吊车梁吊装方案文档格式.docx
《吊车梁吊装方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《吊车梁吊装方案文档格式.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
S
E
P
C
O
D
作业指导书
#2汽机间吊车梁吊装施工方案
编写/日期：
单位：
山东电力建设第二工程公司建筑工程处
一、工程概况
山东宏桥新型材料有限公司魏桥一电4×
330MW机组工程，#2机主厂房除氧煤仓间上部框架为现浇钢筋砼结构，钢吊车梁是按两台80t/25t吊车的荷载设计的。
吊车跨度25.220m。
吊车梁两端底面坐落在A、B列柱23.720米混凝土牛腿上，顶面标高为25.220米，吊车梁本体最大重量为4.238吨。
二、主要工程量
名称
型号
总重
单重
数量
吊车梁
HOB-1
71520kg
3576kg
20件
HOB-1a
14896kg
3724kg
4件
HOB-2
15496kg
3874kg
HOB-3
12964kg
3241kg
HOB-4
8566kg
4283kg
2件
三、施工依据
1.《汽机房外侧柱结构及吊车梁结构图》40-F6001S-T0211
2.《除氧煤仓间框架图》40-F6001S-T0212
3.《钢结构工程施工质量验收规范》-----GB50205-2001
4．《建筑钢结构焊接技术规程》-----JGJ81-2002
5．《电力建设施工及验收技术规范》（火力发电厂焊接篇）---DL5210—2010
6．《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）----DL5009.1-2002
7.《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》房屋建筑部分2009版；
8.《电力建设施工质量验收及评定规程》（第1部分：
土建工程）DL/T5210.1-2005
9．设计变更及其他有关设计文件
10.最新国内外大型起重机械技术性能手册
11.施工图集《吊车轨道链接及车档》05G525
12．施工图集《钢吊车梁》03SG520-1
三、计量器具、工具、机械及劳力组织
3.1计量器具、工具
序号
规格
倒链
10t
4个
10
架管
Φ48
500m
2
钢丝绳
Φ21.5
80m
11
扣件
配套
0.3t
3
卡环
12
架板
50mm
50块
4
铁丝
8#
500kg
13
水准仪
S3
1台
5
旗子
4面
14
经纬仪
J2
6
哨子
2个
15
大钢尺
50m
1把
7
安全水
平绳
Φ10
16
小钢尺
5m
2把
8
单滑轮
20t
17
对讲机
4部
警戒绳
200m
3.2主要施工机械见下表：
机械名称
用途
备注
塔机ZSC6065
主吊机械
负责吊车梁吊装
QTZ100（6010）塔式起重机
50T汽车吊
3.3劳力组织
施工负责人：
牛利平技术负责人：
陈相永、常玉东技术员：
孙清超
安全责任人：
郑长磊质量责任人：
李庆国
起重工：
10人焊工：
10人电工：
2人
四、主要施工方案
#2主厂房B列12-18轴线吊车梁使用#2锅炉东侧塔机（ZSC6065）进行吊装，#2主厂房A列11-16轴线吊车梁使用A列外塔吊（QTZ100（6010）塔式起重机）进行吊装，A列1/9轴-11轴、16轴-18轴，B列1/9轴-12轴线使用50T汽车吊进行吊装。
钢轨，车档，垫板等小材料使用A列外塔吊吊装。
五、施工工艺流程
5．1施工前的准备工作
5.1.1中心线、标高的定位及校核：
A列、B列框架施工完毕，排架拆除以前均按照设计要求，现场定位，放出纵横中心线以及控制标高，A、B之间的间距以及控制标高满足设计要求，各牛腿标高以及A、B列标高保持一致，偏差不得大于2mm。
5.1.2钢构件堆放场地准备
所有钢构件到货后，均放置在#2锅炉东侧与A列外场地，场地平整，构件底部铺设方木，防止构件被污染。
5.1.3构件准备
5.1.3.1所有构件在吊装前必须经过验收合格，并办理好交接签证，方可进行吊装作业。
5.1.3.2构件必须有明确的编号，在吊装或组合前认真清点并核实构件编号、方向，严防混用、错用。
5.2吊车梁吊装
5.2.1吊车梁吊装前，应首先在吊车梁上放出安装控制线，并用墨线在梁端标出。
5.2.2吊车梁吊装前将吊车梁下垫板安放在牛腿上，并用水准仪进行找平。
5.2.3先吊装B列，然后吊装A列。
