江苏防洪节点工程施工组织设计节制闸 排涝泵站secretWord文件下载.docx

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包括闸室、启闭机房、交通桥、基础处理等土建工程；

电器设备安装；

闸门制作及安装；

卷扬式启闭机采购及安装；

（3）上下游连接段：

包括进水池、出水池、消力池、海漫、防冲槽、护坡、护底、翼墙、基础处理等。

（4）管理设施工程：

包括办公室、传达室、室外道路、围墙、给排水、照明及管理区绿化等。

（5）临时工程：

主要包括施工图纸所示泵站及管理区场地平整、建筑物基坑降排水、施工场内临时道路、施工临时房屋及设施、施工用电、用水、边坡临时支护、导流明渠修筑、施工围堰的填筑、维护和拆除等工程。

1.3工程施工条件

1.3.1水文气象和工程地质

1.3.1.1水文气象

本工程位于太湖流域北部XX市新北区境内，属平原水网地区。

本区属中亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明，年平均气温10～15.5。

C，无霜期约230天。

全年盛行东南偏东风，年平均风速较大，约为3m/s，风速年变化较小，多年平均大风（≥8级）日数为6～9天。

多年平均有雾日数近30天，多出现在春、秋、冬季。

多年平均降雪日数为7～8天，多年平均积雪日数为5～7天，积雪厚度可达15～16cm，冻土层深的是约为10～12cm。

年平均降雨量1050mm，但年内降水不均匀，降雨集中在5～9月，其中5～7月为梅雨季节，台风暴雨多发生在8～9月。

1.3.2天然建筑材料

本合同工程所用天然建筑材料主要有砂砾料、块石料和回填土料。

工程砂砾料、块石料均采用外购，土料利用闸站土方开挖和临时航道土方开挖。

1.3.3对外交通条件

XX枢纽工程位于XX市中心城区，坐落在XX高铁和辽河路樊家桥之间的XX上，本工程所在地陆路有辽河路，水路为XX，交通较为便利。

1.3.4工期要求

1.4施工总体部署

1.4.1施工总体方案

本合同工程量较大，且施工受水位影响，因此施工时必须对工程施工围堰进行科学合理地设计，并精心组织施工，同时，各分项建筑物的施工程序必须科学合理地进行安排，尽可能地采用平行作业、流水作业和交叉作业相结合的施工方法，做到既分工明确，又相互协作，统一调度，以保证工程施工的顺利进行。

施工总体方案如下：

（1）施工进场后，首先对施工场地进行清理，并着手进行临时设施的建造。

首先要保证三通，然后以最快的速度搞好临时房建及施工辅助企业、加工厂等建设，建立施工测量控制网体系。

（2）为确保船只通行，进场后即进行临时航道的开挖，开挖用土一部分用作修筑上下游围堰用土，余土堆积在临时航道附近以用作临时航道土方回填之用。

（3）为确保本工程各分项建筑物旱地施工，拟在基础开挖边线外修筑上下游横向围堰，河道断流；

围堰在施工进场后即进行填筑，以便即早形成封闭基坑，尽快展开主体工程的施工。

（4）围堰施工完毕并将基坑排水清理后，进行基坑施工测量放样，然后进行套闸施工作业区、泵房施工作业区及闸站基础土方开挖施工，基坑土方用液压反铲挖除，保护层土方采用人工开挖、弃土均运至堆土场堆弃。

（5）闸站土方开挖完成后，首先进行闸站底板及泵站底板砼浇筑，其他部位砼等随着施工条件的成熟依次跟上，整个工作面形成流水、平行、交叉作业；

待闸室及泵站下部结构施工完毕，则集中精力进行上部结构、机电设备安装及房屋建筑等的施工；

（6）闸站下部砼包括闸站底板、护坦、电机层及闸墩砼，由于砼量较大，且工期较紧，主要考虑砼用砼输送泵泵送入仓。

（6）钢筋、模板等材料的运输提升：

主要考虑采用1台25T汽车吊和2台60TM塔吊提升，部分采用提升架配合。

（7）上下游闸首分别布置1台60TM塔吊，主要用来提升钢筋及模板等材料，在套闸具备通航条件后，将塔吊移至交通桥桥面上，用于泵站梁板及上部结构施工用材料的提升。

施工时以土方开挖、砼浇筑及设备安装为重点，按先下后上的交叉作业方式进行安排，各施工作业面既各自独立，又相互配合，在项目部统一领导下，狠抓工程进度、质量、安全及文明施工，并自始至终全过程展开劳动竞赛，奖罚分明，以确保本工程有序、有质、文明、安全、按期完成。

