环渤海三大主力港口考察报告Word格式文档下载.docx
《环渤海三大主力港口考察报告Word格式文档下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环渤海三大主力港口考察报告Word格式文档下载.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
当前国内外港口发展竞争形势表明，思想领先，步步领先，理念落后，处处被动，行动迟缓，未参与竞争就已落败。
借鉴三市经验．结合舟山实际，全面提升发展理念，就是要围绕市委、市政府确定的以港兴市、全面跨越发展战略．打破思维定势，大格局思考加快推进舟山港口发展的新理念、新思路，看准目标，果断行动。
尽快使舟山港口发展进入又快又好的轨道。
一要坚持开放发展理念。
三市经验告诉我们，在经济全球化的大背景下，只有开放的港口，才是有活力的港口．才是充满吸引力的港口，才是充满希望、能够持续快速发展的港口。
对舟山来说，同天津、青岛、大连这些原来的部属港、实力强大的百年老港相比，城市规模小、实力不强，港口发展历史短、经验不足，坚持开放发展尤其重要，尤为必要。
放开心胸，开放发展，就能登高望远，理出大思路，谋划大手笔．就能带给我们引进世界先进企业、先进水平的机会，带给我们选择最佳合作伙伴的机会，带给我们依靠市场化运作加快发展壮大的机会，也才能在开放中不断比较，寻找不足，自加持续奋进的压力和动力。
二要坚持港城一体理念。
港城一体化发展代表着当今世界港口发展的一大方向，以港兴城、以城促港，实现港城一体，联动发展，是许多港口城市发展的经验所在。
这次考察中我们看到，三市都把港口作为城市发展的核心资源，通过加快港口发展带动整个城市发展，成效非常明显，取得了巨大的成功。
从舟山看，经过前阶段的发展，舟山已经到了以港口带动城市发展的战略机遇期，要不失时机。
走港城一体化路子，大力推进港城一体化发展，把港口与陆域、与城市作为一个整体统一规划、统一发展。
要利用港口功能多元化的趋势，突破传统意义上的港口范围，借助港城一体化发展的推力，为港口功能拓展提供发展空间，形成港口开发一临港产业发展一城市发展的良性循环。
可以说，实施港城一体化是我市港口发展的必然选择。
三要坚持陆岛互动理念。
舟山是个海岛城市，滤布有优势，也有劣势，港口发展必须扬长避短，顺应区域经济一体化的大趋势，通过发展战略、体制机制、基础设施等与大陆全方位的对接，实现陆岛互动，借一体化契机，促进舟山更大范围、更深层次上参与区域整合发展，加快舟山接轨大陆、融人长三角、参与国际经济竞争的步伐。
为此，要坚持准确把握自身优势和发展潜力，持之以恒，营造和强化比较优势，通过陆岛互动，优势互补，发展自己，服务大局。
四要坚持以快争胜理念。
三市对港口发展，决策思路之果断、行动建设速度之快前所未有，催人警醒，催人奋进。
舟山作为后发城市，以快争胜更有特殊意义。
舟山地处激烈竞争的长三角，自身实力又不强，如果不抓住机遇加快港口发展，加快做大做强港口经济，就会面临再失发展良机，核心利益长期边缘化的现实危险。
为此，必须不失时机，果断行动，超前谋划，抢抓发展机遇，以争当一流的气概，瞄准目标，盯住不放，加速推进。
（二）全面谋划港口发展定位迫在眉睫。
在当今世界，从某种意义上说，谁拥有强大的港口，谁就能抢占发展的先机，掌握发展的主动权。
三市的经验表明，要建设具有强大竞争力的港口，在新一轮竞争中站稳脚跟，立于不败之地，必须高度重视港口发展的布局，在港口功能定位、实现路径等方面进行全面的谋划和调整，以求优化发展策略和资源配置，集中力量，最大限度地发挥自身优势，加快集聚实力。
借鉴三市经验，我们认为，科学定位舟山港口功能，必须在宁波一舟山港一体化发展的背景下，突出二大优势，实行分类谋划，推动跨越式发展。
（1）突出二大优势。
与沿海其他港口比．舟山有两个优势：
一是地处长三角和长江流域出海口的区位优势。
从这次考察和各方面了解的情况看，抛开区域因素，舟山港口的自然条件并不十分突出，和青岛、大连、天津比，只能说各有特点。
但有一点是很多港口所不具备并且非常羡慕的，就是舟山处于我国沿海中部和长江交叉口，处于我国海陆交通衔接最重要的十字路口，处于我国经济最发达、腹地最广阔的长三角和长江流域出海口，这是我们谋划港口发展的一个基点，一个能够放大其他优势的有利因素，必须好好把握，充分利用。
二是位居长三角地区前茅的港口条件。
包括丰富的深水岸线资源，直通国际航路的航道资源，星罗棋布的锚地资源，潜力丰厚的填海筑港资源，等等。
在长三角具有无可替代的地位。
（2）实行分类谋划：
