危险品货物运输安全生产操作规程Word下载.docx

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多人搬运同一物件时,要有专人指挥,并保持一定间隔,一律顺肩,步调一致。

5.堆放物件不可歪斜,高度要适当,对易滑动件要用木块垫塞,不准将物件堆放在安全道内。

6.用机动车辆装运货物时,不得超载、超高、超长、超宽。

如遇必须超高、超宽、超长装运时,应按交通安全管理规定,要有可靠措施和明显标志。

7.装车时,随车人员要注意站立位置,车辆行驶时,不准站在物件和前拦板之间。

车未停妥不准上下。

8.装卸货物应挂规定吊点,起吊装箱件时应先检查箱体底脚是否牢固完好,按吊线标志吊挂,并经试吊确认稳妥后方可起吊。

9.使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时,要有专人指挥,路面要坚实平整,绳索套结要找准重心,保持直线行进,有棱角快口部位应设垫衬,卸车或下坡应加保险绳,货物前后牵引钢丝绳边不准站人。

10.装卸时,应根据吊位变化,注意站立位置,严禁站在吊物下面。

11.铁路车辆装运物件,不得超过车厢允许高度和宽度。

铁路两侧1.5m以内,不得堆放装卸物件,不准在车厢底下或顶上休息。

12.在高拦板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时,应设中间指挥,正确传递信号,或采用步话机。

13.装运易燃易爆危险化学品严禁与其他货物混装,要轻搬轻放,搬运场地不准吸烟,车厢内不准坐人。

14.危险化学品、剧毒品装卸必须注意防毒及交接数量。

15.机械装卸注意配合操作,防止人身伤亡事故发生。

驾驶人安全行车操作规程

1.1、认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律，法规的规定以及本地区，本单位的各项危险品安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明行车，依法经营。

1.2、严格执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，树立强烈的安全行车一是和驾驶员责任感，积极参加危险品安全技术培训和各项安全活动，不断增强安全意识，提高业务和专业知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。

1.3、认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护，修理技能，危险品应急处理，确保车辆的转向、制动，灯光等综合安全技术状况良好和各项危险品安全设施齐备有效。

1.4、严格执行出车前，行驶中，收车后的“三检”制度，自觉配合公司安全部门的工作，不的架势安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。

1.5、饮酒，服用国家管制的精神药品或麻醉药品，或患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。

1.6、按驾驶证，从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行那个运行作业计划，按照调度规定线路，时间、正点运营，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和公司的管理，安全，优质，低耗的完成运输任务。

