市政道路施工设计Word格式文档下载.docx
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施工组织设计是本工程施工全过程中指导各项生产活动的文件，所以在编制过程中，我们注重科学合理性、技术规范性、经济安全性、优质高速性。
2、编制依据
1）、依据《哈尔滨市城区道路拓宽改造工程征仪路打通工程》的招标文件及标前会议记录、补遗文件等有关技术资料。
2）、执行哈尔滨市建设委员会印发的“关于加强路桥重点工程质量管理的若干规定的通知”哈建发[2008]18号文件、《达标街路十条建设标准要求》、《哈尔滨市道路结构性改造工程技术质量要点（50条）》、“2008年全面提升市政工程质量实施意见的通知”哈建发[2008]20号文件、《哈尔滨市城市建设工程保障生产方便群众施工组织规则》中规定的各项条款。
3）、国家现行施工规范及验收标准。
4）、通过对施工现场的勘察、施工调查所获取的资料。
5）、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参加高速公路、城市道路等各级道路工程建设所积累的施工经验。
3、质量目标
我公司承诺工程质量达到省优质工程标准
4、工期目标
开工日期；
2013年8月5日
竣工日期：
2013年9月10日
总工期37天。
5、安全文明施工标准
我公司承诺达到省级安全文明样板工地。
二、工程概况
哈尔滨市城区道路拓宽改造工程征仪路打通工程，新建机动车面积2457m2、普通人行道面积3758m2、停车人行道面积10067m2；
起止点为K0+144.522-K0+454.606段A线及B线机动车道、人行道工程。
该工程打通后，可有效的分流征仪路的交通流量，缓解周边路网压力。
加强开发区与哈市中心的交通联系，对于完善路网结构，调整产业布局，带动经济发展和环境改善有着重要意义。
三、行车道及排水工程结构组合：
1、机动车道结构：
由上至下为
5cmAC-16C型沥青混凝土
7cmAC-25F型沥青混凝土
20cm三灰碎石
20cm二灰碎石
20cm二灰土
总厚度72cm。
2、人行道铺装结构：
6cm彩色防滑步道板
3cmM10水泥干拌砂
15cmC15砼
总厚度24cm
3、停车场台阶及车挡部分：
由上至下为：
3cm水泥砂浆抹面
25cmC20混凝土基础
30cm6%石灰土
总厚度58cm
4、雨水井及过街管部分：
Ø
300混凝土管铺设10m
400混凝土管道铺设15m
双箅式雨水进水井2座
八箅式雨水井1座
树池砌筑127个
第二章施工技术规范、规程及标准
1、《哈尔滨市建设委员会关于印发关于加强路桥重点工程质量管理的若干规定的通知》哈建发[2008]18号
2、达标街路十条建设标准要求
3、《哈尔滨市建设委员会关于印发2008年全面提升市政工程质量实施意见的通知》哈建发[2008]20号文件
4、哈尔滨市市政工程质量通病防治措施（试行）
5、《哈尔滨市道路结构性改造工程技术质量要点（50条）》
6、《建设工程质量管理条例》中华人民共和国国务院279号令
7、《城乡道路工程施工与质量验收规范》C151-2008
8、《城乡排水工程与质量验收规范》CJJ3-2008
9、《沥青路面基层施工及验收规范》GB150092-96
10、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96
11、《水泥混凝土路面施工及验收标准》GBJ97-87
12、《砼强度检验评定标准》GBJ107-87
13、《建设工程监理规程》GB50319-2000
