邮轮广告词Word文件下载.docx

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（一）港口基础设施建设成本较高...........................................................5

（二）邮轮旅游产品同质性较高...............................................................5

（三）缺乏邮轮方面的专业的人才...........................................................6

（四）游客的消费观念还存在认识上的片面性.......................................6

四、国内邮轮旅游产业发展的对策........................................................7

（一）准确定位，找准目标市场...............................................................7

（二）开发适合中国游客需要的邮轮产品...............................................7

（三）加大邮轮旅游的宣传力度，进行积极有效的促销.......................7

（四）建立方面快捷的邮轮旅游产品销售渠道.......................................8参考文献：

.......................................................................................................9

浅析中国邮轮旅游产业发展现状

一、邮轮旅游内涵界定

邮轮旅游（cruiseshiptourism）是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。

从旅游产业链角度来看，邮轮抵达之前、抵达、停靠、离开邮轮码头所引发的一系列产品与服务的交易，即通常所指的邮轮旅游业，是一种介于运输业、观光与休闲业、旅行业之间的一种边缘产业。

同时，邮轮旅游产业的运行与发展又会拉动相关产业的发展，形成多产业共同发展的邮轮经济现象。

由中交协等部门发布的《2008-2009中国邮轮发展报告》将邮轮经济定义为：

以海上巡游（sea-cruising）的豪华邮轮为其明显的识别特征，依托母港与停靠港及其所在城市的各类资源，主要推销豪华舒适的生活品质，以邮轮旅游产品为核心、向上下游领域延伸，构成跨区域跨行业、多领域多渠道的投入产出形式。

二、国内邮轮旅游发展现状

中国主要沿海经济发达城市的人均gdp已达到中等发达国家水平，已具备了发展邮轮旅游业的经济基础，中国经济的高速增长为邮轮经济的发展注入了强大动力。

在中国，邮轮旅游是一种新型的高端海洋旅游产品，有巨大的客源市场。

近两三年来，歌诗达邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽新邮轮公司相继开辟了由中国港口出发的东北亚和东南亚新航线，在该区域相继投放了新的邮轮。

从2002年起，越来越多的邮轮公司开始关注亚洲和中国这一重要的客源市场。

2009年我国接待国际邮轮150多个航班，比上年增长约40%，共有20艘国际邮轮来华访问或在华经营，从内地乘坐国际邮轮出境旅游的人数达到20万人次，如果加上从内地到香港、新加坡、美国、欧洲｜参加邮轮游的客人，中国邮轮游客估计达35万-38万人次。

三、国内邮轮发展存在问题

（一）港口基础设施建设成本较高

最为理想的邮轮港口，应涵盖从下游--专业邮轮旅行社销售体系、港口综合服务、出入关检验与口岸管理、专业人员培训、引航、燃润料补给、食品供应以及废物处理等，到上游--邮轮维修、建造，乃至港口附近更为综合的"

邮轮城"

的打造等众多方面。

而我国目前大部分港口，仍停留在客运码头与货运码头两用阶段，虽然已有国际大型邮轮停靠，并有接待超大型邮轮的能力，但因其配套服务设施的严重缺失，仍不能达到专业邮轮港口的要求，成为我国邮轮旅游发展的一个瓶颈。

从政府对港口基础设施投资效率角度看，目前国内已有上海、厦门、天津三个邮轮母港，同时，大连、青岛、烟台、广州、深圳、珠海、三亚等城市也纷纷将建设港口、发展邮轮旅游产业作为地区旅游产业发展的重点。

无论是从国内邮轮旅游市场的供给角度还是从需求角度看，目前国内的邮轮港口已经能够满足市场需求。

从政府投资的效率性角度考虑，邮轮港建设时庞大的初期投资及高昂的后期维护成本会成为港口城市发展的不利因素。

因此，国内港口城市如何对其发展做出科学定位，提高设施投资的效率，避免对基础设施过度投资所带来的负面效果就成为目前国内邮轮旅游产业急需解决的问题。

（二）邮轮旅游产品同质性较高

从邮轮旅游线路开发角度看，国内目前以上海为中心，北部港口城市销售的主要商品是以中日韩三国邮轮旅游线路为主，南部港口主要销售的是港台及东南亚邮轮旅游商品，各邮轮港口间的邮轮旅游商品具有相似性特征。

