汽车驾驶员高级工试题文档格式.docx
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．提高交通安全要以交通安全教育、（B）、工程措施三个方面着手。
16
（A）违反交通法规或依
．交通事故是指凡车辆、人员在特定道路通行过程中，由于
法应该承担责任的行为而造成的人，畜伤亡和事物损失的交通事件。
17
．汽车转向沉重的原因有转向器故障、（B）故障、前桥或车架变形、前束调整不当。
18．喷油器的试验与调整内容有；
喷油器密封性的检查，喷油压力的试验与调整。
喷雾质
量的检查，（A）的检查。
A、喷油角度B、滴油现象C、喷油时刻D、供油压力
19．选择和调整配气相位，必须根据发动机的（B）条件。
A、道路类型B、使用要求C、工作环境D、行驶速度
20．发动机怠速或低速运转时有异响，应首先用（C），查明异响与缸位的关系。
A、逐渐提高转速法B、听察震动区域法C、单缸
断火法D、双缸断火法
21.（A）的作用是按照点火信号发生器的电压脉冲信号接通和断开点火线圈初级回路，使点火线圈次级产生高压。
A、电子点火器B、点火线圈C、信号发生器D、分火头
22．发动机突然过热，其原因主要有；
（B）、水泵轴与叶轮脱转、冷却系严重泄漏、
节温器主阀门脱落。
A、风扇皮带打滑B、风扇皮带断裂
C、风扇角度不当D、节温器效果不良
23．化油器怠速调整是通过（A）调节螺钉和怠速调节螺钉反复调整达到的。
A、节气门B、阻风门C、进气门D、排气门
24．发动机配气机构的异响之一是（C）。
A、汽油牌号不当B、活塞敲缸响C、气门脚响D、燃烧室积碳
25．发动机常见的异响较多、其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（C）。
A、活塞销窜动B、气门脚发响C、燃烧室积碳D、气缸垫冲坏
磨成不同程度的不规律的椭圆形。
27.汽车制动跑偏是指在行驶中制动时不能按（C）方向减速停车。
A、行驶B、弯道C、直线D、曲线
28．汽油喷射发动机电动汽油泵的基本结构；
多数是由永久磁场（B）和滚子泵以及限
压阀、出油单向阀等组成。
A、发电机B、电动机C、起动机D、磁电机
29．发动机气缸磨损有走合磨损阶段、自然磨损阶段和（D）磨损阶段。
A、使用B、运行C、强制D、极限
30.常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和（C）及固定不动的导轮三个元件组成。
A、飞轮B、叶轮C、涡轮D、滚轮
31．汽车制动跑偏的主要原因是汽车（B），特别是转向轴左右车轮转动器制动力不
相等。
A、前后车轮B、左右车轮C、前后车桥D、左右悬架
32．提高汽车燃料经济性在使用方面的措施之一是（C）综合运用。
A、提倡节油B、操作安全C、节油技术D、维护正确
33．为了对空燃比进行精确的控制，必须借助于安装在排气管内的（B）的反馈信号
对理论空燃比进行反馈控制。
A、氢传感器B、氧传感器C、空气传感器D、温度传感器
34．读取故障码；
先在（B）的情况下，将故障诊断仪V、A、G1552与ABS诊断插
座连接。
35．读取故障码；
要将（C）转至“ON”位置。
A、显示开关B、功能开关C、点火开关
D、转换开关
36.ABC的一般检查：
检查轮速传感器传感头与齿圈（B）
是否符合规定，传感头有无赃
污。
A、距离B、间隙C、接触
D、配合
37.多点喷射是在每一个气缸的进气门前安装一只喷油器、采用（
B）方式，其优点是各
缸混合气均匀。
A、连续喷射B、间断喷射C、单点喷射
