交通安全教育教案2正式版Word下载.docx

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编订人：

某某某

审批人：

交通安全教育教案2（正式版）

使用注意：

该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

　　一、目的意义

　　为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

　　二、重点内容

　　1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。

　　2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。

　　三、教育内容

　　1、交通法规法律条文，见校本教材《北京市昌平区第一中学交通安全读本》

　　法规篇

（1）道路、交通

（2）交通安全（3）交通法规（4）道路交通标志和交通信号（5）看图识标志

　　常识篇

（1）行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？

（2）行人横过马路为什么要走人行横道？

（3）没有划设人行横道的马路应该注意哪些？

（4）为什么不能翻越护栏？

（5）为什么不准扒车、追车、强行拦车？

（6）为什么走路时不能看书或做其它活动？

（7）骑自行车应该注意什么？

（8）乘汽车时要注意什么？

（9）遇到交通事故怎么办？

警示篇

（1）骑自行车违反交通法规

（2）行走时违反交通法规（3）铁路或铁路口违反交通法规（4）交通安全教育卡

　　2、案例

（1）《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》

（2）《和孩子一起安全上路》（3）《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》

　　进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多！

10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。

　　日前我国道路交通安全形势十分严峻：

事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20xx年77万起，年均增长6.3%。

死亡人数由1986年5万人升到20xx年的10.9%万人，年均增长5%。

　　　在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：

天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻；

出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。

　　　时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。

我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。

　　　20xx年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

　　　20xx年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。

　　　20xx年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。

在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比20xx年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。

20xx年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。

　　连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？

　　——一年消失一个小城镇；

一个月被吃掉一个万人的军团；

一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。

　　——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；

如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。

10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。

　　——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县20xx年全县国内生产总值；

可以养活100万个下岗职工；

可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。

　　统计部门的数据表明：

1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨；

至20xx年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。

1986年全国汽车保有量为362万辆；

到20xx年全国汽车保有量达到2141万辆，是1986年的5.9倍。

1986年，全国公路通车里程为78万公里；

到20xx年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。

　　数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进？

人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。

光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。

事物的另一面向世人昭示：

我国已经进入道路交通事故的高发期。

日前我国道路交通安全形势十分严峻：

事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20xx年的77万起，年均增长6.3%。

死亡人数由1986年的5万人升到20xx年的10.9万人，年均增长5%。

20xx年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比20xx年上升2.9%和7.7%。

20xx年至20xx年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。

20xx年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。

　　鲜活的生命之花，转瞬之间凋谢了。

10大交通事故，多少人生悲剧，撼人心魄的生命哀歌……

　　7月32分，林正旭在与爱妻的缠绵中驾驶着客车向前冲去，当他清醒过来时，一切都为时已晚。

只听山崩地裂般的一声巨响，客车与货车撞到一起，两车失控，翻入316省道北侧的大水坑里，鲜血染红了水面，有些人当场丧命，幸免一死的人们哭天响地，一片凄惨的景象。

　　这就是国务院“9•5”会议后发生在山东省的“9•13”特大交通事故，这次事故造成14人死亡，18人受伤。

　　9月15日，国务院四部委道路交通检查组赴山东小组6人聚集泉城。

我们这个检查组由公安部交管局的陈洁副局长带队，成员有公安部交管局的王京副部长，国家发展与改革委员会的卢希处长，公安部的专家秦煜麟研究员、应朝阳副研究员。

陈洁告诉我，四个检查组分赴各地，我们这个组之所以选择山东省，是因为山东省道路交通安全事故位居各省市自治区的第二位，是交通事故大户。

　　车祸猛于虎。

谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，双无不感叹唏嘘。

　　林正旭所制造的惨剧仅仅是成升上万特大交通事故中的一例，被列为20xx年的10大交通事故之一，也仅能使人看到交通事故的冰山一角。

　　——1月14日17时44分，云南省澄江县望江办事处许家村驾驶员朱云秋，驾驶云F——14037号东风牌大货车，由马金铺驶往许家村。

在由北向南通过望海公园十字路口时，遇澄江县海口镇新村办事处大陷村王家明驾驶的F—27926号金杯小客车（核载10人，实载21人）由西向东行驶，由于路口无信号控制且不分主干道，双方车辆速度过快，导致两车相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于难。

　　——2月25日12时30分，湖南省龙山县第二运输公司一辆车辆为湘U—60499的双层卧铺大客车，载客53人，由广东开往龙山县，行至省道1891线119KM处张家界市慈利县境内时，因避让一辆对向行驶的摩托车，车辆失控冲出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受伤。

　　四、教师总结：

今天的班会，同学们学会了很多知识，希望你们能通过学习，自觉维护交通安全，每天都能安安全全地上学，平平安安地回家。

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