车辆电工初级工题库复习题答案Word文档格式.docx
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99.>
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√101.>
√102.>
√103.>
√104.>
×
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√108.>
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√115.>
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√124.>
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√140.>
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√143.>
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√146.>
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148.>
√149.>
150.>
√151。
√152。
√153。
154。
√155。
√156。
√157。
√
158．√159。
160。
二、选择题
A2.>
B3.>
A4.>
C5.>
C6.>
B7.>
A8.>
B9.>
C10.>
D11.>
A12.>
A13.>
C14.>
A15.>
A16.>
B17.>
C18.>
B19.>
A20.>
C21.>
D22.>
C23.>
C24.>
A25.>
C26.>
D27.>
B28.>
D29.>
B30.>
C31.>
B32.>
A33.>
B34.>
D35.>
A36.>
C37.>
A38.>
B39.>
B40.>
B41.>
C42.>
B43.>
B44.>
A45.>
B46.>
A47.>
C48.>
A49.>
D50.>
C51.>
B52.>
B53.>
B54.>
A55.>
A56.>
B57.>
A58.>
B59.>
C60.>
A61.>
B62.>
B63.>
A64.>
B65.>
C66.>
D67.>
B68.>
C69.>
C70.>
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B73.>
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B75.>
B76.>
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B81.>
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C94.>
B95.>
D96.>
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D101.>
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A103.>
D104.>
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C107.>
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B131.>
A132.>
B133.>
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D135.>
B136.>
D137.>
C138.>
B139.>
C140.>
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B142.>
B143.>
D144.>
B145.>
C146.>
A147.>
C148.>
B149.>
C150.>
C151、B152、B153、A154、C155、A156、A
