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首先计算出各种材料的用量比例,配合成符合要求的矿料级配范围。

然后,遵照试验规程JTJ052-2000和模拟生产实际情况,以6个不同的沥青用量(间隔0.5%),采用实验室小型沥青混合料拌和机与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验(包括浸水马歇尔试验),测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准的要求,确定最佳沥青用量。

该阶段极为重要,应由技术过硬的试验工程师,在总工的指导下完成,要保证试验方法正确,结果可靠。

以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比,供确定各冷料仓向拌和机的供料比例,进料速率及试拌使用。

该项工作是技术与经验的反映,为保险起见,应作平行试验。

热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准

试验项目

标准要求

击实次数(次)

两面各75

稳定度(kN)

>7.5

流值(0.1mm)

20~40

空隙率(%)

3~5

沥青饱和度(%)

70~85

残留稳定度(%)

>75

注:

粗粒式沥青砼稳定度可降低1kN。

2生产配比设计阶段

必须从筛分后进入拌和机冷、热料仓的各种材料的进行取样筛分试验、调整,使生产时的各种材料满足目标配比的要求,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用。

同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±

0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验,确定生产配合比的最佳沥青用量。

3生产配比验证阶段

拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段,并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分、沥青用量检验,检验生产产品的质量符合程度,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制的依据和质量检验的标准。

标准配合比的矿料级配至少应包括0.074mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。

满足要求后,即作为生产配合比。

施工过程中,不得随意更改,保证各项指标符合要求并相对稳定,标准偏差尽可能的小。

3、准备下承层

1沥青砼面层施工前要对基层进行一次认真的检验,特别是要重点检查:

标高是否符合要求(高出的部分必须用铣刨机刨除);

表面有无松散(局部小面积松散要彻底挖除,用沥青砼补充夯实,出现大面积松散要彻底返工处理);

平整度是否满足要求,不达标段应进行处理。

以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。

2封层施工

封层施工采用层铺法。

基层施工完成检验合格后,可在施工完毕的2~5天内进行封层的施工,完成封层的水泥稳定碎石基层可停止洒水养生。

a、彻底清扫干净基层顶面,尤其是桥涵、通道面上,一定要清除灰浆等各种杂物,局部要用水冲洗干净,保持清洁,并保持适宜湿度,经监理检查合格并签认评测后进行。

标高的合格率不低于85%,平整度满足要求。

b、用沥青洒布车一台(性能良好、洒布均匀、洒布量准确)洒布沥青,沥青基本用量为1.0~1.2kg/m2。

然后立即用矿料洒布,矿料粒径为3~8mm,用量为5~8m3/1000m2,不均匀处需用人工均匀。

应保持厚度一致,集料不应重叠,也不能露出沥青。

局部有缺料时,应及时进行找补。

c、撒布一段集料后,立即用轻型钢轮压路机进行碾压。

碾压时每次轮迹重叠30cm,并从边缘逐渐移至中央分隔带,一般应碾2~3遍。

碾压时压路机应平稳行驶,速度不宜超过3m/s,并不得刹车或调头。

d、封层铺筑后,必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。

如需提前开放交通,可采用一定数量的水泥或消石灰作填料,以加快破乳速度。

e、气候条件:

洒布沥青材料的气温不能低于15℃,且是稳定而上升的温度,风速适度,有雾或下雨不应施工。

4、施工要求

1试验路段

施工前要首先完成试验段(200m),用以确定以下内容:

⏹确定合理的机械种类、机械数量及组合方式;

⏹确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺;

⏹确定摊铺温度、速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等;

⏹确定松铺系数、接缝方法等;

⏹验证沥青混合料配比;

⏹全面检查材料及施工质量;

⏹确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式;

⏹首先有计划,然后完成总结上报审批。

试验段的具体要求如下:

a、在铺筑试验路之前28天,应安装好与本项工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等),配备足够数量的熟练试验技术人员,报请工程师审查批准。

b、在路面工程开工前14天,应在工程师批准的现场,用计划投入该项工程的全部机械设备及每种沥青砼,以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m(单幅)的试验路。

此项试验应在工程师的严格监督下进行。

路面各层的试验可安排在不同的试验段。

c、在拌和场应按JTJ052-2000标准方法随机取样,进行沥青含量和集料筛分的试验,并在沥青混合料摊铺压实12小时后,按JTJ052-2000标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验,各种混合料抽样试验的频度见下表所示,或按工程师的指示办理。

试验路抽样试验项目及频率表

序号

检查项目

检测频率

1

厚度、密实度

取9处(随机取样)

