地基与基础工程具体施工工序步骤Word文件下载.docx
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通过在需要加固的软土地基上铺设砂垫层，并设置竖向排水通道（砂井、塑料排水板），再在其上覆盖不透气的薄膜形成一密封层使之与大气隔绝。
然后用真空泵抽气，使排水通道保持较高的真空度，在土的孔隙水中产生负的孔隙水压力，孔隙水逐渐被吸出，从而使土体达到固结。
真空预压法一般能形成78～92kPa的等效荷载，与堆载预压法联合使用，可产生130kPa的等效荷载。
加固深度一般不超过20m。
该法的施工要点是：
先设置竖向排水系统，水平分布的滤管埋设宜采用条形或鱼刺形，砂垫层上的密封膜采用2～3层的聚氯乙稀薄膜，按先后顺序同时铺设。
面积大时宜分区预压；
做好真空度、地面沉降量，深层沉降、水平位移等观测；
预压结束后，应清除砂槽和腐殖土层。
应注意对周边环境的影响。
该法适用于饱和均质黏性土及含薄层砂夹层的黏性土，特别适用于新淤填土、超软土地基的加固。
三、强夯法
强夯法是利用近十吨或数十吨的重锤从近十米或数十米的高处自由落下，对土进行强力夯击并反复多次，从而达到提高地基土的强度并降低其压缩性的处理目的。
强夯法又称动力固结法或动力压实法。
当需要时，可在夯坑内回填块石、碎石等粗颗粒材料，用夯锤夯击形成连续的强夯置换墩，称为强夯置换法。
强夯法的作用机理是用很大的冲击能（一般为500～800kJ），使土体中出现冲击波和很大的应力，迫使土中空隙压缩，土体局部液化，夯击点周围产生裂隙形成良好的排水通道，使土中的空隙水（气）顺利溢出，土体迅速固结，从而降低此深度范围内土体的压缩性，提高地基承载力。
同时，强夯技术可显著减少地基上的不均匀性，降低地基差异沉降。
强夯法适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土和黏性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基，对于软土地基，一般来说处理效果不显著。
四、振冲法
振冲法又称振动水冲法，是以起重机吊起振冲器，启动潜水电机带动偏心块，使振动器产生高频振动，同时启动水泵，通过喷嘴喷射高压水流，在边振边冲的共同作用下，将振动器沉到土中的预定深度，经清孔后，从地面向孔内逐段填入碎石，使其在振动作用下被挤密实，达到要求的密实度后即可提升振动器，如此反复直至地面，在地基中形成一个大直径的密实桩体与原地基构成复合地基，提高地基承载力，减少沉降，是一种快速、经济有效的加固方法。
振冲法根据加固机理和效果可分为振冲置换法和振冲密实法两类。
1．振冲置换法
振冲置换法是利用振冲器或沉桩机，在软弱黏性土地基中成孔，再在孔内分批填入碎石或卵石等材料制成桩体。
桩体和原来的黏性土构成复合地基，从而提高地基承载力，减小压缩性。
碎石桩的承载力和压缩量在很大程度上取决于周围软土对碎石桩的约束作用。
如周围的土过于软弱，对碎石桩的约束作用就差。
振冲置换法适用于不排水抗剪强度不小于20kPa的黏性土、粉土、饱和黄土和人工填土地基。
对不排水剪切强度小于20kPa的地基，应慎重对待。
2．振冲密实法
振冲密实法的原理是依靠振冲器的强力振动使饱和砂层发生液化，砂粒重新排列，孔隙减少，使砂层挤压加密。
振冲密实法适用于黏粒含量小于10%的粗砂、中砂地基。
五、土或灰土挤密法
土挤密桩和灰土挤密桩地基是用沉管、冲击或爆炸等方法在地基中挤土，形成直径为28～60cm的桩孔，然后向孔内夯填素土或灰土（所谓灰土，是将不同比例的消石灰和土掺和而形成）形成土挤密桩或灰土挤密桩。
成孔时，桩孔部位的土被侧向挤出，从而使桩间土得到挤密。
另一方面，对灰土挤密桩而言，桩体材料石灰和土之间产生一系列物理和化学反应，凝结成一定强度的桩体。
