竞聘超限检测站副站长演讲稿Word下载.docx
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二是控制后勤管理科学化。
在完成自己职责内工作的基础上，我要在后勤管理工作上做足文章，从锅炉房、配电室和车库的安全管理下手，对存在的安全隐患，及时整改、不能整改的及时上报并采取有效措施防止发生事故。
做好积极预警工作，加强风险管理检查，严格审查涉及后勤管理的合规性、合法性，杜绝资产流失情况的发生，通过实际行动进一步改正自己工作中风险不敏感等不足。
三是加强自身建设，努力提高业务管理水平。
俗话说“磨刀不误砍柴工”，要先利于事，必先利于器，做好自身管理需要时刻保持警惕，禁受得住各种诱惑，因此，在工作中，我将进一步严格要求自己，不断加强业务学习，对收费管理工作认真负责，将控制、降低风险作为工作的首要目标，在生活中严格遵守各种规章制度，保证“生活上堂堂正正、工作中干干净净”。
“言必行，行必果”，以上谈到对于竞聘岗位的工作想法都是我内心的真实想法，说出来，就要一定做到，这些能够实现的前提，需要大家的支持，我希望自己在风险管理岗位上的不足，能够得到继续改正；
自己所构思出来的好工作方法，能够得到广泛推广，我希望自己能够在收费站站长这个岗位上继续展示自己的风采！
假如我这次竞聘失败，我依然会保持一份平和的心态面对！
最后，谢谢大家聆听我的竞聘演讲！
祝大家心想事成！
小清新文章来源——海内论坛:
篇二：
竞争上岗演讲稿
竞争上岗演讲稿
各位领导、各位评委、同志们：
首先感谢各位领导给我提供了这次参加竞聘上岗的机会。
这对我来说，不仅是一次机遇，更是一次挑战。
无论竞聘是否成功，我都会认真地把握好这次机会，勇敢地迎接挑战，充分展示自己的才能，请大家给我支持与鼓励，我坚信自己有信心、有能力做好竞聘岗位的工作。
下面向各位领导做一下自我介绍：
我叫刘广华，男，汉族，1973年10月1日出生，现年38岁，身体健康，大专文化程度。
我竞争的岗位是超限站副站长。
自1991年12月参加工作以来，我一直在公路局工作。
工作中，能够认真学习党的各项路线、方针、政策及公路业务知识，注重提高自身综合素质，自觉贯彻、落实邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观，思想上、行动上始终与上级党委、政府和局党组保持一致，爱岗敬业，遵章守纪，服从领导，团结同志，作风正派，乐于奉献，有较强的事业心、责任感和大局观，目标任务完成好，工作成绩突出，积累了较丰富的工作经验，连年考核均为称职。
我竞聘的优势：
一是工作认真，忠于职守，办事公道，乐于奉献，坚守原则，廉洁奉公；
二是热爱公路执法工作，熟悉《公路法》及行政法律、法规知识，具有公路行政执法资格和经验；
三是有一定的组织、协调、管理能力，具备独立解决实际复杂问题的能力，能团结同事们一起齐心协力开展工作；
四是年富力强，有强烈的事业心和上进
心，有全局观念和责任意识，办事果断，敢于负责。
符合竞聘超限站副站长职位的条件。
如果我竞聘成功，担任副站长职务后，我将进一步加强学习，不断提高业务能力和执法水平。
尽快熟悉岗位，进入角色，爱岗敬业，忠于职守，积极配合站长开展公路治超工作，当好领导的参谋和助手；
加强执法队伍建设管理，努力营造风清气正的治超环境，时刻做到执法必须懂法，懂法必须依法；
工作中严格要求，大胆管理，敢于负责，坚持原则，率先垂范，要求别人做到的，自己首先做到，要求别人不做的，自己首先不做；
严格按照治超标准办事，该卸货的必须卸货，不该处罚的坚决不罚，不吃人情饭，不收人情钱，不放人情车；
加强超限执法宣传，针对过往司机个人素质和法律知识高低的不同，我在热情服务的基础上，严格执法程序，对存在抵触情绪的司机，耐心做好说服、教育工作，使其主动配合执法检查。
秉公办事，透明行政，文明执法，坚决杜绝超限、超载车辆上路行驶，切实保障公路安全，净化公路运输环境。
