1包行车调度与车站控制Word文档格式.docx
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车站1控制室
综控工作站1
9
车站ATS工作站
2台显示器21.5英寸，静态对比度：
能部署两个站的ATS功能。
10
FAS工作站
1台显示器21.5英寸，静态对比度：
11
联锁服务器1
I5，4G内存，120G固态硬盘，集成显卡。
12
综控工作站2
13
SC工作站
14
车辆段
车辆段微机联锁终端
15
16
站台屏蔽门
虚拟站台屏蔽门终端
I5，8G内存，120G固态硬盘，显卡GTX1050。
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65英寸拼接屏
65英寸拼接屏，多屏拼接使用，用于显示站台区，含屏架、耗材。
分辨率1920×
1080。
18
屏蔽门拼接屏支架
采用一体化定制结构，框架采用激光切割下料，整体折弯焊接而成，表面采用高温静电喷涂工艺。
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车站2控制室
20
车站3控制室
21
车站及区间站场示意板
将所仿真的车站及区间站场图，按一定比例缩放并采用彩色背胶打印，放置于15CM高的木质平台上，展示车站级区间站场，满足实训需求。
22
列车控制终端
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司机驾驶台
司机驾驶台以真实地铁列车操纵台为原型1:
1制作，主要操作设备包括司机控制器、开关门按钮及指示灯、列车模式开关、紧急按钮、停放制动按钮、通讯设备、升降弓按钮、HMI设备、ATC设备和双针风表等，这些主要设备与真实列车上的设备具有完全一致的尺寸、外观、颜色和手感，且与实际列车上的对应设备具有相同的功能和控制逻辑。
包含前向视景显示系统、模拟驾驶仿真系统。
该套司机驾驶台对应调度系统中的某车次列车，实现虚拟车载信号系统与其它信号系统的通讯，实现联合演练。
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裁判长终端
I5，4G内存，120G固态硬盘。
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教员终端
满足中心级ATS系统正常运行及故障状态展示功能，日常教学资源（视频、文档、幻灯片等）演示功能。
提供故障临时注入功能。
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教员终端桌椅
0.8米长，携带抽屉或储物柜；
皮质靠背椅，结实耐用，造型别致，弧形护腰，完美腰部撑托，软胶滑轮静音不伤地板，优质电镀烤漆，舒适耐用，扶手类型：
固定扶手，采用高强度钢材电镀材料，符合人体工程学设计。
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投影仪
投影技术：
DLP；
亮度≥5000流明（ISO）；
标准分辨率≥1024×
768；
对比度≥36000:
1；
灯泡功率≥250W；
灯泡寿命≥7000小时。
接口类型：
D-Sub（VGA）、HDMI
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投影幕布
可升降电动投影幕，幕布材质：
玻珠，120英寸。
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打印机
打印速度A4文档18页/分钟、大小349*238*196毫米、月负荷量5000页、产品重量5.2Kg、支持硬盘1个高速USB2.0端口，标配纸张处理/输出100页出纸盒，标配纸张处理/输入150页进纸盒。
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专用电话仿真设备
专用电话5部，分别用于行车调度台，车站1-3控制室、车辆段信号楼；
①控制中心调度台
1）调度操作台采用触摸屏式。
控制中心调度员呼叫值班员能实现单呼、组呼、全呼、转接的功能。
可一键呼叫，操作简单，使用方便。
2）调度操作台上配置功能键、选呼键、组呼键、全呼键、液晶显示屏等，以上各键配相应指示灯以指示其工作状态。