同时，由于邮轮旅游市场需求有限，这种商品同质性特征容易引起价格竞争。

相对于一般的出境游常规产品而言，邮轮旅游产品的操作难度大，风险较高，尽管邮轮度假在中国未来有巨大的商业空间，但旅游企业对销售豪华邮轮度假产品却没有充足的信心。

因此，涉及邮轮旅游产品的出境游组团的旅行社并不多。

邮轮产品是全球化的，有些线路会跨越几个洲，并不是区域性产品，组团难度大。

邮轮旅游对游客也有一定的要求：

喜欢邮篇二：

游轮心得

从一张和妈妈的合影开始讲述（day1.主餐厅晚宴）

选船心得-皇家加勒比，歌诗达，丽星都是大家耳熟能详的邮轮公司，也是广告做的最多的。

而我最终选择了皇家加勒比的原因有以下几个：

1、船大：

大的话，就会有更多的设施可以有空间去建造，比如3层高的大型剧院，船上冰场，别有风情的商业街等等。

2、美国公司的船：

所以免费餐饮方面都是偏美式和纯西餐形式的。

例如主餐有牛排鳕鱼虾等等的前餐-主菜-甜点-汤的组合，休闲餐也有各式汉堡，三文治，点心的组合，另外还有纯美式的自助餐也很不错很多选择。

3、虽然没有办法去比对另外两家邮轮公司的管理和服务，但是体验过皇家加勒比，确实是真心好，完全感受到比海底捞更加超值几倍的服务感受，顺便还可以训练一下长时间没有用的英语技巧：

）

4、因为不知打今后还会不会乘游轮出去玩，所以不能马虎了，怠慢了期待这次行程已久的妈妈，自然要选最好的，价格也并没有因为游船不同而差别特别大。

另外，即使是皇家加勒比邮轮公司，也有各种不同的船型，像"

海洋航行者号"

和"

海洋水手号"

是最大的，相当于3个泰坦尼克号，长度大约是3个足球场的长度，其他也有小一些的船。

如果时间可以的话，还是选大一些的船吧！

可以玩和"

探险"

的地方好多：

选出发时间-从上海宝山港出发的船基本都是前往日韩的，尤其是游轮的旺季4-10月。

只有12月左右才会有个别前往泰国马来西亚方向的。

如果要看蓝海就要买从新加坡出港的船，不过这个季节也太热了吧。

所以还是选择了韩国方向。

时间的话，最大这艘船只有几个可以选择，当时就选了一个身体状况比较好的时期。

提早一些预定或晚一些预定，价格都会有的商量，毕竟商家刚开始卖可能会有促销，最后卖不掉的部分也可能会有打折倾销。

选订购网站及价格-最开始是手机收到悠哉旅游网的广告短信，去悠哉浏览了一下具体的情况，但是感觉产品描述不是很清楚，只能打电话联络，了解清楚价格以后，就去途牛又询了一遍，发现总价竟然更便宜一些。

对于旅游公司来说，最终的价格底线他们是会把控的，只是每个公司的说辞不同，有的说，同一房间第二人半价，有的说同行有60周岁以上老人半价等等，毕竟游船出游70%都是50-60岁以上的人群，所以这只是说辞一个故事，最终还是要看同样条件给到的价格才是我要做的。

随即又在XX上搜索我已经锁定的5月26日出行的海洋水手号船的信息，发现了另外几个网站，其中有一个叫做邮轮海的，是我最终选择的，因为她给到我的是最低的价格，而且因为妈妈身体不好，我要求安静不靠引擎位置的房间，邮轮海的客服都给我做了备注。

