施工组织设计57Word格式文档下载.docx
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45KW
5
其他
80KW
总功率
1557KW
整个钢结构安装工程，根据上表所示主要用电设备，计算总负荷：
PC=1.1×
KΣ（ΣP1
+ΣP2）
其中同期系数KΣ=0.5
ΣP1=720+520=1240
ΣP2=192+45+80=317KW
=
=0.63
则PC=1.1×
0.5（0.63×
1240+317）≈604KW
5．3．3用电量计划
根据联合体排定的工期计划，现场用电的高峰期出现在开工后的第三个月、第四个月、第五个月、第六个月这四个月，根据现场的工作进展，用电需求排定用电计划如下：
5．4现场临建计划
现场临建布置将服从业主安排，设置生活区、办公区、仓库，办公将考虑联合体各成员单位的办公、会议等。
生活区在考虑不影响现场施工的条件下，尽量靠近施工现场。
仓库将尽量设在业主划分的钢结构施工场地如图5-2-1。
5．5材料供应计划
根据工程进度，主航站楼的业主供材料拟分三次进厂，第一批材料开工前15天全部进厂，第二批材料开工后30天内全部进厂，第三批材料开工后60天内全部进厂。
材料供应计划表
型钢名称
型钢标号
总重量
（吨）
第一批
第二批
第三批
材质
热轧方管及矩型管
□500x300x12.5
295
145
100
50
S275J2H
□400x20
□400x12
28
20
8
□300x10
155
80
25
□300x8
6
热轧圆管
φ508x25
24
S355J2H
φ508x22
37
φ508x20
81
31
φ508x16
2103
1000
700
403
S400J2H
φ324x16
43
18
S275J2H
φ324x12
47
30
17
φ324x10
φ324x8
188
68
48
φ245x20
φ245x18
626
250
126
φ245x16
φ245x14.2
85
40
φ245x12
154
70
34
φ245x10
132
60
32
φ245x8
φ245x7.1
615
115
φ219x6
38
13
圆铸钢
15
热轧
H型钢
W24x104
169
39
A36
W12x65
95
45
W12x16
408
160
140
108
热轧角钢
L6X3.5X3/8
16
L5X3.5X5/8
35
L3x3x7/16
其他
100％
50％
35％
15％
总计
5556
2603
1918
1035
5．6工厂施工设备
5．6．1工厂加工设备
设备名称
规格型号
产地
数量
出厂时间
使用时间
钢材预处理线
自制
1994
7
钢管预处理线
1991
10
五维钢管切割机
HID-600EH
日本
1999
三维钢管切割机
700HC-5
美国
1992
9
门式切割机
F.P.9000D
中国
三轴数控切割机
VERTEX-9000
光电切割机
CORTA
1996
数控型钢加工线
FICEP
意大利
PAULFERD
德国
1997
11
数控弯管机
DB275CNC
英国
1985
12
程控立体弯管机
CDW28PC
1981
中频弯管机
KW440
1986
14
油压弯管机
300～800吨
1995
油压机
400～1500吨
液压板料折弯机
WC67Y-400D
锯切机
2000
镗床
WT-200、T612
19
车床
CW6163C
钻床
Z3080
5．6．2工厂制作设备
