汽油及辅助控制系统试题说课材料.docx
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汽油及辅助控制系统试题说课材料
第四章习题
一、填空题
1.在怠速控制系统中ECU需要根据_______________、____________确认怠速工况。
2.怠速控制的实质就是对怠速工况下的__________进行控制。
3.按执行元件的类型不同，旁通空气式怠速控制系统又分为___________、________________________、开关型。
4.步进电动机的工作范围为____________个步进级。
5.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括___________、_____________________、怠速预测控制和学习控制。
6.占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由___________、_________、________________等组成。
7.真空电磁阀用英文字母表示为_________；谐波增压控制系统用英文字母表示为_______________。
8.为使发动机工作时进气更充分，应随转速的提高应适当_________进气门的提前开启角。
9.VTEC配气机构与普通配气机构相比，在结构上的主要区别是：
_______________________________________________________。
10.动力增压是利用________________________________________________工作。
11.当ECU检测到的进气压力高于_________时，废气涡轮增压停止工作。
12.汽车排放污染主要来源于_______________________。
13.柴油机的主要排放污染物是_______、________和___________。
14.发动机排出的NOX量主要与____________________________有关。
15.开环控制EGR系统主要由______________和_______________等组成。
16.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：
______________、_____________、_______________。
17.随发动机转速和负荷减小，EGR阀开度将__________。
18.三元催化转换器的功能是_____________________________________________。
19.影响TWC转换效率的最大因素有__________________、__________________。
20.在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为_____________。
21.丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为_________________。
22.巡航控制系统用英文字母表示为___________，又称_________________。
23.巡航控制系统主要由__________、___________、________、_________、________等组成。
24.驾驶员通过操纵开关给ECU输入巡航控制命令，主要用于______________________。
25.巡航控制系统常见故障主要是：
______________、___________、_____________、_________________等。
26.发电机控制系统的功能是____________________________。
27.冷却风扇控制系统发生故障时，主要应对__________、_____________、____________及继电器电路进行检查。
28.点火开关接通的瞬间，故障指示灯正常现象应该是__________的。
29.当凸轮轴位置传感器发生故障时，将造成发动机_____________________。
30.ECU必须有合适的____________才能控制发动机管理系统。
31.ECU电源电路就是由______________________________。
32.给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有___________、_____________。
33.在三元催化转换器前后各装一个氧传感器的目的是_____________________________。
34.三元催化剂是____________________的混合物。
35.正常情况下转换器出气口应该至少比进气口温度高_______________。
36.废气再循环的主要目的是__________________________。
37.减少氮氧化合物的最好方法就是降低_______________。
38.废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率________。
39.在诊断EGR系统之前，发动机的温度必须处于________________。
40.目前所用的二次空气供给方法有________________、______________两种。
41.所谓增压是_________________________________________________________。
42.废气涡轮增压系统的主要部件有____________、___________、___________和冷却器。
43.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，作用是_________________________。
44.在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是__________________。
45.根据控制节气门方式的不同，巡航控制系统可分为____________、________两种。
46.进入废气中的氧气较少时，氧化钛式氧传感器的二氧化钛半导体阻值_______。
47.怠速控制目的是在保证发动机要求且运转稳定前提下以降低怠速时。
48.怠速控制系统由、、三部分组成。
49.控制怠速进气量方法有_____________和____________两种类型。
50.节气门直动式怠速控制器，如采用齿轮减速机构后，会导致性能变差。
51.步进电动机的转动量取决于_____________________。
52.采用增压技术提高进气压力，是提高发动机性和性的重要措施之一。
53.根据动力源不同，增压装置可分为和两类。
54.汽油机的主要排放污染物是、、。
55.EVAP是英文缩写。
56.EGR系统主要有EGR系统和EGR系统。
57.TWC是利用转换器中的将有害气体变为无害气体。
58.影响TWC转换效率最大因数是和。
59.氧传感器可分为和两类。
60.当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值。
61.在怠速运转时，ECU将接收的转速信号与进行比较，差值应为20r/min。
62.为保证电控系统正常供电电压，ECU根据蓄电池电压调节的开度，提高发动机的怠速转速。
63.占空比控制阀的开度取决于。
64.旋转电磁阀的开度是通过控制两个线圈的来实现的。
65.快怠速控制阀主要由、和组成。
66.进气管较长时，压力波传播距离长，发动机较好。
67.LS400节气门电控系统中，加速踏板位置传感器采用式。
68.电控节气门系统根据、系统ECU的输出执行信号，调节节气门开度。
69.二次空气供给系统在一定情况下，将送入排气管，以降低CO和HC的排放量。
70.装有氧传感器和三元催化转换装置的汽车，禁止使用汽油。
71.发动机工作进行废气再循环时，废气再循环量的多少可用来表示。
72.NOX是控制中的氧气与氮气在、条件下形成的。
73.怠速控制实际就是对怠速工况下进行控制。
74.目前广泛应用的是式怠速控制系统。
75.发动机起动时，怠速控制阀预先设定在位置。
76.执行元件功用是执行的指令，控制的开度。
77.当电路或传感器发生故障时，故障自诊断系统自动启动功能。
78.当冷却液温度高于时，ECU将风扇的电路接通。
79.OBD是系统。
80.应急备用系统工作时，只能根据信号和信号将发动机工况简单的分为启动、怠速和非怠速三种。
81．失效保护使ECU根据信号和信号按固定的喷射时间控制发动机工作。
82．三元催化转换器正常起作用是以减少_____________的排放。
83．燃油蒸发排放管的作用是_______________________________________________。
84．在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点________。
85．随着冷却液温度的升高，点火提前角应逐渐__________。
86.催化转换器是安装在________________和_______________之间。
87.目前采用的催化转换器有几种形式，其中包括______________、____________________________等。
88.转换器中的转换剂覆盖在氧化铝颗粒或陶瓷体上，多为________和_______的混合物。
89.二氧化锆氧传感器采用______________做敏感元件。
90.氧传感器失效一般有两种原因：
一是______________________；二是_________________。
91.装在排气管中三元催化转换器会影响废气分析仪上________和_________的读数。
92.减少NOX最好的方法是__________________________。
93.EGR率定义为_______________________________________。
94.根据发动机工况不同，进入进气歧管的废气量一般在________________之间变化。
95.废气在循环控制系统部件主要有_______、_______________和_____________等。
96._____________是曲轴箱强制通风系统中最重要的部件。
97.进气惯性效率一般是指________________________________________________。
98.进气波动效应一般是指______________________________________________。
99.根据控制节气门方式的不同，巡航控制系统可分为_______________和_________________两种。
100.电子油门控制系统主要由____________、_______________、_____________伺服电动机和______________组成。
101.汽车网络系统英文简写是____________。
102.如果把四尾气分析仪的传感器装在催化器下游，分析仪上________和_________的读数不受三元催化转换器的影响。
103.排气温度传感器用来检测__________________；用以判断_________________________。
二、判断题
1.怠速运转的高低直接影响燃油消耗和排放污染。
（）
2.只有在节气门全关、车速为零时，才进行怠速控制。
（）
3.节气门直动式怠速控制器动态响应性比较差。
（）
4.开关型怠速控制阀也只有开或关两个位置。
（）
5.当发动机刚刚起动后，开关型怠速控制阀的线圈处在通电状态。
（）
6.当进气流速提高后可以改善发动机的低速性能。
（）
7.目前汽车上的增压装置多采用动力增压。
（）
8.韩国大宇轿车上的EVAP轿车系统采用的是ECU控制
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