汽车专业教学部专业建设规划教学内容Word文档下载推荐.docx
《汽车专业教学部专业建设规划教学内容Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车专业教学部专业建设规划教学内容Word文档下载推荐.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
1、专业建设的具体目标
到2015年，本专业计划第一年招生为30人、第2年招生为120人、第三年招生为170人、第四年招生为180人、第五年招生为190人，具有本专业专科以上学历的教师总数将逐步达到20人，具备技师或工程师职称的“双师型”素质教师比例应达到75%。
争取到2015年将汽车检测与维修技术专业建成博州职业教育市级示范性专业。
结合汽车修理厂将汽车检测与维修技术专业实验室建成博州职业教育市级示范性实训基地。
努力建成一个本专业实训基地且盈利性的汽修厂，更有效地发挥实训场地、设备的作用，提高教学效益。
2、专业规模
汽车应用与维修：
第一年一个班30人，力争每年增加一个班。
汽车电器维修：
自第二年与汽车钣金、烤漆合办一个班﹙30﹚人，力争每年增加一个班。
汽车钣金、烤漆：
自第二年与汽车电器合办一个班﹙30﹚人，力争每年增加一个班。
汽车装饰与美容：
自第二年与汽车检测合办一个班﹙30﹚人，力争每年增加一个班。
汽车检测：
自第二年与汽车装饰与美容合办一个班﹙30﹚人，力争每年增加一个班。
3、人才培养模式
本专业的定位为培养现代汽车（主要是轿车）检测与维修的专门技术人才。
本专业的培养目标和方向是培养德、智、体、美、劳全面发展，具有一定专业理论知识，较强的现代汽车检测与维修技术的动手能力和一定的生产组织与管理能力的“蓝领”基本成员。
毕业生就业方向将是汽车制造厂、汽车运输企业、汽车维修企业、汽车经售商等，从事汽车制造、汽车销售、汽车售后服务、汽车维修与检测、车辆技术管理、汽车质量检验、维修汽车检测设备等技术工作。
4、专业教学团队建设
（1）建设目标
按照“引进与培养结合、专职与兼职互补、自有与外聘兼顾、理论与实践并重”的建设思路，实施“五大建设工程”，建设“四支师资队伍”，即专业带头人队伍、骨干教师队伍、双师素质教师队伍、兼职教师队伍，打造一支年龄结构、学历结构、职称结构合理的满足专业人才培养目标要求的专兼结合的“双师结构”专业教学团队。
通过培养、引进，力争至2015年各专业师资队伍基本满足教学要求。
（2）建设内容及规划
①专业基础课教师队伍建设：
一是提升教师专业知识水平。
为了保证教学质量，本专业将按1∶20的师生比来配置专业基础课和专业课的教师。
即到了2015年，本专业教师总数将逐步达到20人，其中约一半可以是常聘教师，其中技师以上的双师型教师达到60%以上，各专业兼职教师达到5%以上。
造就一批名师，名师是指品德高尚、学业精湛、教学水平高，深受学生欢迎的教师。
对于职业学校而言，还要造就一批技术应用水平高，行业公认的名师。
名师培养要分层次、分阶段进行。
二是加强实践技能培养。
通过规划和设计教师专业实践技能培训，建立和完善专业课教师的技能更新机制，定期对其专业实践技能实行考核和培训。
三是提高教育教学能力。
坚持“校企合作、工学结合”办学模式，不断更新教师的教学观念，改善教师的教学行为、教学方法，培养其整合课程、信息技术运用等能力。
四是提高科研水平。
出台相应政策积极鼓励教师从事科研、教研工作，改善师资队伍结构，促进教学工作。
五是要求教师具有本专业专科以上学历，并能够胜任所有专业基础课和专业课的教学。
②双师素质教学团队建设工程：
一是鼓励教师通过各种途径包括学历提高、业务进修、教学研究等，丰富和完善专业知识结构，有计划、有步骤地分期、分批选派优秀教师参加区内外各种学习、培训，安排专业教师到企业顶岗实践，并通过有效措施鼓励教师获取与其所教专业相关的职业资格证书。
二是与“专业能力建设工程”相结合，制订教师实践技能培训的具体实施办法。
三是专业教师中具有比较丰富的本专业实践经验，具备技师或高级技师职称的“双师型”素质教师比例应达到75%。
职称和年龄结构逐渐形成金字塔型的。
四是有计划地安排专业教师在寒暑假到企业去实习，加强对外交流，以提高他们的技术水平。
五是力争在5年内逐渐使队伍的年龄结构、职称结构、学历结构等趋于合理，并力争在以后的年度中使教师队伍保持稳定。
③专业带头人、中青年骨干教师建设工程：
一是通过培养与引进相结合的方法建设一支学术水平较高、专业造诣深、实践能力和创新能力强的专业带头人队伍。