（当然等我订好了发现其他朋友的游轮攻略里发现有一个叫踏破铁鞋邮轮网的好像也很便宜，但反正已经定了就不再多研究了。

而且经过打听，这次的船60%以上的船票房间被邮轮海订购，所以也可以给到用户更优惠的价格，我是享受到了。

哈哈，很开心。

这次的行程，6天5晚，2人一共11266元包含所有部分）-船票，船务费（服务费+小费），港务费，上岸观光费。

出行前准备工作-既然都已经订好了行程，那么接下来就要准备上船前的行李啦！

列了一个表，顺便放在下面如果朋友们有需要可以参考备选。

包括衣服，行李箱（当然要备一个空的行李箱，除非你不打算上岸免税店买东西），各种电子设备，相机充电器，如果是拍摄达人最好多备sd卡否则就带一个最轻的电脑用于做照片存储，药品（类似防治腹泻和消化不良的都要带，晕车贴）-晕船药船上免费提供可以不用备着。

各种饰品，化妆品。

这里要提及的特别注意一定要带的：

（拖鞋，牙刷牙膏，洗发水护发素）。

首先1双塑料拖鞋（用于洗澡），其他也可以塑料拖鞋，是带了之前酒店里那种棉质拖鞋在房间里面穿。

刷牙杯都有，不放心可以带2-3个一次性杯子总用得到。

沐浴露不用带，除非有个人爱好可以自带船上有2合1洗浴乳液。

有人说抹布要带，看个人需求吧，擦手台有时候湿水不方便可以擦拭，如果定了阳台房，外面的桌椅也可以擦拭。

不过这些也都可以让服务员来做，他们会做得很好的，毕竟都是交过船务费的，干嘛不享受一下5星级的客房服务呢？

呵呵。

电吹风不用带，房间里面都有。

邮轮公司考虑的非常周到。

衣物：

很重要，记得长的短的都要带，毕竟还有上岸观光，天气多变，尤其是选择济州岛方向那里风大，可能会下雨，

如果没有带雨披景点都有卖质量不错的雨披，要付韩币2000元，合人民币12元左右。

如果是女孩子，记得带一条漂亮的披肩，既可以保暖，有很好看容易携带，大剧院和冰场还是比较冷的，看演出的时候不要冻感冒了就不能好好享受假期了。

兑换外币-美元和韩币（因为上岸观光的行程是济州岛和釜山，没有日本所以就不用换日币了）。

美元是在船上用来赌钱用的哈哈，皇家加勒比游船海洋水手号4层楼是皇家赌场，装潢奢华，娱乐项目都非常全。

韩币呢我换的不多，也就换了1000多一点点人民币，折合韩币175000元。

主要是想用来购买韩国传说好吃的街边各种----拌饭、海苔、炒年糕、香蕉牛奶等等。

还有以备不时之需买个不能用信用卡结账的东西等等，最后也没有用完这些韩币。

旅游团会在出发前一周集中举行说明会，要求大家都参加，会详细说明船上的注意事项等等，所以也不用特别担心，但是要跟旅行社确认好是否有这个环节。

邮轮海是有组织的。

出行当天-旅游团集合地--上海宝山吴淞码头大门前，根据提前知道的团号找到自己的带队导游，导游会举着号牌在制定地区等大家。

领取带有护照复印件的胸牌，里面包含已经分配好的房间号等等。

拿着胸牌去到行李托运区（在码头入口左侧），将房间号准确告知船务人员，他们会将写好房间号的纸条拴在行李上，交给他们就可以了，谨记，护照+胸牌可千万别托运了，一会儿边检还要用呢。

（照片中的大棚就是邮轮海旅行社暂时集合的地方随后就可以轻松带着随身小包，贵重物品和相机（最重要护照）准备去码头柜台正式领取房卡和绑定信用卡。

这一切都非常井然有序和高效率，就不多做交代。

接下来就要排长队过安监+边检了，所以如果可以提前到达就不要迟到，还是那句网络上大家都提到的精辟话"

能早一点到达，就能早一点开始享受游轮的假期生活"