如果这次我没有竞聘成功，说明我还存在一定差距。
我决不气馁，今后更要努力工作，认真学习，服从领导，团结同志，不断提高自己，完善自我，在平凡的岗位上作出不平凡的业绩，为我局工作又好又快发展作出自己应有的贡献。
谢谢大家！
二0一一年十一月二十八日
篇三：
《文明治超_努力工作》演讲稿_薛义勇
《文明治超，努力工作》演讲稿
文：
薛义勇演讲：
薛义勇
尊敬的各位领导、各位评委：
大家上午好！
我是来自吉县治超检测站的薛义勇，很高兴能够站在这个台上与大家分享我的感受。
今天，我演讲的题目是《文明治超，努力工作》！
众所周知，车辆超限运输是公路桥梁的“隐形杀手”，而治理车辆超限运输是最直接有效的保护公路桥梁安全畅通和公路基础设施完好的重要工作，也是《公路法》赋予公路人的法定职责。
筑路难而“治超”更难，不法司机试图铤而走险把超限运输做为他们的谋财之路，而治超岗亭的存在无疑阻碍甚至依法禁止他们的财路，在这其中，我们工作的执行困难大家可想而知。
面对个别态度恶劣、情绪过激的超限司机，我站执法人员始终保持不愠不火、骂不还口，打不还手，理智讲解相关公路法律法规的规定，宣传国家相关政策，耐心地将做司机的思想工作做到位，争取得到他们的支持与配合！
为了治超事业，尽到我们的责任，我们无所畏惧！
微笑是和煦的春风、微笑是心灵沟通的桥梁，微笑更是热情自信的表现。
我站把“微笑服务，温馨交通”贯穿于治超工作的全过程，坚持“文明、规范、公平”的办事原则，以人为本，以车为本，让执法场所洋溢出和谐温馨的氛围。
吉县治超站自8月23日启动至今，所有成员都以站为家，就连就连通宵达旦地坚守在治超一线也已被视为家常便饭。
面对擅自闯
卡，威胁恐吓、暴力抗法，我们从不畏惧，更不会妥协，最初的那段日子里我们的眼睛熬得布满血丝，声音沙哑，彰显出临吉治超工作者顽强的战斗力。
源于对公路事业的热爱，我们常挂在嘴边的话就是：
我们要把高速治超当做一份事业来做。
我站在全体治超人员的共同努力之下，紧紧围绕3、4、5、6阳光工程的治超工作精神，开拓思路，创新方法，强化手段，净化了治超环境，优化了治超秩序。
经过一个多月时间的治理与完善，超限超载之风在吉县已基本失去了可以生存的土壤，非法超限超载车辆大幅度减少，公路运输秩序明显改观，所有经过我站的货运车辆都已能够主动过磅检测，司机们的配合切实提高了我们自身的工作效率，开创了吉县治超工作新局面。
我治超检测站现在已经成为了一个团结战斗，勇于拼搏，无私奉献的战斗集体。
没有汗水的工作不值得珍惜，没有欢乐的工作不值得留恋，没有挫折的工作不值得记忆，没有成就的工作不值得自豪。
朋友们，汇溪流而成大海，起垒土而成高台！
今天，我要自豪地说：
“我热爱我的岗位，如果上天再给我一次选择，我依然会毫不犹豫地选择做一名光荣的治超人员。
”
治超工作任重而道远。
今天的成就带给我们无限的信心，同时亦赋予我们更高的使命！
展望未来，我们信心百倍，凭借我们的坚定信心和携手奋进，治超工作的未来一定更加精彩，更加辉煌！
我的演讲完毕，谢谢大家！
篇四：
粟城超限检测站离岗告示制度
粟城超限站离岗告示制度
为进一步改进工作作风，提高行政工作效能，强化服务意识，特制定本制度。
一、全体干部职工必须严格遵守作息时间，坚守工作岗位，严禁擅自离岗、串岗，不论因公、因病或因私暂时外出离岗者，必须填写“离岗说明”，将去向、事由、离开时间和联系电话等信息予以告示。
二、无论公事或私事，离岗人员必须按以下程序履行离岗审批手续：
1、科室工作人员临时离岗在30分钟以上半天以内的，必须向值班领导汇报，经值班领导批准后离岗，并向科室其他工作人员告知。
2、检测班工作人员离岗在半天以内的，经当班班长批准后方可离岗；
班长离岗在半天以内的，需经值班领导批准后离岗。
3、所有在职工作人员离岗半天以上一天以内的，由值班领导批准后方可离岗。
4、所有离岗人员必须按时归岗，到岗后立即按批准程序向批准人及办公室报告，及时履行返岗手续。
