实训指导手册仅供参考Word下载.docx
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呜呜声）。
7.检查液位。
必需时，重复排气程序。
四、实训操作注意事项
1．台架检修时，注意380V高压电触点，防备高压伤人或破坏低压线路元器件；
2．动力转向台架正常工作时，注意不停察看油压表压力，不要使劲打尽方向，防备破坏方向机和油压表；
3．发现轮胎气压不足时应充分气再运行台架，不然会影响转向力的大小；
4．使用过程中，准时检查三相电机的发热状况，防备电机负载过重；
5．三相电机运行时，特别提示学生注意安全，防备电机高速旋转伤到学生；
五、实验报告
雪佛兰科鲁兹液压助力转向系统的构成及构造
项目二：
转向操控不灵检修
掌握动力转向操控不灵巧故障诊疗与清除方法
3、汽车底盘实训台架
三、实训内容和步骤
汽车在长久运行中，转向桥与转向系会发生各样无效，使汽车的操控稳固性变坏，增
加了驾驶员的劳动强度，并且严重影响汽车行驶安全。
经过对转向桥与转向系维修，恢复它
们的优秀技术状况，关于保证汽车正常运行拥有十分重要的意义。
转向系统在使用中，因为零件磨损、连结松动等原由，会使转向操控反响不够敏捷。
这
种故障表此刻转动方向时自由行程增大，即转向盘自由转动量过大。
（一）、故障现象及诊疗清除方法
l、现象
汽车保持直线行驶地点时，转向盘可左右转动的游动角度太大。
2、原由及清除方法
l）转向器内主、从动啮合件空隙过大。
清除方法是：
检查、调整转向器。
2）转向盘与转向轴连结部位松旷。
检查、紧固。
3）转向垂臂与转向垂臂轴连结松旷。
紧固。
4）横、直拉杆球头松旷。
检查、改换球头销或调整空隙。
5）转向器安装松动。
6）转向节主销与衬套磨损后松旷或上、下摆臂球头销磨损松旷。
改换
衬套或球头销。
7）车轮轮毂轴承空隙过大。
调整。
（二）、检修
1、转向盘自由行程的检查
如图12-1所示，将车辆放在水平、干燥的水泥路面上，并让车轮处于直行地点，在
车轮不动的条件下，来展转转向盘，同时用游标卡尺1检查转向盘2的转动量，转向盘2
的自由行程应不大于20mm。
若超出时，可能是有的螺栓（螺母）松动或转向万向节、转向
横拉杆球头销有故障．
另一种检查方法是，车停于直行状态，用手指的力量左右转动转向盘，丈量车轮没
有转动状况下的转向盘行程，要求见《汽车诊疗与维修》第一章第二节。
2、转向传动横、直拉杆系统检查调整
假如转向盘自由行程过大，应检查横、直拉杆各部分能否磨损松旷。
能够将车开到汽
车悬架和转向系空隙检查仪上，检查各部空隙。
也能够一人原地来展转动转向盘，另一人观
察横、直拉杆球头销松旷状况，若发现球头销在销座内显然窜动，说明空隙过大。
轿车一般
改换新球头销，中型以上汽车可调整空隙．调整方法是：
将球头销的调整螺塞旋进究竟后，
退出1／4—1/2圈，将张口销锁紧。
装好后试验，球头销应转动灵巧，不松旷、不卡死。
假如横、直拉杆各部分检查后没有发现显然空隙增大现象，
应进一步检查调整转向器啮
合空隙。
3、转向器啮合副啮合空隙的调整
啮合副的啮合问隙一般能够经过改变摇臂轴的轴向地点，使啮合空隙适合，最后用锁
紧装置将调整螺钉锁死。
啮合空隙正常后，使劲推摇动臂轴应无松旷感，在任何地点转向盘
应轻巧灵巧。
