柴油机型单轨矿山机车说明书中文13剖析Word文件下载.docx
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本机车由部件组成。
它包括机车连接零部件,两个单独的驾驶室,制动和动力部分等。
列车可以连接到机车任意一端驾驶室,断开另一端。
只有在矫正机组、开入轨道盲区以及避开车辆等情况下,且采取了所有安全预防措施时,才允许倒车。
如此(动力控制操纵杆)控制机车是为了确保只从一个机舱中控制机车。
在驾驶室内,有对刹车控制的一部分,机车最大长度为30米。
设备正常工作条件:
工作环境温度
-5℃—+40℃
最小启动温度
0℃
最大相对湿度
90%
大气压力80-120kpa
使用在具有沼气爆炸性混合气体且无破坏绝缘的气体和蒸气的矿井中
2.机车基本形式(图片)
STAVUSIMM120TD型柴油机型单轨吊机车基本组成图
3.操作说明
3.1产品使用
机车用于牵引重量类型(I155)悬吊单轨上的矿车机组,可在CSNEN1127-2规定的危险大气条件中操作,当大气甲烷含量达到用户国家相关法规规定的值时,不得操作该机车。
(在捷克共和国、具有甲烷爆炸危险的区域以及后来的法规修正的捷克采矿管理局第22/1989收藏法令第232部分规定的更低危险级别的环境中,不得操作该机车)。
机车的设计符合第98/37/EC号和第94/9/EC(ATEX)号指令。
出现危险的甲烷浓度时,必须关闭机车发动机以及机车,直到完全排除危险状况。
3.2人员的资格
根据捷克采矿管理局法案(No.22/89Coll.),机车只能由具有单轨机车驾驶资格的员工进行操作,需要熟知说明书,具有必要的理论和实践知识来操作这类型的机车。
机车制造商的专业培训中心组织对驾驶人员进行机车驾驶,维护和修理方面的初始培训。
3.3机舱中的控制装置
机舱中的控制:
-控制箱的启动和刹车杆/见下图片/
-安全制动按钮。
-控制面板/见下图片/
-驱动轮压力计
-液压阀开关
-喇叭按钮
-发动机启动按钮
-速度选择开关
-燃料外罩阀操纵杆
-辅助泵开关
-大灯开关
-位置0-关灯
-位置1近光灯和尾灯
-位置2-远程和转向尾灯
-位置3-停车灯打开
-脚踏制动开关/
-灭火设备控制阀
-机车限速设置,一般为3m/s
控制箱
1-制动操纵杆
2–行进操纵杆
3–停止按钮
仪表
盘
1-锁阀
2-启动按钮
3-喇叭按钮
4-速度选择开关。
5-燃料外罩阀操纵杆
6–辅助泵开关
7–液压压力表
8–气压压力表
9–制动压力表
3.4机车的控制装置
在机车部件放置:
气压控制面板/见下图/
-气压回路的压力为0.4-0.6MPa
-各主要空气阀
-自动灭火装置
面板指示灯异常情况/见下图/
-指示排气温度控制传感器设备
-指示冷却水的温度,发动机温度控制设备传感器
-指示液压油温度传感器控制设备
-指示机油温度传感器
-监测温度传感器及压缩机设备
-监测气压压力的传感器值
-指示发动机超速
面板控制仪表设备/见下图/
-转速与发动机工作时:
1工作时=1小时/1660r/min
-蓄能器中液压油的压力表,最大20MPa
-发动机润滑油压力表,正常的压力从0.08-0.4MPa
-发动机冷却液温度计,正常的温度80-95℃
-液压油温度计,正常的温度最高65℃
位于自动控制部分的控制装置
-排气箱出口70℃温度传感器
-95℃发动机冷却水温度传感器
-液压油温度65℃的温度传感器
-发动机机油温度120℃的温度传感器
-发动机表面温度150℃传感器
-发动机转速控制阀门
-发动机入口传感器
-10MPa驱动压力传感器
-排气箱液位传感器
其它附加控制
-在油箱燃料不足时,关闭阀门。
-发动机燃料手动泵。
-手动打开燃料阀,气动转向手轮。
例如“开始”/开始没有压力/。
加压后,内部的空气轮本身回到“运行”。
-手动开放关闭阀门,控制液压蓄能器压力。
-手动关闭气动配电盘,启动柴油发动机。
-手动切断阀控制发动机进气口:
控制阀操纵器,顺时针停止。
然后点动控制操纵器旋转顺时针90°
。
一旦空气压力上升约1以上的预设值栏,返回操纵器启动的起始位置。
气压控制面板
1–气压开关2–自动灭火装置3-气压力值4-蓄能器油压值
面板指示灯
1–发动机排气温度指示2–发动机冷却水水位指示
3-液压油温度指示4-发动机超速指示
5–发动机冷却水温度指示6-机油温度指示
7-发动机温度指示
面板控制仪表板
1–润滑油压力表2-发动机冷却水温度表
3-液压油温度表4–发动机转速表,工作时表
3.5启动发动机前的操作
查看“刹车制动按钮”和空气供应是否打开。
不能在缺乏空气和压力不足时启动机车。
-机车在驾驶舱中的制动按钮。
-发动机架侧盖板部件。
-保证液压蓄能器压力在20MPa。
3.5.1压力不足时可通过两个方式实现:
a/手动泵方式。
b/外部泵的帮助,可通过快速连接口DN16到DN10增补气压和液压。
-打开油箱下的燃料阀。
-打开气动阀,通过旋转手轮定位“开始”。
-控制杠杆阀的发动机进气口要顺时针停止。