14、《建设工程文件规档整理规范》GB/T50328-2001
15、《城市建设档案著录规范》GB/T50323-2001
16、《市政基础设施施工技术文件管理规定》建城[2002]221号2002年9月5日
17、黑龙江建设工程颁布的【2009】6号文件
18、哈尔滨建设工程颁发的【2010】99号文件
19、哈尔滨建设工程颁发的【2010】96号文件
20、《市政基础设施施工技术文件管理规定》实施细则黑建质[2003]3号
第三章施工方案及技术措施
一、施工准备
先遣人员于8月5日进入现场，立即和有关部门联系，办理临时用地手续和费用。
临时用地征用后，立即进行驻地宿舍、食堂和建设，尽快安置施工人员进入驻地，然后进行生产、维修车间、试验室、仓库以及会议室等的临时工棚，竣工后立即拆除，场地恢复原貌。
施工现场按哈尔滨市有关现场文明施工规定进行管理，结合施工现场实际情况及施工计划的安排、施工工期等特点，我方在施工前拟在每施工区外边缘按哈尔滨市建委要求的标准围蔽方案进行围蔽，将行车道、人行道与施工区分
隔开，标上统一施工环保标语，并设置警示标志及警示红灯，保障夜间行人及车辆的安全。
并负责施工标志的修建、安装、维修及完工后的拆除。
1、施工现场准备工作
（1）施工现场交通
本工程将修建交通便道进行物料运输，从而使本工程的交通较为便利。
（2）施工用水、用电
开工前，由我项目经理部与当地相关人员联系，就近提供共300千瓦的电源，沿线布置供电线路连通各施工点。
同时我项目经理部在施工现场自己配备两台发电机组，以备突然停电或是用电高峰期的不时之需，以保证施工用电。
施工用水亦是向当地借用。
另在我项目经理部驻地设置排水边沟，将生活污水排入污水沉淀池中。
2、材料准备
（1）本工程所需的所有材料均采用市政工程质量监督站推荐经考评合格的产品，不合格材料一律不得进入施工现场。
（2）我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。
同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。
3、技术准备工作
（1）图纸会审及技术交底
工程开工前，在项目总工程师的组织下，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总通知业主、监理和设计人员及时解决。
我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意图和施工技术规范的内容。
（2）施工组织设计的编制
由项目经理部技术负责人编制该工程的施工组织设计方案，该方案被审批同意后以该方案作为本工程施工的指导性文件。
4、其他准备工作
（1）做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响；
（2）按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题；
（3）根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对他们进行相关的岗前培训和三级安全教育培训。
二、测量放线：
（1）人员配备：
测量工程师
（2）测量仪器：
J2苏一光经纬仪一台、HOPEALB-32型自动安平水准仪两台台
（3）在勘测院、设计院代表测量交桩后，由测量工程师组织技术人员根据图纸和甲方提供的测设基准资料和测量标志。
进行三角点联测，复核设计导线点。
测量角度平差后进行方位角坐标增量和导线点坐标计算。
