上半年工作总结10篇Word下载.docx
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正确认识所处的位置。
就地位而言：
从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位，从执行看属“执行者”地位;
对处理一些具体事物，又处在“代理者”的地位。
这个角色的多重性决定了在实际工作中容易产生兼职或者越位，何况所要协调工作的对象是公司各部负责人，所以在实际工作中我的做法只能是：
为领导参谋到位但不越位：
督促、催办到位，但不“拍板”;
服务到位但不干预上级工作。
只有把“位置”认准，把工作性质搞清，自觉维护干部之间的团结，在工作中尽职尽责，不越权，不越位，严格要求自己，作一个为人诚恳、忠于职守，勤于职守、胜任职责的总经理助理。
催办和协调是我的主要工作之一，虽然初次接触化工行业，对此行业专业的知识从零开始，但各部同事都给予了我很大的支持，自已也努力在短时期内提高专业知识水平，力争做到对工作主动催办和协调，对上级起到参谋的作用，承上启下，沟通左右，协调各方，因此半年来的工作相对还比较顺利。
为发挥好参谋助手作用，真正为公司和员工办一些实事，在实际工作中采取不同的方式了解生产经营情况，倾听各部领导和员工的建议，围绕公司领导决策和生产经营实际，及时向总经理反映。
承办工作是主要工作之一，有来自总经理、各部负责人，也有来自外部的，但主要是来自公司各部的事宜，还有些日常事务性工作，可以说是较琐碎的，如何处理和承办好每一项工作，我坚持的做法：
一是先办主要工作、后办次要事项，先急后缓;
二是先办上级和外来的，后办内部的;
但总的原则，承办的每一项工作和事情，都必须做到向公司负责，向领导负责，向员工负责。
为了提高全厂人员的思想素质和工作作风，一是按总经理要求采取培训方式进行教育和引导，使大家树立敬业爱岗的精神，树立荣誉感，使大家感到能在海华工作是一种荣誉。
二是配合各部管理干部坚持各项制度的落实，增强个人责任感;
三是努力学习专业知识，对公司产品所需原材料、生产流程、产品性能等有了初步的认识。
虽然作了一些应该作的工作，这与总经理领导和各部同仁的大力支持是密不可分的，但作为总经理的助理，工作上还做的远远不够，问题也还不少，主要表现在：
1、调查研究还不够深入，有些情况没有及时地掌握，以致为总经理参谋还不到位。
2、对本公司产品的专业知识不够，在产品开发、品质保证、流程改进等方面没有起到参谋作用。
3、每月对原材料、半成品、成品的盘底跟踪不到位，导致盘底数据不是100%准确。
4、为员工服务的深度还不够，需进一步加强服务意识和服务态度，不断提高办事效率和工作能力，为公司建设、发展做出新的贡献。
2022年上半年工作总结2
正式进驻运营分公司参加工作已经有半年之久，很幸运的，我进入了一个充满青春朝气，斗志昂扬，团结奋发的部门团队——设施部机电车间。
在这半年里，个人收获颇多，感触匪浅，现将这半年个人的相关情况作以简要总结，具体情况如下：
一、重要工作事项
1、综合大联调。
综合联调是今年工作当中的重中之重，主要包括T27综合监控与BAS系统联调（站内BAS监控大、小系统设备、冷水机组群控设备、扶梯、水泵）补测和T01BAS系统与FAS、气体灭火专业联调两项。