出厂
时间
使用
直流电焊机
AX-320
1998
交流电焊机
Bx1
（2）-500
埋弧焊机
Bx2-1000
CO2焊机
CPXS-500
焊接回转胎架
ZT-6、ZT-10
碳刨机
ZX5-630
焊条烘箱
YGCH-X-400
电热焊条保温筒
TRB系列
角向砂轮机
SJ125
空气压缩机
XF200
冲砂抛丸机
GYP
喷漆机
6C
电弧喷枪
JZY300
火焰喷枪
SQP－1
各类吊机
20～150吨
各类车辆
8～40吨
50m钢卷尺
100m钢卷尺
5．7现场拼装施工主要设备
150吨履带吊
KH7150
50吨履带吊
KH180-3
30吨汽车吊
20吨平板车
斯太尔1291
8吨卡车
EQ1141G
电焊条烘箱
JB1193-71
6c
超声波探伤仪
USL-32、UM2
比利时
磁粉探伤仪
DCT-E
电子全站仪
GTS-701
法国
激光经纬仪
J2-JD、J2-JC
钢平台
5000m2
5．8现场安装主要设备机具
名称
规格/型号
数量
备注
塔吊
2台
楼面拼装、屋面板
吊装用
塔吊轨道
与K50/50配套
600m
履带吊
150t
辅助桁架旋转用
汽车吊
50t
1台
构件倒运
平板车
30t
卷扬机
10t
4台
桁架提升
滑轮
8轮定滑车（160t）
4对
转动支撑柱
格构式钢管柱
4套
10台
自备
40台
6台
碳弧气刨
焊条筒
50只
保温箱
150
高温烘箱
00C—5000C
空气打渣器
自动切割机
O2和C2H2装置
30套
高空焊机房
4个
螺旋千斤顶
3t/5t/10t/32t
4/8/8/2
21
对讲机
MOTOROLA
8台
5．9检验及测量设备配备
5．9．1制作检验及测量的主要设备
万能试验机
压力试验机
冲击试验机
1988
电子拉力机
DCS-10T
布氏硬度机
98-1875N
金相显微镜
NEOPHOT-1
电子天平
MD100-1
全站仪
X光机（周向）
波涛3005
自动温湿记录仪
温湿度仪
漆膜测厚仪
Elcometer345F
5．9．2现场安装检验及测量的主要设备
仪器设备名称
规格型号
单位
超声波探仪
USL—32
CTS-22
台
质检仪器
JB30B6706U
试验设备
DCS-10TJB6
涂装厚度检测仪
自动安平水准仪
ZDS3
测温仪
300度
只
激光铅直仪
2"
经纬仪
J2
第六章钢结构工厂制作及运输
6．1材料
本工程主要材料为钢管、矩形管（方管）、轧制H型钢、焊接H型钢、角钢、圆钢、钢板及压型钢板等。
材质分别为S400J2H、S355J2H、S275J2H（欧洲）、SN490B（日本）、A36、A572（美国）、Q345-B、Q235-B（和Z15）及涂料（中国）等。
6．1．1材料的采购
本工程的主要材料由业主进行采购，并运至经业主认可的承包商指定的港、站，然后由承包商运至工厂入库。
6．1．2材料的保管及使用
1．按照公司质量体系保证文件的规定，对业主提供的材料及工厂采购的材料，进行入库检验，妥善保管和使用。
2．本厂选取合适的场地或仓库储存该工程材料，按品种、按规格集中堆放，加以标识和防护，以防未经批准的使用或不适当的处置，并定期检查质量状况以防损坏。
6．1．3材料的检验
1．公司物供部门组织质量管理部门，根据材料清单和质保书等有关文件，对入库材料进行抽样检验和试验，严格把好材料质量关，以保证整个工程质量。
2．按供货方提供的供货清单，清点各种规格钢管、型钢和钢板的数量，并计算到货重量。
