山东省职业院校技能大赛高职组Word文档下载推荐.docx
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设置的故障范围包括纯电动汽车的低压电源及管理系统、网关及CAN网络系统、主控制器系统、动力电池及电池管理系统、电驱动系统、充电系统、电动空调与暖风系统、高压供电系统、无钥匙进入和启动系统等。
按照技术服务手册的规范,在规定时间内完成作业的流程,正确地开展检查和诊断工作,定位故障点,确认故障原因,按照故障诊断结论排除故障,并填写选手作业表上的《纯电动汽车整车综合故障排除作业表》。
作业中要求较熟练地查阅维修资料和电路原理图、正确使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、正确记录作业过程和测试数据,做到安全文明作业。
(二)竞赛时间
具体见表2。
表2竞赛日程和内容
竞赛日程
内容
地点
第一天
8:
30~12:
00
裁判报到
赛场
13:
30~16:
所有裁判进行培训和竞赛模拟
16:
30~17:
选手熟悉竞赛场地(清场)
00~17:
开幕式,领队会(赛前说明,抽签决定检录顺序)
会议室
第二天
6:
00~6:
30
早餐
驻地
30~7:
移动到赛场
7:
00~8:
(1)检录、加密,所有选手进入赛场待考室
(2)裁判培训竞赛试题
50
“纯电动汽车整车综合故障排除”第一场竞赛
9:
30~10:
20
“纯电动汽车整车综合故障排除”第二场竞赛
11:
00~11:
“纯电动汽车整车综合故障排除”第三场竞赛
12:
30~13:
午餐
30~14:
“纯电动汽车整车综合故障排除”第四场竞赛
15:
00~15:
“纯电动汽车整车综合故障排除”第五场竞赛
“纯电动汽车整车综合故障排除”第六场竞赛
第三天
(1)检录、加密,所有选手进入赛场待考
40
“能量供给系统检测与诊断”第一场竞赛
10~9:
“能量供给系统检测与诊断”第二场竞赛
10:
20~11:
“能量供给系统检测与诊断”第三场竞赛
10
“能量供给系统检测与诊断”第四场竞赛
40~13:
“能量供给系统检测与诊断”第五场竞赛
14:
40~15:
“能量供给系统检测与诊断”第六场竞赛
17:
00~18:
闭幕式,成绩公示
四、竞赛方式
(一)组队要求
竞赛以团队方式进行,每个参赛队由2名选手组成,男女不限。
每队选手由同一所学校组成,不能跨校组队。
同一学校相同项目报名参赛队不超过1支;
指导教师须为本校专兼职教师,每队限报2名指导教师。
(二)考核方式
比赛采用“理实一体化”考核形式,将理论考核融入实践考核中,分2个比赛项目,2天内完成。
要求每个参赛队参加所有2个分赛项的比赛。
(三)工位确定
赛前领队会上组织抽签,确定抽签顺序号。
每天比赛前由参赛学生代表现场抽签,确定比赛时段和工位。
(四)竞赛观摩
欢迎各参赛队派代表到比赛现场有序观摩。
五、竞赛命题
(一)本次竞赛本着“公开、公平、公正”的宗旨,公开故障范围、故障类型和诊断报告格式。
(二)竞赛试题包括“纯电动汽车整车故障诊断与排除”和“能量管理系统故障诊断与排除”两部分,公开故障设置范围和设置基本点。
其中:
“纯电动车整车故障诊断与排除”故障设置范围见附件1;
“能量管理系统故障诊断与排除”故障设置范围见附件2。
(三)大赛命题组将依据公布的知识和技能考核点,每个子赛项出数套试题,在比赛前3小时由大赛办公室现场随机抽取,确定竞赛用题和备赛用题。
(四)在赛前召开赛项说明会,结合样题讲解考核要点、竞赛方式及注意事项。
六、竞赛规则
(一)报名
参赛选手报名资格须按照《山东省教育厅等5部门关于举办2018年全省职业院校技能大赛的通知》(鲁教职字【2018】27号)的有关规定执行。
(二)熟悉场地与抽签
1.赛项安排比赛前参赛队熟悉比赛场地,召开领队会议,宣布竞赛纪律和有关规定,确定抽签顺序号。
2.熟悉场地时严格遵守赛场管理制度,严禁拥挤、喧哗,严禁与现场工作人员进行交流,不发表有损大赛整体形象的言论。