三、办公室要加强职工在岗情况检查，凡未履行离岗批准手续而擅自离岗的，按旷工处理；
虽履行告知手续而未按时返岗的，按迟到或旷工处理。
四、办公室要统一建立登记簿，对工作人员工作时间内的离岗情况随时做好登记，每月底进行汇总。
篇五：
岐道超限检测站典型材料
[歧道超限检测站典型材料]
坚持六化特色标准
争建全省一流站点
歧道超限检测站位于218省道苛大线165KM+200M处，是经省政府批准建立的我县唯一的固定治超检测站点，实行路政、交警、煤运联合执法，承担着途经苛大线所有实载货运车辆的过磅称重检查和运煤车辆票据审验。
站点占地面积近8000余平方米，XX年起开始规划建设，现已累计投资近900万元，建成引道、检测线、综合业务楼、卸载场、餐厅、业务室等一系列检测、生活设施。
运行三年来，连续三次受到省、市表彰奖励。
在具体工作实践中，围绕创建全省一流站点，坚持做到“六化”，即：
一、选址规划科学化。
根据全省关于站点整合精神，我县在充分考察、论证的基础上，结合全县企业分布现状和车辆运行规律，整合原有站点，选址在218省道歧道段建设超限检测站。
既可通过对歧道农场改制解决站点占地问题，又可使全县80%左右的货运车辆接受检查，加之所属位置避开村庄、地势平坦、视野开阔，既减少人为的干扰，又实现过磅检测的便捷安全。
在规划设计上，坚持高标准、高起点原同则，所有重点设施项目全部聘请有资质专业设计单位设
计，检测线参照高速不停车检查系统设计安装，检测线引道按三车道设计，四层综合业务楼由专业设计院按殴式建筑风格建设，站点整体建筑在讲求实用的基础上，彰显大气、规范、档次和水平。
今年，根据全省统一安排，我县已上报立项，争取完成站点整体升级改造，创建全省一流的治超站点。
二、检测设备科技化。
检测线整体参照高速不停车检测系统设计安装，并先后3次投资30余万元进行升级改造，现配备有200米三车道引道，静（动）态磅各两台、不停车自动检查系统、超载报警系统、远程全景监控系统及红外车辆分离系统，检查结果通过双色LED显示屏即时滚动显示、过磅车辆车型（轴数）、车牌号自动抓拍存储，检查数据通过GPS卫星传输系统实时上传市治超办，检查速度为3～10S/辆。
同时，为保障超限检测工作有序进行，站点配备专用警车1辆，高功率发电机1台，便民服务箱1个（内置消防器材、医药、地图、针线、维修工具等），对讲机4部、外（内）线电话9部，办公电脑3台；
设立综合业务室公开集中处理各种违规车辆，对涉及可能发生车辆冲卡、司机拒检、聚众闹事、“三乱”行为等重点区域，全部实现视频监控覆盖。
三、执勤管理制度化。
作为全县治超的窗口，为了规
范执法行为，堵塞工作漏洞，树立站点形象，该站实行半军事化管理，坚持靠制度办事、靠制度管人。
在运行实践中，逐步建立完善了包括值班制度、请销假制度、学习制度、考
核奖惩制度等一系列站点管理制度，明确了涵盖站长、副站长、班长以及其它不同岗位的具体岗位职责，并全部予以公示。
为杜绝群众反响强烈的“三乱”问题，采取奖惩结合的办法，在执行站点值班安全奖和遵守纪律奖的基础上，对重点区域24小时视频监控，站点所有人员全部签订杜绝“公路三乱”保证书，如被上级暗访或举报查实，相关责任人一律予以清退。
通过建立并严格执行相关制度，有效解决了擅自脱岗、离岗以及“三乱”等严重违纪行为。
四、后勤保障标准化。
为了营造一个宜居生活环境，做好一线执法人员的后勤保障，站点做到五个标准：
一是补助发放标准化。
始终严格执行县政府治超初期确定补助标准，坚持按月发放，保障一线人员的正当权益；
二是休息时间标准化。
结合站点执勤实际和国家公休时间安排，规定站点一线人员在保证完成本职工作的同时，可通过请假、调岗的方式，每月保证8天休息时间，请假期间工资、补助等照发，合理解决工作与家庭的矛盾；
三是伙食保障标准化。
专门设立职工餐厅，并对用餐安全、标准、质量、花样等予以严格规定，确保职工用餐安全、可口，营造家的感觉；
四是住宿条件标准化。