3．按供货方提供的钢管、型钢和钢板尺寸及公差要求，对于各种规格钢管，抽查其口径、壁厚及椭圆度；
对于型钢，抽查其断面尺寸；
对于各种规格钢板，抽查其长宽尺寸、厚度及平整度；
并检查钢管、型钢及钢板的外表面质量。
4．按照国家的规定，对进口材料，还需进行化学成份和机械性能的抽样检验和试验（复验）。
5．汇总各项检查记录，交现场监理确认，并报指挥部。
6．1．4原材料检验程序
原材料运抵工厂仓库
核对质保书
型钢堆场
钢板堆场
钢管堆场
清点根数
计算重量
检查外表面
质量
抽查长、宽、厚度、平整度
抽查断面
尺寸
抽查口径、壁厚及椭圆度
进口材料复验
监理认可
书面汇总报指挥部
审批后，投入施工
6．2施工设计
本工程施工设计包括细化设计和工艺设计两部分。
6．2．1细化设计
根据设计院提供的主航站楼钢结构图纸文件及CAD图型文件（或设计院认可的工厂深化设计施工图），进行消化和讨论，根据安装方案及分段要求，按结构部套分类进行工厂的细化设计。
建立航站楼结构的三维模型（或设计院给出的三维模型），设绘结构的部套图、分段图、杆件图、机加工零件图，注明分段接头位置、焊接符号、坡口尺寸及制造技术要求等。
部套图、分段图及机加工零件图送交设计院审核认可，作为工程施工及验收的依据。
6．2．2工艺设计
根据制造安装方案，编制制作工艺、焊接工艺、涂装工艺、包装运输工艺及现场拼装工艺文件，设绘工装、夹具、套模、胎架、托架及有关布置图。
6．2．3细化设计及工艺设计流程见下表：
细化设计流程
工艺设计流程
6．3工厂的加工制作
6．3．1制作概况
主航站楼按结构部套分类，主桁架36榀（支座间长76.9米）、纵向次桁架51榀（平均长15米）、人字柱68根（高15～36米）、主桁架球支座72个、柱底支座36个、屋檐及单根管件若干、压型板檩条若干。
根据总体方案，由于航站楼桁架结构尺寸较大，运输困难，因此航站楼结构的制作分为厂内制作和现场拼装两个阶段。
工厂只进行支座及人字柱两端部的制作，进行钢管两端相贯线、型钢两端、节点板的加工，进行零件的机加工，进行构件的表面处理及涂装。
结构部套的成型拼装及压型钢板的切割将在现场行。
6．3．2放样、切割、加工
6．3．2．1放样
1．放样、切割、制作、验收所用的钢卷尺，经纬仪等测量工具必须经市、部级以上计量单位检验合格。
此外，桁架分段重要尺寸的测量应以一把经检验合格的钢卷尺（100m）为基准，并附有勘误尺寸，以便与监理及安装单位核对。
2．所有构件应按照航站楼细化设计图纸及制造工艺的要求，进行手工或计算机的放样，核定所有构件的几何尺寸。
如发现差错需要更改，必须取得原设计单位签具的设计更改通知单，不得擅自修改，放样检验合格后，按工艺要求制作必要的角度、槽口、制作样板和胎架样板。
6．3．2．2切割
1．钢管、型钢及矩形管，切割前应事先排料，钢管桁架分段弦杆应以钢管最大利用长度对接，但应使接头至腹杆与弦杆节点的距离大于或等于500mm。
腹杆对接时，接头位置原则上不大于杆件长度的三分之一（具体视管子来料情况定）但不小于500mm。
2．相贯线接头的钢管切割，采用先进的五维数字控制相贯线自动切割机进行相贯线接头加工，可以切割出完全满足设计要求的相贯线接头（包括相贯线剖口及多杆重叠相贯线接头），在保证焊缝接头质量的前提下，更能加快工程的进度。
3．H型钢的切割和钻孔，在数控H型钢加工流水线上进行；
角钢和矩形管的切割，在锯切机上进行。
4．钢板的切割，应根据放样套料图及数控切割下料图，分别进行数控自动切割、门切自动切割、光电跟踪切割及部分手工切割下料。
