避雷器击穿原因及整改措施Word格式文档下载.docx
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CVT在合闸操作时，或线路上有操作过电压或雷电过电压时，或CVT的二次侧有短路现象时，都将在补偿电抗器两端产生危险的高压，因此必须安装电压抑制用的避雷器。
4、中变耐压试验对电抗器的影响
中变耐压试验是在电容分压器和电磁部分分离后进行的，为了不让中变饱和，一般采用倍频电源进行试验，通常是在中变的二次侧施加3倍频电压，直至中变
的一次线圈内感应的电压达到要求值，此时中变的高压端开路，中变的低压端与电抗器连，通过串联电抗器接地，见原理图，如果忽略泄露电流，中变的一次线圈内的电流为零，即流过电抗器的电流为零，那么电抗器两端的电压为零，避雷器不会动作；
如果在中变的一次线圈施加3倍频高压，一次线圈的低压端通过电抗器接地，那么流经电抗器的3倍频电流为数毫安，已知电抗器工频下的电抗值为33kΩ,3倍频下的电抗值为99kΩ,那么电抗两端的电压为数百伏。
这两种试验方法下的电抗两端电压都很小，避雷器YW-3.0/6.0的工频动作电压为4kV左右，所以中变做感应耐压试验时避雷器不会动作。
5、中变二次短路时对电抗器的影响
中变二次短路时的短路电流假定为250A，中变一次线圈内感应电流经计算为0.835A，假定电抗两端无避雷器，且电抗不饱和，电抗值为33kΩ,那么短路时电抗两端的电压为27.5kV，远大于避雷器动作电压；
实际上，电抗器达到一定电压后就会饱和，根据设计资料，该电抗的工频饱和电压在12kV伏左右，避雷器YW-3.0/6.0的工频动作电压为4kV左右，此电压也足以使避雷器动作。
当中变二次侧短路频繁或短路时间长都有可能使避雷器不堪重负导致热击穿而损坏。
避雷器是否内部损坏，通过准确度试验可以看出。
6、结论
综上所述，避雷器损坏的原因可以定为二次侧外部线路中存在短路现象引起，更换一只好的避雷器，再复测准确度即可。
篇二：
氧化锌避雷器绝缘击穿故障分析
氧化锌避雷器绝缘击穿故障分析
关键词：
避雷器雷击过电压故障
1概述
无间隙金属氧化物避雷器（以下简称moa），一般采用氧化锌阀片结构。
普遍用在发电厂、变电站、输配电线路，用以保护发电机、变压器、母线、线路等发输变配电设备，避免雷电过电压和操作过电压的冲击。
以变电站为例主变出口、母线设备、gis线路侧普遍采用了moa，用以保护相应电力设备。
但是随着运行时间的增长，moa在长期运行电压或雷电过电压、操作过电压作用下，氧化锌阀片不断劣化、老化，最终可能在一次外部（或内部）冲击下，moa出现绝缘击穿损坏事故，从而引起变压器、线路等被保护设备的跳闸或接地事故，严重影响了电网的安全稳定运行。
2事故原因分析
2011年6月，由于雷电过电压导致xx变电站10kv1段母线c相避雷器绝缘击穿的事故。
现场检查发现c相避雷器外绝缘破裂，绝缘电阻为0（使用2500v绝缘电阻表），该支避雷器已经发生绝缘击穿。
同时对a相、b相避雷器进行试验，数据合格，符合相关规程的要求。
现场处理措施：
立即更换了c相避雷器。
原因分析如下：
2.1生产厂家制造工艺不过关，密封不严。
moa密封老化情况，主要是生产厂采用的密封技术欠完善，采用的密封材料抗老化性能不稳定，密封材料在制造过程中浇注不均匀，长期运行电压下易出现径向电位差。
2011年6月出现该事故的moa，解体发现密封材料不
篇三：
避雷器故障排除案例
避雷器故障排除案例
（一）避雷器质量不良引起的事故
雷雨中某生产厂及生活区高、低压全部停电。
经检查，35kV高压输电线中的B相导线断落，雷击时变电所内高压跌落式熔断器有严重的电弧产生。
低压配电室内也有电弧现象并伴有爆炸声，有一台低压配电柜内的二次线路被全部击坏。
35kV变电所，输电线路呈三角形排列，全线架设了避雷线；