职工每个宿舍安排两人，统一配备单人床、床单、被罩、文件柜、洗漱用品等，全部安装有限电视、宽带络接口，同时，设立了职工图书室，职工在休息期间可看电视、借阅图书、上学习，着力营造家的氛围。
五是宿舍
管理标准化。
从安全、卫生、管理等入手，统一制定机关宿舍行为规范，每周对执行情况进行一次检查评比。
五、治超执法公开化。
设立标识标志牌，站点南北1公里、500米、300米处出分别设置了醒目的超限检测标志，引导过往车辆主动进站接受检查。
开设专门的业务大厅，对检测中发现的超限超载、冲卡拒检以及煤运票据短缺车辆进行集中统一处理，建立完善车辆处罚档案。
用通俗易懂的语言，对治超政策中规定的各种车辆装载标准、处罚标准、处罚程序全部予以上墙公示，以便求得司乘人员的理解和配合。
设立站点公示栏，在公开省、市、县纠风办、治超办举报电话的同时，对站点所有执法人员照片、姓名、上岗证号全部进行公示，接受群众和广大司乘人员的监督。
对违规车辆一律以站点统一程序处理，严禁任何个人以任何理由对车辆做出任何形式的处罚。
六、业余生活多样化。
充分发挥青年优势，坚持以人为本的理念，积极开展青年文明号创建活动，逐步形成了丰富多彩的业余文化生活。
成立了治超站团支部，充分发挥青年团员的先锋模范作用，组织开展经常性的乒乓球、橡棋、扑克等文体比赛，提高广大青年的工作热情和协作意识。
倡导“热爱劳动、劳动光荣”的理念，每周组织一次卫生集中清理整顿，发动全体人员动手对站点引道、卸货场进行美化、绿化；
开辟“开心农场”，鼓励职工在业余时间整地种菜，
在满足餐厅绿色蔬菜供应的同时，通过协作配合，陶冶情操、增强团队意识。
充实职工图书室，现已拥有图书近万册，函盖历史、人文、哲理、故事等各个方面，满足职工业务阅读的需求。
设立职工活动室和多功能会议厅，配备有投影仪、音箱、话筒、功放等，在满足日常培训、会议、观看教育片的同时，重大节日与职工家属共同举办联欢晚会和唱歌活动,沟通感情，争取职工家属对站点执勤工作的支持和理解。
篇六：
XX年超限检测站执法人员理论考核测试卷
XX年超限检测站执法人员理论考核测试卷
站点名称：
姓名：
一、填空题（15分）
（一）在公路上行使的车辆的轴载质量应当符合（）要求。
（二）超过公路、公路桥梁、公路隧道或者汽车渡船的、、、标准的车辆，不得在有限定标准的、或者内行驶，不得使用汽车渡船。
（三）对公路造成较大损害、当场不能处理完毕的车辆，公路管理机构应当依据《公路法》第八十五条第二款的规定，签发（），责令该车辆停驶并停放于指定场所。
调查、处理完毕后，应当立即放行车辆，有关费用由（）承担。
（四）国家七部委XX年集中整治方案中要求，“对重量不超的等规则尺寸物品的运输车辆，不予卸载；
对危险品专用运输车辆，原则上不实施卸载措施。
（五）实施交通行政处罚，适用简易程序的标准，对公民处以以下，对法人或者其他组织处以以下罚款的，可以当场作出行政处罚决定。
二、判断题（25分）
1、汽车不超载，上路就不超限。
（）
2、超限运输车辆行驶公路前，跨（地）市行政区域进行超限运输的，由省级公路管理机构负责审批。
3、证据包括书证、物证、视听材料、证人证言、当事人陈述、鉴定结论、勘验笔录和现场笔录。
4、《超限运输车辆行驶公路管理规定》对“三超”车辆的规定中，车货总长为20米，车货总宽为米，车货总高度为米。
5、地方性法规的法律效力高于部门规章。
三、选择题（20分）
（一）路政执法人员在运用简易程序实施行政处罚时应当首先：
（）
A采取强制措施B表明身份C告知违法行为D告知法律依据
（二）根据交通部2号令规定，车货总长（）米以上的，为超长的超限运输车辆。
A15B16C18D20
（三）根据七部委治理超限《实施方案》规定，四轴车辆，其车货总重不得超过（）吨。
A10B20C30D40
（四）向当事人收缴罚款，必须向当事人出具（）财政部门统一制发的罚款票据。
A部级B省级C市级D县级
（五）当事人逾期未提出陈述、申辩或者要求组织听证的，（）。
