日产蓝鸟第3章电控燃油喷射系统2文档格式.docx

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（“怠速位置”是汽车测试项目的名称，其中怠速是由节气门传感器选择的）

节气门：

开

OFF

•线束和插接件

•节气门传感器

（怠速开关）

（怠速开关）调整

•节气门联动杆

•验证数据监视方式下的工作

关

节气门传感器

线路

•节气门全开和全关时测试

节气门传感器线路

范围

（节气门全开-节

气门全关）

OFF-

•节气门传感器调整

空档开关线路

•在操纵选档杆时，测试空档开关线路

超出N/P范围

•空档开关/抑制器开关

•联动装置+抑制器开关调整

在N范围内

燃油泵线路

•在燃油管被捏住时通过检查燃油压力脉动来测试燃油泵线路

在供油管上有压力脉动

•燃油泵

•燃油泵继电器

•燃油滤清器堵塞

•燃油油面高度

散热器风扇线

路线

•通过检查散热器风扇工作来测试散热器风扇线路子

每3s散热器风扇转动和

停止一次

•点火开关

起动信号线路

ON→STRAT

•通过起动机工作而使发动机起动动，此时测试起动信号线路。

显示起动前的蓄电池电压和水温以及起动时的

平均蓄电池电压、空气流量计输出电压和起动转速

起动信号：

OFF→ON

动力转向信号

线路过

（发动机运转）

•在转向盘转到头然后再放到到直线行驶位置时，测试动力转各油压开关线路过

锁定位置

•车速传感器

•电子车速表

空档

车速传感器线

路

•在汽车行驶速度为10km/h或更高时，测试车速传干器线路

车速传感器输入信号大于4km/h

点火正时调整

•暖机后使发动机怠速运行

•通过用频闪灯读点火正时和检查它是否符合规定，可检查点火正时调整

频闪灯指示屏幕上的相同

数值

•调整点火正时（通过移

动曲轴转角传感器）

•曲轴转角传感器驱动

机构

混合比测试*

•通过观察2000r/min空转时排气

传感器的输出，测试空燃比反馈线

路（喷油器系统，点火系统，真空系

系统等）

•10s内多于5次

•喷射系统（喷油器、燃

油压力调节器、线束或

插接件）

•点火系统（火花塞、功

率晶体管、点火线圈、线束或插接件）

•真空系统（进气泄漏）

•排气传感器线路

•排气传感器工作

•燃油压力高或低

•空气流量计

动力平衡

•每个气缸的喷油器工作一个跟着

一个停止，观察发动机转速的变化，

从而评介气缸的燃烧情况，（只对使用顺序喷油系统的车型才显示此变化

切断每个气缸喷油器之前

和之后，发动机转速的差

别大于25r/min

•喷油器线路（喷油器、

线束或插接件）

•点火线路（火花塞、功

率晶体管、点火线圈、

•压缩

•气门正时

AAC阀系统

•暖机后便发动机怠速运转

•当AAC阀开度改变到0%，20%和80%时，检查发动

机转速的变化，用此法测试

阀的开度在80%和在20%时

，发动机转速的差别大于1

150r/min

•AAC阀空气入口和AAC阀之间空气通道阻力

•IAS（怠速调节螺钉

（调整）

注：

标有*测试项目只用于带三元催扮装置的车型

八、诊断步骤

一、注意事项

1）在拔插任何ECU线束插接件时，必然要关闭点火开关并拆下蓄电池负极接线，以避免损坏ECU，因为即便关闭点火开关，蓄电池电压也会加在ECU上，不然有可能损坏ECU。

2）在插接ECU线束插接件时，必然要将紧固螺栓拧紧到红色凸起块与插接件的表面平齐。

3）拔插ECU针状插接件时，注意不要损坏插接件（弯曲或折断）。

4）在插上插接件时，应保证没有任何插接件弯曲或折断。

5）在改换ECU之前，进行输入、输出信号检查，确认ECU是不是正常工作。

6）执行此“诊断步骤”后，进行ECCS自诊断和行驶实验。

7）用万用表测量ECU操纵元件的供给电压时，注意将两个表笔分开。

若是表笔相互接触会使线路短路，损坏操纵单元的功率晶体管。

二、大体检查

大体检查，如图3-54所示。

3、诊断步骤

1）诊断步骤1-热机后怠速高，如图3-55所示。

2）诊断步骤2-游车，如图3-56所示。

图3-54

（一）

图3-54

（二）

图3-54（三）

图3-55

图3-56

3）诊断步骤3-怠速不稳，如图3-57所示。

图3-57

（一）

图3-57

（二）

3-57（三）

4）诊断步骤4-发动机冷机时起动困难或不能起动，如图3-58所示。

图3-58

（一）

图3-58

（二）

5）诊断步骤5-发动机热机时起动困难或不能起动，如图3-59所示。

6）诊断步骤6-正常情形下起动困难或不能起动，如图3-60所示。

7）诊断步骤7-发动机热机时喘振，如图3-61所示。

8）诊断步骤8-发动机冷机时喘振，如图3-62所示。

9）诊断步骤9-正常情形下喘振，如图3-63所示。

图3-59

（一）

图3-59

（二）

图3-60

（一）

图3-60

（二）

图3-61

图3-62

图3-63

（一）

图3-63

（二）

10）诊断步骤10-转向时发动机失速，如图3-64所示。

图3-64

（一）

图3-64

（二）

11）诊断步骤11-发动机热机时失速，如图3-65所示。

图3-65

（一）

图3-65

（二）

12）诊断步骤12-发动机冷机时失速，如图3-66所示。

图3-66

（一）

图3-66

（二）

13）诊断步骤13-突然踩下加速踏板时发动机失速，如图3-67所示。

图3-67

（一）

图3-67

（二）

14）诊断步骤14-减速后发动机失速，如图3-68所示。

图3-68

（一）

图3-68

（二）

图3-68（三）

15）诊断步骤15-加速或等速行驶时发动机失速，如图3-69所示。

图3-69

（一）

图3-69

（二）

16）诊断步骤16-电负荷大时发动机失速，如图3-70所示。

图3-70

（一）

图3-70

（二）

17）诊断步骤17-动力不足和车撞，如图3-71所示。

图3-71