157、A158、B159、B160、A
三、填空题
铅
2.>
50～80
3.>
铜或铝
4.>
样冲
5.>
倒角
6.>
前推
7.>
断开
8.>
接通
9.>
PN结
10.>
锗
11.>
铁
12.>
磁性
13.>
N和S
14.>
相斥
15.>
磁力作用
16.>
交变
17.>
交变电流
18.>
硅钢片
19.>
机械能
20.>
工作机械
21.>
控制电器
22.>
接通或断开
23.>
电路
24.>
连接导线
25.>
断路
26.>
电流
27.>
正电荷
28.>
直流电
29.>
电压
30.>
参考点
31.>
零电位
32.>
电压值
33.>
绝缘体
34.>
正比
35.>
欧姆定律
36.>
并联
37.>
大于
38.>
小于
39.>
40.>
交流电
41.>
正弦
42.>
角频率
43.>
1/
44.>
50Hz
45.>
初相角
46.>
120°
47.>
相线
48.>
380V
49.>
有效
50.>
电路图
51.>
控制电路
52.>
动力电路
53.>
串联
54.>
55.>
正端
56.>
57.>
钳形
58.>
电流互感器
59.>
绝缘电阻
60.>
转换开关
61.>
最高
62.>
正极
63.>
R×
100
64.>
控制箱
65.>
红表笔
66.>
有电
67.>
绝缘层
68.>
45
69.>
接线端子
70.>
钢丝钳
71.>
不可
72.>
绝缘手套
73.>
绝缘橡胶
74.>
氯磺化聚乙烯
75.>
绝缘导线
76.>
隔绝
77.>
绝缘胶管
78.>
钢精扎头
79.>
老化
80.>
橡胶带
81.>
毛刺
82.>
纯橡胶管
83.>
安全
84.>
短路
85.>
管式
86.>
1.3～2.1
87.>
机械强度
88.>
FU
89.>
YZ
90.>
YW
91.>
RW
92.>
CA
93.>
UZ
94.>
XL
95.>
推出方向
96.>
一位端
97.>
母车
98.>
子车
99.>
CC
100.>
TS
101.>
PC
102.>
SF
103.>
电气装置
104.>
供电系统
105.>
播音通讯
106.>
集中供电
107.>
蓄电池
108.>
免维护
109.>
全部
110.>
充电机
111.>
整流器
112.>
单相半控
113.>
12V
114.>
2MΩ
115.>
电热管
116.>
卫星定位
117.>
发光二极管
118.>
逆变器
119.>
三极管
120.>
电压变换
121.>
BY-2
122.>
15
123.>
太低
124.>
接地
125.>
126.>
220V
127.>
燃轴
128.>
播音
129.>
接触可靠
130.>
车上配线
131.>
双线制
132.>
控制
133.>
保护装置
134.>
假负载
135.>
发电车
136.>
36V
137.>
两相触电
138.>
139.>
高压
140.>
“高压危险”
141.>
泡沫
142.>
烟火
143.>
导电能力
144.>
带电薄层
145.>
单向导电
146.>
147.>
反向
148.>
发射极
149.>
饱和
150.>
PNP
151、扎带枪
152、网络线
153、拖地
154、毛刺
155、用电设备
156、5动3拖
157、安全操作规定
158、TP
159、转向架中心线
160、中
四、简答题
电路通常有三种状态：
（2分）
（1）通路：
即处处连通的电路，也称闭路。
通路状态电路中有工作电流。
（1分）
（2）开路：
即电路中某处断开，不成通路的电路，开路也称断路。
断路状态电路中无工作电流。
（3）短路：
即电路或电路中一部分被短接，短路也称捷路。
短路状态电流很大，易烧毁电源，一般不允许短路。
电路中某点与参考点间的电压称为该点的电位。
电位用字母V表示，单位为V（伏）。
（2.5分）常选大地为参考点，即把大地的电位规定为零电位；
在电子仪器和设备中又常把金属机壳或电路的公共接点的电位规定为零电位。
（2.5分）
（1）电位和电压都是衡量电场作功本领的物理量，它们的单位相同，都是V（伏）。
（1.5分）
（2）电位是某点对参考点的电压，电压是某两点间的电位差。
