水轮发电机常规检修检查项目Word格式.docx

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11、禁止在充满油的管道长进行焊接工作，在打开的油管长进行焊接时，一定早先将管子

冲刷洁净，必需时做好防火举措。

12、轴领与镜板的精加工表面，应防备受潮生锈，不要任意用有汗的手拭抹。

长时间寄存

应在表面上涂一层油脂，并用描图纸覆盖好镜板表面。

13、装卸滚球轴承应用专用工具，用汽油打扫洁净后，检查内外衣及珠粒应无剥蚀、裂纹，

转动应灵巧不松动，手拭珠粒空隙应无晃动感觉，安装时装入滚珠轴承的黄油应为油室的

1/2～3/4，不要装的太多。

14、在发电机内进行电焊、气割时应做好消防举措，并禁止四周放有汽油、酒精、油漆等

易燃品。

擦抹过的棉纱头、破布等放在带盖的铁箱内，并实时带出机组。

15、在发电机转动部分进行电焊时，地线应接在转动部分上；

在发电机定子部分电焊时，

地线应接在静止部分上，免得大电流经过镜板等处，烧坏镜板和推力瓦接触面。

16、转动着的发电机转子，即便未加励磁亦应以为有电压，禁止在转动着的发电机转子上

工作，或用手触摸。

17、检修工作达成后应注意保持场所洁净，特别在发电机内凿下的金属、电焊渣、残剩的

焊优等杂物，一定实时清理洁净。

（二）、发水轮发电机惯例检修、检查项目及要求

一、发电机定子的检修：

机组检修时期应付定子的各零件进行全面检查，对威迫到机组安全稳固运转的问题做实时

完全的办理。

如定子铁芯的冷态振动、线棒的改换等问题一般都能够在机坑内进行达成。

发电机定子的一般检修项目及注意事项以下：

1、定子铁芯衬条、定位筋的检查。

检查定子铁芯衬条，定位筋应无松动、开焊，拉紧螺栓

亦无松动，点焊处无开焊。

假如定子铁芯松动应进行拉紧螺栓的打紧办理。

2、齿压板的检查。

检查齿压板螺栓应无松动。

假若有个别齿压板的压指与铁芯都有空隙，

能够调整紧固顶丝，假若有个别压指与铁芯有空隙，可在局部加垫并点焊固定办理。

3、定子铁芯组合缝的检查。

对定子铁芯与机座的组合缝空隙进行丈量检查，机座组合缝用

塞尺检查要求不可以经过。

同意有局部空隙，用不大于塞尺检查，深度不该超

过组合面宽度的1/3，总长不该超出周长的20%，铁芯组合缝空隙要求为零，组合缝螺栓及

销钉四周不该有空隙。

若不合格，则应进行定子铁芯组合缝的加垫办理工作。

加绝缘纸垫

的厚度应比实质空隙大0.1～，加垫后铁芯组合螺栓紧固，铁芯组合缝不得有空隙。

４、注意定子检修时，应禁止铁屑、焊渣掉入定子铁芯的各处空隙，线棒端部应防备铲焊

或锤击时碰伤。

检查定子基础螺栓、销钉应无松动，点焊坚固。

二、定子耐压试验：

按电气预防性试验要求达成各项试验。

三、转动零件：

转子及其挡风板的检修

1、检查转子各组合螺栓的点焊及构造焊缝，无开焊、裂纹、螺栓无松动。

轮环应无松动，

闸环表面应无裂纹和毛刺，转子上必定要无杂物，打扫洁净。

2、检查磁极键，轮臂键和“一”字键的点焊处能否开裂，若有应实时补焊。

3、检查空气分流板连结螺栓、锁定垫能否松动，焊缝有无开裂。

4、检查电扇的固定螺栓，锁定垫的紧固状况，并检查电扇折痕有无裂纹，若有应实时办理。

5、检查转子所加的均衡块配重的固定螺栓能否紧固。

6、检查丈量发电机空气空隙。

发电机空气空隙的丈量方法是：