齿轮齿条式属于空隙啮合，是经过弹簧将齿条向齿轮压紧的。
弹簧靠调整螺塞压紧。
调整时一人往返原地转动转向盘，另一人拧动调整螺塞。
先拧出至听到冲击声后，将螺塞拧
人到冲击声消逝即可。
最后用螺母将调整螺塞锁紧。
调好后要求汽车转向灵巧，回位优秀．
2．动力转向台架正常工作时，注意不停察看油压表压力，不要使劲打尽方向，防备损
坏方向机和油压表；
五、查核时间、配分、评分标准
查核时间：
30min
序号
查核标准
配分
评分标准
查核记录
扣分
得分
1
正确使用工具、仪器
10
仪器使用不妥扣10
分
工具使用不妥酌情扣分
2
转向盘自由行程的检查
20
依据熟习程度，每处扣
3分
3
转向传动横、直拉杆系统
30
检查调整
4
转向器啮合副啮合空隙
的调整
能解说转向系统的电气
解说不清楚每处扣
2分
原理
恪守安全操作规程，操作
违规操作规程一次扣
2分，
现场整齐
扣完为止
5
安全用电，防火，无人身、
因违规操作发生重要人身
设施事故
和设施事故，本题按0发计
6
分数总计
100
六、实验报告
转向系操控不灵怎样检修？
项目三：
手动变速器构造构成及维修实训
1．认识手动变速器构造；
2．掌握手动变速器检修。
二、工具、仪器与设施
1．传动系统维修常用工量具若干套。
2．传动系统维修专用工具及设施一套（台）。
3．传动系统总成台架数台。
三、实训步骤
四．实训操作注意事项
1．手动变速器拆装过程中，使用专用工具拆装，禁止使用张口或活动扳手，防备螺栓
打滑；
2．因为手动变速器安装在铁架上，拆装过程中，防备零配件掉落地上破坏；
3．卡簧拆装过程中，要使用专用卡簧钳，注意防备卡簧弹出伤人；
4．不得使用铁锤敲打变速器任何部位，防备振裂外壳，应当使用胶锤；
5．手动变速器拆卸过程中，零配件按拆装次序在工作台上有次序摆放，防备零配件掉
失；
6．手动变速器安装过程中要有次序安装，防备出现漏装和错装现象；
正确使用
仪器使用不妥扣
10分
工具、仪器
手动变速
齿轮机构各零件不会分
器齿轮机
析故障，分别扣
5分
构检修
各档位电磁阀控制不会
操控机构
剖析故障，分别扣
故障检修
各档位液压油路不会分
器传动机
构故障检
修
遵守安全
违规操作规程一次扣2
操作规程，
分，扣完为止
操作现场
整齐
安全用电，
因违规操作发生重要人
防火，无人
身和设施事故，本题按
身、设施事
0发计
故
7
剖析变速器故障产生的原由都是由哪些不正确的操作惹起的？
项目四：
制动系统拆装及检修
汽车制动系统拆装及检修
常用工具，塞尺，直尺，四轮定位仪
汽车底盘实验台架
1.盘式制动器基本参数
2.制动盘厚度丈量
1.假如接触不到制动盘内侧摩擦面，则从头搁置并支撑带制动片的制动钳。
2.用工业酒精或经同意的同样制动器冲洗剂，洁净制动盘的摩擦面。
3.使用精度达到微米级或万分之一英寸级的千分尺
（1），丈量并记录制动盘圆周上平均散布的4个或更多个点的最小厚度。
保证仅在摩擦面内进行丈量，且每次丈量时千分尺与制动盘外缘的距离相等，约
13毫
米（0.5英寸）。
4.将最小厚度丈量值与盘式制动器组件规格对比较。
5.假如制动盘的最小厚度丈量值大于表面修整后最小同意厚度规格，则可依据可能出现的表面状况和磨损状况对制动盘进行表面修整。
