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路基工程主要指清理场所、土方工程、石方工程和防备
工程，是易发生安全事故的重要环节，施工管理人员和作业
人员应严格恪守安全作业规程。
2、1清理现场安全重点
2、1、1砍伐树木的安全重点
（1）在伐树范围内应设置戒备，非工作人员不得在范围内逗留和
凑近范围。
（2）伐树前应选好安全闪避的退路。
（3）消除的杂草、树木禁止纵火燃烧，以防备惹起火灾。
（4）在斜坡悬岩处砍伐树木倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人。
（5）在山坡上禁止在同一地段的上下同时进行砍伐作业。
（6）狂风、大雾和雨天不得进行伐树作业、
2.1.2拆掉建筑物的安全重点
（1）拆掉作业从前，应将与拆掉物相连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险地区内设置安全护栏，配以必需的警示标记，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入。
（2）拆掉工序应由上而下，先外后里，禁止数层同时作业。
（3）搭设的脚手架，应在作业行进行检查，以保证安全。
（4）拆掉过程中应注意察看构造的变化。
对有坍毁危险的构造物应用靠谱的暂时支撑加固，严防拆掉某部分而惹起其余部位发生坍
塌。
（5）拆掉梁、柱从前，应先拆掉其承托的所有构造物，禁止采纳掏空、挖切和大面积推到的拆掉方法。
（6）拆掉石棉瓦及轻型构造屋面工程时，禁止施工人员直接践踏石棉瓦及其余轻型板进行作业，一定使用挪动板梯，板梯上端一定挂牢，防备从高处坠落。
（7）在高处进行拆掉工程时，对拆下的资料应用吊绳或许起重机实时吊下或运走，禁止向下投掷。
2.2土方工程安全重点
2.2.1土方施工安全重点
（1）人力发掘土方一定自上而下次序放坡进行，禁止采纳挖空底脚的操作方法。
开挖操作人员一定保持足够的安全距离，横向间距不小于2米，纵向间距不小于3米。
（2）高陡边坡处施工，一定依据以下规定：
①作业人员一定绑系安全带，且一定挂牢。
②边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
③开挖工作应与装运作业互相错开，禁止上、下两重作业。
④弃土下方和有滚石危险的地区，应设警示标记，下方有道路时，
作业时禁止通行。
禁止在危石下方作业、歇息和寄存机具。
边坡上方有人工作时，边坡下方禁止站人。
⑤清理路堑边坡上突出的石块和修整边坡时，应从上而下次序进行，坡面上的松动土、石块一定实时消除。
坡面上的操作人员需戴安全帽。
⑥高边坡开挖时，作业人员要戴安全帽，并有专职人员对上面坡进行监督，防备上部塌方和物体坠落。
（4）滑坡地段的开挖，应从滑体双侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖，弃土不得堆放在主滑槽内。
开挖挡墙基槽也应从滑坡体双侧向中部分段跳槽进行，并增强支撑，实时砌筑和回填墙背。
施工中应设专人察看，严防塌方。
（5）在落石与岩堆地段施工，应先清理危石及设置拦截设备后进行开挖。
其开挖坡度按设计进行，坡面上的松动石块应随挖随消除。
（6）岩溶地域施工，应特变注意办理岩溶水的涌出，免得以致突发性的坍陷。
（7）泥藻地段施工，应特别注意预防人、机下陷。
挖土的弃土堆放在适合的地方，防备在汛期形成泥石流。
（8）沟槽（坑）回填时，一定在修建物双侧堆成回填夯实。
（9）电动蛙式夯机要求一人操作，一人扶助电缆进行协助，禁止在夯机前面隔机扔电缆或背线拖沓进行。
停用或搬运夯机时，应切断电源。
（10）机械在危险地段作业时，一定设置显然的警示标记，并有专人指挥。
发掘机安全作业重点
