水泥混凝土路面施工方案Word格式文档下载.docx

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五、水泥混凝土路面施工工艺

1、施工准备

1）、素土压实，环刀试验＞93%，

基层验收：

基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。

混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。

2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。

经试拌、生产的混凝土符合要求。

3）、施工设备：

混凝土施工现场配置压辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。

4）、砂石料准备：

砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于2.5，级配良好；

石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。

5）、水泥准备：

宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。

6）、混凝土配合比：

选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。

7）混凝土的运输：

混凝土采用商品砼进行运输，混凝土拌和料后，运至现场浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。

运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。

2、支立模板

支立模板：

模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。

每米模板应设置1处支撑固定装置。

横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。

两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。

每米设置一个垂直固定孔套。

按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。

模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。

严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。

模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

模板上顶高程为混凝土路面高程。

采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。

调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。

普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。

纵缝应直顺。

施工工艺详见工程施工工艺框

下层验收

3、压辊轴机组铺筑

3.1压辊轴机组的设备

1、压辊轴整平机的主要技术参数满足施工需要。

采用直径168㎜的辊轴。

轴长比路面宽度长出600～1200㎜。

2、压辊轴机铺筑混凝土面板时，同时配备4～6插入式振捣棒。

当面板厚度较大和坍落度较低时，宜使用100Hz以上的高频振捣棒。

3、其他施工辅助配套设施根据施工需要选配。

3.2压辊轴机铺筑面层工艺流程:

布料→人工振捣→压辊轴整平→人工补料→精平饰面→切缝→养生→填缝。

2、有专人指挥车辆均匀卸料。

布料与摊铺速度相适应，不适应时配备适当的布料机械。

坍落度为30～50㎜的拌和物，松铺系数为1.12～1.15。

3、混凝土拌和物布料长度大于10m时，可开始振捣作业。

3.3压辊轴整平机作业

1、压辊轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为20～30m，振捣棒振实与压辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。

2、压辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20㎜。

3、压辊轴整平机在一个作业单元长度内，采用前进振动、后退静滚方式作业，宜分别滚压2～3遍。

最佳滚压遍数经过试铺确定。

4、在压辊轴整平机作业时，有专人处理轴前料位的高低情况。

5、滚压完成后，将振动辊轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆厚度均匀为止。

6、表面灰浆厚度控制在4±

1㎜，压辊轴整平机前方表面过厚、过稀的灰浆必须刮除丢弃。

7、刮尺、刮板或抹面机完成抹刀饰面的最迟时间不得迟于规范规定的铺筑完毕允许最长时间。

4、接缝施工

4.1纵缝施工

1）纵向施工缝采用平缝形式，位置避开轮迹，与路线中线平行，并重合或靠近车道线，构造采用平缝加拉杆型。

拉杆采用φ16螺纹钢筋，设在板厚中央，并对拉杆中部100mm范围内进行防锈处理。

2）采用固定模板施工方式时，在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

3）当一次铺筑宽度大于4.5m时,采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置按车道宽度设置，拉杆提前预埋。