3.参赛选手根据比赛时段提前20分钟检录,迟到10分钟不得进入检录场。
选手进入检录场后立即封闭。
4.检录工作人员对参赛选手进行点名登记、身份核对等工作。
加密裁判组织参赛队伍(选手)抽签并对参赛队伍(选手)的信息进行加密。
确定比赛时段及工位。
(三)开始比赛与比赛纪律
1.参赛选手在比赛期间经检录后实行封闭管理,通过一次加密和二次加密环节确定当天比赛的场次和工位,不得擅自变更。
2.参赛选手不允许携带任何参赛队及个人信息入场比赛,不允许携带任何通讯及存储设备、纸质材料等物品进入赛场,赛场内提供必需用品。
3.竞赛用设备大赛执委会统一提供,各参赛队可以根据需要选择使用现场提供的设备、仪器、工具、资料等。
4.选手在竞赛过程中不得擅自离开赛场,如有特殊情况,须经裁判人员同意。
选手休息、饮水、上洗手间等,不安排专门用时,统一计在竞赛时间内,竞赛计时工具,以赛场设置的时钟为准。
5.比赛过程中,选手须严格遵守安全操作规程,并接受裁判员的监督和警示,以确保人身及设备安全。
选手因个人误操作造成人身安全事故和设备故障时,裁判长有权中止该队比赛;
如非选手个人原因出现设备故障而无法比赛,由裁判长视具体情况做出裁决(调换到备份赛位或调整至最后一场次参加比赛);
如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛,将给参赛队补足所耽误的比赛时间。
6.完成竞赛任务期间,不得与其他选手讨论,不得旁窥其他选手的操作。
7.参赛队若要提前结束竞赛,应举手向裁判员示意,比赛结束时间由裁判员记录,参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。
8.任何人不得以任何方式暗示、指导、帮助参赛选手,对造成后果的,视情节轻重酌情扣除参赛选手成绩。
9.比赛过程中,除参加当场次比赛的选手、执行裁判员、现场工作人员和经批准的人员外,其他人员一律不得进入比赛现场;
比赛结束后,参赛人员应根据指令及时退出比赛现场。
对不听劝阻、无理取闹者追究责任,并通报批评。
10.所有人员在赛场内不得喧哗,不得有影响其他选手完成工作任务的行为。
11.比赛现场提供计时器,结束前5分钟,裁判进行提醒;
当宣布比赛结束后,参赛选手必须马上停止一切操作,按要求位置站立等候撤离比赛工位指令。
12.参赛选手不得将竞赛记录单、仪器、设备和工具等与比赛有关的物品带离赛场,选手必须经现场裁判员检查许可后方能离开赛场。
13.参赛队提交的分析报告等竞赛材料,需裁判员与参赛选手签字确认,竞赛结束后,参赛队经裁判员确认后方可离开赛场。
14.参赛选手的操作、测量要与诊断报告记录内容相符,并以诊断报告评判成绩为准。
15.遵守赛场纪律,使用文明用语,尊重裁判和其他选手,不得辱骂裁判和赛场工作人员,不得打架斗殴。
16.参赛选手需经过本校安全培训,达到竞赛设备安全操作规范的要求。
(四)成绩评定及公布
1.组织分工
在赛项执委会的领导下成立由检录组、裁判组、监督与仲裁组组成的成绩管理组织机构。
具体要求与分工如下:
(1)检录工作人员负责对参赛队伍(选手)进行点名登记、身份核对等工作。
检录工作由赛项承办院校工作人员承担。
(2)裁判组实行“裁判长负责制”,设裁判长1名,副裁判长1名,以及足够数量的裁判员,全面负责赛项的裁判管理工作并处理比赛中出现的争议问题。
(3)裁判员根据比赛需要分为加密裁判、现场裁判和评分裁判。
加密裁判:
负责组织参赛队伍(选手)抽签,对参赛队信息、抽签代码等进行加密;
各赛项加密裁判由赛区执委会根据赛项要求确定。
同一赛项的加密裁判来自不同单位。
加密裁判不得参与评分工作。
现场裁判:
按规定做好赛场记录,维护赛场纪律,评定参赛队的现场得分。
评分裁判:
负责对参赛队伍(选手)的比赛任务完成、比赛表现按赛项评分标准进行评定。
(4)裁判报到后,封闭管理。
每天比赛前2小时通过抽签方式,确定裁判执裁工位。