1.7在运输过程中，接受押运员的监督，听从押运员关于托运危险品货物注意事项的指导，积极配合押运员完成押运任务。

1.8、行车前检查行包，货物是否装困牢固，在质量及货物长、宽、高是否符合规定；

危险品货物是否符合运输安全要求，严禁超载即半路载客。

1.9、积极维护货主的合法权益，在确保安全的前提下，敢于同违法犯罪行为作斗争，见义勇为，弘扬正气。

1.10、发生较大交通事故时，必须保护好现场，及时采取必要措施避免危险品货物发生危险，扩大损失。

积极抢救伤者及财产，按照规定设置警告标志，迅速向当地公安、交警及相关部门、单位报告，主动配合有关部门做好事故调查、救助、清理工作。

2、押运员安全押运操作规程

2.1、严格执行国家规定的危险货物运输管理规定，掌握危险品运输基本常识、运输车辆设备和标志等知识。

2.2、运输途中积极、主动配合司机，完成押运及装卸任务。

2.3严格按照国家规定的装卸要求作业，堆码整齐，装载平衡，以保证运输途中行车安全和运输业务的完成。

2.4、液体装载时，必须检查罐体有无渗漏现象，阀门是否关紧等事项。

严格按有关规定操作。

2.5、认真学习化工知识，熟练识别所载货物类别、规格，用途及包装运输要求等。

2.6、加强安全操作意识，上岗前须穿戴防护衣物、戴好防毒面罩等。

操作过程中，不得擅自离岗。

等一切安排就绪、经得主管人员同意后方可离开。

2.7、对危险品储存设施进行经常的检修，发现问题及时上报并及时解决。

以免造成事故的发生。

3、车辆日常维护保养安全操作规程

3.1、日常维护时日常性作业，有驾驶员操作执行。

其中心内容是清洁，补给和安全检查。

车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别逐一轮胎的轮胎的使用。

3.2出车前，对汽车各部润滑油（脂），燃料，冷却液，制动液及液压等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证性车前车辆油液充足，清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求，对车辆制动、转向、传动，悬架，灯光信号等部位和危险品应急、防护装置，发动机电火花隔离装置，灭火器材等及发动机运转状态进行检查，校紧，确保廉洁装置坚固可靠。

3.3行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压，表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并剔除；

天气炎热时应检查车轮轮毂温度，危险品货物温度，若温度过高，应将车停放在阴凉通风处自然降温；

查看仪表盘灯光工作是否正常；

带挂车的要检查挂车连接装置；

价差危险品货物包装、固定是否完好。

3.4收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；

对车辆进行检查，记录车辆行驶状况。

如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。

3.5、轮胎使用必须保证无任何对人或路面造成损害的缺陷。

严禁使用轮胎与他的使用不相配，使用的轮胎气压不足、轮胎出现破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸漏、裂开都不得上路使用。