4）插入或置入的侧向拉杆牢固，不得松动、碰撞或拔出。

若发现拉杆松脱、拔出或未插入，在横向相邻路面摊铺前，钻孔重新置入拉杆。

4.2横向施工缝

1）混凝土路面横向缩缝宜按已有路面和设计进行设置，不得随意调整板长。

2）钢筋支架具有足够的刚度，传力杆准确定位，摊铺之前在基层表面放样，并用钢钎锚固，宜使用手持振捣棒振实传力杆高度以下的混凝土，然后机械摊铺。

a．混凝土面板所有接缝凹槽都按图纸规定，用填缝料填缝。

填缝材料和填缝方法经监理工程师批准。

b．缝槽在混凝土养生期满后及进填缝，填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。

填缝前经监理工程师检查。

c．填缝料与混凝土缝壁粘附紧密，其灌注深度宜为缝宽的2倍。

d．在开放交通前，填缝料有充分的时间硬结。

5、拆模

5.1当混凝土抗压强度不小于5MPa方可拆模。

当缺乏强度实测数据时可按照试验室试件强度做出判断，达不到要求，不能拆除端模时，可空出一块面板重新起头摊铺，空出得面板待两端均可拆模后再补做。

5.2拆模不得随坏板边、板角和传力杆、拉杆周围得混凝土，也不可造成传力杆和拉杆松动或变形。

模板拆卸宜使用专门得拔楔工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。

5.3拆下的模板应将粘附得砂浆清除干净，并矫正局部损坏。

6、切缝与养生

水泥混凝土路面的切缝在模板拆除后进行，且在混凝土出现温缩裂缝前全部完成，同样按施工经验控制割缝时间，施工时根据现场及天气环境适当调整。

切缝位置要预先放好墨线，切缝做到缝隙均匀、缝道顺直、切缝及时，严防因超出切割时间太长混凝土的温缩而引起断板现象发生。

以上工作完成后，及时覆盖双层养生毯洒水进行养护10天，养生期间封闭交通。

7、刻纹

刻纹前将工作面清扫干净，在平整度符合规范要求后，根据板块布置情况及刻纹机器性能，等间距放样弹墨线，然后进行横向刻纹作业。

刻纹深度按照现场试验确定，槽宽3mm，槽间距在12-24mm之间随机调整。

刻纹时要求线条顺直，直线接岔不错位，刻纹深度一致，方向与横向缩缝协调一致。

8、灌缝：

清缝及路面清理：

首先用清缝锯清除接缝中的砂石及凝结的泥浆，使用大于0.5mpa的压缩空气，彻底清除接缝中的尘土及其他污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。

粘贴胶布：

缝隙两边各5cm范围内粘贴一层5cm宽胶布，防止灌缝胶溢出污染路面。

压条：

采用专用压条工具，人工压入1.0cm宽多孔泡沫塑料背衬条，压入至距路面顶1.5-2.0cm。

灌缝：

采用经监理工程师认可的聚氨酯类灌缝材料，用灌缝壶分两次进行，第一次灌入1cm，15min后继续第二次灌注，对应灌缝气温情况，进行适当灌注，达到饱满密实、均匀，厚度一致并连续贯通的要求。

养护并开放交通：

灌缝完成后，养生24h，专人看护，禁止机动车及行人进入，养生期满后，开放交通。

9、水泥混凝土路面施工中质量控制关键点

基层强度、平整度、高程提高检查频率，对不符规范要求的作彻底处理，同时严格检测弯沉值。

原材料及配合比严格控制，避免不合格材料用于工程。

定期对配料机校核，保证配合比计量准确。

插入式振捣器在每一位置的振捣时间，以拌合物停止下沉、不再冒出气泡并泛出水泥浆为止，但不宜过振。

振捣时要随时检查模板，如有下沉、变形、松动现象，要及时纠正。

整平时，严禁用纯水泥砂浆填补、找平。

锯缝时间和养生掌握，避免混凝土的收缩产生的断板。

加强覆盖养生。

10、作业人员安全要求

本工程地处车流量密集的路面，人、料、机集中，存在多种威胁因素，施工环境恶劣。

为此确保人的安全与健康，控制人的不安全行为和物的的不安全状态，是施工现场安全、健康、文明施工管理的重点，也是预防与避免伤害事故，保证施工处于最佳状态的根本环节。

开工前，施工单位对该现场人员进行安全教育、安全交底和技术培训。

施工进出场，必须由现场负责人指挥，操作人员再封道和撤除过程中应保持高度警惕，特别要加强自我保护意识。

配备了专职交通协管人员2名，用于平时安全设施维护工作和施工期间交通指导和疏导工作，同时，交通协管人员还负责在施工活动中，和技术员一道监督和保证施工人员和施工车辆只能在施工区域内活动。

封道完毕后，作业人员方可进入施工作业区作业，施工结束时，作业人员撤退后才能撤除封道设施。

施工期间，作业人员不得随意变更和扩大控制区，不得走出安全保护区，不得就任何施工机具和材料放置于安全保护区外。

现场施工人员必须穿着带有反光标志功能的工作套装，佩戴安全帽，对颜色和反光标志陈旧的工作套装及时更换。

手持电动工具的使用必须通过漏电保护装置，氧气瓶与乙炔瓶间距应再5米以上，与明火距离大于10米。

每天完工后清扫场地，专人负责切断电源，关闭气阀等检查工作。

特殊工种人员，必须持证上岗。

遇到雾、暴雨等特殊气候，停止常规作业，做好人料机及安全设施的保护工作。

交通管理部门有特殊要求的，则按交通管理部门要求执行。

六、质量保证措施

（一）质量目标

运用科学管理手段,实施优质高效战略，塑造文明企业形象，构筑客户满意产品.