6.假如制动盘的最小厚度丈量值等于或小于表面修整后最小同意厚度规格，则不可以对制动盘进行表面修整。
7.假如制动盘的最小厚度丈量值等于或低于报废厚度规格，则制动盘需要改换。
3.制动盘厚度误差丈量
3.使用精度达到微米级或万分之一英寸级的千分尺
（1），丈量并记录制动盘圆周上平均散布的4个或更多个点的厚度。
务必保证仅在摩擦面内进行丈量，且每次丈量时千分尺与制动盘外边沿的距离相等，约
13毫米（0.5英寸）。
4.计算所记录的最高和最低厚度丈量值之差，得出厚度误差值。
5.将厚度误差丈量值与盘式制动器组件规格对比较。
注意：
当制动盘进行表面修整或改换后，一定丈量制动盘装置后横向跳动量（LRO），以
保证盘式制动器的最正确性能。
6.假如制动盘厚度误差丈量值超出规格，则制动盘需要进行表面修整或改换。
4.制动盘横向圆跳动量丈量
1.标记制动盘与车轮双头螺栓的相对地点（若还没有标记）。
当制动盘与轮毂/车桥法兰分别时，应消除轮毂/车桥法兰和制动盘接合面上的锈
蚀或污物。
不然，可能会致使制动盘装置后横向跳动量
（LRO）
过大，进而惹起制动器脉动。
2.检查轮毂
/车桥法兰和制动盘的接合面，保证没有异物、锈蚀或碎屑。
假如轮毂
/车桥
法兰和
/或制动盘的接合面出现上述状况，则履行以下步骤：
3.瞄准拆卸前所作的装置标记，将制动盘安装至轮毂
/车桥法兰上。
4.使制动盘紧靠轮毂/车桥法兰，并将CH-45101-100垫圈
（1）之一和一个带耳螺母
（2）
安装至地点最高的车轮双头螺栓。
5.持续固定住制动盘并用手紧固带耳螺母。
6.将其余的CH-45101-100垫圈
（1）和带耳螺母安装在车轮双头螺柱上，并按星形次序手动紧固螺母。
7.按星形次序将带耳螺母紧固至规定值，以正确固定制动盘。
8.
假如制动盘经过表面修整或换上新的制动盘，则转至步骤
14。
9.
假如制动盘切合以下条件，则转至步骤10。
制动盘切合规格并可再次使用。
制动盘未经过表面修整。
制动盘厚度误差未超出最大同意值。
10.将CH-45101量规
（1）或同样工具安装至支柱，并放好指示器按钮，使其与制动盘
摩擦面以90度角接触，且距离制动盘外边沿约13毫米（0.5英寸）。
11.丈量并记录制动盘装置后横向跳动量。
11.1转动制动盘，直到千分表读数达到最小，而后将千分表归零。
11.2转动制动盘，直到千分表读数达到最大。
11.3相关于最凑近的车轮双头螺栓或双头螺栓，标记最高点的地点。
11.4丈量并记录横向跳动量。
12.将制动盘装置后端面跳动量与盘式制动器组件规格对比较。
13.假如制动盘装置后横向跳动量切合规格，则转至步骤18。
假如制动盘装置后横向跳动量超出此规格，则对制动盘进行表面修整以保证正确的平行
度。
14.将CH-45101量规
（1）或同样工具安装至支柱，并放好指示器按钮，使其与制动盘
15.丈量并记录制动盘装置后横向跳动量。
15.1转动制动盘，直到千分表读数达到最小，而后将千分表归零。
15.2转动制动盘，直到千分表读数达到最大。
15.3相关于最凑近的车轮双头螺栓或双头螺栓，标记最高点的地点。
15.4丈量并记录横向跳动量。
16.将制动盘装置后端面跳动量与盘式制动器组件规格对比较。
17.假如制动盘装置后横向跳动量的丈量值高出规格，则应使横向跳动量切合规格。