4、车辆运输安全操作规程

4.1、车辆在道路同方向时的操作。

在道路同方向画有两条以上机动车道的，左侧为快车道，右侧为慢车道。

在快车道的车辆应当按照快车道的速度行驶，未达到快车道规定的行驶速度的，应当在慢车道行驶。

有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。

慢车道内的车辆超过前车时，可以借用快车道行驶。

4.2在道路同方向画有两条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关道内行驶的车辆正常行驶。

4.3车辆在道路上行驶不得超过限速标志，标线标明的速度。

在没有限速标志，标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：

4.3.1没有道路中心线的道路，城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里。

4.3.2同方向只有一条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时60公里。

4.4、车辆行驶中有下列情况之一的，行驶速度不得超过30公里时。

4.4.1、进出非机动车道，通过铁路道口，急转弯，窄路，窄桥时；

4.4.2、掉头，转外，下坡时；

4.4.3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内；

4.4.4、牵引发生故障的机动车。

4.5、同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，有下列情况之一的不得超车：

4.5.1、前车正在左转弯，掉头，超车的；

4.5.2、与对面来车有回车可能的；

4.5.3、前车为执行紧急任务的警车、消防车，救护车，工程抢险车的；

危险货物押运操作规程

一、出车前

1.押运员会同驾驶人员领取并掌握当班作业单据，并听取管理人员的安全告知。

2.押运员协助驾驶人员做好车辆例行保养。

3.押运员领取安全防护用品；

检查随车必备的消防用具是否齐全有效。

4.押运员检查车辆标志的安装悬挂是否符合《道路运输危险货物车辆标志》的规定。

5.押运员检查车辆、容器是否按照规定进行必要清洗消毒处理，罐体的装、卸阀门是否可靠关闭。

二、装载时

1.押运员联系客户，核对客户名称、货物品种、数量是否与“运单”相符。

2.押运员检视装载作用区的安全情况。

3.押运员检查罐体的装、卸阀门是否完好。

4.押运员监督作业人员穿带好安全防护用品，按照《汽车运输、装卸危险货物作用规程》的规定装载货物。

5.押运员做好货物的点收点交及单据交接工作。

6.押运员监督装载质量必须在车辆核定载质量范围内，严禁超限超载。

三、运输途中监督、检查

1.押运员监督驾驶员的驾驶状态是否正常，是否按照规定的行车速度、路线和《驾驶人员安全行驶操作规程》行驶。

2.押运员提醒驾驶人员按照规定时间或规定里程停车休息，协助驾驶人员检查车辆技术安全状况，并检查所载液氮的状况是否正常、罐车有无泄漏。

3.押运员监督驾驶人员连续驾驶时间不得超规定。

4.押运员遇险时立即拔打110或“道路运输危险货物安全卡”上的紧急救助电话。

对事故情况和危险货物名称、特性等进行详细描述，并针对液氮特性采取必要的应急处理措施，阻止无关人员和车辆的接近。

四、卸载时的监督、检查

1.押运员联系客户，核对客户单位、液氮用量。

2.押运员检视卸载作业区安全，监督作业人员穿戴安全防护用具。

3.押运员监督装卸作业人员按照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的规定卸货作业。

4.押运员检查卸载液氮的容器是否完好无损，装载液氮的容器是否符合液氮特性的要求。

5.押运员做好货物的点交点收及单据交接工作。

6.押运员检查车厢内是否有液氮泄漏、残留，做好车辆清洁。

五、回场后

1.押运员协助驾驶员做好车辆保养。

2.押运员协同驾驶员交清当班作业单据。

3.押运员归还装卸工具及安全防护用品。

4.押运员向管理人员报告运输作业过程中的有关客户、安全、质量方面的信息。

危险货物运输车辆日常安全检查操作规程

为保持车容整洁，及时发现和消除车辆故障、隐患，防止危险货物运输车辆 

早期损坏和机械事故发生，特制定本规程。

第一条危险货物运输车辆（以下简称专用车辆）的保养维护，贯彻“强制维护、视情修理、定期检测，预防为主”的安全管理原则。

第二条专用车辆保养维护安全操作规程

一、驾驶员应掌握所驾车辆的运行情况，按规定的间隔时间或行驶里程、技 

术状况，适时向本单位分管负责人和车辆技术人员提出一、二级维护申报。

二、维护的实施责任

1、日常维护由驾驶员负责、押运员协助实施；

2、一、二级维护必须到具备专用车辆维修资质的企业进行。

三、维护周期、内容、安全操作规程

1、日常维护 

①周期分出车前、行车中和收车后的保养维护；

驾驶员应坚持出车前、行车中和收车后检视车辆的安全机构及各部件连接紧固情况的“三检”制度，发现问题和故障应采取措施及时予以排除，以保证车辆技术状况良好，并有详细的检查登记记录。

②内容对车辆外观、发动机外表进行清洁，保证车容整洁；

对车辆各部位润滑油、燃油、冷却液、轮胎气压等进行检视补给；

对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和装置及发动机运转状况进行检视、紧校，确保行车安全。

③安全操作

a）作业前应将专用车辆停靠稳定，放置牢固。

用千斤顶支车要平稳，在软地面或架高不方便用千斤顶时，应垫专用木块。

车辆前后用专用三角木夹紧固定，禁止使用其它易碎物件代替。

禁止准备不充分就开始作业。

b）在顶起或吊起的车辆下维护时，必须先垫好保险支撑。

操作人员身下应有垫子，戴防护镜。

不许在用千斤顶顶起而卸下轮胎的车辆上或躺在车下面工作。

不准他人在车上任意搬动操纵装置，更不准许往地面丢工具零件。

c）不准在发动着的汽车下面工作。

若确实需要时，必须指定有经验的人员在驾驶室内，以便必要时采取紧急措施。

d）清洗配件时应在专设的洗盒内进行。

一般应用煤油，如必须用汽油清洗配件，工作完毕后应用热水和肥皂洗手。

清洗零件油等要妥善保管，严禁一切低燃点油、气、醇与照明设施及带电的线路接触。

e）拆卸轮胎应使用专用工具，不准用活动扳手加套管来增加扭力。

轮胎解体前要将胎内空气放尽。

使用一切机工具，必须遵守其安全操作规程。

f）维护作业时必须按规定穿戴劳保护品，集中精神工作，不准说笑、打闹。

两人以上操作要互相照顾，协调工作。

g）作业场所禁止吸烟。

现场要保持清洁，工作完毕后应将易燃品放在安全地方；

将修理工具分类在合理的位置上，使之井然有序。

2、一、二级维护 

①周期

a）一、二级维护周期的确定，应以汽车行驶里程为基本依据。

行驶里程依据车辆使用说明书的有关规定。

b）对于不便用行程里程统计、考核的汽车，可用行驶时间间隔确定：

一级维护周期：

30天 

二级维护周期：

90天

②内容

a）一级维护作业内容（由危险货物运输车辆维修企业按有关标准规范执行）有驾驶员跟车监督实施，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件；