1.4.2施工准备工作

在接到中标通知书后，我单位立即实施施工队伍及设备调遣计划。

首批50余人进入现场，并陆续组织机械设备进场工作，落实原材料的供应渠道及运输计划。

清理现场，修建临时房屋及施工便道，进行现场踏勘及施工调查，图纸对照及复核会审，编制实施性施工组织设计，制订具体的技术管理方法，认真学习有关规范及建设、监理单位对本工程的要求，积极与建设单位联系。

尽快实现现场交接控制点，建立工地试验室，并在开工前完成各种原材料的试验复检工作，按设计要求和国家标准选择砼配合比，并报请监理工程师审批。

1.4.3设备、材料进场方案

（1）施工机械设备进场方案

大型施工设备黄河路、辽河路运输至施工现场，部分机械设备利用XX水路运往现场。

（2）钢筋、钢材、水泥等材料的采购运输方案

钢筋、钢材自行采购，利用汽车运至现场仓库，或船运至施工现场临时码头上岸。

水泥宜兴丁山水泥厂或金坛水泥厂，汽车运至工地现场，并提供质量合格证书。

（3）当地材料

工程建设中所需的当地材料如：

黄砂、碎石、块石等，均采用外购，船运至施工现场临时码头上岸。

第二章施工总布置

根据本工程建筑结构的特点及现场实际条件，现场临时设施主要布置XX枢纽工程业主提供的征地范围内。

临建设施的布置在平面和高程上以方便主体工程施工为原则，尽量缩短场内运输距离，同时考虑避免洪水影响施工。

临建设施布置原则上集中布置，力求合理、紧凑、厉行节约、经济实用、管理方便。

2.1给排水

2.1.1生活及施工供水

本工程施工高峰期人数200余人，拟设一个集中生活区，布置在枢纽南侧，生活用水从附近供水管网设水表接至，施工用水设泵站从XX中取水直供。

2.1.2施工排水

（1）生活区四周挖排水沟，将雨水排至生活区外。

（2）基坑排水

基坑排水分为初期排水和经常性排水。

①基坑初期排水

上下游截流围堰闭气后，即需将基坑内的水抽净，以利基坑处于旱地施工状态；

初期排水量主要包括原河道的积水、潜水含水层渗水及天然降水三部分，在上下游各设一个移动式排水泵站，共需配备IS150-125-250（扬程H=20m、P=30KW、Q=200m3/h）型水泵4台（其中2台备用），将水直接排至围堰外侧。

②基坑经常性排水

经常性排水主要包括围堰渗水、雨水、地表渗水及砼养护等施工废水，根据施工特点，经常性排水结合深井降水考虑，经常性排水根据该地区的降水量,基坑汇水面积及围堰和地表的渗水量,考虑在上下游侧分别布置抽水能力为80立方米/小时的7.5KW泥浆泵排水，深井降水抽出的地下水抽出基坑后沿排水沟内引入上下游排水机塘内,机塘内积水坑由泥浆泵排出。

③基坑降水

根据本工程地质资料，为保证基坑开挖和建筑物施工，拟采用深井降水与明沟排水相结合的方式。

（1）深井排水

本工程拟布置间距25米，深井12口。

1）管井结构

井管采用钢筋砼管，内径500mm，管壁厚60mm。

a.滤水管采用带孔眼的钢筋砼管，过滤网孔净宽按dc≤2.d50选取，d50为土中小于此粒径的颗粒含量占总质量的50%。

b.滤水层砾粒按下式选取

D50=（4-10）d50

式中D50、d50——分别为砾料、土样中小于该粒径的砾料、土的质量占总质量的50%的粒径。

2）抽水设备选择

抽水设备需满足流量Q≥26m3/d，净扬程Ho≥27，拟采用深井潜水泵，选用QY8.4-40-22G型潜水泵，该泵设计流量8.4m3/h，约168m3/d，扬程40m，电机功率2.2KW，潜水泵备用量按50%考虑，共配备12台。

3）排水管路设计

拟在基坑下两侧布置排水系统，汇集到集水坑，用机泵抽排至排水渠围堰外侧.