其主要针对全线17个站内的各项设备的性能进行全面系统的检测调试，以备运营后设备的良好运行与正常工作，确保地铁开通后各方面实际工作，全方位有序的顺利开展。
在此期间，我低压配电专业主要负责对相关电气设备的各项功能进行检测和调试，主要设备包括：
通风空调电控柜、EPS应急照明装置、照明配电箱三大部分。
细致划分为：
1、通风空调柜各风机连锁风阀和风机运行数据监测以及故障模拟等工作重点;
2、EPS应急照明装置11个状态测试和9个故障点模拟;
3、照明配电箱各项照明回路测试。
按照联调方案安排，我专业与车辆段OCC中心、站内车控室、环控专业协作配合实现四级单元联动，充分实现了各项联调任务的扎实有效进行，也基本达到了公司部门等相关规章制度的要求和指标。
同时，个人的业务技能知识水平也有了较大的提高，基本上熟练的掌握了对各项设备联调测试的相关步骤和要点方法。
2、全线设备巡检。
根据车间领导安排，在相关技术人员的一致协商与指导下，车间各大专业分别组织成立巡检小组，对全线17个站各专业设备，实行循环制不间断的检查工作，并详细记录设备的具体运行情况，并将发现问题作以详细汇总上报。
我低压专业主要负责通风空调电控柜、EPS应急照明装置、照明配电箱三大部分。
3、设备资产清点移交。
按照计划任务安排，个人主要参加了南稍门站、凤城五路站的资产清点接收。
期间，主要由厂家人员、施工单位人员共同协助，针对站内所有电气设备进行逐一清点核查。
4、参加部门车间相关培训及考试。
①相关培训：
升降机理论实操培训，工器具使用方法培训，综合联调相关专业理论知识培训等。
②相关考试：
安全月度考试、技术月度考试，临时上岗证考试，行规考试等
二、个人实际工作成绩汇总
1、专业方面：
首先，个人主要通过综合联调，对低压系统的各项设备的原理、性能及操作方法有了更加清晰的认知和掌握，主要包括有：
①通风空调电控柜的三级（就地、环控、远方）的联动操控，及变频器、软启动器故障、风阀错误、故障、E3Plus故障模拟复位方法等;
②EPS人机界面的运用操作方法、各项状态测试和故障点模拟复位等。
③照明配电箱各项回路的测试。
其次，通过参加相关具体的培训考试和相关设备清点、切非调试、巡检、设备验收等工作，个人对低压配电专业日后的具体工作模式和重点要点有了更为全面的了解。
2、宣传方面：
个人作为工班宣传员，在阶段性的工作中先后撰写《梦想与蜕变》、《地铁与地铁安全简叙》、《综合联调概况总结》、《先进工班考核材料》、《我们地铁》等文章进行汇报和投稿，在锻炼自己的同时，在在一定程度上履行了作为宣传员的职责和义务。
三、工作反思及心得
在为期半年之久的学习、实践工作生活当中，个人虽然在业务技能知识层面上有了明显的提高，同时，也能够积极主动的完成上级交付的各项任务，但仍旧对相关具体设备元器件的原理、性能及具体详细的操控方法不能做到细致深入的探究和科学有效的学习、总结及回顾，心中一直隐忧疑惑。
作为一名地铁电气工作人员，个人深知自己肩上所担负的重要职责，为此，在以后的工作当中，个人除了要充分利用一切有效时间来弥补和巩固专业知识的同时，更需要继续加强与相关专业人员的沟通与交流学习，不断拓展、挖掘个人的知识视野和潜力，逐步实现个人综合素质的进一步提高和改善。
最后，我要特别借此机会，向自我入职以来的所有同事伙伴和技术团队人员致敬!