D、多点喷射
38.常压式动力转向适用于（C）。
A、轻型汽车B、中型汽车C、重型汽车
D、各种汽车
39.配气机构新机构有：
（A）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。
A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门
40.液压制动系中检查制动主缸储油灌液面的报警装置是（B）。
A、制动警报装置B、异常警报装置C、液体警报装置D、制动警报装置
41.汽车安全环保监测的项目有:
汽车（A），汽车侧滑量、前大灯光度和角度测量误差、柴油车排放黑烟烟度、汽油车排放污染物、汽车噪声等。
A、制动力B、制动距离C、制动时间D、制动稳定性
42.制动的全过程包括驾驶员见到信号作出行动的反应、制动器起作用、（B）和制动
解放四个阶段。
43.影响汽车制动性能的主要因素之一，在使用方面是（D）条件。
A、心理与生理B、行人与车俩C、交通与环境D、道路与气候
44.车辆在山区或高原条件下使用规定：
爬长坡注意提前换挡，下坡时禁止（D）滑行。
A、脱档低速B、熄火挂档
C、点火空挡
D、熄火空挡
45.驾驶员安全教育的基本内容：
技术安全知识教育、职业道德教育、
（C）教育、生理、
心理与安全关系的教育。
A、安全性B、技术性
C、针对性
D、责任性
46.现代汽车多采用（B），可消除气门间隙，同时又保证气门与气门座之间可靠的密
封性。
A、电动挺柱E、液力挺柱C、机械挺柱D、弹性挺柱
47．发动机怠速运转不好，可能（C）运转不良。
A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正确
48.现代轿车越来越多采用气门、凸轮轴（A）结构。
A、上置E、下置C、侧置D、中置
49.现代轿车凸轮轴与曲轴的传动多采用（C）来传动。
A、齿轮E、三角皮带C、齿形皮带D、蜗轮蜗杆
50.用过的干荷蓄电池一个月以上不使用，储存前应（D）以后每月还要进行一次充电。
A、放一半电后E、放完电后C、储有一半后D、充足电后
51.气缸受加工精度，配合质量，润滑条件，工作温度和摩擦副之间的压力影响而磨损称（A）。
A、机械磨损E、磨料磨损C、腐蚀磨损D、极限磨损
52.由于机油中含有（或混有）的金属杂质和空气中带进的尘土，加速气缸磨损称为（
C）。
53.如果在车辆行驶中出现异响但弄不清异响部位，应立即将变速杆放入（A）。
A、空挡B、倒档C、低速档D、高速档
54．严寒冬季散热器结冰，会使发动机（C）。
A、水温正常B、水温偏低C、过热D、过冷
55.在怠速或低速运转有异响，应首先用（C），查明异响与缸位的关系。
A、逐渐提高转速法B、听察振动区域法
C、单缸断火法D、双缸断火法
56．发动机的润滑油加注（D）易造成发动机水温过高。
A、标准B、过多C、稍多D、不足
57.装配好的连杆活塞总成，在同一台发动机中其重量差不超过（D）。
A、8克B、20克C、30克D、40克
58．通过调整如果HC超过2500PPM可将（B），使排放达标。
A、点火提早B、点或延迟C、采用较浓混合气D、采用标准混合气
59.当传动轴起步时异响，加速时出现异响，脱档滑行响声依然十分清晰，其故障原因可判断为（B）.
A、中间轴承B、万向节不在同一平面内
C、伸缩套花键松旷D、个别风扇叶片折断
60.汽车大修竣工验收分；
试车前的检验、路试检验、路试后的检验、（C）四个阶段。
A、行驶中检验B、收车后检验C、消除故障后验收D、对领导验收
61.
