冷冻岗位详尽操作规程Word文件下载.docx

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冷凝器经过一段时间运行以后，由于水质的原因，应清洗冷凝器水路管道，清洗时将二端水盖拆开，用铜刷将每根管内水污清洗干净，长期停车不用时，务必将泄水阀打开，将存水放净。

蒸发器

蒸发器型式为满液式蒸发器，-35℃冰机为干式蒸发器，它的作用是使管外流动的工质与管内载冷剂进行充分热交换。

工质蒸发为气体从而将冷量传递给载冷剂。

当停机不用时，务必将蒸发器中存水放净，当蒸发器水侧水垢较多时，可用化学清洗剂进行清洗。

注意事项：

当机组长期停机不用时，务必将蒸发器、油冷却器和冷凝器中的存水放干净，抽真空或充氮存放，以免换热器冻坏或锈蚀而影响使用寿命。

蒸发器、冷凝器及油冷却器用水要符合水质的要求，水质差会严重影响换热器的换热效率及使用寿命。

当换热效率明显降低，即水侧水垢已较多，需对换热器进行清洗。

清洗工作最好由专业清洗人员进行，以免由于清洗剂使用不当或机械清洗操作不当引起换热器腐蚀损坏或机械损坏。

机组正常运行时，安全阀下装设的截止阀必须保证全开，不得关闭，只有当安全阀需要校验时，方可关闭截止阀。

安全阀必须定期校验，确保其可靠性。

安全阀一般每年至少要校验一次。

因氟利昂在空气中的容积浓度＞9.5%，时间超过2小时时，会引起人的窒息。

因此必须防止机组发生制冷剂泄漏；

保证机房空气流通。

当发现制冷剂有大量泄漏时，必须停机检查，修复后方可使用。

由于机组蒸发温度较低，满液式蒸发器视镜会结霜直至结冰，因此需要及时清理霜层，以利于随时监测蒸发器工作状态。

节流装置

采用PMFL电磁膨胀+SV液位控制器进行流量调节和液位控制，根据阀门自带的说明书，调整PMFL阀杆的高度，以调节供液量。

能量调节

能量调节是由能量调节装置、油管路、四通阀组成，操作四通阀即可达到增荷与减荷的目的。

油分离器

压缩机在工作时喷入大量的润滑油与制冷剂蒸汽一起排出，所以在压缩机和冷凝器之间设置了高效的油分离器，作用是分离压缩排气中的润滑油，提高冷凝器的冷却效果，还有一个作用是储油的功能。

从压缩机排出的高压气体，通过排气管进入油分，降低流速改变方向，向油分另一端排去，在这个过程中，大量的润滑油由于惯性及中立的作用下，沉降到油分的底部，剩余的含有微量润滑油的气体通过油分滤芯，被最后分离，通过油分底部的回油阀回到压缩机中。

经济器

经济器是一管壳式换热器，壳程是液态制冷剂，管程是液态制冷剂在管内的蒸发。

传热管是无缝钢管。

经济器放置于机组中油冷却器上方，对整个机组的外形尺寸、基础均无影响。

3循环水工作原理

从各用户来的循环水在凉水塔内经喷头喷成雾状水，经凉水塔风机抽起空气带走循环水的热量，回到循环水池内，被冷却后的循环水，经泵加压后，送往各用户。

如此往复循环。

第三章工艺流程

1.工艺流程简述

1.1氟系统工艺流程

R22在蒸发器管外流动吸收管内载冷剂的热量，被冷却后的载冷剂送往各用冷单位。

R22在吸收载冷剂的热量后不断蒸发，当到达蒸发器出口时全部变成气体，经回气管路被吸入压缩机。

1.2循环水流程

循环水池内经处理的循环水被循环水泵送往各用水岗位，各岗位用后热的循环水回到凉水塔。

在凉水塔内经填料分流，凉水塔风机带走其热量，被冷却后的循环水，回到循环水池内。

循环水供烧碱工段液氯岗位、VCM工段、聚合工段、烧碱工段、VCM工段冷冻岗位；

流程图：

10℃冰机组流程图

－35℃冰机组流程图

0℃冰机组流程图

第四章工艺指标

1.冷冻岗位主要工艺指标

CaCl2·

2H2O纯度：

CaCl2盐水比重：

乙二醇盐水比重：

氟冰机压缩机喷油压力比出口压力大：

氟冰机出口温度

循环水池液位:

氟系统冷冻00C盐水温度:

氟系统-350C盐水温度:

≥67%

1275～1295Kg/m3

≥1030Kg/m3

0.05～0.30MPa

≤1000C

60～90%（以现场液位为准）

0±

50C

-25～-350C

2.循环冷却水的水质控制指标

pH

浊度（净环）

悬浮物（浊环）

Ca2+

Cl-

游离氯

电导率

NO2-

NH4+

总磷

7～9.2

≤20mg/l

≤70mg/l

≤500mg/l

≤300mg/l

0.5～1.0mg/l

1.0～2ug/cm

＜20mg/l

4～9mg/l

第五章开停车方案

1.循环水开车操作

将循环水池液位加水至90%，并控制液位70～80%的液位，不够补水；

检查风机电机正常后启风机；

检查循环水泵油位正常，盘车灵活无异响；

开循环水进口阀；

启循环水泵待压力达0.4MPa后，逐渐开出口阀；

联系各用水岗位；

根据循环水分析结果，及时换水。

1.1循环水正常停车操作

接停车通知后，关循环水泵出口阀；

停循环水泵；

关进口阀；

停凉水塔风机。

1.2循环水紧急停车操作（紧急停电）

及时向班长、调度汇报，准备停车；

停凉水塔风机和循环水泵；

巡检人员将冰机紧停；

逐台关氟冰机进出口阀门。

汇报班长、调度所停的运转设备及停车状况

填冷冻停车检查表

做好记录

2.低温盐水机组（氟冰机组）的安装及开停车程序

2.1机组的安装

2.1.1基础

本机组由于成组安装于公共底座上，因此振动小。

其基础按基础施工图先施工，应采用符合建筑安装规范的水泥与黄沙、石子配成混凝土，浇入事先制好的基础框架中，基础的螺孔可以根据图纸的尺寸预先留出，基础的浇注过程应是连续的，浇注后的基础必须平整。

2.1.2机组安装

基础干固后，将随机附带的地脚螺栓装于公共底座上，然后将机组放在基础上，每个地脚螺栓附近放置斜铁，利用调整斜铁将公共底座找正水平，各垫铁应垫实，然后用与浇制基础一样的水泥混凝土填满，待水泥干后，将基础粉光；

在安装过程中，垫铁是否垫实很重要，否则，地脚螺栓拧紧后，联轴器中心就可能不对称，甚至造成管路密封不严；

机组出厂前已做好了压缩机与电机同轴度的找正，但由于运输和吊装，可能造成联轴器中心错位，因此在机组安装后，必须重新找正；

确保同轴度≤0.04mm，该同轴度的调整对于压缩机的正常运行和使用寿命有决定性的作用。

2.1.3系统安装

系统的水池、水泵和冷却塔及各种水处理装置的配置必须满足本机组对循环水量流量和温度的要求，调试时被冷媒水带出的制冷量要有一定的消耗途径，冷却水的热量要保证及时散发，各进水口必须加过滤器；