3）调度操作台提供双通道通信方式：
主话路（内置麦克和喇叭，为免提式）和副话路（即手柄）。
4）调度操作台上均配置外接话筒插孔，用于外接定向话筒，当不用外接话筒时可转换至内置麦克。
5）控制中心各调度台具有台间联系的功能。
6）车站（段）值班员呼叫控制中心调度员。
7）车站（段）值班员呼叫控制中心调度员时，控制中心调度员的控制台以振铃并且可按顺序显示呼叫分系统号码和用户名。
8）呼叫正在通话的调度台时，调度台可显示该呼入的用户号，并具有呼叫功能。
②车站（段）值班电话
1）车站值班员操作台有三个使用功能：
根据具体需求与各车站值班员通话；
作为行车调度分机使用；
与站内直通用户通话（可后期扩展）。
2）车站值班员操作台采用触摸屏式，值班员操作台具有单呼、组呼和全呼的通话功能。
3）调度操作台上配置功能键、选呼键、组呼键、全呼键、液晶显示屏等，以上各键配相应指示灯以指示其工作状态。
4）值班台可显示呼叫状态、呼叫顺序等信息。
专用电话仿真系统是模拟地铁专用电话系统，该系统可为调度指挥仿真实训室指挥人员，同时车站值班员可呼叫相邻车站的车站值班员，以及预留车站值班员与车站内部各实训区之间的直达通话的功能。
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站间行车电话
站间电话5部，分别用于行车调度台，车站1-3控制室、车辆段信号楼；
公务电话可实现调度员、车站值班员、信号楼值班员与其他办公室用户的通信。
同时公务电话系统还能作为专用电话系统的应急通信手段。
62组8位来电存储，16组8位去电存储，5级亮度调节功能，FSK/DTMF来电双制式兼容来电、去电号码查询、删除、回拨功能防盗功能R键功能超强防雷、抗电磁干扰。
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程控交换机
主要规格:
外线容量2、分机容量8、专用话机数选配、普通话机数8、分机等级限拨5级、IP电话功能支持、拨号模式音频/脉冲、其他特性人工/电脑值班均支持来电显示，数码录音电脑话务员，各外线值班方式任意设定，代接、代拨/多种出局方式，征询转接/三方通话，多次转接/无应答回铃，离位转移/免打扰，音乐保留，较强的防雷和抗干扰性能，灵活的呼出限制/通话限时，灵活的中继分组，系统密码编程，弹性编码等。
包装清单：
产品说明书，电源线，维护电缆，软件光盘等。
个
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无线通信仿真设备
无线通信设备包含无线调度台2套（在调度区以及车辆段区已经包含）、车载台1套、手持台6台。
①无线调度台
1）无线调度台使用专用麦克风、扬声器等设备、完成与司机车载台手持台等设备的通信功能。
2）控制中心调度员呼叫司机、车站能单呼、组呼、全呼、优先呼叫的功能。
3）保持功能：
当调度员正在通话、又有新的单呼打进来，调度员可以将当前通话进入保持状态，然后再接入新的单呼，等新的单呼结束后，可再选中处于保持状态的那个呼叫，点击接入按钮即可继续该个呼的通话。
4）紧急呼叫功能：
调度台可接收其他用户发来的紧急呼叫，调度员就可以组呼的方式与紧急呼叫的发起方进行通信。
5）动态重组：
可临时创建组、并可进行添加组成员、删除组成员的操作；
6）静态组列车：
可选择静态组列车，对该组发起通话。
7）呼叫记录：
可查询所有终端或在某个时间段内的通话记录。
②无线车载台
1）呼叫请求：
司机向调度发送呼叫请求。
2）紧急呼叫：
遇有紧急事件发生，司机可以发起紧急呼叫，直接与调度通话。
3）接收调度呼叫：
接收调度员的呼叫。
4）呼叫便携台：
司机可以通过拨号呼叫便携台。
5）呼叫车站。
6）手动换站：
如果在信号系统不能正常工作的情况下，司机可手动更换车站。
7）车辆段、正线、车站自动切换。
8）通话的录音及回放。
③无线手持台：
用于司机与行调、司机与车站等的通信
1）具有显示屏和按键、指示灯、扬声器、音量调节、麦克风等其他配件组成；
2）可支持按键对单个用户实现通话的功能。
3）可支持选组进行呼叫的功能。
4）支持紧急呼叫的功能。
1.调度可按车次号、车组号、司机号、电台ID呼叫司机；
也可用组呼的方式分别呼叫上行列车和下行列车，或全呼所有的列车司机。
调度员可选择相关的车站按钮，即可对车站组进行组呼，也可以选择全呼按钮对所有车站进行全呼
