物流货物运输配送服务方案Word下载.docx
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为了让司机和装卸员能够及时准确地了解自己出车的时间、线路及装车码头后做好准备工作，系统提供了对排车看板的支持。
（6）确定最终的配送顺序：
做好车辆的安排及选择好的最佳的配送路线后，依据各车的负责配送的先后顺序，即可将贵公司的最终送货顺序加以确定。
（7）完成车辆积载：
明确贵公司的配送顺序后，我司接下来就是如何将货物装车，按什么次序上车的问题，即车辆的积载问题。
原则上，知道了贵公司的配送顺序先后，只要将货物依“后送先装”的顺序装车即可，但有时为妥善利用空间，可能还要考虑货物的性质（怕震、怕撞、怕湿）、形状、容积及重量来作弹性调整。
此外，对于货物的装卸方式也必须考虑货物的性质、形状、重量、体积等因素后在做具体的决定。
所以我司会做到以下几点：
a）为减少或避免差错，尽量把外观相近、容易混淆的货物分开装载。
b）重不压轻，大不压小，轻货应放在重货上面，包装强度差的应放在包装强度好的上面。
c）尽量做到“后送先装”。
由于配送的车辆大多是后开门的厢式货车的货物应装在车厢后部，靠近车厢门，后卸车的货物装在前部。
d）货与货之间，货与车辆之间应留由空隙并适当衬垫，防止货损。
e）不将散发臭味的货物与具有吸臭性的食品混装。
f）尽量不将发散粉尘的货物与清洁货物混装。
g）切勿将渗水货物与易受潮货物一同存放。
h）包装不同的货物应分开装载，如板条箱货物部要与纸箱、袋装货物堆放在一起。
i）具有尖角或其他突出物的货物应和其他货物分开装载或用木板隔开，以免损伤其他货物。
j）装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放.装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时，货物倾倒造成货损或人身伤亡。
1.2送达服务：
（1）时效性：
由于配送是从贵公司订货至交货各阶段中的最後一阶段，也是最容易无计划性延误时程的阶段，一旦延误便无法弥补，因而配送作业可说是掌控时效的关键点。
因为时效性是贵公司最重视的因素，所以我司确保能在指定的时间内交货。
（2）可靠性：
就配送而言，要达成可靠性目标其关键原则在于：
装卸货时的细心程度、运送过程对货品的保护、对贵公司地点及作业环境的了解、我司配送人员的操守。
因此我司将加强对配送员工的职业培训，以达到货物完好无缺地送达目的地
（3）沟通性：
希望贵公司对我司在配送工作过程中出现的错误进行指正，进行双方的交流沟通，这将更有利于我司配送服务的提高，也可以让贵公司获得更好的服务。
（4）便利性：
配送最主要便是要让贵公司觉得方便，如贵公司需紧急送货、信息传送、顺道退货、辅助资源回收等，对于贵公司的配送计划，我司将采取较弹性的系统，开辟绿色通道，随时提供便利的服务。
比如贵公司需紧急送货，在原则下我方可减少一些手续，使货物更快的到达贵公司。
（5）经济性：
我司不仅要满足贵公司的服务需求，价格也是贵公司重视的要项。
因此我司将简化手续使配送中心效率得到提高，对成本进行得当控制，这样将对贵公司进行较低廉收费，让贵公司获得实惠。
1.3逆向物流
在逆向物流中，不符合订单要求、退回给企业的产品称之为企业返品。
在市场竞争日益激烈的形势下，企业的返品的数量和频率越来越高。
据有关统计资料显示，目前市场上的返品高达销售量的三分之一，已成为困扰企业的重要问题。
企业返品和包装物，其中，产品的返回一般是顾客驱动型，包括损坏的产品和顾客部满意的产品。
包装物的返回一般是为了在使用或再循环，是制造商的驱动型的，包装物的返回有多种回收渠道，部一定返回至供应商。
从很大程度上来讲，企业返回品并没有丧失使用价值，可以采取综合开发的方式来继续实现它的使用价值，如为返品开辟新的市场、对返回品进行简单的流通加工、更新包装，挖掘返品新的使用价值在销售：
或将返品捐赠给学习、慈善机构等，发挥其应有的作用。
企业返品既可以纳入本企业的生产计划而统筹管理，也可以由几个相关联合起来建立一个返品处理基地，或者责成社会第三方物流外包解决。
我司在销售物流过程中的运输、仓储部当造成的产品破损，导致产品其使用价值降低或者丧失其使用价值，我司将回收其受损的货物；
还有对可以再利用的货物或包装、设备，进行在利用。
