路基质量进度安全和环境保护措施通用版Word文档格式.docx
《路基质量进度安全和环境保护措施通用版Word文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基质量进度安全和环境保护措施通用版Word文档格式.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
二、抓好施工过程的质量管理工作
（一）及时进行地质情况复核和填料调查，完善施工设计
开工前对路基基底地质情况进行现场调查，必要时采用地质钻机进行补勘，复核其是否与设计相符，采用静力触探等手段检查地基承载力，确定是否需采取地基加固措施。
对全管段内填料进行调查鉴别，选择合格的路堤填料或确定填料改良方案。
若发现地质情况与设计有出入，及时与监理、设计单位联系解决。
（二）加强施工测量管理，确保线路位置和路基各部尺寸准确无误
开工前对线路中线进行贯通测量，复核中线位置，确认后将控制桩进行固定。
尤其
软基地段将控制桩护桩设在可靠的地基上。
施工中及时检查路基中线偏位和标高情况，确保路基各部尺寸在允许误差范围内。
工程完工后，及时进行路基竣工贯通测量，做到万无一失。
（三）开工前进行详细的技术交底，避免盲目施工
开工前按工点编制详细的施工技术交底书和作业指导书，进行现场交底和工前培训。
使施工人员对设计要求、施工方法、施工工艺、质量标准做到心中有数，避免盲目施工。
（四）试验先行，通过提高施工工艺保证工程质量
在编制实施性施工组织设计时，编制详细的施工工艺试验大纲，其内容包括施工设备、施工工艺、操作方法、质量检验方法等内容。
工程正式开工前，认真按《试验大纲》进行实施。
试验结束后，总结各项施工工艺参数，形成报告，应用于施工中。
主要需进行下列工艺试验：
1、路堤填筑压实工艺试验，按不同种类填料、碾压设备、部位进行分类试验。
按填料分类有粗粒土、细粒土、填石路堤、改良土、级配碎石填筑；
按填筑部位有基床以下、基床底层、基床表层、过渡段。
2、软土、松软土地基处理施工工艺试验，按不同的处理方法分类试验。
主要有：
粉喷桩、浆喷桩、旋喷桩、碎石桩、砂桩、CFG桩网、塑料排水板、袋装砂井、真空预压法、强夯法等施工工艺。
（五）加强试验检验工作，为路基施工质量管理提供可靠的依据
配齐路基施工有关的各种试验设备仪器，及时取得路基施工的各项试验检测数据，判定路基工程质量情况。
1、开工前及时进行原材料试验检验，严把原材料质量关；
2、通过土工试验，把好填料质量；
3、路基填筑过程中，采用K30
仪、灌砂法（灌水法）等检测方法进行压实质量检验。
基床表层和过渡段增加Evd
动态变形模量测试。
4、采用荷载板、静力触探、动力触探等检测手段进行软基处理效果判定。
（六）加强路基施工关键工序的控制
严格控制路基施工中的各项关键工序。
每道工序完成后，首先由工点负责人自检，通过自检后报质检工程师复检，在复检合格的基础上报监理工程师检验，
经监理工程师签认后方可进入下道工序。
对于关键工序，除了执行上述程序外，还要实行全过程旁站监督，保证每一个环节完全处于受控状态。
如在软基处理施工全过程中，必须安排人员轮流值班，确保按设计和工艺试验确定的参数施工。
三、针对高速铁路路基施工，采取强有力的措施，确保路基工程质量
（一）、合理选择配置施工机械设备，满足施工工艺需要，保证工程质量。
1、软土、松软土地基处理选用先进的机械设备。
粉喷桩、浆喷桩施工选用配有自动计量装置和自动测量桩长的机械，便于控制每米喷灰量（喷浆量），掌握钻进深度；
塑料排水板、袋装砂井施工选用静力插板机等设备，减少对钻土地基的扰动。
2、路堤碾压选用自重16t以上的重型振动压路机，确保压实质量。
3、级配碎石拌和采用稳定土拌和机，确保拌和均匀。
级配碎石面层摊铺采用摊铺机。
4、物理改良闪长花岗岩施工时，先用粉碎机粉碎，保证颗粒级配符合施工工艺要求；
化学改良粉粘土施工，采用国际上比较先进的德国宝马路拌机进行拌和。
（二）采用先进的检测仪器和检验方法进行路基质量检验判定。
1、配备静力、动力触探仪等仪器，进行地基承载力检验，判定软基处理质量。
2、配备K30载荷仪、工程检测车和Evd动态变形模量测试仪，进行路堤压实质量检验。
（三）严格质量标准和施工工艺，确保路基质量达到设计要求。
1、软基处理严格按照工艺试验确定的各项参数控制施工质量。
粉喷桩、浆喷桩施工严格控制喷灰量等参数；
碎石桩、砂桩施工用密实电流、提管速度、留振时间等参数控制质量；
旋喷桩施工控制注浆流量、压力、提管速度等参数。
2、严格控制路堤填料质量。
路堤各部位的填料严格按《施工暂规》要求进行检查，不符合要求不得使用，基床表层级配碎石严格控制其级配范围，改良土填料严格控制其配合比。
3、填料摊铺按工艺试验确定的分层厚度、含水率范围等参数，采用方格网、挂线法严格控制其分层厚度、平整度。
填层碾压按工艺试验确定的碾压遍数控制其压实质量，检测不合格不得填筑下一层。
4、严格控制路基各部尺寸和外观质量，达到路基各部尺寸准确，棱角分明，表面平整，边坡平顺。