（A），
制动器间隙调整过小，会引起制动鼓摩擦发热，放松制动时，车轮拖滞，会
增加汽车燃油消耗。
62.引起制动力不足故障的原因之一是制动踏板自由行程（D）。
A、变动
B、没有
C、过小
D、过大
63.常流式的动力转向广泛应用于（D）。
A、轻型汽车
B、中型汽车
C、重型汽车
64.双管路液压制动传动装置的布置形式之一是（C），前轴制动器与后轴制动器各用一个
管路。
A、一轴半对一轴（HI）型B、对角交叉（X）型
C、一轴对一轴（II）型D、半轴一轮对半轴一轮（LL）型
65.汽车检测站用于制动性能测试的设备是（C）。
A、前轮定位检测仪B、车轮动平衡检测仪
C、制动性能检测仪D、车速表试验台
66.车道宽度是指汽车的车体宽度加上并排行驶车辆的（B）宽度。
A、间隔距离B、安全车距C、车辆距离D、安全分离
67.常压式动力转向适用于（C）。
A、轻型汽车B、中型汽车C、重型汽车D、各种汽车
68.车辆技术管理的总则：
规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、（B）、视
情修理。
69.
走合期使用时，发动机起动后，应低速运转，待水温升到（C）C再起步。
70.
（B）。
为了防止汽车侧翻，驾驶车辆行驶时必须满足下面条件
A、B/2hgw©
B、B/2hg>
$C、B/hg>
$D、b/2hg=$
71.免维护蓄电池，也称MF蓄电池，在使用过程中不需作任何（B）或只需较少的维护工作。
即能保证蓄电池的技术状况良好和一定的使用寿命。
A、充电B、维护C、放电D、修理
72.土沙道路，砂石道路及碎石道路等属于（C）。
A、乡村道路B、城市道路C、非铺装道路D、铺装道路
73.发动机起动后的加浓工况是ECU根据点火开关转到ON位置或转速已达到或超过预定值时指令发动机（B）并保持稳定运行。
A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量
C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
74.发动机的竣工验收：
在任何转速下应能稳定地工作，没有断火和过热现象（B）应符合
规定。
A、排气
B、排放C、烟度D、污染
75.液压传动系统通常由动力元件、
（C）元件、控制元件、辅助元件四部分组成。
A、
传动B、压力
C、执行D、调压
76.转向盘不稳的原因之一是（A）松旷。
A、前轮毂轴承B、后轮毂轴承
77.汽车制动性能评价指标一般用（A）、
A、制动距离
C、平均制动距离
C、前轮辋轴承D、后轮辋轴承
制动减速度、制动力和制动时间。
B、一般制动距离
D、紧急制动距离
（C）的试验与调整，喷雾质量的检
78.喷油器的试验与调整内容有：
喷油器密封性的检查，
查，喷油角度的检查。
（A）随曲轴转速变化的规律。
79.柴油发动机速度特性是指发动机的有效功率、有效扭矩和
A、燃油消耗率B、燃油消耗量C、指示耗油量
D、指示燃油量
80.液压动力元件是油泵将（A）的能量转换元件。
A、机械能转换为压力能B、压力能转换为和械能
C、驱动能转换为油液能D、油液能转换驱动能
81.发动机产生异响原因之一是个别（A）。
A、零件损坏B、合件损坏C、总成损坏D、运动失常
82.在测量侧滑时，汽车以（A）的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
A、3km/h〜5km/hB、10km/h〜15km/h
C、30km/h〜50km/hD、80km/h〜100km/h
83.发动机产生异响原因甚多，原因之一是某些运动件因（C）而引起撞击。
A、间隙失准B、松动损坏C、紧固不良D、配合不良
84.发动机常见的异响较多，其中非正常燃烧的敲击声原因之一是（A）。
A、点火时间过早B、活塞敲击气缸
C、活塞环漏气D、气门松脱
85.
变速器内的轴承严重磨损或间隙过大，使轴在转动时跳动，易造成变速器（A）。
86.汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、（D）、纵向通过半径、横向通过半
径和车轮半径等。
径和车轮半经等。
88.乘员不超过6人且总质量不超过2500Kg的汽油车,双怠速污染物排放限值，2001年
1月1日后上牌的车辆：
怠速（C）、高怠速CO：
0.30%；
HC：
100PPM。
89.