连接蒸发器、冷凝器进出水管，在“两器”的两个出水管水平段各装一个水流继电器（注意在它的侧面地流向箭头）；

机组的蒸发器和回气管路要保温，冷媒水管路也要保温，所有机组外管路上的测温、测压、流量仪表都应安装在光亮干燥的地方；

按电气说明书的要求接上电源。

2.1.4系统试漏、抽真空

本机组的制冷系统及容器设备在出厂前，已经过液压试验，但由于运输和吊装等原因，在机组安装完毕后，须对系统进行空气压力试验。

试验压力如下：

高压部分：

1.6MPa

低压部分：

1.2MPa

试验所需气体可用氮气或干燥清洁的压缩空气进行；

当系统内压力升至0.6MPa时，应关闭机组上的吸、排气截止阀及有关压力继电器和仪表，用肥皂水进行检漏，然后逐步升至规定压力、继续检漏；

试漏时，除通向大气的截止阀和安全阀下的截止阀是关闭的以外，设备及气路系统上阀门应打开；

检漏以后，应保持系统压力24小时。

在外界气温变化不大的情况下其试验压力在开始6小时允许下降0.03MPa，在以后18小时内应保持压力不变；

试漏完毕，应排净容器内的凝结水。

压力试验后，应当将系统抽真空，这一方面是为了试验系统在真空下的密封性，同时也为充入制冷剂做好准备，系统的真空度应达到650mm汞柱以下，保持12小时，不应有显著变化，否则应再次检漏或排除容器内水分。

抽真空时利用真空泵，不得使用本机组。

2.1.5冷冻机油

品种L—DRA/B；

ISO粘度等级：

46；

运动粘度（40℃时）：

41.5～50.6mm2/s；

闪点≥160℃；

凝固点≤-40℃；

酸值：

mgKOH/g≤0.05；

水分：

无。

冷冻机油经长期使用后，应对油进行测定和化验，必要时更换新油。

2.1.6机组操作

机组油量加足后，用真空泵进一步对机组抽真空，然后将加工质管（紫铜管或高压橡胶管）将贮液瓶与干燥过滤器前的加工质阀（或蒸发器上的放油阀）相连，但先不要拧紧，缓慢打开贮液瓶的阀门，将加工质管内空气排净，然后拧紧接头，关闭贮液瓶阀门。

（注：

充氟之前应将贮液瓶称重，以便确定加入的工质量。

）先开启机组加工质阀，然后缓慢开启贮液瓶阀门，利用机组真空度依次向冷凝器和蒸发器加工质。

待机组系统内的压力与贮液瓶压力平衡时，先关闭冷凝器的出液阀门，向冷凝器、蒸发器供水，开启压缩机继续加工质，当达到说明书规定值时（蒸发器液位在筒体中心线处，冷凝器液位在下面一个视镜可见处即可），先关闭贮液瓶上的阀门，然后关闭加工质阀，停止压缩机运行。

2.1.7冷冻机油的排放和回收

冷冻机油的排放

当加油量太多，超出要求油位时可排出一部分。

关闭吸、排气截止阀，将压缩机组压力放空到稍大于大气压；

放油管的一端接放油阀，另一端接空油桶；

逐渐打开放油阀，使油在压力的作用下被压出。

蒸发器和冷凝器内冷冻机油的回收

由于吸气大量带液（无吸气过热度）、油温低于20℃、机组开车后增载过快等原因，影响油与制冷剂的分离效果，导致奔油，使大量的油进入冷凝器和蒸发器，致使机组不能正常运行，此时必须将油回收到油分离器中。

