停车场道闸方案Word下载.docx
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二：
道闸需求分析
2.1方案提示的背景
小区内车辆易丢失。
XX的车辆擅自进入车场，自有车辆、外来车辆和特殊车辆无法区分。
收费漏洞太大，收费人员徇私舞弊，和乱收费，无法避免人情车的进入，如何更好的堵塞资金漏洞。
小区管理人员太多，成本过高。
每天上下班时，车流量太大，填单、收费太慢，效率较低，车主不满。
提主物业管理的管理水平，提高小区、大厦的档次。
2.2推荐系统说明
跟据贵单位的小区要求，特推荐用我司的SCK700系统；
该系统设计为一进一出的非接触式IC卡智能小区管理系统，采用我司SCD801道闸，可
以满足长期稳定运行，满足快速起、降杆的要求；
智能小区系统方案出入口控制机采用豪华咸…SCk7oo控制机，控制机内还配了中文电子显示屏、语音提示;
…
若车场有临时卡车出入，则入口控制机上还配备出卡机，用于自动发卡；
若车场出入口间相隔比较远，为方便管理员对出入口进行管理，需要在出入口控制上配
对讲分机，在值班岗亭配对讲主机；
在值班岗亭内配有临时卡计费器，用于对临时卡费用计算；
在管理中心配有卡片发行器，用于卡片发行。
（在没有管理中心的情况下，临时卡计费器
也可用作卡片发行）；
若要求对小区出入车辆进行监控制，记录出入车辆的信息，则需要在出入口道闸旁安装车牌识别专用摄像机，实现出入口车辆图像对比功能。
2.2推荐系统特点
智能卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一卡多用等特点。
智能卡操作刷卡无需接触，操作更为方便。
全中文菜单式操作界面，操作简单、方便。
完善的财务管理功能，自动形成各种报表。
临时车全自动出卡，减少人员操作，自动化程度高。
滚动式LED中文电子显示屏提示，使用户和管理者一目了然。
独特的车牌号录入、显示系统，大大提高小区防盗措施。
出卡系统存卡量不足自动提示。
车辆入、出全智能逻辑自锁控制系统，严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡一车”的要求。
具有防抬杆、全卸荷、光电控制、带准确平衡系统的高品质挡车道闸。
高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统。
逻辑的时间控制和地感双重防砸车装置可保证车辆在闸杆下停留，闸杆不会落下，或即使杆轻碰到车辆道闸也会停止动作并自动启杆。
三、系统功能详细说明
本小区智能管理系统，在总结和借鉴现有小区系统成功经验的基础上，进行新的整合和
探索，充分发挥智能卡技术、计算机技术、数字电子控制技术与机械制造技术，实现了小区
的高度智能化管理。
深创数字科技品牌除具备其他品牌产品的性能特点外，还具有以下特点：
智能小区系统方案
匚硬件设备模块设计—
硬件设备采用了模块化设计理念，控制系统预留有多种扩展接口，可挂接国内外大多数的IC卡、ID卡、条形码、光电卡等读写器，应用广泛，兼容性好。
中文语音提示、中英文显示屏、对讲、地感处理器可任意外接扩展，这样既有利于系统功能扩展、升级，又方便用户功能选择以及维修更换，不影响系统整体运行。
更实现了不同用户对读卡距离长短的不同需求。
而其他品牌的硬件设施较固化、死板，不具备良好的兼容性和可扩充性。
2.互锁式发卡计卡系统
设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车出卡、无车出卡以及管理电脑出卡，功能设置可由用户任意选择，方便灵活，系统通用性强。
设备做到出卡即读（无需在读卡区再次刷卡）、必须取卡后方开闸，杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象，真正做到无人智能化管理。
而其他品牌的设备控制系统的功能设置不能更改。
车主在设备读卡后没有取卡就能直接入场，从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。
3.一车一^功能
车主读卡或出卡机出卡读卡后，此时若重复读卡，系统将自锁，中文显示屏提示车主“读
