龙门吊安拆专项方案Word文档格式.docx
《龙门吊安拆专项方案Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《龙门吊安拆专项方案Word文档格式.docx（21页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
A3
2跨度：
9.85m；
3承载能力：
10t；
4起升速度：
7m/min；
为确保龙门吊安拆作业安全顺利进行，编制本安装方案。
二、编制依据
2.1《起重机械安全规程》GB6067-85
2.2《工程建设安装工程起重施工规范》HG1-
2.3《公路钢结构高强度螺栓、连接施工要求》TBJ214-92
2.4《电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-82
2.5《起重机械试验规范和程序》GB5905-86
三、龙门吊安装
（一）施工前准备
1、施工场地事优异行硬化处理，场地开阔没有和安装施工相干涉障碍物，吊车工作区域地基坚实可靠。
2、龙门吊走行线建设完成，并验收合格。
3、施工人员必需熟悉施工现场，熟悉本安装方案，技术人员做好施工工序技术安全交底。
4、对配合安装吊车及人员进行资历审核及安全交底，配合机具进行全方面检验。
5、对全部用于安装作业工器具进行全方面检验，全部安全装置必需齐全可靠。
6、作业中使用安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格。
（二）人员组织及分工
1、人员组织和分工
序号
职务
姓名
职责分工
1
总指挥
王超
全方面负责龙门吊安装工作。
2
技术员
袁文龙
负责龙门吊安装技术工作。
3
安全员
杜展招
安全管理及监护工作。
4
连接组
刘宝钢
负责龙门吊部件倒运，部件安装位置、方向确实定，主梁台位搭建，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位。
各部件连接工作，对各连接部位检验工作。
5
抬吊组
潘明全
负责确定主梁吊点，确定支腿缆绳位置，并对抬吊前各项工作进行检验。
负责试吊工作，对抬吊过程中支腿位置进行调整。
6
电工组
常昊
负责龙门吊电气部分安装前检验，电气设备安装位置、确实定，电气部件安装，电气系统配线、布线和接线，电气系统调试。
7
操作组
宋强
负责起重机械操作，配合各专业小组将龙门吊部件安全稳妥地起吊就位。
根据上级指示完成各项工作。
（三）施工机械、工机具及要求
1、施工机械、工机具数量表：
名称
规格/型号
数量
备注
1.
汽车吊
25t
2台
2.
千斤顶
3t，机械螺旋式
1件
3.
套筒扳手
重型、轻型
各1套
4.
大锤
8磅
2个
5.
手锤
2.5磅
6.
套筒
30mm、32mm、46mm
各2个
7.
电动扳手
2套
8.
流动电源盘
50m
9.
开口扳手
30×
32
2件
10.
梅花扳手
11.
钢卷尺
50m、5m
各1件
12.
游标卡尺
200mm
13.
撬棍
大、小
各两根
14.
杉杆
6m、4m
各4根
15.
脚手板
6m
6块
16.
木枕
2.5m
30根
17.
铁丝
8#
20千克
18.
手拉葫芦
2t
14只
19.
卡环
5t、10t
各4只
20.
钢丝绳
6×
37+FC-φ28长12m
1对
21.
