外线施工方案Word下载.docx
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主要参建单位：
建设单位：
重庆市轨道交通（集团）有限公司
设计单位：
中铁第一勘察设计院集团有限公司
地勘单位：
重庆市勘测院
监理单位：
上海建科监理公司·
重庆育才监理公司联合体
施工单位：
重庆建工轨道交通六号线二期BT一标六分部
监督单位：
市质监站：
重庆市质量监督总站
市安监站：
重庆市安全监督总站
第二节施工流程及工艺
一、工艺流程
电缆工作井截面尺寸大，开挖深度较深。
初衬采用分层逆作法施工。
即采用人工边开挖边支护交替进行，每层支护高度为1m。
由于一号电缆井深度较其他电缆井深，故一号电缆井初衬厚度为0.4m，其他电缆井初衬厚度为0.15m。
电缆井初期支护地质为土层时，C20砂浆锚杆长4m，控制每一循环的开挖深度0.5m；
地质为岩石层时,C20砂浆锚杆长2m，控制每一循环的开挖深度1.0m；
每层增设Ⅰ[14]工字钢组合钢架支护。
电缆隧道边坡支护采用]22普通砂浆锚杆@1500（水平）×
1500（竖向），长度6m。
施工工艺流程如下所示：
测量放样→土方开挖→井体轴线、边线测量放样→钢筋绑扎、模板安装→混凝土浇筑→模板拆除→后续逆作法施工（施工至设计标高）→顶管、排管施工（初衬施工完成后）→电缆井结构施工。
二、施工工艺
（一）土方开挖
根据设计及现场勘查情况，本工程电缆井土方开挖采用人工开挖。
电缆隧道施工采用机械放坡开挖，开挖时采用坡度为60%，由于施工需要，应增设工作面宽度，机械开挖时每边增设500mm的工作面。
基坑位于回填土层时，要将回填土深挖2m，采用砂夹石换填压实，分层夯实，每层厚度200mm，压实系数不小于0.96。
雨后施工时，要及时将坑里积水处理完善后才进行开挖。
坑底要设置排水沟、集水井。
电缆井井底设置截面1000mm×
1500mm，深度为1000mm的集水井；
电缆隧道坑底设置截面尺寸为300mm×
300mm的排水沟。
开挖时产生的渣土要及时尽快的外运出场。
电缆井开挖时，因开挖工作面小，每天开挖量在5m3左右，渣车转运道路不便捷，所以可先将渣土临时堆置在距井边1.5m以外的位置，3~5天后用挖机转至现场空地，再用渣车运出场地；
电缆隧道基坑开挖时，渣土量大，应及时用挖机将渣土传运至交通便捷地方，用渣车转运出场。
（二）钢筋绑扎、模板安装
初衬施工时钢筋采用预先下料、井下绑扎的施工方法，钢筋配筋如下：
每节高度为一米，竖向钢筋下料加长200mm，便于搭接。
水平钢筋和竖向钢筋均为B8@200。
钢筋保护层采用同标号的混凝土垫块。
绑扎好后，经质监站、甲方和监理验收合格后，方可支模。
初衬模板采用加工好的定型木模板，按井尺寸分块安装，安装之前应涂刷脱模剂，安装时沿模板底打短钢筋（长度300mm，B14@200）加固。
模板安装完成后，经质监站、甲方和监理验收合格后，方可浇筑混凝土。
（三）混凝土浇筑
初衬砼浇筑采用商品混凝土。
混凝土浇筑采用分层对称平衡进行，防止模板侧移，每次分层厚度200mm，混凝土振捣采用插入式振捣器人工捣实，防止漏捣、欠振和过振。
为防止沉井浇筑节段顶部“松顶”，对顶层混凝土采取二次振捣。
首节井壁砼拆模后，放出中心线及标高于其上。
（四）模板拆除
井壁混凝土达到设计强度的70%时才能拆模板，拆下的模板应及时清洁，以便二次利用。
接着进行下一节初衬施工。
（五）顶管施工
采用逆作法将初衬施工至设计标高后，经质监站、甲方和监理验收合格后，才能进行顶管施工。