35kV变电所的入口处，装设了避雷器和保护间隙。
保护间隙被雷击坏后，一直没有修复；
在变电所的周围还装设了两根24m高的避雷针，防雷措施比较全面，但还是遭受到雷害。
雷击发生后，进行了认真检查，防雷系统接地电阻均小于4Ω，符合规程要求。
检查有关预防性试验的记录，发现35kV变电所内的B相避雷器，其试验数据当时由于生产紧张等原因，一直未予以处理。
雷击以后分析认为，造成这起雷击损坏的主要原因有：
（1）雷电是落在高压线路上，线路上没有保护间隙，当雷击出现过电压时，没有能够通过保护间隙使大量的雷电流泄入大地，而击断了高压输电线路。
（2）当雷电波随着线路入侵到变电所时，由于B相避雷器质量不良，冲击雷电流不能够很好地流入大地，产生较高的残压，当超过高压跌落式熔断器的耐压值时，使跌落式熔断器被击坏。
（3）当避雷器上有较高的残压时，由于避雷器的接地系统和变压器低压侧的中性点接地是相通的，造成变压器低压侧出现较高的电压。
低压配电柜的绝缘水平比较低，在低压侧出现过电压时，绝缘比较薄弱的配电柜首先被击坏。
改进措施
（1）恢复线路的保护间隙，使雷击高压线路时，保护间隙首先能够被击穿而把雷电流泄入大地，起到保护线路和设备的作用。
（2）当带电测试发现避雷器质量不良时，要及时拆下进行检测，包括：
①测量绝缘电阻；
②测量电导电流及检查串联组合元件的非线性系数差值；
③测量工频放电电压。
只有当这些试验结果都符合有关规程要求时才可继续使用，否则，应立即予以更换。
（3）在电气设备发生故障后，经修复绝缘水平满足要求后才可再投入使用。
（二）避雷器引下线断裂造成的事故
雷击落在10kV配电线路上。
当时，离配电变压器仅60m的电管所内，三人围在一张办公桌上随着雷声，一齐倒地。
现场察看和分析。
检查发现配电变压器的10kV侧避雷器有两相已经粉碎性爆炸；
接地引下线在离地15cm处原来焊接处烧断，据反映该处烧断已近一年时间。
接地引下线有一个6cm长的断口，而是用一根8#铁丝缠绕在接地引下线断口的上下端，铁丝已严重锈蚀断裂，致使避雷器及变压器低压侧的中性线处于无接地状态。
当雷击线路时，尽管避雷器能可靠动作，但强大的雷电流无法入地，极高的雷电冲击电
压沿低压配电线路传到屋内，击穿空气引起了三个人同时被雷击的事故。
在现场发现，照明灯离桌面只有30cm高；
灯头内的绝缘胶木已严重碳化成粉末状，确认这是一起因避雷器及低压侧无接地而造成的雷击事故。
为了防止类似事故的再次发生，应采取如下防止措施：
（1）各供电所每年在雷雨季节前后，集中力量对所辖供电区的变压器及高低压线路进行全面的安全检查，做到所有配变的避雷器和低压侧的中性点都可靠接地，其接地电阻必须满足技术规程的要求，并保证接地引下线具有足够的截面积和机械强度。
（2）进一步加强对农电工的培训和管理工作。
定期培训，提高技术水平。
（三）避雷器高压接线端子脱落引起的事故
某变电所1#主变压器突然发生停电。
到1#主变压器附近查看，发现35kVL2相避雷器上部的高压引线连同高压接线端子脱离了避雷器本体，并且由于大风吹动致使与Ll相避雷器上部引线相碰，造成相间短路，导致主变压器停电。
进行事故调查，发现L2相避雷器的高压接线端子是由一条扁铁弯成直角（L型）制成，直角的一边用电焊焊接在避雷器帽盖中心位置：
直角的另一边上钻一个中10mm的孔，用一螺栓将引线线夹紧固在上面。
寒冬季节，温度很低，线夹上的引线受冷，缩短了长度，使避雷器高压接线端子受到很大的拉力，加上经大风吹动，引线发生扭动，拉力增加，使高压接线端子L型扁铁焊接薄弱的地方发生了裂纹；
时间一长，裂纹越来越大，强度越来越差，最后高压接线端子动，脱离了避雷器本体。
为了避免类似事故，对避雷器接线固定方法进行改进。
第一种是将避雷器高压引线线夹紧固在避雷器帽盖固定螺栓上。
