《汽车新能源与节能技术》习题及答案Word格式.docx
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5.下列说法正确的是（）。
A.功率密度是单位质量电机输出的功率，单位是kW/kg
B.EV最常用的驱动电机是直流电机
C.在直流电机、感应式交流电机和永磁电机中，直流电机功率密度是最大的
D.在直流电机、感应式交流电机和开关磁阻电机中，感应式交流电机功率密度是最大的
6.下列说法正确的是（）。
A.DC/DC作用是将一个固定的直流电压变换为交流电压，也称为直流斩波器
B.EV在减速制动时，电动机转化为发电机，进行回收减速制动的能量，向电池组充电
C.EV动力电池管理系统不能预测电池的S0C值
D.EV电机的控制系统由信号输人、信号处理和输出、执行元件三部分组成
三、问答题
1.描述纯电动汽车的前进、倒退、能量回收等工作模式的基本原理。
2.分析纯电动汽车的及未来发展趋势。
四、实操题
1.分别在实车上找出纯电动汽车的各组成部分。
工学任务三氢燃料电池汽车
1.燃料电池电动汽车简称，它是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。
2.燃料电池由、、、和构成。
3.燃料电池根据其电解质的性质不同，大致上可分为电池、电池、电池、电池和电池。
二、多选题
1.燃料电池动力系统包括下列哪些总成？
（）
A.氢气罐总成B.辅助电池总成
C.燃料电池堆总成D.动力输出系统总成
2.目前，燃料电池的混合动力驱动技术有下列哪几种？
（）
A.“燃料电池+辅助电池”（FC+B）驱动形式
B.“燃料电池+超级电容”（FC+C）驱动形式
C.“燃料电池+燃料电池”（FC+FC）驱动形式
D.“燃料电池+辅助电池+超级电容”（FC+B+C）驱动形式
3.下列哪几项属于发展氢能源需要解决问题？
（）
A.氢气的制备B.氢气的储备
C.氢气与氧气反应后的废弃物危害D.氢气的利用
四、判断题
1.燃料电池汽车在整体结构上与普通燃油汽车相似，也是由动力系统、底盘系统、车身系统和电气系统四大部分构成。
（）
2.质子膜燃料电池是以氢气为燃料，氢气在阳极催化剂作用下，氢分子解离为带正电的氢离子（即质子）并释放出带负电的电子。
3.燃料电池汽车采用“燃料电池+辅助电池”（FC+B）驱动形式时，增加了对燃料电池的功率和动态特性的要求，同时也增加了燃料电池系统的成本。
4.燃料电池发动机辅助系统主要包括空气压缩机、氢气循环泵、压力调节器、燃料电池用加湿器以及系统控制单元。
（）
5.燃料电池汽车的储氢罐一般放置于底盘的中部，或后排座椅的下方（传统内燃机轿车的油箱位置），将氢气分散存储。
（）
四、问答题
1.简述燃料电池电动汽车总体构成。
2.分析燃料电池汽车的技术现状及未来发展趋势。
3.简述质子交换膜燃料电池的工作原理。
工学任务四混合动力汽车
1.混合动力汽车根据动力驱动的联接方式，分为、和三种形式。
2.并联式混合动力汽车有和两套驱动系统。
1.下列不是混合动力燃料电池和混合动力电动汽车能量传递路线的是（）。
（单选题）
A.由发电装置到车轮的动力传动路线
B.由动力电池到车轮
C.由传感器到能量储存装置
D.由车轮到能量储存装置（能量回收）的能量流动路线
2.并联混合动力汽车中的并联指的是发动机和电动机这两个动力部件分别形成两条（）的动力传输路径。
A.串列
B.并列
C.交叉
D.以上都不是
3.根据混合动力系统结构形式，混合动力汽车可以分为（）。
A.串联、并联
B.串联、混联
C.并联、混联
D.串联、并联、混联
4.属于串联式混合动力汽车的优点的是（）。
A.能量转换效率高
B.原理简单
C.体积小
D.质量轻
5.下列对混合动力汽车描述正确的是（）。
（多选题）
A.混合动力汽车经济性好，比传统汽车节约燃油30%~50%