初衬施工完成后，对井底浇筑100mm厚C20混凝土进行硬化，以便后续施工和施工中杂物清理。
根据工程特点和地质情况，本工程选用土压平衡式工具管，工具管作为顶管的顶头，安装了纠偏油缸，以便及时根据施工过程中测量成果及时纠偏，达到控向目的。
因顶管距离长（达140m），且在岩层中顶进，故采用在轴线两端分别设置一个顶管作业班组采用对顶方式。
管内运输采用小型斗车水平运输，工作坑内采用行吊提升至地面，再用挖机运至距井口1.5m以外处闲置空地临时堆放，再用渣车转运出场。
1、顶头正面阻力
其中：
2、顶管管道周边阻力
3、顶管管道总阻力
4、选型
根据顶管管道总阻力为3893KN，故选择顶力大400T顶管机作业，是安全可行，满足施工要求的。
同时在施工中采取相应的减阻措施（管外涂抹减阻剂），以减小其摩擦阻力。
5、顶管顶进施工
整个顶管顶进施工工序包括设备、导轨安装，钢筋混凝土管安接，顶进，挖土运渣，测量及纠偏等全过程。
（1）由于本工程所选用的顶管属于大口径顶管，故对工作坑周边进行硬化（浇筑100mm后C20混凝土）。
（2）导轨、设备安装
导轨用型钢和P38以上钢轨制作，钢轨焊于型钢上，型钢用螺栓紧固于钢横梁上，以便装拆。
钢横梁置于工作井底板上，并与底板上的预埋铁板焊接，使整个导轨系统成为在使用中不会产生位移的、牢固的整体。
导轨应顺直、平行、等高，其纵坡与管道设计坡度一致。
将千斤顶、顶铁及分压环、工具管等分别放入工作井内导轨上并保证受力轴线与顶管轴线一致。
连接油泵千斤顶液压设备管线，然后缓慢推动千斤顶，检查油缸在受力时伸缩速度是否一致，同时检查油压设备是否漏油等，待设备试运转正常后才可进行顶管作业。
（3）钢筋混凝土管安接
首先在工具管或已顶进混凝土管之后挪出放预顶钢筋混凝土管的位置，用行车将混凝土管下吊至导轨上，同时在预顶混凝土管节后端安好分压环，缓慢推进伸展千斤顶油缸。
当一根钢筋混凝土管顶进完成后，首先用直径1cm麻绳将分压环与工作井壁固定预埋铁件连接牢固，防止在回缩千斤顶或吊挪顶铁时分压环倾倒砸伤施工人员。
顶管施工结束后，采用1:
1水泥砂浆对已有管节接缝进行勾缝处理，从而保证无渗漏现场发生。
（4）钢筋混凝土管的顶进
当工具管前端用人工挖掘形成一个略小于工具头的半球形空间后及时开动顶进油缸，伸出千斤顶油缸顶进，顶进过程中应均匀缓慢，每分钟顶进不得大于1cm，严禁时快时慢，并随时注意顶进压力的变化，若发现顶进压力突变时停止工作，待查明原因后方可重新开顶，顶进压力不得超过额定油缸压力的80%。
工具管前方允许掏空的长度不得超过10cm，防止工具管前空间过大而发生垮塌、掉块等。
钢筋混凝土管顶部及两侧允许超挖1.5cm，但在钢筋混凝土管下部不得超挖，一定要保持管壁与土基表面吻合。
（5）开挖运渣
本工程顶管穿越采用人工掘进方式。
开挖过程中应注意短挖短顶方式，每次开挖长度不得大于10cm，挖掘的渣土采用小型渣车在管内水平运输到工作井内，用行车提升至地面，再用斗车运至临时弃土场。
开挖过程中，若机头遇大块石需先进行超前注浆使块石胶结，即在撑子面上方钻三个水平孔，并注浆固结，待固结后再进行开挖顶进。
为确保检查是否有空隙，应记录每米开挖出的渣土量，根据开挖量确定哪一段有空隙，以便下一步及时采取措施补注浆。
（6）测量纠偏
A、测量
在顶第一节管时，以及在校正偏差过程中，测量间隔为300mm，保证管道入土的位置正确；
管道入土后的正常顶进，测量间隔为1000mm。
测量方法采用高程测量法：
用水准仪及特制高程尺，根据工作坑内设置的水准点，标高（两个），侧头一节管前端内底高程，以掌握头一节管子的走向趋势。