复测导线点和设计导线点进行中桩恢复定线测量，并进行原地面高程复测，同时进行水准点复核测量，并测量布设施工水准点，按照精度要求，符合允许误差范围和设计要求，将测量结果提交甲方核查，作为施工放样的依据，开工前测定道路界限，根据中桩和地面高程测定路槽范围进行路基挖方，在每段（项）测量完成并经监理核查前，不进行下道工序施工。
对于所有永久性标桩，树立易识别的标志加以认真保护，如有标桩位置的变动，将及时通知指挥部。
三、过街管工程的主要施工阶段
1、沟槽施工方法
在管线的沟槽开挖前，要取得监理工程师对沟槽挖掘的断面尺寸及挖掘土堆放的书面批准后再进行沟槽的开挖，一段沟槽完成后再开始新一段沟槽的施工。
1.1机械开挖
1）机械挖槽时，应保证槽底土壤不被扰动和破坏，设计槽底以上宜留20cm左右不挖，用人工清挖的方法挖至设计槽底。
2）配合机械作业的土方辅助人员，如清底、平整、修坡人员，应在机械的回转半径以外操作，如必须在半径以内作业时，则应在机械运转停止后方许进入操作区，机上机下操作人员应密切配合。
当机械回转半径内有人时，应严禁开动机械。
3）在有地下电缆附近施工时，首先挖探坑，查清电缆的走向并做好明显的标志，采用挖土机挖土时应严格保持在1m以外距离作业。
其他各类管线，也采用挖探坑方式进行查找，查清走向，开挖断面应与管线保持一定距离，一般不小于0.5m~1m，以确保安全。
1.2沟槽断面
1.2.1沟槽底宽
管道沟槽底部的开挖宽度，按下式计算
B=D1+2.0（b1+b2+b3）
式中B——管道沟槽底部的开挖宽度（mm）；
D1——管道结构的外缘宽度（mm）；
b1——管道一侧的工作面宽度（mm）
b2——管道一侧的支撑厚度，可取150~200mm；
b3——现浇混凝土一侧的模板厚度（mm）。
1.2.2沟槽边坡
边坡应根据土壤的种类、施工方法、槽深等因素考虑。
沟槽边坡用于大开槽的开挖断面，是按临时性土方工程施工考虑因此在选用不同的边坡时，应考虑施工工期主施工季节的影响，当地质条件好，土质均匀，地下水位低于沟槽底面高程，可参照下表选用。
在软土沟槽坡顶不宜设置静载或动载，需要设置时，应对土的承载力和边坡的稳定性进行验算。
当采用机械在槽顶挖土时，槽帮上部载荷过大，土体会在压力下产生移动，因此应考虑或经过槽坡土壤稳定的计算后，选择安全施工坡度。
1.2.3沟槽挖掘深度
沟槽不允许挖至沟底设计标高以下，如超挖时，就用中、粗砂分层夯实至设计要求标高。
管道应直接落在原土上。
机械挖土或雨季开挖沟槽底应留至少200mm厚的土层暂不挖去，待施工管基时用人工清理至设计标高。
挖方放置在征地范围内，不能损坏或阻碍任何私人或公共的通道及永久性工程设施，严格按有关规定及业主要求执行，在沟槽开挖基间，必须严格保护沟槽两侧永久性工程设施的稳固，如发现问题，应立即停止施工并及时通知监理工程师，业主已提前指出的与管道交叉的各种地下管线，施工开挖时必须严格保护，并按业主及监理工程师的要求开挖。
地下水位高的地段开挖时，应局部修建不透水的围堰等其它适当措施以便防水。
1.2.4防止塌方
施工时必须注意防止土坟塌陷。
在挖土方工程中万一出现塌方，应立即填满孔洞，加宽沟槽，以便适应永久性工程的要求。
如果出现孔洞影响附近建筑物和服务设施时，经监理工程师认定批准后，必须在孔洞及其周围填充能达到要求密实度的填充材料或相同级别的混凝土使之坚固。
1.2.5沟槽支护
土方挖掘必要时，应在沟槽内安设支撑，以确保周围地面及临时构筑物的安全。
管道被安置且管区被回填前，不得拆除挡板，当回填时，支撑和挡板应被拆掉，并应采用不损坏管道的方法。