按规定扭矩检查紧固汽车外露各连接机件的螺栓、螺母；

按规定的润滑部位加注或增添润滑油和润滑脂，保持各润滑部位润滑性能良好。

b）二级维护作业内容（由危险货物运输车辆维修企业按有关标准规范执行）有驾驶员跟车监督实施，除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎翻面换位，检查和调整发动机工作状况及排放污染控制装置等。

a）车厢或罐体必须排空，并告知专用车辆维修单位该车所运介质。

b）专用车辆维护企业按其《安全操作规程》实施维护。

四、二级维护竣工后，必须检测评定为一级技术状况方可再投入运营。

第三条专用车辆技术状况检测安全操作规程

一、对专用车辆的技术状况进行检测包括：

新车投入营运前的技术状况检测；

车辆二级以上维护、总成件大修竣工出厂前的检测。

二、专用车辆检测前，应进行车厢或罐体排空，保证车辆清洁。

三、专用车辆检测的主要内容包括：

汽车的安全性（制动、侧滑、转向、灯光等）、可靠性（异响、磨损、变形、裂纹等）、动力性（车速、加速能力、底盘输出功率；

发动机功率、扭矩和供给系、点火系状况等）、经济性（燃油消耗）及噪声和废气排放等。

四、新专用车辆投入营运前、专用车辆二级维护、总成件大修竣工后，必须有车辆技术管理人员负责带车，到交通主管部门认定的车辆技术状况检测单位进 

行专用车辆技术状况检测并评定技术等级。

五、车辆技术状况检测并评定技术等级后，由汽车综合性能检测单位出具检测、技术等级报告。

经检测达到一级技术状况的专用车辆方可投入运营。

达不到 

一级的应进行进一步的维护、维修，直到达到一级技术状况要求为止。

六、驾驶员随车携带《车辆二级维护审核备案卡》，一车一卡，卡随车走。

每次做完维护（检测）后，须在卡上记录维护（检测）时间、技术等级评定等信息，并加盖维护管理专用章，未盖章的备案卡无效，涂改无效。

七、专用车辆技术状况检测、技术等级评定的安全操作，由车辆技术状况检 

测单位按其《安全操作规程》执行。

第四条 

专用车辆审验安全操作规程

一、由负责审验的责任人按规定时间填写审验表格，进行专用车辆审验。

二、专用车辆参加审验，必须将车厢或罐体排空，保证车容整洁。

三、专用车辆审验前，应严格把好“四关”：

1、严把从业人员资格关。

查验从业人员驾驶证、从业资格证、押运员证是否符合相应资格、按期年审、齐全有效，确保持证上岗率达到100%。

2、严把车辆技术关。

查验危运车辆行车证、营运证、车辆罐体检测报告和车辆检测维护卡（必须达到一级标准）。

在正常维护期内的直接年审，二级维护到期的车辆必须先检测后年审。

对车况达不到相应技术评定要求的坚决不予年审，对营运年限超出规定使用年限的，取消其经营资格。

3、严把车辆吨位关。

对危险品运输车辆吨位数要严格审核，对擅自改装车辆（非标准槽罐车和私自加工吊装罐车辆），或通过不正当手段减少吨位数的，要坚决予以纠正和取缔。

4、严把车辆安全运行关。

查验车容车貌、安全消防设施、劳动防护、救援 

设施配备和安全运行情况，对不符和安全运行标准条件的不予年审。

四、健全各类档案和台帐，要求参审车辆一车一档、一人一档，车证相符，严禁各类弄虚作假现象，一经发现扣留有关证件，一律不予审验。

五、审验过程中，要认真听取审验机关管理人员的审验意见，按照查验人员的查验要求，及时纠正违章违规现象，不得有抵触、埋怨、顶撞情况发生。

危险货物运输车辆动态监控操作规程

为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。

通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、形势线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。

