完整word版空心板桥施工方案文档格式.docx
《完整word版空心板桥施工方案文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《完整word版空心板桥施工方案文档格式.docx（42页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
44.67m。
本桥上部构造为3-20预应力混凝土空心板，桥梁全长66.08m,桥宽2X12m,本桥斜桥斜做，桥梁交角50度，下部构造桥台采用柱式台、桩基础，桥墩台桩基均为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。
本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡0.46%。
桥台采用
GYZF4200X44型四氟滑板式橡胶支座；
桥墩采用GYZ250x63型板式橡胶支座；
0、3号桥台采用D80伸缩缝。
本桥半幅横向采用9片空心板，上部构造见桥涵通用图中《20m后张法预应力混凝土连续空心板桥上部构造》（S4-BL20），公用构造见《桥梁公用构造》
（S4-QLGY）。
根据钻探资料及地质调绘资料显示，桥址地层主要由第四系全新统种植土
（Q4m），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土、砾砂及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。
本次勘察范围内及周边地区，未发现浅埋的全新世活动断裂、滑坡、崩塌、泥石流、采空区等不良地质现象。
2、西干渠中桥：
本桥位于云梦县倒店乡，上跨西干渠，西干渠为徐家河水库支渠，云梦境内18.9km,为灌溉渠，经调查西干渠流量7m3/s,坡降8%。
，桥址处渠道底宽4m,顶宽15m,高3.5m,路线与渠道交角60度。
勘察期间无水。
经现场勘测及水文计算分析本桥设计水位：
56.928m。
本桥上部构造为1-20预应力混凝土空心板，桥梁全长26.02m,桥宽2X12m本桥斜桥斜做，桥梁交角60度，下部构造桥台采用柱式台、桩基础，桥台桩基为钻孔灌注桩，按摩擦桩设计。
本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡-1.5%。
GYZ200X42型板式橡胶支座；
0号桥台采用D40伸缩缝，1号桥台采用切缝。
本桥半幅横向采用9片空心板，上部构造详见桥涵通用图《20m后张法预应力混凝土简支空心板桥上部构造》（S4-BJ20），公用构造见《桥梁公用构造》（S4-QLGY）。
（Q4m），更新统冲洪积（Q3al+pl）粉质粘土及白垩系上统（K2）强风化泥质砂岩组成。
2.2主要技术标准
1、设计行车速度：
80km/h。
2、汽车荷载等级：
公路-I级。
3、设计洪水频率：
1/100。
4、地震：
地震动峰值加速度0.05g，反应谱特征周期0.35s，抗震设防烈度为6度，抗震设防类别为B类，抗震设防措施等级为7级。
5、桥梁宽度：
桥梁宽度为2X12m
2.3工程地质
根据地勘报告，拟建桥梁处场地底层层序自上而下依次为：
①粉质粘土；
②强风化泥质砂岩、砂砾岩；
③中风化泥质砂岩。
2.4自然条件
本工程位于湖北省中部，东经111°
0'
〜112°
15'
，北纬31°
40'
〜
32°
路线走廊总体呈南北走向，起于316国道与硚孝高速孝感境连接线交接处的毛陈镇焦湖，途经孝南区、云梦县和安陆，地处鄂东北地区，沿途经过孝南区、云梦、安陆境内陆市，止于316国道孝感与随州交界处（安陆三陂岗乡毛庙，本标段起点在云梦县倒店镇望城村）。
地形以平原丘陵为主，地势北高南低，处于江汉平原边缘过渡地带第三级阶梯部位。