桩体和桩间挤密土共同组成的人工复合地基，是深层加密处理的一种方法。
以消除地基的湿陷性为主要目的时选用土桩挤密法；
以提高地基的承载力及水、土稳定性为主要目的时，选用灰土桩挤密法。
土挤密桩和灰土挤密桩，在消除土的湿陷性和减少渗透性方面，其效果基本相同或差别不明显，但土挤密桩地基的承载力和水稳性不及灰土挤密桩，选用这两种方法时，应根据工程要求和处理地基的目的来确定。
土挤密桩和灰土挤密桩地基有多种施工工艺，各种施工工艺都是由成孔和夯实两部分组成。
成孔的方法有锤击成孔、振动沉管成孔、冲击成孔、爆破成孔及人工挖孔法。
夯实机械按提锤方法分有偏心轮夹杆式夯实机和卷扬机提升式夯实机两种。
六、砂桩法
砂桩法也称为挤密砂桩法或砂桩挤密法，是指用振动或冲击荷载在软弱地基中成孔后，将砂石挤压入土中，形成大直径的密实砂石桩，达到加固地基的目的。
砂桩法适用于松散砂土、粉土、黏性土、素填土和杂填土等地基。
对饱和黏土地基上对变形控制要求不严的工程也可采用砂石桩置换处理。
砂桩法也可用于处理可液化地基。
砂桩在砂性土地基中和黏性土地基中的加固机理是不同的。
砂桩在加固砂性土地基中的作用是：
提高桩和桩间土的密实度，从而提高地基的承载力，减小变形、增强抗液化能力。
砂桩在加固黏性土地基中的作用主要是通过桩体的置换和排水作用加速桩间土体的排水固结，并形成复合地基，提高地基的承载力和稳定性，改善地基土的力学性能。
砂桩常用的施工方法有振动成桩法、冲击成桩法和振动水冲法。
七、水泥土搅拌法
水泥土搅拌法是以水泥作为固化剂的主剂，通过特制的搅拌机械边钻边往软土中喷射浆液或雾状粉体，在地基深处将软土和固化剂（浆液或粉体）强制搅拌，使喷入软土中的固化剂与软土充分拌合在一起，利用固化剂和软土之间产生的一系列物理化学反应，形成抗压强度比天然土强度高得多，并具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥加固土桩柱体，由若干根这类加固土桩柱体和桩间土构成复合地基，从而达到提高地基的承载力和增大变形模量的目的。
水泥土搅拌法分为深层搅拌法（亦称湿法）和粉体喷搅法（简称干法）。
深层搅拌法是使用水泥浆作为固化剂的水泥土搅拌法；
粉体喷搅法是以干水泥粉或石灰粉作为固化剂的水泥土搅拌法。
水泥土搅拌法适用于软黏土地基的加固，但是用于处理泥炭土、有机质土、塑性指数IP大于25的黏土（这种土容易在搅拌头叶片处形成泥团，无法完成水泥土搅拌），地下水具有腐蚀性时以及无工程经验的地区，应通过现场试验确定其适用性。
深层搅拌法（湿法）的施工工艺为：
桩机就位→钻进喷浆到底→提升搅拌→重复喷射搅拌→重复提升复搅→成桩完毕。
粉体喷搅法（干法）的施工工艺为：
桩机就位→搅拌下沉→钻进结束→提升喷粉搅拌→提升结束。
八、高压喷射注浆法
高压喷射注浆法就是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻入（或置入）土层预定的深度，以20～40MPa的压力把浆液或水从喷嘴中喷射出来，形成喷射流冲击破坏土层及预定形状的空间，当能量大、速度快和脉动状的喷射流的动压力大于土层结构强度时，土颗粒便从土层中剥落下来，一部分细粒土随浆液或水冒出地面，其余土颗粒在射流的冲击力、离心力和重力等作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。
这样注入的浆液将冲下的部分土混合凝结成加固体，从而达到加固土体的目的。
高压喷射注浆法的适用范围为淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、黄土、砂土、人工填土和碎石等地基。
当土中含有较多的大粒径块石、坚硬黏性土、大量植物根茎或有过多的有机质时，应根据现场实验结果确定其适用程度。