真心谢谢你们一直以来给我的信任与鼓励、帮助与支持、理解与关怀，相信通过我们共同的团结和努力，我们会克服一切困阻，不断突破自己、超越自己、活出我们青春真正的风采，实现人生征程中新的跨越与发展。
2022年上半年工作总结3
经历了上半年的工作，我也是做出了很多的转变，以前也是没想过自己的工作要发生那么多的变化，而这变化也是让自己的办公效率得到提升，同时也是让我更明白在危机里也是蕴藏着很多的机会，要去抓住，而我也是要来对个人工作做好总结。
其实遇到疫情的时候，我也是比较的慌张，不知道我们公司是否能度过难关，自己的工作是否又是要作出变化，毕竟我们公司的办公环境还是很不错，而且自己也是喜欢在这工作的氛围，但最终我们也是战胜了疫情所带来的危机，反而还将其中的机会抓住了，让公司做出了改变，有了一些进步，没有由于疫情而倒下，而自己也是根据领导的要求做出了工作上的改变，自己也是学到挺多，收获蛮大的，工作中也是去有了很多进步，同时也是让我更加的明白。
只有作出改变，那么危机出现，其实也是一个机遇，去抓住了，那么就可能有更大的收获，而去把这个危机度过。
上半年其实也是有很多的担忧，特别是在家办公的那段日子也是想过，我们这样的改变是否有用，但是忐忑的心情随着最后结果的出现也是让我感到的确公司的付出没有白费。
同时也是明白自己在工作里头还是要多一些思考，而不是老抱着以前的经验而没有变化。
当疫情进一步得到缓解之后，其实对于我们公司的影响也是没有那么多的，但之前的变化也是给予了我更多的自信，在工作里头也是多去想，如何改变能做得更好一些，效率是否还有提升的空间，也是积极的去学习，去和优秀的同事聊天，去就彼此的经验进行探讨从而让自己最终能有更多收获，学到的，也是让我更看到自身也是有一些方面还做的不够好的方面有，特别是自己其实工作上面还是没有那么的主动，不像其他的同事那样，或许也是自己在这工作其实有了一些时间，的确有一种厌倦感，不再像以前那么的有动力，但自己既然也是察觉了，也是要去作出改变，无论如何，以后的工作也是要更积极一些，多一些尝试和思考，从而让自己变得更为出色才行。
而下半年的工作也是要继续的做好，来让自己取得更多的成绩，收获积累经验。
而自身一些问题也是要去解决，从而让自己能在能力上再进步，而自己的动力也是要去找回，来做好工作。
2022年上半年工作总结4
20-年上半年在紧张和忙碌中过去了，回首过去的半年，内心不禁感慨万千，这半年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。
，我将深刻地对半年来工作上的得失作出细致的总结，同时祈愿我们公司今年下半年年会更好。
一、合理调整劳动组合确保完成生产任务
在生产工作中精调车间根据制造部的生产计划安排，为了确保生产计划的顺利完成，特别是在旺季生产的时期，充分调动生产技术骨干和员工的积极性，在车间领导和全体员工的积极支持下合理调整劳动力、有效利用工作时间。
通过车间。
工段长和各班组长的积极配合努力，本年度1—5月车间完成了公司及制造部下达的生产任务，及各项生产质量技术指标。
保证了销售的供货需求。
在1—5月里共调试入库1227辆，其中473辆缺件下线车辆321辆故障下线车辆。
6X4（K34：
93辆、K36：
33辆、K38：
201辆、K41：
201辆、K43：
67辆、K46：
76辆、B38：
95辆、B40：
37辆、B43：
24辆、），8X4（K32：
1辆、K35：
147辆、K38：
122辆、K42：
38辆、K46：
33辆、O36：
4辆、O46：
52辆、），6X2（O56：
1辆、），4X2（B46：
2辆）。
二、产品质量方面
在完成上述产量的同时，我们车间也高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，2利用例会、质量会、班前会及生产过程及时为员工灌输质量理念，坚持操作工为第一质检员的观点。