卡成功请您驶离！
”后续车辆此时若读启系统，中文显示屏会提示车主“请您稍候再读卡！
”
系统自动检测到前一车辆驱离道闸后解锁，等待下一车主读卡或出卡机出卡。
这样不但杜绝了汽车追尾抢位的混乱也杜绝了月卡、储值卡车主盗走临时卡的弊端，真正实现了一车一卡的功能。
而其他品牌的小区系统会出现发卡后，可连续读卡或多次出卡，从而出现一车多卡。
4.系统实时监控功能
道闸采用智能数字式道闸，电脑可以实时检测道闸开启状态，并可以进行自检，在SC2100
智能小区管理系统软件中即使不带图像对比也同样可显示道闸的开启和关闭状态，设备控制系统会实时的把系统状态传输给管理电脑，在显示屏上显示道闸的开启和关闭，做到人机对话，这样既有利于客户功能选择又便于现场实时管理。
而其他品牌的道闸是非数字式的，电脑不能检测道闸的开启状态，极不便于现场实时管理。
5.多任务管理，系统更加稳定可靠
道闸的开启采用双重控制，系统读卡后，设备控制系统在通过通讯线发出一开闸命令的同时，输出开闸电平信号，两组功能同步进行，使系统的运作更加稳定可靠，避免了同类产品中偶尔读卡不开闸造成的拥挤现象。
而其他品牌只采用一重控制，系统读卡后，只能发出一道命令，当这道命令出错时系统即陷入瘫痪，严重影响系统的正常运行。
6.完善的收费标准模式
收费标准可以任意时间、任意金额加载（初时分钟免费1小时内收费元每过1小
时收费元最高限额元），突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，车辆的收费标准可由系统管理员通过软件自行设定，以“元”为收费的最低单位。
设定好以后，再由管理电脑下载至出入口控制机内，实现现场收费操作。
而其他品牌的收费标准只能有厂家的软件工程师修改软件的相关设置才能改变。
7~可靠的数据传输功能—
管理电脑与系统设备通讯都有严格的握手协议，系统对每条记录进行了严格的检查与校
验，保证了数据传输的完整性和安全性，数据传输可靠性达到100%而同类产品在数据传输
过程中都存在数据丢失的缺陷。
8.系统强大的存储容量及黑名单功能
记录的存储数量可达到10000条以上，黑名单功能，其数量可达到4096个，卡片发行的
标准数量为65000张，可扩展到1000000张以上，充分体现了系统功能的强大性及技术上的成熟性。
而其他品牌都很难达到以上水平。
9.中英文显示屏功能多样化
控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告（管理信息、天气预报等）及车位显示
于一体，中英文显示屏显示内容可随时发布信息，进行更换，显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化，适时刷新显示车场状况，能满足小区各种管理情况的要求。
其功能的模块化、集成化在同行业同类产品中独一无二，充分体现出系统的智能化、人性化特点。
而其他品牌的小区系统显示功能被固化，只能固定显示。
10.防盗卡功能
硬件设备系统真正做到了防盗卡功能，在同行业的同类产品中，月卡车主盗走临时卡的
现象严重，在深创数字科技小区系统中，杜绝了此类现象。
月卡读卡后，出卡机自动上锁，此时车主若想盗卡，按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。
同样，临时卡车主按下取卡按钮，系统提示“欢迎光临”后，出卡机自锁，此时车主若想盗卡，再次按下取卡按钮，系统自动保护，不响应“取卡”命令，直至车主驱离入口道闸。
系统既实现了一车一卡又达到了防盗卡功能。
真正做到智能化无人管理。
而其他同类产品的系统中在这方面都存在很多的漏洞，常造成丢卡的现象。
11.多种模式化管理
系统可用一台出入口控制机分别管理几台道闸，根据不同类型的卡分别管理不同的道闸。
例如：
每一个出入口采用双闸进行管理，汽车专用卡可以控制双闸开启、闭合；
摩托车专用卡控制单闸开启、闭合，这样即可分别对汽车、摩托车的出入收费情况进行管理控制，又可以减少设备投资管理成本，同时又可提高小区管理的安全性。
而其他品牌在这种多模式化管理方面都还没有这种技术，不能对不同的情况做出灵活的处理。