高压喷射注浆法的施工工艺是：
钻机就位→钻孔→插管→喷射作业→拔管→清洗器具→移开机具→回填注浆。
条形基础施工
一、砖基础
砖基础用普通烧结砖与水泥砂浆砌成。
砖基础砌成的台阶形状称为“大放脚”，有等高式和不等高式两种。
等高式大放脚是两皮一收，两边各收进1/4砖长；
不等高式大放脚是两皮一收与一皮一收相间隔，两边各收进1/4砖长。
大放脚的底宽应根据计算确定，各层大放脚的宽度应为半砖宽的整数倍。
在大放脚的下面一般做垫层。
垫层材料可用3∶7或2∶8灰土，也可用1∶2∶4或1∶3∶6碎砖三合土。
为了防止土中水分沿砖块中毛细管上升而侵蚀墙身，应在室内地坪以下一皮砖处设置防潮层。
防潮层一般用1∶2水泥防水砂浆，厚约20mm。
砖基础施工的注意事项如下。
①基槽（坑）开挖：
应设置好龙门桩及龙门板，标明基础、墙身和轴线的位置。
②大放脚的形式：
当地基承载力大于150kPa时，采用等高式大放脚，即两皮一收；
否则应采用不等高式大放脚，即两皮一收与一皮一收相间隔，基础底宽应根据计算而定。
③砖基础若不在同一深度，则应先由底往上砌筑。
在高低台阶接头处，下面台阶要砌一定长度（一般不小于基础扩大部分的高度）的实砌体，砌到上面后与上面的砖一起退台。
④砖基础接槎应留成斜槎，如因条件限制留成直槎时，应按规范要求设置拉结筋。
二、毛石基础
毛石基础是用毛石与砂浆砌筑而成。
其断面形式有阶梯形和梯形。
基础的顶面宽度比墙厚大200mm，即每边宽出100mm，每阶高度一般为300～400mm，并至少砌二皮毛石。
毛石基础施工的注意事项如下。
①毛石基础可用毛石或毛条石以铺浆法砌筑，灰缝厚度宜为20～30mm，砂浆应饱满。
②毛石基础宜分皮卧砌，并应上下错缝，内外搭接，上阶石块应至少压砌下阶台块的1/2，不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法。
每日砌筑高度不宜超过1.2m。
③毛石基础在转角处及交接处应同时砌筑，如不能同时砌筑则应留成斜槎。
④毛石基础的第一层石块砌筑时，基地要坐浆，石块大面向下，毛石基础的最上一层石块宜选用较大的毛石砌筑。
三、钢筋混凝土基础
钢筋混凝土基础施工时应注意以下事项。
①基槽（坑）应进行验槽，局部软弱土层应挖去，用灰土或砂砾分层回填夯实至基底相平，并将基槽（坑）内清除干净。
②如地基土质良好，且无地下水，基槽（坑）第一阶可利用原槽（坑）浇筑，但应保证尺寸正确，砂浆不流失。
上部台阶应支模浇筑，模板支撑要牢固，缝隙孔洞要堵严，木模应浇水湿润。
③基础混凝土浇筑高度在2m以内，混凝土可直接卸入基槽（坑）内，注意混凝土能充满边角；
浇筑高度在2m以上时，应通过漏斗、串筒或溜槽，以防止混凝土产生离析分层。
④浇筑台阶式基础应按台阶分层一次浇筑完成，每层先浇筑边角，后浇筑中间。
应注意防止上下台阶交接处混凝土出现蜂窝和脱空现象。
⑤锥形基础如斜坡较陡，斜面应支模浇筑，并应注意防止模板上浮。
斜坡较平时，可不支模，注意斜坡及边角部位混凝土的导固密度，振捣完后，再用人工将斜坡表面修正、拍平、拍实。
⑥当基槽（坑）因土质不一挖成阶梯形式时，先从最低处浇筑，按每阶高度，其各边搭接长度不应小于500mm。
⑦混凝土浇筑完后，外露部分应适当覆盖，洒水养护；
拆模后，及时分层回填土方并夯实。
预制桩基础施工
桩基础是由沉入土中的桩和连接桩顶的承台组成。
在平面上桩可排列成一排或几排，桩顶由承台连接。
桩基础的修筑方法是：
先将桩设置于地基中，然后在桩顶处浇筑承台，将若干根桩连接成一个整体。
桩基础的作用是将承台以上结构传来的荷载，通过承台将外荷载传至桩顶，再由桩传到较深的地基土层中去。
其中承台不仅将外力传至桩顶，并箍住桩顶形成整体共同承受外力。