（1）发动机启动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上禁止站人。
（2）卸料时，在不碰击自卸汽车任何部位的状况下，铲斗应尽量
降低，并禁止铲斗从汽车驾驶室上超出。
铲斗运行范围内禁止站人。
（3）作业时，禁止掏洞发掘。
（4）禁止发掘机在上下两个采掘段（面）同时作业。
在工作面内挪动时，应先平坦地面并清除通道内的阻碍物。
如需在柔软地面上挪动时须内行走装置下装置垫方木。
（5）禁止在电线等架空物下作业，禁止将满载铲斗厂时间滞留在
空间。
（6）发掘机行走时，遇电线、交错道、管道和桥梁时，须有专人
指挥，发掘机与高压电线的距离不得少于5米。
（7）无齐集应尽可能防止倒退行走。
堆土机安全作业重点
（1）上下斜坡时，在斜坡上不得改变运行速度。
内行驶过程中，应直接向上或向下行驶，不得横向或对角行驶。
轮胎推土机不得在超出规定坡度的场所上作业。
（2）下坡时，禁止空挡滑行或高速行驶；
下斜坡时，应放下推土
铲使之与地面接触倒退下坡。
尽量防止在斜坡上转弯掉头。
（3）在斜坡高坎上作业时，一定有专人指挥，禁止铲刀高出边坡
的边沿。
松土终了应先换成倒挡后在提铲刀倒车。
（4）在坡地上工作时，若发动机熄火，应立刻将推土体制动，用
三角木等将推土机履带楔紧后，离合器脱开，变速杆放在空挡，放能启动发动机，以防备推土机溜坡。
（5）工作中驾驶员需要走开机器时，一定将操作杆置于空挡地点，
将推土机铲刀放下并将机器制动，熄灭发动机并拔掉假如后方可离
开。
（6）多台推土机在施工现场结合作业时，前后距离应大于
8米，
左右距离应大于1.5米。
（7）工作现场有电线杆时，应在电线杆的四周设置安全土堆。
（8）若一定要在推土铲下进行维修作业，则第一应将堆土铲升到所需地点，线锁好分派器，锁住安全锁，并用垫块将对突击刀铲垫坚固后，方可进行作业。
（9）堆土机刀片不得堆坡壁上高于机身的孤石或大土块。
平川机安全作业重点
（1）在斜坡上作业时，不得使用铰接机架，以防备翻车造成严重
的人机损害。
（2）在斜坡上往返进行作业时，刮到伸出的方向应一直朝向下坡
方向。
（3）平川机作业时，刮刀与机架中心线的工作夹角应在15°
～
75°
的范围内。
（4）高坡切削时，应保证双轴驱动轮凑近坡脚，同时让转盘和刮
刀应尽可能朝向平川机工作的一边侧移。
（5）在坡道停放时，应是车头向下坡方向，并将刀片或松土器压
入土中。
装载机安全作业重点
（1）除驾驶室外，机上其余地方禁止载人。
（2）装料时应低速进行，不得采纳加大油门、高速将铲斗插入料
堆的方式进行装料。
（3）向车上卸料时，一定将铲斗提高到不会涉及车厢挡板的高度，
严防铲斗碰撞车箱。
禁止将铲斗从汽车驾驶室顶上超出。
（4）装载机作业时，铲斗下面禁止站人。
（5）操作人员走开驾驶地点时，一定将铲斗落地。
运输车安全作业重点
（1）一定按规定吨位装载，不得超出限高，不得人货混载，驾驶
室不得超额坐人。
（2）装、卸土场都要设专人指挥车辆行走和装卸土。
（3）卸土时，禁止驾驶室外进行翻斗操作，翻斗内禁止站人。
（4）卸料起斗时，应检视上空有无电线。
（5）特别注意：
禁止边倒车起斗或在猛进猛退中起斗。
禁止卸料
斗在上翻状态行驶。
（6）在斜坡、高坡、坑边或填方边坡卸料时，停卸地址应平坦坚
实，地面有番婆，车辆与坑、坡边沿保持安全距离。
（7）危险地段卸车应有专人指挥。
指挥人员不得站在车辆后部，
应站在驾驶员看得见的地方。
压路机安全作业重点
（1）压路机启动时，要特别注意前后左右的状况，在四周无人和
阻碍物时方可启动。
（2）压路机碾压傍山道路时，一定由里侧向外侧碾压。
压路机在
填方路堤边沿作业时，要注意与边沿保持安全距离。
（3）特别注意：
压路机不可以上斜坡、
（4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3米，在坡
