混凝土施工管控方案Word文件下载.docx
《混凝土施工管控方案Word文件下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《混凝土施工管控方案Word文件下载.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
造成砼离析，形成蜂窝、麻面
5
砼浇筑分段、分层不合理
造成欠振或漏振及砼接岔时间过长，形成蜂窝麻面及色差带或冷缝式色差
6
擅自变更施工配合比，混凝土搅拌时间短、和易性差
造成混凝土离析、泌水，严重影响混凝土质量
7
台车、模板支撑不牢固
造成模板漏浆，砂斑及麻面等缺陷
8
台车、模板拼缝不严
造成施工缝不平顺及错台等缺陷
9
二衬施做后未能及时养护与养护不到位
造成蜂窝、麻面，混凝土强度不达标
三、制定对策及实施
根据以上混凝土缺陷的成因，我工区将影响二衬混凝土质量的原因按施工流程分为四大部分，开展相关控制工作。
即台车、模板控制；
砼原材料、配合比、搅拌和运送控制；
砼浇筑与振捣控制；
混凝土养护控制，相关控制内容及责任人参见附件2。
1、台车、模板控制
1.1二次衬砌施工前，由测量班测量检查隧道中线、高程及断面尺寸，尺寸必须符合相关规范、设计要求。
1.2二次衬砌施工前，应对台车结构进行全面检查，测量班通过测量确保中线、标高、预留断面尺寸和净空大小符合相关规范、设计要求，堵头模板安装要稳固、牢靠，接缝要严密、平整、不漏浆。
2、砼原材料、配合比、搅拌和运送控制
2.1混凝土原材料实行专人专管的制度，物资设备部与试验室对原材料的品种、规格和数量等进行验收，经验收合格方可进场，对于不合格原材料清除出场，实现原材料合格率100%；
2.2拌制混凝土前严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起的粗细骨料含水量的变化，以便于及时调整施工配合比。
专职试验员每班抽查不少于2次，雨天随时抽查；
2.3混凝土拌制、运输。
混凝土拌制采用自动计量拌和站，集中拌制混凝土。
按规范、设计要求，严控混凝土的坍落度。
混凝土在出站与入模前各进行一次坍落度测试，确保混凝土坍落度符合浇筑要求。
混凝土运输采用混凝土运输车运送，输送泵泵送。
3、砼浇筑与振捣控制
3.1墙身二衬混凝土浇注
3.1.1二衬混凝土施工开始前，先泵送0.5-1.0m3砂浆湿润泵送管，并防止拱墙与仰拱接茬不良。
混凝土严格按断面采用水平分层、左右对称的方法浇筑，分层厚度不超过40cm，左右墙身混凝土高差控制在40cm以内。
泵送管管口距浇筑面垂直距离不可超过2m，当班技术员全程监控，确保混凝土在施工中无离析、泌水现象的发生，混凝土浇筑过程要连贯，避免施工间歇造成“施工冷缝”。
3.2二衬混凝土振捣控制
3.2.1高频振捣器安装及调试
二衬台车附着式高频平板式安装布置见图3-2-1附着式高频平板振捣器安装二衬台车位置图和图3-2-2单侧高频平板振捣器安装位置布置图。
高频平板振捣器功率按每台1.5KW考虑,共28台，安装于如图所示的二衬台车左右对称的定型模板上，分顶、上、中、下三层布设，每层布设8台，上中下三层呈梅花形布置
图3-2-1附着式高频平板振捣器安装二衬台车位置图
图3-2-2单侧高频平板振捣器安装位置布置图
注：
图中尺寸以毫米计
1.1.2固定方式：
图3-2-3采用一个螺栓固定图3-2-3采用二个螺栓固定
高频振动器体积小，重量轻（仅21KG/台），每台振捣器在模板上仅需一个或者2个螺栓固定即可使用。
但由于高频振动器激振力强，地脚螺栓必须有足够的强度并与钢板拧紧，钢板再与台车模板通过肋板焊接在一起，在振捣作业前，必须锁紧夹具，以保证模板和混凝土与台面一起振动。
在上述准备工作完成以后，第一次使用前，检查控制系统是否正常，断开变频柜前面工业插座上面的各路控制振动器的空开开关。
接通变频柜上的总电源，打开总开关，确认电压表、电源指标灯显示是否正常，按变频柜上面板的启动按钮进行启动，看上面的运行指标灯是否运行正常。