各桩的作用是将所承受的荷载通过桩侧土的摩擦阻力和桩端土的支撑力传至地基土层中。
按桩体材料的不同，桩可分为钢筋混凝土桩、钢桩、组合材料桩（如钢管内填充混凝土）等。
按土对桩的支撑性状分类，桩可分为端承桩（桩穿过上部软弱土层，直接将荷载传至坚硬土层或岩层上）和摩擦桩（桩穿过的软弱土层较厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上，桩顶的荷载主要靠桩身与土层之间的摩擦力来支撑）。
按施工方法分类，桩可分为预制桩和灌注桩。
钢筋混凝土预制桩是在预制构件厂或施工现场预制，用沉桩设备在设计位置上将其沉入土中的。
其特点是坚固耐久，不受地下水或潮湿环境影响，能承受较大荷载，施工机械化程度高、进度快，能适应不同土层施工。
目前最常用的预制桩是预应力混凝土管桩。
它是一种细长的空心等截面预制混凝土构件，是在工厂经先张预应力、离心成型、高压蒸养等工艺生产而成。
管桩按桩身混凝土强度等级的不同分为PC桩（C60、C70）和PHC桩（C80）；
按桩身抗裂弯矩的大小分为A型、AB型和B型（A型最大，B型最小）；
外径有300mm、400mm、500mm、550mm和600mm，壁厚为65～125mm，常用节长为7～12m，特殊节长为4～5m。
钢筋混凝土预制桩施工前，应根据施工图设计要求、桩的类型、成孔过程对土的挤压情况、地质探测和试桩等资料制定施工方案。
一、桩基础施工前的准备工作
1．打桩前的准备
桩基础工程在施工前，应根据工程规模的大小和复杂程度，编制整个分部工程施工组织设计或施工方案。
沉桩前，现场准备工作的内容有处理障碍物、平整场地、抄平放线、铺设水电管网、沉桩机械设备的进场和安装以及桩的供应等。
①处理障碍物。
打桩前，宜向城市管理、供水、供电、煤气、电信、房管等有关单位提出申请，认真处理高空、地上和地下的障碍物；
对现场周围（一般为10m以内）的建筑物、驳岸、地下管线等做全面检查，必要时予以加固或采取隔振措施或拆除，以免打桩中由于振动的影响引起倒塌。
②场地平整。
打桩场地必须平整、坚实，必要时宜铺设道路，经压路机碾压密实，场地四周应挖排水沟以利排水。
③抄平放线定桩位。
在打桩现场附近设水准点，其位置应不受打桩影响，数量不得少于两个，用以抄平场地和检查桩的入土深度。
要根据建筑物的轴线控制桩定出桩基础的每个桩位，可用小木桩标记。
正式打桩之前，应对桩基的轴线和桩位复查一次。
以免因小木桩挪动、丢失而影响施工。
桩位放线允许偏差为20mm。
④进行打桩试验。
施工前应做不少于2根桩的打桩工艺试验，用以了解桩的沉入时间、最终沉入度、持力层的强度、桩的承载力以及施工过程中可能出现的各种问题和反常情况等，以便检验所选的打桩设备和施工工艺，确定是否符合设计要求。
⑤确定打桩顺序。
打桩顺序直接影响到桩基础的质量和施工速度，应根据桩的密集程度（桩距大小）、桩的规格、桩的长短、桩的设计标高、工作面布置、工期要求等综合考虑。
根据桩的密集程度，打桩顺序一般分为逐段打设、自中部向四周打设和由中间向两侧打设3种。
当桩的中心距大于4倍桩的边长或直径时，可采用上述两种打法，或逐排单向打设。
反之，当桩的中心距不大于4倍桩的直径或边长时，应自中部向四周施打，或由中间向两侧对称施打。
根据基础的设计标高和桩的规格，宜按先深后浅、先大后小、先长后短的顺序进行打桩。
⑥桩帽、垫衬和送桩设备机具准备。
2．桩的制作、运输和堆放
（1）桩的制作
较短的桩多在预制厂生产。
较长的桩一般在打桩现场附近或打桩现场就地预制。
桩分节制作时，单节长度应满足桩架的有效高度、制作场地条件、运输与装卸能力的要求，同时应避免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬持力层中接桩，上节桩和下节桩应尽量在同一纵轴线上预制，使上下节钢筋和桩身减小偏差。