B列吊车梁使用塔机ZSC6065两点吊装就位，60米回转半径工况，自18轴线向12轴线依次吊装，12轴-1/9轴线钢梁使用50T汽车吊自东向西依次吊装。
A列吊车梁使用50T汽车吊将18轴-16轴线吊车梁自东向西依次吊装，A列外塔吊自16轴线向11轴线依次吊装，然后使用汽车吊自11轴-1/9轴线依次吊装。
5.2.4将吊车梁吊装就位后，要使用细钢丝线拉好中心线，确保吊车梁中心线对设计轴线偏差≤5mm，使用水准仪控制标高，保证吊车梁上表面水平，找正后方可进行最后固定。
5.3吊车梁轨道吊装
5.3.1起重机轨道型号为QU100，轨道通过压板、垫板、楔型垫板、垫圈、弹簧垫圈及螺栓等安装零件紧紧地将钢轨压紧。
压板与轨道紧密接触，压板与垫板的连接焊缝必须在轨道调正妥善后施焊，焊接前将螺栓拧紧，压紧轨道。
焊后逐一检查，轨道不得有松动现象。
5.3.2轨道的接头采用夹板连接,连接方式同伸缩缝处，轨道间不再留缝隙，两侧接头不得在同一跨内。
5.3.3伸缩缝处轨道接头必须在牛腿支座处，两侧轨道接头不得在同一截面上。
5.3.4为了保证东电三公司行车梁的安装，我方将轨道施工至18轴柱中心，接头留到18轴柱中心，后续施工由东电三公司完成。
5.4吊车梁车档安装
5.4.1安装车档时，车档腹板的中心线与吊车梁腹板的中心线偏差不得大于2mm。
六、施工注意事项
6.1认真复核吊车梁牛腿标高23.720米如偏差大于5mm，则应采取纠正措施。
当牛腿标高低时，在牛腿顶面上再焊接调整钢板，保证吊车梁顶面标高一致。
6.2吊装吊车梁时应注意有拼接缝的吊车梁不要放在同一跨两侧。
6.3伸缩缝处轨道安装时，相邻两个轨道中间留置50mm伸缩缝。
6.4吊车梁轨道安装时两条轨道中心线距离偏差≤3mm，同一跨同一位置两条轨道顶标高差，在支座处≤10mm，在吊车梁其它处≤15mm，相邻的吊车轨端相互间的偏移（沿平面和高度上）≤1mm。
6.5安装车档时，车档腹板中心线与吊车梁腹板中心线偏差不大于2mm。
6.6车挡、压板、垫板以及螺栓和螺帽（在轨道安装调整完毕后）均刷防锈漆，做好防腐。
6.7对于施工中损伤的防腐涂料，应在施工完毕后补涂。
6.8施工过程中及时做好各种施工记录，检查记录；
施工完毕后及时进行阶段验收。
七、安全注意事项
7.1一般性规定
7.1.1所有参加施工人员必须经体检合格，持证上岗；
高空作业必须持登高证登高作业。
7.1.2所有特殊工种，如起重工、电工、电焊工等，必须经考试合格，持证上岗。
7.1.3施工前认真组织所有施工人员进行安全技术交底工作，切切实实地将现场安全注意事项，危险点预防、预控交到每个施工人员心中，并做好交底记录及交底签证。
7.1.4认真组织召开班前会，班长要做到三查，及＂查衣着、查三保、查精神状态＂，并做好记录。
7.1.5禁止夜间从事吊装作业。
7.1.6起吊钢丝绳之间的夹角不得大于60°
。
另外，钢丝绳与构件之间要加护角板，防止构件棱角割伤钢丝绳。
7.1.7构件正式起吊前，应先吊离地面30cm左右，检查所有吊点是否绑扎好，钢丝绳等吊具是否处于正常状态。
无误后方可起吊。
7.2防止塔吊倾覆措施
7.2.1严格执行起重操作规程，禁止超载吊装，禁止偏拉斜吊。
7.2.2避免满负荷行驶，如须作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至塔吊的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。
7.2.3构件吊装的绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。
7.2.4禁止在六级或六级以上大风、大雾、雨雪天气等恶劣气侯下进行吊装作业。
7.2.5指挥人员应站在能看到起吊物的地方；
应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确；
起重机操作人员要听从指挥。
7.3防止高处坠落措施
7.3.1施工人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。
安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人站在低处作业。
7.3.2所有施工用脚手架均应搭设牢固，脚手板应封牢。
7.3.4吊车梁吊装及调整时，应将厂房柱间拉设好安全绳，以便施工人员钩挂安全带用。
7.4防止高处落物伤人措施
7.4.1地面操作人员必须戴好安全帽。
7.4.2高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，或拴上安全绳系在身上，不可随意上下抛掷。