（3）电位是相对值，随参考点的改变而改变，而电压的绝对值不随参考点的改变而改变。
在一段不包含电源的电路中，流过导体的电流与这段导体两端的电压成正比，与这段导体的电阻成反比，这个关系称部分电路的欧姆定律。
（3分）其数学表达式为：
I=U/R。
含有电源的闭合回路称全电路。
全电路欧姆定律的内容是：
全电路中的电流强度与电源的电动势成正比，与整个电路的电阻成反比。
I=E/（R+r）。
电流通过导体时使导体发热的现象叫电流的热效应。
（2分）焦耳-楞次定律的内容是：
电流流过导体产生的热量，与电流强度的二次方、导体的电阻及通电时间成正比。
（2分）其数学式为：
Q=I2Rt。
在并联电路中，电流的分配与电阻成反比，（4分）即阻值越大的电阻所分配到的电流越小；
反之电流越大。
电流所做的功称为电功，用字母W表示。
电功的计算公式是：
W=IUt。
（1.5分）电功的单位是焦（J）；
实用单位是千瓦小时（kW·
h）。
（1分）电流在单位时间内做的功称为电功率，用字母P表示。
电功率的计算公式是：
P=W/t。
（1.5分）电功率的单位是瓦（W）。
大小和方向都随时间变化的电流（或电压、电动势）称为交流电。
（3分）按正弦规律变化的交流电，称为正弦交流电。
正弦交流电的最大值、角频率（或频率或周期）和初相角称正弦交流电的三要素。
（5分）
某正弦交流电与某直流电分别通过阻值完全相同的电阻，如果在相同的时间内，这两种电流产生的热量相等，则把这个直流电的数值定义为该交流电的有效值。
（3分）正弦交流电的最大值是有效值的
倍，即：
Em=
E，Um=
U，Im=
I。
我国工频交流电的频率是50Hz，（1.5分）周期是0.02s。
（1.5分）周期与频率互为倒数，即f=1/T或T=1/f。
有四种表尔方法：
（1）解析式：
即用一个数学式表达，如u=12sin（100πt+30°
）（V）。
（2）波形图：
即用图形来表示交流量随时间变化的规律。
（3）矢量图：
即用旋转矢量来表示。
（4）符号法：
即用复数来表示交流电。
有功功率与视在功率的比值叫做功率因数，用cos
表示，即cos
=P/S。
（3分）提高功率因数的意义在于：
（1）提高供电设备的利用率；
（2）减少输电线路上的损耗，提高输电效率。
因此，提高功率因数对节约电能有重大意义。
三个频率相同、最大值相等、相位互差120°
的正弦电流（或电压，或电动势）叫三相交流电。
目前工矿企业应用的电力大都是三相交流电。
采用三根相线与一根中线构成的供电方式称三相四线制。
（3分）根据国家标准，三根相线L1、L2、L3分别用黄、绿、红色表示不同相序，中线或零线N用黄绿相间色表示。
三相四线制可输送两种电压：
线电压和相电压。
相线与相线之间的电压叫线电压。
（2.5分）相线与中线间的电压叫相电压。
对称三相电源作星形联接时，线电压与相电压的数量关系为U线=
U相。
（2分）线电压与相电压的相位关系是：
线电压总是超前与之相对应的相电压30°
。
（1分）对称三相电源作三角形联接时，线电压等于相电压，即：
U线=U相。
不可以。
（2分）因为电容器的耐压为电容器能承受的最高电压，而交流电压220V指有效值，它的最大值为220
V即311V，超过了电容器的耐压，会击穿电容器。
（3分）
在电子电路中，负载获得最大功率的条件是负载电阻等于电源的内阻。
（4分）电讯工作中，常把满足负载获得最大功率条件的状态叫阻抗匹配。
元器件和设备安全工作时所允许的最大电流、电压和电功率分别叫做它们的额定电流、额定电压和额定电功率。
（1）元器件或设备在额定功率下的工作状态叫做额定工作状态，也称满载。
（2）元器件或设备低于额定功率的工作状态叫轻载。
（3）元器件或设备高于额定功率的工作状态叫过载或超载。
工作机械的电气控制线路由动力电路、控制电路、信号电路和保护电路等组成。
（1）从电网向工作机械的电动机等供电的电路称为动力电路。
（2.5分）
（2）控制工作机械操作，并对动力电路起保护作用的电路称控制电路。
电源电路画成水平线；
（1分）主电路垂直于电源电路画出，放在图的左侧；
（2分）控制和信号电路垂直地画在二条水平的电源线之间，顺序放在主电路的右侧。
电气控制线路原理图中各电器触头的位置均处在未通电状态，（3分）操作开关应为工作机械开动前的状态。