（1）回收物流物资的使用价值
a）物资残存着原物资的使用价值。
有些产品在消费使用中，部分或大部分使用价值丧失，但仍有少部分使用价值残存。
b）物资在某一应用方面消费后，使用价值丧失，但另一方面的使用价值仍然尚存。
这种情况主要表现为废旧物资与原物资，没有发生本质的变化，仍可按原来的使用价值发挥作用，如金属材料、麻布等物资边角余料，原使用方向可能在规格、尺寸、形状等方面已部能满足要求，但在另一方面使用方向上它还具有其他的使用价值。
c）物资经简单加工而恢复其使用价值。
对于一些回收的废旧物资经过简单加工，既不改变使用方向，也不减少使用价值，就可重新投入使用。
如回收的包装箱、酒瓶等经简单整理、清洁就可以重新发挥其原来的效能。
d）物资经深加工二恢复到原来形态，并发挥更大的使用价值。
废旧物资的深加工是采用物理的、化学的方法。
使废旧物资恢复到最初的原始形态。
e）企业返品的使用价值。
在产品储存、运输过程中损坏的企业返品，或许丧失了部分或大部分使用价值，但一般具有可修复性；
或保留使用价值，经处理可以再销售。
由于消费需要变化而产生的企业返品，则企业保留着使用价值。
（2）建立逆向物流的信息系统
在当今顾客驱动的经济环境下，顾客价值是决定企业生存和发展的关键因素，我司将通过逆向物流来提高贵公司对产品或服务的满意度。
对于最终贵公司来说，逆向物流能够确保不符合订单要求的产品及时退货，有利于消除贵公司的后顾之忧。
另一方面，对于供应链上的企业客户来说，上游企业采取宽松的退货策略，能够减少下游客户的经营风险，改善供需关系，促进企业间战略合作，强化整个供应链的竞争优势。
特别对于过时性风险比较大的产品，退货策略所带来的竞争优势更加明显。
逆向物流最终目标是减少资源使用，并通过减少使用资源达到废弃物减少的目标，同时使正向以及回收的物流更有效率。
在逆向物流中所面临的做重要的问题是产品数据信息的缺乏。
解决的方法就是建立为逆向物流服务的信息系统，为逆向物流的顺利完成提供准确、充足的附加信息。
逆向物流信息的收集主要包括废品、副产品、过期产品、部再使用产品等信息数据的收集。
企业可以通过建立资讯系统及时地掌握产品的销售地点、使用状况等信息，进行科学的分析，从而作出相应的经营决策，而且该系统还可以使企业能够在最短时间内找到和回收已销售的产品，控制和降低可能发生的风险。
可以利用电子商务、INTERNET网站来建立给予电子商务的企业物流信息系统。
（3）配送的逆向物流
正向配货过程必要补充，配货差异处理、门店退货、供应商退货、周转箱使用回收报损等全部信息化。
对于需要从门店回收的货品和周转箱、需要退还给供应商的货品以及对配货差异的处理，都需要用到逆向物流。
逆向物流提供了残次品从门店退到物流，再从物流退还给供应商的整套流程；
a）周转箱回收与报损
对于给门店拆零配货时需要的周转箱，在第二天送货时要把前一天配货时用到的周转箱回收到物流，以便再次利用，逆向物流提供了周转箱的维护、使用、多种回收方式、报废的全套流程。
b）配货差异处理
对于给门店实配数量与送到门店货品数量不对时，门店可以通过填写配货差异单来向我司反应，我们再根据实际情况来处理。
1.4配送的安全作业
（1）安全作业管理:
a）安全操作管理制度化
b）加强劳动安全保护-遵守<
<
劳动法>
>
合理安排加班,注意劳动用品发放等
c）重视作业人员资质管理和业务培训
（2）安全操作的基本要求:
1.人力操作
a）人力作业限制在轻负荷作业
b）尽可能采用人力机械作业
c）只在适合作业的安全环境下作业
d）作业人员按要求穿戴相应的安全防护用具,使用合适的作业工具进行作业
e）合适的安排时间休息
f）必须有专人在现场指挥和安全指导
2.机械安全作业
a）使用合适的机械和设备进行作业
b）使用设备具有良好的工况
c）设备作业要专人指挥,并要统一信号
d）汽车作业时,注意安全问题
e）起重机械必须停放稳定后方可作业
f）装卸设备行走时,不可载人运行
二、常用单据设计
2.1仓储部管理表格
（1）货物验收表
货物验收单
订单编号：
验收单编号：
填写日期：
货物标号
品名
订单数量
规格符合
单位
实收数量
单价
总金额
是
否
是否分批交货
检查
抽样-----%不良
验收
结果
1
2
验收主管
验收员
全数-----个不良
总
经
理
财务部
仓储部
主管
核算员
售货员
（2）货物入库表
a）入库单
入库单NO.