将木楔尺或铝楔尺的斜面涂以粉笔灰，使斜面对着定子铁芯插入，以必定力量压紧，而后拔出用游标卡尺丈量楔尺斜面刻痕处的厚度即为该处的空气空隙。

注意丈量地点应在各磁极的中间，并相关于定子铁

芯面上。

要求各空隙与实测均匀空隙之差不大于实测均匀空隙的±

10%。

四、转子耐压试验：

五、上机架检查、检修：

检查上部机架与定子基础的销钉和楔子板，连结螺栓所有无松开。

丈量上机架水平中心的

变化，丈量上机架中心体内壁与轴的距离，丈量地点能够选在X-Y坐标的四个方向上。

如水

平中心有变化或不合要求，应剖析原由并进行调整，要求中心偏差不大于1mm。

检查机架与基础的组合螺栓、销钉应无松动，固定挡块点焊在固定零件上。

空气分流板的连结螺栓，

锁定垫片能否紧固。

焊缝处应无裂纹和开焊等其余异样现象。

机架与定子的联合面要打扫

洁净、去锈并涂以防锈油。

六、下部机架检查、检修：

检查、调整水平的方法同上述（上机架）.。

检查基础板联合面能否洁净，基础螺栓和销钉应打紧，并点焊于基础上。

七、各部轴承、冷却器的检修：

（1）、推力轴承的检修：

1、推力油槽排油检查；

排油前检查有无渗漏油，排油前拿出油样以供油质化验。

2、推力轴承冷却器的分解打扫和耐压试验；

3、镜板标高的丈量；

在四个对称方向的控制点丈量

4、推力瓦检查和修刮

5、镜板检查；

检查有无磨损、锈蚀以及局部烧损等印迹，严重时可进行镜板的手工研磨；

假如在镜板与推力头之间垫有绝缘垫，应检查该垫有无蠕变、裂纹及空蚀。

6、检查推力头与主轴配合面

检查有无锈蚀状况，并用纱布、油石、汽油进行打扫办理。

必需时可丈量推力头孔径及主

轴配合段轴径，看其变化状况，供检修参照并留作记录。

7、全面检查

全面检查抗重螺栓、锁紧螺栓、托瓦、油箱等零件，应无异状；

完全打扫油槽，若有锈蚀

脱漆，应去锈补漆，漆膜均匀不宜太厚；

信号温度计进行校验后装复；

装复推力冷却器，

油槽盖板并检查密封毛毡能否完满；

充合格的透平油，油槽不得渗漏。

油面合格，油位应

在零位线。

（2）、上、下导轴承的检修：

1、油槽排油；

排去油槽内的透平油，检查输、排油管路上各阀门的开闭地点能否正确，并

设专人监督，严防跑油。

2、油槽及盖板的拆卸检查；

3、导轴瓦的拆装

因为导轴承所处地点空间狭窄，操作不便，导轴瓦拆装要借助于自制的专用工具来进行。

安装导轴瓦的工序与拆卸工序大概相反。

4、导轴瓦的检查；

检查导轴瓦表面有无脱壳、裂纹，并做好记录。

若有轴电流烧痕，可用

细油石打磨，再用无水乙醇及白布擦洁净，而后用弧面磨具包细毛毡，配适当研磨膏磨光，

最后再挑花。

当导轴瓦面被轴电流严重烧伤时，可用弧形板刮刀修刮平坦后，在轴领上均

匀涂以显示剂，用双手将导轴瓦挟压在轴领面上逆时针方向多次研磨并修刮高点，导轴瓦

的刮削方法与推力瓦的刮削方法同样，要求瓦面接触面积达到整个瓦面的70%以上且接触点达到1~3点/cm2时，方可以为合格。

5、上、下导轴承轴领的检查；

轴领用绸布蘸浸乙醇溶液冲洗，检查有无局部烧损印迹，若

有应用天然细油石打磨高点或毛刺，而后用氧化铬M5~M10的研磨膏与透平油调解，倒在细

毛毡长进行抛光办理。

6、导轴承的空隙丈量；

分块瓦式上、下导轴承空隙丈量。

轴瓦拆装前后，需丈量每块瓦的

空隙，为防备轴位移，在轴领处互成90℃的方向上设百分表监督。

先将导轴瓦向主轴旋转

方向推靠，而后用小螺杆千斤顶在对称方向将四块瓦都顶靠轴领，再对称的逐块瓦都顶靠

