高速公路隧道消防逃生应急综合演练实施方案修订版Word格式.docx

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第八部分

11、综合演练现场总平面图

2014年高速公路隧道消防、逃生应急

综合演练方案

一、演习目的和指导思想

为吸取晋济高速公路山西晋城段岩隧道“3·

1”特别重大道路交通危化品燃爆事故教训，积极研究和探索隧道交通事故救援的新途径，检验各应急救援队伍，宣传和普及灭火和事故救援知识，特策划本次演练。

通过演练，检查隧道交通事故救援处置的科学性、适用性和可操作性，促进应急抢险工作规范化、常态化，最大限度地减少高速公路重大事故造成的人员及财产损失，加强各管理部门的密切配合，各司其职，积极应对，并采取有力措施将事故的危险控制在最小范围内，保障人民群众生命财产安全和道路完好畅通。

二、演练时间、地点及参演单位

1、演练时间：

2014年4月10日14：

00时（暂定）

2、演习地点：

S50惠兴高速K154-K156纳窑隧道

3、参演单位：

黔西南州交通运输局

贞丰县人民政府

贞丰县应急办

贞丰县交通运输局

贞丰县公安消防大队

安龙县公安消防大队

兴仁县公安消防大队

顶效开发区公安消防大队

高速交警大队

贞丰县120急救中心

兴义高管处

兴义养护站

兴义营运管理中心

三、学习组织机构及分工

成立演练总指挥部：

由总指挥长、副总指挥长和各单位负责人组成。

总指挥长：

职责：

负责策划、组织指挥各有关职能部门参与救援，确定总体救援决策和行动方案，下达演练指令。

副总指挥长：

成员：

各成员单位领导

负责收集演习情况，为总指挥长提供决策依据，协助总指挥长工作，负责组织指挥演练中的灭火救援工作，协助执行演练指挥部的战斗意图。

了解整个演练的发展变化情况，迅速果断地调集增援力量，按照灭火战术原则，根据演练情况采取战斗措施，并及时向演练指挥部报告演练进展情况。

总指挥部下设：

前沿指挥部、调度组、通讯联络组、场景设置组、医疗救护组、交通管制组、后勤保障组、保卫组、宣传报道组、设备保障组。

1、前沿指挥部

指挥长：

成员：

高速交警、路政、消防、兴义营运管理中心、兴义养护站等单位的参演领导。

负责指挥整过灭火救援演练行动，提供相关数据、技术支持，各项具体的作战命令，向总指挥部请示报告。

2、现场调度组

组长：

职责：

负责现场参演单位车辆人员的集结和调度，保证演练中各个环节的衔接，指挥参战车辆战斗展开的停放位置，演练结束后负责车辆的停放和参战人员的列队。

4、通讯联络组

负责演练现场对讲机，保证演练现场通讯畅通，并负责演练现场领导观摩席的设置和现场的音响设施。

5、场景设置组

负责演练现场发烟设置及被困人员的装扮以及现场指挥部的搭建工作。

6、医疗救护组

负责组织医疗救护工作，做好演练现场的紧急救护。

7、交通管制组

负责进行车辆分流，划定警戒区，对现场进行交通管制，确保参演单位车辆通道畅通。

8、后勤保障组

负责演练现场道具及各项救援后勤保障工作。

9、现场警戒组

负责演练现场的安全警戒工作。

10、宣传报道组

负责演习过程中的宣传报道和思想鼓动工作，并组织新闻报道。

四、基本情况

（一）基本概况

惠兴高速公路连接黔南、黔西南地区，是横贯我省西南部的一条重要快速通道，保障惠兴高速公路安全畅通意义重大。

（二）消防设施

1、灭火设施。

隧道内设置了环状消防给水管网，上下行线间均有2根进水管，直径100毫米，水压由高位水池来维持，管网压力为0.3Mpa,水压不够时由消防泵补充。

隧道纵向每隔50米设置一处消防栓箱，放置了水带、水枪、水成膜泡沫管枪和水成膜泡沫液，并配备了2具4KG的ABC型干粉灭火器、2具水成膜泡沫灭火器。

在洞外两洞口边各设置2个地上消火栓，供灭火需要。

2、火灾报警设施。

隧道内每隔200米设置了有线电话。

一旦发生火灾，隧道内被困人员可以通过电话把火灾信息向监控室报警。

3、防排烟设施。

隧道上行线和下行线隧道内分别设置了3大型射流风机进行排烟和送风，风机的运行与火灾监控系统联动。

另外，也可采用行（车）人横洞进行自然排烟，基本满足灭火排烟的需要。

4、安全疏散设施。

针对隧道的特点，为了便于疏散，隧道内除设有紧急报警电话外，还设置了应急广播。

每隔1000米设有紧急停车带，每隔800米设有人（车）行横道，隧道内设置有照明系统和灯光行驶标志，横洞口设置了灯光疏散指示标志，便于被困人员快速逃生。

5、其他设施。

为满足安全要求，隧道内部均采用了12mm厚SD型耐高温隔热防火涂料，耐火极限达2－3小时。

同时在隧道两端均设置了回车场，另外，隧道内所有消防用电设备均达到一级负荷供电要求，并有独立电源供电。

同时，兴义营运管理中心收费监控管理所，对隧道内实施24小时监控，隧道内一旦发生事故，管理所可以在第一时间调集应急救援力量到达现场处置。

（三）隧道火灾的特点

1、成灾快，蔓延快，持续时间长，控制难度大。

隧道因车辆撞击后引起的火灾事故，从爆发到成灾，一般为5－10分钟，发展速度很快，且当隧道环境比较易燃时，随载易燃易爆物品中等，隧道内的火灾蔓延速度相对就会快速提高，且很难控制。