B.混合动力汽车目前已具备应用基础和产业化条件，极有可能率先实现突破
C.长距离高速行驶不省油，结构较复杂
D.采用白天行驶、夜间充电运行方式
6.以下属于其他新能源汽车的是（）。
A.压缩空气汽车
B.太阳能汽车
C.二甲醚汽车
D.混合动力汽车
7.除（）外，下列都是混合动力电动车（HEV）的特点。
A.高压（安全问题）
B.低燃料经济性
C.释放到大气中的二氧化碳数量更少
D.静音
8.并联式混合动力汽车主要的零部件包括（）。
A.专用发电机
B.变速器
C.发动机
D.电动机
9.混合动力汽车处于下列哪些状态时，处于再生充电工作模式？
（）（多选题）
A.减速
B.上坡
C.发动机充电
D.制动
E.下长坡
F.发动机驱动
G.发动机启动
三、判断题
1.混合动力汽车与传统燃油汽车一样具有发动机。
2.并联混合动力汽车可以由发动机直接驱动车辆，而串联混合动力汽车不行。
（）
3.混合动力技术是由单一发动机驱动向纯电动驱动转移的过渡环节。
4.混合动力汽车与传统汽车相比较，低速时不耗油。
5.并联式混合动力汽车有内燃机和电机两套驱动系统。
1.简述混合动力汽车的特点。
2.混合动力汽车的分类方式有哪些？
五、实操题
分别在实训教学用车上找出混合动力电动汽车的各组成部分，并说明其作用。
工学任务五其他新能源汽车
1.太阳能汽车的定义是______________________________________________。
2.太阳能汽车的组成包括________、________、________、________等。
3.超级电容汽车的定义是____________________________________________。
二、问答题
a机油冷却器结构图
图6-19机油冷却器
1.简述太阳能汽车的工作原理？
2.超级电容的特点有哪些？
3.简述超级电容汽车的工作原理？
项目二节能型汽车
工学任务一节能型汽车概述
1.节能型汽车的定义。
2.在车辆技术方面汽车节能的主要途径和措施是。
1.简述节能型汽车的发展趋势？
2.简述国内外节能型汽车的发展现状？
工学任务二替代燃料汽车
1.常见的车用替代燃料有。
2.就是由生物原料生产的燃料，这些生物原料包括农林产品或其副产品、工业废弃物、生活垃圾等。
3.天然气汽车大体可分为两种类型：
4.以可燃气体为燃料的汽车称为______。
5.液化石油气汽车使用的燃料是液化的石油气，是从______中提炼出来的，主要成分是______。
6.醇类燃料按一定的比例与______混合在一起使用，这有利于增加燃料的______。
7.氢气燃烧生成______，所以氢气汽车是一种真正实现______的交通工具。
8.宝马Hydrogen7是一辆使用汽油燃料和氢燃料的______汽车。
二、判断题
1.压缩天然气汽车使用的燃料主要成分是甲烷。
2.生物燃料最广泛的运用是氢类燃料和生物汽油。
3.醇类燃料通常直接用来当汽车燃料。
4.氢气汽车就是燃料电池汽车。
5.替代燃料都是没有污染的。
三、不定项选择题
1.下列不属于替代燃料汽车的是（）。
A．柴油动力汽车B．天然气汽车C．甲醇燃料汽车D．二甲醚汽车
2.最广泛运用的生物燃料是（）。
A．醇类燃料B．生物汽油C．生物柴油D．天然气
3.液化石油气也称为（）。
A．E85B．生物燃料C．M85D．LPG
4.常温常压下，下列不属于气体燃料的是（）。
A.甲醇B.天然气C.二甲醚D.液化石油气
5.以下部件属于氢气汽车燃料供给系统的是（）。
A．高压电磁阀B．过滤器
C．减压阀和压力表D．电容器
6.下列说法正确的是（）。
A．CNG汽车排放物没有污染B．LPG汽车排放物没有污染
C．氢气汽车排放物没有污染D．以上说法都不对
7.下列不属于天然气汽车的缺点的是（）。
A．行驶距离短B．车辆重量增加C．有一定的爆炸风险D．输出功率略有提高
1.替代燃料的基本要求有哪些？
常见的替代燃料有哪几种？