轮胎噪声中以（B）为主。
D、轮胎旋转时搅动空气引起的噪声
（A）的因素。
A、一轴半对一轴（HI）型
B、对角交叉（X）型
C、一轴对一轴（II）型
D、半轴一轮对半轴一轮（LL）型
（A），以后每月还要进行一次
96.用过的干荷电蓄电池、一个月以上不使用时，贮存前应
充电。
97．柴油机调速器的主要实验和调整项目是（
）和怠速起作用的转速。
A、中速
B、加速
C、高速
D低速
98.桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、
（D）、蒸发器、贮液干燥器、膨胀阀
等。
A、制冷器
B、调节器
C、冷却器
D、冷凝器
99.常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和
（C）及固定不动的导轮三个元件组成。
100.
101.
102.
103.
A、飞轮
B、叶轮
C、涡轮
D、滚轮
汽车检测站用于制动性能测试的设备是
A、前轮定位检测仪
C、制动性能检测仪
（C）。
D、
车轮动平衡检测仪
车速表试验台
车道宽度是指汽车的车体宽度加上并排行驶车辆的
A、间隔距离
B、安全车距
常压式动力转向适用于（C）。
（B）宽度。
C、车辆距离
车辆技术管理的总则：
规定对运输车辆实行择优选配，正确使用定期检测、
视情修理。
A、加强维护
B、强制维护
定期维护
D、安全分离
104.混凝土道路及沥青混凝土道路属于
（D）。
A、城市道路
般国道
非铺装道路
105.常见的液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮，
以及固定不动的
（B）、
分级维护
铺装道路
（D）三个元件组成。
106.配气相位偏移量的计算公式是（D）。
A、S=（nXd+2）/720B、S=（n+d+/720
C、S=（nXdX^）*720D、S=（nXIX^/720
107.起动发动机，稳定在1500〜1750r/min，制冷压缩机运行3min。
擦干净观察窗的玻璃，把空调功能键置于MAX位置，吹风机置于最高转速，如偶而出现气泡时而伴有膨胀阀结霜，说明（C）。
A、制冷剂漏光了B、制冷系工作正常
C、有水分
D、冷冻油过多
108.当车速为40km/h时，车速表检验台指示值（A）km/h范围内为合格。
A、38〜40B、40〜44C、30〜44D、50〜64
109.汽车动力性评价的常用指标是（A），最高车速和最大爬坡度。
A、加速性能B、加速能力C、减速性能D、减速能力
110.在制动过程中起决定作用的是（B）。
A、制动鼓制动力B、地面制动力
C、结构设计方面D、驾驶技术
111.车辆技术管理的总则：
是坚持（B）和技术与经济相结合的原则。
A、检测为主B、预防为主C、维护为主D、修理为主
112.交通量是一个（B）,在表达方式上通常取某一时段内的平均值作为该时段的代表交通
量。
113.驾驶人员在行驶中的视力称为（C）。
114.
A
115.
116.
117.
118.
119.
120.
要特别注意气压表的指示读数是否过
完好的状态下行车。
、高低
B、咼咼
）和检查制动鼓温度是否过
C、低低
〕，
确保在制动
低高
常见的液力变矩器主要由可旋转的（D）和涡轮，以及固定不动的导轮三个元件组成。
、叶轮
B、泵轮
C、滑轮
D、飞轮
气缸磨损有一定的规律：
沿轴线方向磨成
（B）的不规则的圆锥形；
沿圆周方向磨成
不同程度的不规律的椭圆形。
、上小下大
B、上大下小
C、上下一样
D、上下不同
外部环境对驾驶员的生理和心理的影响
包括行车途中播放音乐是造成汽车肇事的隐
患（D）的变化和社会现实对生理和心理的影响。
、特殊气候
B、大气候
小气候
D、微气候
制动器的新型辅助制动装置有制动力调节装置，
（B）装置，异常警报装置，磨损警
报装置，制动力保持装置。
、防侧滑
B、防抱死
防跑偏
防拖滑
膨胀水箱的主要功用之二：
使冷却系统中的水气分离，使水压处于
了水泵的泵水量和减小了水泵及水套内部的气穴腐蚀。
、稳定状态
B、高压状态
C、低压状态
），从而增大
变动状态
丰田ACCORDF22B1发动机转速在2300r／min—3200r／min、车速在10km／
h以上，水温在10C以上，发动机负荷到达一定程度时，（B）被延长。
A、进气门提前角
B、进气门迟后角
C、排气门提前角
D、排气门迟后角
121.在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确
定喷油量，即（C）。
合器工作缸、分离叉、分离轴承等。
125.
