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级配碎石垫层施工方案

路面垫层级配碎石施工技术方案

一、方案编制依据及原则

1、本施工方案编制依据

(1)本标段合同文件及施工设计图纸;

(2)《公路工程检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

(3)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);

(4)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ/TF20-2015);

(5)本标段总体施工组织设计和总体施工进度计划。

2、方案编制原则

(1)严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。

能够正确指导施工,确保工程质量优良。

(2)坚持实事求是的原则。

实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效完成本工程建设任务。

二、工程概况

我标段施工的K129+750~K140+150段(含龙泉互通区、即墨停车区、即墨东互通区),为防止挖方路段路基范围内积水,在路面结构层下采用级配碎石作为路面垫层兼作排水层,厚度15cm路面垫层主线长4910.5m,匝道及被交路4196m,合计23.388万m2。

三、进度计划

基层计划施工日期:

2017年5月1日~2017年12月30日。

横道图

四、施工准备

1、人员安排

开工前各岗位人员全部到位,实行定岗定责,责任到人;经过岗前培训和技术交底,操作人员能够熟练作业,人员、机具各项准备充分。

具体安排见表1。

表1人员责任分工表

序号

人员姓名

职务

管理内容

1

项目经理

总体调度安排

2

项目总工

总体生产管理实施

3

项目副经理

负责拌合站生产管理

4

项目副总工

负责施工技术与质量管理

5

现场负责人

负责施工现场生产管理

6

现场工长

负责机械劳务人员管理

7

质检员

现场质量控制及跟踪监测

8

测量员

施工测量放样

9

技术员

测量挂线

10

试验室主任

原材料、混合料试验检测

11

试验员

现场试验检测

12

安全负责人

施工安全管理

13

安全员

负责现场施工安全

14

拌和站

生产调度、出料统计

15

现场

下承层准备与挂线

16

现场

配合机械摊铺碾压、整平

2、技术标准要求

路面垫层施工分为级配碎石垫层施工和未筛分碎石垫层施工两种。

(1)级配碎石垫层施工

采用骨架密实型结构,为有效控制合成级配稳定性,集料规格划分为10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、0-5mm碎石四档料,碎石的最大粒径不超过37.5mm。

根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ/TF20-2015)及施工设计图纸要求进行配合比级配设计,级配要求范围见表2。

表2级配碎石垫层合成级配范围要求

筛孔尺寸(mm)

37.5

31.5

26.5

16.0

9.5

4.75

1.18

0.6

0.075

通过率(%)

上限

100

100

85

67

40

27

20

18

5

下限

100

85

65

42

20

10

8

5

0

(2)未筛分碎石垫层施工

采用骨架密实型结构,集料规格划分为20-50mm碎石、5-20mm碎石、0-5mm碎石三档料,碎石的最大粒径不超过53mm。

根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ/TF20-2015)及施工设计图纸要求进行配合比级配设计,级配要求范围见表3。

表3未筛分碎石垫层合成级配范围要求

筛孔尺寸(mm)

53.0

37.5

31.5

19.0

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

通过率(%)

上限

100

100

88

65

43

30

25

18

10

下限

100

85

69

40

19

10

8

6

0

3、材料准备

(1)粗集料:

采用洁净、坚硬、耐磨、无杂质的硬质岩石,用大型联合碎石机轧制成的碎石。

按《公路工程试验规程》(JTGE42-2005)的标准方法进行试验时,压碎值不大于30%。

轧制的碎石形状接近立方体,针片状颗粒的含量不超过20%。

(2)细集料:

采用碎石加工的石屑,0.075mm以下的含量不大于15%。

(3)配合比的确定

根据XXXXX确定的目标配合比比例,确定生产配合比各档集料掺量:

①级配碎石垫层配合比例

10-30mm碎石:

10-20mm碎石:

5-10mm碎石:

0-5mm碎石=39:

27:

11:

23,最大干密度为2.452g/cm3,最佳含水量5%.

②未筛分碎石垫层配合比例

20-50mm碎石:

5-20mm碎石:

0-5mm碎石=39:

27:

34,最大干密度为2.452g/cm3,最佳含水量5%.

(4)水:

采用清洁无污染、检测合格的水源。

(5)所有进场材料经自检验合格,报请监理工程师检验认可后使用,提前储备材料,满足现场施工进度需求。

4、机械配备

表4路面垫层配备机械设备表

机械名称

规格型号

数量

备注

稳定粒料拌和站

WCB600

1

六里拌合站

稳定粒料拌和站

WCB600

1

翁源西拌合站

装载机

CLG855

8

摊铺机

95型

4

振动压路机

XS220

4

振动压路机

XS262

4

胶轮压路机

XP302

3

洒水车

10吨

2

自卸车

15m3

10

施工前已对各种机械设备、施工用具,加强维修保养,并经调试处于良好的性能状态。

并在施工期间加强检查,及时维修保养。

五、路面垫层施工工艺

路面垫层施工统一采用厂拌机铺法施工。

级配碎石施工工艺流程见图1。

1、下承层准备

下承层已经检查和验收,各项技术指标检测合格,垫层施工前,安排人员清扫路槽,表层平整、密实,无翻浆、松散等现象,并对路基顶面进行喷雾洒水,保持处于湿润状态。

 

图1施工工艺流程图

2、测量挂线

(1)恢复中桩,10m设一桩,根据路面垫层的宽度放出内外边桩,然后往桩外各50cm,钉控制线支撑杆,根据传感臂与控制线的关系挂钢丝绳。

(2)进行水准测量,复测下承层高程。

根据试验段总结的松铺系数1.35,计算出标高,以设计坡比推算出内外边桩的高程,调整控制线标高,作为摊铺机摊铺时自动控制标高的基准线。

3、拌和

严格按批复级配碎石配合比进行混合料拌和。

配合比:

