TDSCDMA项目优化报告案例杭州Word文件下载.docx
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4
GPS
BU-213
表1.测试工具
1.5测试规范
本次优化测试严格按照《2009年中国移动全国TD-SCDMA网络质量现场测试规范2.16》实行，详细测试方法见下表：
测试内容
测试方法
语音测试
采用DT方式。
同一辆车内两部TD-SCDMA终端的拨叫、接听、挂机都采用自动方式，每次通话时长180秒，呼叫间隔30秒，如出现未接通或掉话，应间隔30秒进行下一次试呼。
主、被叫手机设为自动双模（TD/GSM）。
VP测试
同一辆车内两部TD-SCDMA终端的拨叫、接听、挂机都采用自动方式，每次通话时长180秒，呼叫间隔20秒，如出现未接通或掉话，应间隔20秒进行下一次试呼。
主被叫终端均连接测试仪表，锁定在TD-SCDMA网络上。
FTP测试
申请进行HSDPA连接建立，一部手机进行文件的下载，另一部手机进行文件的上传，下载文件大小20M，上传文件大小3M。
表2.测试规范
1.6优化目标
本次优化使用以下路测指标来衡量主优化目标12.2K的路测情况：
指标要求
PCCPCHRSCP
>
-95dBm的概率大于95%
-85dBm的概率大于90%
PCCPCHC/I
-3dB的概率大于95%
0dB的概率大于90%
5
掉话率
AMR12.2K<
4%
6
切换成功率（长呼及短呼）
AMR12.2k>
97%
表3.优化目标
2RF优化指标
指标名称
Kh（挑战值）
Kl（基准值）
优化前指标
优化后指标
TD网络CS业务质量
话音业务
PCCPCH覆盖率（%）
98.00%
95.00%
88.82%
96.42%
接通率（%）
96.00%
91.8%
96.6%
掉话率（%）
2.00%
3.00%
10.34%
4.45%
MOS
3.2
2.5
2.62
2.72
TD网内切换成功率
97.00%
95．52%
99．26%
TD到GSM切换成功率
94.00%
93.00%
100%
视频电话业务
83.17
93.2%
16.8%
5.7%
链路层BLER（%）
1.00%
1.50%
5.68%
2.98%
TD网络PS业务质量
FTP测试（HSDPA）
链路层平均吞吐量（kbit/s）
672
512
393
420
5.00%
10.00%
11.7%
9.3%
下载掉线率（%）
4.00%
5.3%
3.5%
3RF优化分析
3.1覆盖分析
3.1.1优化前（23G）
图5.优化前23G覆盖效果图
图6.优化前C/I覆盖效果图
3.1.2优化后（23G）
图7.优化后23G覆盖效果图
图8.优化后C/I覆盖效果图
3.1.3优化总结
优化前后PCCPCHRSCP值大于-95dbm的比例从94.93%提高到97.74%，改善2.81%；
PCCPCHRSCP值大于-85dbm的比例从78.99%提高到86.56%，改善7.57%。
优化前后PCCPCHC\I大于-3db的比例从90.58%提高到97.61%，改善了7.03%；
PCCPCHC\I大于0db的比例从87.54%提高到95.53%，改善了7.99%。
整体效果有改善。
3.2未接通分析
3.2.1优化前
图9.优化前未接通事件分布图（AMR）
图10.优化前未接通事件分布图（VP）
业务类型
未接通位置
经度
纬度
原因
处理结果
AMR12.2
杨公堤
120.126353
30.249380
弱覆盖
未解决
三台山路
120.125237
30.233905
解决
中河南路
120.165563
30.245363
基站告警
120.176161
30.259264
江城路
120.168022
30.229564
VP
120.124307
30.239852
7
120.124820
30.232796
8
南山路
120.138034
30.233053
9
120.149709
10
120.164848
30.229460
11
120.162923
30.229589
12
江南大道
120.196048
30.203501
13
秋涛路
120.170621
30.220352
14
之江路
120.173443
30.215990
15
凯旋路
120.185277
30.258404
16
120.190378
30.224714
17
甬江路
120.187428
30.228947
切换
18
滨盛路
120.193951
19
120.167927
30.218940
20
西湖大道
120.168883
30.248110
21
万松岭路
120.154550
30.234125
表4.未接通事件表
3.2.2优化后
图11.优化后未接通事件分布图（AMR）