测量后应与工作坑内另一水准点闭合。
B、纠偏
顶管误差校正是逐步进行的，形成误差后不可能立即将已顶好的管子校正到位，应缓慢进行，使管子逐渐到位，不能猛纠硬调。
常采用顶木纠偏方法：
用圆木或方木的一端在管子偏向的另一侧内管壁上，另一端斜撑在垫有钢板或木板的管前土壤上，支顶牢固后，即可顶进，边顶边支，利用顶进时斜支撑分力产生阻力，使顶管向阻力小的一侧校正。
7、壁后注浆
注浆孔的设置：
需注浆段在每间隔2根混凝土管节中部设置1根注浆管，相邻的钢筋混凝土管注浆孔布置按逆时针方向依次旋转90度。
首先将顶管两端工作井用1:
1水泥砂浆填缝封闭处理，钢筋混凝土管节间管缝用水泥砂浆填缝，然后封闭除中部管节中得注浆孔眼，采用挤压式注浆机拌制好的水泥净浆（水灰比为0.4，注浆稳定压力为0.6MPa），通过,32的高压胶管连接顶管钢筋混凝土管注浆孔眼，向管外注入水泥浆。
每米注浆量约为0.14m2，以确保水泥套管与土层无空隙，从而确保地表不发生沉降。
（六）排管施工
1、
施工测量放样
在施工前的准备工作阶段，即组织技术人员对业主交付的平面控制点和水准点进行复测，设置临时水准点，并与高程基准点进行闭合，闭合差小于规范要求。
2、土方开挖
沟槽施工采用梯形断面开挖，以机械为主，人工配合。
放坡坡度为1:
1。
在开挖时严格控制沟底设计标高，机械开挖应保留10cm用人工清底，以免机械作业超挖扰动沟槽底原状土。
基槽开挖时的土方除预留回填土方暂时存放，其余均外运。
沟槽底每边宽出800mm作为人工操作面。
开挖时做好基坑排水工作，两侧对称挖排水沟的截面积为150mm×
150mm。
施工前和施工过程中对地表水及基坑中积水进行抽排，确保混凝土底板在无水环境下施工。
基坑开挖期间，基坑附近不堆放弃土和建筑材料，做到文明施工。
开挖基坑时，如遇到不良土壤应适当加大放坡，确保槽底作业面。
3、垫层施工
验槽合格后及时浇筑混凝土垫层。
垫层采用C20混凝土垫层，厚度为100mm。
浇筑后进行收光并做到及时养护，确保混凝土的强度。
沟槽底板应朝排水方向放坡，以便电缆沟的排水。
4、混凝土包管底板施工
根据测量放样出的混凝土包管边线及中心线，进行侧模的施工（支模时对准给定的边线垂直竖立，内外打钉撑牢，内侧打钢纤固定），同时进行钢筋的绑扎及安装，在钢筋上用红油漆做好标高控制，控制混凝土的浇筑高度刚好为排管的底面。
经验收合格后进行混凝土浇筑。
混凝土包管混凝土达到设计强度后方可进行排管的铺设施工。
5、排管铺设
本工程排管选用3X3—,150玻璃钢排管（壁厚5mm）。
排管每1.5米布置一道C20砼隔块，用,2.5@500镀锌铁丝捆扎牢固。
排管与排管接头处应做好防水处理。
排管具体铺设如下图所示：
图一玻璃钢排管铺设坡面图
（图中钢筋均为3级钢）
图二C20混凝土隔块
6、混凝土外包管施工
排管铺设安装调整后即可进行砼包管的混凝土浇筑，如图一所示。
砼浇筑时，使用小型手提式振荡器将混凝土浇捣密实。
两侧同时进行浇筑，防止将管子挤偏；
分层浇筑混凝土包管。
外包混凝土分段施工时，应留下阶梯形施工缝。
排管与工作井连接：
在工井壁预留与排管断面相吻合的方孔，在方孔的上下口预留与排管相同规格的钢筋作为插铁。
排管接入工井预留孔处，将排管上、下钢筋与工井预留插铁绑扎。
在浇捣排管外包混凝土之前，应将工井留孔的混凝土接触面凿毛（糙），并用水泥浆冲洗。
在排管与工井接口处应设置变形缝。
7、土方回填
当混凝土的强度达到80%以上时方可进行土方回填。
回填时对称分层夯实,分层厚度300mm,压实度90%，严禁超载碾压，防止让隧道本身受侧向压力变形而影响结构。