10-30mm碎石:

10-20mm碎石:

5-10mm碎石:

0-5mm碎石=39:

27:

11:

23。

采用WCB600稳定粒料拌和站设备。

该设备配备5个配料斗,配料时用4台装载机同时上料。

通过电子计量设备精确控制各种集料,成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关,定时卸入车斗内,减轻成品料在下料时产生离析。

加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。

进料、拌和、出料过程连续作业。

拌和站每小时产量约540t。

拌和过程中根据天气情况,安排专人检测材料含水量,根据变化等情况,及时调整用水量,确保混合料的含水量均匀,拌和过程中,含水量一般控制在比最佳含水量高1%左右;试验人员按照要求频率检验级配碎石的级配、含水量;拌和好的级配碎石应均匀。

4、运输

拌和合格的级配碎石,自卸车运输至现场,进行摊铺碾压。

运输时采用慢速行驶,避免在运输过程中产生离析。

根据摊铺机的摊铺能力、拌和机的拌和能力及运距,减少了停机待料时间,并使混合料略有富余等,使拌和机产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配,综合确定运输车辆的数量为10辆。

运输时采用表面覆盖保湿毡,防止水分蒸发。

5、摊铺

摊铺采用2台95型摊铺机(每台摊铺机最大摊铺宽度9.5m),摊铺机具有自动调平、夯实的功能。

(1)采用两台稳定土摊铺机组成梯队联合摊铺,主线单幅路面一次成形,从路基标高底侧第一台摊铺机先行摊铺,摊铺10m后,第二台摊铺机跟进摊铺,两台摊铺机前后相距5-10m同步上前摊铺混合料,按试验段总结确定的松铺系数1.35进行摊铺,并一起碾压。

前后两台摊铺机轨道重叠60mm。

摊铺过程中控制两台摊铺机速度均匀一致,摊铺速度控制在1.5m/min,要求摊铺机操作手不得随意增快或减慢摊铺速度,并不得猛加速或猛减速,保证两台摊铺机摊铺厚度一致、横坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致,两机摊铺接缝平整。

(2)摊铺机位于摊铺起点,按松铺厚度安装好熨平板,熨平板下两边垫宽20cm长60cm的硬质木板,垫木板过程中使用钢尺测量厚度,考虑熨平板压在木板上后产生的沉降,使木板厚度应比松铺厚度高出1cm。

(3)运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档待候,待摊铺机靠近时,将混合料徐徐倒入摊铺机中,由摊铺机推动前进,运料车向摊铺机料斗卸料,在摊铺过程中,边摊铺边卸料,卸料空后运输车即离去,另一辆运输车再按上述过程卸料。

(4)拌和机产量、运输车辆运料能力,同摊铺机摊铺速度相匹配。

摊铺开始前,摊铺机前有5辆以上的运料车等候,并配专人指挥车辆,使摊铺机开机后连续摊铺,尽量避免停顿。

运料车倒车接近摊铺机时,严禁撞击摊铺机。

6、碾压

根据试验段总结确定的的碾压组合机械和碾压遍数进行碾压控制。

摊铺碾压协调作业段的长度为80m。

垫层作业面配备2台XSM220振动压路机、1台XSM262振动压路机和1台XP302胶轮压路机,按初压、复压、终压方式进行。

碾压顺序及遍数采用:

初压:

采用XS220压路机静压1遍;

复压:

采用XS220压路机先轻振1遍,强振1遍,再XS262压路机强振2遍;

终压:

采用XP302胶轮压路机静压,直至消除轮迹为止。

碾压从低侧向高侧开始,碾压从低侧向高侧开始,直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

碾压时,压路机的行进速度控制在第1遍1.5-1.7km/h,以后各遍2-2.5km/h,后轮重叠1/2轮宽。

碾压完成后及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求及时分析原因,并进行碾压达到规定压实度。

加强边缘部位碾压,避免边缘部位压实不到位;对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。

碾压结束后,边缘要用人工修边夯实。

拉线修边,以保证边线的线形的平顺,如发现边缘料过干时适当洒水再拍边,保证边缘无松散粒料为原则。

7、接缝的处理

(1)纵向接缝处理:

垫层采用两台摊铺机联合梯队摊铺作业,单幅垫层一次成型,在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致,梯队摊铺碾压时注意预留20-30cm不碾压,以作为后续施工的基准面。

正常施工不设纵向接缝,当由于特殊原因导致,设置纵向接缝,纵缝垂直相接,严禁斜接。

在预估可能产生纵缝处对未摊铺路段边缘先安装方木支撑后摊铺,方木高度与级配碎石压实厚度相同;如在摊铺前一幅时未用方木支撑,靠边缘的30cm左右难以压实,在摊铺后一幅时,先将未完全压实部分和路拱不符合要求部分挖松并补充洒水,待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。

(2)横向接缝处理:

垫层级配碎石采用摊铺机连续摊铺,不中断,摊铺过程中不设置横向接缝。

每天收工时,需要设置横缝,按以下方法处理:

在每段或每日工作结束时两台摊铺机摊铺至里程桩号一致,施工尾端为后作业段留设衔接横缝,采用搭接拌和。

摊铺后,留5~8m不进行碾压,后作业段施工时,对留下未碾压部分与后作业段一起整平后进行碾压,必要时补充洒水。

横缝碾压时后轮超过两段的接缝处;纵缝从已压实路段向未压实路段顺缝碾压。

加强接缝部位碾压,不漏压,使各部位碾压遍数相同。

摊铺、碾压完成后对接缝处进行平整度和压实度检测,确保接缝处的平整度和压实度满足设计和规范要求。

8、检验

安排专人控制碾压遍数,碾压遍数满足要求后,及时对垫层

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