仓库名称/编号：
□正常商品□暂存商品□退换货
客户名称：
客户编号:
发货单位编号：
应发总数：
实发总数:
联系人：
联系电话：
产品名称
产品编号
规格
应收数量
批号
验收备注
承运单位:
保管员：
______
体积（或重量）：
______________
司机签
_______________
制单人：
集装箱号：
证件号
________________
入库日期：
铅封号：
____________
车号:
盖章：
__________
运单号：
联系电话:
___________________
本单一式三联，第一联：
送货人联；
第二联：
财务联；
第三联：
仓库存查
b）入库交接单
编号：
接收方
交接日期
型号
名称
件号
序号
承修
排故
备注
制表人
接收
件数
（3）库存管理表
a）储位分配单
储位分配单
作业单号
库房
位置
货品编码
货品名称
应放
实放
质量
库工：
b）移库单
移库单编号：
下达日期
执行日期
源库负责人
目的库负责人
回单人
调用资源
资源名称
负责人
货品信息
源位置
目标位置
应拣数量
实拣数量
实存数量
源库负责人：
目的库负责人：
拣货负责人：
（4）盘点管理表
a）日盘点作业单
日盘点作业单
日期:
库房:
储位号
批次
账面库存余量
盘点正品数
盘点次品数
盈亏数
经办人：
b）盘点记录表
盘点日期：
页数：
盘点票号
货物编号
初盘数量
复盘数量
确认数量
c）盘点盈亏表
日期：
实盘数量
帐目数量
差异数量
差异金额
差异原因
主要事项说明：
制表审核
（5）货物出库表
a）出库通知单
编号：
出货时间
年月日时分
货物名称
货物数量
包装情形
承运单位
收货人
运输方式
收货人地址
出货类别
货物起运时间
其他需要说明的事项
批示
通知部门
仓储主管
仓管员
b）拣货单
拣货单NO.
应拣
实拣
拣货员：
c）出库单
编号
提货单位
发票号
数量
金额
仓储经理：
主管：
仓管员
d）出库查验单
出库日期：
品名：
订单号码
发票号码
库存数量
交货数量
点收数量
检验项目
检验规格
检验状况
制定
实际检验数量
不良品数量
不良率
处理情况
1.拒收2.让步接受3.全收4.特别采用
入库员
检验员
点收员
2.2配送部管理表格
（1）货物运输单
货物运输单
收件单位/TO:
传真号码/FAX:
收件人/ATT:
联系电话/TEL:
发件单位/DEP:
发件人/FROM:
第页，共页
报货类别
最迟运抵时间限定
销售
促销产品
样品赠送
汽运
铁
运
年月日
海运
配装整车说明
运抵客户（或仓库）名称及地址
货物指定签收人
许可
姓名
不许可
地址
电话
货号
1
9
17
10
18
3
11
19
4
12
20
5
13
21
6
14
22
7
15
23
8
16
24
审核人
报货日期：
承运车号：
预计车辆于月日到达
发货日期：
年月日时
（2.）送货日报表
送货者姓名：
配送数量
交货金额
现收金额
配送总金额
现金
收款计
收款率
出发时间
回公司时间
行程时间
出发前公里数
回公司公里数
行程公里数
耗油量
现金
余账收款
上
午
下
合计
报告事项（客户反映）
1、对本公司的意见
2、商品方面
3、单价方面
4、对于售货的要求
5、对于售后服务方面要求
6、其他
（3）.送货统计表
接单日期
制造单号
订货量
需要日期
物料供应
状况
预定日期
品质记录
完工日期
自
至
（4）退货登记表
厂商：
签章
退货理由
填表：
三、收费方案
我司通过对贵公司的业务要求分析，针对不同货物设定了不同的收费标准，贵公司可以避免盲目投资而造成资金浪费和固定成本增加，同时又可将节约的资金用于其它用途，从而降低成本。
3.1结算方式和提供发票
每月1号、11号、21号结算，电汇方式。
我方提供发票。
3.2物流服务各环节报价
（1）流通加工
a）蔬菜流通加工服务收费标准（单位：
元）
费用
项目
（单位：
件）
人工费用
材料费用
挑选
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