1.2.5.1做支撑的材料要坚实耐用，支撑的结构要稳固可靠，较深的沟槽应进行稳定性计算，支撑的材料可选用木材、钢材、或钢材木材混合使用。
在保证安全的前提下，应尽量节约用料，同时兼顾材料的重复利用。
支撑构造不应对后续施工工序造成不便，力求支搭、拆除施工操作简便，安全可靠。
2、管线施工及回填
2.1管道铺设前准备工作，检查管沟是否符合要求
a.下管前应检查沟壁有无裂缝及坍塌的危险。
b.沟底宽度是否满足下管要求。
沟底表面是否连续、平整，有无杂物。
沟底土壤是否有扰动，有无坍塌的土壤积在槽内。
c.沟底标高、中心线、操作坑是否符合要求。
e.下管时禁止人员在下管的沟槽区域内活动。
f.机械下管时，检查起重机的行走道路是否通畅。
起重机距槽边的距离应保证不少于1米。
g.管子内、外表面应平整、管子应无粘皮、麻面、蜂窝、塌落、露筋、空鼓。
钢筋混凝土管外表面不允许有裂缝，内表面裂缝宽度不得超过0.05mm。
表面龟裂和砂浆层的干缩裂缝不在此限。
2.2管材
（1）过街管采用Ø
300和Ø
400混凝土管道
2.3沟边敷管：
考虑不堵塞道路，不影响沟槽安全，施工方便等因素，对承插接口的管材，其承口方向应尽量与敷管前进方向一致。
2.4管道基础
一般情况下管道基础采用未经扰动的原状素土基础。
弧型基础的开挖方式应保证弧面与管道弧面吻合，个别不吻合的部位应以中粗砂回填密实。
超挖地段应用砂砾或中粗砂回填达管底标高。
在整个沟槽宽度范围内，应分层夯实。
不适合作管基土质包括植物根、有机污染物、岩石、垃圾承载力低、压缩性高的土质、塘、井等异常埋物及有害物质。
管道接口部位应局部挖成槽坑，坑的深度和大小应便于安装接口。
槽底在地下水位以上的干槽，挖槽施工时超挖或软土层在15cm内需处理的情况，可回填素土夯实，保证其密实度不低于地基天然的密实度。
土料一般用粘土和砂质粘土，有机物含量不得超过5%，也不得含有冻土和膨胀土，用于湿陷性黄土地基时，土料中不得加有砖瓦和石块。
填土应从最低处开始进行整片分层回填夯实，不应任意分段接缝。
填土地区应碾压成中间稍高两边稍低，以便排水。
小面积填土，可用人工铺土，用人力夯或振动式打夯机进行夯实；
大面积填土，用人力或推土机铺土，用中、重型碾压机械碾压，平碾每碾压一层表面，应采用人工和推土机拉毛，然后继续回填，土层表面太干时，应浇水湿润方可继续回填，以保证上下层良好的结合、夯实必须夯迹叠合一半。
机械碾压行走方向与边坡平行，每次碾压均应与前次碾压后轮轮迹宽度重叠一半。
机械碾压不到之处，用人工和小型夯实机械配合夯实。
上下相邻土层接茬应错开，其间隔距离不应小于50cm，同时接茬不宜在基础下，墙角、柱墩等部位，在接茬50cm范围内应增加夯实（碾压）遍数。
在碾压高填方时，边坡宽度应为设计宽度加宽1.5~2.0m。
施工中每班所铺平的土料，必须夯实（碾压）完毕，不得隔日夯实，如遇下雨，填土层表面上有泥浆、积水，应清除后才能继续回填。
1）砂土基础：
砂土基础包括弧形素土基础及砂垫层基础两种，适用于承插接口管道。
弧形素土基础在原土层上挖一弧形管槽，管子落在弧形管槽内。
砂垫层基础是在挖好的弧形槽内铺一层粗砂，砂垫层厚度通常为100-150mm。
2）混凝土基础：
是沿管道全长铺设的基础。
按管座形式分为90º
、135º
、180º
三种。
施工时，先在基础底部垫100mm厚的砂砾石，然后在垫层上浇灌60号混凝土。
混凝土条形基础的几何尺寸应按施工图的要求确定。
2.5下管
施工工艺流程：
回填
所谓下管也就是将管道从沟槽上下到沟槽内的过程，我们采用机械下管人工配合
1.5.1机械下管