2.天然气作为车用替代燃料，具有哪些特点？
3.氢气汽车与氢燃料电池汽车有何区别？
项目三汽车节能技术
工学任务一先进发动机技术
1.发动机各个工作过程的损耗，分为、换气损失、早燃损失及后燃损失、
和损失。
2.丰田普锐斯油电混合动力系统可分别使用和来行驶。
3.可变气门技术分为和两种。
4.可变进气歧管技术包括、和三种。
二、单选题：
1.燃油分层燃烧技术是实现发动机稀薄燃烧的重要技术手段，而要实现燃油的分层燃烧就只有采用（）才能实现。
A.进气歧管内喷油B.气道直接喷油
C.气缸内直接喷油D.活塞顶部喷油
2.发动机高速运转或大负荷时，应适当（）气门升程，以减小进气阻力，增加进气量。
A.减少B.增大C.不变D.以上都不是
3.VVT技术可以调节发动机进气排气系统的（），降低油耗并提升效率。
A.时间B.升程C.正时D.重叠时间与正时
4.一般汽车的可变进气歧管长度及断面积式有（）段进气歧管。
A.2B3C8D24
三、多选题：
1.本田VCM的工作模式包括（）。
A.中速巡航和低发动机负荷工况下3缸工作
B.车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下6缸工作
C.中等加速、高速巡航和缓坡行驶时4缸工作
D.高速巡航和缓坡行驶时8缸工作
2.改变发动机的压缩比的方法，在运动部分采用（）。
A.活塞上部活动方式
B.采用活塞销偏心衬套方式
C.采用曲柄销偏心村套方式
D.多连杆方式
3.发动机的热损失主要有（）。
A.换气损失和工质向外传热的损失
B.早燃损失及后燃损失
C.不完全燃烧损失
D.缸内流动损失
4.发动机的机械磨擦主要有（）等运动部件的摩擦。
A.活塞组件B.轴承C.配气机构D.变速器齿轮
四、判断题：
1.4缸发动机双流道涡轮增压器设计有两个排气口，1缸和2缸通过一个涡管排气，3缸和4缸则通过另一个涡管排气，两组排气互不影响。
2.分层燃烧，靠近火花塞的混合气浓度要高些，在火花塞附近的混合气更加快速地燃烧，从而带动远处的稀混合气燃烧。
3.分层燃烧，发动机在进气行程中喷油器会进行3次喷油。
4.废气再循环（EGR）的主要目的是降低排出气体中的NOx并在部分负荷时可提高燃料经济性。
5.丰田第二代D-4发动机增加了螺旋进气道，其扇形喷雾在混合气形成过程中更好地增强了空气卷吸和油气混合，最稀空燃比可达50，燃烧速度加快。
五、问答题：
1．丰田汽车有哪些节能技术？
2．分层燃烧技术的工作原理和实现方式是什么？
六、实操题：
分别在实训教学用车上找出发动机节能技术机构，并说明其作用。
工学任务二高效的传动技术
1.液力自动变速器主要由和组成。
2.轴头离合器安装在四驱车的，使前差速齿轮在不使用的时候是分开的。
1.北京航空航天大学与盛瑞传动股份有限公司合作，经过10年自主创新，成功研制出了世界首款前置前驱（）。
A.DCVTB.AMTC.8挡自动变速器（8AT）D.DCT
2.驾驶人要做七个连续动作，即摘档、踏加速踏板、踏离合器、挂档、踏加速踏板。
安装自行滑行超越离合器后，驾驶人只需（）两个动作，大大缓解了驾驶人的疲劳。
A.松加速踏板、踏离合器B.松、踏加速踏板
C.挂挡、踏加速踏板D.摘挡、踏加速踏板
3.磁粉式电磁离合器是以（）为中间介质，利用电磁原理，使主动件和从动件通过磁粉实现接合和分离。
A.磁粉B.铁粉C.电磁液D.磁粉
1.丰田后轮驱动型A341E型自动变速器，主要由（）等组成。
A.行星齿轮变速器B.带锁止离合器的液力变矩器
C.液压控制系统D.电子控制系统
2.双离合器自动变速器一个离合器连接I挡、III挡、V挡，另一个离合器连接（）。
换档时，一个离合器由接合到滑摩再到分离状态，另一个离合器由分离到滑摩再到接合状态，实现了动力不中断。
A.II挡
B.IV档
C.VI档
D．倒挡
3.大众01V型自动变速器的行星齿轮机构由一个（）和一个（）组合而成。