南部（起点段）属平原湖区，中部属垅岗平原，北部（路线终点段）属低矮丘陵区。
沿线地形除路线尾部段岗丘地貌区起伏稍大外，其它路段地形多相对较平缓，一般相对高差多在10米以内。
本标段里程为K64+250~K76+093.249风化剥蚀微丘区，路线经过地段地面标高海拔42.60~97.55米，植被茂盛，覆盖率较高。
沿线多为旱地或种植林地。
路线区内中心桩最高点位于K71+870处，海拔97.0米；
属北亚热带季风气候区，具四季分明、春秋短、冬夏长，兼有南北气候特点。
光照充足，热量丰富，无霜期长，降水丰沛，雨热同季，多年平均气温16C,
极端最高气温43.1C，极端最低气温—15.3C。
无霜期为230~270天，年均降水量855~1200毫米。
本区风向六、七月份多为东南风，其余月份多为北风或偏北风，年平均风速2.5〜3.3米/秒，最大风速为22米/秒。
本地区全年均可施工，雨季对施工存在一定影响。
施工区内丘陵岗地层岚秀出，濒临汉江，北高南低，水流串通，水位涨落缓慢，流速平缓，水流一般由西向东和由北向南流动为主，东西南三面环水，以府河为主干，境内水系属府河支流；
该路段基本无大的河流，主要以人工河渠为主；
基本属季节性流水。
基本可满足施工用水条件，总体来说，水资源较充沛，水质较好，可满足施工用水的要求。
2.5施工条件
水：
我标段位于云梦县倒店镇境内，当地水资源丰富，施工可利用当地丰富的水网，也可在施工场地就近打井，解决施工用水问题；
在生活区布自来水管满足生活用水需要。
原材：
砂采用安陆市境内府河内合格的河砂，碎石采用安陆市烟店碎石场的合格碎石，水泥采用洋房、京兰、华新牌水泥。
钢材在武汉采购，生产厂家为武钢、鄂钢。
钢铰线在武汉采购。
材料检测：
采用第三方检测机构检测（武汉东交路桥试验检测有限公司）。
3施工部署
3.1总体施工方案
（1）钻孔桩基础采用冲击钻机成孔，钢护筒、泥浆护壁，导管法浇筑水下
砼，水中桩基础采用筑岛作为钻机平台。
钢筋笼集中加工，超过20m分节制作,
井口对接采用直螺纹套管连接。
25t汽车起重机吊装，导管法浇筑水下混凝土。
（2）桥墩采用厂制定型钢模板，汽车起重机吊装。
墩顶盖梁采用厂制定型钢模板，混凝土灌筑一次完成。
（3）钢筋在各工点钢筋棚中集中下料加工，现场绑扎成型。
（4）混凝土采用自动计量搅拌站集中拌制，混凝土搅拌运输车运输混凝土，输送泵泵送或汽车吊浇筑。
（5）预应力空心板采用在桥梁预制场集中预制，沿便道自制运梁。
车运输至台尾，吊车安装就位。
3.2施工任务的划分
标段内三座桥梁均为中桥，划分为三个单位工程，即西干渠中桥、大山店河中桥、胡家港中桥每座桥均按照工序划分为砼、模板、张拉、钢筋等四个施工班组。
3.3临时工程
搅拌站位置：
K52+200左侧
预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座28个，台座采用重复利用。
台座采用15cm厚C20混凝土浇筑基础，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。
台座顶面按照设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计
算后由水准仪控制各点咼程。
预制场范围内台座与台座之间全部用厚20cmC20
混凝土硬化，并在两侧设排水沟，保证场内不积水。
台座纵向布设，预制厂设跨径为10m的10T龙门吊，用于起吊混凝土、调运模板、安装钢筋。
钢筋加工棚：
钢筋加工棚为钢管支架覆盖塑料篷布，尺寸10*6m=
施工便道：
施工便道利用已成型的路基施工便道。
4组织机构
项目经理部对人员、设备、资金行使统一调配权，对质量、工期、成本实行统一控制，并对本项目的施工、验收交付和缺陷修复工作对业主全面负责，项目