2.无线调度通信仿真系统与ATS列车自动监控系统进行相连;
无线调度通信仿真系统实时接收ATS系统提供的机车位置信息，进出车辆段信息，列车车次号、司机号与车组号对应关系等数据，再经过处理后，发送给列车上无线车载台进行控制，自动完成车辆段、正线以及正线车站之间的切换功能。
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IBP一体化操作台
用于地铁站车控室的真实的IBP综合后背控制盘，IBP发出的控制信号输入IBP盘控制单元，由控制单元发出联动控制指令和某些设备的远程控制指令，可联动其他各实训系统真实设备。
由四部分组成：
IBP屏柜、综合操作台、马赛克盘面、临窗工作台以及电气控制显示元件。
IBP盘与摆放显示器的连接箱体一体化设计，柜体采用全钢结构制作；
IBP盘盘面由25X25mm的马赛克模块镶嵌单元组成，其表面平滑、无缝、无反射。
操作台台面采用20mm厚抗贝特板制作，台面连接处缝隙小于2mm，并均匀一致，台面前沿为自然圆弧，后沿为相匹配的5度直角圆弧，台面具有坚固、耐冲击、防水、耐潮湿等特性；
盘面喷绘工艺采用UV平板喷绘，使用UV油墨，面板四周采用铝合金边框作为盘面与屏体的连接件。
柜体主体采用SPCC优质冷轧钢板制作，安装板厚度2mm，其他1.0-1.5mm。
操作台满足2个ISCS工作站（为双屏）和1个ATS工作站（为双屏）、1个FAS工作站、1个SC工作站、以及通信设备的放置。
基本功能仿真：
1）SIG的紧急停车、扣车和放行；
2）环控通风排烟系统和消防联动控制以及阻塞模式下的控制；
3）PSD紧急开门控制；
4）AFC闸机释放控制；
5）扶梯停止控制；
6）门禁释放控制；
7）消防水泵手动控制；
8）自动扶梯及电梯的手动控制；
9）重要系统的报警音响指示以及指示灯测试等。
参照标准：
（1）《职业健康安全管理体系规范》（GB/T28001-2001）；
（2）《铁路工程劳动安全卫生设计规范》（TB10061—98）；
（3）我国现行有关安全保护法律、法规及其它相关要求。
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网络硬盘录像机
网络视频输入：
8路；
网络视频接入带宽：
40Mbps；
支持HDMI与VGA同源输出，支持HDMI接口4K超高清显示输出，支持VGA接口高清1080p显示输出；
支持IP设备集中管理，包括IP设备参数配置、信息的导入/导出和升级等功能；
支持H.265高效视频编码码流，支持H.265、H.264IP设备混合接入；
支持录像文件按时间打包；
支持智能搜索、回放及备份功能，有效提高录像检索与回放效率；
支持即时回放功能，在预览画面下对指定通道的当前录像进行回放，并且不影响其他通道预览；
支持1个SATA接口，接口支持容量最大6TB的硬盘；
支持萤石云服务，可一键配置上网。
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硬盘
满足数字硬盘录像机对系统数据和数字图像信息的存储要求，达到7x24小时的工作时间。
容量1T，缓存60MB，转速7200rpm，接口速率6Gb/秒，读取＜8.5ms，写入9.5ms
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云台摄像机
200万7寸红外云台摄像机；
像素1920*1080；
0.05Lux/F1.6（彩色）,最低照度：
0.01Lux/F1.6（黑白）,0LuxwithIR；
150米红外照射距离；
焦距：
4.7-94mm,20倍光学；
支持音频、报警；
支持宽动态、透雾、强光抑制、SmartIR、3D数字降噪；
区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测；
水平键控速度最大160°
/s，垂直键控速度最大120°
/s，垂直范围-15°
~90°
；
H.265/H.264/MJPEG；
最大支持120GBMicroSD卡；
电源：
AC24V，30Wmax；
支持IP66；
工作温度：
-30℃-65℃。
最大支持500万像素高清网络视频的预览、存储与回放；
16路；
80Mbps；
支持IP设备集中管理、H.265高效视频编码码流、H.265、H.264IP设备混合接入、支持云服务功能，可一键配置上网。