机械下管一般采用履带起重机或汽车起重机，如下图所示。
（a）汽车式起重机（b）履带式起重机
下管时，机械沿沟槽移动，因此土方开挖最好单侧堆土，另一侧作为下管机械的工作面。
若必须双侧堆土时，其一侧的土方与沟槽之间应有足够的机械行走和保证沟槽不致塌方的距离。
若采用集中下管，也可以在堆土时每隔一定距离留设豁口，起重机在堆土豁口处进行下管操作。
（1）机械下管时，应注意以下几方面问题：
1）轮胎式起重机作业前将支腿撑好，轮胎不应承担起吊重量。
支腿或履带距槽边的距离一般不小于2m，必要时承垫方木；
2）严禁起重机吊着管子在斜坡地来回转动；
3）吊装下管时不应采用一点起吊，应找好重心，两点起吊，平吊轻放；
4）各点绳索规格应根据被吊管节的重量通过计算确定。
绳索的受力大小不但和管节的重量有关，而且和绳索与管节的角度α有关，α越小，绳索受力越大，因此α角宜大于45度，如下图所示；
吊钩受力图
5）起吊时，速度应均匀，回转平稳，下落时低速轻放，不得忽快忽慢和突然制动；
6）严禁在被吊管节上站人。
槽下施工人员必须远离下管处，以免发生人员伤亡事故；
7）起重臂回转半径范围内严禁站人和车辆通行，起重臂或绳索、吊钩以及被吊管节必须与架空线按规定保持一定安全距离。
（2）组合下管采用组合下管时，应防止由于起吊重量过大及下管时管道受力不均匀而引起接口裂缝，常用于管材及其接口有足够强度的长段钢管，每段管长可达数十米以上。
一个管段吊装所用的起重机不要多于3台，太多不易协作。
当吊装铸铁管或钢筋混凝土管时，如是刚性接口则不宜采用组合下管法，因极易影响接口的水密封，一般只能吊一根。
吊绳接管位置应在使管身处于中间正负力矩相等处。
2.6稳管
稳管就是将管道按设计的高程与平面位置稳定在地基或基础上。
管道应放在管沟中心，其允许偏差不得大于100mm。
管道应稳贴地安放在管沟中，管下不得有悬空现象，以防管道承受附加应力，这就需要加大对管道位置的控制。
管道位置控制，不仅包括管道轴线位置控制和管道高程控制，还应包括管道承插接口的排列方向，间隙以及管道的转角和借距，重力流管道的水力要素与管道铺设的坡度更有直接的关系，因此，管道的位置控制对保证管道功能的正常发挥以及设计要求的实现，具有重要意义。
2.6.1稳管方向
对承插接口的管道，一般情况下宜使承口迎着水流方向排列，这样可以减少水流对接口填料的冲刷，避免接口漏水；
在斜坡地区铺管，以承口朝上坡为宜。
但在管道工程实际施工中，往往基于施工的方便，在局部地段也可采用承口背着水流的方向排列。
2.6.2管道轴线
管道轴线位置控制，也就是对中，既是使管道中心线与设计中心线在同一平面上。
对中质量在排水管道中要求在±
15mm范围内，如果中心线偏离较大，则应调整管子，直至符合要求为止。
2.6.3管道高程
通常采用在坡度板上钉高程钉的方法来进行对高作业，以控制或调整管道的高程或坡度。
稳管时，可在坡度板上标出高程钉，相邻两块坡度板的高程钉分别到管底标高的垂直距离相等，则两高程钉之间连线的坡度就等于管底坡度，该连线称作坡度线。
坡度线上任意一点到管底的垂直距离为一个常数，称作对高数。
进行对高作业时，使用丁字形对高尺。
尺上刻有坡度线与管底之间距离的标记，即为对高读数。
将高程尺垂直放在管内底中心位置（当以管顶高程为基础选择常数时，高程尺应放在顶管），调整管子高程，当高程尺上的刻度与坡度线重合时，表明管内底高程正确，否则须采取挖填沟底方法予以调正。
值得注意的是坡度线不宜太长，应防止坡度线下垂，影响管道高程。
2.7接口
（一）过街管接口
本工程钢筋混凝土管管道接口采用橡胶圈。