如在工厂制作，为便于运输，单节长度不宜超过12m；
如在现场预制，单节长度不宜超过30m。
制桩时，应做好浇筑日期、混凝土强度、外观检查、质量鉴定等记录，以供验收时查用。
每根桩上应标明编号、制作日期，如不预埋吊环，则应标明绑扎位置。
实心混凝土方桩现场预制时多采用工具式木模板或钢模板，支在坚实平整的地坪上，模板应平整牢靠、尺寸准确。
制作预制桩的方法有并列法、间隔法、重叠法和翻模法等，现场多采用间隔重叠法施工，如图2.6所示，一般重叠层数不宜超过4层。
施工时，桩与桩、桩与底模之间应涂刷隔离剂，防止黏结。
上层桩或邻桩的浇筑须在下层桩或邻桩的混凝土达到设计强度的30%以后才能进行，浇筑完毕后要加强养护，防止由于混凝土收缩产生裂缝。
钢筋混凝土桩的预制程序为：
压实、整平制作场地→场地地坪做三七灰土或浇筑混凝土→支模→绑扎钢筋骨架、安设吊环→浇筑桩混凝土→养护至30%强度拆模→支间隔端头模板、刷隔离剂、绑扎钢筋→浇筑间隔桩混凝土→同法间隔重叠制作第二层桩→养护至70%强度起吊→达100%强度后运输、堆放。
桩的制作场地应平整、坚实，排水通畅，不得产生不均匀沉降，以防桩产生变形。
模板可保证桩的几何尺寸准确，使桩面平整、挺直；
桩顶面模板应与桩的轴线垂直；
桩尖四棱锥面呈正四棱锥体，且桩尖位于桩的轴线上。
桩身配筋与沉桩方法有关，锤击沉桩的纵向钢筋配筋率不宜小于0.8%，静力压桩不宜小于0.4%，桩的纵向钢筋直径不宜小于14mm，当桩截面宽度或直径大于或等于350mm时，纵向钢筋不应少于8根。
钢筋骨架主筋连接时宜采用对焊或电弧焊；
主筋接头配置在同一截面内的数量，对于受拉钢筋不得超过50%；
相邻两根主筋接头截面的距离应大于35倍的主筋直径，并不小于500mm。
桩顶和桩尖直接受到冲击力易产生很高的局部应力，故应在桩顶设置钢筋网片，一定范围内的箍筋应加密；
桩尖一般用钢板或粗钢筋制作，并与钢筋骨架焊牢。
桩的混凝土强度等级应不低于C30，粗骨料用粒径为5～40mm的碎石或卵石，宜用机械搅拌、机械振捣；
浇筑过程应严格保证钢筋位置正确，桩尖对准纵轴线，纵向钢筋顶部保护层不宜过厚，钢筋网片的距离应正确，以防锤击时桩顶破坏及桩身混凝土剥落破坏。
混凝土浇筑应由桩顶向桩尖方向连续浇筑，一次完成，不得中断，并应防止一端砂浆积聚过多。
桩顶与桩尖处不得有蜂窝、麻面和裂缝。
浇筑完毕应覆盖、洒水养护不少于7天。
拆模时，混凝土应达到一定的强度，保证不掉角，桩身不缺损。
预制桩制作的允许偏差：
横截面边长为±
5mm；
保护层厚度为±
5mm，桩顶对角线之差为10mm；
桩顶平面对桩中心线的位移为10mm；
桩身弯曲矢高不大于0.1%桩长，且不大于20mm；
桩顶平面对桩中心线的倾斜不大于30mm。
桩的表面应平整、密实，掉角的深度不应超过10mm，且局部蜂窝和掉角的缺损总面积不得超过该桩表面全部面积的0.5%，并不得过分集中；
由于混凝土收缩产生的裂缝，深度不得大于20mm，宽度不得大于0.25mm；
横向裂缝长度不得超过边长的一半（管桩、多角形桩不得超过直径或对角线的1/2）。
（2）桩的运输
当桩的混凝土强度达到设计强度标准值的70%后方可起吊，若需提前起吊，则必须采取必要的措施并经强度和抗裂度验算合格后方可进行。
桩在起吊搬运时，必须做到平稳提升，避免冲击和振动，吊点应同时受力，保护桩身质量。
吊点位置应严格按设计规定进行绑扎。
若无吊环，设计又无规定时，绑扎点的数量和位置按桩长而定，应符合起吊弯矩最小（或正负弯矩相等）的原则。
用钢丝绳捆绑桩时应加衬垫，以避免损坏桩身和棱角。
桩运输时的混凝土强度应达到设计强度标准值的100%。
桩从制作处运到现场以备打桩时，应根据打桩顺序随打随运，避免二次搬运。