轴领，监督百分表指示变化不该大于±

，若顶靠使劲过大，会造成瓦架变形。

用塞

尺丈量抗重螺栓头部与瓦背支撑点间的最小距离，即为该瓦处的轴承空隙值，并作好记录，

丈量后校核同意偏差为±

。

轴瓦空隙丈量完后，与前一次检修记录比较，并与水导空隙对照找出轴线地点。

将转子用

高压油泵顶起，并落在制动板上，而后就能够进行导轴承的一系列检修工作。

7、油槽的检查

检查油槽内壁有无锈蚀、脱漆现象，若有则应去锈和涂耐油漆。

若有开焊，裂纹则应补焊

办理。

导轴承装复前应检查油槽内有无遗物，并完全打扫洁净，用白面黏尽脏物。

装复完

毕做4~8h煤油渗漏试验，要求无渗漏现象。

8、导轴承的绝缘检查、丈量；

检查分块瓦式上、下导轴瓦的对地绝缘，用1000v摇表丈量电阻，电阻不得低于50Ω，不然

应进行绝缘办理。

9、导轴承油冷却器的拆装、分解打扫水槽并去锈涂船底漆，冷却器铜管外面应擦净，装复

后用额定工作压力的倍水压耐压30min无渗漏现象。

10、导轴承各输排油管路及冷却水管路阀门的检修；

各阀门分解、打扫，检查阀体应完好

无缺损，阀口严实，阀门动作灵巧正确，盘根压入量适合。

油管路的阀门应作煤油渗漏试

验合格，装复后充水充油不渗漏。

八、制动系统的检修：

制动系统检修前一定先切断电源、气源，做好安全举措。

（1）、制动柜的检修：

制动柜内集中了制动系统的控制设施，如电磁阀、压力表、各样自动、手动操作阀等。

1、电磁阀的分解检修。

检查电磁阀内止封橡皮圈能否完满，各孔道能否通畅，不然应改换

办理，打扫洁净。

装复后，阀口应严实，要求动作灵巧正确。

2、各气阀门的检修。

拆掉分解各阀门，检查有无缺损，阀口应封闭严实，阀门的盘根、填

料应适当。

3、压力仪表的校验。

要求其偏差值不得大于0.02～，不然需要改换办理。

（2）、制动闸的检修：

1、检查制动闸与各管路的接头无漏气，检查转子制动环无碰坏。

2、分解制动闸时，拆掉挡板、托板、压板的连结螺栓，用吊环螺栓拿出风闸活塞，拆掉压

圈，检查闸瓦能否磨损严重，磨损量应不大于5mm。

橡胶皮腕或密封圈有无变质、断裂，不合格的应改换。

缸体内有无锈迹，有无毛刺高点等，不然应用砂纸打磨，用汽油打扫洁净。

装复时压入皮腕或密封圈的活塞进入缸体前，应在配合面涂以透平油，注意不要破坏橡胶皮腕或密封圈，手提活塞30~50mm，活塞能靠自重着落。

装入弹簧的风闸一定将弹簧压板的四角固定螺栓拧紧锁住，活塞要装复到位。

制动闸装还原位后要求挡块挂钩固定牢

靠，基础螺栓紧固，各制动闸闸面高程差不大于±

10mm，闸瓦与转子制动闸板的空隙，应在设计值的±

20%范围内。

（3）、制动闸的打压试验：

用高压油泵给制动闸打压，当制动闸内油压按试验值打足后，即与油泵油路分开，检查制动闸能否漏油。

在规定的时间不可以有显然的压力降落。

如达不到要求，则说明风闸不合格，应打开检查，检查皮腕或密封圈能否合格，查找原由办理后再从头打压试验，直到合格为止。

（4）、制动系统的动作试验：

1、手动、自动给风试验；

系统工作压力应能保持在0.7～，检查各管路接头、阀门、

风闸等均无漏风，撤掉压力后活塞能自由着落，起落灵巧。

2、用高压油泵顶转子试验；

以高压油顶起转子、转子顶起高度一般在8～10mm，而后停止

油泵打油，保持30min，检查风闸与管路接头应均不漏油。

最后油压撤掉，并用风将制动系

统管路中的油吹洁净。

九、空气冷却器、油、水管路及阀门的检修