要根据舟山的特点和优势，扬我所长，分类谋划功能定位，并据此对岸线和陆域进行有效规划控制。
区域类型上，陆桥相连岛屿，可考虑借鉴大陆型港口的经验，定位和布局产业链长、效益空间大的港口功能，重点发展集装箱物流、件杂货物流等；
独立岛屿，主要布局水水中转为主的大宗散货物流。
货种结构上，大宗散货是舟山已经形成的特色，要作为舟山港口发展的门面和架子，作为近中期冲量的主要途径，继续发展，巩固优势；
集装箱是国内外港口竞争的聚焦点，含金量高，辐射面广，拉动产业发展乃至城市发展能力强，舟山绝对不能袖手旁观、长期缺席，必须痛下决心，把集装箱作为舟山港口下一步发展的战略和战术重点，尽快谋划底定，实质动作。
（3）推动跨越式发展：
为了达到加快发展的目的，要按照以资源换速度、以合作出效益、推动跨越式发展的基本思路，在开放发展的大旗下，跟国际国内一流的港口运行商、船公司和大货主直接进行对接合作，项目开发建设瞄准一流目标一步到位。
在角色定位上，着眼借力发展和长远发展，初期舟山可以当配角，让渡部分利益，在合作中加快学习、培养人才、壮大自己，目的是早日使自己成为项目开发、码头运营、产业辐射、核心和利益的实质掌控者。
（三）全面提高港口发展能力时不我待。
港口要快发展、大发展，必须要培育并不断提高推进发展的方方面面的能力，这是三市经验给我们的又一重要启示。
涉及港口发展的因素很多，借鉴三市经验，结合舟山实际，要抓紧时间，着力抓好四个方面的工作，全面提高港口发展能力：
一是培育大企业，提高项目运作能力。
倾力发展港口集团，是三市加快港口发展的核心举措之一，令人印象深刻。
对舟山而言，就是要把舟山港务集团定位为舟山港口发展的主体，作为命脉企业和核心平台，加紧做大做强。
要通过政府注资、资产重组、涉港利益返还、多元融资、收缩剥离非主营业务以及机制创新、人才建设等，把舟山港务集团培育成具有强大实力、能掌控项目建设运营的港口大企业．只有形成自身实力强大的港口龙头企业，才能确保舟山港口快速发展，核心利益控于我手。
二是抓好大投入，提高基础支撑能力。
三市的经验表明，港口没有大的投入，就形不成大发展的局面，加大投人，加快港口基础设施建设，是提升港口竞争力的前提。
在加大投入上，要借鉴三市经验，把政府财政投入、争取上级支持和招商引资紧密结合起来，做到：
在港口起步阶段，政府的先期强力投入必不可少；
在扩张过程中，最大限度地吸纳外部资金、.freekan.实行多元化投入必不可少；
在经营上，勇于创新机制，以港养港、滚动发展、多元经营必不可少。
通过大投入，努力实现舟山港口的快发展、大发展。
三是推行大通关，提高综合服务能力。
三市通过提高通关效率、提升服务功能，进而提高港口整体竞争力的做法，也值得我们认真学习。
鉴于舟山港区、码头相对分散，口岸大通关应实行相对集中、适当分散的模式，重点放在完善阿络服务功能上，扩大港口EDI中心的联网范围，实现口岸物流信息、作业信息与海关通关信息的全面对接互动，保证监管、完善功能、降低费用、优化服务，提高竞争力。
四是实施大政策，提高政府主导能力。
就是政府通过在政策方面的强势作为，营造良好的政策大环境，主导和推动港口超常规发展。
从竞争经验看；
下步我们应着重考虑在财税政策、土地使用政策、海域使用政策、人才培养引进使用政策等方面加大对港口发展的扶持力度。
同时．积极向上争取对港口发展至关重要的区港联动等各项开放政策。
（四）全面发挥港口综合效应至关重要。
港口发展的根本目的，就是为了加快城市综合发展，在这个过程中，发挥好港口拉动多种产业、带动大量就业、促进城市全面繁荣的综合效应至关重要。
换句话说，全面发挥港口综合效应之时，就是港城一体发展之时，这已被三市经验所证明。
当前，是港目城市发展临港产业的战略机遇期，认清形势，抓住机遇．迅速将港口优势转化为临港产业发展优势，转化为城市综合发展优势，将是舟山港口发展的生命和希望所在。
为此，要加大力度，强力推进相关工作：
一要深化港口及临近陆域空间布局安排，重点处理好港口、港区、工业开发区的关系。
研究布局与岸线功能紧密衔接、互动发展的临港工业区、物流园区、仓储保税区、出口加工区等临港产业区块，主要包括本岛老塘山区块、大北部区块，六横岛、金塘岛、衢山岛等岛的临港区域，考虑将这些区块纳入港区整体规划开发范围，出台具体的规划开发方案，并与《城市总体规划》、《土地利用总体规划》、《海洋功能区划》进行充分衔接。
二要突出重点，加快特色临港产业发展。
临港工业，主攻船舶、重型装备、石油化工、大宗物资深加工等产业。
港口物流，巩固散货物流优势，狠抓集装箱物流，使集装箱成为舟山港口发展的战略增长点。
涉港服务业，大力发展货代、通关、金融、保险、信息服务业等。
