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热量、光照、降水等气候因素对农业区位的影响极大

利用玻璃温室,可改善作物生长的温度因素,并对光照、通风、湿度等进行调节

地形

不同地形区,适宜发展不同类型的农业

利用缓坡发展梯田

土壤

农作物生长的物质基础

人类长期培育可形成肥沃土壤,如水稻土、黑垆土

社会经济因素

市场

决定需求量决定农业生产的类型和规模

市场区位及需求的变化,对农业区位的影响最为突出

交通运输

不同类型的农业类型,对交通运输的要求不同

交通条件的改善,农产品保鲜、冷藏等技术的发展,使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展

政策

国家政策及政府干预手段对农业区位产生影响

农业地域类型结构的转变

科技

科技进步对农业生产影响巨大

培育良种、改良耕作制度等扩大农作物区位范围;

对不适宜农业生产的自然因素进行改造

劳力

劳力的数量、素质对农业区位产生深远影响

区域劳动力数量多少影响产品成本和农业地域类型的转变

3.自然对农业的不利的区位因素

洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害;

热量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸碱度偏高等。

(2)世界主要农业地域类型的区位因素

练习1:

分析以下农业地域类型的区位优势。

水稻种植业:

大牧场放牧业:

商品谷场农业:

混合农业:

种植园农业:

乳畜业:

农业地域类型

分布地区

气候类型

区位条件

问题及解决途径

水稻种植业

东亚、东南亚、南亚

温带季风气候、亚热带、热带季风气候、热带雨林气候

水热配合较好,人口稠密、劳力丰富,种植历史悠久

扩大经营规模,兴修水利工程,加大科技投入,提高商品率

大牧场放牧业

美国、澳大利亚、新西兰、阿根廷、南非

干旱、半干旱气候

优良的天然草场,地广人稀,交通运输便利

改善交通运输条件,培育良种,开辟水源,种植饲料

商品谷物农业

美国、加拿大、阿根廷、澳大利亚、俄罗斯、乌克兰

温带大陆性气候

优越的自然条件,便利的交通运输,地广人稀,发达的工业,先进的科技

降低能耗,减轻环境污染

混合农业

欧洲、北美、南非、澳大利亚、新西兰

温带大陆性气候、热带草原气候、地中海气候

优越的自然条件,人少地多

合理进行农事安排,修建水利工程

(3)农业布局:

主要考虑因地制宜的原则。

(1)总体上,由这个区域的地理环境(气候、水源)决定了农业的种植作物,如热带适合热带作物。

温带大陆性气候适合草生长,因此就适合放牧业的发展。

温带海洋性气候适合多汁牧草生长,所以适合发展乳畜业。

(2)微观考虑:

需要考虑如下几方面

地价与城市关系;

单位面积产值;

所需土地面积大小;

生产所用水多少;

地形。

(4)与区域地理结合考虑农业区位因素。

1、中国区域各种农作物的分布:

如小麦、水稻、棉花、花生、水果。

2、世界区域:

如英国的畜牧业;

印度的小麦、棉花、水稻、黄麻;

美国的农业专业化区等等。

(5)

(2)农业区位选择与环境保护

(6)在农业的发展过程中,不合理的经济结构、不合理的耕作方式、不合理的灌溉方式也会产生农业环境问题,从保护农业生态环境角度考虑,应注意以下问题。

问题

主要分布地区

自然原因

人为原因

治理措施

水土流失问题

黄土高原和南方低山丘陵地区

季风气候降水集中、多暴雨、地表植被稀少、地形坡度大或土质疏松等

植被的破坏、不合理的耕作制度及开矿等

治理的措施是压缩农业用地,扩大林、草种植面积,植树造林,实行小流域综合治理

荒漠化问题

西北地区(新疆、青海、内蒙等地)

全球变暖、气温升高、蒸发旺盛,地处于内陆地区,降水少,鼠害、蝗害频繁

过度放牧、过度樵采、过度开垦、水资源的不合理利用

制定草场保护的法律、法规,加强管理,控制载畜量,加强“三北防护林”建设,退耕还林、还牧,建设人工草场,推广轮牧制度等

干旱缺水问题

华北、西北地区

华北地区:

地处温带季风气候区,全年降水少,河流径流量小,降水变率大,春季蒸发旺盛

西北地区:

地处温带大陆性气候区,全年降水稀少

人口稠密、工农业发达,需水量大,水污染严重,浪费多,利用率低等

过度放牧、过度樵采、过度开垦等

南水北调;

修建水库;

控制人口数量,提高素质;

减少水污染;

减少浪费,提高利用率;

限制高耗水工业的发展;

发展节水农业;

采用滴灌、喷灌农业灌溉技术,提高利用率;

实行水价调节,树立节水意识;

海水淡化等

土壤次生盐碱化问题

黄淮海平原、宁夏平原、河套平原

频繁的旱涝气候(黄淮海平原);

地形低洼;

大气降水少,以灌溉水源为主等

不合理的灌溉及不合理的水利工程建设

引淡淋盐;

井排井灌;

生物措施;

农田覆盖;

合理灌溉;

采取喷灌、滴灌技术等

二、工业的区位因素:

(一)影响工业的区位因素

(1)原料:

临近某原料产地,原料充足。

原料不宜长途运输或运输成本高,如制糖厂、水产品加工厂。

属于原料指向型工业。

(2)能源:

临近某能源产地(如煤、石油、天然气、水能、风能…),能源充足。

消耗大量能源,如有色金属冶炼、早期的钢铁工业。

属于动力指向型工业。

(3)土地:

土地平坦开阔,利于建厂。

临近河流、湖泊或降水多,水源充足。

(2)

工业类型

布局条件

工业部门举例

区位选择

发展变化

原料指向型

原料不便于长距离运输或原料运输成本高

制糖厂、水果罐头厂、水产品加工厂

原料地

逐渐减弱

市场指向型

产品不便于长距离运输或产品运输成本高

印刷厂、家具厂、啤酒厂

消费市场

逐渐加强

动力指向型

消耗大量能源

金属冶炼厂

能源地

减弱

廉价劳动力指向型

投入大量劳动力

装配厂、服装厂

廉价劳动力丰富地区

劳力素质的影响力逐渐增强

技术指向型

技术要求高

精密仪器厂、卫星、飞机制造

高等教育、科技发达地区

不断加强

2、经济因素

人口稠密或人口密集,市场广阔(对市场指向工业更明显)。

产品不宜长途运输或运输成本高,如家具厂、印刷厂。

属于市场指向型工业。

(2)技术:

科教发达或临近高等院校或科研院所,劳动力素质高。

技术要求高,如飞机、精密仪表等。

属于技术指向型工业(知识密集型)。

(3)劳动力:

人口稠密,劳动力资源丰富。

要投入大量劳动力的工业:

如普通服装、电子装配。

属于廉价劳动力指向型工业(劳动密集型)。

(4)交通:

临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港,交通便利。

(5)农业基础:

临近商品粮基地或农业产区,农业基础雄厚或农业发达。

(6)地租:

地租低成本低。

(7)信息网络的通达性越来越重要。

3、社会因素

(1)政策:

改革开放,国家政策的扶持、鼓励,国家政策变化(解决就业的工厂设在不盈利的区位;

为缩小经济差距进行的西部大开发)。

(2)个人偏好:

海外华侨到家乡投资。

(3)工业惯性:

工厂建设时是合理的但随城市规模的不断扩大使工厂区位不合理,但仍然保留,原因是搬迁费用高、政策影响、出于对当地经济考虑等。

(4)文化传统、消费习惯、客户类型:

因文化传统、消费习惯的地区差异,对同类产品的具体要求不同,而不同的客户类型如年龄、性别、职业、受教育水平对同类产品的具体要求不同。

(5)国防需求:

某时期国防需要,如我国60年代时候的三线建设。

4、环境因素

(1)风向:

严重污染大气的工厂,应该在城市主导风向的下风向地带,或者在主导风向的垂直两侧选择厂址;

季风区布置在与季风垂直的郊外;

最小风频的风向布置在上风地带。

(2)水源:

有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区(既下游);

自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区。

(3)固体废弃物的污染:

远离居民区和农田。

(4)距离居民区的远近:

占地面积小无污染的工业,布局在城区;

用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区;

严重污染难以治理的大型企业,宜布局在远离市区的远郊或郊外.