(5)监督组对裁判组的工作进行全程监督,并对竞赛成绩抽检复核。
(6)仲裁组负责接受由参赛队领队提出的对裁判结果的申诉,组织复议并及时反馈复议结果。
2.成绩管理程序
参赛队伍的成绩评定与管理按照严密的程序进行,见成绩管理流程图1。
3.成绩评定及公布
大赛在赛项执委会领导下,裁判组负责赛项成绩评定工作;
参赛队成绩通过裁判长、监督人员、仲裁人员三级审核,确保比赛成绩准确无误,并上报赛项仲裁组,由赛项仲裁工作组对赛项结果作最终裁定。
(1)录入。
由承办单位信息员将裁判长提交的赛项总成绩的最终结果录入赛务管理系统。
(2)审核。
承办单位信息员对成绩数据审核后,将赛务系统中录入的成绩导出打印,经赛项裁判长、仲裁组、监督组和赛项执委会审核无误后签字。
(3)报送。
由承办单位信息员将确认的电子版赛项成绩信息上传赛务管理系统。
同时将裁判长、仲裁组及监督组签字的纸质打印成绩单报送赛项执委会和大赛执委会办公室。
(4)公布。
记分员将解密后的各参赛队伍(选手)成绩汇总成最终成绩单,经裁判长、监督组签字后进行公示(各赛项须在赛项指南中明确成绩公示方式)。
成绩公示无异议后,由仲裁长和监督组长在成绩单上签字,并在所有竞赛结束3小时后闭赛式上公布。
七、竞赛环境
(一)竞赛场地在中德诺浩汽车学院,其竞赛场地面积和比赛工位设置见表3
表3分赛项占地面积及工位数
子赛项
竞赛场地面积(㎡)
比赛工位(个)
400
7
400
纯电动汽车整车综合故障排除、能量供给系统检测与诊断两个子赛项每个工位占地
图2实操竞赛工位布置图(纯电动汽车整车综合故障排除)
图3实操竞赛工位布置图(能量供给系统检测与诊断)
面积50㎡,提供220V交流电,线路能承载功率7kw、电流32A以上,场地采光、照明和通风良好。
(二)赛场主通道5米宽,符合紧急疏散要求,并有保安、公安、消防、设备维修和电力抢险人员待命,以防突发事件。
(三)每个竞赛工位配有相应数量的清洁器具。
(四)赛场除了备有常用干粉灭火器、消防沙外,每个工位配备水基型灭火器以应对电动汽车的电气安全事故。
(五)赛场内安排有裁判工作与休息区、仲裁室、医疗室、选手封闭室、卫生间、垃圾分类收集点等必要的区域;
裁判工作区、仲裁室、选手封闭区刚性隔离,配备志愿者,严禁无关人员人进入;
所有比赛工位用专用屏风隔离,避免相互影响;
现场配备音响设备,以便有效组织赛场活动;
现场配备有计时器,准确把控竞赛时间。
八、技术规范
本次竞赛技术规范主要参考下列国家标准及相关车型维修手册等资料:
(一)GB/T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分:
车载可充电储能系统(REESS);
(二)GB/T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分:
操作安全和故障防护;
(三)GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分:
人员触电防护;
(四)GB/T28382-2012纯电动乘用车技术条件;
(五)GB/T18385-2005电动汽车动力性能试验方法;
(六)GB/T18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分通用要求;
(七)GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求;
(八)GB/T20234.2-2015电动汽车传导充电用连接装置第2部分交流充电接口;
(九)GB/T19596-2004电动汽车术语;
(十)吉利帝豪EV300车型FE-3Z维修手册和电路图册。
九、技术平台
竞赛平台采用相同指标的设备平台,工具、耗材统一提供。
竞赛平台型号如表4。
表4竞赛器材配备表
竞赛项目
赛项器材
品牌型号
数量/工位
协办企业
纯电动汽车整车综合故障排除、
比赛车辆
吉利EV300
1
潍坊捷飞科技工贸有限公司
故障诊断仪器