2

沥青含量

取样3次

3

流值、孔隙率、饱和度、密度

1次,每次一组试件

4

标高

5个断面

5

平整度

整个路段

6

横坡度

d、试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。

确定沥青混凝土的压实标准密度。

要对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查,总结出经验。

e、试验段路面完成后,应及时写出书面报告,报请工程师审查批准。

2施工设备

a、拌和设备

⏹拌和场应在其设计、协调配合和操作方面,都能使生产的混合料符合生产配合比设计要求。

拌和场实验室必须配备足够的试验人员与试验设备,并能及时向监理工程师提供满意的试验资料。

⏹热拌沥青混凝土采用间歇式有自动控制性能的拌和机拌制,能够对集料进行二次筛分,能准确地控制温度、拌和均匀度、计量准确、稳定、设备完好率高,拌和机的生产能力不低于160t/h。

拌和机设有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备,并配有检测拌和温度的装置。

拌和设备有成品贮料仓。

b、运输设备

⏹应采用干净有金属底板的载重大于12吨自卸翻斗车辆运送混合料,车槽内不得粘有机物质。

为了防止尘埃污染和热量过分损失,运输车辆应备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。

⏹沥青混和料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有料车处于等待卸料状态,保证连续摊铺。

c、摊铺及压实设备

用1台德国进口ABG-423型摊铺机(最大摊铺宽度为12.5m)分路段分别一次性整幅摊铺。

此摊铺机具有自动找平功能,具有振捣夯击功能,且精度高,能够铺出高质量的沥青层。

整平板在需要时可以自动加热,能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。

摊铺机应匀速、不停顿地连续摊铺,严禁时快时慢。

在摊铺过程中,还应尽量避免停机,应将每天必须停机中断摊铺点放在构造物一端预定做收缩缝的位置。

摊铺混合料时,摊铺机前进速度应与供料速度相协调。

压实设备配有振动压路机2台、重型轮胎压路机1台及光轮压路机2台,能按合理的压实工艺进行组合压实。

d、压实厚度控制

摊铺机在进行自动找平时,需要有一个准确的基准面(线)。

下面层摊铺机应用基准钢丝绳法控制标高,上面层摊铺机应用浮动基准梁法(滑撬)控制厚度。

⏹基准钢丝绳法:

在路面两侧安装基准钢丝绳,摊摊时基准线应尽量靠近熨平板,以减少厚度增量值;

为保证连续作业,每侧钢丝绳具备有三根200~250m长的钢绞线,在未走完本段钢丝之前,下段钢丝已经架设完成。

⏹浮动基准梁法:

浮动基准梁用于保持摊铺机前后高差相同,以保证摊铺厚度和提高表面平整度。

为了减少基准误差和自动找平装置的误差,需在进行自动找平装置的安装和调整时注意以下几点:

横坡传感器的安装误差应小于±

0.1%;

浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行上横坡值相同;

随时检查液压系统的工作压力,使其处于正常状态;

随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。

3沥青砼拌和

每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。

热料筛分用最大筛孔应合适选定,避免产生超尺寸颗粒。

沥青材料应采用导热油加热,混合料的施工温度(℃)如下:

沥青加热温度

160~170

矿料温度

170~180

混合料出厂温度

正常范围150~165,超过200废弃

混合料运输到现场温度

不低于140~150

摊铺温度

正常施工

不低于130~140,不超过165

低温施工

不低于140~150,不超过175

碾压温度

130~140不低于120

140~150不低于130

碾压终了温度

不低于70

沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度,并经试拌确定,间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s(其中干拌时间不得小于5s)。

拌好的沥青混合料不立即铺筑时,可放成品贮料仓贮存,贮料仓无保温设备时,允许的贮存时间以符合摊铺温度要求为准,有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。

4沥青砼运输

⏹从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。

尽量缩小贮料仓下落的落距。

⏹当运输时间在半小时以上或气温低于10℃时,运料车应用篷布覆盖。

⏹连续摊铺过程中,运料车应在摊铺机前10~30cm处停住,不得撞击摊铺机。

卸料过程中运料车应挂空档,由摊铺机推动前进。

⏹已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃,不得用于本工程。

⏹除非运来的材料可以在白天铺完并能压实,或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施,当天或当班不能完成压实的多余混合料不得运往现场使用。

5沥青砼摊铺

a、在铺筑混合料之前,必须对下层进行检查,特别应注意下层的污染情况,不符合要求的要进行处理,否则不准铺筑沥青砼。

b、为消除纵缝,采用最大幅宽为12.5m摊铺机整幅摊铺的方法摊铺。

c、正常施工,摊铺温度不低于130~140℃、不超过165℃;

在10℃气温时施工不低于140℃、不超过175℃。

摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验,发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺,退回废弃。

d、摊铺机一定要保持摊铺的连续性,有专人指挥,一车卸完下一车要立即跟上,应以均匀的速度行驶,以保证混合料均匀、不间断地摊铺,摊铺机前要经常保持3辆车以上,摊铺过程中不得随意变换速度,避免中途停顿,影响施工质量。