经理部下设四部二室：
工程技术部、质量安全部、物资设备部、综合办公室、试验室和财务部6个相关职能部门，设置桥涵工区（二工区）专门负责桥涵的施工管理。
施工组织机构设置见下图
5施工方法
5.1基础施工
5.1.1桩位定线
桥台测量定线，采用南方NTS-362RL型全站仪准确放出桩位，桩位放线时，放出桥位位置，再经过复测，精确定出桩位，误差控制在5mm以内，桩位用木桩
打入地面30—40cm,并钉上铁钉作为桩的中心点位置，然后按桩径洒上白灰圆圈作为记号，即便于寻找，又可防止机械位移时破坏桩位。
5.1.2桥梁钻孔灌注桩施工
5.1.2.1桩基施工工艺流程
施工准备一平整场地一设置泥浆池一安全围护一钻机就位一钻孔一第一次清孔一成孔检查一安装钢筋笼、导管一第二次清孔-检查签证一灌注水下砼一拔护筒f清除桩头
5.1.2.2施工方法
1、施工准备
1编制施工工艺、准备施工机械设备、进行场地平整。
2场地准备：
根据桩基设计的平面尺寸，钻机数量以及配合施工的其它机器等，确定施工场地的平面尺寸，并清除施工场地范围的杂物、换除软土、整平夯实。
3钻孔机械的选择：
根据桥址的地质情况，选用GSB20-2冲击钻机成孔。
4泥浆池、沉淀池设置：
在墩位一侧设置泥浆池和沉淀池，拟同一墩位四根桩共用。
泥浆池和沉淀池采取就地挖基坑，其容积根据所需泥浆量确定。
泥浆池、沉淀池设护栏围护。
5泥浆拌制：
泥浆用优质粘土加清水拌制，经充分拌和后成悬浮体，必要时掺入添加剂改善性能。
2、护筒埋设：
1钢护筒采用5mm厚的钢板制作，其直径大于桩径0.2-0.4m，每节高2.5m，为便于泥浆循环在护筒顶端留有高30cm,宽20cm的泥浆口。
2根据测定的桩位，准确埋设护筒，按桩位中心，挖一底直径比桩径大200〜400mm的圆坑，将坑底整平后安放护筒。
首先使护筒底脚居中，然后将护筒放平，并反复校核，直至垂球对准中心，筒壁与垂线的距离均等为止。
护筒就位时必须准确，保证护筒中心与桩位中心一致，筒壁与水平面垂直，用十字控制桩，检查
桩位是否正确。
护筒就位后用粘土按每层200mn对寸称夯实埋固，护筒周围填土高度比护筒顶面应低300mm填土外侧边坡为1:
1.5。
分层夯打时，每夯一层检查
一次护筒的中心位置和垂直度，发现偏差及时纠正
3护筒顶端高度：
埋设时护筒应高出地面0.3m。
孔内水位高于护筒脚0.5m以上，比护筒顶至少低0.3m,孔内水位保证比孔外水位高1.0m以上。
4护筒底埋置深度：
护筒埋置深度一般为2〜4m本项目使用的护筒高度为2.5m,因此护筒底埋置深度为2.2m。
护筒平面位置与墩台中心线偏差不大于5cm,竖直倾斜度不大于1%
5钻机就位：
钻机安装就位时，进行详细测量，底座枕木垫实，塞紧，钻机保持平稳，必要时，顶端用缆风绳固定平稳。
在钻进过程中，保证钻机不发生位移、倾斜和沉陷。
6泥浆制备：
钻孔泥浆由水、粘土（土的塑性指数22）和添加剂组成，调制泥浆时，先将粘土或膨胀土加水浸透，然后以搅拌机或人工拌制。
其性能指标必须符合规范要求。
钻孔泥浆经常试验，对不符合要求的泥浆，及时调整以使泥浆性能各项指标符合规范要求。
泥浆性能指标要求见下表:
钻孔
方法
地层
情况
泥浆性能指标
相对
密度
粘度
Pa*s
含砂率
（%
胶体率
失水率
（ml/30min）
泥皮厚
（mm/30min）
静切力
（Pa）
酸碱度
（PH）
正循环
一般地层
易坍地层
1.05〜1.20
1.20〜1.45
16〜22
19〜28
8〜4
>
96
<
25
15
2
1〜2.5
3〜5
8〜10
1.02〜1.06
16〜20
4
95
20
3
反循环
1.06〜1.10
18〜28
卵石土
1.10〜1.15
20〜35
推钻
冲抓
一般地层■
.10〜1.20-
8〜24
8〜11
冲击
易坍地层■
.20〜1.40:
!