为了清楚地表明电气控制线路的工作原理，绘制原理图时可把同一电器的不同元件，如线圈触头等，分散地画在不同的电路中，（3分）但它们是相互关联的，必须标以相同的文字符号。
根据国家标准的规定，电工指示仪表的准确度等级分为：
0.1，0.2，0.5，1.0，1.5，2.5，5.0七个等级。
其数字越小精确度越高。
测量电压时，电压表与负载并联；
（1.5分）测量电流时，电流表与负载串联。
（1.5分）测量直流电压，电压表的正端应接被测电压的正极；
测量直流电流，应使被测电流由电流表正端流入，由负端流出。
（1）万用表由表头、测量线路和转换开关三个主要部分组成。
（2）万用表可用来测量交、直流电压、直流电流、直流电阻、音频电平等电量，有的万用表还可以测量交流电流、电容、电感和晶体三极管的β值等。
（1）把导线在钳形电流表的钳形铁心上绕5～6圈；
（2）被测电流等于钳形电流表的读数除以穿过钳口的导线根数。
（1）兆欧表是用来测量电气设备和线路的绝缘电阻的专用仪表。
（2）兆欧表主要由手摇发电机、比率型磁电系测量机构以及测量线路等部分组成。
（1）压线钳是连接导线与接线端子的专用工具。
（2）常用的压线钳有：
液压钳、风压钳、手动油压钳、手动冷压钳等。
钢丝钳的铡口是用来铡切电线线芯、铁丝等较硬的金属丝。
我国常用导线标称截面（mm2）有以下等级：
1，1.5，2.5，4，6，10，16，25，35，50，70，95，120，150，185等等。
（1）熔断器用于电路中作短路保护及过载保护。
（2）客车常用的熔断器有：
铅锡合金片式熔断片；
管式熔断器R1型；
螺旋式熔断器RL1型。
（1）熔断器熔丝的额定电流是指熔丝正常工作时允许通过的最大电流值。
熔断电流是指以使熔丝熔断而通过的电流值。
（2）由于熔丝的材质、散热条件和通过电流增长速度不同，故熔断电流值也不一致，一般熔断电流等于额定电流的1.3～2.1倍。
车辆的方向是指以制动缸活塞杆推出方向来决定的，其推出方向为一位端，另一端为二位端。
车辆上零部件位置是由一位车端数起，顺次数到第二位车端。
（3分）如果左右对称，称呼方法是站在一位车端，面向二位由左向右顺次计位。
如果左右不对称，仍按左右对称方法顺次数。
（1）安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置，能独立供电的客车叫母车。
（2）不带有发电设备的客车称为子车。
子母车之间通过车端电连接器沟通车内输电干线。
（1）按允许电压降选取；
（2）按最大载荷电流选取；
（3）按导线的机械强度选取。
DCYHR-700-49/0.64表示：
氯磺化聚乙烯铜芯软线（2分）700V级，（1分）线芯49根，（1分）每根导线直经为0.64mm。
先清除焊垢，再加缠几层绝缘，缠时应按顺时针方向用力拉紧，使绝缘带半幅相盖，（2分）先缠一层黄蜡带，然后缠一至二层橡胶带，外层包一层白布带，并打结固定，最后涂一层绝缘漆。
客车车体配线基本上可分为三部分，即车下配线、（2分）车上配线（2分）和配电盘、电气连接器配成。
目前我国客车荧光灯逆变器主要有两种：
BY-1型晶体管逆变器（2.5分）和BY-2型晶体管逆变器。
目前铁路客车使用的轴温报警装置主要有两种，一种是单车轴温报警器，（2.5分）
另一种是集中轴温报警器。
安装时传感器与轴箱间应加1mm厚的紫铜垫拧紧。
按规定，其插头和插座以反对称形式装在客车两端。
1，4位为插座；
（2.5分）2，3位为插头。
（1）旅客列车供电方式有三种：
单独供电、集中供电、混合供电。
（2）我国铁路客车目前广泛采用轴驱发电机与蓄电池组并联供电，属车辆单独供电方式中的一种类型。
空调是空气调节的简称，客车空调就是利用设备和技术对客车内空气的温度、（1分）相对湿度、（1分）气流组织（1分）和流动速度、（1分）空气清洁度（1分）进行调节，使之达到一定的标准，满足旅客的舒适性要求。
目前客车上采用的空调装置有集中式和单元式两种形式。
（3分）集中式空调装置是指一辆客车安装一套带有通风、加湿、加热和制冷系统的装置。
（1分）单元式空调装置是指每一辆客车安装多套空调机组，每套空调机组均包括通风、制冷和加热等工作系统。
客车空调是一种舒适性空调，要求：
（1）温度：
夏季24～28℃，冬季18～22℃：
（2）相对湿度：