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枪式摄像机
200万1/2.7”CMOSICR日夜型筒型网络摄像机，可选镜头：
6mm，8mm，12mm。
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前级话筒
背极式驻极体，灵敏度-38dB±
3dB（0dB=1V、Paat1kHz），频率范围50-16000Hz，立体声，阻抗200欧姆。
40
功放
知名品牌，5.1声道、总功率：
200W、信噪比：
≥74dB、麦克风接口数量2个，金属机箱。
41
音响
额定功率:
30W，灵敏度：
80-16KHz，频率响应:
4.5*3,尺寸：
15*10*46。
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行车备品
手摇把4把、钩锁器4个、钩锁器锁头及钥匙10个、道岔断电蝶形钥匙4个、信号灯3个、故障贴纸1卷、红闪灯4个、计算器1个，荧光衣4件，喇叭3个，扳手6个。
电话闭塞法应急箱，内含行车专用章6个，作废章6个，上下行路票各50个，秒表2个，录音广播
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台账
行车日志、施工登记薄、车站工作人员签到簿、路票、钥匙借用登记薄、交接班登记簿日常台账各一本，与郑州地铁一致，提供电子版
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实物PSL控制盒
就地控制盘（PSL）包括开、关门指示灯，开、关门按钮，允许钥匙开关，互锁解除钥匙开关，测试按钮。
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站台紧急停车按钮
站台紧急停车按钮1套，可与信号系统进行联动
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实物道岔
采用实物22Kg/m单开道岔2.4米的岔尖，轨距为900mm，道岔按设计标准组装，扣件位置正确、齐全、有效，各部螺栓扭力矩在规定范围内，尖轨操动灵活、贴靠。
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转辙机
采用ZD6真实电动转辙机，主要由电动机、减速器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、底壳及机盖等组成；
底壳由灰铸铁铸成，机盖采用3mm厚钢板压制、焊接而成，具有较高的抗压强度和良好的防水、防尘性能。
包含配套的继电器组合架。
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操作台
1）统一定制操作台，长1.8米，满足3屏显示器以及通信设备的放置需求；
2）控制台主结构：
优质电解板框架主体加优质钢板外盖件以及防火板台板组成。
控制台台体结构部件采用一级冷轧钢和冲压铝部件制造，确保刚度及方正性。
表面喷涂耐磨静电塑粉，具有较强吸附力，不易脱落，耐冲击，耐腐蚀。
操作台设计满足中国国家标准GB/T16251-1996《工作系统设计的人类工效学原则》以及GB/T13547-92《工作空间人体尺寸》要求。
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调度台
1）统一定制操作台，长3.6米，满足6屏显示器以及通信设备的放置需求；
2）控制台主结构：
用优质电解板框架主体加优质钢板外盖件以及防火板台板组成。
控制台台体结构部件采用一级冷轧钢和冲压铝部件制造，以确保刚度及方正性。
表面涂上耐磨的静电塑粉，具有较强的吸附力，不易脱落，耐冲击，耐腐蚀。
调度台的设计满足中国国家标准GB/T16251-1996《工作系统设计的人类工效学原则》以及GB/T13547-92《工作空间人体尺寸》之要求。
50
消防用品
灭火器2个：
干粉4KG灭火器，灭火级别：
2A、55B、C、E。
驱动气体：
氮气1.2Mpa瓶身材质：
碳钢喷射距离：
≥3.0M。
消防导向绳1盘，防暴手电筒2个，灭火毯2个，消防过滤式自救呼吸器10个
正压式消防空气呼吸器4个
消防战斗服10套：
头盔、灭火防护服（上衣、裤子、腰带）、灭火防护靴、防护手套