第二种是将避雷器帽盖卸下，在帽盖中心位置钻一个孔，然后在孔中装上螺栓，螺栓的螺纹部分朝下，螺栓根部与帽盖缝隙处焊牢，防止帽盖渗漏水；
接着将帽盖恢复在避雷器本体上。
这样就可以将高压引线夹固定在螺栓上，再用螺帽拧紧。
采取这两种措施之一，无论天寒地冻，避雷器的高压引线拉力都不可能将接线端子从避雷器上拉脱。
此外，在新装或检修时，适当加长引线的长度以减轻寒冷天气引线收缩而造成的端子的受力，将能获得更好的效果。
（四）中性点不接地系统避雷器爆炸事故
某变电所l0kV侧母线电压不平衡，电压波动严重。
随后听到警铃响声，C相电压指零，另两相电压升高，断开电压互感器高压电源，进行检查。
发现互感器C相线圈烧毁，检修人员随即找了一只新互感器投运。
不到半个小时，忽闻开关室内一声巨响，10kV电压三相指零又迅速回升正常。
经观察系10KVC相母线避雷器爆炸。
随即停电，C相避雷器上部被炸成两截，上半截吊在原高压引线上，高压引线有
严重过热现象；
下半截在原地未动。
进一步检查发现，瓷套外表面烧焦，内壁有明显拉弧的痕迹；
断口内残存的阀片溶化破损，有二片云母垫发黑。
检查雷电计数器记录，先后三相共动作6次，A、B、C相分别为1、2、3次。
变电所内其他避雷器均未动作。
事故后仍用避雷器进行试验，但C相避雷器因其部分元件炸散，无法重新组装，于是就将原阀片装入A相避雷器瓷套内，并利用其并联电阻和火花间隙进行测试，两相解体检查，除发现火花间隙上有轻微的放电痕迹外，亦无其他问题。
随后检查并联电阻，正常的并联电阻，每片约在5～8.5MΩ之间，两片串联时约为22MΩ。
经测量，在A、B两相避雷器中拆出的各片电阻值正常，但C相有二片阻值为零：
其中一片长度约为完好电阻长度2/3，取同长度的完好电阻测量，阻值均在3～5MΩ之间；
另有一片，长度为完好电阻长度的3/5，阻值为0./5MΩ，取同长度完好电阻测量，阻值约4～6MΩ。
由此可知，C相并联电阻严重损坏，引起避雷器爆炸。
由于此变电所10kV系统中性点不接地，10kV线路B相断线时，形成单相弧光接地，引起系统振荡，产生间歇性过电压，致使A、C两相电压升高。
因未及时切断故障线路，使互感器和避雷器长时运行在非正常电压之下，以致互感器一次电流增大，磁通趋于饱和，过载而烧毁。
同时，避雷器也长时间地流过数倍于正常的泄漏电流。
由于并联电阻的热容量较小，在此非正常的泄漏电流作用之下，电阻长期过（转载自：
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避雷器击穿原因及整改措施）热，迅速劣化，又破坏了避雷器的正常性能。
当系统中再次发生过电压时，由于并联电阻的损坏、造成了火花间隙内电压分布不匀，不能迅速有效地切断工频续流，使套管内气体游离，压力剧增，终于导致发生爆炸。
中性点不接地系统长时间带接地运行，不但对中性点接地的电压互感器有害，而且也会造成避雷器并联电阻的损坏，导致避雷器爆炸。
因此，运行人员除应严格按照运行规程中“35KV及以下无消弧线圈补偿系统的带接地运行时间不能超过2h”的规定执行以外，还应尽可能地缩短这种运行时间，以免再发生类似的爆炸事故，直接威胁系统的安全运行。
（五）变压器中性点避雷器雷击爆炸事故
某110kV变电站铁塔遭受雷击，雷电流80kA左右，由铁塔对导线反击，造成C相闪络，引起单相接地，运行中的变压器中性点上的避雷器爆炸，3发电机母线发出单相接地信号，主变压器纵联差动保护动作，断路器跳闸被迫停机，事后检查发现断路器站内110kV铁塔横担上C相导线对铁塔有闪络痕迹，如图1所示。
主变压器中性点不接地。
当雷电击中铁塔时，变压器中性点出现位移电压，大于避雷器的最大允许电压，从而使避雷器爆炸。
此110kV系统为中性点直接接地系统，但为限制单相短路电流，不大于三相短路电流，以利于电气设备按三相短电流值来选择，同时又为满足继电保护配合的需要，而将变压器中性点不接地。