麻绳
φ20
80m
2、施工人员、工机具要求：
2.1龙门吊安装及拆卸由厂家负责。
2.2施工中使用吊车必需经过检验验收合格，并由技术监督部门频发准用证。
2.3所使用钢丝绳必需有合格证，所使用钢丝绳应无断丝，磨损不超标。
2.4所使用卡环不得有毛刺、裂纹、尖角、扭曲、变形等缺点，且销子松紧自如。
2.5电动扳手、流动电源盘等电动工器具应经过检验，合格后方可使用。
2.6全部测量工具必需经过校验合格后使用，测量数据要考虑校验时修正值。
2.7用于本工程机械、器具全部要有合格证。
（四）安装施工工序、方法
1、总体安装步骤
开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁和支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿和走行梁→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检验→空载调试→负荷试验→结束
a龙门吊安装步骤图
b龙门吊使用步骤图
c龙门吊拆除步骤图
2具体施工工序
2.1轨道复检
a）轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺点；
b）两轨道轨距误差小于10mm；
c）轨道顶面纵向倾斜度小于3/1000，且全行程内高低差小于10mm；
同一截面内两平行轨道标高相对差小于10mm；
d）轨道接头采取对接部署；
e）轨道接头处高低差、错牙小于1mm。
2.2走行梁安装：
技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线垂直线,并做红色标识。
然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并确保走行梁竖直。
2.3主梁组装
用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随即对主梁进行检测工作。
2.4支腿组装
用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢靠。
2.5整体抬吊主梁
起吊前要复核两台吊车工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检验，清除支腿移动方向全部障碍物。
起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。
两部吊机协调动作，保持同时。
先起吊离开地面10cm，静止观察5分钟，复核桥架重量和两台吊车承载率，复核合格，使主梁落地就位。
重新试验两台吊车刹车系统，检验没有异常问题后，两台吊车能够同时起升，指挥人员和监护人员要亲密观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。
在整个起升过程中，两台吊车起吊绳、吊钩要一直保持竖直。
2.6操作室安装
用吊车将操作室吊至设计位置，正确对位后进行连接。
2.7电气系统安装
依次接好操作室到两行走台梁电机电缆，分别预留出其它各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。
2.8电动葫芦安装
在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧和工字钢轨道翼缘间两侧间隙和设计相符，并将操作室到电动葫芦电缆接好。
2.9各安全装置完善和调整。
龙门吊安全装置关键有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器和端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±
5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。
（五）整机调试
1、试车前准备和检验
1.1按图纸尺寸和技术要求检验全机:
各紧固件是否牢靠，各传动机构是否正确和灵活；
金属结构有没有变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢靠。
1.2检验起重机组装是否符合要求。
1.3电气设备必需完成下列工作后方可试车。
1.3.1用兆姆表检验全部电器系统和全部电气设备绝缘电阻。
1.3.2切断电路，检验操纵线路是否正确和全部操纵设备运动部分是否灵活可靠，必需时进行润滑。
1.3.3用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
2、无负荷试车
经过上述检验，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。
步骤以下:
2.1起重行车试车:
空载电葫芦沿轨道车往返运行三次，此时车轮不应有显著打滑，车轮应制动平稳可靠。
2.2空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应正确。
2.3大车行走:
将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。
然后以额定速度往返行走三次，检验运行机构之工作质量。