消防水带3个：
20米，橡塑PVC
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机柜
32U服务器机柜，尺寸1610*600*800承载：
静载500KG防护等级：
IP2（0）主要材料：
SPCC优质冷轧钢板；
厚度：
方孔条2.0mm、其它1.2mm表面处理:
脱脂、酸洗、磷化、静电喷塑。
52
交换机
16口千兆以太网交换机，应用层级：
二层，背板带宽：
32Gbps包转发率：
10Mbps：
14800pps/100Mbps：
148800pps/1000Mbps：
1488000pps状态指示灯：
Link/Act，Speed，电源，系统；
环境标准：
工作温度0-40℃工作湿度10%-90%RH（不凝结）存储温度-40-70℃存储湿度5%-90%RH（不凝结）网络标准：
IEEE802.3，IEEE802.3u，IEEE802.3ab，IEEE802.3x。
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无线路由器
最高传输速率：
1300Mbps频率范围：
双频（2.4GHz，5GHz）网络接口：
1个10/100/1000MbpsWAN口4个10/100/1000MbpsLAN口，2个USB2.0接口，6根外置全向天线，天线增益：
5dBi内置防火墙，支持WDS无线桥接，支持WPS一键加密功能。
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对讲机
锂电对讲机，频率范围：
VHF：
136-174MHZUHF：
400-470MHZ信道数量：
16个信道，信道间隔：
12.5/25.5KHZ可调，机壳符合EAI603B杂散和谐波：
-63dBc（-26dbm@5w;
-27dbm@4w）。
部
55
小音箱
有源小音箱，2.0省道，信噪比60db，功率5W，DC5V，尺寸70x72x72mm。
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裁判长桌椅
1.6米长，携带抽屉或储物柜；
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隔板
服务器机柜层板隔板600*800
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理线架
AMP安普理线架
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线材及工程施工
网线、水晶头等设备,安普AMP，超五类非屏蔽，保证系统稳定性。
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技术支撑平台
站场管理模块：
对站场结构及站场设备状态进行同步、存储及显示等。
数据存取模块：
对数据库服务器内数据进行读写。
网络通讯模块：
支持系统分布式部署易于系统功能扩展。
3D引擎技术：
3D渲染引擎模块。
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声音模拟系统
能够提供车站列车到达、预告、安全提示等自动语音报站功能。
62
三维仿真车站、线路视景
线路包含1个车辆段、9个车站，仿真线路长度为12.4km左右。
线路全程及车场三维场景模型进行全三维建模仿真。
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调度监控大屏系统
行车调度监控大屏中的信号区域模拟显示线路上的所有列车、轨道区段、道岔、信号机、车站等的实时状态。
（1）显示全线列车位置；
（2）显示全线信号设备状态；
（3）显示全线屏蔽门状态；
（4）显示全线列车车次号；
（5）显示全线轨道图；
（6）显示CCTV视频监控内容；
（7）显示虚拟三维车站场景
64
列车自动监控ATS系统
中央ATS系统
对整条地铁运行线路的运行状况进行监督和控制。
能实现站场和列车数据的显示、正线列车运行信息显示、正线信号操作、列车运行调整管理、告警/事件处理，能实现人工进路设置、进路交人工/自动控制、单独操作或锁闭轨旁信号设备、车次号操作、控制权的交接、设置扣车、跳停指令、联锁相关
升级会员 