当雷击使110kV系统发生C相闪络，造成单相接地时，根据对称分量法分析，＃
故障点将出现零序电压U0。
因零序电流I0仅能通过中性点接地的变压器，而对中性点不接地的变压器，由于零序电流不能通过，因此，在中性点上就产生了位移电压，其值等于故障点的零序电压U0。
而避雷器的最大允许电压为41kV。
在单相接地时，变压器中性点上位移电压超过避雷器的最大允许电压，而使其爆炸。
图1电气主接线图
对中性点不接地系统避雷器的选择，最大允许电压必须大于变压器中性点可能出现的位移电压，因此选择时，必须两者相互兼顾才能满足要求。
（六）雷击送电线路事故
35kV线路遭受雷击。
电网结构呈树枝分布，共连接35kV变电所5座，量总计59750kVA，如图2中箭头处为落雷点及击穿起弧点所示。
35kV系统为中性点不接地系统。
线路基本杆型为上字型，全线路只在距变电所两端1.5km内设架空避雷线。
线路经过的路径多为半丘陵及水库地带。
暴风雨开始后35kV线路受雷击。
变电所35kV集坚线路主变压器断路器及上一级福山变电所35kV断路器同时速断跳闸，自动重合动作，重合不成功。
城镇变电所中央信号反映35KVB相接地，A、C相电压升高为线电压。
此时又进行了一次强送电，强送不成功，再次跳闸。
集坚线35kV线路出口处，藕合电容器上端与线路阻波器之间引线处发生一大弧光，
线路断路器跳闸后弧光消失。
查巡发现，集坚线路52杯杆塔B相导线靠近线夹处被电弧烧断落地。
从断线点查看，系直击雷落于导线上，击穿该串绝缘子放电造成。
51杆及52杆B相绝缘整串被击穿；
同时张庄变电所线路出口处B相耦合电容器上端引线因对杆塔放电而烧断；
在同一系统的距###
十余公里的吴庄变电所，C相避雷器也被击穿，其计数器也被烧坏。
图2电网示意图
现场调查分析表明，这起事故的直接原因是由于雷击造成。
35kV供电线路按线路设计规程要求，在距变电所两侧1～2km架设避雷线，线路中间地段则无架空避雷线。
落雷点距城镇站约6.5km，正处在无架空避雷线地段。
由于雷电幅值极高，因此在落雷点处造成整串绝缘子击穿接地。
另外在变电所终端杆的线路高频阻波器与耦合电容之间的引线，由于距杆塔较近（约400mm），也在过电压时，成为击穿放电的薄弱环节，即起弧点，使引线被电弧烧断。
B相落雷的直接原因是，线路主要杆型为上字形排列，B相为顶端相，在运行中起了“避雷线”作用。
该相导线被直击雷击中的概率大大高于处在下部的A、C两相。
线路51、52杆绝缘子被击穿放电，导线被烧断落地，相当于B相金属性接地。
由于B相接地，中性点位移，因此A、C两相对地电压升高。
在集坚线52杆落雷后，城镇站和福山站的断路器尚未跳闸的一瞬间，过电压作用于福山站供电的所有35kV变电所，致使A、C相电压高出相电压数倍，从而使各站A、C两相上所接的电气设备和部分绝缘子也如上所述多处放电或被击穿。
例如，集坚线54杆A相绝缘子整串也被击穿。
由于雷击过电压造成的故障电流非常大，城镇变电所与福山变电所速断保护无选择性，造成越级跳闸，造成城镇、集坚、张庄3座35kV变电所同时停电的局面。
（1）对于某些多雷电活动的地区，虽然全年平均总雷电日不超过标准（30天），但应根据地区的具体情况区别对待。
如对为单电源、负荷重要、雷电活动频繁的地区（例如线路经过山口、山谷、水库周围地段，其平均落雷概率远高于一般平原地区数倍），对此类线路应进行技术经济比较，以增设全线段或部分重点地段架空避雷器线为宜。
一般来说，对于杆塔类型不变的线路，只增加一条避雷线，对于整个线路投资增加不大，却可避免由于雷电事故造成的经济损失。
一般送电线路建成后要运行二三十年以上，其落雷概率很大，从技术经济比较方面是可取的。
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