（1）、空气冷却器的检修

1、空气冷却器的拆掉

在拆掉空气冷却器以前，应封闭进水阀，切除水源。

拆掉上部的发电机风洞花纹盖板、冷

却器与供排水管的连结螺栓、冷却器与定子机座的连结螺栓。

而后，冷却器整体吊出机坑，

联合面的毛毡垫应完满，并保留好，最好粘贴在机座联合面上。

2、空气冷却器的分解

空气冷却器分解前应做好编号和配合记号，拆掉上、下水箱盖除锈清污涂船底漆，水箱盖

的橡胶垫若有变质，破坏则应改换。

3、空气冷却器的冲洗

假如空气冷却器过于脏则需要放在碱水溶液中冲洗，并用压力清水频频冲刷洁净。

组装时，

螺栓紧固。

检查完满后，做耐压试验，进行耐压试验，在额定工作压力倍压力下连续30min

不渗漏。

若有渗漏处应实时办理并剖析渗漏的详细原由，假如铜管渗漏，可将铜管两端堵

死，如铜管破坏根数占每一路总数的1/5时，则应整体改换。

4、空气冷却器整体吊入机坑装复

安装时空气冷却器与定子机座联合面毛毡应完好，不漏风，法兰螺栓对称上紧。

装复后，

应充水试验，注意开始时，排水阀应先翻开，以便排掉管路中的空气。

（2）、油、水管路的检修

1、油水管路检修应在拆掉前，第一排掉管路中的油和水，做好编号和配合记号。

管路应去

锈打扫洁净，并按规定涂漆。

2、油水管路的环管安装时，应由带有三通的支管定位，所有法兰连结螺栓都带上，再从三

通向双侧紧固，所有管卡应上紧，法兰盘根垫禁止超出两层，不得使用楔形垫。

3、为防备管路表面凝固露珠，可在外包石棉布，用铁丝扎紧，外层用白布再包一层，白布

带缠紧，以便涂漆，最后达到齐整雅观。

（3）、阀门的分解检修

1、阀门检修在无压力条件下进行，阀门开关动作应灵巧正确，不然应分解检查操作杆和螺

母块的螺纹能否优秀，若有破坏应改换。

阀杆应无曲折、变形、磨损等缺点，若有应办理

或改换新的。

检查阀杆处的止漏装置应无渗漏，盘根应有足够的压紧余量。

检查阀体止口

应严实不漏，假如联合不严应办理。

办理方法是研磨阀板止口环和阀壳的止口环。

对闸阀

要检查舌形件和钢丝卡环（或连结板）能否优秀，若已锈蚀或磨损应改换新的。

最后阀门

涂漆。

2、管路系统安装完后，一般要进行充水、充油试验，逐渐升压至工作压力，应无渗漏现象，

各表计的指示正确。

十、机组轴线检查；

盘车检查、调整机组轴线，并做好记录，相关数据整理存档。

十一、空气空隙检查、调整机组中心，并做好记录，相关数据整理存档。

十二、其余：

依据检修状况需要增添的项目

发电机惯例检修项目表及监理负责人

序号项目名称

一、发电机定子的检修

1铁芯衬条、定位筋的检查

2齿压板的检查；

查收级别缺点办理

监理负责人检修负责人备注

（质检点）状况

罗正平董志强

3定子铁芯组合缝的检查

4检查定子基础螺栓、销钉应无松动，点焊坚固

5定子检修时，应禁止铁屑、焊渣掉入定子铁芯的各处空隙，检查线棒端部无铲焊或锤击时碰伤。

6测温装置检查、校验

二、定子耐压试验

1按电气预防性试验要求达成各项试验。

1检查转子各组合螺栓的点焊及构造焊缝，无开焊、裂纹、螺栓无松动。

2检查磁极键，轮臂键和“一”字键的点焊处能否开裂，若有应实时补焊。

3检查空气分流板连结螺栓、锁定垫能否松动，焊缝有无开裂。

4检查转子所加的均衡块配重的固定螺栓能否紧固。

5检查电扇的固定螺栓，锁定垫的紧固状况，并检查电扇折痕有无裂纹，若有应实时办理。

6检查丈量发电机空气空隙。