根据需要及时为新职工安排质量、操作技能方面基本的理论培训和现场操作实践，保证每一个新员工在独立操作以前，都能了解基本的车辆调试方法。
本着对消费者负责和对公司利益负责的精神，严格按生产工艺要求严格把好质量关。
我们始终坚信产品质量是生产出来的，只要我们每一个员工都有高度的质量意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，以达到满足客户质量要求的目标。
三、设备模具管理方面
虽然车间的设备故障率较低，但大部分没有设备的使用说明书及维修保养手册。
我们设备管理员员还是克服了技术力量薄弱的困难、收集相关文件按照相关文件对设备进行定期检修保养，并且作了相应的记录及详细的设备点检表、维修记录、并为每套设备建立了详细的档案，有力地保障了设备的正常运转，进而从很大程度上确保了生产运行的稳定性。
四、人员管理方面
因公司新车型的增加，各岗位人员对新车型不熟悉。
给生产各方面管理带来极大压力，就在这样的压力推动下，车间提前对新车型进行了培训，保证员工能掌握新车型的调试技能，做到在领班及各级领导的正确引导下，基本胜任各自的`岗位工作。
五、安全生产方面
在过去的半年里，基于行业的特殊性，安全形势复杂，安全任务繁重。
针对新形势、新情况、新问题，在安全管理上把建章立制放在首位，完善安全保障体系，设立安全员及班组安全员，落实安全生产责任牢筑安全防线。
我们车间将安全生产纳入了日常的管理工作之中，通过加大安全宣传教育、培训、激励力度，有效促进了全体员工安全意识、安全技能的不断提高，为确保安全生产提供了强有力的人力保障。
加强安全检查，排除事故隐。
2022年上半年工作总结5
上半年已经结束，团队带来的变化还是给了我惊喜和信心。
任何时候我们都有机会，都应该把握机会，如果不想选择性失明，总结是的方法，反思是的精进。
静下心来想想上半年所做的工作，还是很有必要的。
之所以拿出来和大家分享，是因为现代的企业已经无秘可言。
社会形态变得更加多样化，互联网环境下“用完即走”的理念更加明显，分享企业的精髓我相信会给企业及自我带来成长，至于有没有其它的坏处，如果有也是因为我们自己没有做好。
上半年公司重点做了四件事：
一、切断负能量，目标趋向一致
今年春节过后，我在公司仔细思考和琢磨了12天，我将所有的困难和要做的事情都罗列在白纸上，也回顾了过去两年的点点滴滴。
我发现一个巨大的风险，公司被一种无形的、很难察觉的负能量所覆盖。
这些负能量给大家带来的特点是：
喜欢观察、等待、和罗列困难。
观察和等待是对未来（市场环境、经营环境或产品等）的一种不自信，罗列困难则是人们心态发现了变化，从解决问题到解释问题。
市场环境变化很快，一步跟不上，步步跟不上，我们的部分管理层思考了不应该他们思考的问题，导致了从上向下有一种思想拖延和不自信的气氛。
我一直在努力寻找原因，最后发现其实我才是的问题。
我可能被别人或被社会环境（经济、市场、经营、趋势等）影响了，我身上多了一些忧虑，语言上多了一些不确定性。
在这样的情况下，我的思想和言语就会被员工错误的解读，负能量就这样在悄然无声中产生。
于是我做出很大的变化，切断一切负能量（切断和封藏），重新以目标为中心思考，当目标明确后，所有的负能量都是阻止进步的罪魁祸首。
没有了负能量，从上往下大家都变成了为完成目标而统一行动，过往的负能量虽然还存在着，但已经变成工作的一种困难，有困难不怕，因为工作就是要解决困难。
二、确立了公司发展的中心思想
公司在发展的过程中大都是被市场或被上游厂商推进的，管理层和员工都感觉到每天很累，我也是如此感受，主要原因是公司没有自己的中心思想。
经过对过去十几年所暴露出问题的思考，及未来发展的目标和战略规划，我们将公司的中心思想定义为：
大格局、大框架、大成效。
大格局：