油回收方法有两种，一是机组运行状态自动回油。

只需打开蒸发器侧面的回油阀和连接压缩机吸排气管的两个截止阀即可；

二是由于特殊情况下仍有部分油不能收回，即采用停机回油方法：

将能量减至“0”位，停止机组运行；

将供液主阀的电磁导阀开启，使冷凝器中的氟利昂混合液放入蒸发器中（有可能只能放入一部分），再将供液主阀的电磁导阀关闭；

按正常程序开车，机组在“0”位能量运行，打开供液电动阀。

半分钟后，将电磁导阀关闭，再关闭冷凝器出液阀；

机组在“0”位能量运行，待蒸发器中一半的氟利昂抽至冷凝器后，可将能量增至10～20%运行；

当吸气压力不断下降，降至0.2MPa时减载至“0”位，停止机组运行；

关闭油冷却器出油阀，用回油软管将蒸发器下部回油阀与加油阀连接，上紧连接螺母，缓慢开启蒸发器回油阀和加油阀，同时启动油泵将油抽至油分离器中；

观察油分离器视油镜，待油面升至一定油位不再升时，关闭蒸发器回油阀和加油阀，停止油泵运行，拆除回油管，微开蒸发器回油阀，利用蒸发器内制冷剂气体吹出残油，当只有制冷剂气体吹出时，立即关闭回油阀；

开启油冷却器出油阀和冷凝器出液阀。

机组正常运行时，不使用蒸发器下部与加油阀连接的回油管，应关闭此回油阀；

如果机组由于奔油造成油分离器中油面下降或消失，机组不能正常工作，必须首先加油，保证运行中油压高于排气压力0.05MPa，然后再进行油的回收。

3机组的操作使用

3.1.1使用条件

项目

单位

数值

最高冷凝压力

MPa

1.57

蒸发温度

℃

-20～-10

最大压力差

≤1.4

排气温度

≤100

油压

比排气压力高0.05～0.3

油温

≤65

最低冷媒温度

-15

最高冷却水温度

33

3.1.2运行前准备

首次开车是试验性的开车，要认真、仔细的检查各部分的情况，是否正常可靠，并做好如下准备工作：

检查制冷剂、水及电气设备系统是否正常，电源电压是否正常；

检查压缩机电机、油泵电机的转向是否正常；

盘动压缩机联轴器，看压缩机转子是否正常；

查看油位是否符合要求；

检查所有压力表阀是否已开启；

检查所有油路上的阀门，它们是否开闭正确；

用手搬动压缩机联轴器，无卡阻现象；

开启压缩机上的排气截止阀；

向油冷却器供水，水量视油温而定（喷油温度为40℃～55℃较好），同时向冷凝器、蒸发器供水；

合上主电机电源和控制电源，电源指示灯亮。

3.1.3首次启动

启动

能量调节指示器指在0%的位置，将手动自动转换开关打在手动位置，按下控制柜的启动按钮，油泵首先启动，延时当油压达到正常时主机启动，同时开启吸气截止阀（当吸气系统压力较高时应缓慢开启，不使负荷过大）。