(5)生态环境:

工业布局应远离生态环境脆弱地区。

工业部门

污染类型

水泥厂、酿造厂

空气污染

将工厂设置在居民区最小风频的上风地带或与常年盛行风向垂直的郊外

印染厂、造纸厂、电镀厂、皮革厂

水源污染

污水排放口远离水源地及河流上游

化工厂、炼油厂

既污染大气又污染水源

综合以上两条

发电厂、钢铁厂

空气污染、固体废气物污染

设置在居民区最小风频的上风地带或与常年盛行风向垂直的郊外;

远离居民区和农田

5.传统工业区与新兴工业区的比较

传统工业区一般是在丰富的煤、铁资源基础上,以传统工业为主线、以大型工业企业为轴心,逐渐发展起来的工业地域;

新兴工业区一般是在清洁的环境、发达的科技基础上,以新兴工业为主线、以中小型企业为轴心,逐渐发展起来的工业地域。

两种工业地域发展的立足点不同、主导产业不同,发展的趋势也不同。

传统工业区

新兴工业区

德国鲁尔区、英国中部区、美国东北部工业区

意大利东北部和中部地区、德国南部地区、美国硅谷等

工业部门

纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等

电子、半导体、核工业、航天、高分子合成工业、遗传工程、激光工业等

典例剖析

德国鲁尔区区位条件:

①丰富的煤炭资源;

②离铁矿区较近;

③充沛的水源;

④便捷的水陆交通;

⑤广阔的市场

整治措施:

①调整产业结构;

②调整工业布局;

③拓展交通;

④发展科技;

⑤消除污染

意大利新兴工业区区位条件:

①以中小型企业为主;

②以轻工业为主;

③生产过程分散;

④资本集中程度低;

⑤工业分散在小城镇

美国硅谷发展条件:

①地理位置优越,环境优美;

②气候宜人;

③有高等教育;

④便捷的交通;

⑤军事订货

(3)

(2)工业区位因素的发展变化

原料地对工厂的影响逐渐减弱市场对工厂区位的影响渐渐加强交通运输对工业布局有很大吸引力,但在发达国家交通运输已相当完善,交通运输已不再成为主要因素④信息网络的通达性越来越突出;

⑤劳动力的素质和技能对工业区位的影响力也在增加。

(3)工业地域区位因素分析:

某地发展工业的有利条件一般从以下几个方面来加以分析:

1、地理位置;

2、资源条件:

3、交通条件;

4、市场;

5、劳动力、技术、历史条件;

6、农业经济基础等。

练习:

分析我国四大工业区的优势区位。

辽中南工业区:

京津唐工业区:

户宁杭工业区:

珠江三角洲工业区:

3、城市的区位因素(宏观角度)

(一)自然因素

1、地形与城市区位

(1)平原:

大多数城市多分布在平原地区。

地势平坦、土壤肥沃,便于农耕,有利于交通联系和节省建设投资。

(2)高原:

热带地区城市多分布在高原地区。

热带地区,低地闷热,居住条件不利。

(3)山区:

在河谷或在比较开阔的低在分布。

2、气候与城市区位

城市分布在气温和降水适中的中低纬度沿海地区。

温热雨林地区、高纬度寒冷地区、荒漠干旱地区很少有城市分布。

3、河流与城市区位

(1)河流的供水和运输功能往往决定了城市的区位,古代更明显,沿河设城是我国南方城市分布的一般规律。

指出以下地点的区位优势

沿河城市区位:

河运的起点或终点;

河流汇合处;

河口处

(2)军事防卫指出以下地点的区位优势

河流弯曲度最大处、河心岛等处

(2)社会因素

1、自然资源与城市区位

2、交通与城市区位

大城市一般建在主要交通线上。

交通线的变化对城市发展的影响。

3、政治、军事、宗教与城市区位

4、科技、旅游

(3)地理位置:

经纬位置、海陆位置和相对位置。

(4)城市区位因素的发展变化

军事、宗教因素减弱;

资源、交通一直重要;

科学、旅游成为一些城市区位的主要因素。

四、城市区位因素----城市地域结构(微观角度)

1、地域结构由于受到以下原因:

①历史原因②政策③社会原因④经济原因----主要考虑的是地租理论,从两个角度去思考这个问题:

a、地价高低(与交通方便、离市中心距离有关)。

b、功能区付租能力。

最终哪个在这个地段愿付租金高,就属于哪个功能区布置(见地理选修第一册课本35页图2.13)。

所以,商业区、住宅区、工业区从城市中心依次向外分布。

2、城市功能区的合理布置中,应注意如下几个问题:

①要有便捷的交通:

a.工业区要沿交通线布局;

b.工业区与居民区之间要有便捷的交通。

②合理安排工业

用地的位置,以减少对生活区的污染:

a.对大气有污染的工业:

基本没有污染且规模较小的可布局在城区内;

规模大的,有污染的布局在城市的边缘或近郊处;

污染严重的,或有爆炸火灾危险的工业布局在远郊。

b.对水体污染的工业:

远离河流或布局在河流的下游区。

c.固体废弃物污染的工业:

③在工业区和生活区之间设置卫生防护带。

3、城市内部功能区区位因素考虑:

(1)商业区:

多位于市面上中心或街道两侧及干线交汇处,符合交通最优、市场最优原则

(2)工业区:

按生产联系自然聚集;

按城市规划,位于盛行风下风向、河流下游地区,并沿交通干线向市外迁移,寻找低价位的厂址选择。

(3)住宅区:

尽可能方便生产、生活,与工业区间有防护带,在上风向上上游区。

(4)CBD(大城市):

一般在市中心,行政区与各市区都有便利的交通。

(5)交通区:

以城市边缘的内外连接处为佳。

(6)旅游区:

接近自然风景或名胜古迹。

(7)科学文化教育区:

自然环境较好或相对独立。

五、交通的区位因素

(一)铁路交通运输线的区位因素

①地形:

平原:

限制少,尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。

山地:

尽量沿等高线修筑,尽量避开地形地质复杂的地区(陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道,隧道避开断层)。

②水文:

避开沼泽地,尽量避免跨越河流,减少桥梁总长度、投资、施工量。

③地质:

注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部位穿越。

④气候:

注意暴雨、大风等出现的强度和频率,冻土、积雪的深度,桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计。

(1)合理布局交通网

(2)促进沿线经济发展:

①利于资源开发和物资输出;

②铁路对经济的辐射作用;

③有利于开发旅游资源。

(3)社会因素:

巩固国防安全,加强民族团结,促进少数民族地区和革命老区的经济发展(政治因素:

主要包括社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全,促进友好往来、文化传播)、(战略意义:

有利于对外开放,加快发展外向型经济;

巩固国防,保卫边疆)。

(4)科技

(5)社会经济因素已经是主导因素。

(二)公路交通线建设区位

国道:

路线基本以运输直达为主,并适当照顾沿线重要的经济点,尽量缩短线路长度,以节省运营时间。

省道等:

以满足地方经济发展和居民需求为主,可以通过当地的居民点、铁路车站、码头等。

自然条件

社会经济条件

中缅石油管道

中俄、中哈石油管道

阅读下列图文资料,完成相应问题。

材料一:

随着我国石油对外依存度的提高,确保国家石油安全尤为重要,需开辟多条石油进口线路。

下图为我国目前和将来拟开辟的石油进口线路。

材料二:

在第三届东盟湄公河流域开发合作部长级会议上,各国代表原则上通过了泛亚铁路(昆明——新加坡)的修建计划。

东盟国家还计划开凿连接印度洋和太平洋的克拉地峡运河。

(1)中缅石油管道与泛亚铁路、克拉地峡运河航线、马六甲航线等石油进口线路相比,具有哪些优势?

列表比较该输油管道与论证中的中俄、中哈石油管道。

(2)写出图中C所示的铁路,并简要分析影响该铁路的主要区位因素。

答案:

(1)优势:

①管道运输运量较大,连续性好、损耗少、效益高。

②比其他线路短。

③有利于我国石油进口摆脱“马六甲困局,”有利于我国石油进口安全。

自然条件社会经济条件

中缅石油管道①纬度低,气温高,管道通畅性好②山河相间,地形起伏大,管道铺困难我国西南地区缺乏石油冶炼加工和输送的基础设施

中俄、中哈石油管道①纬度高,气温低,管道运行通畅性差②地形较平坦我国西北、东北地区石油冶炼加工能力和管道输送的基础设施比较完备

(2)南昆铁路区位分析:

①合理布局交通网,为我国西南通往沿海地区开辟一条最便捷的出海大通道;

②促进沿线经济的发展,变资源优势为经济优势;

③巩固民族团结,促进少数民族地区的经济发展,加快西南地区的脱贫步伐;

④先进的科学技术是保证。

六、交通运输网中点的区位因素

(一)港口区位

1、自然条件

水域条件(航行条件):

等深线密──江阔水深,空间大,便于航行和停泊。

港湾——湾大,避风浪;

