江苏无锡国家粮库滑模施工方案文档格式.docx

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要紧施工顺序：

基础→第一次滑模组装→从基础至库底板底标高的库壁滑模→库底板的滑空和桁架加固（库底板和底板下柱子不在施工范畴）→底板完成后在钢模下口，内外侧砌砖侧模→第二次滑模从库底板顶标高至库顶的仓壁滑模→库顶板立模前的加固→降模。

1、滑模平台组装

基础砼施工完毕，在基础顶面弹好库壁墨线。

库壁砼施工采纳滑模施工工艺,滑模组装内外模板均采纳150～200×

1200一般定型模板，U形卡或螺栓拼接，每条拼缝许多于4个；

模板上下各设二道双钢管围圈，用双管卡连接围圈与模板，围圈以调剂钢管与提升架立柱连接；

安装模板单面倾斜度0.1～0.3%，模板上部向下2/3高度位置净距为图纸设计结构截面尺寸。

外径为Φ12.5m的库提升架为30榀，千斤顶30只；

外径为Φ8.0m的库提升架为26榀，千斤顶26只

滑模顶升液压系统采纳GYD-60滚珠式千斤顶，千斤顶一次行程为25cm，额定顶推力为60kN，施工设计验算时取50%计30kN，每榀提升架设一台千斤顶。

提升架立柱为尺寸2400×

200mm，用φ48×

3.5一般钢管焊接成的格构式构件，上、下横梁为双拼10号槽钢，立柱与横梁螺栓连接。

提升架规格为1400×

2400。

支承杆为φ48×

3.0一般建筑钢管，A3钢，接头处加Ф40（外径）衬管焊接手动砂轮磨平，支承杆接头错开（25％错接），不可都在同一平面。

使用φ16、φ8钢丝编织高压软管与各种分油器组成并联平行分支式液压油路系统，布管时尽可能使油路长短相近。

液压动力使用YHJ－36型操纵台分区联动，油压机试验压力为15MPa施工中油压操纵在8Mpa正常压力升高滑动模板。

外平台为悬挑平台，即利用调剂钢管增加斜撑稳固，宽度以外模板边向外1.2米，再绑扎木方，铺设25mm厚木板。

在脚手架的内外立柱上，下挂操作脚手架，上铺脚手板，设栏杆，外包安全网，用于检查砼出模强度，处理滑升过程中的质量缺陷，滑模后仓壁修整、清理出预留、预埋件、抹光、养护等，挂脚手用钢管扣件搭设，吊脚手架净高2.0米，宽度大于0.7米，挂脚手外侧用钢管连成围圈增加稳固性，并在外侧和底部满挂安全网保证安全。