首次开车运转，不宜运转时间过长，约3～5分钟即停车并观察运转是否正常；

能量调节指示器在0%的位置运转30分钟，并观察运行状况；

当压缩机运转正常后，按能量调节按钮，增载、延时、增载，逐渐加载由0%到100%。

当吸、排气压差较大而喷油压力（即通过滤油器后的油压）与排气压力之差较小时，应借助于油压调节阀适当调高油压。

运行检查

检查吸气、排气与油的压力，温度是否在规定范围内；

观察所有阀门的开启状态，并检查管路阀门有无泄漏现象，压缩机及油泵轴封允许少量渗油；

观察机器运行振动状况及响声；

检查冷却水、冷媒水系统；

观察电机的电流、电压。

停车

按减载按钮，关闭供液阀，关小吸气截止阀，待滑阀回到45～55%位置时，按下主机停止按钮，主机停止运转后可，关闭吸气截止阀；

待减载至零位后按下油泵停止按钮，关闭油冷却器、冷凝器及蒸发器的进水（停止冷凝器水泵和蒸发器水泵）。

3.1.4正常开车、停车

开车

检查油分离器油位，油位高度不足时，应补充油。

开启排气截止阀；

开启油路系统所有截止阀；

开启油冷却器进出水阀门（视油温而定）、向冷凝器和蒸发器供水；

接通电源；

能量调节指在0%位置；

按下油泵启动按钮。

油泵首先启动，延时，待油压达到正常时，主机启动，即时开启吸气截止阀；

待压缩机转速达正常后，操作能量调节阀，使能量调节指示由0%逐渐增至100%位或增至相当负荷位置；

检查温度、吸排气压力、油压以及电机电流是否正常；

压缩机的吸气压力高时,应缓慢开启吸气截止阀使负荷不超过电机最大许可负荷。

逐渐关闭冷凝器出液阀，将能量调节指示逐渐减至0%位置；

停止油泵和主机；

待机组与低压系统均压后，关闭吸气截止阀；

关闭回油管路上的球阀；

停止向油冷却器、冷凝器、蒸发器供水（停止冷凝器水泵和蒸发器水泵，本机组冬季使用时，停机后应将存水放净）；

机组首次启动完成并长期运行时，只需将机组的状态打在自动位置，机组即可实现全自动运行。

3.1.5保护停车

机组装有安全保护装置，当压力、温度等超过规定范围时，控制器起作用使主机停车，同时铃响报警，故障显示，指出事故部位，消除事故后，才能再次启动。

3.1.6不凝性气体排出

制冷系统中不凝性气体的存在对制冷机正常工作不利，导致排气压力高，不仅增加功率消耗，而且在盛夏，由于水温度高以致冷凝压力超过规定值而无法使用机器，因而应注意用冷凝器上放空阀放出不凝性气体，放不凝性气体必须在停车后运行。

机器每次拆装完毕均应抽真空，然后才能使用。

3.1.7开车的安全注意事项

在开车过程中,由于冷冻设备较多,在操作中一定要注意安全.

·

防止机械伤害，在机组运行中不能用手去触动联轴器，联轴器要用护罩罩好。

防止发生触电事故，开车前检查静电是否接地。

盐水具有深冷特点，在操作中一定要防止深冷冻伤。

3.1.8机组正常运转参数

冷凝温度℃

30～43

冷凝压力MPa

1.08～1.57

蒸发温度范围℃

蒸发压力Mpa

0.245～0.354

排气温度℃

油压Mpa

油温℃

25～60

冷媒出口温度℃

-15～-5

第六章正常操作要点

第一节工艺要点

1.盐水控制要点

1.10℃盐水控制要点

0℃盐水用乙二醇溶液做载冷剂。

本岗位盐水用户的温度为-5～5℃，当乙二醇溶液比重≥1030kg/m3,其溶液凝固点为-12℃，所以严格控制盐水比重≥1030kg/m3，防止盐水结冰，损坏设备，危害生产；