BTXD001
手持示波器
BTHP101
绝缘测试仪
INW-XG-04
万用表
INW-XG-03
新能源汽车充电桩
SN-GS32A
万用接线盒
BTHP102
交流充电智能实训台
BTKD001
动力电池管理系统智能实训台
BTKD002
绝缘工具套装
TNEV001
工位安全保护套装
INW-B2-01
防护套装
INW-B1-01
2
龙门举升机
SE21208
十、评分标准
(一)评分标准
技术人员将认真调试各比赛用设备,保证考核条件一致;
裁判队伍赛前封闭培训,统一评判标准和执裁标准,同时加强试题保密工作。
“纯电动汽车整车综合故障排除”分赛项的评分标准详见“附件1:
2018年山东省纯电动汽车整车综合故障排除竞赛方案”。
“能量供给系统检测与诊断”分赛项的评分标准详见“附件2:
2018年山东省纯电动汽车能量供给系统检测与诊断竞赛方案”。
(二)评分细则
1.“纯电动汽车整车综合故障排除”(5个故障点为例)评分细则见表5。
表5“纯电动汽车整车综合故障排除”评分细则
一级指标
配分
二级指标
职业素养和规范
15分
工作准备
人物安全
设备使用
团队协作
作业要求
现场恢复
高压安全
5
作业过程和记录
85分
车辆信息和车辆基本检查
故障点一
16
故障点二
故障点三
故障点四
故障点五
总计
2.“能量供给系统检测与诊断”(6个故障点为例)评分细则见表6。
表6“能量供给系统检测与诊断”评分细则
4
15
14
故障点六
(三)违规扣分
1.在完成工作任务的过程中,因操作不当导致人身或设备安全事故,按评分表扣分,情况严重者(例如选手受伤出血、设备无法正常使用)取消比赛资格。
2.竞赛过程中存在污染赛场环境等不符合职业规范的行为,视情节扣5分。
3.在竞赛过程中,参赛选手有不服从裁判、扰乱赛场秩序等行为情节严重的,取消参赛队当场评奖资格。
有作弊行为的,取消参赛队评奖资格。
裁判宣布竞赛时间到,选手仍强行操作的,取消参赛队奖项评比资格。
十一、评分方法
采用过程评价与结果评价相结合、工艺评价与功能评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合的评价方式。
(一)竞赛项目满分为100分,各参赛队成绩为两个竞赛模块(竞赛子赛项)成绩的加权总和。
其中“能量供给系统检测与诊断”和“纯电动汽车整车综合故障排除”的加权系数分别为0.4和0.6。
总成绩=能量供给系统检测与诊断×
40%+纯电动汽车整车综合故障排除×
60%。
(二)所有赛项实操竞赛现场评分,均采用双人裁判,即每个实操工位都有两名现场裁判执裁。
裁判员根据评分标准对竞赛过程进行评判,竞赛结果分由评分裁判依据标准工单独立评分。
所有选手的评分表都要求注明扣分值和扣分原因,由裁判员签字,再由裁判长审核后签字确认;
确认后的评分表由专人送往统计组,进行审核、统计后录入电脑统计系统,由系统自动转换成百分制后作为竞赛成绩。
(三)成绩产生方法:
在监督组监督下,由裁判长指定解密裁判启封检录抽签一次加密档案、二次加密档案,找出各参赛队与工位对应关系;
将技能竞赛结果分别由工位号转换为参赛队,然后进行分值排序,打印封装。
(四)成绩复核:
为保障成绩评判的准确性,监督组将对赛项总成绩排名前30%的所有参赛队伍(选手)的成绩进行复核;
对其余成绩进行抽检复核,抽检覆盖率不得低于15%。
如发现成绩错误以书面方式及时告知裁判长,由裁判长更正成绩并签字确认。
复核、抽检错误率超过5%的,裁判组将对所有成绩进行复核。
(五)成绩公布:
闭赛式前,比赛成绩由工作人员统计、汇总、排序,经裁判长审核签字后,交由赛项执委会在闭赛式上公布。
(六)比赛成绩按照总得分从高到低排列,竞赛成绩相同时,完成工作任务所用总时间少的名次在前;
竞赛成绩和完成工作任务用时均相同时,按纯电动汽车整车故障排除成绩高低排序。
(七)赛项设参赛选手团体奖,一等奖占比10%,二等奖占比20%,三等奖占比30%,小数点后四舍五入。