18.假如制动盘装置后端面跳动量的丈量值切合规格，则安装制动钳并踩几下制动踏
板，以便使制动盘固定到位，而后再拆下CH-45101-100垫圈。
5.制动片的检查
1.拆下制动片。
2.使用CH-230-A圆盘规
（1）在多个点处丈量节余的制动片厚度。
3.将制动片厚度与盘式制动器组件规格比较。
6.制动钳的检查
1.检查制动钳壳体
（1）能否开裂、严重磨损和/或破坏。
假如有任何上述状况出现，则需改换制动钳。
2.检查制动钳活塞防尘密封罩（6）能否开裂、破碎、有切口、老化和/或未正确安装在
制动钳体上。
假如出现上述任何状况，则需要大修或改换制动钳。
3.更新制动钳排气阀帽（3），若丢掉。
4.检查排气阀
（2）能否阻滞。
5.检查制动钳活塞在制动钳孔中能否能光滑挪动且达成行程：
制动钳活塞在制动钳孔中的挪动应光滑且平均。
假如制动钳活塞卡住或难以挪动究竟，
则需要大修或改换制动钳。
将报废的内侧制动片
（2）或木块插到活塞前部。
将一个大型的C形夹钳
（1）安装在制动
钳（3）上并抵住制动片或木块，而后使活塞在制动钳孔内迟缓地挪动究竟部。
7.前盘式制动器的安装和构件检查
1.检查制动总泵储液罐中的液位。
2.假如制动液液位处于最满标记和最低同意液位之间的中间地点，则在开始本程序前不用排出制动液。
3.假如制动液液位高于最满标记和最低同意液位之间的中间地点，则在开始前应将制动液排出至中间地点。
4.举升和顶起车辆。
5.拆下轮胎和车轮总成。
6.抓住制动钳壳体，并试着相关于制动钳安装托架上/下和前/后方向挪动制动钳壳体
（3）。
假如察看到过于松动，则可能需要改换制动钳托架衬套和/或制动钳安装螺栓。
压缩前
制动钳活塞。
7.压缩前制动钳活塞。
7.1
将大型C形夹钳安装至制动钳壳体顶部，并抵住外侧制动片
（1）背部。
7.2
迟缓地紧固C形夹钳，直到将制动钳活塞完整压入制动钳孔内。
7.3
将C形夹钳从制动钳上拆下。
8.跟着活塞压入制动钳孔内，抓住制动钳壳体并在制动钳安装螺栓上前后滑动。
检查
操作能否顺畅。
假如制动钳壳体滑动力过大或制动钳壳体滑动不顺畅，检查制动钳安装螺栓
和/或制动钳安装托架衬套能否磨损或破坏。
假如发现磨损或破坏状况，有必需改换制动钳安装螺栓和/或制动钳安装托架衬套。
9.从制动钳安装托架上拆下制动钳安装螺栓，并用粗钢丝支撑住制动钳。
切勿将液压制动软管从制动钳上拆下。
10.将盘式制动片（1,2）从制动钳安装托架（3）上拆下。
11.检查盘式制动片安装构件能否存在以下状况：
安装构件缺失。
严重腐化。
衬垫固定件弹簧
（2）曲折。
制动钳安装托架（3）松动。
盘式制动片（1,4）松动。
制动钳安装托架（3）表面和螺纹污染物过多。
12.假如发现上述任何状况，则需改换盘式制动片的安装构件。
13.保证盘式制动片在制动钳安装托架上坚固固定到位，并且在安装构件上滑动顺畅，没有卡滞现象。
14.检查制动钳安装构件能否存在以下状况：
卡滞
卡死
制动钳安装螺栓
（1）曲折或破坏。
护套（4）开裂或损坏。
护套缺失。
制动钳安装托架（3）曲折或破坏。
制动钳
（2）开裂或破坏。
15.假如发现上述任何状况，则需要改换制动钳安装构件。
16.将盘式制动片安装至制动钳安装托架。
17.将盘式制动器制动钳安装至制动钳安装托架。
8.盘式制动片的改换
拆卸
