道路修复专项方案Word文件下载.docx
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工程施工时需严密组织交通疏导,确保原道路交通。
2.2.工程特点、难点和项目管理关键
2.2.1工程重难点
(1)交通维护和交通疏解工程必需科学合理,降低施工造成拥堵;
(2)道路现场安装工程组织合理;
(3)和交管等政府部门沟通;
(4)安全文明施工方法要切实到位,降低对城市环境和市民正常生活出行干扰;
(5)同一施工面上有不一样专业同时施工作业,应注意施工安全和协调配合;
(6)和道路上其它施工、养护单位配合。
2.2.2采取对应方法
2.2.2.1和各部门协调配合方法
(1)企业和项目经理部本身施工经验施工协调管理;
(2)和监理单位协调配合
和监理建立联络和文件往来机制,确保工作指令和项目信息传达顺畅;
事前准备工程情况汇报,配合监理企业开好工程协调会;
帮助监理单位做好质量过程控制;
帮助监理单位控制工程施工进度,突出计划管理;
(3)和城管部门协调配合
和城管部门加强联络,以取得她们对本工程文明施工指导和认可。
对市民生活有影响施工,实现沟通顺畅,确保不会市民投诉影响施工安排。
(4)和周围企业和居民协调和配合
在本工程施工过程中,本企业将加强和周围企业、居民委员会取得联络,并得到其对我单位工程施工谅解及支持,为顺利完成工程施工任务发明良好周围关系。
经过联络沟通,了解企业和居民对交通设施意见提议,立即向业主反应。
在广泛听取周围单位及居民对本工程施工意见后,将尽可能对施工噪声、强光、灰尘等采取填补及控制,主动减轻危害程度,尽可能地维护居民利益,取得其对本企业谅解及支持。
尽可能避免和周围单位或居民产生纠纷,对于其对本企业投诉,本企业将尽可能立即在内部给予调解处理,并在二十四小时之内采取行动,尽可能合理组织施工来降低施工对其产生不良影响,使纠纷立即给予处理。
2.2.2.2临时交通疏解方法
为了确保现场施工顺利进行和交通有序、安全通行,路口施工期间,组织临时交通疏导和采取安全方法是十分关键和必不可少。
为保居民出行不受影响,着重做好以下工作:
(1)、在对原有村路砼破除时,注意保护原有地下管线;
(2)、晚上对道路修复施工时利用闪光警示装置,夜间提醒车辆严禁进入安全施工区;
(3)、在路口对应处,要设置反光提醒牌,指示车辆行驶。
(4)、在部分较小较窄路口施工时,对交通影响比较大。
还要配设临时交通指挥人员,进行人工疏导。
(5)、在关键路口设置交通疏导人员,并由专员负责指挥。
2.2.2.3采取行之有效安全文明施工方法
(1)认真学习落实实施国家及地域颁布安全文明施工相关要求;
(2)完善和健全安全文明施工费用管理制度;
(3)加强安全文明施工交底及安全文明施工生产教育等活动;
(4)建立完善安全文明施工奖罚方法;
2.2.2.4提升对施工情况估计,降低工程变更,确保造价控制
采取技术和经济相结合手段,合理使用人力、物力、财力,确保本工程发生造价控制在同意造价限额以内,随时纠正发生偏差,取得良好投资效益和社会效益。
2.3组织架构和管理人员配置
本企业将组建交通疏解领导小组,项目经理任组长,技术总工及安全总监任副组长,配置多位有实际交通设施工程施工经验管理人员组织现场施工。
在业主及监理单位指导和监督下,负责对交通疏解实施计划、组织、协调、控制和决议。
另,在项目经理领导下,对各生产施工要素实施全过程动态管理。
第三章施工布署及方法
3.1、施工内容
本工程关键施工内容为村上原有坑洼路面平整,修复面积约:
934㎡,现有钢便桥两桥头路面硬化,面积约:
200㎡,排水沟长度134m,具体位置详见路面修复平面图;
3.2、人员及材料配置
水泥混凝土采取商品混凝土进行施工,扦入式振捣棒配合平板振捣器振捣,湿治养护或塑料薄膜养护。
(1)人员配置
序号
工种
工作名称
工作内容
人员配置
1
测量工
测量放线
测量、放线、复核
2人
2
泥水工
摊铺
扎实、振捣、抹平等
3
杂工
路面养护
对完成后路面养护、保护
1人
4
管理员
对施工工程管理
累计
6人
(2)材料配置
材料名称
起源
技术要求
数量
混凝土
福盈
C30
226.8m³
C20
26.8m³
钢筋
统一招标采购
HPB300
6915kg
标准灰砂砖
240x115x53
893个
碎(砾)石
就近碎石场采购
质地坚硬、级配适宜,粒径小于40mm
373.6m³
水泥砂浆
现场拌制
M10
7.66m³
箭头标志牌
-
4块
施工警示灯
4个
施工标志牌
安全警示带
100m
反光衣
2套
(3)设备配置
设备名称
功率
振捣器
1KW
2个
斗车
镐
2把
电箱
3.3施工方法及工艺方法
3.3.1、工艺步骤:
原有路面清理→填碎石、耙平→修整找平→绑扎钢筋→浇注混凝土→养护→验收
修复路面断面以下图:
排水沟断面以下图:
3.3.2、施工操作
(1)沟槽清理:
将原有被破坏路面垃圾、砂浆、石子、积水等杂物清理洁净;
(2)修整、找平:
填土全部完成后,进行表面拉线找平,超出标准高程部位铲平,低于标准高程应补土。
(3)扎实、找平完成后,由专业施工资质人员进行混凝土路面修复,道路路面恢复平整,无下陷隆起,修复后路面面貌和原路面保持一致。
3.3.3、施工方法
(1)下承层准备
对监理验收合格基层冲洗表面浮土,砂石等杂物,做好排水设施,预防非施工人员进入现场破坏,污染基层。
(2)测量放样
检验基层平面尺寸、标高,横坡,达成规范要求后,测设路面中心线,设置水准点;
每10m断面测定设计标高值,给水沟立模提供依据。
(3)绑扎钢筋
钢筋采取HPB300,直径为10,下料之前将圆曲钢筋拉直。
钢筋绑扎采取梅花型绑扎。
(4)混凝土振捣前深入检验模板合格后,然后浇筑、振捣。
振捣采取扦入式振捣棒、平板振捣器共同作业方法,振捣过程中,辅以人工找平。
随时检验模板有没有松动,上升或沉降,发觉问题,立即纠正。
(5)混凝土拌和、运输、浇筑、振捣。
(6)做面、压槽
振捣完成收浆后抹光,制作防滑道,并经过加大上部荷载改变压槽效果。
压槽完成后设置围档,以防人踩、破坏路面。
混凝土浇注完成12小时后,折模养生。
3.4、施工工艺方法
3.4.1、质量方法
(1)、严格实施协议规范和监理程序,做到前道工序未经检验认可,后道工序不施工。
施工过程中,成立专职质检机构,严格按施工质量检验验收标准进行自检。
(2)、严格按施工组织设计中明确施工次序、施工方法,施工工艺和确保质量方法组织实施,确保水泥混凝土面板施工质量。
第四章质量检验
(1)、对测量后沟槽进行基础面清理,然后报工程师进行回填前验收,验收合格后方可回填。
(2)、在坑洼回填和路面恢复施工过程中,工程师检验后,对不合格部位,根本按工程师指示进行返工、修理和补强。
(3)、坑洼回填和路面恢复,完全根据国家相关要求和标准实施,确保施工质量。
施工完成后,先按国家相关要求进行自检,自检合格后报请工程师进行验收。
第五章安全、文明施工管理策划
5.1、确保安全施工技术组织实施
我企业将建立完善有效安全管理系统,切实施使安全管理职能。
项目经理部配置一位有安全工作经历,且熟悉施工工作人员负责主抓安全生产工作;
各作业班组设专职安全检验员,使安全工作随时有些人抓,有些人管,处于受控状态之中。
坚持“安全第一,预防为主”方针,项目经理部要把安全看成关键工作来抓,下大力气增强全员安全意识,落实安全生产责任制,严格实施相关安全生产各项要求和安全检验制度。
(1)安全施工目标
本工程安全施工目标为无安全生产事故。
(2)建立安全管理体系
结合本工程实际情况,成立以项目经理为安全总责任人安全生产管理小组,各生产班组兼职安全员从事安全情况监督和反馈信息工作。
(3)安全生产确保方法
建立健全有效安全管理系统,切实施使安全监察职能。
成立以项目经理为组长,各班组长为组员安全领导小组。
坚持“安全第一,预防为主”方针,落实安全责任制,将安全管理目标层层分解,落实到人。
项目经理、队长、班组长均为所管范围内安全责任人。
全部参与工程施工人员均应在施工前进行安全培训,合格者方能上岗作业。
上岗人员坚持每个月最少一次安全培训和工具使用培训,使职员得到立即安全知识教育。
全部特殊工作岗位操作人员必需经过专业部门或机构培训,取得正当操作证书后方能上岗。
全部上路作业人员必需穿反光背心。
认真落实施工现场安全防护方法投入,确保其功效正常发挥。
施工作业前必需按安全围护设计部署好安全设施。
施工现场用电严格实施“三相五线制”,施工机械严格按“一机一闸一漏电”接线,电焊等机械操作人员必需穿含有绝缘功效胶鞋,戴绝缘手套。
凡用于施工工具、装备等,均应根据法律或相关规范要求,领取牌照或配有于使用时所需准许证,定时进行检验、测试和保养工作,确保处于正常工作状态。
使用吊车吊装构件时,机械臂下严禁站人或作业,并注意来往车辆和行人,并安排专员指挥机械操作。
5.2、确保文明施工技术组织实施
交通安全设施施工工作现场在城市道路上,文明施工即是工地安全一个关键步骤,又是文明城市建设组成部分。
加强文明施工管理是施工管理关键工作之一。
(1)文明施工目标
本工程文明施工目标为达成“标化工地”要求,让业主满意。
(2)确保文明施工方法
施工过程挖出淤泥、废碴及回填后余土等立即清除运输至指定地点,保持现场整齐;
在工程车上配置清洁工具,随时清扫现场。
噪声大设备,如发电机、空压机等要加装吸音减振设施,降低噪音并使噪音控制在标准分贝以下。
在机械型号上要尽可能选择对环境污染小机械。
施工车辆要常常清洗,确保清洁美观。
严格遵守社会公德、职业道德,妥善处理施工现场周围关系,保持和周围民居关系融洽,友好相处,争取相关单位和市民谅解及支持。
在市容市貌要求高路段进行施工时,除做好交通安全围护。