获得一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。
十二、申诉与仲裁
大赛采取二级仲裁机制。
各赛项设赛项仲裁工作组,大赛执委会设仲裁委员会。
各参赛队对不符合大赛和赛项规程规定的仪器、设备、工装、材料、物件、计算机软硬件、竞赛使用工具、用品,竞赛执裁、赛场管理,以及工作人员的不规范行为等,可向赛项仲裁工作组提出申诉。
申诉主体为参赛队领队。
申诉启动时,领队向赛项仲裁工作组递交亲笔签字同意的书面申诉报告。
申诉报告应对申诉事件的现象、发生时间、涉及人员、申诉依据等进行充分、实事求是的叙述。
非书面申诉不予受理。
提出申诉的时间应在竞赛结束后(选手赛场竞赛内容全部完成)1小时内。
超过时效不予受理。
赛项仲裁工作组在接到申诉报告后的2小时内组织复议,并及时将复议结果以书面形式告知申诉方。
申诉方对复议结果仍有异议,可由市(高职院校)领队向仲裁委员会提出申诉。
仲裁委员会的仲裁结果为最终结果。
十三、竞赛观摩
(一)竞赛直播
赛场安装视频设备,对比赛过程进行全程实况直播,通过拍摄录像记录竞赛全过程,可供指导教师场外进行观摩。
(二)现场观摩
在比赛工位场地外设观摩区,在比赛时段内,有序组织观摩学习,要求观摩人员要严格遵守大赛组织纪律,文明观摩。
1.观摩人员:
与赛项相关的企业、单位、学院、行业协会等专家、技术人员、指导教师等。
2.观摩方法:
观摩人员可在规定时间,规定位置,凭观摩证在赛场引导员的引导下,有序进入赛场观摩。
3.观摩纪律:
(1)观摩人员必须佩带观摩证,严禁携带手机等通讯工具入场;
(2)观摩时不得议论、交谈,并严禁与选手进行交流;
(3)观摩时不得在赛位前停留,以免影响考生比赛;
(4)观摩时不准向场内裁判及工作人员提问;
(5)观摩时禁止拍照。
凡违反以上规定者,立即取消观摩资格。
十四、竞赛须知
(一)参赛队须知
1.参赛队员在报名获得审核确认后,原则上不再更换,如筹备过程中,队员因故不能参赛,所在市(职业院校)需出具书面说明并按相关规定补充人员并接受审核;
竞赛开始后,参赛队不得更换参赛队员,允许队员缺席比赛。
2.各学校组织代表队时,对选手应加强高压电安全防护知识的培训,并安排为参赛选手购买大赛期间的人身意外伤害保险。
3.参赛队按照大赛赛程安排,凭赛项组委会颁发的参赛证和有效身份证件参加比赛及相关活动。
4.参赛队员应自觉遵守赛场纪律,服从裁判、听从指挥、文明竞赛;
持证进入赛场,禁止将通讯工具、自编电子或文字资料带入赛场。
5.比赛过程中,参赛选手须严格遵守操作过程和相关准则,保证设备及人身安全,并接受裁判员的监督和警示;
若因设备故障导致选手中断或终止比赛,由大赛裁判长视具体情况做出裁决。
6.在比赛过程中,参赛选手由于操作失误导致设备不能正常工作,或造成安全事故不能进行比赛的,将被终止比赛。
7.在比赛过程中,各参赛选手限定在自己的工作区域和岗位完成比赛任务。
8.参赛选手如造成竞赛使用仪器设备损坏,视情节由当事人单位承担赔偿责任;
参赛选手不得触动非竞赛用仪器设备,如造成仪器设备损坏,由当事人单位承担赔偿责任并通报批评;
对恶意破坏仪器设备等情节严重者,送交司法机关处理。
9.若参赛队欲提前结束比赛,应向裁判员举手示意,比赛终止时间由裁判员记录,参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。
(二)指导教师须知
1.各参赛代表队指导教师要发扬良好道德风尚,听从指挥,服从裁判,不弄虚作假。
指导教师经报名、审核后确定,一经确定不得更换。
如发现弄虚作假者,取消参赛资格,名次无效。
2.在比赛阶段,不允许指导教师上场指导,禁止使用通讯工具。
3.各代表队指导教师和领队要坚决执行比赛的各项规定,加强对参赛人员的管理,做好赛前准备工作,督促选手带好证件和允许自带的各种工具等。
4.参赛选手对裁判等工作人员的工作有异议时,必须在比赛结束后1小时内由领队提出书面报告送交仲裁委员会。
口头报告或其他人员要求解释处理,仲裁