打破部门之间、地区之间（公司）、业务之间的樊篱，以公司利益（目标）为利益协同发展。
说白了，就是各个管理者的胸怀和眼光，不能总是盯着自己的一亩三分地。
用粗鲁的话说：
如果两个部门不能配合，肯定有一个部门的负责人要离开这个岗位，部门不能配合大多是管理者的问题（有些是规则导致的，但规则可以改）。
大框架：
我们将业务进行梳理和分类，哪些是需要稳定发展的，哪些是需要快速发展的，哪些是需要等待机会的。
大框架设定后，公司的资源投入和管理方向（方法）就有所不同，打蛇打七寸，我们希望管理变得更加“精准”，而业务在“增量”上多下功夫。
大成效：
业绩指标和财务指标同步达到，这对于业务团队挑战比较大，成本和收入本身就是一个矛盾体。
所以，这需要管理者在业绩和成本之间学会权衡，追求人效。
中心思想有了，方向便有了，工作即使累，也是在实现目标的路上，总体是轻松的。
三、制定了各个城市（公司）的目标和打法
企业往往不太清楚基层市场的具体情况，虽然有下属反馈，但也是被层层过滤或传达有偏差，导致决策者在决策的过程中过度依赖数据分析。
这种不贴近市场的决策，会让基层管理者和员工打乱仗。
每个城市的经济（GDP）、人文、市场、客户、员工都不同，所以不能以一套标准的打法用于所有的城市，应该具体问题具体分析。
公司可以提供一套逻辑，但逻辑背后的数据（集团提供更多的参考数据）和具体方法应该由当地的管理团队决定（设定）。
当地公司的目标和打法确定后，总部需要做的是协调资源和输送资源（给钱、给人、给物、给信心等）。
城市的目标和打法在工作的过程中应该及时的修订，向的方向优化，时间长了，员工和管理者的工作步调将变为一致。
四、打通了集团内部管理和业务的底层数据
研发部用了一年的时间将集团各地市管理和业务的底层数据全部打通，这理解起来很难，员工也感觉不到打通底层数据的好处到底体现在哪里。
从技术的角度来讲可能大部分人听不懂，我从未来的几个趋势方面讲，大家可以感受一下：
1、信息化在管理中的深度应用：
你可以理解时髦点，就是人工智能对管理的作用。
除了提高管理效能，还要做到问题前置。
比如：
员工一般在考核期（三个月）结束我们才知道这个员工是不是合格，但我希望员工在第一个月或第二个月的任何一天，系统都能分析和预测该员工是不是合格，让管理者有针对性的帮助该员工。
2、资源共享化
比如：
一个产品建一个销售队伍就会造成资源的浪费，但公司资源（核心是人和业务）共享需要建立在数据通讯之上，就必须通过技术打通底层的数据。
简单的说，高速公路和经济发展的关系，高速通了并设定相应的规则，跑的车自然就多了。
20-年上半年还做了很多工作，具体工作就不阐述。
虽然团队给公司带来了惊喜，但有些问题仍然值得思考和反思：
1、先有队伍还是先有销售
有些产品落地很紧迫，我们之前总是习惯性的先建队伍后销售，而没有思考原有销售团队资源利用化，就导致有些产品落地以后发展缓慢，一步跟不上，步步跟不上。
2、考核一体化
员工的目标和公司的目标是一致的，但由于部门不同和层级不同，导致大家的力不是往一个焦点上使，员工的目标完成了，公司的目标反而没有完成。
所以，考核一体化是很有必要的，但操作起来需要很多思路和技巧。
3、我们应该讨论困难还是讨论目标缺口的困难
每个季度下任务的时候，大多都在讨论目标的困难，而不是讨论目标的缺口（困难）。
表面上看区别不大，其实是天壤之别，前者是希望降任务来完成目标，后者则是想办法来完成目标。
4、还有多少管理者不懂业务或脱离一线
前几天我看到一篇文章，说一个组织的目标员工是最有决心的（行动力），反而这个组织的领导没有决心（没有行动力），举了一个例子：
日月神教要统领江湖，下面的小喽啰口号喊的最亮，打架最凶，维护本教最拼命，你看东方不败在干什么?
她在绣花。
一个企业的好与坏，是从上向下的。
上不勤下必惰，业精于勤的道理便是如此。
我一直告诉我的员工和我自己：
困难的时候打硬仗，机遇的时候打胜仗!