一般是通知12点集合的，差不多11：

00-12:

00到达吧，可以少排些队。

（下图是办票柜台，出示护照，并报出房间号，向工作人员领取正式的"

船卡"

--这个非常重要，在船上所有的进出房间，上下船，消费等等都要靠他，请随身携带不要丢失，否则很麻烦哦，导游之后也会一遍遍的告诉大家的）

lv.4

剪爱盈盈㊣（上海）2013-06-1200:

36:

18

只看楼主回复

5月26日，陪妈妈登上游轮，开始我们期待已久的邮轮之旅！

回来后我们带着满满的幸福和体会，迫不及待想要分享给所有的朋友，期待大家可以从我的流水账式攻略中找到你们需要的信息，如果因为我的攻略而让大家准备充足并且玩的幸福满满归来的话，我就满足了哈哈！

从一张和妈妈的合影开始讲述（day1.主餐厅晚宴）

）

包括衣服，行李箱（当然要备一个空的行李箱，除非你不打算上岸免税店买东西），各种电子设备，相机充电器，如果是拍摄达人最好多备sd卡否则就带一个最轻的电脑用于篇三：

游轮营销方案设计

黄金游轮营销方案设计

swot分析

竞争优势（strength）：

容量大：

新一代豪华型游轮，现有7艘，总载客量约3640人，是长江上最大的游轮公司。

品质高：

由两江假日酒店管理公司专业人士负责，所以品质完全能够得到保障。

外观新：

并且游轮除黄金一号，其余七艘均是2013年首航，整体外观和内饰都新。

营销独立：

营销独立可对市场变化做到快速反应。

在行业进行咨询，了解到现在黄金游轮针对湖北，四川，重庆三地户口做特价1400.平时价格2200.推出的特价策略针对三地有目的性的抢占市场，非常行之有效。

在我咨询过程中，旅游公司均首推黄金游轮。

（对比价格：

总统游轮1600-1900.世纪游轮1800-3000.美维1800.长维1600-1950皇家游轮4800.）

竞争劣势（weakness）

竞争对手多：

在豪华游轮上，目前黄金游轮竞争对手有世纪游轮、龙腾游轮、总统游轮、世纪游轮、美维游轮、皇家游轮、长维游轮。

世纪游轮拥有相同黄金游轮数量，共有7艘。

定价单一：

均统一定价为2200元，虽然让消费者选择简单化，但未实现差异化营销。

机会（opportunity）

国外市场增长快：

包括东南亚市场，日韩市场，并准备开发欧美市场。

目前国外市场游客数量占总市场20%以上，并保持30%速度增长。

（数据未确实）

国内旅游业前景良好：

三峡夔门作为人民币10元背景，在中国各旅游产品极具代表性，在国内旅游业增长的大环境下，国内市场的持续开发必将赢得更多的客户。

威胁（threat）

作为长江游轮行业生命周期来看，正处于成熟期，其特征为市场成熟，竞争对手多，利润增长稳定。

我认为目前黄金游轮最大的竞争对手是世纪游轮，世纪游轮立足游轮行业12年，拥有7艘轮船，2011年上市，通过ipo募集资金，投入新船有2艘。

客户群体与黄金游轮完全一致。

根据世纪游轮2013年财务报表，我们不难看出一些问题。

2013年半年度归属于母公司所有者的净利润为99.21万元，较上年同期减88.76%；

营业收入为1.45亿元，较上年同期增3.33%；

基本每股收益为0.02元，较上年同期减86.67%。

每股收益0.02元，同比下降86.67%。

从世纪游轮的宏观情况上看：

游客增长下滑，净利润低于预期，而受国际经济疲软及国内宏观经济下滑的影响，游客总数增加甚少，市场竞争比较激烈。

2013年度财报分析，世纪游轮实现营业总收入397,096,411.31

元，同比增长13.02%。

实现利润总额9,103,889.61元，同比下降86.16%，2013年实现净利润7,738,577.15元，同比下降80.75%，。

下降的主要原因不难分析，黄金游轮投入7艘船运营，使竞争加剧，导致载客率降低，因为具有实力的竞争者加入，致使票价下降，而收入同比增长不大，同时新船投入运营使得经营成本增加较大。