12.IC、ID远近距离读卡系统兼容
我公司系统，真正做到了IC、ID远近距离读卡系统兼容，临时卡（IC卡）使用出卡机发卡，储值卡车主和月租卡车主使用远距离的ID卡，可以不停车读卡出入。
13.脱机运行功能
在电脑出现故障或关闭的状态下，系统可照常工作，并可储存数据直到电脑恢复工作。
IC卡、ID卡均可以做到脱机运行。
而其他产品目前遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠
人工干预管理才能维持系统的运行。
14.出纸票功能
用发条码纸票来访车辆进行管理，入场时车主自行在读卡机内取出条码纸票，出场时值班人员用扫描器读取纸票内信息，根据该信息核对车牌及收取相应费用。
系统设计原则和依据
一、系统设计原则
先进成熟的技术和设备，保证系统运行安全、可靠与稳定
完善的管理系统，最大限度防止收费流失
合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间
实用性、实时性、完整性原则
可扩展性及易维护性原则
《智能建筑设计标准》（GB/T50314-2000）
《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）
《中华人民共和国安全防范行业标准》（GN/T74-94）
《中华人民共和国公共安全行业标准》（GN/T70-94）
《建筑电器设计规范》（IGI16-33）
《智能化系统等级评定办法》
《滕州市海奥通信科技有限公司产品设计指南》
三、管理体制
管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。
四、小区收费体制
在收费体制方面，由于捷顺JSZN-2001型小区管理系统设计思想上的先进性、可靠性、
灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种：
按月租用：
有效期内无限次出入
预付款：
享受优惠，按停车时间扣费
'
现金收费:
按停车时间缴费出场-i
在收费标准方面，投资管理者凭授权卡在软件中进行设置调整即可。
系统构成与设计
一、一进一出系统拓朴结构
智能小区管理系统可以采用各种网络拓扑结构，服务器与管理工作站为局域网（LAN）形
式联接，计算机对应下位机以RS485总线型联接；
简洁，投入使用快，系统稳定性好。
投资
回报率最高。
其一进一出小区系统拓扑结构方框图如下所示：
二、一进一出系统拓朴图
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三、二进二出系统拓朴图
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管理中心
【说明：
】
服务器：
对于小区系统而言，每一台服务器都是真正的业务主机，担负着小区的数据传输及存取任务，数据的迅速存取是值得关心的问题。
所以管理中心电脑是整个小区枢纽部分，作SQL服务器功用，本身的配置要满足整个小区的要求。
工作站：
对小区工作站而言，对整个系统反应速度起到关建的作用，出入口在一起的小区系统只须一台电脑管理即可，如出入口分开且临时车较多的情况下最好每一个口放置一台电脑，并有保安人员值岗。
以便处理突发事件的发生。
组网方式：
一级网络为RS485总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯，读卡数据的采取，二级网络为LAN以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL服务器
担负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。
四、系统出入口设备布置说明
方案一：
安全岛式
（1）适用于此类小区:
小区出入口在同一个地方；
车通行路面宽7.2米以上；
路面平整或坡度较小。
（2）布置方式示意图：
（3）配置说明：
SCK700控制机2台（若有临时卡车，则配自动出卡机）；
SCD801道闸2台（杆长、方向跟据现场情况另定）；
摄像机（带立柱）2套（通过视频采集卡与电脑相连）；