2022年上半年工作总结6
一年上半年度即将过去，回顾这半年以来的点点滴滴，本人在伴随着公司的发展而不断进步。
半年的时间不长也不短，在这半年里，我几经“周折”，工作历程可谓是“丰富多彩”，用一句话概括，这半年的时间主要是我学习加实践的日子，这些对我以后的工作受益无穷。
现在将此段时间的学习、工作、生活等方面作一个简单的小结，以此来勉励、鞭策自己。
一、学习方面
1月初，我离开了经理办公室，离开了从事两年多的办公室秘书岗位，对于科班出身的我来说，做办公室工作已经显得一切那么娴熟、得心应手，对这个岗位已经有了非常深刻的感情，说句实在话，还真有点舍不得离开。
为了成为一个全面发展的现代化企业管理者，岗位的轮换、调动可以帮助自己有更大的提高。
离开办公室，我来到了公司零售中心进行为期一个多月的实习。
虽然是部门之间的调动，但是新的部门、新的环境对于我来说。
还是比较有陌生感的。
为了快速地融入其中，就像《孙子兵法》里所说的知己知彼、百战不殆，所以我得先了解零售中心的主要职责，和每个人的岗位职责、工作内容，这样我才会对部门同事的“所作所为”不会显得那么外行，所以我利用空闲时间逐步了解他们的工作，包括每个细节等等，经过一周的时间，我已经融入了新的部门。
就如某领导送给我一句话，即在任何时候不要靠别人来教你怎么做，而是自己要学会去思考怎么做。
因为大家都很忙，所以我一边学习，有不懂的问题就自己查找资料，或者问行家。
1月24日，我顺利通过了公司举办的三员考试（计量员、安全员考试），这是我实习生涯锦上添花的一步。
在新的部门，切实感受到了别样的“感受”，短短的时间里，我研读《加油站管理规范》，经过与实践的结合，学习到了收购加油站验收基本程序、油品进销存流程及盈亏分析理论、加油站销售日报表等等知识。
亲自参与制定、修订改了《加油站运营状况和人员情况统计表》、《油品灌桶管理办法》、《内训师培训管理办法》、《加油站交接班例会实施办法》等等。
同时和部门同事对本部门的工作流程进行了修改，稽查流程、培训流程、日常工作专项工作开展流程等等进行了大的梳理。
只有调查，才有发言权。
为了深入地了解基层站库的实际工作，我经常和部门的同事到加油站进行实地考察，他们是带着查找问题、指导工作的目的去基层，而我是怀着学习的目的去考察。
起早贪黑的基层考察工作是家常便饭，考察过了公司的吴江、太仓、昆山、吴中区域等吴娄、南麻、刘家等20几座加油站。
在零售中心的学习，为我下一步的学习计划打下了基础，为此感到庆贺。
3月初，我离开了公司零售中心，来到了公司驻太仓培训中心，继续进行为期一个多月的学习。
一个公司的发展潜质，培训工作不容忽视。
在培训中心的日子里，我了解了新员工培训流程、新员工培训内容等等，按照培训基地的要求，和他们同吃同住，经过一段时间的相处，我和基地人员交流工作、学习等心得，我们已经成为了知心朋友和紧密“战友”。
在此期间，我有幸参加了上海公司举办的第一期站经理培训班，本次培训课程主要安排有：
沟通与团队建设、劳动合同法、加油站改造与工程维修、设备维护与保养、大庆精神、企业文化与执行力、站务会议组织技巧、加油站经理基本素质要求、加油站安全管理与控制、安全事故案例分析、加油站运营手册、HSE管理理念、安全意识与消防知识、财务基本制度等内容。
有与省公司领导进行了面对面交流的机会，经过交流，增强了业务等各方面的知识。
4月中旬，我离开了公司驻太仓培训中心，来到了公司所属的狮山加油站继续进行学习。
在驻站实习期间，我更体会到了基层员工的工作生活感受。
我在加油站的实习，可以概括为以下四点：
一、了解加油站人员各个岗位日常工作职责，以及相关流程;
二、学习计量、安全、核算等知识;
三、在场地上为顾客服务，加油、疏导车辆、处理各类矛盾、深夜夜查加油站等;
四、与员工进行坦诚的交流，查找在加油站管理中存在的管理漏洞以及相关疑难问题。
在驻加油站实习的日子里，让我弄明白了在机关办公室里无法接触的事情，使我考虑问
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