每只库滑模操作平台上各设两台随升井架用于筒壁砼浇筑时的垂直运输。

滑模平台设计验算相关运算如下：

荷载按规范取值：

操作平台上的施工荷载

施工人员、工具、存放材料

设计平台铺板及楞条0.5KN/m2

设计平台桁架1.5KN/m2

设计围圈及提升架1.0KN/m2

运算支承杆1.0KN/m2

振捣砼侧压力

侧压力合力约5.0-6.0KN/m2，作用点在下部向上2/5H处。

模板与混凝土摩阻力1.5-3.0KN/m2

倾倒砼时冲击力2.0KN/m2

千斤顶：

选用GYD—60型滚珠式千斤顶，每榀开字架设一台，千斤顶的设置数量运算如下：

其中，N：

千斤顶需要数量（单位：

只）；

∑F：

全部荷载综合，包括：

平台自重、施工荷载、摩擦阻力（单位：

KW）；

P：

千斤顶设计提升力（单位：

KN）；

：

千斤顶整体折减系数，与平台钢度及设计系数有关，本工程不考虑。

滑升平台上总荷载：

摩阻力：

3.14×

12×

1.2×

2×

2=180.8KN

平台及上部自重：

200KN

施工荷载：

140KN

小计：

520KN

∑F=656KN

实际使用数量为30只。

满足需要。

支撑杆：

本工程选用Q235，φ48钢管（壁厚3.0mm）做为支撑杆。

使得提升力与整体刚度均得到提高，其数量与千斤顶数量相同，该支撑杆的承诺承载力为：

其中，P：

支撑杆的承诺承载力；

α：

工作条件系数，取0.7～1.0，视施工操作水平、滑模平台结构情形确定。

本工程取0.8。

K：

安全系数，取值应不小于2.0；

本工程取2.0。

L0：

支承杆脱空长度，从砼上表面到千斤顶下卡头距离（cm），本工程取3500mm。

故

正常滑升时，支承杆能满足要求。

烘后仓体会算同样满足安全施工的要求

2、库壁滑模

2．1、滑升调试及配合

模板滑升是一个和谐性专门强的工作，滑升前各条口预备工作应充分，如滑升平台系统在技术上、安全上、质量上是否满足要求，人员组织是否完备，材料供应是否确保，水电是否正常等等，确认有把握时方可下达开机令。

初升：

砼分三层正、反向浇筑900mm模板，3-6小时开始试提升，提升2-4个行程，模板的初次滑升，在模板内砼浇筑高度900mm左右及第一层浇筑的砼强度时0.1～0.3Mpa进行。

开始滑升前，必须先进行试滑升，试滑升时，应将全部千斤顶同时升起5～10cm，观看砼出模强度，符合要求即可将模板滑升到300mm高，对所有提升设备和模板系统进行全面检查。

修整后，可转入正常滑升，正常砼脱模强度宜操纵在0.1～0.3Mpa。

正常滑升：

起初滑以后，即可按打算的正常班次和流水分段、分层浇筑，分层滑升。

正常滑升时，两次滑升之间的时刻间隔，以泵站提供的砼达到0.1～0.3MPa立方体强度的时刻来确定，一样操纵在1.5小时左右，每个浇筑层的操纵浇筑高度为300mm，绑扎一层（浇筑层）钢筋、浇筑一层砼，砼正、反循环向浇筑，气温较高时中途提升1-2个行程。