5．所有钢材切割的公差均应满足GB50205-95规范要求。
6．放样及切割流程详见附表。
6．3．2．3加工
1．钢管的弯制，曲率半径大的弧形钢管，将采用数控弯管机或液压弯管机冷弯成形；
曲率半径小的弧形钢管，将采用中频弯管机或火工弯曲的方法进行。
在弯曲钢管时，配备弯管机使用的各种规格尺寸的专用弯曲钢模，不但可在弯曲过程中严格控制弯曲半径和钢管壁厚减薄量，弯曲钢模还可最大限度地减少钢管弯曲时受力部位的变形。
2．矩形管的弯制，根据经验，只能采用火工弯曲的方法进行，才能避免冷弯成形引起腹板失稳变形的现象。
3．钢球的半片球壳的压制。
由于桁架结构较大，本工程将采用的钢球直径，将会超出《钢网架焊接球节点》（JGJ75.2－91）的规定，制作有一定难度，我公司在以往的钢结构工程中，制造过φ850X35mm的钢球，有成熟的工艺方法。
采用800吨油压机，在专用模具上，用钢板加热模压的方法进行。
压制时严格控制钢板的加热均匀、壁厚减薄量及板壁划痕。
模压成型后半片球壳送机加工车间机械车削焊接坡口。
中间肋板也采用机加工的方法车圆制作。
4．支座的镗孔，将在支座焊接成型后，送机加工车间进行。
5．轴销的加工及节点的钻孔，在机加工车间按常规进行。
放样及切割流程图
6．3．4主桁架、次桁架的制作
1．主桁架为倒三角形钢管立体弧形桁架，次桁架为钢管平面单片桁架。
工厂的制作，仅将钢管单根加工好，桁架的整体成型拼装将在现场进行。
但在工厂内，选取典型桁架分段形式，将切割好相贯线的管件，进行分段预拼装，以检验杆件相贯线接头的吻合情况，并指导批量杆件相贯线的切割。
2．H型钢与角钢的平面桁架，拟将H型钢对接并与节点板装焊结束，钻好两端螺栓孔，桁架的成型拼装将在现场进行。
3．主桁架球铰支座的制造
（1）将加工好半球壳及中间肋板进行装焊，再装配成钢球；
（2）球壳对接焊缝焊接时，采用CO2气保焊打底，在滚动胎架上，用埋弧自动焊盖面；
（3）用砂轮机打磨球壳对接焊缝，磨平光顺；
（4）将铰支座板件装焊成型，划线镗制销轴孔并安装临时销轴；
（5）将加工好的钢球与装有临时销轴的铰支座，组装焊接成球铰支座，
4．矫正焊接变形后，拆除临时销轴。
5．压型板檩托在工厂加工成型，将在现场装焊至主桁架上。
6．其他管件，开好坡口，装焊衬垫板。
6．3．5人字柱的制作
1．人字柱为三弦管双锥形，两端有铰支座，两根一组形成人字形支撑主桁架。
但两端锥形弦杆夹角较小，相贯线切割较难处理，目前各企业的五维数控切割机的钢管最小夹角为30度，尚难以进行人字柱两端弦杆相贯线的切割。
2．人字柱的制作，是将两端三弦杆及铰支座，在工厂制作形成端部组件；
中间弦管及肋板单件制作后，散件运至现场拼装成型。
3．人字柱端部组件的制作
（1）人字柱端部组件的长度拟定5米左右；
（2）将铰支座板件装焊成型，并作临时加固；
（3）制作相贯线纸模，划线切割端部弦杆相贯线，矫正直线度；
（4）将端部弦杆分别装焊至铰支座底板上，其中顶部为人字形双组弦杆，管管相贯线焊接时，采用CO2气保焊，以减少变形，人字形双组弦杆焊接时，作临时支撑加固并作为运输加固措施；
（5）送机加工车间，对支座划线镗制销轴孔。
人字柱顶部双杆组件见附图6.3.5
4．人字柱中间弦管弯曲部分，用火工弯制成型，开好坡口，装焊衬垫板；
将连接肋板开好坡口。
5．人字柱底部铰支座的制作，参见6．3．4支座制作方法。
6．3．6压型钢板檩条的制作
压型钢板檩条将根据细化设计图的
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