道上纵队行驶时，此间距不得小于20米。
3路面工程施工安全监理
路面工程中出现的安全事故相对较小，一般主假如施工
机械方面的安全事故，施工管理人员应特别注意。
3.1基层施工安全重点
（1）消解石灰时，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，施工人
员应远避，免得烫伤。
（2）沿路肩堆放的石灰消解时，应慢洒水或泼水，操作人员应站在上风处。
（3）装卸、撒铺及翻动粉状资料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻以减少粉尘，并应配戴口罩或其余防备用品。
装卸石灰时尽量防止在狂风天气下进行。
（4）碎石机作业安全重点①对碎石机电源、线路、开关等均应进行检查，保证切合安全
要乞降使用要求。
②进料要平均，不得过大，严防金属块等混入。
③不得从上方向碎石机口窥视。
④若石料卡住进料口，应用铁钩翻动，禁止用手挪动。
⑤搬运块料和堆放要注意安全，人工铁锤破裂大块料时，要注
意四周状况。
（5）运料车倒料应有专人指挥。
4特别季节与夜间施工安全重点
特别季节与夜间施工常常因为环境的变化带来更多的安全事故，
学习和认识特别季节与夜间施工安全重点，有助于预防安全事故的发
生，增强自救能力。
4.1雨季施工安全重点
（1）对路基易受冲洗部分，应铺石块、焦渣、砾石等渗水防滑等
资料，或许设涵管排泄，保证路基的坚固。
（2）雨后假如发现边坡有裂痕、松散、支撑构造折断、走动等危
险征兆，应当立刻采纳举措。
（3）雨季施工中碰到天气突变，发生暴雨、水位狂涨、山洪暴发
后因雨发生坡道打滑等状况应当停止土石方机械作业。
（4）雷雨天气不得露天电力爆破土石方，如半途碰到雷电时，应
当快速将雷管的脚线、电线主线两头连成短路。
（5）碰到大雨、大雾、高温、雷击和6级以上狂风等恶劣天气，
应当停止脚手架的搭设和拆掉作业。
4.2冬天施工安全重点
（1）爆破法破裂冻土注意事项
①放炮后要经过20分钟才能够前去检查。
②遇有盲炮，禁止掏挖后在原炮眼内重装炸药，应当在距离原炮眼
60厘米之外的地方另行打眼放炮。
③冬天施工不得使用硝化甘油类炸药。
（2）人工破裂冻土注意事项①注意去掉楔头打出的飞刺，免得飞出伤人。
②掌铁楔的人与掌锤的人不可以脸对脸，应当互成90°
。
（3）机械发掘注意事项
应当采纳举措注意进行和挪动过程的防滑，在坡道和冰雪路面应当
迟缓行驶，上坡时不得换挡，下坡时不得空挡滑行，冰雪路面行驶不
得急刹车。
在边坡邻近使用、挪动机械注意边坡可蒙受的荷载，防备
边坡坍塌。
（4）电热发溶解冻土注意事项①应由电气专业人员担当通电工作。
②电源要经过有计量器、电流、电压表、保险开关的配电盘。
③进入戒备区内工作时，一定先切断电源。
④通电前工作人员应退出戒备区，再行通电。
⑤当冻土含有金属夹杂物或金属矿石时，禁止采纳电热法。
（5）采纳烘烤法溶解冻土注意事项①施工作业现场四周不得有可燃物。
②在施工地址安排专人值班，务必做到有火就有人，不可以离岗。
③现场要准备一些沙子或其余灭火物件，以备时时只要。
（6）脚手架、便道要有防滑举措，实时清理积雪，脚手架要常常
检查加固。
（7）现场使用的锅炉、火坑等用焦炭时，应有通风条件，防备煤气中毒。
（8）大雪、轨道电缆结冰和6级以上狂风等恶劣天气，应当停止垂直运输作业，并将吊笼降究竟层（或地面），切断电源。
风雪事后作业，应当检查安全保险装置并先试吊，确认无异样方可作业。
4.3高温季节施工安全重点
（1）员工应知道中暑症状，防止正午高温时间作业，并要常常洒
水降温。
（2）员工可多喝绿豆汤、清冷饮料及其余防暑降温饮料。
4.4夜间施工重点
（1）施工住地须设置路灯。
（2）大型桥梁登攀扶梯处应有照明灯。