对于桩的运输方式，短桩运输可采用载重汽车，现场运距较近时，可直接用起重机吊运，也可采用轻轨平板车运输；
长桩运输可采用平板拖车、平台挂车等运输。
装载时桩的支撑点应按设计吊点位置设置，并垫实、支撑和绑扎牢固，以防止运输中发生晃动或滑动。
（3）桩的堆放
桩堆放时，地面必须平整、坚实，垫木间距应根据吊点确定，各层垫木应位于同一垂直线上，最下层垫木应适当加宽，堆放层数不宜超过4层。
不同规格的桩，应分别堆放。
二、锤击沉桩
1．打桩设备及选择
打桩所用的机械设备主要由桩锤、桩架及动力装置3部分组成。
桩锤是对桩施加冲击力，将桩打入土中的机具；
桩架的主要作用是支持桩身和桩锤，并在打桩过程中保持桩的方向不偏移；
动力装置一般包括启动桩锤用的动力设施（取决于所选桩锤），如采用蒸汽锤时，则需配蒸汽锅炉、卷扬机等。
（1）桩锤
①选择桩锤类型。
常用的桩锤有落锤、柴油桩锤、单动汽锤、双动汽锤、振动桩锤、液压锤桩等。
常用的柴油锤和单缸两冲程柴油机一样，是依靠上活塞的往复运动产生冲击进行沉桩作业的。
a．燃料的供给和压缩开始。
上活塞下落撞击燃油泵杠杆，使燃油泵将一定量柴油喷至下活塞冲击面。
当上活塞继续下落经过吸排气口时，将排气口封闭，开始压缩汽缸内的空气。
逐渐增加的空气压力将下活塞和桩帽紧密地压在桩头上。
b．冲击和爆炸。
上活塞继续下降，克服压缩空气的阻力与下活塞碰撞，即发生冲击，将下活塞冲击面上的柴油雾化飞溅至燃烧室内，同时将桩打下。
燃烧室内的油雾和高压空气混合后被点燃爆炸，爆炸力继续将桩往下打，同时将上活塞向上弹起构成了一个工作循环。
c．排气。
上活塞被膨胀的气体继续向上推，当最后一道活塞环离开排气口时，汽缸内燃烧的高温高压废气立即从排气口排出。
d．扫气。
上活塞继续向上运动，汽缸内产生部分真空，外部的新鲜空气通过吸排气口进入汽缸，并彻底将废气扫出，燃油泵的压油杠杆被释放恢复原位，燃油泵重新吸入柴油。
上活塞到达最高点之后，由于自重作用向下降落，迫使汽缸内的气体进行搅动，使混合气体部分排出汽缸外。
筒式柴油打桩锤的打桩过程是气体压力和冲击力的联合作用。
它实现了上活塞对下活塞的一个冲击过程，然后产生一个爆炸力，即二次打桩，这个力虽然比冲击力要小，但它是作用在已经被冲动了的桩上，所以对桩的下沉还是有很大作用的。
②选择桩锤质量。
用锤击法沉桩，选择桩锤是关键，一是锤的类型，二是锤的质量。
锤击应该有足够的冲击能量，施工中宜选择重锤低击。
桩锤过重，所需动力设备过大，会消耗过多的能源，不经济，且易将桩打坏；
桩锤过轻，必将增大落距，锤击功很大部分被桩身吸收，使桩身产生回弹，桩不易打入，且锤击次数过多，常常出现桩头被打坏或使混凝土保护层脱落的现象，严重的甚至使桩身断裂。
因此，应选择稍重的锤，用重锤低击和重锤快击的方法效果较好。
锤重一般根据施工现场情况、机具设备性能、工作方式、工作效率等条件选择。
（2）桩架
桩架的形式有多种，常用的通用桩架（能适应多种桩锤）有两种基本形式：
一种是沿轨道行驶的多功能桩架，另一种是安装在履带底盘上的履带式桩架。
多功能桩架由立柱、斜撑、回转工作台、底盘及传动机构组成，如图2.9所示。
这种桩架的机动性和适应性很强，在水平方向可作360°
回转，立柱可前后倾斜，可适应各种预制桩及灌注桩施工。
缺点是机构庞大，组装拆迁较麻烦。
履带式桩架以履带式起重机为底盘，增加立柱与斜撑用以打桩。
此种桩架具有操作灵活、移动方便、施工效率高等优点，适用于各种预制桩及灌注桩施工。
选择桩架时应考虑以下因素。
①桩的材料、桩的截面形状与尺寸、桩的长度和接桩方式。
②桩的种类、数量、桩距及布置方式，施工精度要求。
③施工场地的条件，打桩作业环境，作业空间。
④所选定桩锤的形式、质量和尺寸。
⑤投入
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