图12.优化后未接通事件分布图（VP）
建议
AMR
120.128166
30.243004
等陆疗临时开通
30.228940
UE缺陷
120.127024
30.241609
120.135650
30.229939
新增加基站
120.147701
30.232603
等杭州省军区（联）开通
120.154931
120.190195
30.224865
等绿城九龙仓开通
120.165459
30.229051
被叫UE死机
表5.未接通事件表（优化后遗留问题）
3.2.3优化总结
优化前后，AMR接通率有原来的91.8%提高到96.6%,提高了4.8%;
VP接通率由原来的83.17%提高到93.2%，提高了10.03%，优化总体情况良好。
但是由于分区基站开通率较低，弱覆盖区域较多，未能达到集团标准，等基站开通率高起来后，能改善很多。
3.3掉话分析
3.3.1优化前
图13.优化前掉话事件分布图（AMR）
图14.优化前掉话事件分布图（VP）
掉话位置
120.128176
120．189450
30.225841
120.123691
30.240363
120.099541
30.227309
120.154945
30.234129
120.164485
30.231715
120.169706
30.220782
120.172480
30.215887
120.189777
30.224698
120.193691
30.207565
切换失败
120.204462
30.213766
表6.掉话事件表
3.3.2优化后
图15.优化后掉话事件分布图（AMR）
图16.优化后掉话事件分布图（VP）
120.169217
30.214745
120.133478
30.228623
建议加基站
复兴大桥
120.173622
30.210665
频繁切换
后期调整
120.106721
30.240037
120.133481
30.228615
万松岭路
120.149209
30.232694
中河南路
120.165301
30.232857
表7.掉话事件表（优化后遗留问题）
3.3.3优化总结
优化前后AMR掉话率由原来的10.34%减少到4.45%，降低了5.79%;
VP掉话率由原来的16.8%减少到5.7%，降低了11.1%,优化总体情况良好。
但是由于风景区内，有基站未开通，而且树木和山体遮挡严重，弱覆盖，未能达到集团标准，等基站开通率提高后，能改善很多。
3.4切换、重选分析
3.4.1优化前
3.4.1.1网内切换（VP）
图17.优化前网内切换事件分布图（VP）
类型
事件分类
位置
解决结果
网内
中河中路
120.167463
30.255580
同频干扰
清泰街道
120.170929
30.249638
切换异常
120.165895
30.228307
120.154796
30.232309
120.187329
30.228778
3.4.1.2网间切换、重选
无此类事件
优化前网间切换事件分布图（AMR）
优化前网间重选事件分布图（空闲）
3.4.2优化后
3.4.2.1网内切换（VP）
图18.优化后网内切换事件分布图（VP）
120.191882
30.225584
3.4.2.2网间切换、重选
优化后网间切换事件分布图（AMR）
优化后网间重选事件分布图（空闲）
3.4.3优化总结
优化后，切换成功率显著提高，分区8内基站小区切换基本正常，之江路、万松岭路切换异常，弱覆盖，UE上发测量报告，网络侧有判决，但是由于弱覆盖，UE接收不到物理信道重配置消息，切换失败。
4RF优化问题案例
4.1覆盖案例
案例一、江城路工行江城支行南面
现象描述
江城路上，江城与工行江城支行中间路段拐角，弱覆盖，C/I突然下降。
告警信息：
无
问题分析：
江城路上，江城与工行江城支行中间路段，弱覆盖，C/I，突然下降，存在掉话风险，工行江干支行基站已经删除；
查看扫频仪数据，发现这段路最强的信号是小轮车厂，但江城3扇区的邻区列表里没有小轮车厂3扇区。
上站勘查，江城3扇区，方位角300度，总下倾角12度。
可以考虑调整3扇区也改善该路段覆盖。
优化调整:
1、江城3扇区方位角由300度调整为320度，机械下倾角由6度调整成4度；
2、添加江城3扇区与小车轮厂3扇区的双向邻区
优化结果:
复测该路段，C/I明显改善：
4.2干扰案例
案例一、平海路南侧的中河高架上存在同频同扰码组干扰、同频同扰码小区
现象描述：
在中河中路（平海路与解放路之间路段）高架及地面道路上，均出现同频干扰，造成C/I下降，掉话风险增加。
其中中河高架上问题路段的主控小区为京晋大厦2（频点10088，扰码13），干扰导频为浙艺2（频点10088，扰码74）和平海大厦2（频点10088，扰码27）。