二是通过外聘专家讲学，参加疆内外培训、各种学术交流活动、课程建设和课题研究，下企业锻炼等多种形式进行骨干教师培养，力争经过3-5年努力，培养和造就一支适应专业发展需要，能在教学和专业建设中发挥骨干作用的中青年教师队伍。
④人才引进工程：
一是积极争取上级主管部门对引进各种急需的专业人才，特别是引进企业专业技术人员的政策支持，制定引进人才、留住人才的特殊政策，吸引一些行业企业的优秀技术人员加入到专业师资队伍中来。
二是建立行业企业专家库，聘请企业单位技术人员、管理人员和有特殊技能的人员任教，通过教学培训、参与专业教学和教研活动，逐渐形成一支业务水平高、实践教学指导能力强的兼职教师队伍。
四、实验实训基地建设
实训中心建设方案的制定是根据企业技术发展的需求和人才市场的需求，以提高学生的职业能力和职业素质为宗旨。
学生利用实验、实训设备能进行综合和具体的职业技术实践活动，能积累实际岗位工作经验，突出职业教育的特色，能全面提高学生的职业能力和综合技能素质，使学生毕业时获得相关的职业资格证书，并具备相应的上岗能力。
2、基本原则
实训中心建设方案的制定以各专业的应用能力和就业岗位工作能力为支撑，明确各专业领域的核心职业能力，以实训为主体，以考证为主导，为创新教育服务。
3、具体建设规划
一是校内实训（见下表）。
二是校外实训，校外实训主要是立足本地，与本地企业建立长期合作关系，争取与2～3家市内大型知名的现代汽修企业建立牢固的校外实训基地，积极建设毕业生就业管道和网络，对于校企联合办学的企业可以实施“订单式”培养，对于愿意到企业实践的学生可以用两假的时间开设企业勤工俭学实践，构建“校企联合”和“校校联合”的两个联合办学平台。
三是实训设备建设要根据新校区的建设进度统一规划、分步实施，急用先配、突出应用、强调效益。
明确各阶段的建设目标，有计划、按步骤的配置。
序号
项目名称
功能要求
规划要求
1
汽车发动机室
配置气压管路通道，主要用于发动机拆装、检测、调整实训所用。
（1）根据总体实训面积规划布局设置
（2）配备教室，有的项目教室可以合并使用。
（3）各部件分类设置、单间设置，实习与理论为一体。
2
汽车检测与诊断
软硬结合，配套相应的最新设备同时，不断升级更新软件，主要用于追踪国际前沿技术。
3
汽车电气实训室
配套完善的安全的保护系统，配置气压管路通道和拆装桌，主要用于汽车电气拆装、检测、调整实训所用。
4
汽车维修电工室
汽车电器实训室
配置汽车模拟电路图，建立完善的安全的保护电路和警报系统，为精修电工、电器所用。
5
汽车底盘室
配置气压管路通道，主要用于底盘拆装、检测、调整实训所用。
6
汽车整车室
配套完善的气压管路通道和安全、排放通风管路装置，主要用于模拟简单的汽车维修厂所用。
7
汽车空调实训室
配套完善的温度模拟和配套设备，为精修空调所用。
8
汽车配件室
配套陈列室和室内安全、干燥、通风装置，观摩学习和仿真拆装学习所用。
9
汽车零件设计部
配置有绘图仪、教学模型及测绘功能电脑及软件，为汽车制图和设计学习所用。
10
汽车新技术研训中心
配套各类相关的检测仪器，主要为分析和读取数据流所用。
11
汽车营销中心
配套礼仪服装，演示台面，电脑，配置电脑，主要通过投影播放片段判断角色，或通过投影车型流利讲述功能等技术参数。
12
汽车钣金
配置气压管路通道主要为板喷专业所用。
13
汽车烤漆
配置气压管路通道和严格密封、自动化的喷烤功能，和安全、排放通风管路装置，主要为钣喷专业所用。
14
汽车维修训练分中心
汽车四大模块发动机、底盘、电气、车身分训室，配套分别所需要的气压、管路通道和安全保护装置，为整车各个模块分段实训所用。
15
汽车维修工具设备保管房
配套完善的安全的保护系统，排放通风管路装置。
16
汽车修理实习工厂
汽车维修厂相应设备，供学生实习及对外服务用。
五、课程改革及教材建设
1、课程改革与建设目标
以培养学生职业能力为导向，调整专业课程结构，促进课程内容综合化、模块化，改善课程实施的教学环境和条件，推动教学从学科本位向能力本位转变；
创新课程教学模式、方法和手段，着力改变单一的“教师讲、学生听”的传统的以教定学的教学模式，形成以学定教、学生主动参与、自主合作、探索创新的新型学习方式，提高课程教学效果。
2、教材建设
教材建设是专业建设中的重要组成部分。
随着专业建设的发展，对教材提出了更高的要求。
根据专业建设中课程的需要，除实际教学应用后效果好的教材外，还要结合实际需要编制教材，实验课程要自己编制试验指导书。
每门课程都要有与之相配、且符合课程教学大纲和规范格式的教案，教案可以是手写的、打印的。
同时鼓励教师进行一体化教学课题研究，编写新教材，试行校内活页讲义，建设具有学校特色的针对性强的理论、实践教材体系。