滑升过程中，操作平台应保持水平，千斤顶的相对高差不得大于50mm，相邻两个千斤顶的升差不得大于25mm。

假如超过承诺值，应及时检查各系统的工作情形以及砼出模强度，并及时找出缘故，采取有效地措施以排除。

末升：

当模板滑升到距顶1m左右时，即应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正工作。

整个模板的抄平、找正，应在滑升到距顶标高最后一皮往常作好，以便顶部能平均地交圈，保证顶部标高及位置的正确。

砼全部浇筑终止后，应及时卸去平台上所能卸去的荷载，并按正常滑升时刻连续提升模板。

滑模施工每滑升一次作一次偏移、扭转校正，发觉操纵偏移、扭转的线锤偏差大于规范要求（一样只要有偏差）即进行纠偏、纠纽。

平台纠偏：

平台及模板水平度的操纵是操纵中心偏差的关键，在模板开始滑升前用水准仪对整个平台及千斤顶的高程进行测量校平，并在支承杆上用水准仪抄平每隔一个浇筑层抄平一次。

平台纠偏采纳平台倾斜法纠偏达到纠偏目的，适当提高偏移一侧千斤使平台倾斜（不大于1%）后滑升，纠正偏差后正常滑升。

平台纠扭：

平台扭转采纳牵拉法，沿周边均布8个点（提升架位置）用手拉葫芦与扭转方向反向牵拉，平台提升时达到反向纠扭。

偏、扭预防与纠正：

垂直度、扭转度应以预防为主，纠正为辅。

本工程采取以下方法预防纠正。

保持平台水平上升一样就能保证结构竖直。

在支承杆上按每30cm划线、抄平，用限位器按支承杆上的水平线操纵整个平台水平上升。

砼浇筑遵循分层、交圈、变换方面的原则，分层交圈即按每30cm分层闭合浇筑，防止出模砼强度差异大，摩阻力差异大，导致平台不能水平上升。

变换方向即各分层砼应按顺时针、逆时针变换循环浇筑，以免模板长期受同一方向的力发生扭转。

平台上堆载应平均、分散。

纠偏纠扭遵循勤纠正：

小幅度纠正的原则，观测得到的偏移值须结合沉降观测数据加以分析。

停滑：

当施工需要或专门情形必须停滑时，每隔0.5-1.0小时提升1-2个行程，至模板与砼不再粘接（大约4小时），翌日再提升一个行程。

埋件与留洞：

滑升平台上在凡有埋件和洞口之处均挂牌标示，自下而上标明埋件代号、尺寸和标高，由专人负责。

仓壁处理：

仓壁内、外壁随滑随手压实，同时刷养生液养护。

外墙应以木镘刀清除升模痕迹及其他不平均处。

内墙应全部平坦美观，孔隙须补好，坑洼应刷平，不得有凹陷或突起致使谷粒陷积。

须随时备有充足瓦工，以便悬吊架升过之后作必要的修补。

2.2钢筋施工

1）、钢筋绑扎应与砼浇筑反向作业，并应保证砼浇筑完成后模板上口许多于两道绑扎完成的水平筋。

2）、圆弧外侧的所有水平钢筋的绑扎接头，应采纳12＃铁丝在两端和中间绑扎许多于3道，当钢筋直径大于25时绑扎许多于4道。

3）、钢筋骨架的水平操纵横筋边滑升边焊接,间距同环向钢筋，每库设60处骨架,骨架纵筋代替库壁竖向筋。

4）、库壁环向钢筋的接头,按图纸搭接,同时接头应错开。

5）、钢筋网片外侧纵筋倾斜度必须与仓壁一致，才能确保外壁的钢筋爱护层。

6）、库壁钢筋爱护层的操纵,在开支架的上横梁垂直钢筋爱护层位置焊接一圈环向钢筋,并在每个竖筋位置焊接一个圈便于固定竖向筋.

7）、库壁竖向筋接头及间距按图纸要求错开搭接.

8）、钢筋运输采纳一台QTZ-40型塔吊运输。

2.3砼施工

1）、施工前进行原材料检验及配合比设计，施工时砼中掺入缓凝剂，使砼的初凝时刻操纵在3.5小时之内，砼终凝时刻操纵在7小时之内。

2）、应严格按照规定的单层滑升高度分层平均有序浇捣砼，相邻两个浇筑层的方向应相反。

3）、严格操纵砼坍落度在120-140mm，不得随意调整。

4）、每层砼浇筑完成面宜低于模板上口3～5cm，每层出模砼强度都应及时检查，在0.2-0.4Mpa之间,通过大拇指按压砼表面，有指纹，但按不动，现在即达到砼的出模强度。

通过调整滑升速度操纵砼的出模强度。

5）、出模砼表面缺陷应采纳砼原浆修补。

6）、混凝土可能显现挂浆的预防措施：

模板每提一模（300高）模板和库壁之间有1mm的间隙，易产生漏浆、挂浆现象，拟采取如下预防措施：

在模板下口钉海绵条。

假如上述措施成效不明显，则排专人对已初凝混凝土表面的漏浆、挂浆自来水管冲洗洁净。

砼供应：

本工程所用砼由甲方提供。

2万吨立筒仓支承筒壁每滑升30cm高，平均1—1.5小时所需砼量：

12.0×

0.22×

0.3×

8=19.9m3；

烘后仓筒壁每滑升30cm高，平均1—1.5小时所需砼量：

8×

0.18×

4=5.4m3。

砼浇灌：

仓壁滑升时，每一斗倾倒在两个提升架空档，平仓工将平台上砼铲入模内，振捣工跟进振捣。

砼连续浇灌，正反方向同时分头入模和振捣，幸免单向施工最后显现冷缝。

混凝土顶面高度应低于模板5cm。

3、平面库底板施工

库壁滑模施工到库底板位置后，进行整体滑空，留出库底板的高度，外径为Φ12.5m库底板底标高为7.7m，底板厚1m，外径为Φ8.0m库底板底标高为4m，底板厚0.7m，这时尽量减轻平台上的重量，对滑空部位进行加固，在千斤顶上部用短钢管把支承杆连成整体,并用短钢筋把支承杆点焊成三角形柱体，下部每间隔50公分用钢筋围圈与每根支承杆焊接牢固，再用短钢筋在支承杆之间焊接八字撑。