开启和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
3、负载试车:
无负载试车情况正常后，才许可进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
3.1负载试车技术要求
3.1.1起重机金属结构焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
3.1.2机械设备、金属结构、吊具强度和韧度应满足要求。
3.1.3制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
3.1.5润滑部位润滑良好，轴承温升不超出要求。
3.1.6各机械动作平稳，无猛烈振动和冲击。
如有缺点，应修理好后，再进行试验。
3.2静负载试车
电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100mm），静置10min，此时测量主梁下挠度。
如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。
于上述试验后，可作超额定负荷20%试车，方法和要求同上。
3.3动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道往返行走3～5次。
最终将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度和大车轨道往返2～3次，并反复制动和开启。
此时机构制动器、限位开关、电气操作应可靠，正确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%试验，试验项目和要求和上述相同。
（六）龙门吊标定工作
各项试验合格后，报杭州市专业部门进行检验合格后，方可使用。
四、龙门吊结构简算
（一）概述
本标段为杭州至黄山铁路HHZQ-1标一分部现场部署10t龙门吊，主桁跨距9.85m，主柱高度为3.3m，动力部分全部采取电动操作，行走方法为单轨电动平车。
（二）荷载
1、活荷载
（1）龙门吊最大设计吊重：
10KN
（2）电动葫芦重量：
1KN
2、恒载
（1）桁架（总重）：
5KN/M
（三）龙门吊桁架强度、变形及稳定性验算
1、强度验算
龙门吊桁架强度验算按以下两种工况进行验算：
1.1验算工况：
龙门吊在最大设计吊重情况下，吊点居于桁架中点时，桁架最大跨中弯矩。
1）计算简图以下：
P：
为集中活荷载之和。
P＝10+1＝11 KN
Mqmax=PL/4=11×
9.85/4=27.1KN.M
ｑ：
为龙门吊恒载之和沿龙门吊9.85M跨径上均布线荷载，
桁架：
5/9.85=0.51KN/M
q=0.51KN/M。
Mgmax=qL2/8=0.51×
9.852/8=6.19KN.M
2）横梁跨中弯矩
荷载组合后跨中最大弯矩：
活载取动力系数1.2。
Mzmax＝1.0Mgmax+1.2Mqmax=38.71KN.M
按每片加强均匀承受荷载弯矩考虑，每单片跨中最大弯矩为：
Mdmax=Mzmax/4=9.7KN.M
≤[M]=10KN.M（设计最大值）
符合使用要求。
2.验算工况：
电动葫芦行至桁架支点周围，在最大设计吊重情况下，桁架支点处最大剪力。
P、q取值和上相同。
Qgmax＝ｑL/2＝0.51×
9.85/2＝2.6 KN
Qｑmax＝P＝11 KN
2）横梁支点处最大剪力
横梁支点处最大剪力：
Qzmax＝1.0Qgmax+1.2Qqmax＝15.8 KN
≤[Q]=18KN（设计最大值）
（四）、变形验算
1.验算工况：
在最大设计吊重情况下，吊点在桁架跨中时桁架跨中挠度。
1）计算简图：
2）跨中最大挠度计算：
在最大设计吊重工况下挠度变形，其许可挠度变形按L/300控制。
龙门吊挠度按桁架挠度近似计算公式：
fmax＝ML2/（8EI）
fmax:
桁架挠度变形。
M：
桁架梁下在组合荷载下跨中最大弯矩，吊重不考虑动载系数。
L：
桁架跨度。
E：
钢材弹性模量，取210Gpa。
I：
桁架横载面相对于水平轴惯性矩。
fmax=（27.1+6.19）×
9.85×
2/（8×
2.1×
109×
1.4）
=0.00000137m
fmax/L=0.00000137/9.85≤1/300
故符合使用要求。
五、龙门吊拆卸施工
1）认真阅读拆卸施工方案相关技术资料，查对构件空间位置尺寸和相互关系是否一致；
撑握结构高度、宽度，构件型号、数量、几何尺寸，关键构件重量及构件间和连接方法。
2）撑握吊卸场地范围内地面、地下、高空环境情况。
吊卸场地是否已经硬化过，场地开阔有没有障碍物。
3）了解已选定起重、运输及其它机械设备性能及使用要求。
4）进行细致、认真、全方面方案和作业设计技术交底。
5）有序地组织施工人员、机械设备、材料进场，并对关键吊装设备进行必需检验、维修。
6）准备吊装用绳索、吊具，及常见起重工具。
7）检验准备全部拆机所用工具。
（二）拆卸施工方法
A．在支脚处搭设临时固定支撑架，用钢丝绳作临时地锚、缆风绳，节点及支撑点要用螺栓联结，不能用铅丝绑扎；
采取一台汽车吊车辅助吊蓝拆除龙门架上全部小部件。
B．两台汽车吊并排就位，绑扎缆风绳后将横梁拆解、起吊，专员指挥缓缓转移到空旷场地。