（七）竖井结构施工
1、工艺流程
测量放样→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→验收
2、施工工艺
竖井结构施工前，要先将初衬、顶管以及排管施工后的渣土、杂物清理干净。
并且在进行竖井结构施工前进行EVA防水土工布（350g/m）的施工，待施工完成后经检验合格后进行竖井施工。
（1）钢筋绑扎
钢筋加工场集中下料和加工，在现场绑扎成型。
井壁与底板折角处，底板钢筋锚入井壁，井壁钢筋锚入底板，锚固长度不小于35d。
（2）模板安装
电缆竖井结构模板采用大块模板，板缝间夹泡沫塑料条。
方木、钢管作为横竖带加固，顶板底面用方木、木楔调整标高，采用碗扣式钢管支架加固，钢管间距1.0m，支架应支立牢固，拆卸方便，纵横向连接稳定。
模板立好后认真检查几何尺寸、中线、标高等，确保符合规范和设计要求。
待检验合格后，方可进行混凝土浇筑。
（3）混凝土浇筑
由于电缆竖井截面尺寸大，井深度大，因此浇筑混凝土时应分层对称平衡进行浇筑，每层控制在1m。
混凝土振捣采用插入式振捣器人工捣实，防止漏捣、欠振和过振。
（八）电缆隧道施工
电缆隧道施工工艺以及注意事项参详本工程已经审批通过的《电缆隧道施工方案》。
第三节质量保证措施
一、质量控制程序
班组内实行“三检制”，合格后报分包工长检验，再依次报项目施工员、质量员进行核定，并按轨道工程要求填写预检记录表格、检验批表格和报验单，并向监理报验。
每个环节检查出质量问题，视性质、轻重等查处上一环节责任，并由上一环节负责人负责改正问题。
二、施工过程应符合下列规定要求
1、顶管施工中，顶管允许偏差值应满足下表要求：
序
号
项目
允许偏差
（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
中线
D＜1500
≤30
每节管
测量并检查记录
2
位移
D≥1500
≤50
3
管
内
底
高
程
+10
-20
水准仪测量
4
+20
-40
5
相邻
管间
错口
≤10
每个接口
用尺量
6
≤20
7
对顶时管节错口
对顶接口
2、严格控制材料进货渠道，进场材料都必须有合格证，重要材料进场时施工、技术、质量负责人必须全部亲自到场检验，确定合格才可入场使用；
3、顶管工作坑允许偏差应满足下表要求
序号
项目名称
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
工作坑每侧宽度、长度
不小于设计规定
每座
挂中线用尺量
后背
垂直度
0.1%H
用垂线与角尺
水平线与中心线的偏差
0.1%L
导轨
高程
+3，0
用水平仪测
中线位移
左3，右3
用经纬仪测
4、顶进施工时，顶进记录必须真实、清晰、完整。
建立健全交接班制度。
当交接班时，当班负责人必须向接班负责人交清记录，并说明在顶进操作中所出现、发现的问题及处理情况。
5、严格按设计要求与施工规范施工，及时收集施工资料。
施工资料要做到真实、准确、及时。
6、油泵应设置在千斤顶附近，油管应顺直、转角少；
油泵应与千斤顶向匹配，并有设备用油泵，油泵安装完毕要先进行试运转。
7、顶进中若发现油压突然增高，要立即停止顶进，检查原因并经处理后方可继续顶进；
千斤顶活塞退回时，油压不得过大，速度不得过快。
三、质量保证措施
1、在现场周围做好排水沟、边坡，做好截水沟，基坑周围做泛水坡，以便及时排除水，并防止地表水进入基坑。
2、雨后搅拌砼时，对砼配合比中的水灰比作相应调整，确保砼的质量符合要求。