A.拉维娜式主行星齿轮组B.次行星齿轮组
C.离合器D.制动器
1.汽车传动系统效率越低，传递动力的过程中能量损失越小，汽车的能耗就越低。
2.CVT变速器通过移动主从动轮的可动部件，改变主、从动轮的工作半径，从而达到改变传动比的目的。
3.CVT与液力耦合器组成无级变速传动，动力由发动机传给无级传动CVT，然后传给液力耦合器泵轮和涡轮。
4.混合动力系统基本构型结构特点是简单“附加”式混合动力系统，没有从结构和原理上打破传统燃油汽车的固有模式，都是基于传统的自动变速器（AT/AMT/DCT/CVT），其最大的优点是可以充分利用现有的内燃机传动系统技术和产品平台，但节油效果难以做到极致。
5.电动汽车传动系统分为两大类：
一类是集中式电驱动技术，电机与变速器或减速器直接或通过传动轴连接，实现动力传动；
另一类是分布式电驱动技术，又可以细分为轮边驱动和轮毂驱动。
1.混合动力系统基本构型结构有哪几类？
2.混合动力和插电式混合动力驱动技术的关键是什么？
其发展方向是什么？
六、实操题
分别在实训教学用混合动力汽车上找出传动机构，并说明其特点。
工学任务三先进的电子电器技术
1.48V系统由、以及三大件组成，一般与内燃机联接。
2.目前汽车采用的制动能量回收有：
、和
三种方式。
3.自动启停系统与传统系统相比主要是采用了、
两种设备。
4.车辆用的增强型蓄电池主要为，采隔板来替代原有的塑料隔板。
5.汽车空调系统的节能主要从；
；
三个方面进行升级。
1.下列属于自动启停系统特点，正确的是（）。
A.降低排放的同时有效提高燃油经济性
B.使用寿命短，易损坏
C.只要踩下制动踏板，车辆静止即可工作
D.在结构上采用增强型的起动机、蓄电池，并增加了部分传感器和开关
2.下列说法正确的是（）。
A.集成起动机/发电机启动系统多用于混合动力汽车的启动系统
B.增强型蓄电池具有更高的耐腐蚀性、达到更小的内阻（电离子流动更顺畅）和更大的放电电流的特性
C.增强型起动机工作时候启动电流更大，在产品生命周期内的启动次数更高
D.以上都不正确
3.电动汽车制动能量回收系统的工作过程描述正确的是（）。
A.在制动开始时，制动控制器根据传送的动力电池剩余容量比值决定是否能量回收
B.制动控制器根据制动主缸的压力信号，计算需要的制定强度上限
C.将需求与实际制动强度对比，对比结果发送给电机控制器
D.电机以发电机状态工作，将电流通过逆变器输送给动力电池组
4.以下关于48V系统说法正确的是（）。
A.48V系统是不需要采取额外电压防护的最高汽车用电源电压
B.48V系统输送的电流更大，效率更高
C.48V系统可以支持更大功率的电气化/智能化车载设备
D.48V系统配套的智能启停系统电机尺寸较大，重量较重
5.48V系统的工作模式中，能够明显降低汽车能耗的有（）。
A.能量回收模式B.自动启停模式
C.巡航模式D.滑行模式E.动力辅助模式
三、综合题
1.选择一款你感兴趣的车型，收集并列出该车型采用了那些先进的电子电器技术
工学任务四降低汽车行驶阻力技术
1.汽车在行驶过程中遇到的外部阻力由4部分构成：
、、
、以及。
2.汽车行驶的阻力主要跟、、等有密切的关系。
3.汽车轻量化技术主要包括三方面：
、和
。
1.为了减小轮胎的滚动阻力，以下采取措施正确的是（）
A减小轮胎结构的变形，减少轮胎内摩擦损失；
B改善轮胎用材料，降低轮胎微小部位的损耗角正切值；
C减小轮胎体积，尽量使轮胎轻量化；
D采用扁平率较大的轮胎
2.汽车轻量化的结构设计是实现车身轻量化的基础，以下哪种是理想的优化设计方法（）
A尺寸优化B形状优化C拓扑优化D多学科设计优化
3.以下哪些轻量化连接技术可以适用于复合材料的连接（）
A激光焊和激光钎焊B搅拌摩擦焊C热熔自攻螺钉
D锁铆和自锁铆E胶粘连接
4.汽车上目前已经在应用的轻量化材料有（）
A高强度钢B铝合金C镁合金D复合材料
5.以下措施中能够减小空气阻力的有（）