A视为放弃上述权利B可再次通知当事人C取消上述权利
（六）询问证人或者当事人，应当制作（），并经被询问人阅核后签名或者盖章。
A现场笔录B询问笔录C勘验检查笔录
（七）当事人有权进行陈述和申辩，行政机关不得因当事人申辩而（）。
A不予处罚B暂停处罚C减轻处罚D加重处罚
（八）违反《公路法》第四十九条的规定，车辆在公路上擅自超限行驶的，处（）以下的罚款。
A10000元BXX0元C30000元D50000元
（九）治超应用一般程序不需要填写的法律文书（）
A询问笔录B交通违法行为通知书C交通行政处理决定书D交通行政处罚决定书
（十）治超超限运输应用一般程序可以当场收缴罚款，其法律依据是（）
A《交通行政处罚程序规定》B《吉林省实施行政处罚若干规定》C吉林省实施《中华人民共和国行政处罚法》若干规定D《最高人民法院关于执行行政诉讼法若干问题的解释》
四、简答题（20分）
1、简要说明绿色鲜活农产品的概念以及执行的政策有哪些？
2、简述国家三部委规定的超限超载车辆认定标准是什么？
3、吉林省路政执法人员五条禁令的主要内容？
4、交通部、公安部和国家发改委在有关文件中，规定的治超工作“五不准”内容是什么？
五、以你在治超工作中接触的超限车辆为例，制作《询问笔录》（20分）
（注意：
两张答卷相同的，均不得分。
）
询问笔录时间地点询问人记录人被询问人性别年龄与案件关系工作单位和职务电话地址邮编问：
答：
被询问人签字：
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篇七：
超限站岗位职责
第二章超限站岗位及职责
第一节超限站岗位
一、执法岗位
二、保障岗位
三、班站长岗位
四、监督岗位
第三章超限站岗位职责及岗位人员职责
第一节超限站岗位职责
一、超限站的主要职责
1、认真贯彻《公路法》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》，严格执行上级决定、指示。
2、组织路政人员实施超限运输现场管理。
依法制止和查处超限车辆，做好现场登记、处理、卸货及保管工作。
3、组织宣传《公路法》及相关法律、法规，完成本站的普法工作。
4、负责超限超载运输检测设施、设备的管理和维护。
5、负责协调、安排联合执法工作的具体事宜。
6、负责帮助解决过往车辆及司助人员存在的困难。
7、完成领导交办的其它工作。
二、超限站岗位职责
第二节超限站岗位人员职责
一、站长岗位职责
1、负责本站的日常管理工作，完成上级下达的各项工作任务。
2、忠于职守，秉公执法，坚持原则，履行职责，自觉接受全站职工和社会的监督。
3、负责本站的人员调配，处理日常工作中出现的问题。
4、严格执行路政管理制度，监督、检查全站人员的工作质量和服务水平，查处各类违章
违纪行为并及时向上级业务部门汇报。
5、组织全站执法人员开展政治理论学习、执法培训和岗位练兵活动，定期开展业务考核，
提高全员整体素质。
6、抓好本站人员、票款、车辆、水电、检测仪等的安全管理工作，经常开展安全教育，
防患于未然。
7、完成领导交办的其他工作。
二、副站长岗位职责
1、协助站长抓好站内的各项管理工作，当好站长的参谋和助手。
2、负责站亭环境卫生和超限运输车辆检测工作，处理突发事件，发现问题及时处理和汇
报。
3、抓好票款、卸货场、门卫、后勤等管理工作，督促站亭工作人员做到严格执法、文明
服务。
4、严格履行职责，抵制不正之风，督促落实各项工作管理制度和各种禁令，做好稽查工
作。
5、抓好本站人员、票款、车辆、水电、检测仪器等的安全管理工作，经常开展安全教育，
6、完成领导交办的其他工作。
三、班长岗位职责
1、在站长的领导下负责本班的各项管理工作。
2、抓好超限车辆的检测和处理，注重工作方法，讲究工作艺术，克服简单粗暴的工作作
风。
3、认真执行路政管理的法律、法规、规章和收费标准，做到严格执法程序，严格按规
升级会员 