（2）降水井施工

施工工艺流程：

井点测量定位→安置钢护桶→钻机就位→回填井底砂垫层→吊放井管→回填井管与孔壁间的砂砾过滤层→洗井→安置水泵→试抽水→降水井正常工作→降水完毕拔井管→封井。

（3）降水井运行

1）闸基坑降水周围建筑物的防护措施

根据本工程施工要求，由于深井降水影响半径为46米，闸深井降水时不应对周围建筑物地基产生沉降，但考虑到土质的不均匀性，为防止产生影响，拟闸南北侧打降水井，用作观测井。

施工中对观测井加强观测，若发现井内水位降落，及时用水泵进行回灌，以确保闸降水施工时稳定。

2）群井抽水试验

群井施工完成后，进行抽水试验，测定抽水量、井水位、工作压力、出水含泥量等指标，以便进一步查清水文地质条件，确定水文地质参数，为论证和调整降水方案提供依据，确保地基施工安全。

3）运行维护

降水井施打完成后，即投入运行，以降低地下水位，为基础土方施工、建筑物施工提供良好的工作条件。

运行期安排专职电工和技术人员值班检查运行情况。

确保正常运行。

降水井运行至水下工程验收通水后方可停止。

4）井孔封堵

抽水结束后，封堵井孔。

先迅速取出抽水泵，然后向井孔内填速凝砼，填至井口。

2.2供电系统

（1）根据招标文件，施工用电由业主提供10KV输电线路终端杆和变压器，承包方自行低压端线路架设。

根据本工程施工用电情况，各分项工程施工用电从变压器低压端接出，现场拟用8m电杆分别架设动力线及照明线至生产设施区、砼拌和站、施工工厂区及生活区等，施工用电需架动力线约800m。

（2）为保证施工用电，计划在现场配备2套120KW的柴油发电机组作为备用电源。

（3）低压线路每隔20m设置一根架空电线杆，至每台用电设备一律用橡套电缆。

2.3场内交通

为方便本工程施工，拟设场内施工道路如下：

（1）由于本工程当地材料主要通过黄河路、辽河路运至施工现场，计划修筑现有道路至施工场地的临时道路。

（2）枢纽工程岸下基坑道路：

为方便闸站基础土方开挖及砼浇筑，计划在闸站南北岸各修建一条下基坑的施工便道，便道利用半填半挖法修建，路面石渣铺填，宽5m。

（3）利用下游围堰作为施工便道，连接闸站左右岸。

（4）在闸站北侧临设场地上修若干条施工道路，以沟通各施工工厂、砼拌和站与施工现场的连接。

2.4通讯工程

从当地邮局接1条中继线作为与业主、监理单位及对外的通讯联系，并以手机作为补充，现场配备8对手持式对讲机，其中为监理和业主分别配备1对。

2.5施工辅助设施及仓储系统

2.5.1施工辅助设施

根据本工程的施工需要，布置了砼拌和系统、水泵站、综合试验室、钢筋、木工加工厂等设施，同时为便于施工机械设备的管理和维修，布置了机、汽修配车间和机械设备停放场，主要设置在枢纽两岸业主征地范围内，具体设置如下：

2.5.1.1砼拌和系统

（1）系统布置

为避免净料的二次运输，便于现场规划管理，将砼系统与砂石料堆场集中布置，该系统将提供本工程施工所需的全部砼。

砂石料由陆路运输至施工现场砂石料堆场。

砼生产系统主要由拌和系统、骨料系统及水泥系统组成。

①砼拌和系统

砼拌和系统选用2台0.75m3强制式拌和机组成的砼拌和楼，配备一套自动计量装置，整个生产过程实行半自动化作业，最大生产能力约为45m3/h。

②骨料系统

骨料储料堆场设在砼拌和楼旁，场地砼硬化后用砖墙分隔。

各类骨料直接运到储料堆场内，然后由ZL-30装载机装运料斗内，按设计好的骨料、水泥、黄砂配合比等进行配合，按既定的次序进入搅拌机，然后再由配料器供给水量，外加剂由人工向搅拌机内加入。