四、转子耐压试验

五、上、下机架检查、检修

1检查机架与基础板销钉和楔子板，连结螺栓、螺母有无松开，并紧固

2丈量机架水平、中心的变化状况

3空气分流板的连结螺栓，锁定垫片能否紧固。

4各焊缝处应无裂纹和开焊等其余异样现象。

六、各部轴承、冷却器的检修

（1）、推力轴承的检修

1推力油槽排油检查

2推力轴承冷却器的分解打扫和耐压试验；

3镜板标高的丈量

4推力瓦检查和修刮

5镜板检查、办理

6镜板与推力头之间绝缘垫检查

7推力头与主轴配合面检查办理。

8全面检查：

检查抗重螺栓、锁紧螺栓、托瓦、油箱等零件无异状；

完全打扫油槽，若有锈蚀脱漆，去锈补漆，漆膜均匀；

信号温度计校验后装复；

装复推力冷却器，油槽盖板，并检查密封毛毡能否完满；

充合格透平油，油槽不得渗漏。

油面合格，油位应在零位线。

（2）、上、下导轴承的检修

1油槽排油及输、排油管路渗漏油检

查

2油槽及盖板的拆卸、检查；

3导轴瓦的拆装

4导轴瓦的检查：

瓦表面有无脱壳、裂纹、轴电流烧痕等异样

5导轴承的空隙丈量；

6分块瓦式上、下导轴承空隙丈量。

7油槽的检查；

无渗漏油现象；

8导轴承的绝缘检查、丈量；

9油冷却器的拆装、分解打扫并做水压耐压试验合格，无渗漏现象。

10导轴承各输、排油管路及冷却水管路、阀门的检修；

七、制动系统的检修

罗正平

董志强

（1）、制动柜的检修

1

电磁阀的分解检修。

2

各气阀门的检修。

3

压力仪表的校验。

（2）、制动闸的检修

1检查制动闸与各管路的接头有无漏气，检查转子制动环无碰破坏。

2制动闸的分解检查、检修；

（3）、制动闸的打压试验

用高压油泵给制动闸打压，当制动闸内油压按试验值打足后，即与油泵油路分开，检查制动闸能否漏油。

（4）、制动系统的动作试验

1手动、自动给风试验；

2用高压油泵顶转子试验；

八、空冷器、油、水管路及阀门的检修

（1）、空冷器的检修

1空冷器的拆掉；

2空冷器的分解，打扫、冲洗检查

3空冷器的回装，耐压试验合格

4空冷器整体吊入机坑装复，并充水

试验，无渗漏；

（2）、油、水管路的检修

1油水管路检修拆掉前，排掉管路中的油和水，做好编号和配合记号。

管路去锈打扫洁净，按规定涂漆。

2油水管路的环管安装时，应由带有三通的支管定位，所有法兰连结螺栓都带上，再从三通向双侧紧固，所有管卡应上紧，法兰盘根垫禁止超出两层，不得使用楔形垫。

3为防备管路表面凝固露珠，可在外包石棉布，用铁丝扎紧，外层用白

布再包一层，白布带缠紧，以便涂

漆，最后达到齐整雅观。

（3）、阀门的分解检修

1阀门检修在无压力条件下进行，阀

门开关动作应灵巧正确，不然应分解检查操作杆和螺母块的螺纹能否优秀，若有破坏应改换。

2阀杆应无曲折、变形、磨损等缺点，若有应办理或改换新的。

3检查阀杆处的止漏装置应无渗漏，盘根应有足够的压紧余量。

4检查阀体止口应严实不漏，假如联合不严应办理。

最后阀门涂漆。

5对闸阀要检查舌形件和钢丝卡环（或连结板）能否优秀，若已锈蚀或磨损应改换新的。

6管路系统安装完后，一般要进行充水、充油试验，逐渐升压至工作压力，应无渗漏现象，各表计的指示正确。

九、机组轴线检查

罗正平黄海平

1盘车检查水平、调整机组轴线

十一、空气空隙检查、调整机组中心，罗正平黄海平

1丈量空气空隙，调整机组中心，并做好记录，将相关数据整理存档。

罗正平黄海平

1依据检修状况需要增添的项目