3、顶管施工前，必须使顶头调至正位，并保养好机头。
在顶进过程中，应控制好方向，避免过大的纠偏操作。
加强对地面的沉降观测，确保公路安全。
4、顶管顶进开始时，应缓慢进行，待各接触部位密合后，再按正常顶进速度顶进。
5、对轴线影响范围内地面设置若干沉降观测点，由专人随时进行监测。
第四节安全文明施工
一、安全施工
1、对施工操作人员进行安全教育，使施工人员对所使用的材料性能及安全措施全面的了解，并在操作中严格劳动保护制度。
坚持“安全第一、预防为主”的原则，施工前进行安全教育和培训，做好安全交底。
在施工过程中，必须遵守“先防护，后施工”的规定，严禁在没有任何设防的情况下违章作业。
2、顶管作业必须严格执行交接班制度，作业中必须明确联络信号及报警方法。
3、开挖工作坑作业前，场地应符合排管、运管、吊运、出土、的安全要求。
工作坑要分层开挖并及时分层支护。
4、坑内设置安全爬梯，上下工作坑必须走安全梯，安全梯要固定在支撑上，严禁乘坐运输料斗出入顶坑。
顶进时，顶铁上方几及侧面不得站人，并应随时观察有无异常迹象。
进入现场必须戴安全帽，并使用相应的防护用品。
在出土和吊运材料时，井中设备下严禁站人。
5、因故停顶后恢复顶进前，必须对支撑平台、支架、电气设备、机具进行检查，确认安全后方可作业。
6、非机电人员不得从事机械、电气作业。
7、作业中传递工具、材料必须轻拿轻放，稳妥传递，严禁从坑上向下或者从坑下向上抛扔。
作业面内遇不明构筑物或管道，应停止作业，确认安全后方可继续作业。
8、下管作业必须统一指挥，下管前必须检查起重设备、钢丝绳、吊钩、支架、平台确认安全后方可下管，下管要在平台上试吊，安全后下管；
下管前，严禁管下站人，从活动平台下管时，应将管子吊起，稳定后开启活动平台检视坑底，确认安全后方可缓慢吊下，管子下至距坑底30～50cm时，作业人员方可靠近管子进行稳管作业，作业过程中，严禁手扶钢丝绳，管子就位支稳后方可摘钩。
作业人员避开吊具后方可提升吊具，关闭活动平台后方可进行坑内作业。
9、挖土人员在管内掏挖作业时，严禁超挖每次挖土不大于20cm，作业时发现土体稳定性较差，有塌方预兆时，必须立即停止作业，采取加固措施，作业人员遇呼吸异常，或有异味、渗水、塌方现象，必须停止作业，向上级报告，管内照明线路及其他设备必须紧靠管子装设，且电压不得高于24伏，潮湿时采用12伏的电压。
垂直运输时，将四个吊钩挂好。
吊钩必须有防脱钩装置，坑底人员撤至安全地方后，方可起吊土车，土车在平台上稳定后方可摘钩。
10、顶进前要检查液压系统、顶铁、后背、导轨、支撑等，确认安全后方可顶进，顶进时顶铁上及顶铁两侧不得有人。
顶进中发现塌方、后背变形、顶铁扭翘、顶力突变等情况，立即停止顶进，确认安全后方可顶进。
11、检修作业前，必须停机，卸压，切断电源；
拆除设备前，必须卸除油压，切断电源。
12、施工作业时坑内、坑外不得生火，施工人员必须佩带安全帽，现场要设立安全警示牌、警示灯，顶坑周围设置1.2m高的安全防护拦。
二、文明施工
1、严格遵守项目规章制度，按规定施工，按标准操作，工程内实外美。
认真做到“工完、料净、场清”，及时清理现场，保持施工工地整洁。
2、施工期间应将噪音控制在最小程度，不应在施工过程中污染到墙壁，门窗等。
3、项目部各级领导从抓文明施工着手，制定文明施工管理措施，提高施工人员职业道德和文明施工意识。
4、项目措施切实落实到队、班和每个施工环节中，切实体现出我单位文明施工的企业形象。
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