冰机荷载适当；

时刻关注送出盐水和回水温度，根据温度调整冰机荷载；

聚合用水时，提前增加负荷，防止盐水超高温，影响用户使用状况；

聚合停止用水时，提前降低负荷，防止盐水超低温；

监控好回水压力≤0.3MPa,当压力不正常时，迅速检查蒸发器压力、泵的运转情况及岗位用盐水情况，防止断水结冰；

系统在操作时为防止蒸发器断水结冰，聚合CN—1Fa、b的调节阀阀位开度合计不小于40%。

如果确需小于40%，冷冻岗位应密切监视聚合用水流量，当流量小于250m3/h时，应及时打开切断阀。

1.2-35℃盐水控制要点

-35℃盐水用氯化钙溶液做载冷剂，氯化钙溶液在比重为1275～1286kg/m3时凝固点最高，严格控制盐水温度-35℃～-25℃之间；

监控好回水压力≤0.2MPa,当压力不正常时，迅速检查蒸发器压力、泵的运转情况及岗位用盐水情况，防止断水结冰；

1.3制冷量不足的原因及处理方法

原因

吸气压力过低；

压缩机磨损后间隙过大；

排气压力过高；

蒸发器内存大量润滑油。

处理方法

检修更换；

回收冷却机油。

2.压力操作要点

2.1压缩机吸气压力

如吸气压力低，可能是制冷剂不足、节流装置开启过小、节流装置出现脏堵或冰堵、过滤器堵塞或者电磁阀未全打开或失灵；

遇到这种情况要及时添加制冷剂到规定量、适当调节、联系维修工清洗或修理吸气过滤器；

压缩机吸气压力高，则可能是蒸发器液位高、吸气温度高、压缩机负荷过低或盐水温度高；

遇到这种情况可以通过调节蒸发器液位、加冰机负荷或加启一台冰机来降低盐水温度，从而使吸气压力降低。

2.2压缩机排气压力控制

如果压缩机排气压力高，则可判断为吸气压力过高；

冰机热负荷过重；

冷凝效果差（如列管结垢，油污多）；

循环水温度高、流量不够及送冷凝器压力不够；

下液不畅；

系统含不凝性气体多；

冰机排气阀开启过小；

遇到这种情况可以另启冰机，控制吸气压力；

开大油路的循环水或者减载调节冰机负荷；

联系维修对冷凝器反洗、清堵；

启风机降低循环水温度，或开大循环水泵阀门增大送出压力；

检查平衡管阀门是否开启、下液阀是否开全；

通过空气分离器对系统进行排气，将不凝性气体排除，开全排气阀。

3.循环水操作要点循环水开车操作

3.1正常操作要点

发现循环水池液位突涨（跌）时，可开水泵出口来调节；

若用水岗位温度高，可增大循环量，并检查风机运转情况；

循环水池液位低时及时补水，控制阀门开度，保持一次水压力大于0.12MPa；

根据循环水分析结果对水池进行换水或补水，换水或补水时应在保持循环水池液位情况下，由高到低的顺序，依次对循环水池换水或补水，换水或补水时保持和乙炔岗位联系，保持一次水压力≥0.12MPa；

在循环水分析结果异常，若一次水压力高，可以换水的情况下，联系调度换水。

若一次水压力低，联系调度调节一次水；

换水过程中，保证循环水池液位稳定，防止换水过大造成循环水池液位低，循环水泵抽空，造成换热器断循环水，造成停车事故；

换水过程中，发现一次水低于0.12MPa时，应立即停止换水，只有当一次水压力高于0.12MPa后，方可继续换水；

生产正常时，保持循环水池液位高限，在一次水压力大于0.14MPa的情况下，循环水补水可以常开。

3.2循环水泵电机电流过高的原因及处理方法

原因：

轴承损坏、叶轮脏物卡住，密封环和叶轮之间或叶轮与泵壳、泵盖发生摩擦，泵轴向力平衡装置失效，电压下降太大；

处理方法：

倒泵，启备用泵，找维修工处理。

3.3水泵打不起压、突然掉压的原因及处理方法

水泵打不起压原因：

泵内空气未排尽、排气阀未关死、填料漏气、设备故障、电机反转；

应排尽泵内空气，关死排气阀，停泵、重新启泵，找维修处理，检查电机正反转；

水泵突然掉压的原因：

空气进入、进口管堵塞、叶轮损坏和堵塞，转速不够，进口阀芯脱落；

启备用泵、排污、清堵，找维修工、电工处理。

第二节设备操作要点

1.运转设备操作要点

1.1日常操作要点

严格控制蒸发器液位，防止压缩机带液；

注意蒸发器出水温度与冷媒水泵送出温度的变化，时刻关注冷媒水送出压力及回水压力，并加强同相关岗位的联系，防止因断水造成蒸发器结冰；

按规定排不凝性气体和系统内集油，以保证冷凝压力和蒸发器的换热效果；

对压缩机等重要设备巡检时，应认真查看油压、油位、电流、油温、轴温、吸气压力、排气压力、运转情况、振动情况等，并在停机后、启动前试联锁是否完好，保证设备安全、稳定运行。

1.2油压低，机器不能运转的原因及处理方法

油分油少或无油；

油泵滤网堵；

油冷却器水管漏。

补加冷冻油；

停车清理；

停车检修。

2高效纤维过滤器

2