③水泥系统

本工程水泥以散装水泥罐为主，计划在拌和楼旁设容量为100T水泥罐3只，另备用一幢100m2的水泥库，总储量为400T，袋装水泥经拆包后，直接进入拌和机。

由配料器控制保证骨料误差在±

2%以内，水、水泥及外加剂在±

1%误差之内。

（2）砼运输

闸站下部砼以HBT60砼输送泵泵送入仓为主，部分辅以搭设仓面溜筒入仓；

上部结构砼选用塔吊吊配料斗入仓。

（3）砼生产系统设备配备

砼拌和楼2×

0.75m31座

装载机ZL-303台

砼配料机HPD1200Ⅱ2台

工程车1T8辆

砼输送泵HBT602台

皮带机B=800mm3条

散装水泥罐100T3只

2.5.1.2钢筋、木工加工厂

本工程需用钢筋998T。

现场计划修建二处钢筋加工厂及木工加工厂，总占地面积为500m2。

主要设备配备：

QJ40-1型钢筋切断机8台

TQ4-8型钢筋调直机2台

GJ7-45型钢筋弯曲机3台

MJ318型细木工带锯机3台

MB104A单面木工压刨床3台

BX3-500-2型电焊机3台

2.5.1.3机汽修配车间

将机械修配厂和汽车保养站联合设置为一起的机、汽修配车间，承担施工机械和车辆的小修、保养任务，修配车间设在闸站两岸业主征地范围内，建筑面积100m2，占地面积300m2（包括停车场）。

C620型普通车床1台

Z5025型立式钻床1台

BX3-500-2型电焊机2台

机汽修简易设备1套

2.5.1.4综合试验室

在拌和楼附近设置综合试验室，占地面积50m2，内设万能试验机、砼压力试验机、土工、水泥、砂、石及砼等材料试验设备一套。

2.5.1.5预制场

在拌和楼附近设置预制场，主要用于预制构件的预制，占地面积200m2。

2.5.2仓储系统

根据施工生产需要，现场设置水泥库、配件库、综合仓库及生产调度值班室等房屋，占地面积为540m2。

2.5.2.1水泥库

水泥库设在拌和楼附近，建筑面积100m2，同时另设3只100T水泥罐。

2.5.2.2配件库

设在生活区附近，存储施工机械设备的易损配件，占地面积50m2。

2.5.2.3综合仓库

随生活区布置，存放劳保用品、各种材料、工具等，占地面积150m2。

2.5.2.4生产调度值班室

为满足施工现场指挥需要，在施工现场设一生产调度值班室，布置在闸站西岸业主征地范围内，占地面积60m2。

2.6生活福利设施

根据施工总进度安排，施工高峰期人数为200余人，需在现场修建职工宿舍、浴室、办公室、食堂等生活福利设施，主要布置闸站南岸业主征地范围内，占地面积2500m2。

2.7施工消防

（1）辅助设施区、发电配电间、生活区等地均设置室外消火栓。

（2）对必须配备灭火器的站、室在室内配手提灭火器。

2.8与本工程其他承包人配合、协调方案

本工程机电安装、房屋建筑项目需由专业的承包人完成，为了更好的完成项目施工，必须与分包单位做好协调配合工作。

（1）除按照合同严格管理各专业承包人之外，要协助、指导各专业承包人深化理解施工设计详图工作，并贯彻设计意图，保证设计意图的完美实现。

（2）协调各专业承包人和设计单位的关系，及时有效的解决工程设计和技术相关的一切问题。

（3）协调好不同专业承包人在设计上的关系，最大限度的消除各专业承包人之间的矛盾

第三章施工围堰

为确保本合同主体工程旱地施工，拟在闸站上下游基础开挖边线之外修筑围堰挡水。

3.1围堰设计

本工程围堰建筑物为XX枢纽工程上、下游横向围堰。

为了确保围堰的稳定安全，保证工程顺利实施，本工程围堰拟采用钢板桩围堰。

3.2围堰施工

3.2.1钢板桩施工的工艺流程

根据施工图及现场情况进行施工前准备→外围檩安装→钢板桩吊运就位→插打钢板桩→内围檩支撑→围堰内清淤→支设模板→闸站施工具备水下验收条件→拔除钢板桩。

3.2.2钢板桩施工工艺

1、施工准备将钢板桩运到工地后，钢板桩在拼组前必须对其进行检查、丈量、分类、编号，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作通过试验，以2～3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉。

锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。

同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。

插打钢板桩之前须检查振动锤。

振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门的检查，确保线路畅通，功能正常。

且功率达到40KW以上，而夹板牙齿磨损不宜太多。

2、第一层支承设置在插打钢板桩前需设定位桩及定位横梁。

定位桩采用钢管桩，定位桩可利用水上施工平台四周的钢管。

定位横梁延承台外侧四周，距承台边沿1.5处布置，也是钢板桩围堰的第一层围菱支护，采用2I40工字钢。

定位横梁的位置须严格遵照设定的标高布置。

定位横梁安放在定位钢管四周侧，与钢管相连接，四角设两道2I30斜撑，斜撑与横梁呈45度夹角，采用焊接固结连接，然后安装纵向φ300内支承钢管，钢管支承两端头处加焊钢板作为支承面，直接支撑在定位横梁上，钢管与横梁连接设一定的加劲块。

3、插打钢板桩在第一层定位支承安装完成后即可进行插打钢板桩施工。

在插打过程中，加强测量工作，发现倾斜，及时调整，为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时可插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后一部分时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉，使之合拢。

合拢后，再逐根打到设计深度，在用倒链或滑车组对拉时不要过猛，以防止合拢段缝隙过大。

在整个钢板桩插打过程中必须保证合拢密实，以防漏水。

在施工过程中，钢板桩如需拼接时，两端钢板桩要对正，可先在一端上面焊接一块限位板然后将另一端缓缓放下并进行对焊，再焊接加强板。

焊接时必须保证焊接面平整且焊缝有足够厚度。

插打钢板桩要充分采取止水措施，以防钢板桩围堰大量漏水。

钢板桩围堰抽水过程中要加强钢板桩的止水堵漏措施。

3.2.3钢板桩的拔除

水下工程完毕后，要拔除钢板桩。

拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法、顺序和时间。

否则，由于拔桩的振动影响，及拔桩时带土过多会引起地面沉降和位移，给已施工的地下结构带来危害。

拔桩前，先将围堰内的支撑，从下到上陆续拆除。

再在下游选择一组或一块较易拔除的钢板桩，先略锤击振动各拔高1～2m，然后挨次将所有钢板桩均拔高1～2m，使其松动后，再从下游开始分两侧向上游挨次拔除，对桩尖打卷及锁口变形的桩，可加大拔桩设备的能力，将相邻的桩一齐拔出。

拔桩时应注意事项：

（1）拔桩起点和顺序：

对封闭式钢板桩墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。

可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。

拔桩的顺序最好与打桩时相反。

（2）振打与振拔：

拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。

对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100－300mm，再与振动锤交替振打、振拔。

（3）对引拔阻力较大的钢板桩，采用间歇振动的方法，每次振动15min，振动锤连续不超过1.5h。

3.3质量控制及注意事项

1、在拼接钢板桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。

2、对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。

3、为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且围堰周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于围堰支撑上的导向钢管桩，顺导向钢管桩下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5‰。

4、在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。

5、在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。

6、打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。

7、同一围堰的钢板桩只能用同样的锁口，按设计尺寸计算出使用钢板桩的数量，以确保够用；

8、剔除锁口破裂、扭曲、变形的钢板桩；

9、剔除钢板桩表面因焊接钢板、钢筋留下的残渣瘤；

10、在接长焊接时，相邻焊缝高度差不得小于1m.

3.4安全保障措施及注意事项

安全措施为确保施工中的安全，在进行钢板桩围堰施工时，必须将安全工作放在首位，预防为主。

1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。

2、设专人负责日常检查和养护工作，在施工过程中设专人指挥，避免人多时乱指挥，出现安全事故。

3、拔桩时要先震动1~2分钟，再慢慢启动振动桩锤拔桩。

在有松动后再边震边拔，防止蛮干。

4、对所有滑轮和钢丝绳每天进行检查，特别是要注意滑轮的轴和钢丝绳摩损情况，危及安全的要及时维修、更换。

5、水上作业操作人员必须穿救生衣，以防人员落水。

6、在钢板桩围堰外围靠主航道侧一定位置需设置防撞装置，以保证船舶撞击围堰，造成安全事故。

第四章施工进度计划及工期保障措施

4.1总进度目标

4.1.1根据招标文件规定，本工程计划总工期为22个月。

本工程计划开工时间为XX年2月20日，要求与XX年1月30日前