建设依托港口布局的临港工业带和水水、海陆物流中心，以及与港口运营、城市发展共生的综合服务中心。
三要瞄准大集团、大公司、大货主，狠抓大项目引进建设。
多做少说，只做不说，通过引进一流大项目，突破舟山港口发展量大质不高的瓶颈，让港口的优势渗透到、体现在舟山城市发展的方方面面，建设名副其实的港城。
（五）全面启动港口发展工作刻不容缓。
通过这次考察学习，对照三市理念激发思路、思路带动决策、决策付诸行动的果敢冲劲，我们必须急起直追，争分夺秒，心要热，头脑要冷静，全面启动港口发展各项工作：
一要及早明确涉及规划控制、要素配置的相关事项，包括港区扩大问题，岸线使用管理问题，港规与城市总规、土地总规的相互衔接问题．政府集中投资与社会分散投资的关系问题等。
二要抓紧整合市内港口发展的力量，重点是完善机制，明确和落实部门责任，形成合力支持港口发展的工作机制。
三要抓紧制定出台相关政策，通过政策制订，宣示市委、市政府强力实施以港兴市、全面跨越战略、加快港口发展的信心和决心，落实相应的实质性支持措施。
三、近期具体工作建议
（一）加快项目推进。
在建项目，按计划抓好各项工作，加快项目建设进度，争取早投产、早出效益。
拟建项目，要加快各项前期工作，争取项目早日动工。
在谈项目，要抓住不放，优化谈判策略，争取项目落户。
（二）组建港口战略研究班子。
按照理顺港口发展机制、整合力量的思路，抓紧组建专门的研究班子，6月中旬人员到位，开始运作。
（三）对现有涉港文件进行一次清理，该完善的完善，该重新修订的重新修订。
（四）拟定出台《促进港口发展意见》、《港口资源管理暂行规定》两个文件。
（五）积极做好参加省港口会议的相关准备，重点争取使舟山意图在省会议上得到体现。
视省会议情况，适时筹备召开全市港口会议。
附送：
环艺见习报告
篇一：
环艺实习报告实习报告心得姓名：
专业：
学号：
一、实习目的，任务：
通过设计院的实习，了解建筑师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求，毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求，同时，也是检验学生在校的学习下的成果，弥补课堂学习之不足，提高综合设计的技能，以达到专业培养的目标。
1.了解设计院的工作程序，建筑师的基本工作内容和工作方法。
了解设计院不同专业相互合作方式，学习建筑师的职业素质、及协调能力。
3.结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制。
二、实习内容:
1.了解设计院的工作和程序，建筑师的基本工作内容和工作方法，了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。
了解有关建筑设计的法规、规范、标准。
结合实习工作，在实习单位的指导老师的具体安排下，学习运用计算机绘图，进行建筑设计方案或建筑施工图的绘制。
3．指导老师检查指导实习工作。
三、实习日期：
四、实习地点、单位：
地点：
单位：
五、实习经过：
大三下学期，我有幸来到**********公司实习，在为期两个月的实习期里，我进一步了解了建筑的深刻内涵，从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度，同时，对具体设计流程，平面图，立面图，剖面图以及效果图的要求规范都有了更深层的体会，空间概念也逐渐明晰，对未来有了新的定位，相信这段实习经历在我未来的建筑设计生涯中将发挥不可替代的作用。
以下是我实习的经历和心得体会。
实习第一天，当我来到公司，端详那些即将陪伴我度过两个月实习时光的新同事们，环顾着那全然不同于学校的新环境，看着办公桌上那一叠叠图纸和墙壁上贴着的成果图，心情用激动万分来形容一点不为过，强烈的表现冲动涌上心头，我下定决心，把这里当作人生新的战场，来走好人生关键一步，证明自我，超越自我。
刚来的时候，所长就给我找了个指导老师，他的名字叫****，由于我是自己搬电脑来的，所以平常在学校做的设计都在电脑存着，所长把***找来，让我们认识一下，以后好跟着他学习，他开始也没有给什么活，就看了我平常在学校做的设计，给我指点了一下，在以后的日子里他就是我的指导老师。
来这的前两星期，不知道该做些什么，什么也插不上手，只是这里看看，那里逛逛，有的时候看看书，看看别人画的图，给自己找点事做。
过了两周以后，最终还是公司里的吴工程师给我指了条路，他告诉我一些简单的要求让我用ad软件画一个两层的办公楼的平面图和立面图，终于有事情做了，于是我就乖乖的做起了图。