6.拆下制动钳下导销螺栓
（2）。
7.不停开液压制动器挠性软管，向上转动制动钳
（1），并用粗钢丝或同样工具固定制动钳。
8.将制动片
（1）从制动钳安装托架上拆下。
9.使用CH-6007-B安装工具将盘式制动器制动钳活塞
（1）推入制动钳孔中。
10.将制动片固定弹簧
（1）从制动钳托架上拆下。
11.完全清理制动钳托架上的制动片构件接合面处的全部碎屑和腐化。
12.检查制动钳导销能否自由挪动，并检查导销护套的状况。
在支架孔内，里外挪动导销，但不可以使滑动离开护套，并查察能否有以下状况：
制动钳导销挪动受限
制动钳安装托架松动
制动钳导销卡死或卡滞
护套开裂或损坏
13.假如发现上述任何状况，则需要改换制动钳导销和/或护套。
安装
1.保证制动片构件接合面处洁净。
2.将制动片固定弹簧
（1）安装至制动钳托架上。
在制动片固定件上，涂抹一薄层高温硅润滑剂。
装有盘式制动片的磨损传感器一定安装至制动盘的内侧，且前轮转动时传感器的前边沿面向制动盘或许安装至车辆地点时固定在制动片的顶部。
3.将制动片
（1）安装至制动钳托架。
4.拆下支架并将制动钳转动到位，超出盘式制动片至制动钳安装托架。
5.安装制动钳导销下螺栓，并紧固至28牛·
米（21英尺磅力）。
6.安装轮胎和车轮总成。
7.降下车辆。
8.封闭发动机，渐渐踩下制动踏板至其行程约2/3处。
9.迟缓地松开制动踏板。
10.等候15秒钟，而后再次渐渐踩下制动踏板至其行程约2/3处直到制动踏板坚固。
这
将使制动钳活塞和制动片正确就位。
11.加注总泵协助储液罐至适合液位。
9.制动钳的改换
4.拆下制动液储液罐盖并安装CH-558-10真空盖
（1），以防备制动液流失和污染。
5.举升和顶起车辆。
拜见“1.1.2.8举升和顶起车辆”。
6.拆下轮胎和车轮总成。
拜见“16.4.3.5轮胎的拆卸和安装”。
7.将制动软管至制动钳的螺栓（3）从制动钳上拆下。
8.将制动软管
（2）从制动钳上拆下。
拆下并报废铜制制动软管垫圈。
这些垫圈可能会粘在制动钳和/或制动软管端上。
9.盖上或塞住制动钳和制动器软管张口，以防备制动液流失和污染。
10.拆下制动钳导销螺栓
（1）。
11.将制动钳从制动钳托架上拆下。
制动钳导销挪动受限制动钳安装托架松动制动钳导销卡死或卡滞护套开裂或损坏
13.假如发现上述任何状况，则需要改换制动钳导销和/或护套。
10.前制动钳大修
1.将制动钳从车辆上拆下。
2.经过将低压压缩空气经过制动液进孔吹入制动钳
（1），将制动钳活塞从制动钳孔中拆
下。
3.将活塞防尘密封罩
（1）从制动钳（4）内的密封件沉孔中拆下。
报废密封罩。
4.使用小号木质或塑料工具，拆下制动钳孔上的活塞密封件（3）。
报废活塞密封件。
5.拆下放气阀盖（6）。
6.拆下放气阀（5）。
切勿用研磨剂洁净制动钳活塞。
7.假如制动钳孔存在开裂、划伤、点蚀、严重锈蚀和/或严重腐化，则改换制动钳总成。
8.假如制动钳孔存在轻度锈蚀或轻度腐化，则试试用细砂纸消除缺点。
假如不可以消除缺点，则改换制动钳总成。
9.用工业酒精或同样产品洁净制动钳活塞孔、密封件扩孔和制动钳活塞。
10.用不含润滑脂并经过
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