2〜30
3、钻孔
1施工前，对钻机机电部分，钻杆、钢丝绳等进行细致的检查和测试，以保证其良好的机况。
并根据地质剖面图选用钻头，钻进拌和泥浆。
2钻孔施工中，应加强对桩位、成孔情况的检查工作，钻孔作业分班连续进行，中途不停顿。
在钻孔过程中，始终保持孔内外既定的水位差和泥浆指标。
起到护壁、固壁作用，防坍孔。
在钻孔过程中，处理好钻渣的排放，避免污染环境
和河道。
软土地段墩桩桥台处的钻孔，应先填筑夯实桥台前后填土（包括锥坡填土），待沉降稳定后，再进行钻孔桩基的施工。
3钻孔过程中，经常对泥浆的相对密度，含砂率等指标检查，泥浆性能指标要满足规范要求。
4钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变化，在岩、土层变化处捞取渣样，判明土层，并记入记录表中，以便与地质剖面校核，发现钻出岩样与地质资料不符时，及时报告监理工程师及设计代表等到现场处理。
5钻孔作业分班连续进行，施工过程一气呵成。
如确因故停止钻进时，将钻头提升，以免被泥浆埋住钻头。
6及时详细填写钻孔施工记录，交换班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。
7质量要求：
A、钻孔孔径不小于设计规定。
B、孔中心位置偏差小于50mm
C、桩孔倾斜度w1%
4、终孔及清孔：
1当钻孔达到设计终孔标高后，对孔深、孔径，孔位等进行检查，然后填写终孔检查证，并及时通告监理工程师到现场验收。
2成孔验收后便进行清孔，清孔采用换浆法施工。
即钻孔完成后，提起钻锥距孔约20cm,连续旋转，然后以相对密度较小的泥浆（1.15）压入。
逐步把孔内浮悬的钻渣和相对密度较大的泥浆换出，直至沉淀厚度满足设计要求为止（不大于5cm）o钻孔过程中，用孔规对钻孔进行检查，孔规外径不小于设计直径，长为桩直径的4倍，当钻孔深度达到设计要求时，在砼灌注前对孔深进行检查。
5、钢筋笼的制作与安装桩基钢筋笼的钢筋应符合设计及规范要求，每根桩的钢筋骨架应在桩基成孔
前制作成型，骨架的制作工作在工作平台上完成，并经监理工程师检查合格后才能用于安装。
骨架焊接应牢固，并设置保护层导向筋和吊装位置加强筋，安装时，采用吊车一次起吊安装，吊装时钢筋笼不得变形。
安装就位后，应采取固定措施，以防止钢筋骨架偏移或上浮。
6、水下砼灌注
钢筋笼放入桩孔后，再次清孔合格后立即进行水下砼浇筑工作，由于主墩柱径较大，为保证砼的顺利灌注应充分保证砼的灌注速度，灌注桩基砼时，利用二台砼搅拌工厂供料。
砼输送采用砼输送车输送到位，吊机吊装灌注。
工地备用发电机作为备用电源。
桩基砼灌注采用直升导管法灌注，导管采用©
25cm螺口导管，下料斗的砼贮量满足5m3以上，以满足首批灌注。
灌注水下砼时注意事项：
1灌注前导管底离孔底的距离一般不能超过50cm首批砼一定要有足够数量，以满足灌注后导管埋入砼面超过1.0m以上的要求，灌注后及时测量砼面的高度，以确定砼埋管深度。
2砼导管使用前应检查导管是否变形，管口是否完好，导管内壁是否光洁等，然后进行组拼并进行水密试验。
3在砼灌注过程中，设专人测量孔深，准确掌握砼面上升高度，以便严格控制导管埋深。
同时作好砼灌注记录备查。
4、试验人员值班，确保砼按经监理工程师认可的配合比拌制。
并按施工技术规范规定的频率全面检查砼的坍落度，和易性等指标，严格控制砼的拌制质量。
5、砼开始灌注后，不得中途停顿，须连续灌注。
为此砼灌注前必须全面严格检查各种机械，排除故障隐患，灌注过程中电器和机械维修人员跟班作业，配备必要的配件，出现故障应及时抢修。
6、加强砼灌注前的调度安排及灌注中的现场指挥及施工机械专人操作，专
人负责导管装拆，做到有条不紊。
7、钻孔桩施工常见事故的处理：
①掉钻掉钻后应继续保持泥浆循环防止埋钻，并及时用绳套和打捞钩打捞。
如钻头被埋住，应使孔内保持较高水头，并用吸泥机清除泥碴，再用打捞钩打捞钻头。
2塌孔、埋钻
保持孔内水头，加大泥浆比重护壁；
跟进钢护筒隔绝易塌地质层，钻孔至易塌层抛袋水泥搅拌凝结护壁。
若由于塌孔埋钻，即在孔内套入稍小于孔径的护筒，保持水头，加大泥浆比重，用吸泥机清孔后将钻头提起。
3砼中断灌注若孔内灌注砼不多时，中断灌注，则将钢筋笼拔出，重新清孔；
若孔内灌注
砼较多时，中断灌注即将导管拔出，孔内回填片石，用冲击钻机重新冲孔。
8、桩身质量检测
当砼灌注结束并经养护达到设计强度后，在监理工程师在场的情况下，采用超声波检测法对桩基进行无破损检测，桩基经检测合格后才能进行下道工序施工。
5.2台身施工
5.2.1承台、系梁施工
1、基坑放样、开挖及处理：
利用全站仪准确放样，基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，浇筑水泥砂浆垫层进行封底。