然后将控制杆启动设备顺时针旋转90°
-手动泵提请燃料。
-手动打开关闭阀,气动开放液压蓄能器。
-手动打开,从而开始关闭启动发动机气动。
-在启动发动机和空气增压,打开主阀
3.5.2当压力充足时,启动机车
-控制驾驶室制动开关。
-打开空气马达主阀。
-使用钥匙打开机舱内锁阀。
-燃料阀打到“打开”。
-按下驾驶室的启动按钮启动发动机。
3.6发动机停止操作
关闭发动机时为减缓局部冷却,请不要立即停止工作,将机车调节到空挡位置,经过1-2分钟的怠速后,再缓慢操作电机停止操纵杆,停止发动机工作。
3.7机车行驶
当机舱中制动操纵杆开始转换为“释放”。
解锁驾驶室空气锁阀和控制方向控制杆缓慢运动。
通过控制方向控制杆控制的空气阀来完成,该空气阀可将进气方向改变到另一方向。
因空气方向控制杆控制器的位置,从而控制机车行驶方向。
与此同时它还控制液压泵马达和发动机,从而实现提高速度。
通过功率控制,从而加压改变了液压马达,方向操纵杆的角度的大小控制着机车速度的大小。
当机车想回来原来的位置时,将方向控制操纵杆向后方倾斜。
3.8下坡行驶和分流
机车配置了由脚踏操纵杆控制的短路阀,用于下坡行驶。
踩下短路阀将减速,最后停止机车。
在下坡行驶以及机车处于高荷载时,使用该功能。
使用短路阀将增加系统的制动作用。
3.9机车制动和停止
通过释放加速器的脚踏操纵杆以及将方向操纵杆移动到空挡位置,逐渐降低发动机的转速,停止机车。
放开加速器脚踏操纵杆将使发动机转速自动降低,机车将减速。
放开方向操纵杆后,操纵杆将回到空挡,制动器将被激活—机车停止。
通过移动机车锁在船舱制动杠杆“刹车”制动刹车休息的位置。
停车制动刹车也与发动机传感器的安全和保安合作,在以下情况下,停止发动机运转并刹住机车:
-发动机排气温度超过70℃
-柴油发动机冷却水的温度超过95℃
-液压油的油箱中的温度超过65℃
-机油温度超过120℃
-发动机表面温度超过150℃
-超过最大允许的发动机转速
-润滑油压力下降到低于设定值0.08MPa
-系统压力低于10MPa
-机车速度超过10.8km/h,
-发动机废气处理箱水位低于设定水位
-液压油位低于规定的值
-发动机冷却箱水位低于设定水位
-超过允许甲烷浓度
当离开机舱时有必要保护措施。
对机车必须进行下列操作:
-机车制动锁刹车
-停止引擎
-拔出在船舱中的关键锁定阀
3.10紧急情况和运输释放机车
紧急释放可以采取两种方式:
1、关闭球阀(Poz.41)。
断开RC16(Poz.4),取出T锥形螺母锁片,“24/14'
'
L-04-46-00–4”。
移动RC16的制动软管,用螺母锥24/14'
的DN6x3300(M14x1.5)取代连接。
通过手动泵给制动缸压力,释放机车。
2、关闭球阀(Poz.41)。
L-04-46-00–4”可通过液压胶管与其他机车或其他来源的压力连接。
只有在车辆牵引出现故障或维修时才能释放紧急手动制动器。
必须保护机车,避免其开到另一条道路上。
将机车连接到其它具有相应制动装置的牵引方式后,也可释放制动器。
只有在机车出现故障时,才能将其停在斜坡上。
必须保护机车,避免其出现瞬时以及未控制的移动。
3.11安全事项:
a/司机不得让XX人员驾驶机车。
b/司机必须先检查运行的机车的制动系统、行动制动和引擎控制。
c/机车必须使用对噪音的个人防护设备有效噪声数为N80。
d/所连接的设置适用机车运行规则。
e/如果司机遇到潮湿或油腻的轨道,须清洁,干燥,然后继续行程。
f/当更换刹车片应测试机车制动刹车截止点。
按照刹车设置的程序。
g/U系列灭火器必须检查负载的重量。
当用过15%后必须设备全部更换。
h/每次因限速器而停车应被视为紧急情况,必须记录在机车保养书中。
紧急制动后,机车限速器做如下动作恢复:
改变控制箱制动杠杆的刹车位置。
恢复进气阀到原来的位置。
改变控制箱制动杠杆摆在释放和机车准备启动的位置。
i/电气设备方面的工作可以执行第51/1973该法令的测试。
j/速度限制器制动拉杆应设置为3m/s,从而确保协同保护作用紧急制动的机车制动。
k/液压蓄能器的压力容器,符合ČSN620012,vyhlá
šky18/1978法令和有关操作和维修的要求。
l/在超过标称尺寸5%的磨损时要更换以下零件:
连杆连接销载货车
在其他情况下,由售后方决定其它授权的服务。
3.12禁止的行为:
a/无照驾驶机车。
b/行驶过程中禁止倾出机车或离开机车。
c/无外罩时操作机车。
d/未采取措施避免瞬时运动时将机车停在斜坡上(如通过操作制动器)。
e/机车荷载超过技术参数中规定的允许荷载。
f/内燃机启动的情况下维修机车。
g/未采取措施避免瞬时移动时离开机车,或XX人员使用机车。
h/驱动滑轮不能磨损到330毫米(滑轮必须更换)。
或者制动轮衬垫在2毫米或更高的磨损。
i/使用过的机车防火设备负载的重量少于15%。
3.13禁止投入运行情况:
-制动装置故障
-液压回路故障
-动力总成故障
-不能控制机车
-在安全装置上出现的故障
-可能导致危险的其它故障
-故障照明