通过深化教材建设，锻炼了师资队伍，提高了教学水平，同时也有利于对相应研究成果的发扬和总结，扩大了学术交流的影响。
3、教研科研
（1）多媒体课件
鼓励教师进行一体化教学课题研究，编写新教材，试行校内活页讲义，建设具有学校特色的针对性强的理论。
多媒体教学要图文并茂、配图及曲线尽可能有动态、实时效果。
（2）公开发表作品
以重点学科为龙头，建立知识创新和技术创新的群体，形成一支具有较高水平的专兼职科研队伍。
五年内，发表高质量的论文10篇以上,在核心期刊上发表论文2篇以上，出版专著1～2本以上、教材5本以上，力争在市级及其以上的重大奖项上有所突破。
六、专业建设的保障措施
1、实训设备投入资金
项目名称
年度资金安排
投资额
（万元）
备注
2011
2012-2013
2014-2015
关键专业设备
20
增加柴油机操作工具
新增专业汽车钣金、烤漆、装饰与美容
30
根据需要确定
多媒体教室
可与其它专业合并考虑
2、组织制度保障
制定教师业务水平考核制度，激励教师钻研业务、创新教法、开发课题；
制订技能竞赛实施办法和奖励条例，使技能竞赛成为促进教学改革的重要抓手，成为促进师生综合发展的源动力。
3、需要解决的突出问题及建议
①专业“双师型”教师缺乏，尤其是电气类的。
建议：
外聘自培。
②实训与理论分开不利教学，学生难懂。
实训与理论为一体，单间分置，边教学边实习。
③实训设备放置与管理不规范。
学部统一管理、专业使用。
附表：
教学部专业建设发展规划（2011-2015）指标数据表
表一：
专业数及学生规模
现有专业（含专业方向）名称
目前数据（现在校生人数/2010年就业率）
招生规模
2012
2013
2014
2015
汽车应用与维修
166
60
80
100
拟新增专业（含专业方向）、整合专业名称
汽车电器维修
40
汽车烤漆、钣金
合办
汽车装饰与美容
汽车检测
合计
90
140
190
200
表二：
教学条件保障
年度
计划指标
目前数据
发展规划
教师队伍人数（专任/兼职）
17
1.高级讲师/讲师
2.技师以上/高级工
实验实训条件
1.生均设备
2.校内实训基地及实训室（基地/室）
1020m2
3.校内校企共建（基地/室）
4.校外基地
教材建设本数
1.校本教材
2.规划教材（省/国家）
3.精品教材（省/国家）
专业核心课程改革
1.采用工学结合
2.采用项目导向
3.采用工作过程
表三：
教师队伍建设及培训计划
发展规划
专业带头人人数
骨干教师人数
双师素质教师人数
副高以上教师人数
本科以上学历人数
引进教师人数
企业挂职人数
企业兼职教师人数
表四：
教学改革与建设（质量工程）
国家级、省级品牌、特色专业个数（国家级/省级/校级）
0/0/1
0/1/2
1/2/2
1/2/3
2/3/3
国家级、省级重点建设或教改试点专业个数（国家级/省级/校级）
精品课程门数
（国家级/省级/校级）
1/3/4
2/3/5
教学名师人数
0/2/2
1/3/3
教学团队个数
0/0/2
1/1/2
1/1/2
实训基地个数
2/3/4
学生职业技能大赛获奖
（国家级/省级/院级）
0/0/0
0/0/1
0/1/2
教学成果奖
0/1/1
0/2/3
一、基本状态概述
1、本专业部现在从事的主要专业
2、本专业现有师资队伍
3、在校学生情况
4、实训场地与实训设备已初具规模
二、专业规模建设
1、汽车维修为重点，向其他专业扩展
汽车电器维修、汽车钣金、烤漆
汽车装饰美容、汽车检测
2、努力建成一个本专业实训基地且盈利性的汽修厂
三、人才培养模式
代汽车（主1、本专业的定位为培养现要是轿车）
2、德、智、体、美、劳全面发展
3、具有一定专业理论知识。
4、有较强的现代汽车检测与维修技术的动手能力和一定的生产组织与管理能力。
5、毕业生就业方向
四、专业教学团队建设
1、双师型教师
2、兼职型教师
五、实验实训基地建设
1、校年实训
2、校外实训
六、课程改革及教材建设
课程
1、着力改变单一的“教师讲、学生听”的传统的以教定学的教学模式，形成以学定教
2、学生主动参与、自主合作、探索创新的新型学习方式，提高课程教学效果
教学
1、科学设置重点专业，及时更新教学内
2、针对这些学生的特殊性，适当可增加实训课目。
3、灵活掌握、变通教学
教材
1、结合实际需要编制教材
2、实验课程自编制试验指导书
3、鼓励教师进行一体化教学课题研究
教研
1、图文并茂的多媒体教学
2、发表高质量的论文、作品
3、重大奖项上有所突破.
七、专业建设的保障措施
1、抓专业重点
2、三“入”给力
3、做好“平台”
4、解决问题
升级会员 