土建安全岛1座［安全岛宽大于岗亭的宽，厚度于小0.2米，常用尺寸为:
1.5W*5L*0.15H（m）］；
岗亭1台（跟据客户要求定尺寸，材质）；
临时卡计费器1台；
数字车辆检测器3台；
管理电脑1台（自备）；
小区系统管理软件1套。
方案二：
道闸对开式
（1）适用于此类小区：
小区出入口在同一个地方;
车通行路面宽6米以上;
智能小区系统方案路面平整或坡度较小。
（3）配置说明:
SCK700控制机2台（若有临时卡车，则配自动出卡机）
SCD801道闸2台（杆长、方向跟据现场情况另定）摄像机（带立柱）2套（通过视频采集卡与电脑相连）岗亭1台（跟据客户要求定尺寸，材质）；
临时卡计费器1台；
方案三：
共道闸式
（1）适用于此类小区：
小区出入口在同一个地方，并且共进共出；
除去人行通道，摩托车道外，车通行路面宽6米以下;
（2）布置方式示意图：
SCD801道闸1台（杆长、方向跟据现场情况另定）摄像机（带立柱）2套（通过视频采集卡与电脑相连）岗亭1台（跟据客户要求定尺寸，材质）；
数字车辆检测器2台；
方案四：
出入口分开式
小区出入口不在同一个地方，相隔距离小于1200米;
6米以下;
出入口车道除去人行通道，摩托车道外，车通行路面宽路面平整或坡度较小。
五、系统工作流程
5.1车辆进场流程
小區入口
车辆进入小区
（1）月卡、储值卡车辆入场操作流程
入场汽车、摩托车驶至读卡机旁，系统感应是否有车，由车主自行读卡，同时系统感应
IC卡上信息，经系统逻辑判断正确后（如IC卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等”），向
IC卡上写入信息并传送到电脑上储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电
相应中文字幕。
单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入小区，防砸车检测器检测车
辆通过，道闸自动回落。
车主从读卡机出卡口取卡.
同时读取卡上信息尙卡即读）
玫迎入场
适刷目动开启
透行未毕
车誦這入工作区
车辆验离工作区
诸读卡
（2）临时卡车辆入场操作流程―
入场临时汽车、摩托车驶至入口处，由值班人员预制车牌（输该车车牌号码，车型等）
并电脑发卡或由车主自行在读卡机上的按取卡按钮取卡，系统读取卡上信息，经逻辑判断正确后向IC卡上写入信息，并传送至电脑储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），车主取卡，单片机发出开闸指令，道闸自动开启，车辆进入小区，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。
5.2车辆出场流程
小医出口
无效卡•靈城題辑判®
i
回定卡临时卡
一踣厳凤
览班人员眦划Rite
冃同
年同
道剛疽动开启
［车辆通过
读卡机读取卡上信息或愴输至电脑同貯皓心卡上
车稠驶ift工作区
（1）月卡、储值卡车辆出场操作流程
出场汽车、摩托车驶至读卡机旁，由车主自行读卡，同时系统感应IC卡上信息，经系统
逻辑判断正确后（如IC卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等”），向IC卡上写入信息并
传送到电脑上储存（在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），读卡机
发出“一路顺风、此卡有效期多久等语音提示”，中文电子显示屏则显示相应中文字幕，同时
系统调出该卡入场时所抓拍的图像，由值班人员根据两幅图像进行对比（如：
车牌号码、车
智能小区系统方案型等）,如二致芜误码，人工按回车键开闸（自动对比系统则由电脑自动对比图像及号码，茹…
一致自动开闸放行）。
道闸开启，车辆驶离小区，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。
（2）临时卡车辆出场操作流程
出场汽车、摩托车驶至出口处，车主将IC卡交由值班人员在临时卡读写器上读卡，，系