汽车大修竣工验收的内容：
试车前的检验，汽车的路试，路试后的检验，和
验收四个阶段。
126.传动轴的异响之一是汽车起步时无导响，行驶中却有（C）。
A、摩擦声B、撞击声C、振动声D、跳动声
127.
离合器分离不彻底的原因之一是离合器踏板（A）。
128.
（B），排油换向阀打开，压
千斤顶工作过程中，当小活塞向下移动时，吸油换向阀
力油进入大油缸和底部推动大活塞顶起重物。
129.柴油机负荷特性是在（B）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆变化的规律。
A、负荷B、转速C、载荷D、转矩
130.电控液力自动变速器主要由（B），行星齿轮变速机构，液压控制系统，冷却滤油装置和电子控制系统等组成。
c、液压调节器
D、液压控制器
.汽车的技术速度；
货物
（C），行程利用
c、平均运输距离
D、最佳运输距
A、液力偶合器B、液力变矩器
131.影响运输生产率的因素有车辆的有效载质量系数,车辆停歇时间等。
A、最大运输距离B、最小运输距离
132.制动反应时间是指驾驶人员接受到某种刺激后，脚从加速踏板移向制动踏板的过程所（C）。
A、反映的时间B、选择的时间C、需要的时间D、制动的时间
133.走合期使用时，发动机起动后，应低速运转，待水温升到（C）C再起步。
（B）。
A、B/2hgw©
A、30CB、40CC、50CD、80C
134.为了防止汽车侧翻，驾驶车辆行驶时必须满足下面条件
B、B/2hg>
©
C、B/hg>
D、b/2hg=©
135.转向盘不稳的原因之一是（A）过大。
A、前束B、外倾C、内倾D、后倾
136.
汽车运输生产率是指单位时间内完成的货运量或货物旅客
137.KETHIN化油器主腔节气门最大开启角度，标准角度为与水平成（C）。
A、30°
B、45°
C、90°
D、120°
138.表示运输每一吨货物的平均距离称（B）。
A、货物运输距离B、平均运输距离C、每吨运输距离D、最佳运输距
离
139.汽车转向沉重的原因有转向器故障、（B）故障、前桥或车架变形、前束调整不当。
A、联动机构B、传动机构C、驱动机构D、操纵机构
140.液压午斤顶工作原理说明液压传动实际上是种（C）装置，它是靠油液，通过密闭容积变化的压力能来传递能量的。
141．为提高发动机的充气系数要求进排气门要（D）。
A、能量传递B、液压传动C、能量转换D、能量放大
142.衡量汽车制动性能的好坏，一般用制动减速度、制动时间、制动距离和制动力作为（C）
的评价指标。
144.汽车的路试时应在硬质路面上装载75%的规定载荷，时速不超过（A）的情况下进行
约15公里的行车试验。
145.
交通公害是指：
汽车排出的污染物；
车辆运行时（B）；
交通噪声。
工作。
即能保证蓄电池的技术状况良好和一定的使用寿命。
146.别克发动机点火顺序控制只需要
（C）即可。
A、氧传感器
B、凸轮轴位置传感器
C、发动机转速传感器
D、节气门位置传感器
147.为了防止汽车上坡时向后纵翻，驾驶车辆上坡时必须满足下面条件：
150.发动机起动后的加浓工况是ECU根据点火开关转到ON位置或转速已达到或超过预定值时指令发动机（B）并保持稳定运行。
150.发动机的竣工验收：
在任何转速下应能稳定地工作，没有断火和过热现象（B）应符合
A、排气B、排放C、烟度D、污染152.液压传动系统通常由动力元件、（C）元件、控制元件、辅助元件四部分组成。
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