2、钢筋的制作与绑扎：
在进行承台、系梁钢筋的制作、绑扎过程中要注意墩台身预埋钢筋的设置，并在大体积承台中预埋冷却管。
3、模板安装、加固：
模板采用钢模板，安装稳定牢固，中系梁模板采用钢模板，下面用包箍固定，保证稳定牢固，接缝平顺严密不漏浆。
4、砼施工：
混凝土在拌和站统一拌和，混凝土运输罐车运至现场，分层浇筑，用插入式振捣器振捣密实，振捣注意不得碰撞冷却管。
5、承台、系梁的拆模、养生：
达到拆模强度后及时拆模，利用草袋覆盖养生，养生期间始终保持在湿润状态，一般情况下养生7天或根据监理工程师要求。
5.2.2墩、台身施工
本标段桥梁均为柱式圆墩，直径①1.3m。
1、施工放样：
清理基础顶面灰尘、杂物。
用全站仪准确放样。
2、钢筋工程：
按照设计文件加工制作钢筋，现场绑扎、焊接，钢筋绑扎间距均匀、稳固，符合规范及设计要求。
3、模板工程：
墩、台身必须同时保证内在和外在质量。
墩、台身模板采用大块钢模板或按照设计尺寸加工的定型钢模板。
模板表面平整光洁，每次使用前应涂刷脱模剂以砼表面光洁美观；
模板采用包箍加固，安装牢固，接缝要平顺严密不漏浆。
浇筑过程中，安排专人检查模板间的连接、支撑是否牢固，有否漏浆。
4、混凝土工程：
混凝土集中拌和，运输至现场，利用吊车送入模，分层浇筑，分层浇筑厚度不超过30cm振捣密实。
浇筑完毕，表面进行压光处理。
待达到强度后，拆模、养生。
5.2.3盖梁施工
盖梁施工工序：
搭设支架一测量、放样一钢筋制作、安装一模板安装一混凝土浇筑—拆模、养护。
1、承重架施工
在墩身施工到距墩顶适当位置时（该位置根据承重架的高度而定，一般设1米）预留2个①200mm圆孔,墩身施工完毕后在该桥墩的2个圆孔内穿4根直径为①180mn钢棒做承重架牛脚，承重架采用两片145b型钢，长度12m每侧一片,为确保工字钢的横向稳定，二排工字钢之间每隔2m加设一道横向拉杆（衬管）,
承重横木采用32cmx20cmX15cm新改制的锯材，为便于底模的标高作小范围调节及砼浇灌后的脱模工作，在横木和三角架之间应设置一层木制对口楔，对口楔长度以15cm为宜，盖梁的两端头下部为适应斜度的需求，采用定做的三角型型钢支撑架，至此，整个盖梁承重架完全形成，施工时应考虑施工挠度的影响，在施工前应对底模标高设置相应的施工预拱度。
VI
墩时;
梁檢板支拧示总国
2、模板的制作及安装
2.1模板配备：
采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。
2.2模板的制作
（1）钢模板宜采用标准的组合模板，组合模板的拼装及各种螺栓连接件应
符合相关要求。
钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可使用。
（2）木模板制作可在工厂或施工现场制作，木模板与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的木模板应在内侧加钉薄铁皮。
木模板的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。
当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。
木模的转角处应加嵌条或估成斜角。
重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆,有足够的强度和刚度。
（3）加工好的模板必须逐块进行验收，并进行场外试拼装，拼装成盖梁要求尺寸后再次测量尺寸偏差，进行校正，使偏差值应符合规范要求。
2.3模板安装
模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。
2.4模板安装的技术要求
（1）模板一钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装
完毕后安设。
模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引
起模板变形。
（2）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。
侧模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
（3）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳
定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。
（5）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
3、钢筋制作及安装
升级会员 