现根据公司生产实际情况，制定本管理制度；

一、监控原则与适应范围

1、车辆GPS监控要做到实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度灯，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯灯综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。

2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。

3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。

二、监控员和驾驶员职责

（一）监控员职责

1、负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。

2、监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。

对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。

3、监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。

4、教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。

（二）驾驶员职责

1、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构，出现故障应及时报告，以便及时解决。

2、行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。

3、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。

4、保护好GPS车载端，使其始终处于正常工作状况。

三、监控管理

（一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查。

夜间车辆运行监控、定点停放、厂时间着车等监控。

1、GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。

2、GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款，要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围，如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。

3、驾驶人员不得自行断开GPS车载终端电源，确因车辆检修需断开电源的，要及时告知公司监控人员，并做记录备查。

车辆送修后驱车时应对GPS设备进行检查，如有损坏应及时修复。

四、违章行为及处罚 

1、私自拆动和损坏监控系统的各部件，使其无法正常工作。

2、无故按紧急京开关报警的。

3、驾驶员不得超出规定路线范围行驶的。

4、在运行中被监控中心警告有违章行为，没有立即中止违章行为的。

5、未按规定停放车辆的。

6、如车辆违反公司相关规定，对其作出相应的处罚。

五、GPS监控管理及数据统计

1、监控员负责GPS日常监控的工作。

2、自GPS上统计的报警、违章，违纪情况应及时制止及处理，并做好相应记录。

3、车辆转移或报废，车管人员应及时请示上级，对GPS设施予以拆卸、变更使用车辆或予以暂时保存。

从业人员聘用与解聘操作规程

一、驾驶员聘用规程

1、准入审核

①年龄23-50岁，驾龄三年以上。

②持有效的与驾驶车型相符的《中华人民共和国机动车驾驶证》和《从业资格证》。

③经医院体检身体状况良好，无传染性疾病、无癫痫病、精神病等可能危及行车安全的身体缺陷；

无酗酒、吸毒行为记录等。

④具备一定的职业道德行为标准，掌握相关道路交通安全法规、机动车维修和应急基本知识，遵守安全行车的各项规章制度，服从安全行车管理。

⑤三年内无发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任，无交通违法记分满分记录，无酒后驾驶、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录。

2、录用程序 

①到公司报名；

②安全部审核驾驶员资质；

③道路交通法律法规、驾驶技能和综合素质进行测试；

④岗前培训；

⑤试用期（一个月）；

⑥签订聘用合同，报公司安全部审核并办理技术安全考核合格证。

⑦驾驶员的相关信息录入GPS安全监控平台；

⑧建立驾驶人档案。

二、驾驶员解聘规程 

1、凡有下列行为的驾驶人，属正式工的调离驾驶岗位，属劳务派遣的解除劳动合同，属车辆经营者聘用的辞退、解聘：

①交通违法记满分的。

②诚信考核不合格的。

③从业资格证被吊销的。

④违公司超速、超载、疲劳驾驶治理的。

2、解聘程序 

①对拟调离或辞退的驾驶员谈话，了解驾驶员的思想反应和意见，根据事实情况确认是否需要调离或辞退，提出调离或辞退建议，填写“驾驶员调离或辞退建议及评审报告单”（简称“报告单”）报主管经理。

②公司主管经理接到“报告单”后，转批安全部调查了解相关情况，进行条件审查，如果符合调离或辞退条件，签署意见后报经理。

③主管经理核实情况确认是否需要调离或辞退后，签署意见，送相关职能部门办理手续。

从业人员日常教育与继续教育操作规程

根据《中华