（四）重视附属工程施工，施工安排与立体工程紧密衔接，做到附属和立体一个样。
开工前制定《路基附属工程工艺标准》，施工时先做样板段，然后大面积开工。
达到各项附属工程尺寸准确，标准一致，内实外美。
四、为保证路基工后沉降值控制在《京沪高速铁路设计暂行规定》允许范围内，主要从以下几个方面采取措施：
（一）施工组织方面
1、对沉降控制较困难的软土、松软土地基上的路堤，提前安排施工，保证必要的预压期。
2、加强路堤填筑碾压质量控制。
3、加强软土、松软土地基上的路堤沉降观测。
（二）技术措施
1、对与设计地基条件不符的地基进行详细的地质补勘，采取相应的地基加固措施。
2、对软土、松软土地基上的路堤进行工后沉降分析。
第二节保证工程进度的主要措施
一、保证工期的方案
（一）选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。
（二）充分细致做好开工前的各项工作准备。
（三）按照总工期目标和分项工期目标，制订详细的分段工期控制计划。
（四）采用新工艺、新技术、新设备提高施工效率，抓住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。
二、保证工期的组织机构
成立由指挥长任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。
保证工期的组织机构详见图5—3。
三、工期保证措施
（一）快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓住有利施工季节，实现试验项目施工进度良好开端。
（二）精心编制实施性施工组织设计，科学组织施工，运用网络计划技术，实行动态管理，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置。
（三）不断优化施工方案和生产要素配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。
（四）实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；
加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。
（五）重点抓质量、安全，确保不出任何安全质量事故，以使工程施工顺利进展。
（六）积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术、设备含量，不断加快施工进度。
（七）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。
（八）严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产。
（九）保证材料供应，随时满足施工需要。
设立精干高效的物资材料供应保障机构，按施工计划做好主材和地材供应，并及时送货到现场。
第三节路基施工安全管理措施
我们在整个施工过程中始终贯彻“预防为主，安全第一”的方针，切实做好施工中的安全工作。
一、成立以指挥长为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立岗位责任制，做到规范施工，安全操作。
二、强化安全机构，设专职安全员，负责日常安全管理工作。
三、建立健全各项安全制度及防护措施。
（一）各类机械的运行规则及安全作业制度。
（二）用电安全须知及电路架设养护作业制度。
（三）施工现场保安制度。
（四）工区防洪、防火措施。
（五）有关劳动保护法规定的执行措施。
四、深化安全教育，强化安全意识。
工作人员上岗前必须进行工作技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
五、抓好现场管理，搞好文明施工。
易燃易爆品要妥善保管，工程材料须合理堆放，各种交通、施工信号标识完备，风水管路、供电线路使用正确。
六、加强班组建设，选好班组长、安全员、执行“三工、三检”和“周一”安全活动，集思广义，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故消灭在萌芽状态。
七、认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
八、其它有关的实施性安全规则
（一）土方机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。
（二）遇有暴雨或六级以上大风，停止一切高空、起重等作业，并做好防洪、防风准备。
（三）对机械的操作与管理，严格按照安全细则与安全操作规程进行，杜绝出现因碾压、搅拌、摔落、触电而伤亡的事故。
（四）对临时便道做好养护维护，确保晴雨畅通，对司机进行长期的安全教育，避免在运料过程中发生车辆交通事故。
九、狠抓路基施工安全事故易发点的控制
通过分析确定路基施工安全事故易发点，制定防范措施作为安全管理人员的工作重点。
路基施工安全管理重点项目如下：