7.4.3地面操作人员应尽量避免在高空作业面的下方停留或通过，不得在正在吊装的构件下停留或通过。
7.4.4构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松构或拆除临时固定工具。
7.4.5设置安全禁区，拉设警戒绳，禁止与吊装作业无关的人员入内。
7.5防触电措施
7.5.1现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆接。
7.5.2各种用电机械必须有良好的接地或接零。
7.6现场安全文明施工
7.6.1现场所有安全设施，如安全防护栏杆、安全警戒绳等均使用标准的安全防护栏杆、安全警戒绳等。
7.6.3吊装作业区内所有构件应有序摆放，以确保运输车辆及施工人员畅通。
7.7.5构件安装前应将构件上杂物、泥土等清理干净，构件安装完毕后，要及时将其上的遗留物清除。
八、相关规范及强制性条文
钢结构工程施工质量验收规范中的强制性条文：
4．2．1钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。
4．3．1焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
5．2．2焊工必须经考试合格并取得合格证书。
持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。
九、附件
附件一:
钢丝绳的计算
1）单根钢丝绳允许拉力计算
假设用直径φ=21.5，公称压强为1400N/mm2的6×
37的钢丝绳
从《建筑施工手册》第四册表14-38中查得：
钢丝绳的破断拉力Fg=245.5KN,从表14-4中查得：
α=0.82（钢丝绳破断拉力换算系数），从表14-5中查得K=8（作吊索时钢丝绳安全系数）,单股钢丝绳允许拉力为
[Fg]=αFg/K=0.82×
245.5/8=25.163KN
2）单根钢丝绳实际承受的拉力计算
吊件最大重量4.238t，G=4.238×
9.8=41.5KN。
吊装时采用二支等长吊索起吊：
每根钢丝绳实际承受拉力为：
F=F2/sin60o=2/31/2×
G/2=23.96KN
小于25.163KN。
附件二：
吊点布置图
附件三、危险因素辩识与控制
工艺流程涉及作业活动
危险因素辨识
是否为重大危险因素
控制方法
责任人
高处作业
软爬梯未安装牢固
是
软爬梯用8#铁丝固定在框架上，每天使用前应仔细检查。
郑长磊
使用不合格的软爬梯、安全带（包括差速安全带）
软爬梯、安全带（包括差速安全带）应有合格证，且使用前应仔细检查。
架板未封牢，施工人员操作时架板易来回游动。
架板用#8铁丝与软爬梯封牢，且用棕绳将架板固定在钢架上。
施工人员未扎好安全带
安全带应高挂低用，拴在上方钢架上。
交叉作业
电动扳手、自攻螺丝等工具高空坠落
自攻螺丝等工具存放在工具包内，电动扳手应用绳拴牢，防止意外坠落，严禁高空抛掷物体。
使用电动工具
电动工具漏电
由合格电工安装，更换或检修，并使用漏电保护器，正确的接地接零。
高处作业人员未使用差速安全带
高处作业人员上下行走时应正确使用差速安全带
现场未拉设安全警戒绳
施工区域要拉设安全警戒绳，且设专人进行监护，无关人员不得入内。
附件四:
吊装机械布置图
附件五：
吊装负荷率
吊装机械
位置
重量（t）
距离塔吊中心距离（m）
塔吊起重量（t）
负荷率（%）
QTZ100（6010）
A列11-12轴
HOB-1
3.576
18.729
4.832
74
A列12-1/13轴
3.241
10.38
40.5
A列1/13-1/14轴
4.283
5.175
53.5
A列1/14-15轴
A列15-16轴
塔机C6065
B列12-13轴
57.1
51
B列13-14轴
52.158
7.6
47
B列14-15轴
48.42
8.26
43
B列15-16轴
46.114
8.6
41
B列16-17轴
45.5
8.7
B列17-18轴
3.724
46.69
8.5
A列1/9-10轴
3.874
50T汽车吊作业时吊臂长32.75米，作业半径10米-14米，可起吊7.5T-5.7T。
荷载率为50%-65%
A列10-11轴
A列16-17轴
A列17-18轴
B列1/9-10轴
B列10-11轴
B列11-12轴
WelcomeTo
Download!
!
欢迎您的下载，资料仅供参考！
升级会员 