说实话我以前在学校的时候经常画图，速度和质量相对来说都是很高的，可是当我以很快的速度完成后，吴工指出了很多规范上的不足，然后他就耐心地告诉我设计的流程和不同建筑种类的设计规范要求。
首先，是对建筑的整个流程的了解。
建筑物的形成、流程如下：
投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计（包括建筑物正，立，剖面，水电，供暖的设计）--建设部审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。
整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。
所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。
设计时也有它的过程：
做方案（必须符合结构要求）--进行平面设计（设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成）--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。
对这一些方面有了大致的了解后，我们进行了实际操作--绘图。
绘图所用程序为autoad--计算机辅助设计。
程序具有二维，三维绘图功能。
我所做的工作就是建筑物平，立，剖的二维绘制。
绘图，要先对功能进行了解，再就是熟悉里面各个工具的用法。
绘图的时候也有步骤：
轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。
还要一边绘制一边修改。
刚开始画一些简单的房屋平面图，学着用快捷键做图。
在绘制的过程中也遇到一些困难，如弧线与直线的交接，图形的闭和，楼梯的绘制，在做这些时候经常出现错误，影响下一步的操作。
在这些操作中，就需要有足够的细心和耐心去修改。
在以后的日子里，进入了上班的模式，帮助别人干点小活，也参与几个小型的方案的设计，但是我的设计一般不被使用，因为我方案还处在现实与理想的交融处，也就是不结合实际，但是这可以锻炼我的思考，积累更多的经验来为以后做铺垫，方案的设计是一个漫长的过程，好的方案的出炉，需要更多思考和更多的经验做后盾的，而我是一个刚从学校出来的学生，对一切都不是那么的熟悉，这有从实践中吸取经验。
在所里作为一个实习生，什么小活都干，可以说会有学长给你活叫你做，有时候给别人给你一个平面图叫你画立面和剖面，都是设计好的，这样的活并不简单，也需要开发大脑资源和充分的想象力，还有要准备多次的修改，好的方案都是在多次修改中完成的，我也不例外。
有时候别人给你个小区让你用ps处理，这都是常见的事，所以学到ps也是当务之急，在这段实习的过程中，ps的水平也得到了提高，关键是学习和请教，不会的有高手在，大部分都是精英。
在我们所里，3d是不常用的，一般做效果图都拿到效果图公司去做，大部分人都用skethup来画效果图来表现一下，所以在这不会3d可以，但一定要会skethup，这也是方案表达的一种形式。
以上这些都是画图手段，必不可缺少的，想要提高自己的修养，关键要不时的学习，我们这设计院有好多书，没有事情做的时候就用看书来提高自己，总之学到东西就行。
在实习的过程中，除了要对所学的理论知识进行实践之外，还要学会处理人与人之间的关系。
在现实的社会中，纷繁复杂的人际利益关系就像是一张张的网，连接着这个社会中的每个人，而当你能够把这张网不断地进行扩张，并且保持其完好的状态，就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。
也许我们不必将这个关系看得太复杂和过分重要，毕竟我们才刚从学校里走出来，要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。
由于这次实习时间短暂，因此并没有多少时间让我对设计院的同事进行详尽的交流，一般只能够把握在每天的吃饭过程中以聊天的方式促进了解。
除此之外，在我实习的这段时间里，还有两次聚餐和一次集体户外活动的机会，我也积极参加了，这多少也会增加我与同事之间的交流。
能够在短时间之内认识到了一批设计人员，相信这是我在实习中获得的宝贵的人际关系资源；
但是对于自己在交流上的不够积极主动以及他们交流的有限性，成为了我在这次实习过程中的失败教训的一部分。
六、实习心得其实，两个月下来，才发现自己大学四年学的知识太少太少了，专业性的知识只接触个皮毛，我突然发现我的未来、我的希望、我得曙光……我要努力学习，毕业前的一年内，我要大补，充实每一天，每一天都有新的收获，每一天都有进步!