（3）船只停靠的码头应有照明灯。
（4）施工中暂时工程应有围栏，并悬挂红灯示警标记。
5公路工程施工常有安全事故
本章列举了工程施工中一些常有的事例。
凄惨的教训、活生生的事例摆在眼前，我们有些施工单位和施工人员应当警觉了。
事例一拆掉工程中的坍塌事故
某工程单位在对峙交桥作业地区内原有厂房拆掉工程施工中，发生了一同建筑物坍塌以致2人死亡的事故。
作业人员未支搭拆掉工程的脚手架，站在被拆掉建筑物长进行拆掉作业，违犯了拆掉工程施工操作规程，是以致此事故发生的直接原由。
事例二压路机倾翻事故
某工程单位在进行路基填方作业竣工时，发生了一同压路机倾翻事故，以致1人死亡。
本次事故主要原由以下：
（1）压路机检修养护不实时，技术性能不切合标准。
（2）上下沟的便道坡度过大，不切合规定。
（3）压路机驾驶员违犯操作规程驾驶压路机爬斜坡（27°
，一般应补超出8°
～9°
）,正是因为这个原由使压路机负荷过大，液压驱遣马达供油管路破裂，以致压路机失掉动力，下滑。
事例三大桥施工中的翻船事故
某公路工程企业在大桥施工中，发生了一同渡船翻倾事故，造成
1人淹淹死亡。
作业人员违犯操作规程，在禁止行船的狂风状况下驾船，其实不按规定航线，不按规定的逆水角度行进，同时，坐船人员未穿救生衣，以致死亡事故发生。
事例四桥梁大梁支架坠落事故
某公路工程企业在进行整体支架着落作业中，发生了一同整体支架坠落事故，造成多人受伤。
钢丝绳受力不均，以致某根钢丝绳的受力超出破断力，从而连锁
反响，是一侧的钢丝绳接连所有断裂（人工控制10个手动葫芦同时
动作，根本没法保证各吊点着落速度、着落高度同样，也就没法保证
各吊点钢丝绳的受力同样）。
事例五起重机与火车相撞事故
某公路工程企业在高速公路事故中，发生了一同20吨轮胎式起重机与火车相撞事故，造成本单位1名员工和火车驾驶人员3名，合计
4人死亡。
主要原由有以下几点：
（1）操作人员（无起重机驾驶证）经过铁路口察看不够，开上铁路后正遇火车驶来。
（2）暂时道口无人看守。
（3）该暂时道口旁，阻碍物多，影响起重机驾驶人员的察看视野。
事例六桥梁施工中高处坠落事故
某桥梁工程在拆掉引桥支架施工过程中，发生一同高处坠落事故，造成一人死亡。
进行高处拆掉作业前，没有编制支架拆掉方案，也未对作业人员进行安全技术交底，加之人员少，就安排从未进行过拆掉作业的木匠冒险爬上支架进行拆掉工作，是事故发生的重要原由。
作业人员安全意识淡漠，对进行高处拆掉作业的自我安全防备淡然置之，不系安全带就爬上支架，私自用割枪切断连结钢筋后图省事用手往下推扔弦杆被挂坠这是事故的直接原由。
事例七火灾事故
某施工单位工地发生了一同因烘烤湿润木板，烧毁14间员工住宅的重要火灾事故，直接经济损失3万余元，幸无人员伤亡。
主要事故原由
（1）员工住所所有采纳毛竹、席子、油毡等易燃资料搭建，火灾发生后，火势延伸极快，不易息灭。
（2）该单位临建住宅整体布局规划不合理，每排住宅间距不足3
米，且两排住宅之间还搭建有暂时厨房，通道仅供人员行走，消防车开不进去。
（3）没有预留消防栓，消防车赶来时没法取水灭火，丧失了最正确灭火时间，以致大火延伸。
事例八触电事故
某道路施工单位发生了一同触电事故，造成一人死亡。
某员工下班后提水桶到锅炉处去大水冲澡，因嫌人多排队，水龙
头防水太慢就是自到抽水泵处准备用水泵直接往桶里抽水，当张某用
右手去开启水泵电源开关时，因为光芒惨淡，闸刀盒开关下部无防备
盖，右手触摸到裸露的线头上，就地触电死亡。
闸刀开关一无开关箱，二无完好，三无专人管理，任何人要抽水
都能够任意推上开关取水。
此外依据规范要求，抽水房的灯光设置要
光亮，但该现场却没有灯光照明，一片惨淡，看不清闸刀开关能否完
整。
该单位的不良管理以致悲剧发生。
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