C．两边支腿拆除安排应交替进行，先起吊再斜角缓缓降落，另一台吊车再接力转移到目标地。
D．汽车吊车移位，双抬式吊起，单臂缓缓旋转，纵移主横梁；
平板货车就位，缓慢吊装上车。
E．吊装其它小部件装车。
（三）起重设备及铺助工具
1、设备工具表
施工用起重机设备和辅助工具名称、规格一览表：
名称
数量
规格
运输车辆（货车、平板货车）
10t、30t
汽车吊车
50t
5台
2t、3t
4条
6条
Φ25
Φ14
电焊机
气割、气具
各1
水平仪、水平尺
8
弹簧称、钢尺
9
大锤、手锤
若干
10
安全帽、安全带
顶、条/人
11
钢丝绳、尼龙绳
12
电工接线工具
2条
13
地锚
4个
2、拆卸、运输设备及工具检验
2.1使用前，具体检验起重机保养维修统计，选定能够符合起吊能力设备。
2.2运输前，派熟练司机具体检验拖车运转情况，并进行空车试行。
2.3具体检验钢丝绳、吊环磨损情况并立即更换磨损程度严重不能满足吊装等要求钢丝绳。
3、起重机拆卸和清运
3.1拆卸前检验工作
1）检测小车部分。
2）检验制动器磨损情况。
3）检验减速机密封情况，是否漏油。
4）检验齿轮联轴器，制动轮磨损情况。
5）检验小车走轮磨损情况。
6）检验钢丝绳磨损情况。
7）检验各限位开关。
8）检验电缆、电线老化情况。
9）检验电器、原件老化情况。
10）在检验中如发觉问题，立即回报贵企业管理人员作判定。
3.2拆卸步骤
1）对连接部分进行标识，预防再次装配时出现误差。
2）对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标识，以免误装。
3）支腿固定，打封缆风绳。
4）拆卸小车、防雨罩、操纵室。
5）拆卸主梁部分，捆扎牢靠，以免变形。
6）拆卸爬梯。
7）拆卸支腿、下横梁。
8）在拆卸中捆扎牢靠，以免在吊卸中损坏设备部件。
3.3捆扎运输
1）拆卸完成捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。
2）电器原件运输要摆放平稳，以免损伤。
3）对拆下各部件，作统计登记，运输到仓库进行查对，以免丢失。
4、拆卸施工次序
对各部位进行标识→支腿固定，打锚绳→拆卸全部小部件→拆卸主横梁→拆卸支腿和下横梁→轨道拆除。
六、质量确保方法
1.安装和拆卸门式起重机工作危险较大，必需在工作前具体研究作业方案，制订安装和拆除程序，对操作人员进行周密分工，由有经验人员统一指挥。
因施工现场人员复杂，流动频繁，所以作业区域必需用绳围圈，挂以标志，设监护人员，不仅要预防作业人员发生事故，同时还要确保整个作业区域安全。
2.门式起重机安装和拆卸前，应对各部件完整性和节点搭设情况及紧固程度进行检验。
3.架体安装和拆除前，必需察看施工现场环境，包含架空线路、外脚手架、地面设施等各类障碍物。
4.构件在吊装过程中，吊点应按要求不得随意改动。
吊耳焊接后要进行检验合格后方可使用
5.构件在吊装过程中，吊机在旋转和移动之前，应把构件扶稳并加挂风缆绳以预防构件在起吊过程中转动。
6.构件在吊装过程中，严禁碰撞其它构件，以免损坏。
7.机械机具重新使用前应重新检验其机械性能，确保符合使用要求。
8.主横梁吊装方法为双抬吊，所以依据实际上情况，采取4点起吊（每台吊机2点），先用4条钢丝绳长度一致，严禁长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形。
钢丝绳长度和构件夹角为70度。
大大降低了构件压应力。
9.各构件移动时应小心移动，速度应缓慢，以免损坏。
10.进入施工现场人员必需戴安全帽，高空作业人员必需佩带安全带。
11.施工前安全检验员应对相关人员进行安全教育并下达安全交底。
12.指挥人员应使用统一指挥信号，信号尽可能鲜明、正确；
吊机司机应听从指挥
13.开工前应检验工具、机械性能。
预防绳索脱扣、破断。
14.高空作业人员勿急于求成，用力过猛，严禁向下抛工具。
15.安装和拆卸时设置施工禁区，不相关人员严禁入内。
七、安全确保方法
1.进入施工现场全部些人员，不准喝酒，应组织全体职员学习相关安全生产规程，提升职员安全意识，落实安全生产，安装必需要有安装技术交底，作业人员必需根据交底施工，若有问题必需通知安装现场责任人。
特殊工种作业施工人员要持证上岗。
2.按施工现场需要，做好施工人员管理工作。
施工人员要正确使用防护用具。
3.现场使用电器应有防雨、防晒设施，并备有消防用具。
4.氧气瓶、乙炔瓶使用要符合：
两瓶之间间距5米；
气瓶必需竖立放置，严禁敲击、碰撞、暴晒；
气瓶严禁沾染油污；
乙炔瓶必需装有减压阀和预防回火装置。
5.动火作业时，必需清理周围易燃物品，做好防火隔离方法。
6.进入安装现场必需配戴安全帽，凡在离高度基准面2米或2米以上有可能堕落高空作业，必需系安全带。
7.起吊重物用钢丝绳、卸扣等工具及安全带等必需常常检验，确保无磨损、变形、损坏才可使用。
8.起重机、吊索具、运输车辆、进场工作前进行一次再检验确保完全处于良好状态。
9.起重、指挥、操作人员使用统一信号，严格遵守操作规则和安全规范，而且全部机械、人员均持特种作业许可证。
10.风力大于等于4级时，停止吊装作业；
12.降雨大于等于10mm，中雨停止作业；
13.雾能见度小于4米，大雾停止作业；
14.在施工期间，如发生人身、设备事故，必需按要求立即向企业相关部门汇报，并做到“三不放过”，认真做好调查、分析和处理工作。
升级会员 