中河地面道路上主控小区为京晋大厦2，干扰小区为平海大厦2。
京晋大厦2、浙艺2、平海大厦2频点都为10088，RSCP值比较接近，问题路段长约200m，当UE占用主控小区京晋大厦2时，就会产生较强的同频干扰。
同时，紧密邻区平海大厦2（扰码27）与京晋大厦2（扰码13）为同扰码组小区（SF=4、8、16），具有很强的复合码互相关性，查询“广播信道复合码冲突列表”，这两个扰码还会导致PCCPCH冲突。
在C/I轨迹图（上图）中，该区域并未发现特别强的干扰存在，这是由于网络负载低，用户只有测试UE一个，这两个小区的复合码并没有同时使用。
当网络负载增加，不同小区内的用户使用业务使得复合码同时使用时，便会形成强干扰，引发网络事件。
在核对小区频点扰码时，发现平海大厦2与舟山大厦2属同频同扰码（如下图），两个站之间仅隔一个基站（自考中心站已删除），距离为1045m，不符合扰码配置原则。
综上，修改平海大厦2的扰码、调整浙艺2扇区和平海大厦2扇区的天线角度是较合理的解决方法。
1、浙艺2扇区方位角由180度调整为200度，机械下倾角由5度调整到7度；
2、平海大厦2的扰码由27修改为83。
复测该路段，C/I有所改善，呼叫和切换均正常。
复测C/I值如下图：
4.3未接通案例
案例一、秋涛路高架桥旁边
汽车由南向北行驶，UE占用喜盈盈宾馆1小区信号，此处喜盈盈宾馆1小区信号已经很差，C/I也很差，起呼失败。
此路段处于高架下，喜盈盈宾馆1小区存在阻挡，覆盖很弱，主叫未接通，且此处室内外泄现象（频点10055，扰码：
8），但信号也较弱，行驶过程中切至室内后容易拖死掉话。
通过调整用明珠酒店3小区来覆盖此处为佳，明珠酒店3有部分楼层阻挡，所以可以通过调整PCCPCH的发射功率也解决此问题。
1、明珠酒店3的PCCPCH的发射功率由270调整到320
复测该路段，均正常：
案例二、中河南路
汽车由北向南行驶，手机占用江城3小区信号，此处RSCP为-107，C/I为-17，弱覆盖造成起呼失败。
当时终端切换不及时挂死在江城3小区，正常情况此位置点为占用江城2信号，不过此点2小区覆盖较弱，周围基站距离此处也较远，而且有阻挡，所以通过调整江城2来覆盖该区域。
1、江城2扇区机械下倾角由8度调整到3度，
2、江城2扇区PCCPCH发射功率由270调整300
4.4掉话案例
案例一、西湖大道切换关系混乱，造成掉话
邻区关系正常后，沿西湖大道由东向西行驶，UE分别占用城站广场1、城站广场2、城站广场1、城站广场2、轻纺大厦3、水漾桥3，切换关系混乱，其中城站广场1和城站广场2之间乒乓切换问题突出；
距水漾桥基站300m处有一段弱覆盖区域。
轻纺大厦1扇区由于被建筑物阻挡无法覆盖至西湖大道，轻纺大厦3扇区主瓣方向也有阻挡，仅透过建筑物缝隙覆盖一小部分路段，清泰街已删除。
将轻纺大厦3扇区方位角由300度调整到330度，弱覆盖区域RSCP值并没有得到改善，反而会影响西面居民区的业务需求，不宜作调整。
结合周围基站和建筑物分布情况，调整城站广场1扇区方位角和下倾角，使其主控问题路段，并解决与城站广场3扇区的频切现象，同时调整水漾桥3扇区的方位角。
1、城站广场1扇区方位角由10度调整到350度，机械下倾角由6度调整为4度；
2、水漾桥3扇区方位角由200度调整到180度。
复测该路段，弱覆盖现象有明显改善，未出现频切现象。
4.5切换、重选案例
案例一、清泰桥路段切换关系混乱
在清泰街与杭海路的连接路段无线环境十分复杂，清泰商务楼3、邮政枢纽大楼2、安信大酒店1、安信大酒店3、城站广场1均占有部分路段的主控。
其中，清泰商务楼3扇区越区覆盖较严重，在800m处RSCP值仍在-80dBm以上。
勘测发现，清泰商务楼站高49m，3扇区的方位角是300度，机械下倾角2度，由于扇区正对道路方向，产生波导效应，导致越区覆盖，在安信大酒店正北路段上，RSCP值超过安信大酒店3扇区10dB以上。
邮政枢纽大楼2扇区方位角180度，主瓣方向的RSCP与安信大酒店1扇区十分接近，并且由于建筑物影响，这两个小区呈交替主控。
安信大酒店3扇区方位角为290度，在180m处有高大建筑物阻挡，无法形成有效覆盖，建筑物阴影处路段为城站广场1扇区占主控。
1、将清泰商务楼3扇区方位角调整为320度，机械下倾角调整为6度；
2、安信大酒店1扇区方位角由70度调整为90度，机械下倾角由1度调整为6度；
3、安信大酒店3扇区方位角由290度调整为320度；
4、城站广场1扇区机械下倾角由2度调整为6度。
复测该路段，该路段由东向西分别由清泰商务楼3、邮政枢纽大楼2、安信大酒店3主控，未出现频繁切换的现象。
5RF优化调整方案汇总
5.1工程参数调整方案汇总
5.2系统参数调整方案汇总
5.3邻区调整方案汇总
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