批产品为不合格。
4.管道的要求：
（3）管道的内横截面积至少应是预应力筋净截面积的2.0~2.5倍。
（4）制孔方法：
胶管抽芯法；
钢管抽芯法
三、预应力锚具夹具和连接器的技术要求
按锚固原理分，有支承锚固、楔紧锚固，握裹锚固和组合锚固等体系。
螺丝端杆锚具，精轧螺纹钢筋锚具和镦头锚具属于支承锚固；
钢质锥塞锚具，夹片锚具和楔片锚具为楔紧锚固。
先张法生产的构件中，预应力筋就是握裹锚固的。
（三）预应力锚具夹具和连接器进场验收规定
1.锚具、夹具和连接器：
除具有出厂合格证和质量证明书外，还应按下列规定验收：
（1）外观检查：
应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套。
一套不合格，另取双倍重检，仍有一套不合格则应逐套检查，合格者方可使用。
（2）硬度检验：
应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套。
一个不合格，另取双倍数量的零件重做，如仍有一个不合格，则逐个检查，合格者方可使用。
（3）静载锚固性能试验：
应从每批中抽取6套锚具。
一个试件不合格，另取双倍数量重做，如仍有一个试件不合格，则该批锚具为不合格品。
2.锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批；
连接器以不超过500套组为一个验收批。
四、预应力材料的保护2.预应力筋和金属管道在室外存放时，时间不宜超过6个月。
2K312043现浇预应力混凝土连续梁的常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇注法。
一、在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项
4.承重部位的支架和模板，必要时，应在立模后预压，消除非弹性变形和基础的沉陷。
预压重力可取浇筑混凝土重量的80%。
6.一般常温下，对于硅酸盐水泥应不少于7昼夜，对于矿渣、火山灰及粉煤灰等水泥应不少于14昼夜。
采用塑性薄膜或喷化学浆液等保护层时，可不洒水养护。
当日气温低于+50C或日气温低于－30C时，应按冬期施工要求进行养护。
7.
（1）不承重的侧面模板，应在混凝土的强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏，或在混凝土抗压强度大于2.5MPa时，方可拆除。
（2）钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝土的强度能承受自重及其他可能的叠加荷载时始可拆除。
在一般荷载下，跨径等于及小于2.0m的板时，混凝土强度达到设计强度标准值的50%；
跨径为2～8m的板、梁，混凝土强度达到设计强度标准值的75%时方能拆除。
二、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项
3.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
三、悬臂浇筑法，悬浇梁体一般要分四大部分浇筑：
（1）墩顶梁段（0号块）；
（2）0号块两侧对称悬浇梁段；
（3）边孔支架现浇梁段；
（4）主梁跨中合龙段
2.悬浇顺序
1）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结;
2）在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段;
3）在支架上浇筑边跨主梁合龙段;
4）最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。
预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后
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