（二）质量保证体系及组织机构

1、质量管理机构设置

建立以项目经理为组长，总工程师、副经理为副组长，质检工程师等参加的全面质量管理领导组。

2、质量保证体系

将按照ISO9001质量体系模式建立本标段质量保证体系。

积极组织开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量。

成立以项目经理部总工程师为组长的质量攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，不断提高工程质量；

质检部门负责进行质量检查和评审工作。

工程队根据项目经理部质量目标及管辖工程特点成立相应的质量管理领导小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。

按照ISO9001∶2000“质量体系—要求”标准，实施本标段质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。

见“质量管理体系框图”、“质量保证体系框图”。

七、环境保护及文明施工措施

一）、环境保护措施

环境保护是我国一项基本国策，增强保护和改善环境的责任感和自觉性，开拓具有一个清洁安静、优美舒适的劳动保护和生活环境，是提高劳动生产力，高质量完成工程项目的前提条件，我公司项目部将与地方环保部门密切合作，按规定控制施工污染，减少粉尘及噪音污染，保证当地人民的正常生产、生活条件，美化环境，保护生态平衡，创造良好的生态环境。

严格遵守国家和地方政府有关控制环境污染的法律和法规，执行现行的控制标准，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、化学物质、污水、废料和垃圾以及渣土等有害物质对河流、池塘的污染。

防止扬尘、噪音和汽油等物质对大气的污染，并且应采取科学和规范化的施工方法，把施工对环境、邻近单位和居民生活的影响减少到最低程度。

施工人员的生活垃圾应集中处理，不得直接倒入附近的水体造成污染。

施工的机械应防止漏油，施工机械运转中或维修中产生的油污水未经处理不得直接排放。

在全部施工期间，对施工场地要洒水使扬尘减少到最低程度。

容易起尘的细料和松散材料应预以覆盖或适当的洒水喷湿。

这些材料在运输期间应用帆布类似的遮盖物覆盖。

认真执行《中华人民共和国环境噪音污染防止法》，加强对运输机械、运输车辆的维修保养，减少尾气排放，安装有效的消声器。

二）、文明施工措施

严格遵守国家、地方政府有关文明施工的规定。

认真贯彻业主有关文明施工的各项要求。

制定以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业的形象，是队伍素质的反映，是安全生产的保证，以提高员工文明施工和加强现场管理的自觉性。

八、雨季、炎热及夜间施工措施

一）、雨季施工安排

下雨时不进行混凝土施工，对于下雨时不能间断的混凝土工程，采取搭棚遮雨浇筑，并随时测定砂、石含水量，对混凝土施工配合比及时调整。

暑期施工混凝土采用水化热低的水泥和缓凝型减水剂，防止混凝土出现裂缝。

加强调度值班，并根据气候变化短期调整施工计划，以适应施工需要。

二）、炎热天气施工安排

浇筑前的混凝土温度不应超过32℃，如果超过32℃采用以下措施

集料及其它组成分的遮荫或围盖和冷却。

在生产及浇筑时对配料、运送、泵送及其他设备的遮荫或冷却。

喷水以冷却集料。

与混凝土接触的模板、钢筋在浇筑前用覆盖湿麻布或棉絮、喷雾状水等方法。

桥面铺装混凝土时温度不应超过26℃，炎热天气尽量安排在早晚施工。

三）、夜间施工安排

一般情况下不安排夜间施工，确需夜间施工的，需做好如下保证措施，保证工程施工质量、安全、环保，制订如下措施。

（一）、物资、质量保证措施

1、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行。

2、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

3、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师检查签证，禁止进行下一道工序施工。

4、必须保证夜间施工期间照明充足。

本工程采用镝灯作为主要照明灯具，必须在场地适当位置装足够的照明设备，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。

采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。

（二）、夜间施工的安全保证措施

1、充分考虑施工安全问题，不安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

2、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。

3、夜间施工路基应配备夜间行车指挥信号灯，并设专人对既有线路基的看护工作。

4、夜间施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。

5、夜间气候恶劣的情况下严禁施工作业。

6、夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位要有明显的发光标志。

施工人员需穿戴反光警示服。

7、各道工序夜间施工时除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度，发现问题必须立即解决。