世纪游轮增长点分析：

世纪游轮目前盈利能力较强的为两艘新游轮。

"

世纪神话"

、"

世纪传奇"

两艘新船均为五星级豪华游轮。

2013年3月正式投入运营，"

5月正式投入运营。

两新船获营收2256.6万元，从而使世纪游轮上半年总营收同比增长3.33%，但扣除两艘新船因素，营收同比减少1787.56万元。

新船的投入无疑让世纪游轮带来新的增长点，但从实际情况上看，因为旧船减量过大，新船的增长点只能成为一剂兴奋剂，并不能解决整体营业额下降的问题。

从企业管理成本上看，新世纪游轮公司2013年广告费增加致销售费用同比增加24.98%。

报告期内由于燃料、人工成本等上升导致成本费用增加；

随着募集资金的投入，银行利息收入也相应减少等原因使得利润同比下降。

其中销售费用同比增长24.98%，部分原因是两新船入水支付的广告费用；

管理费用同比增长26.34%，财务费用因募集资金余额减少导致利息收入减少所致同比下降80.67%。

根据世纪游轮的财务报表预测2014年后世纪游轮的公司战略：

1.剥离不良资产，通过出售不良资产进行资产重组。

公司在3月

出售世纪之星未果，估计会继续寻找买方。

而世纪宝石，世纪钻石目前已经外包运营。

世纪游轮仅自营其余5艘游轮，在出售世纪之星后，可能会考虑出售或完全外包经营世纪宝石，世纪钻石两艘游轮。

2.重点主推世纪神话，世纪传奇两艘新船。

从广告费用投入和销售费用增加看出，公司会在此两艘新船大作文章。

可能会通过一系列销售策略改变营销方式，盈利主体以新船为主，旧船为辅。

采取制定不同的价格区间来吸引各种不同的消费群体。

3.加快新船星级评定，获得政府补助。

据资料显示，一艘新船下水后进行星级评定基本需要2-3年时间，两艘船可获政府补助上千万。

4.公司将加速转型。

从世纪游轮的主营外收入，可以看出，因为市场份额缩小，竞争对手增加，公司已经对游轮的长期经营失去信心。

目前主营游轮运营和旅行社业务，2012年开始涉足旅游地产行业。

截至2013年中期，前两者分别占主营收入的60.4和39.6%。

重庆万盛区"

黑山谷"

的旅游地产项目总投资仅3.9亿元。

但世纪旅游地产前景不确定性较大，长寿湖旅游地产总开发为30亿，资金需求量极大。

所以世纪游轮旅游地产的投资存在极大的风险，一旦失败将严重影响其主营业务。

毕竟现在房地产行业已大不如从前，特别区县房地产空置率高，购买力低也对旅游地产投资埋下巨大的隐患。

营销方案设计一：

（ibm公司曾在中国市场为了拿下移动公司巨额订单，专门成立

打击竞争者小组，在移动公司长期合作的惠普手中抢客户资源。

同样，我认为长江游轮公司中，占领巨大市场份额的应该只有黄金游轮公司和世纪游轮公司。

国内市场在持续开展的同时，建议针对新世纪游轮成立打击竞争者计划，也就是让部分新世纪游轮大客户成为黄金游轮的大客户。

前段时间黄金游轮公司被竞争者恶意诽谤，黄金游轮公司保持了高姿态，最后谣言不攻自破。

我认为，与其每次被谣言诋毁，不如在市场上主动出击。

世纪游轮和黄金游轮这两大巨头，目标客户群体一致，价格差异不大，市场份额差异不大，这场市场的硬仗是迟早会发生的，赢者必成为行业翘楚，输者也将再难回天。

而我看，种种迹象表明，这场没有硝烟的战争中，黄金游轮公司必然会成为最后的赢家