（1）橡胶的外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。
（2）橡胶圈应采用具有耐酸、碱、污水腐蚀的合成橡胶。
2.8安装
（1）清理承接口对接前，应把承插口工作面和胶圈上的污物用水洗刷干净，然后用布擦拭干净。
（2）套橡胶圈胶圈涂刷润滑剂（如硅油等），润滑剂的性能不得与胶圈材质有任何不良反应。
套橡胶圈应在管子两侧，同时把橡胶圈由管子下部向上套起。
套好后的橡胶圈应平直，没有扭曲等现象。
（3）对口管子对口时，应利用吊车或塔架等机械将插口轻轻吊起，并使管子慢慢移动到承口处；
也可在承口端用撬棍往前拔管，以观测高程和位置是否满足设计要求，并轻轻进行调整。
为了使插口和胶圈能够均匀地进入承口，到达预定位置，除了使管子高程保持一致之外，初步对口之后，承插口之间的间隙和距离也必须保持一致；
否则，橡胶圈受压不均，进入速度不同，极易反弹，造成橡胶圈扭曲等现象。
顶装钢筋混凝土管是靠挤压在环向间隙内的橡胶圈来起密封作用的。
必须使橡胶圈能均匀而紧密地达到工作位置。
顶装时，应随时沿管四周观测胶圈与插口进入情况。
若管下部进入较少或较慢时，可采用导链将插口稍稍吊起；
若管右边进入较少或较慢时，可用撬棍在承口左边将管向右侧稍拨弄一些。
将待安管顶至设计位置后，经找平找正，即可松开千斤顶。
一般要求相邻两管高程差不超过±
2cm，中心线左右偏差不超过3cm。
（4）检查插口推入位置应符合规定，若无标志，施工时画一标志，以便于掌握。
安装完毕后，可用一探尺伸入承插口间隙中，以确定胶圈位置是否正确。
3、沟槽回填
3.1回填材料
3.1.1回填材料必须全部采用中粗砂回填。
3.1.2承插口管接口处承口下亦应铺设砂基础层。
管道基础中在承插式接口、机械连接等部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。
凹槽的长度、宽度和深度可按管道接头尺寸确定。
在接头完成后，应立即用中粗砂回填密实。
3.1.3如管线位于道路上，则管道回填撼砂至道路结构层，否则撼至管上皮50CM。
回填时要逐层回填、碾压、夯实（每层20-30CM）。
3.2回填程序
沟槽的土方回填分以下两个阶段：
3.2.1第一阶段
回填深度从管沟底或垫层开始达管顶，回填必须用指定的材料回填，分层夯实每层不超过200mm。
夯实要在管线两侧同时进行，严禁单侧回填或用推土机从一侧向沟内推填，以免引起管道轴线位移和接口变形。
管顶500mm以内的填砂，并不得使用重锤或机械夯实。
一段管线铺设完成后，要尽快回填，每回填100延米后需进行现场夯实度试验。
3.2.2第二阶段
一段管线管区回填验收合格之后，密实度试验留下的孔洞要填满夯实，其干密度要至少达到相当标高规定干密度的90%。
管区以上部分的回填，分层夯实，厚度不超过200mm。
沟槽回填砂要稍高于原地面，略有缓坡以作为自然沉实在之用。
对需进行机械碾压的特殊地段，需经监理工程师并在回填土至管顶1000mm后方可采用机械在管顶上部碾压作业。
3.3回填土密实度
位于市区内道路下的管道管区以上，距原状路面1500mm范围内，回填土的压实度不小于98%，其余部位的回填压实度不小于95%。
3.4密实度检验
一般可采用环刀法检验沟槽回填的密实度。
3.4.1管区填土施工质量检验
回填应分层夯实，分层检验。
在每层表面以下2/3厚度处取样，测定土的干密度。
取样数量不应少于下列规定：
（1）管沟底部土层，每50m一处，每处做两个
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