不冻、不淤。

陆域条件(筑港条件):

平原或三角洲──地形平坦,坡度适当,地质稳定,抛锚空间大。

经济腹地:

(港口服务的区域)经济发达,辐射范围大,客货集散量大(影响港口的兴衰)。

城市依托:

单一大城市或某个城市群为依托,为港口提供人、财、物的优势。

国家政策:

政策支持,如自由贸易港,对外开放港等。

(2)汽车站

1、平坦开阔的空间,尽量节省建设成本。

2、汽车站位于交通干线的两侧。

3、长途汽车站位于城乡结合部,既保证车站与城市的联系,又保护了城市环境。

4、车站要与市内交通干道系统和其他对外交通有方便、直接的联系,能够最大限度地方便旅客。

(三)航空港:

(1)气候条件:

少雨雾,晴朗多,跑道与盛行风向一致。

(2)地质条件:

有良好的地质条件,地基要稳,坚实安全。

(3)地形条件:

平坦开阔、坡度适当,保证排水。

(4)候鸟迁徙路线:

避开它的路线,以防碰撞。

2.社会经济因素

(1)交通:

要与市内有便利的交通联系。

(2)经济:

要建在经济发达的地区。

(3)与城市距离:

适中,主要考虑到噪音和能见度。

简要分析影响上海港的区位。

7、商业中心的区位因素

1、商业中心城市形成的两个条件:

一要有稳定的服务区,作为商品的来源区和销售区;

二要有便利的交通,利于商品的集散。

2、商业中心的组织形式

组织形式

布局原则

区位

商业活动形式

以零售为主

以批发为主

多种营业

分析上海能够成为全国最大的商业中心的原因。

八、旅游业区位分析:

(一)旅游活动包含三要素(从三要素去分析,有利于增强记忆):

1.旅游者:

主体

相当于市场(临近经济发达地区,市场广阔)。

2.旅游资源:

客体

A.旅游资源的游览价值:

旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。

(旅游资源的游览价值高,旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好。

B.市场距离:

旅游地的最优吸引半径(大或小)(即旅游资源与旅游者之间的距离)。

C.环境承载量:

旅游活动容纳的能力(容人量)大或小。

3.旅游业:

媒介

A.地区接待能力:

强或弱。

B.交通位置及通达性:

直接影响游客和数量。

(二)旅游资源开发条件评价:

1、游览价值:

旅游资源的质量(优质、独特,具备较高的审美或历史文化价值)、旅游资源的集群状况和地域组合状况。

2、市场距离:

与经济发达地区之间的距离,经济距离(旅行所需的时间和费用)越长,吸引的游客越少。

旅游地的最优吸引半径是有限的。

3、交通位置及通达性:

直接影响游客的数量。

4、地区接待能力:

旅游活动的配套设施,关系到服务质量高低和盈利水平。

5、环境承载量:

旅游活动容纳能力-容人量,超过环境承载量会对旅游资源和背景环境产生破坏,使旅游环境恶化,如果达不到承载量,会造成资源浪费。

九、人口分布区位因素:

1、自然条件:

气候、地形、水源、土壤、矿产资源(联系城市分布区位因素,二者有异曲同工之处)。

2、社会经济条件:

经济发展水平、经济活动方式、居住时间和移民历史、政治因素(联系区域地理中的巴西和澳大利亚人口分布在东南沿海地区考虑)。

十、水电站的区位分析

1、水量:

与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关(由河流的位置判读)。

2、落差:

与穿越等高线有关或位于阶梯过渡处。

3、具体开发:

与地质、地貌(地形图上一般要为峡谷,为了减少投资和工程量;

地基要稳定、坚实,少地质灾害;

与水库选址相同)有关。

十一、水库坝址的区位选择

1、选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因:

峡谷工程量小,工程造价低;

盆地、洼地地形建水库库容量大。

2、选在地质条件较好的地方,尽量避开断层、喀斯特地貌等,──原因:

防止诱发地震、滑坡。

3、考虑占地搬迁状况,尽量少淹没良田和村庄。

十二、卫星发射基地的区位分析

1.自然因素

(1)气象条件:

天气晴朗,大气透明度好,便于对卫星跟踪观察。

(2)初速度:

地球自转的速度──纬度低,初速度大(如建设中海南卫星发射场);

纬度高,初速度小。

同一纬度,地势高,初速度大,初速度大有利于降低发射初速度(也与能源有关)

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