夏季不大于70%，冬季不小于30%。
铁路客车空调装置主要由：
（1）通风系统；
（1分）
（2）空气冷却系统；
（1分）（3）空气加热系统；
（1分）（4）空气加湿系统；
（1分）（5）电气控制系统组成。
（1）空调客车“三机”是指空调机组、柴油机及发电机。
（2.5分）
（2）空调客车三机检修分大、中、小三级修程。
KSL-Ⅲ型电开水炉主要部件有：
（1）过滤器；
（1分）
（2）进水浮球阀；
（1分）（3）缺水保护器；
（1分）（4）满水保护器；
（1分）（5）电热管。
接触器适用于电力线路中，供远距离接通和分断交、直流电路，并适宜于频繁地起动和停止电动机，也可以用于控制其他负载，如电热、照明、电焊机等。
配线完工后要进行：
（1）完工检查；
（1分）
（2）导通试验；
（1分）（3）绝缘电阻试验；
（1分）（4）交流耐压试验。
58、在下料工序种，需要使用几种工具，各是什么工具？
答：
2种。
布剪子断线钳子
59、200公里动车组电缆电压等级分为几种，各是什么等级？
分为3种。
分别是高压中压低压。
60、200公里动车组主要有那8种车型组成，编组方式按顺序依次是什么？
（MC2）、（M2S）、（TP）、（M2）、（T2）、（TPB）、（MH）、（MC1）。
61、HP3有3种压接线的截面积,3种线分别对应的颜色以及面积是什么？
红色、0.25MM-1.5MM、蓝色、2.5MM、黄色、4MM-6MM
62、房间电热布线中所使用的工具有那些？
HP3斜口剪扎带枪热吹风。
63、底架线槽吊装依据是什么？
图纸和工艺文件。
64、布线前应准备什么工具？
扎带枪斜口钳电钻拉铆枪剪刀等。
65、动车组车体两转向架之间的中心距是多少米？
答：
19米
66、200公里动车组共分两个牵引控制单元，第一个牵引控制单元和第二个控制单元分别是什么？
第一个控制单元是（MC2）-（M2S）-TP-（M2）
第二个控制单元是（T2）-（TPB）-（MH）-（MC1）
67、电路通常有哪几种状态？
答：
通路、开路和断路。
68、什么叫逆变器？
将直流电转变为交流电的装置称为逆变器。
69、什么是电路？
它是由哪几部分组成的？
电流所经过的路径称为电路。
一般电路是由电源、负载、开关和联接导线四个基本部分组成的。
70、客车照明干线的选择主要考虑哪几方面？
（1）按允许电压降选取。
（2）按最大负载电流选取。
五、综合题（每题10分，共280分）
解：
设表内串联分压电阻为R，根据欧姆定律及串联电路知识，则有：
IaR=U-IaRa（4分）
串联分压电阻为：
R=U-IaRa/Ia=10-50×
10-6×
3×
103/50×
10-6=197（kΩ）（5分）
测量电阻时，“Ω”挡倍率的选择，应使被测电阻值接近该挡的中心电阻值。
（4分）
当被测电阻为10～20Ω时，应选R×
1挡来测量；
当被测电阻为10～20kΩ时，应选R×
1k挡来测量；
当被测电阻为800～900Ω时，应选R×
100挡来测量。
被测电阻值=读数×
倍率。
由本题已知条件可得：
被测电阻Rx=8.6×
100=860（Ω）。
根据导线型号可知氯磺化聚乙烯线为750V级，线芯49根，每根直径为0.64mm。
由公式S=πD2/4=3.14×
0.642/4=0.32（mm2）（5分）
此电线截面积为0.32×
49=16（mm2）（3分）
由I=U/R可得（4分）
R=U/I=220/5=44（Ω）（6分）
由题可知蓄电池电动势E=2.05V；
外电路电压U=1.98V；
电路中的电流I=30A。
由全电路欧姆定律可得蓄电池内阻：
r=E-U/I=2.05-1.98/30=2.3×
10-3（Ω）（6分）
镍铬合金线截面积为S=πD2/4=3.14×
0.52/4=0.196（mm2）（4分）
由公式R=ρ
可得电阻丝长度（3分）
l=RS/ρ=30×
0.196×
10-6/1.1×
10-6≈5（m）（3分）
根据I=P/U，则（2分）
I1=P1/U1=1000/220=4.5（A），I1＜I熔，熔丝不熔断。
I2=P2/U2=1500/220=6.8（A），I2＞I熔，熔丝将熔断。
输入功率是：
P=UI=770×
570=
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