2、道路堵塞，疏散救援困难。

由于隧道空间狭小，横断面窄，发生火灾时隧道内大量车流难以疏散，火势易沿车流和通气风扇蔓延和扩散，扩大了灾害损伤面。

此外，救援物质和人员的进入也因隧道的交通堵塞而变得相当困难。

3、扑救处理困难。

隧道发生火灾时，由于蔓延速度快，使得隧道内的照明系统、监控系统和自动报警系统等在短时间内就可以迅速失效，加之火灾产生的浓烟、高热、高温等，从而造成隧道内能见度差，温度高，通讯中断等，往往使得救援人员无法靠近，以至延长扑救处理时间，导致扑救难度增大。

4、隧道灾害事故损失大，危害性大。

隧道火灾由于发展速度快，扑救困难等原因，导致事故损失巨大，也有可能造成群死群伤，隧道倒塌、交通中断，造成较大社会影响等。

5、处置时间长、组织指挥难度大。

扑救高速公路特长隧道火灾事故危害大、损失大、难度大、时间长、战线长，而且组织后备人员、装备器材、物资供应的有效保障的难度也很大。

五、事故设定

（一）事故类型：

由于交通事故导致人员被困，车辆发生燃烧。

（二）模拟事故部位：

惠兴高速纳窑隧道下行车道米处。

（三）事故设定：

在惠兴高速纳窑隧道下行车道米处发生一辆载重货车因不明原因自燃，导致一辆大客车、多辆小车追尾连环相撞事故，追尾的轿车中有2人被困。

六、任务分工：

（一）营运中心

1、负责会场布置

2、模拟事故现场准备（演习车辆、火源、灭火器、演习交通临管提示牌）

3、排障处理及事故后对隧道结构、照明系统的调查。

（2）高速交警

1、现场交通临时管制（贞丰收费站、龙场收费站、高速公路下贞丰站、龙场站道口及事故现场）

2、对事故现场勘察、取证认定

（3）高速路政

1、协助高交现场交通管制（贞丰收费站、龙场收费站、高速公路下贞丰站、龙场站道口及事故现场）

2、对事故路损的勘察认定

（4）消防队

1、对事故现场的人员施救

2、对自然车辆的灭火处置

（五）120急救中心

1、对现场受伤人员的救护

（6）兴义养护站

1、协助营运中心会场布置

2、协助营运中心模拟事故现场准备（演习车辆、火源、人员）

3、事故后路面清扫、清理等

（7）龙场收费站

负责配合此次演练活动场地的布置和撤除工作。

七、集结、列队

演练结束，全体参演单位和参演人员全部集中。

八、注意事项

1、全体参战人员要服从命令、听从指挥，坚决执行演练指挥部下达的各项命令，确保演练顺利进行。

2、作战行动中要加强配合，警民联动的协同作战。

3、在演练中要注意人员和车辆的安全，确保安全。

4、演练结束后，要及时清点现场人员、器材和物资，并向有关单位及部门办理现场交接工作。

演练导演计划

时间：

00时

地点：

S50惠兴高速纳窑隧道

14时10分：

火场总指挥员向领导报告：

“XX同志：

2014年惠兴高速公路隧道消防、逃生综合应急救援演练准备就绪，是否开始，请指示。

”

XX领导：

“按预定方案实施”。

XX:

”是”。

通过对讲机宣布：

“演练开始”！

XX用对讲机通知：

“事故显示”。

请示报告后1分钟，场景设置组（）在隧道内进行模拟灾害设置，其他群众演员（扮演被救、被疏散）在相应区域内就位。

第一阶段演练准备阶段

1、营运中心在龙场收费站提前布置好主会场。

（悬挂横幅、布置主席台等）。

2、13:

40分参演单位到龙场收费站集合。

3、13:

50分高交、路政进行交通管制，在惠兴高速公路龙场站匝道口（兴义-贵阳方向）、贞丰站匝道口（贵阳-兴义方向）高速公路主线位置及龙场站、贞丰站进站位置摆放“隧道消防逃生应急演练、往贵阳（兴义）方向请绕道行驶，时间14：

00-15:

00”提示牌及安全锥（营运中心提供），营运中心利用LED显示屏发布“前方隧道消防逃生应急演练请绕道行驶。

4、13：

52分，养护站、营运中心（桥隧站、应急队）安排人员到纳窑隧道内设置事故模拟现场，用废弃油桶装上柴火浇上少许汽（柴）油，待正式演练时点火。

5、14：

00，演练总指挥讲话。

6、14：

05分-14:

14分，观摩嘉宾乘车到达观摩席，并将车辆停放到指定地点（有相应标识提示），参演车辆按救援顺序到达指定地点停放，参演群众演员全部随车辆到位。

7、14：

15分，演练正式开始。

第二阶段接警，处置阶段

1、14：

15分，惠兴高速纳窑隧道发生交通事故，桥隧值守人员发现后立即向12122信息服务平台报警；

同时，桥隧值守人员一人引导司乘人员从就近的人行横洞逃生，另一人使用隧道内灭火器进行初期灭火处置。

2、14：

15分，12122信息服务平台接到报警后，立即告知兴义中心收费监控管理所，管理所立即向中心领导报告，兴义中心立即启动《隧道火灾应急预案》、调动桥隧所、桥隧站、应急队，并通知高速交警、路政、消防、120急救中心等力量前往事故现场救援；

在事故现场临近收费站主线位置LED情报板发布“前方事故，请绕道行驶”字样。

3、14：

17分，桥隧工作人员、应急队、高交、高速路政到达现场，高交、路政共同维护现场交通持续和交通管制；

桥隧站工作人员立即用灭火器再次进行灭火，由于火势太大，无法进行有效扑灭大火，桥隧工作人员立即向现场副指挥长（营运中心）报告请求消防队支援，副指挥立即把现场情况报总指挥，请求贞丰消防队应急队支援。

4、14:

17分，总指挥向贞丰消防队发出指令，要求到事故地点进行救援。

5、14:

20分，贞丰消防队到达事故现场进行灭火处理。

6、14:

25分，事故火灾被扑灭并对被困人员进行施救，同时桥隧站技术人员打开隧道风机。

7、14:

30分，120急救中心救护车到达现场，对受伤司乘人员进行现场救护后，把重伤员拉倒就近医院救治。

8、14:

35分，高速交警、高速路政进入事故现场，对事故进行勘察认定。

9、14:

40分，营运中心应急队把事故车辆拖离现场。

10、14:

45分，养护站对事故现场进行清理，同时桥隧站技术人员对隧道结构和照明线路进行评估和检查。

11、14:

50分，隧道逃生救援演练完成。

第三阶段总结

1、14:

55分，所有参演单位人员在事故现场集合，演练总指挥总结讲话。

2、15:

00分，演练结束，演练队伍撤出演练现场，高速交警副指挥长根据演练撤离情况告知交通管制人员放行交通，撤出交通临管设施。

营运中心LED显示屏正常显示。

应急演练主持词

尊敬的各位领导、各位来宾、各参演单位：

大家下午好！

为加强高速公路管理，保障高速公路完好、安全、畅通和高效营运，维护高速公路经营者、使用者的合法权益，为了提高高速公路经营单位处理突发事件的速度、能力和协调水平，保证应急预案达到实战要求，使兴义中心员工在事故突发现场做到：

思想明确、动作迅速、指挥得当、临危不乱，加强与高速交警、路政等相关职能部门的协调、配合、联动。

兴义营运管理中心、高速交警、路政、消防、120急救等多家单位在这里举行高速公路综合应急演习。

本次演习主要针对高速公路载重车辆在隧道内自燃事故特点，立足现有装备，从实战需要出发，实施联合作战，共同完成灾害事故抢险救援的任务。

通过演习，检验员工的快速反应和处置能力，进一步增强与公安消防部队、交警、路政等相关职能部门的协同作战及快速反应能力。

目前为止黔西南州境内已通高速公路近338公里，分别为汕昆高速板江段127公里、晴兴高速71公里、惠兴高速黔西南段85公里、沪昆高速黔西南段55公里。

按照贵州省高速公路网（678网）规划，预计至“十二五”末将开通望安高速。

望紫高速、望罗高速、盘水兴高速将相继开建，所以保障高速公路安全畅通责任重大。

本次演练模拟情景为在惠兴高速纳窑隧道下行车道200米处发生两辆小型客车追尾事故，随后一辆载重货车避让不及发生连环追尾、导致一辆客车及多辆小车追尾相撞，轿车及客车中多人被困。

直接参演单位有黔西南州高速交警大队、兴义高管处、兴义营运管理中心、贞丰县公安消防大队、120等单位。

下面有请XX领导为本次应急演练讲话。

（领导讲话略）

领导的讲话，体现了对安全生产的高度重视，并对我们提出了严肃的工作要求，我们一定要认真体会上级指示精神，全面开展安全生产工作，保证安全生产的顺利进行。

让我们再次以热烈的掌声对各位领导亲临现场，莅临指导表示衷心地感谢。

演练副总指挥XX：

总指挥同志，2013年高速公路应急综合救援实战演练准备完毕，是否开始，请您指示。

演练总指挥XX：

按计划实施。

是！

演练开始！

各位领导，各位来宾，2013年应急预案演练正式开始，请到现场观摩。

（引导嘉宾到观摩席）。