变频柜的启动属于软启动特性，振动器从启动到结束经历一个由低速到高速，然后匀速转动工作，最后自由停止的过程。
如果在运行过程中，操作错误或电源缺相及其他原因造成变频器故障蜂鸣报警，需按面板上的故障复位按钮来恢复到正常状态，系统才可重新启动。
经过调试正常后即可投入现场使用。
3.2.2施工工艺流程
3-2-4施工工艺流程图
3.2.3施工注意事项
①由于高频振捣器采用螺栓固定，因此每次混凝土浇筑前要对所有的螺母进行检查并拧紧，避免振捣器使用过程中脱落。
②使用高频振动器模板有一定的振幅，因此要求对模板进行加固检查，为避免台车发生偏移，台车两端丝杠以斜撑方式进行加固。
③在第一次使用前，应检查控制系统是否正常。
程序如下：
接通控制操作柜电源，确认电源指示显示正常；
断开所有预置开关，启动控制操作柜。
再依次启动，检查振动器是否工作正常。
④严格二衬浇筑工艺，坚持“对称、分层、连续、振捣”之原则，严格值守制度，禁止违规操作。
⑤振动时间的确定：
在二衬混凝土浇筑过程中，应根据模板刚度、振动器安装位置、混凝土坍落度、振动器台数等具体情况来确定。
根据现场实际情况，在浇筑到第一层入灰窗口下缘时，人工配合插入式振捣棒摊平混凝土表面，启动控制操作柜面板上的开关，分层分组振动；
若坍落度在16-18cm时，振动时间宜设置为20-30秒；
振动第二层时可按以上方法依次进行；
但应注意下层不能复振。
3.3当输送管被堵塞时，应采取下列方法排除：
①重复进行反泵和正泵，将混凝土吸至料斗中，重新搅拌后泵送。
②用木槌敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击松后，重复进行反泵和正泵，排除堵塞。
③当上述两种方法无效时，应在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后，方可接管。
重新泵送前，应先排除管内空气后，方可拧紧接头。
3.4混凝土强度须经检测达到8MPa以上方可拆除衬砌台车，拆模时要小心，以防损坏混凝外观质量。
3.5隧道二次衬砌拱顶注浆采用预埋管件压注法。
首先，在二次衬砌施工前，按照设计图纸要求，设置注浆管。
选用1:
1水泥浆作为注浆材料，注浆时，回填注浆压力保持在0.05-0.1MPa之间，终压保持在0.2MPa左右。
衬砌工作完成后，采用地质雷达或其他方法对局部可能存在空洞的部位进行检测，若存在空洞，需对空洞部位进行钻孔注浆。
3.6仰拱二衬混凝土施工
3.6.1施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。
3.6.2仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。
3.6.3隧底开挖后应及时施作仰拱，仰拱混凝土应整体浇筑，一次成形，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行。
3.6.4仰拱填充混凝土强度达到5Mpa后允许行人通行，达到设计强度的100%后允许车辆通行。
3.6.5仰拱二次衬砌模板安装必须稳固牢靠、接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面应平整光滑，清洗干净，涂刷隔离剂。
4、混凝土后期养护控制
4.1砼拆模后，及时进行养护，保持砼处于湿润状态，养护最低期限见表4-1：
表4-1混凝土养护的最低期限
混凝土类型
水胶比
洞内平均气温T（℃）
养护期限（d）
胶凝材料中掺有矿物掺合料
＜0.45
5≤T＜10
21
10≤T＜20
14
T≥20
10
4.2采用专用隧道二衬砼移动式养护台架，台架外侧设一环洒水养护喷嘴，开启进水开关后，水雾均匀喷洒到二衬砼表面，纵向移动台架，完成需养成护段二衬砼养护，根据施工条件，确定洒水喷雾间隔时间，确保二衬砼养护效果。
4.3工艺
4.3.1施工工艺流程及养护台架形式，见图4-3-1、4-3-2。
隧道二衬养护施工工艺流程图4-3-1
养护台架形式图4-3-2
4.4工艺要求