在设计院这段时间，充分的让自己了解的更多，更全面。
通过与其他同事的交流，间接的了解一些规范、控规方面的内容，以前只是理论上研究，现在在设计院通过图纸，实际的工程去接触，别有一番味道！
总体来说，我觉得这次在设计研究院的实习还算是比较满意的。
首先，这次实习达到了我设定给自己的最低要求：
初步了解到设计院的架构设置和工作流程、工作环境，设计人员的日常工作开展情况，以及认识到一些从事设计工作的结构师、设计师等等。
其次，我还提高自己对电脑制图软件的应用水平，并学到了一些以前从来没有学过的制图软件。
除此之外，在多次的修整制图的过程当中，让我加深了对设计的认识。
不过令我觉得不满意的地方还有很多：
在日常的交流中不够主动积
篇二：
环艺实习报告环境艺术设计实习报告今年大三上半学期我在宁某家装公司实习了半年，学到了不少关于环境设计专业方面的知识，通过对家具市场的初步的了解和调查，不难发现当下的家具设计特点与趋势如下：
从“物质”设计到“精神”设计越来越多的设计对“家具的功能不仅是物质的，也是精神的”这一理念有更多、更深的理解。
现代家具正朝着实用、多功能、舒适、保健、装饰等方向发展。
现代沙发让人们欣喜地发现了让家具适应人体而不是人体适应家具的好处。
沙发变得更“体贴”，它具有按摩的功能，而且造型也随个人的不同而更具个性化。
传统的卧床一般都是板板正正的长方形双人床或单人床，形式上也不外乎是木制、铁制或镀铜，配以席梦思床垫。
但从近几年卧房设计来看，卧床的设计改变最大，将出现圆形、心形等形状，个头也逐渐增大，床垫渐渐出现由双人床垫变为两张单人床垫。
电脑的广泛普及，使家将成为办公室的延伸。
因此，电脑家具将对传统的办公室家具和家庭家具形成强烈的冲击，并使得其他家具的设计风格彻底改变。
在具体设计上将突出现代性、一体性、可移动性。
人们追求使用时越方便越自在越好，而不用时，它占据的视觉空间越小越好。
因此，任意移动、随意灵活是现代书房家具的最大特点。
家具设计贴合人体工程学家具不是只要好看就行，还要使用起来舒适方便。
家具产品本身是为人使用的，所以，家具设计中的尺度，造型、色彩及其布置方式都必须符合人体生理、心理尺度及人体各部分的活动规律，以便达到安全、实用、方便、舒适、美观之目的。
现代家具的设计特别强调与人体工程学相结合。
人体工程学重视“以人为本”，讲求一切为人服务，强调人类的衣、食、住、行，从人的自身需要出发，在以人为主体的前提下考虑其他因素。
人体工程学已广泛应用于现代的工业产品设计，在家具设计中的应用也正日趋成熟。
伴随着家具设计，就要考虑到家具摆放，以及空间的大小。
那么就要涉及到建筑，根据建筑，我在网上找了一些关于建筑方面的资料，就我国目前某些建筑方面做了以下记录。
1规模和总量据中国建筑装饰协会调查研究，我国建筑装饰业的规模大体如下：
全国共有建筑装饰企业25万余家，其中主营建筑装饰、具有国家建设主管部门审发的资质等级企业2万家，兼营建筑装饰如土建公司、安装公司、园林公司等，具有国家建设主管部门审发的资质等级企业5万家，主要从事住宅装饰装修工程。
全国建筑装饰行业施工队伍850多万，其中工程技术人员50万人，吸纳农村剩余劳动力近700万人
升级会员 