（一）软基处理施工中防止机械设备倾覆。
由于设备较高，地面松软，设备在移动行走过程中容易倾覆。
因此要求在开工前认真做好地面整平处理，设备操作人员技术必须熟练，机械在移动过程中必须有专人指挥，根据现场情况采取有效的防范措施。
（二）爆破施工（爆破排淤、石质路堑、采石场）安全管理。
首先要做好爆破施工设计，确保方案合理、安全稳妥；
第二爆破方案批准后要在施工中严格实施，不得随意改变；
第三加强爆炸物品管理，防止丢失被盗。
（三）施工用电管理。
软基处理用电设备较多，须配足电工，加强管理。
严格遵守施工用电安全要求，加强用电设备线路检查，防止触电漏电事故发生。
（四）深路堑施工作业。
严格按照自上而下的施工顺序进行路堑开挖作业，防止掏底作业造成塌方。
高边坡施工作业，人员必须系安全带、戴安全帽，防止人员坠落和落石伤人。
（五）运输车辆交通安全管理。
一方面加强车辆司机教育，杜绝酒后驾车和疲劳驾驶；
另一方面加强车辆维修检查，及时安排施工道路维修。
第四节路基施工环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，施工中本承包人将与地方环保部门联合协调，控制施工污染，减少污水、粉尘及空气噪音污染，严格控制水土流失，为生态平衡创造良好的生态环境。
一、建立以指挥长任组长、各部门领导为成员的环境保护领导小组。
指挥部设环境保护处，项目部设环保科，施工队配环保员。
建立健全环境保护管理体系。
二、在施工全过程中加强环境保护教育，强化全员环保意识。
施工前针对本管段具体情况编写简明易懂、切合实际的环保知识手册，下发到全体施工人员。
进行环保教育培训，使施工人员及时掌握施工环保基本要求，避免盲目施工。
施工过程中，及时根据具体施工项目内容，结合施工现场有针对性地开展环保教育，解决现场实际问题，把污染和破坏减低到最低程度。
三、开工前经过认真研究探讨，制定完善的、具有可操做性的《施工环境保护管理措施》，下发到施工管理人员，在施工中严格实施。
四、保护生态环境和防止水土流失的措施
（一）施工用地管理
1、合理规划施工营地、场地、便道、取弃土场，在满足施工需要的基础上尽量减少临时占地，减少对地表的破坏。
2、正式工程施工范围、施工场地、施工便道、砂石料场边界设置醒目的标志，限制机械人员作业范围，车辆机械不得超界作业或行驶。
（二）采取有效措施防止水土流失
1、及早安排路基排水工程的施工，确保在雨季路基排水畅通，防止雨季冲毁路基；
2、及时进行路基边坡防护，防止边坡坍塌增加土石方数量；
3、取、弃土场使用前，将适用种植的表土挖起存放，待完工恢复时使用。
路基弃土尽量运往坑洼内。
堆放在山坡上的弃土，及时整理成形，坡脚采取防护措施，防止冲刷。
取、弃土场采取“边施工、边恢复”的措施，及时平整复耕，完工后覆盖表土，有条件时尽量种植草皮或洒草籽进行恢复。
4、采石场开采前制定合理的开采方案和恢复措施。
在开采过程中，严格控制开采范围，杜绝乱挖乱采。
并及时清刷开采面，回填坑洼，整理弃碴，完工后及时恢复，达到计划的恢复效果。
5、杜绝在河道内弃土。
设置在河道内的采砂场、取土场，在开采过程中注意及时平整开采面，疏通河道，保证水流畅通。
完工后及时彻底恢复。
（三）施工污染物管理
1、施工生活垃圾处理：
施工驻地设加盖的集中分类垃圾池，将生活垃圾按可降解和不可降解垃圾分类存放，可降解垃圾做掩埋处理，不可降解垃圾定期运往附近的城市垃圾处理场。
工地设垃圾桶，垃圾满后运往营地垃圾池。
严禁乱丢、乱倒垃圾。
2、生活污水处理：
有条件时，生活污水尽量排入城市污水管网。
无条件时，施工营地设防渗污水储存池，对生活污水进行沉淀处理。
施工现场设旱厕，完工后做填埋处理。
严禁将生活污水直接排入河流。
3、施工废水处理。
搅拌桩、旋喷桩等软基处理施工现场，设临时废水池对施工废水进行沉淀处理，废浆不得直接排入河流中。
（四）施工扬尘控制
1、便道、施工场地加强洒水，抑制扬尘。
2、运输车辆（运水泥、石灰、土方时），采用蓬布覆盖，减少洒漏。
3、碎石加工场、搅拌站等采取喷水降尘措施减少扬尘。
（五）防止噪音措施
1、选择低噪音、高效能的机械设备，同时在作业过程中注意机械保养，降低噪音的声级水平。
2、合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，在夜间施工不得安排噪音很大的机械施工。
3、预制厂、材料仓库、拌和站等施工场地设置尽量远离居民区。
4、机械运输车辆途径居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭。
5、适当控制机械动力布置密度，条件允许时拉开一定空间，减少噪音叠加。
6、距离居民区150m以内的工程，根据施工实际情况，限定施工作业时间。
五、建设绿色环保工程
及时按设计做好路基边坡的植草、植树防护，保证成活率。
取土场及其它施工场地，有条件时尽量采取植草措施，恢复植被。
将全管段建成绿色环保工程。
云博创意设计
MzYunBoCreativeDesignCo.,Ltd.
升级会员 