⑴施工准备，加工隧道二衬砼养护台架，养护台架走行装置采用直径20cm胶轮，每侧2个，共4个，轮间距如图示。
主骨架采用φ60钢管，主水管道环向采用φ42钢管，分水管采用φ12.5镀锌钢管，喷头采用可调节喷雾器喷头（铜型），布置采用梅花型布置，距二衬轮廓0.3-0.5m，钢管在隧道布设高压水管侧设进水软管接头及开关闸阀，钢管另一侧端头封闭。
隧道高压水管在二衬砼养护段间距50m设一接水闸阀，供应砼养护用水。
⑵隧道二衬砼拆模后，立即养护，将养护台架移至刚拆模二衬段，用橡胶软管连接高压水管与养护台架进水接口。
⑶养护洒水时，喷头距二衬混凝土面0.3-0.5m，调整开关闸阀，控制喷水压力和水雾量，喷水时在同一定点位置持续喷水时间为5s。
⑷养护台架采用人工推动，移动时控制左右侧匀速前移，台架移速度为6m/min。
⑸养护期限，一般为14d，喷洒水雾养护间隔时间2h，确保砼处于湿润状态。
4.5机具设备
机具设备见表4-5-1
设备名称
规格型号
数量
移动式养护台架
自制
1台
喷水设备
1套
橡胶软管
若干
4.6劳动力组织
劳动力组织表4-6-1
工种
人数
质检员
工班长
洒水工人
4.7质量控制及检验
4.7.1质量控制
（1）养护喷洒水雾要均匀，不得出现漏喷。
（2）气温低于+5℃时不得喷水养护。
（3）混凝土拆模后，养护的最低期限应符合表4-1的规定，且不得中断，喷洒水雾间隔时间2h，确保砼处于湿润状态。
（4）混凝土养护期间，混凝土内部温度不宜超过60℃，最高不得大于65℃，混凝土内部温度与表面温度之差、表面温度与环境温度之差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度之差不得大于15℃。
4.7.2质量检验
（1）喷洒水雾次数必须严格控，保证混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应与拌合用水相同，水温应与环境气温基本相同。
（2）当环境气温低于5℃时不应浇水。
检查数量：
每2h检查1次。
检验方法：
观察、检查施工记录。
4.7.3施工安全措施
施工中严格遵守有关施工安全规章制度、标准、操作规程，重点作好以下安全工作：
（1）成立专业工班，专人负责，确保按时养护。
（2）设专职质检员现场值班，进入施工现场应戴安全帽，登高作业超过2m时，养护人员要系安全带，穿防滑鞋，并检查其可靠性；
工具应收放入工具袋内，严防坠落伤人。
（3）养护用的管路和设备应经常检修，电路管理应符合用电规范要求。
（4）登高检修与保养人员，必须穿软底鞋，鞋底淤泥清除干净。
（5）养护用的支架要有足够的强度和刚度，搭设要规范合理。
（6）在保护好混凝土成品的同时，加强个人安全防护工作。
（7）在养护台架两端设置防护栏。
附表1
序号
姓名
职务
小组
任职
联系方式
组内分工
1
翟德平
总工程师
组长
全面技术管理
2
冷志华
副经理
副组长
施工生产监督（机械设备人员与工序协调，施工过程监控）
3
董韬
副总工程师
质量监督（施工前充分考虑，做好各项技术准备工作，台车定位情况，现场监控，及时发现存在问题，并制定相应方案
4
赵朋涛
工程部部长
组员
技术指导（严格控制每道工序施工过程，台车定位堵头模板安装，混凝土质量控制，现场监控二衬混凝土施工过程）
张伟
安质部部长
组员
安全质量监督（严把现场安全质量关，对现场存在的安全质量问题及时排查，下发书面整改通知单，制定相应奖罚措施）
宋子美
试验室主任
混凝土质量控制（目前混凝土配合比调试、坍落度测定、全程监控混凝土施工由宋子美、杨峰完成，）
刘雷
测量班班长
现场测量、放样（负责二衬台车定位与仰拱二衬标高放线）
王春晓
测量员
现场测量、放样（配合测量班班长进行二衬台车定位与仰拱二衬标高放线）
冀卫青
工程部副部长
现场管理（负责当班期间二衬混凝土施工质量，全称监控，严格把控施工过程，及时发现并解决问题。
黄超
隧道工程师
11
耿国强
隧道工程师
12
赵俊
专职安全员
现场安全管理（配合安质部长对存在的安全质量问题及时排查，制定相应整改措施）
升级会员 