摊铺室内料要饱料,送料应均匀。

e、摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积,温度冷却到规定值以下的混合料应予除去。

f、对外形不规则路面、厚度不同、空间受到限制等摊铺机无法工作的地方,经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

g、在雨天或表面存有积水、施工气温低于10℃时,都不得摊铺混料。

混合料遇到水,必须报废。

h、面层摊铺要在左右侧各设一条基准线,控制高程,其准线设置一定要满足精度要求,支座要牢固,测量要准确(应用两台水准仪同时进行观测)。

上面层采用浮动基准梁摊铺,不具备该条件的不准摊铺。

6沥青砼压实

a、在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查,对不规则之处及时用人工进行调整,随后进行充分均匀地压实。

b、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行,并应备有经工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具,以用于在狭窄地点及停机造成的接缝横向压实或修补工程。

⏹初压:

摊铺之后立即进行(高温碾压)。

由于沥青混合料在摊铺机的熨平板前已经过初步夯击压实,而且刚摊铺成的混合料的温度较高(常在140℃左右),因此只要用较小的压实功率就可以达到较好的稳定压实效果。

本承包人采用钢轮-轮胎组合式(四个等间距的宽轮胎)压路机进行初压(驱动钢轮端面向摊铺机)。

前进时静压匀速碾压,后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。

初压温度控制在130℃~140℃,碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。

初压后检查平整度和路拱,必要时应予以修整。

⏹复压:

复压是主要压实阶段,应该在较高温下紧跟在初压后面进行。

复压期间的温度不应低于100℃~110℃,本承包人采用钢轮-轮胎组合式压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。

碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定,通常不少于8遍。

一般是先用振动压路机碾压3~4遍,再用轮胎压路机碾压4~6遍,使其达到要求的压实度。

⏹终压:

第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。

由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整,因此沥青混合料也需要有较高的温度。

本承包人采用双钢轮压路机并紧接在复压后进行,应在较高温度(>80℃)下消除轮迹,结束终压。

压路机应以均匀速度行驶,压路机速度应符合下表的规定。

压路机碾压速度(km/h)

碾压阶段

类型

初压

复压

终压

钢筒式压路机

1.5-2.0

3.0

轮胎压路机

4.0

振动压路机

不振1.5-2.0

振动4-5

不振2.0-3.0

c、在施工现场,组织得好的碾压应是初压、复压和终压的压路机各在相互衔接的小段上碾压并随摊铺速度依次向前推进。

实际碾压过程中压路机会超出复压与初压、终压的分界线。

为使压路机驾驶员辨明自己所碾压的路段,在初压、复压与终压的分界线上设置彩旗,并根据沥青混合料的温度和碾压遍数移动这些标记物,指挥驾驶员及时进入相应碾压区段。

d、接缝的碾压

⏹横向接缝的碾压:

碾压时,应先用双轮压路机进行横向(即垂直于路面中心线)碾压,需要时,摊铺层的外侧还应放置供压路机行驶的垫木。

碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上,伸入新铺混合料的宽度不超过20cm。

接着每碾压一遍向新铺混合粒移动约20cm,直到压路机全部在新铺面层上碾压为止。

然后进行正常的纵向碾压。

在相邻摊铺层已经成型、必须做冷纵向接缝时,可先用钢轮压路机沿纵缝碾压一遍,在新铺层上的碾压宽度为15~20cm,然后再沿横向接缝进行横向碾压。

横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。

⏹纵向接缝的碾压:

压路机先在已压实路面上行走,同时碾压新铺混合料10~15cm,然后碾压新铺混合料,同时跨过已压实路面10~15cm,将接缝碾压密实。

e、碾压作业规则

⏹由下而上(沿纵坡横坡);

⏹压路机的碾压作业长度应与摊铺机的摊铺速度相平衡,随摊铺机向前推进;

⏹压路机折回去不在同一断面上,而是呈阶梯形;

⏹当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土面层上不应停放一切施工设备(包括临时停放压路机),以免产生形变;

⏹采取有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

⏹压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。

7横接缝处理

铺筑工作的安排应接缝保持在最小数量。

接缝的方法及设备,应取得工程师批准,在接缝处的密度和表面修饰与其它部分相同。

本工程由于是整幅摊铺,基本不存在纵接缝,故仅对横接缝处理简述如下。

相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。

横向接缝有斜接缝和平接缝,在上面层应采用垂直的平接缝。

铺筑接缝时,可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。

但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

斜接缝的搭接长度与层厚有关,一般为0.4~0.8m。

搭接处应清扫干净并洒粘层油。

当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除,并补上细料。

斜接缝应充分压实并搭接平整。

平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。

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