统读取卡上信息，经逻辑判断正确后向IC卡上写入信息，并传送至电脑储存（在读卡瞬间系
统抓拍该进场车辆图像，同时传送到电脑上保存），同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像，
由值班人员根据两幅图像进行对比（如：
车牌号码、车型等），如一致无误值班人员根据电脑
上显示收费相应的费用，人工按回车键开闸，道闸启，车辆驶离小区，防砸车检测器检测车辆通过，道闸自动回落。
（3）特殊车辆进出场（如军、警等免费车辆）
进场时由值班人员按［F1］键开闸，系统自动记录该条信息，道闸自动开启，车辆进入小区。
出场时值班人员按［F2］键闸，系统记录该条信息并与入场信息对比正确后，道闸自动开启，车辆驶离小区。
系统主要设备简介
、出入口控制机
机箱介绍:
a..机箱具有整体防水、防尘、防锈设计，抗紫外线，确保在日西雨淋的恶劣条件下5-8
年不掉色、不变色；
b.机箱颜色：
橘黄
c.机箱底座和机箱架均采用优质的名铝合金材料，质量轻、强度高、防锈性能好。
d.机箱前机头和机箱盖采用塑料模具制造，防静电、抗静电、抗撞击、耐高温，可在-25C〜
+60C的温度下不变形、不开裂，对远距离读头功能同样适用，前机头面板采用丝印技术，
确保提示和标志不易乱花、不易变色。
e.使用范围：
基本型、标准型。
基本功能"
:
……
防水、防磁、防静电
可接各种ID读卡设备，感应距离可根据需求选择具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡、
特权卡等各种管理权限，根据要求设置成收费或不收费方式
可脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开，处于脱机状态时，
系统正常运行，网络联通，数据自动恢复
中英文显示屏
有车出卡功能（配车辆检测器）
语音提示
技术参数:
名称
SCK700控制机
工作电压
DC12V
射频载射频率
13.56MHz
工作温度
-20C~+70C
存储温度
-30C~+80C
相对湿度
w95%无凝露
卡片类型
IC卡、ID卡
C卡读写速度
w0.17S
C卡读写距离
10mnv100mm
或ID卡读写距离
50mnv1000mm
数据掉电保存时间
10年
卡片存储容量
8Kbit
脱机存储容量
10000条
黑名单功能
4096个
系统数据传输距离
w1.2Km
数据传输速率
9600bit/s
抗雷击
10KV
管理车辆流量
>
20000辆/日
通讯方式
RS485TCP/IP
整机尺寸
430mm*336.5mm*1310mm
数据库类型
SQLSERVER20002005
操作系统
Win2000、WinXP
显示功能
显示40个汉字，可自由加载内容；
语音提示功能
标准语音提示
对讲寻呼功能
标准对讲功能
车辆检测功能
标准车辆检测
应用模式
中央收费模式、大套小模式
自助缴费
支持
自动出卡、回收卡功能
支持自动出卡，不支持回收卡
纸票机功能
纸票容量
纸票硬度
车牌自动识别功能
不支持
人像抓拍功能
证件抓拍功能
中、远距离识读
支持中、远距离识读（1-15米）
、自动道闸（SCD501
系统配套的电动拦车道闸具有防升杆、防砸车功能；
系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强，适应各种恶劣环境，具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处；
系统可随时查询车位，车场满位则自动亮起满位字样红灯并自动停止入口进车操作。
产品简介
产品名称：
智能直杆道闸
产品型号：
SCD501
独具匠心的产品外观，精致设计，大方得体。
采用全模具化设计，选用铝合金材料，耐腐蚀，不生锈，可适用于各种户内外环境使用。
采用独创的手动离合装置。
先进科学的运动轨迹，运行轨道分成三部分：
加速区一一高速区一一减速区，将杆的惯性引起道闸震动降低到最小，使得杆运行平稳可靠。
采用公司最新研发的道闸一体化机芯，使电机与减速度机之间无间隙连接，机芯更紧凑，更美观，从而保证道闸运行更加平衡，耐用。
满足用户各种现场需求变化，无需换弹簧可实现杆长
升级会员 