A降低车身高度，并采用下压式车头；
B在车尾部增加后扰流板；
C车辆底部安装盖板；
D增大后视镜的面积。
1.列出低滚动阻力的轮胎有哪些特征？
要点：
2.汽车轻量化材料有哪些？
分别具有什么特点？
3.列出你认为可以降低空气阻力的车身造型设计要点。
四、综合题
1.选择一款你感兴趣的车型，收集并列出该车型采用了那些降低行驶阻力的技术。
2.试着描述在汽车低阻力行驶方面外来汽车技术的发展方向
习题参考答案
1.采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车
2.纯电动汽车、混合动力汽车、燃料汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源（如太阳能汽车、超级电容汽车）汽车
1.简述新能源汽车的发展趋势？
答题要点：
混合动力技术是目前新能源汽车过渡阶段的解决方案,其技术特点是:
兼具动力性、舒适性与燃油经济性且技术成熟。
纯电动汽车由新能源方案、电池续驶里程决定其发展,其技术特点是:
噪声低、无污染、结构简单、转矩大、成本低,但续驶里程是难题。
燃料电池技术在汽车中的应用具有十分广阔的前景,或将成为新能源汽车的又一发展方向。
答题要点：
国外新能源汽车的发展现状：
发展新能源汽车已经成为全球共识，各国相继发布实施了新能源汽车发展战略，出台了一系列扶持新能源汽车发展的鼓励政策。
国内新能源汽车的发展现状：
“十五”期间,我国开始对电动汽车技术进行大规模有组织的研究开发，形成“三纵三横”研发布局，并且新能源汽车纳入《中国制造2025》,并明确了2026年动力电池的能量密度将达到350W·
h/kg的目标。
我国正在不断深人推进动力电池在电动汽车领域的应用发展,努力完善动力电池管理的品质,进而促进汽车产业由大国到强国的成功转型。
1.电机技术、电池技术、充电技术
2.交流充电和直流充电
3.锂电池、钴酸锂电池、三元锂电池
1-6BDADDB
三、问答题：
当汽车前进或倒车时，电池组输出的直流电经电机控制系统变为交流电后供入驱动电机，电机输出的转矩经传动系统驱动车轮。
当汽车减速制动时，车轮带动驱动电机转动，通过电机控制系统使感应电动机成为交流发电机产生电流，再将交流电变为直流电向电池组充电（制动再生能量）。
同时，纯电动汽车控制系统通过各种传感器、电流检测器对动力电池组、驱动电机进行监控并及时反馈信息和报警，并通过电流表、电压表、电功率表、转速表和温度表等仪表进行显示。
2.分析纯电动汽车的技术现状及未来发展趋势。
（1）技术现状：
由于气候变暖、环境污染、能源危机等原因，纯电动汽车的开发引起了全球汽车生产厂家的关注，各国政府也相继发布了新能源汽车发展战略和国家计划，加大政策支持力度，增加研发投入，全力推进新能源汽车产业化。
（2）发展趋势：
纯电动汽车技术路线的重点在于：
以降低整车成本、提升整车技术先进性为目标，突破先进驱动电机和动力电池等关键零部件开发，加快充电设备技术研究以及充电基础设施推广普及。
1.FCEV
2.阳极、阴极、离子导电的电解质、燃料、催化剂
3.质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池、溶化的碳酸盐燃料电池、固态氧化物燃料电池
1、ABCD2、ABD3、ABD
1、√2、√3、×
4、√5、√
答：
氢燃料电池汽车在整体结构上与传统燃油汽车相似，也是由动力系统、底盘系统、车身系统和电气系统四大部分构成，主要不同之处是动力系统。
氢燃料电池动力系统包括：
氢气罐总成、辅助电池总成、燃料电池堆总成、动力输出系统总成等。
其中，储氢罐一般放置于底盘的中部或后排座椅的下方（传统内燃机轿车的油箱位置）。
除了燃料电池堆本身，对汽车前
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