加固完成后安排人员组织施工，进行结构平面库底板施工。

4、库顶部施工

库壁滑模施工到库顶板底标高位置后，采纳下部支撑和上部支承杆吊拉法对库内侧平台珩架进行加固，然后组织施工库顶板。

库顶部天沟采纳后植筋法施工，外侧钢模拆除后进行植筋，然后按正常工序进行施工。

三、安全保证措施

1．滑模施工安全风险较大，在施工过程中除应按照滑模施工的安全规定外，还应加强防坠、防电的操纵，通过预防，幸免事故的发生。

2．在编制规划和组织交底时，遵守和实施有关安全的现行最新版本的国家规范、规程，如下:

《GB50113-2005》滑动模板工程技术规范

《JBJ65－89》 

液压滑动模板施工安全技术规程

《JGJ80-91》 

建筑施工高空作业安全技术规程

《JGJ33-86》 

建筑机械使用安全技术规程

《GB50194-93 

》建设工程施工现场供用电安全规范

3．成立安全生产领导小组，配备专职安全员，领导负责工程的安全生产工作。

安全生产领导小组组织构成：

组长：

周来明，副组长：

王树祥，组员：

周其伟、洪和根、顾忠义。

4．滑模施工前除对作业人员进行书面安全交底外，还应进入实际作业区域进行现场交底。

5．本工程从库壁向外5m范畴设置危险区域，尽可幸免作业人员进入危险区，在人员上下通道口搭设安全防护棚。

6．为防止高空堕落，施工过程中“四口”五临边设置防护措施，滑模平台、挂脚手、均设安全网水平、垂直封闭。

7．平台上四周用太阳灯照明,按照规定设置漏电爱护装置，同时太阳灯把柄不能用铅丝直截了当绑在钢管上,挂脚手照明用电采纳低于36V的安全电压供电，照明灯具设有防护罩。

8、平台满铺胶合板，同时四周设置1.2m高防护栏杆,水平杆设置4道,竖杆1.5m设置一根。

9、塔吊专人指挥，塔吊司机及其他专门工种持证上岗。

10、进入施工现场所有人员必须佩戴安全帽。

11、人员上下搭设回龙梯，回龙梯紧靠平台架搭设，与平台架分离，自成系统，并在库壁中间及上部留置预埋铁件，做为平台架附墙拉结焊接点，外围满挂安全网。

四、应急措施

1．停电：

业主供电系统为二路线，一路线断电，通过变压器可交换到另路线上正常使用。

万一二路线均停电，就必须采取紧急措施，备用一台发电机组（50-75KW），够平台空滑升使用，再次浇筑时按施工缝处理。

2、施工缝的处理：

如若显现停电或其他缘故造成滑模暂停施工，必须留置水平施工缝，在水平施工缝处要插设60cm长的不小于12mm的钢筋，插入砼中30cm，外露30cm。

并在库壁中间设置一道凹槽（5cm×

5cm），增加该部位的剪切力，也为水平施工缝的渗水做好预防措施。

3．备用砼泵车：

现场砼浇筑使用混凝土输送泵车进行浇筑，为了防止显现意外情形，由混凝土公司预备备用泵车一台，确保砼浇筑的连续性。

3．塔吊损坏：

可联系租用一台吊车在旁边，塔吊修理时可用来吊钢筋，修理配件及人员预备好，保证在2小时之内抢修完成。

4．输送泵损坏：

可用塔吊来进行砼的运输，现在滑模速度减慢，但能保证砼不留冷缝，过一段时刻提一个行程，保证模板不粘砼。

同时，应进行输送泵的抢修工作。

5．千斤顶损坏：

仓库备用20只千斤顶，万一坏了，就把损坏的顶取下，换备用顶并重新插入支撑杆，不阻碍施工。

五、进度打算

立筒仓滑模组装20天→滑至库底板5天→库底板施工15天→滑模至顶10天→库顶施工至完成20

烘后仓滑模组装10天→滑至库底板3天→库底板施工10天→滑模至顶8天→库顶施工至完成15天

最迟10月底开始滑模,整个施工工期需要立筒仓20+5+15+15+20=75天；

烘后仓10+3+10+8+15=46天。

不考虑其它不确定因素本工期约需120天。